二入蜀地，叹返家路之漫漫——2020春运运转节前组
在常德站办理中转签证
3318实乃良心之鉴
到常德站签证时发现硬卧剩余3，软卧剩余7，赶快签硬卧，结果因为没有上铺了，签了一个中铺。直达票价：68.5；签证票价：38。顺便花1.5元买了个站台票
然后在一个资深的带领下（出于保密就不说了）下到了常德站的站台进行拍车作业
3318实乃良心之鉴
到常德站签证时发现硬卧剩余3，软卧剩余7，赶快签硬卧，结果因为没有上铺了，签了一个中铺。直达票价：68.5；签证票价：38。顺便花1.5元买了个站台票
然后在一个资深的带领下（出于保密就不说了）下到了常德站的站台进行拍车作业
中国铁路最神奇的存在之：6F地铁最长交路（可能也是6系车最长交路了）
长沙到黔江D3897/8
这一次用的还是0412，也就是长株潭型6F（与石长型6F的区别就是：石长型6F厕所有4个，在1/3/6/8，还有两台饮水机，而长株潭型6F无饮水机，还只有2个厕所在1/8）
滑天下之大稽了
长沙到黔江D3897/8
这一次用的还是0412，也就是长株潭型6F（与石长型6F的区别就是：石长型6F厕所有4个，在1/3/6/8，还有两台饮水机，而长株潭型6F无饮水机，还只有2个厕所在1/8）
滑天下之大稽了
这车设备明显就比较脏污了
广铁长沙段怀化车间的临客
抢铁这次没打算拿卧铺赚钱，列车编了两节硬卧（除宿营外），一节软卧和一节餐车，然后其他十几节全是硬座车
广铁长沙段怀化车间的临客
抢铁这次没打算拿卧铺赚钱，列车编了两节硬卧（除宿营外），一节软卧和一节餐车，然后其他十几节全是硬座车
怀化到达，附送水牌与软卧包间内情况
持有K1474次车票的我逆行去候车室，本来准备取箱子，结果……人家告诉我8点半上班
没办法，因为K268车票售完，就改签了K474车票，售票处的队是真的有点长……
改签完了，在常德站买的“网现”票也没了，手机和充电宝也双双没电了。于是去开封菜吃了一顿早饭，顺便充电。
持有K1474次车票的我逆行去候车室，本来准备取箱子，结果……人家告诉我8点半上班
没办法，因为K268车票售完，就改签了K474车票，售票处的队是真的有点长……
改签完了，在常德站买的“网现”票也没了，手机和充电宝也双双没电了。于是去开封菜吃了一顿早饭，顺便充电。
拍完就走在怀化取回了行李
前一天在K73上看K473
后一天就把K1474的票改成了K474……
想想也是个轮回，我从北京返家，最后一程坐上的列车竟然是终到站北京的车
而且，这车还是京局的原色看到冀州号和衡水湖，总有一种回到京局管内的感觉
在怀化取回了行李前一天在K73上看K473
后一天就把K1474的票改成了K474……
想想也是个轮回，我从北京返家，最后一程坐上的列车竟然是终到站北京的车
而且，这车还是京局的原色
看到冀州号和衡水湖，总有一种回到京局管内的感觉
因为疫情影响，受到家人阻拦，所以我的节后组也就黄了，等2.17之前，如果有什么新的变化，我一定会尽力恢复节后组的（这个请相信我，不管到时候有没有人看这个贴子，我都会尽力去做的）