【搞个大新闻】2017年海外车企引入国内新车预测（含预测售价）
十八、阿尔法-罗密欧篇
1、海外名：全新一代GIULIA
国内名：暂无
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：29-110万（含QV性能版）
阿尔法罗密欧在车展上发布了Giulia普通版车型。
外观方面，阿尔法罗密欧Giulia去掉了此前QV版本的一些空气动力学和运动套件，整体看上去更加平易近人。新车采用阿尔法罗密欧家族式的格栅设计，前大灯细长，里面还融入透镜。
侧面来看，新车看上去线条流畅，多辐轮圈看上去非常的动感，另外该车还可以选择花瓣式轮圈，张力十足。新车的尾部设计比较简洁，尾灯组造型看上去比较动感，底部还采用了双边共两出的排气。
动力方面，新车入门级车型搭载2.0T发动机，最大功率输出有183马力/250马力/335马力多个版本，另外该车还有2.2T柴油发动机可选，最大功率输出有137马力/183马力/213马力多个版本。据悉，新车将于今年3月15日开始进入量产。
在刚刚开幕的2016巴黎车展上，阿尔法罗密欧正式发布了Giulia Veloce车型，其最大的亮点在于极具运动的外观套件。其实Veloce系列车型早在1956年就出现在阿尔法罗密欧的车型当中，而今天发布的Giulia Veloce同样作为一款主打运动风格，而非运动性能的车型。
从外观不难看出，新车与Giulia的高性能版采用了相同的外观设计，包括黑色中网，以及夸张的黄色卡钳和极具攻击性的双五辐轮圈。
车尾设计上，新车尾部采用了大口径双边共两出排气布局，同时还配备有底部扰流板，进一步突出运动化。
内饰方面，新车整体造型和普通版车型相同，方向盘后加入了换挡拨片，踏板加入了金属的装饰，并在中控、排挡区域加入了黑色细纹饰板，整体突出了运动的风格。此外，阿尔法罗密欧还为该车加入了筒形座椅。
动力方面，这款车将搭载2.0T汽油或者2.2T柴油发动机，前者的最大功率为280马力，峰值扭矩为400N·m。后者的最大功率为210马力，峰值扭矩为470N·m，这款发动机还是阿尔法罗密欧首款全铝结构的柴油发动机。传动系统匹配的是8速自动变速箱，并均搭载四驱系统。
日前，阿尔法罗密欧正式发布了旗下全新中型车Giulia，新车的Quadrifoglio version（下文简称QV）版本搭载了动力强劲的V6涡轮增压发动机，从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。
外观方面，阿尔法罗密欧Giulia造型设计偏向运动风格，前脸保留了家族式的格栅设计，不过前保险两侧夸张的进气口样式十分抢眼，具有很强的视觉冲击力。在侧面，新车使用了平直的腰线，线条流畅紧凑，尾部则配备黑色下扰流板，并使用双边共四出的排气系统，同时行李厢盖微微上翘，动感十足。
内饰部分，阿尔法罗密欧Giulia具有很强的战斗气息，不仅面板位置使用大量碳纤维装饰，整个中控台的线条也十分丰富，平底设计的方向盘和包裹性很强的运动座椅则突出其运动氛围。
据官方资料显示，阿尔法罗密欧Giulia能够达到前后50:50的重量分配，同时使用了碳纤维的发动机舱盖、车顶以及传动轴，此外其车身还运用大量铝制材料打造（包括悬架、车门等），以进一步降低重量。
动力方面，新车的顶配QV版本搭载的是一台V6涡轮增压发动机，其最大输出功率可以达到510马力，发动机的账面数据十分抢眼，其输出功率已经超过了市场中诸多V6涡轮增压发动机，甚至相比奥迪的4.0TFSI双涡轮增压V8发动机的数据还要高90马力之多。不过，目前官方暂时还未公布这款发动机为何有如此高的数据表现，仅表示，Giulia使用的这款全铝发动机技术来自法拉利。
据了解，这款V6涡轮增压发动机还具有电子控制汽缸钝化技术，在具备高性能的同时，还可以大幅度降低油耗。此外，阿尔法罗密欧Giulia还标配后轮驱动（可选四驱）。在性能方面，顶配QV版从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。
点评：这款GIULIA功夫了得，其QV性能版在纽北圈速以及百公里加速上都胜过宝马M3一截，唯二的不足，一是阿尔法-罗密欧继承自菲亚特的糟糕的质量，而是阿尔法个性化的设计，怎么打好这张牌，还不能和玛莎拉蒂混在一起，菲亚特得头疼一段时间了。
1、海外名：全新一代GIULIA
国内名：暂无
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：29-110万（含QV性能版）
阿尔法罗密欧在车展上发布了Giulia普通版车型。
外观方面，阿尔法罗密欧Giulia去掉了此前QV版本的一些空气动力学和运动套件，整体看上去更加平易近人。新车采用阿尔法罗密欧家族式的格栅设计，前大灯细长，里面还融入透镜。
侧面来看，新车看上去线条流畅，多辐轮圈看上去非常的动感，另外该车还可以选择花瓣式轮圈，张力十足。新车的尾部设计比较简洁，尾灯组造型看上去比较动感，底部还采用了双边共两出的排气。
动力方面，新车入门级车型搭载2.0T发动机，最大功率输出有183马力/250马力/335马力多个版本，另外该车还有2.2T柴油发动机可选，最大功率输出有137马力/183马力/213马力多个版本。据悉，新车将于今年3月15日开始进入量产。
在刚刚开幕的2016巴黎车展上，阿尔法罗密欧正式发布了Giulia Veloce车型，其最大的亮点在于极具运动的外观套件。其实Veloce系列车型早在1956年就出现在阿尔法罗密欧的车型当中，而今天发布的Giulia Veloce同样作为一款主打运动风格，而非运动性能的车型。
从外观不难看出，新车与Giulia的高性能版采用了相同的外观设计，包括黑色中网，以及夸张的黄色卡钳和极具攻击性的双五辐轮圈。
车尾设计上，新车尾部采用了大口径双边共两出排气布局，同时还配备有底部扰流板，进一步突出运动化。
内饰方面，新车整体造型和普通版车型相同，方向盘后加入了换挡拨片，踏板加入了金属的装饰，并在中控、排挡区域加入了黑色细纹饰板，整体突出了运动的风格。此外，阿尔法罗密欧还为该车加入了筒形座椅。
动力方面，这款车将搭载2.0T汽油或者2.2T柴油发动机，前者的最大功率为280马力，峰值扭矩为400N·m。后者的最大功率为210马力，峰值扭矩为470N·m，这款发动机还是阿尔法罗密欧首款全铝结构的柴油发动机。传动系统匹配的是8速自动变速箱，并均搭载四驱系统。
日前，阿尔法罗密欧正式发布了旗下全新中型车Giulia，新车的Quadrifoglio version（下文简称QV）版本搭载了动力强劲的V6涡轮增压发动机，从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。
外观方面，阿尔法罗密欧Giulia造型设计偏向运动风格，前脸保留了家族式的格栅设计，不过前保险两侧夸张的进气口样式十分抢眼，具有很强的视觉冲击力。在侧面，新车使用了平直的腰线，线条流畅紧凑，尾部则配备黑色下扰流板，并使用双边共四出的排气系统，同时行李厢盖微微上翘，动感十足。
内饰部分，阿尔法罗密欧Giulia具有很强的战斗气息，不仅面板位置使用大量碳纤维装饰，整个中控台的线条也十分丰富，平底设计的方向盘和包裹性很强的运动座椅则突出其运动氛围。
据官方资料显示，阿尔法罗密欧Giulia能够达到前后50:50的重量分配，同时使用了碳纤维的发动机舱盖、车顶以及传动轴，此外其车身还运用大量铝制材料打造（包括悬架、车门等），以进一步降低重量。
动力方面，新车的顶配QV版本搭载的是一台V6涡轮增压发动机，其最大输出功率可以达到510马力，发动机的账面数据十分抢眼，其输出功率已经超过了市场中诸多V6涡轮增压发动机，甚至相比奥迪的4.0TFSI双涡轮增压V8发动机的数据还要高90马力之多。不过，目前官方暂时还未公布这款发动机为何有如此高的数据表现，仅表示，Giulia使用的这款全铝发动机技术来自法拉利。
据了解，这款V6涡轮增压发动机还具有电子控制汽缸钝化技术，在具备高性能的同时，还可以大幅度降低油耗。此外，阿尔法罗密欧Giulia还标配后轮驱动（可选四驱）。在性能方面，顶配QV版从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。
点评：这款GIULIA功夫了得，其QV性能版在纽北圈速以及百公里加速上都胜过宝马M3一截，唯二的不足，一是阿尔法-罗密欧继承自菲亚特的糟糕的质量，而是阿尔法个性化的设计，怎么打好这张牌，还不能和玛莎拉蒂混在一起，菲亚特得头疼一段时间了。
2、海外名：STELVIO
国内名：暂无
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：45-160万（含QV性能版）
日前，阿尔法罗密欧官方正式发布了Stelvio First Edition车型的官图。新车使用了一台2.0T发动机，同时，其外观内饰方面也要比2016洛杉矶车展上发布的高性能版更加内敛。据此前消息，这款车有望于2017年4月与Giulia车型一起在国内亮相。
相比起此前发布的Stelvio高性能版车型，Stelvio普通版的车身高度有所提升。车头部分依旧采用了阿尔法罗密欧新的家族式设计，车头中央标志性的盾形进气格栅、眼神犀利的大灯组均得以保留，造型略显夸张，非常具有辨识度。不过普通版车型前保险杠下部两侧进气口处取消了高性能版的拐角设计，发动机舱盖上的散热孔也被取消，整体风格更显低调。
相比高性能版车型，新车内饰使用了大量的木纹材质，但运动气息并没有减弱太多。平底三辐式方向盘视觉效果极佳，一键启动按键罕见的被设置在方向盘上。该车中控台布局层次分明，8.8寸中控显示屏的控制区域被设置在电子挡把的后方。配置方面，新车配备了车道偏离预警、主动刹车、全景影像等配置。
动力方面，Stelvio普通版搭载一台全新的单涡轮双涡管2.0T四缸发动机，其最大功率可达280马力，峰值扭矩400牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为5.7秒。
日前，2016洛杉矶车展正式拉开大幕，阿尔法罗密欧也带来了他们的首款SUV车型——Stelvio。新车外观采用了部分Giulia车型的设计元素，并会推出包括后驱和四区在内的多款车型。
外观方面，阿尔法罗密欧Stelvio将会采用Giulia的部分设计元素，包括样式接近的前大灯以及保险杠等。此外，该车将会基于与Giulia相同的后驱平台进行研发，并将会推出后驱和四驱两种不同驱动形式的车型。
阿尔法罗密欧Stelvio将会以宝马X3以及奔驰GLC作为竞争对手；动力系统方面，该车将会配备2.0T以及2.9T V6两款涡轮增压汽油发动机以及2.0T柴油发动机，普通版车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为284马力，峰值扭矩为415牛·米，匹配8速自动变速箱，最高车速可以达到231km/h，0-96km/h的加速时间为5.4秒。而QV版本车型所搭载的2.9L双涡轮增压V6发动机最大功率为512马力，峰值扭矩为601牛·米，同样匹配8速自动变速箱，0-96km/h加速时间仅仅为3.9秒，最高车速则可以达到285km/h。此外，这款车全系标配了四驱系统。
点评：顶着SUV的势头，希望阿尔法能在国内发展的更好。
国内名：暂无
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：45-160万（含QV性能版）
日前，阿尔法罗密欧官方正式发布了Stelvio First Edition车型的官图。新车使用了一台2.0T发动机，同时，其外观内饰方面也要比2016洛杉矶车展上发布的高性能版更加内敛。据此前消息，这款车有望于2017年4月与Giulia车型一起在国内亮相。
相比起此前发布的Stelvio高性能版车型，Stelvio普通版的车身高度有所提升。车头部分依旧采用了阿尔法罗密欧新的家族式设计，车头中央标志性的盾形进气格栅、眼神犀利的大灯组均得以保留，造型略显夸张，非常具有辨识度。不过普通版车型前保险杠下部两侧进气口处取消了高性能版的拐角设计，发动机舱盖上的散热孔也被取消，整体风格更显低调。
相比高性能版车型，新车内饰使用了大量的木纹材质，但运动气息并没有减弱太多。平底三辐式方向盘视觉效果极佳，一键启动按键罕见的被设置在方向盘上。该车中控台布局层次分明，8.8寸中控显示屏的控制区域被设置在电子挡把的后方。配置方面，新车配备了车道偏离预警、主动刹车、全景影像等配置。
动力方面，Stelvio普通版搭载一台全新的单涡轮双涡管2.0T四缸发动机，其最大功率可达280马力，峰值扭矩400牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为5.7秒。
日前，2016洛杉矶车展正式拉开大幕，阿尔法罗密欧也带来了他们的首款SUV车型——Stelvio。新车外观采用了部分Giulia车型的设计元素，并会推出包括后驱和四区在内的多款车型。
外观方面，阿尔法罗密欧Stelvio将会采用Giulia的部分设计元素，包括样式接近的前大灯以及保险杠等。此外，该车将会基于与Giulia相同的后驱平台进行研发，并将会推出后驱和四驱两种不同驱动形式的车型。
阿尔法罗密欧Stelvio将会以宝马X3以及奔驰GLC作为竞争对手；动力系统方面，该车将会配备2.0T以及2.9T V6两款涡轮增压汽油发动机以及2.0T柴油发动机，普通版车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为284马力，峰值扭矩为415牛·米，匹配8速自动变速箱，最高车速可以达到231km/h，0-96km/h的加速时间为5.4秒。而QV版本车型所搭载的2.9L双涡轮增压V6发动机最大功率为512马力，峰值扭矩为601牛·米，同样匹配8速自动变速箱，0-96km/h加速时间仅仅为3.9秒，最高车速则可以达到285km/h。此外，这款车全系标配了四驱系统。
点评：顶着SUV的势头，希望阿尔法能在国内发展的更好。
3、4C
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：暂无
阿尔法罗密欧4C量产版首次亮相于2013年日内瓦车展，其亮点是采用全铝车身以及碳纤维的底盘，并搭载241马力的1.75升涡轮增压发动机，其0-100km/h加速时间约为4.5秒。
阿尔法罗密欧4C量产版基本保留了概念车的设计，仅是对细节部分进行了一些改动，包括新的前后灯组、轮圈样式与尾部包围等。此外，由于采用了轻量化的设计，阿尔法罗密欧4C的重量仅为2094磅（约合950kg）。
动力方面，阿尔法罗密欧4C量产版搭载了1.75升的缸内直喷涡轮增压四缸发动机，最大功率为241马力（177kW），与发动机匹配的是Alfa TCT 6速干式双离合变速器。
点评：代表着阿尔法-罗密欧运动品牌精髓的一款纯粹的跑车，定位略微尴尬。
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：暂无
阿尔法罗密欧4C量产版首次亮相于2013年日内瓦车展，其亮点是采用全铝车身以及碳纤维的底盘，并搭载241马力的1.75升涡轮增压发动机，其0-100km/h加速时间约为4.5秒。
阿尔法罗密欧4C量产版基本保留了概念车的设计，仅是对细节部分进行了一些改动，包括新的前后灯组、轮圈样式与尾部包围等。此外，由于采用了轻量化的设计，阿尔法罗密欧4C的重量仅为2094磅（约合950kg）。
动力方面，阿尔法罗密欧4C量产版搭载了1.75升的缸内直喷涡轮增压四缸发动机，最大功率为241马力（177kW），与发动机匹配的是Alfa TCT 6速干式双离合变速器。
点评：代表着阿尔法-罗密欧运动品牌精髓的一款纯粹的跑车，定位略微尴尬。
FCA集团新车总结：
菲亚特自己没新车？又一脑残汽车高层上线，自家火爆销售的PANDA，PUNTO不引入，靠着质量奇差的菲翔混日子？但愿阿尔法-罗密欧的引入能改善FCA紧急的情况。
菲亚特自己没新车？又一脑残汽车高层上线，自家火爆销售的PANDA，PUNTO不引入，靠着质量奇差的菲翔混日子？但愿阿尔法-罗密欧的引入能改善FCA紧急的情况。
十九、标致篇：
1、5008
引入时间：2017年底
引入方式：国产（东风标致）
预测售价：22-30万
标致正式发布了全新一代5008车型，该车基于EMP2平台打造，它的定位是一款7座中型SUV。与此同时，这款车型在日后也有望引入中国市场，并计划在东风标致第四工厂进行国产。
从实车来看，标致新5008的外观造型提供了两种不同的设计。其中普通版车型在大灯组、前进气格栅和前保险杠设计相对比较沉稳，而GT版车型则带有非常特别的车身套件，一眼就能看出它与普通版的差异，整体造型给人感觉比较个性。
车身侧面，标致新5008的整体线条相对比较平直，这样设计的好处是能为车内乘员营造出更充裕的乘坐空间。同时，它相较于之前发布的海外版3008车型更长，新5008的车长度达到4640mm，轴距2840mm。这相比海外新3008在长度和轴距方面分别增加190mm和165mm。而对比目前刚刚下线的东风标致新4008，在长度和轴距方面分别增加130mm和110mm。因此无论与3008还是4008相比，新5008的身材都更大一号。
车尾方面，新5008的整体设计风格采用了标致最新的家族式元素，一根黑色饰条横贯车尾，并将尾灯与车标连为一体，让车尾造型看着很独特。同时，它的尾灯也采用了标致特有的家族式狮爪尾灯组造型与海外新3008也保持一致，而带有GT Line的车型还采用了双边共两出排气设计。
新5008的内饰极富科技感，整体布局与海外版标致3008非常相似。其中全液晶仪表、全液晶触控式显示屏以及类似于飞机开关式的中控按键灯，都让人看得过目不忘。
空间布局上，该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分别进行放倒，第三排座椅还可平整收纳进地板内，此时车辆可以获得1060L的后备厢容积。此外，新车还将配备有Focal音响和全景天窗等配置。
动力方面，新标致5008将搭载1.2T和1.6T两款汽油发动机以及1.6T和2.0T柴油发动机，与海外3008保持一致。传动方面采用6速自动变速箱。
点评：PSA集团旗下首款真正自主研发的7座SUV，引入国内的车型必然会加上1.8T发动机，但是动力依然会是影响这款车发展的病根，但愿东标能给个给力点的价格吧。
1、5008
引入时间：2017年底
引入方式：国产（东风标致）
预测售价：22-30万
标致正式发布了全新一代5008车型，该车基于EMP2平台打造，它的定位是一款7座中型SUV。与此同时，这款车型在日后也有望引入中国市场，并计划在东风标致第四工厂进行国产。
从实车来看，标致新5008的外观造型提供了两种不同的设计。其中普通版车型在大灯组、前进气格栅和前保险杠设计相对比较沉稳，而GT版车型则带有非常特别的车身套件，一眼就能看出它与普通版的差异，整体造型给人感觉比较个性。
车身侧面，标致新5008的整体线条相对比较平直，这样设计的好处是能为车内乘员营造出更充裕的乘坐空间。同时，它相较于之前发布的海外版3008车型更长，新5008的车长度达到4640mm，轴距2840mm。这相比海外新3008在长度和轴距方面分别增加190mm和165mm。而对比目前刚刚下线的东风标致新4008，在长度和轴距方面分别增加130mm和110mm。因此无论与3008还是4008相比，新5008的身材都更大一号。
车尾方面，新5008的整体设计风格采用了标致最新的家族式元素，一根黑色饰条横贯车尾，并将尾灯与车标连为一体，让车尾造型看着很独特。同时，它的尾灯也采用了标致特有的家族式狮爪尾灯组造型与海外新3008也保持一致，而带有GT Line的车型还采用了双边共两出排气设计。
新5008的内饰极富科技感，整体布局与海外版标致3008非常相似。其中全液晶仪表、全液晶触控式显示屏以及类似于飞机开关式的中控按键灯，都让人看得过目不忘。
空间布局上，该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分别进行放倒，第三排座椅还可平整收纳进地板内，此时车辆可以获得1060L的后备厢容积。此外，新车还将配备有Focal音响和全景天窗等配置。
动力方面，新标致5008将搭载1.2T和1.6T两款汽油发动机以及1.6T和2.0T柴油发动机，与海外3008保持一致。传动方面采用6速自动变速箱。
点评：PSA集团旗下首款真正自主研发的7座SUV，引入国内的车型必然会加上1.8T发动机，但是动力依然会是影响这款车发展的病根，但愿东标能给个给力点的价格吧。
2、2018款2008
引入时间：2017年中
引入方式：国产（东风标致）
预测售价：9-17万
标致正式展出了旗下新款2008车型，新车主要针对造型进行调整，未来国内的国产版车型预计也将借鉴该车设计。
新款标致2008采用了全新的点阵式进气格栅设计，并将LOGO从发动机盖位置移动到了格栅中央，使新车看起来更加时尚。车尾部分，新款2008采用了全新尾灯造型，并融入LED光源，同时配合镀铬边缘的小型扰流板和黑色保险杠，使整车看起来并不单调。此外，新车还增加了全新的17英寸轮圈。
内饰方面，新款2008的内饰设计基本没有变化，其中7英寸的中控屏增加了与支持苹果Carplay系统。除此之外，新车还增加了真皮内饰以及全景天窗（不可开启）周围氛围灯设计。
动力方面，新款标致2008在海外提供三种不同动力的1.2T汽油发动机，以及三款不同动力的1.6T柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱。
点评：2016年东风标致的销量跌了不少，2008没赶上SUV的热潮，这一次小改款不抓紧时间补足不足的话，怕是2008也要走上508的老路了。
引入时间：2017年中
引入方式：国产（东风标致）
预测售价：9-17万
标致正式展出了旗下新款2008车型，新车主要针对造型进行调整，未来国内的国产版车型预计也将借鉴该车设计。
新款标致2008采用了全新的点阵式进气格栅设计，并将LOGO从发动机盖位置移动到了格栅中央，使新车看起来更加时尚。车尾部分，新款2008采用了全新尾灯造型，并融入LED光源，同时配合镀铬边缘的小型扰流板和黑色保险杠，使整车看起来并不单调。此外，新车还增加了全新的17英寸轮圈。
内饰方面，新款2008的内饰设计基本没有变化，其中7英寸的中控屏增加了与支持苹果Carplay系统。除此之外，新车还增加了真皮内饰以及全景天窗（不可开启）周围氛围灯设计。
动力方面，新款标致2008在海外提供三种不同动力的1.2T汽油发动机，以及三款不同动力的1.6T柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱。
点评：2016年东风标致的销量跌了不少，2008没赶上SUV的热潮，这一次小改款不抓紧时间补足不足的话，怕是2008也要走上508的老路了。
3、全新一代308 GTi
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：21-24万
标致全新308 GTi的正式在国内首发，新车搭载一台1.6T发动机，并提供250马力和272马力两种最大功率调校。
新车基于全新标致308两厢版进行打造，前进气格栅采用标致最新的矩阵式造型，并在中央配备有LOGO，前保险杠采用了全新设计。此外，新车还配备造型运动的双五辐轮圈和380mm的刹车盘，使新车整体看起来更加运动。
动力方面，全新308 GTi搭载一台1.6THP发动机，并提供两种不同的调校，最大功率分别为250马力和272马力，峰值扭矩均为330牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱。
点评：相较于大众的GTI、福特的ST、雷诺的GT来说，标致的GTi确实低调多了，但是它的历史并不短，标致要是能把GTi的牌子在国内做稳了，后续车型的引入也就不难了。
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：21-24万
标致全新308 GTi的正式在国内首发，新车搭载一台1.6T发动机，并提供250马力和272马力两种最大功率调校。
新车基于全新标致308两厢版进行打造，前进气格栅采用标致最新的矩阵式造型，并在中央配备有LOGO，前保险杠采用了全新设计。此外，新车还配备造型运动的双五辐轮圈和380mm的刹车盘，使新车整体看起来更加运动。
动力方面，全新308 GTi搭载一台1.6THP发动机，并提供两种不同的调校，最大功率分别为250马力和272马力，峰值扭矩均为330牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱。
点评：相较于大众的GTI、福特的ST、雷诺的GT来说，标致的GTi确实低调多了，但是它的历史并不短，标致要是能把GTi的牌子在国内做稳了，后续车型的引入也就不难了。
二十、雪铁龙篇：
2018款C5
引入时间：2017年中
引入方式：国产（东风雪铁龙）
预测售价：17-24万
新款C5采用了雪铁龙最新的家族式设计风格，其前进气格栅上的镀铬饰条采用了曲线设计，并延伸至大灯组内部，同时，大灯内部还采用了LED光源。此外，新车前保险杠也采用了全新的设计，并使用了镀铬饰条点缀。
新款C5的车尾相比现款车型变化并不大，其尾灯组采用了全新的设计，并采用了LED光源。同时，该车还使用了双边共两出排气布局，不过我们也不排除其是装饰的可能性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm。
动力方面，根据申报信息显示，新款C5将提供与现款车型相同的1.6T和1.8T发动机，其最大输出功率分别为167马力和204马力。传动部分或匹配6速自动变速箱。
点评：更新雪铁龙篇的时候是我最纠结的时候，最喜欢的掀背车雪铁龙C4 COUPE就出自这家车企，但是雪铁龙却因为越来越奇幻的设计而没法发展，标致成为雪铁龙的母公司之后，雪铁龙就一直没有再辉煌过了，而诸如C4 CACTUS、C1和C3这几款造型怪诞的新车注定不会被中国人接受，但是神龙这边也没法把这些车改个适合中国人的造型（比如前些年的萨拉-毕加索），所以东风雪铁龙每年的新车就是不停的拉皮再拉皮，标致508拉皮成C6，世嘉拉皮成C4世嘉，C5都多少年前的型号了还在拉皮。。。。C4L、爱丽舍和C3-XR则是彻底丢掉了雪铁龙自己的风格，第一眼看过去还以为是大众的。。。。。唯一养眼的车型是原装进口的C4-毕加索。。。。。
2018款C5
引入时间：2017年中
引入方式：国产（东风雪铁龙）
预测售价：17-24万
新款C5采用了雪铁龙最新的家族式设计风格，其前进气格栅上的镀铬饰条采用了曲线设计，并延伸至大灯组内部，同时，大灯内部还采用了LED光源。此外，新车前保险杠也采用了全新的设计，并使用了镀铬饰条点缀。
新款C5的车尾相比现款车型变化并不大，其尾灯组采用了全新的设计，并采用了LED光源。同时，该车还使用了双边共两出排气布局，不过我们也不排除其是装饰的可能性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，车身长度相比现款车型增加了20mm。
动力方面，根据申报信息显示，新款C5将提供与现款车型相同的1.6T和1.8T发动机，其最大输出功率分别为167马力和204马力。传动部分或匹配6速自动变速箱。
点评：更新雪铁龙篇的时候是我最纠结的时候，最喜欢的掀背车雪铁龙C4 COUPE就出自这家车企，但是雪铁龙却因为越来越奇幻的设计而没法发展，标致成为雪铁龙的母公司之后，雪铁龙就一直没有再辉煌过了，而诸如C4 CACTUS、C1和C3这几款造型怪诞的新车注定不会被中国人接受，但是神龙这边也没法把这些车改个适合中国人的造型（比如前些年的萨拉-毕加索），所以东风雪铁龙每年的新车就是不停的拉皮再拉皮，标致508拉皮成C6，世嘉拉皮成C4世嘉，C5都多少年前的型号了还在拉皮。。。。C4L、爱丽舍和C3-XR则是彻底丢掉了雪铁龙自己的风格，第一眼看过去还以为是大众的。。。。。唯一养眼的车型是原装进口的C4-毕加索。。。。。
PSA集团新车总结：
神龙在国内的日子还没看到太阳，雪铁龙一年比一年不争气，标致高层又是弱智到不把爆款车型引入，至于帝艾仕。。。。除了真皮内饰和造型之外，真没看出来和标致有啥区别，就算是讴歌、林肯、捷恩斯，也比它强了百倍。
神龙在国内的日子还没看到太阳，雪铁龙一年比一年不争气，标致高层又是弱智到不把爆款车型引入，至于帝艾仕。。。。除了真皮内饰和造型之外，真没看出来和标致有啥区别，就算是讴歌、林肯、捷恩斯，也比它强了百倍。
二十一、梅赛德斯-奔驰篇
1、全新一代A级
引入时间：2017年底
引入方式：国产（北京奔驰）
预测售价：19-30万
日前，国外媒体再度获得了一些关于全新奔驰A级的最新消息。据悉，新车很有可能将配备全液晶仪表盘，最早或将在2017年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。
据了解，新车将采用五门设计，并基于全新的平台进行打造，车身尺寸以及后排空间或将进一步得到增大。除此之外，全新平台还将降低新车的整车整备质量，进一步提升了新车的燃油经济性和性能表现。
在内饰方面，虽然没有相关谍照曝光，不过据外媒了解到，全新奔驰A级或将配备全液晶仪表盘，类似海外新款奥迪A3一样。此外，类似像自适应巡航系统、LED大灯以及全新的娱乐系统等也将会出现在新车上。
动力方面，新车将搭载多种四缸柴油和汽油发动机，最早或在2017年9月开幕的法兰克福车展上发布。另外，基于全新奔驰A级打造的全新梅赛德斯-AMG A 40以及全新梅赛德斯-AMG A 45车型也将会在未来相继推出。梅赛德斯-AMG A 40定位在梅赛德斯-AMG A 45之下，最大功率或将达到304马力，竞争对手指向奥迪S3和宝马M140i等车型；而全新梅赛德斯-AMG A 45最大功率或超过405马力，竞争对手指向奥迪RS 3和宝马M2等车型。
点评：国产后的售价才是A级的关键，可以预见一款新的爆款掀背车的诞生了。
1、全新一代A级
引入时间：2017年底
引入方式：国产（北京奔驰）
预测售价：19-30万
日前，国外媒体再度获得了一些关于全新奔驰A级的最新消息。据悉，新车很有可能将配备全液晶仪表盘，最早或将在2017年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。
据了解，新车将采用五门设计，并基于全新的平台进行打造，车身尺寸以及后排空间或将进一步得到增大。除此之外，全新平台还将降低新车的整车整备质量，进一步提升了新车的燃油经济性和性能表现。
在内饰方面，虽然没有相关谍照曝光，不过据外媒了解到，全新奔驰A级或将配备全液晶仪表盘，类似海外新款奥迪A3一样。此外，类似像自适应巡航系统、LED大灯以及全新的娱乐系统等也将会出现在新车上。
动力方面，新车将搭载多种四缸柴油和汽油发动机，最早或在2017年9月开幕的法兰克福车展上发布。另外，基于全新奔驰A级打造的全新梅赛德斯-AMG A 40以及全新梅赛德斯-AMG A 45车型也将会在未来相继推出。梅赛德斯-AMG A 40定位在梅赛德斯-AMG A 45之下，最大功率或将达到304马力，竞争对手指向奥迪S3和宝马M140i等车型；而全新梅赛德斯-AMG A 45最大功率或超过405马力，竞争对手指向奥迪RS 3和宝马M2等车型。
点评：国产后的售价才是A级的关键，可以预见一款新的爆款掀背车的诞生了。
2、全新一代G级
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：130-180万
外观方面，新一代奔驰G级将继续沿用现款车型“方盒子”的设计风格，前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，全新的前保险杠相比现款车型要更加圆润一些。尾部方面，由于新车伪装度较高，所以我们无法观察到更多细节变化。
据悉，新一代奔驰G级车身宽度将增加10厘米左右，相比现款车型要更加宽大。此外，新车将大量使用轻质材料，使得车身重量有望得到明显下降，外媒猜测其有望减重408公斤。
动力方面，目前没有明确的信息，据外媒猜测，新一代G级很有可能会搭载奔驰刚刚发布的直列6缸涡轮增压柴油发动机，最大功率将达到312马力，同时拥有更好的燃油经济性表现。此外，新车的悬架也将得到升级，进一步提升稳定性与舒适性。
点评：截至目前为止，新一代G级已经被爆出包括：普通版、加长版、4X4皮卡版和AMG性能版等多种车型的测试谍照，这一代G级预计会是史上家族车型最多的G级。
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：130-180万
外观方面，新一代奔驰G级将继续沿用现款车型“方盒子”的设计风格，前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，全新的前保险杠相比现款车型要更加圆润一些。尾部方面，由于新车伪装度较高，所以我们无法观察到更多细节变化。
据悉，新一代奔驰G级车身宽度将增加10厘米左右，相比现款车型要更加宽大。此外，新车将大量使用轻质材料，使得车身重量有望得到明显下降，外媒猜测其有望减重408公斤。
动力方面，目前没有明确的信息，据外媒猜测，新一代G级很有可能会搭载奔驰刚刚发布的直列6缸涡轮增压柴油发动机，最大功率将达到312马力，同时拥有更好的燃油经济性表现。此外，新车的悬架也将得到升级，进一步提升稳定性与舒适性。
点评：截至目前为止，新一代G级已经被爆出包括：普通版、加长版、4X4皮卡版和AMG性能版等多种车型的测试谍照，这一代G级预计会是史上家族车型最多的G级。
3、全新一代E级COUPE
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：40-70万
梅赛德斯-奔驰全新E级Coupe在本届北美车展上正式发布，新车相比老款车型拥有更大的车身尺寸，同时新车未来还将推出AMG版本的车型。
全新梅赛德斯-奔驰E级Coupe的前脸延续了现款E级轿车的设计，大尺寸LOGO搭配繁星前脸看起来非常运动，同时新车还可选择两种不同风格的包围。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4826/1860/1430mm，轴距2873mm，相比老款车型有所增加。这也使得新车从侧面来看，更加协调，此外尾部设计上，作为一款运动车型新车采用了条形风格，LED光带加上内部角度不同的反光片使得新车尾灯点亮后呈现出繁星式的视觉效果。
内饰风格相信熟悉奔驰最新风格的消费者一定不会感到惊讶，其整体设计与现款E级基本保持一致，不过在出风口设计上则进行了优化，看起来更加精致且具备未来感。
动力方面，全新E级Coupe将提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。而E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米。传动方面，新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。
点评：继续丰富奔驰E级家族成员。
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：40-70万
梅赛德斯-奔驰全新E级Coupe在本届北美车展上正式发布，新车相比老款车型拥有更大的车身尺寸，同时新车未来还将推出AMG版本的车型。
全新梅赛德斯-奔驰E级Coupe的前脸延续了现款E级轿车的设计，大尺寸LOGO搭配繁星前脸看起来非常运动，同时新车还可选择两种不同风格的包围。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4826/1860/1430mm，轴距2873mm，相比老款车型有所增加。这也使得新车从侧面来看，更加协调，此外尾部设计上，作为一款运动车型新车采用了条形风格，LED光带加上内部角度不同的反光片使得新车尾灯点亮后呈现出繁星式的视觉效果。
内饰风格相信熟悉奔驰最新风格的消费者一定不会感到惊讶，其整体设计与现款E级基本保持一致，不过在出风口设计上则进行了优化，看起来更加精致且具备未来感。
动力方面，全新E级Coupe将提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。而E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米。传动方面，新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。
点评：继续丰富奔驰E级家族成员。
4、全新一代S级敞篷版
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：140-220万
奔驰正式发布了全新S级敞篷版。该车的整体风格与奔驰S级Coupe一致，给人感觉优雅大气。
外观方面，奔驰全新S级敞篷版最大的特色就是它采用了软顶敞篷的设计，给人有着非常独特的气质。对于喜欢“敞篷大车”的人来说，有着十足的吸引力。
此外，据此前的报道显示，奔驰全新S级敞篷版将会配备AIRSCARF（头颈风暖）和AIRCAP（扰流挡风）系统，在敞篷开启时增添乘客舒适性。至于其它配置，则基本与奔驰S级Coupe类似。
动力方面，曝光的奔驰S 500敞篷版将搭载4.7L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为456马力，峰值扭矩为700N·m，传动部分匹配9速自动变速箱。除此之外，梅赛德斯-AMG还将推出S 63敞篷版车型。
点评：奥迪A8表示亚历山大。
引入时间：2017年中
引入方式：原装进口
预测售价：140-220万
奔驰正式发布了全新S级敞篷版。该车的整体风格与奔驰S级Coupe一致，给人感觉优雅大气。
外观方面，奔驰全新S级敞篷版最大的特色就是它采用了软顶敞篷的设计，给人有着非常独特的气质。对于喜欢“敞篷大车”的人来说，有着十足的吸引力。
此外，据此前的报道显示，奔驰全新S级敞篷版将会配备AIRSCARF（头颈风暖）和AIRCAP（扰流挡风）系统，在敞篷开启时增添乘客舒适性。至于其它配置，则基本与奔驰S级Coupe类似。
动力方面，曝光的奔驰S 500敞篷版将搭载4.7L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为456马力，峰值扭矩为700N·m，传动部分匹配9速自动变速箱。除此之外，梅赛德斯-AMG还将推出S 63敞篷版车型。
点评：奥迪A8表示亚历山大。
5、梅赛德斯-AMG PROJECT ONE
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：暂无
日前，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG顶级超跑——Project One将有望于9月开幕的法兰克福车展上亮相。
梅赛德斯-AMG Project One在不久前的北美车展上以AMG成立50周年的献礼作品发布，官方正式透露新车将作为首个搭载F1方程式赛车发动机并可以合法上路行驶的车型。其动力总成是由梅赛德斯F1赛车队W07赛车所使用的1.6L涡轮增压V6发动机派生而来，并搭配一套混合动力系统，最大功率超过1000马力，同时，新车将采用一套四驱系统，其中前轮将由两个独立电机驱动，纯电模式下，新车可以行使25公里。
据海外媒体报道，新车量产数量将不超过300台，售价或达到200万欧元，预计在法兰克福车展发布前就会被抢购一空。新车以强悍的性能和高昂的价格将竞争对手瞄准法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder、迈凯伦P1以及阿斯顿·马丁与红牛F1赛车队共同打造的AM-RB 001等车型。
点评：马力/千克比=1是这款超跑的标签，上一款马力/千克比=1的超跑是柯尼赛格的ONE:1，而现在ABB里最憋屈的莫过于宝马了，奥迪起码还有一台R8.。。。
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：暂无
日前，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG顶级超跑——Project One将有望于9月开幕的法兰克福车展上亮相。
梅赛德斯-AMG Project One在不久前的北美车展上以AMG成立50周年的献礼作品发布，官方正式透露新车将作为首个搭载F1方程式赛车发动机并可以合法上路行驶的车型。其动力总成是由梅赛德斯F1赛车队W07赛车所使用的1.6L涡轮增压V6发动机派生而来，并搭配一套混合动力系统，最大功率超过1000马力，同时，新车将采用一套四驱系统，其中前轮将由两个独立电机驱动，纯电模式下，新车可以行使25公里。
据海外媒体报道，新车量产数量将不超过300台，售价或达到200万欧元，预计在法兰克福车展发布前就会被抢购一空。新车以强悍的性能和高昂的价格将竞争对手瞄准法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder、迈凯伦P1以及阿斯顿·马丁与红牛F1赛车队共同打造的AM-RB 001等车型。
点评：马力/千克比=1是这款超跑的标签，上一款马力/千克比=1的超跑是柯尼赛格的ONE:1，而现在ABB里最憋屈的莫过于宝马了，奥迪起码还有一台R8.。。。
二十二、宝马篇
1、全新一代5系
引入时间：2017年上半年
引入方式：国产（华晨宝马）
预测售价：42-80万
2016年10月13日，宝马正式发布了全新一代宝马5系的官图，新车代号G30，该车将于2017年1月开幕的北美车展正式发布。
第一眼看到新宝马5系的感觉就好像一台缩小版的宝马7系，车身长度为4935mm，轴距2974mm。开眼角式大灯设计，搭配更加立体的双肾型主动式进气格栅，给人感觉更加精致。
新车前大灯组采用全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰，看起来格外运动。
从车身侧面来看，新车采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰，此外，经典的霍夫迈斯特弯角自然也不会缺席。
车尾设计上，新宝马5系的变化似乎非常小，其中尾灯组造型相比现款更大，内部采用全新的LED光带式灯组，视觉效果非常醒目。
除此之外，新宝马5系还提供M运动套件供消费者选择，包括更加运动的前保险杠和包围设计、密条辐轮圈以及双边共两出矩形排气。
由于采用全新的CLAR平台打造，并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了100公斤。
内饰设计上，浓浓的家族式风格使得新5系的内饰看起来与7系很接近，中控台液晶显示屏采用独立式设计，木纹饰板、皮革与镀铬装饰搭配，视觉效果更加突显豪华感。
配置上，新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400瓦的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择。
全新5系搭载iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能（最多可连接10个设备）。
在驾驶辅助系统上，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。
从公布的资料来看，宝马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶。
动力方面，新5系将推出多种型号，其中针对欧洲市场推出搭载B47 2.0T四缸柴油发动机（520d：190马力，400牛·米）和B48 2.0T四缸汽油发动机（530i：252马力，350牛·米）。
以及搭载B57 3.0T六缸柴油发动机（530d：265马力。620牛·米）和B58 3.0T六缸汽油发动机（540i：340马力，450牛·米）。
传动方面，与上述车型匹配的均为8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统。
如果你觉得还缺少一台强劲的V8发动机的话，全新宝马M550i xDrive一定能够满足你，搭载4.4T V8汽油发动机，最大功率462马力，峰值扭矩650牛·米。0-100km/h加速时间仅需4秒。
如果你是一名环保人士，全新530e iPerformance（插电式混动版）则更加适合你，新车由2.0T四缸汽油发动机和电动机组成，综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛·米。纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。
点评：说个真实的笑话，因为新5系的设计不出众，宝马设计部门的不少高层已经被解雇了
1、全新一代5系
引入时间：2017年上半年
引入方式：国产（华晨宝马）
预测售价：42-80万
2016年10月13日，宝马正式发布了全新一代宝马5系的官图，新车代号G30，该车将于2017年1月开幕的北美车展正式发布。
第一眼看到新宝马5系的感觉就好像一台缩小版的宝马7系，车身长度为4935mm，轴距2974mm。开眼角式大灯设计，搭配更加立体的双肾型主动式进气格栅，给人感觉更加精致。
新车前大灯组采用全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰，看起来格外运动。
从车身侧面来看，新车采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰，此外，经典的霍夫迈斯特弯角自然也不会缺席。
车尾设计上，新宝马5系的变化似乎非常小，其中尾灯组造型相比现款更大，内部采用全新的LED光带式灯组，视觉效果非常醒目。
除此之外，新宝马5系还提供M运动套件供消费者选择，包括更加运动的前保险杠和包围设计、密条辐轮圈以及双边共两出矩形排气。
由于采用全新的CLAR平台打造，并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了100公斤。
内饰设计上，浓浓的家族式风格使得新5系的内饰看起来与7系很接近，中控台液晶显示屏采用独立式设计，木纹饰板、皮革与镀铬装饰搭配，视觉效果更加突显豪华感。
配置上，新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400瓦的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择。
全新5系搭载iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能（最多可连接10个设备）。
在驾驶辅助系统上，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop＆Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。
从公布的资料来看，宝马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶。
动力方面，新5系将推出多种型号，其中针对欧洲市场推出搭载B47 2.0T四缸柴油发动机（520d：190马力，400牛·米）和B48 2.0T四缸汽油发动机（530i：252马力，350牛·米）。
以及搭载B57 3.0T六缸柴油发动机（530d：265马力。620牛·米）和B58 3.0T六缸汽油发动机（540i：340马力，450牛·米）。
传动方面，与上述车型匹配的均为8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还可为部分车型提供四驱系统。
如果你觉得还缺少一台强劲的V8发动机的话，全新宝马M550i xDrive一定能够满足你，搭载4.4T V8汽油发动机，最大功率462马力，峰值扭矩650牛·米。0-100km/h加速时间仅需4秒。
如果你是一名环保人士，全新530e iPerformance（插电式混动版）则更加适合你，新车由2.0T四缸汽油发动机和电动机组成，综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛·米。纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。
点评：说个真实的笑话，因为新5系的设计不出众，宝马设计部门的不少高层已经被解雇了
2、全新一代X3
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：42-76万
近日有海外媒体报道，全新宝马X3将于2017年8月正式发布，并在同年9月开幕的2017法兰克福车展上面向全球消费者亮相，同时这款车型未来也将有望在中国实现国产加长。
海外媒体报道，全新一代宝马X3计划于今年8月正式发布，并亮相9月开幕的2017年法兰克福车展，最早将于2018年3月前正式交付欧洲用户，新车将相比现款车型在车身尺寸上进行增加。动力方面，新车将搭载四缸和六缸发动机，此外还将推出性能车型X3 M40i、X3 M40d，以及纯电动版本车型。
点评：宝马需要抓紧时间了。
引入时间：2017年底
引入方式：原装进口
预测售价：42-76万
近日有海外媒体报道，全新宝马X3将于2017年8月正式发布，并在同年9月开幕的2017法兰克福车展上面向全球消费者亮相，同时这款车型未来也将有望在中国实现国产加长。
海外媒体报道，全新一代宝马X3计划于今年8月正式发布，并亮相9月开幕的2017年法兰克福车展，最早将于2018年3月前正式交付欧洲用户，新车将相比现款车型在车身尺寸上进行增加。动力方面，新车将搭载四缸和六缸发动机，此外还将推出性能车型X3 M40i、X3 M40d，以及纯电动版本车型。
点评：宝马需要抓紧时间了。
二十三、MINI篇
全新一代COUNTRYMAN
引入时间：2月底
引入方式：原装进口
预测售价：25-39万
MINI正式发布了全新MINI COUNTRYMAN车型，此次换代的新车基于宝马UKL前驱平台打造，除推出搭载1.5T及2.0T发动机的传统燃油版车型外，新车还推出了搭载1.5T+电动机的插电式混动版车型。
全新MINI COUNTRYMAN采用了MINI全新的家族式设计，前大灯轮廓更扁，搭配环形LED日间行车灯，给人的视觉效果既熟悉又新鲜。新车的前格栅采用了网格状设计，三段式前保险杠不仅有力量感而且也是全新MINI COUNTRYMAN与其他MINI车型重要的区分标志。
车身侧面，新车相比现款车型重心更低矮，黑色的轮眉以及车身下部的银色饰条营造出越野与时尚的混搭效果。插电式混动版车型还在前翼子板处拥有专属的标识和充电接口。尾灯的环形LED光带与前大灯呼应，辨识度也很高。燃油车型采用了双边共两出排气；而插电式混动版车型则仅有一个排气口。
内饰方面，新车在保留了经典的MINI元素外，还进行了大胆的创新。圆角矩形空调出风口在众多圆形中显得格外突出。三辐式方向盘、中控台上的圆形多媒体区域、拨杆式控制键等都是历代MINI车型的保留元素。此外，HUD抬头显示、iDrive系统、多种色彩的车内氛围灯等也为新车带来了更强的科技感。
动力方面，新车将搭载1.5T三缸和2.0T发动机两款汽油发动机，二者最大输出功率分别为135马力和190马力，峰值扭矩为219牛·米和280牛·米，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱，同时可选四驱系统；而插电式混动版车型则采用1.5T三缸发动机+电动机的动力形式，传动系统匹配8速自动变速箱，后轮由两台电动机驱动。据悉，未来新车还会推出JCW高性能版本。
点评：相比这款乡下人，那台戴着一顶小帽子的MINI COUPE才是我最喜欢的MINI车型，然而被MINI腰斩了2333
全新一代COUNTRYMAN
引入时间：2月底
引入方式：原装进口
预测售价：25-39万
MINI正式发布了全新MINI COUNTRYMAN车型，此次换代的新车基于宝马UKL前驱平台打造，除推出搭载1.5T及2.0T发动机的传统燃油版车型外，新车还推出了搭载1.5T+电动机的插电式混动版车型。
全新MINI COUNTRYMAN采用了MINI全新的家族式设计，前大灯轮廓更扁，搭配环形LED日间行车灯，给人的视觉效果既熟悉又新鲜。新车的前格栅采用了网格状设计，三段式前保险杠不仅有力量感而且也是全新MINI COUNTRYMAN与其他MINI车型重要的区分标志。
车身侧面，新车相比现款车型重心更低矮，黑色的轮眉以及车身下部的银色饰条营造出越野与时尚的混搭效果。插电式混动版车型还在前翼子板处拥有专属的标识和充电接口。尾灯的环形LED光带与前大灯呼应，辨识度也很高。燃油车型采用了双边共两出排气；而插电式混动版车型则仅有一个排气口。
内饰方面，新车在保留了经典的MINI元素外，还进行了大胆的创新。圆角矩形空调出风口在众多圆形中显得格外突出。三辐式方向盘、中控台上的圆形多媒体区域、拨杆式控制键等都是历代MINI车型的保留元素。此外，HUD抬头显示、iDrive系统、多种色彩的车内氛围灯等也为新车带来了更强的科技感。
动力方面，新车将搭载1.5T三缸和2.0T发动机两款汽油发动机，二者最大输出功率分别为135马力和190马力，峰值扭矩为219牛·米和280牛·米，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱，同时可选四驱系统；而插电式混动版车型则采用1.5T三缸发动机+电动机的动力形式，传动系统匹配8速自动变速箱，后轮由两台电动机驱动。据悉，未来新车还会推出JCW高性能版本。
点评：相比这款乡下人，那台戴着一顶小帽子的MINI COUPE才是我最喜欢的MINI车型，然而被MINI腰斩了2333
字数：62061字
发表时间：2017-02-12 23:59:00 +0800 CST
更新时间：2021-01-07 15:24:15 +0800 CST
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