冷门，英菲尼迪18款qx50用车感受
今年年内打算结婚，先前家里有辆高尔夫1.4T自动豪华，开了三年多了。由于我和未婚妻都身材比较高大，一直觉得高尔夫有点小，后备箱也小，想着以后结婚了不够用，就打算换一台车。媳妇一直想要suv，所以就没怎么看轿车，直接从suv里选
先说说家里的高尔夫，三年半开了5万公里，这车怎么说呢，非常好开，提速快，灵活，指向精准，好停车。三年多来，从来没出过故障，就是一次爆胎一次侧壁掉肉换了两条胎，由于不是全换，换的原车邓禄普节油胎，一条大概500吧。吧里说的大众这里哪里不好的地方我也都没遇到过，双离合的顿挫也只在冷车换2档的时候稍微有一些，其他还好。还有一点就是车门储物槽里放东西以后会响，也不纠结那些个东西了，反正很好开
说说选车过程吧，由于本人从事汽车设计相关工作，所以对于车子还算是略懂，所以选车过程相对较快，犹豫不多，从选车到买车大概也就一个多月的时间。这车是老丈人全款支持的，所以买车的过程参考大部分媳妇的意见
最开始老丈人只说要给买个车，也没说买多钱的，我们就寻思买个十几二十万的suv就可以了。最开始媳妇看到她同事有人买了吉利博越，她觉得挺好，但是我对吉利不是很感冒，就pass掉了。第一次看车，看了福特翼虎和锐界，起亚kx5，jeep自由光，大众探岳和途观l，标志4008。福特的车媳妇不是很感冒，看了一圈就走了，到了起亚，媳妇还算满意，外观漂亮，空间可观，价格不贵，还有她喜欢的无线充，看完以后出来，媳妇对韩系车不是太感冒，我也感官一般，pass
接着进了大众的4s店，之前在高尔夫保养的时候试了探岳，媳妇觉得nvh做的不是很好，但是因为高尔夫，还是很喜欢的，这次去上汽的，坐进途观l，突然就不感冒了，说之前就开大众，现在不想买大众了，也有4儿子销售不热情有关（俩小年轻来买车……），对于女人的善变，我也只能表示无奈，pass
进了标志，媳妇坐进4008，很奇怪，大家一致觉得内饰好评的4008，媳妇居然一点都不喜欢，觉得这车内饰好丑，我略感无奈，pass。到了jeep四儿子，媳妇一下子就被新自由光的外观所吸引，差不多算明白了，她比较喜欢外观威猛一些的suv，试驾了一圈，也非常满意，虽然我也有个jeep梦，但是这些年jeep在国内的境况，很难让人满意，而且优惠还挺少，不过还是支持媳妇。因为我知道这车还是不错的，暂时就初步打算这个车了
为了更好选择，周末就直奔另一片4儿子集结的地方。由于对韩系不感冒，就直接略过了现代，先是进了雪佛兰，看了探界者，觉得内饰不好看，而且媳妇一直对雪佛兰的车标有些意见（你们懂得），然后进了别克，看了看昂科威，挺好看，坐着也舒服，内饰也满意，反正我媳妇就是喜欢那种内饰有豪华感，坐着舒服的车，大概美系车比较适合她，问了问价格，也挺满意，优惠较大。出门之后进了旁边的凯迪拉克，媳妇一眼就相中了XT4，外观动感，内饰简洁，价格也还算可以。试驾了一下，觉得胎噪有点大，发动机声音也有点高，反正nvh不是很满意，不过车子还是很喜欢的。
后来又一路去了很多家店，本田，crv不感冒，管道的外形也不喜欢，日产，内饰质感太差，雷克萨斯，空间小，内饰太成熟稳重，重点来了，媳妇看到一家领克4儿子，非要进去看看，进去一看，直接被01耀蓝给迷住了，试驾完更满意了，配置高，感觉哪哪都好，差点就交了定金，我死活给拦住了…….我说这么喜欢领克，不如去看看沃尔沃，结果反而对xc60没什么感觉……
XT4又试了一圈，还了解了下价格，两驱领先优惠3.5，四驱领先优惠4个。之后看了x3，glc，q5，感觉bba好高调，而且好贵，这三个车稍微有点配置的，裸车都奔着40个去了，虽然老丈人没说预算多少，但是也不能死命往好了买，养车也是一大头
rdx当时优惠特别少，几乎没有，而且媳妇不是很喜欢，最后去了英菲尼迪，尤其是试驾了一圈，我和媳妇就真的都很心动了，操控很舒服，nvh非常棒，座椅非常舒服，车子不是特别大但是空间绝对够用，而且我对英菲尼迪的这个黑科技可变压缩比的发动机也是很有兴趣，最后谈价格，优惠也很给力，定了四驱精英，加bose，裸车优惠5.8，全下来大约37万，交了定金，说有一台这个配置加bose的暮色红在途，看了颜色，也挺喜欢，就定下来了
进入重点，铺垫有点长……到现在，提车大概两周多，开了大概300公里，说下感受。发动机初段感觉不是很有力，发动机声音有些大，不知道是调教问题还是cvt问题，起步略肉，但是速度一旦来到30朝上，那真是源源不绝，不知不觉就90多了，而且开起来特别稳，关了窗子几乎听不到噪音。这款车发动机是2.0T的可变压缩比发动机，276P，测评零百在7秒多点，还是很给力的，现在300公里，有100的高架和机场高速，油耗在10.6这个样子，这也是因为老婆每天上下班来回加起来都不到两公里……我相信油耗还是能下来的，之前高速巡航100，转速才1600不到
由于是防爆胎，过井盖和减速带还是有些感觉，不过我感觉悬架做的还是很可以的，软硬适中，而且这个座椅和日产一脉相承，坐着是真的舒服，这也是我们很在意的一点
说说缺点，这车虽然有俩中控屏幕，看着唬人，但是不很好用，显示效果也非常一般，功能性也差，没有互联，实在太low了，等等看以后怎么解决，毕竟算一款新车型。钥匙没办法控制天窗，我高尔夫都有这功能，不知道怎么想的
现在开了1000公里了，再说下用车感受。
目前油耗9.9，基本满意，空车接近1.9吨，零百7秒多的动力，这个油耗基本满意，车机就那样了，懒得折腾，等待厂家改款出解决方案，目前导航用手机支架。车子选eco模式起步略肉，但是上到30以上动力非常强劲。想要起步迅速，普通模式就可以满足，切运动模式红绿灯还是非常给力的，很快就到六七十了。操控很棒，悬架调节属于弹性很棒的微硬，就是滤震OK，路感非常清晰，但又不觉得僵硬。一大亮点是nvh，只要关了窗户，感觉与外界完全隔绝，只能听到一部分发动机声音和胎噪。风噪控制的很棒，整车气密性应该很出色。前排座椅长度稍微有些短，这个如果能学习bba那种可伸缩就好了。以前开双离合，换这个cvt，感觉加速极其平顺，虽然是模拟8档的，但是基本感觉不到换挡。好多人吐槽cvt，我感觉这个车的cvt还不错，据说用的钢链，能承载大扭矩
目前油耗9.9，基本满意，空车接近1.9吨，零百7秒多的动力，这个油耗基本满意，车机就那样了，懒得折腾，等待厂家改款出解决方案，目前导航用手机支架。车子选eco模式起步略肉，但是上到30以上动力非常强劲。想要起步迅速，普通模式就可以满足，切运动模式红绿灯还是非常给力的，很快就到六七十了。操控很棒，悬架调节属于弹性很棒的微硬，就是滤震OK，路感非常清晰，但又不觉得僵硬。一大亮点是nvh，只要关了窗户，感觉与外界完全隔绝，只能听到一部分发动机声音和胎噪。风噪控制的很棒，整车气密性应该很出色。前排座椅长度稍微有些短，这个如果能学习bba那种可伸缩就好了。以前开双离合，换这个cvt，感觉加速极其平顺，虽然是模拟8档的，但是基本感觉不到换挡。好多人吐槽cvt，我感觉这个车的cvt还不错，据说用的钢链，能承载大扭矩
后排座椅可以前后调节很赞，前段时间带奶奶出去玩，奶奶腿脚不方便，买了个轮椅，轮椅比较大，把后排座椅往前挪了之后，轮椅妥妥的可以放进去，点个赞。bose音响很棒，17个音响8000块钱，感觉还算物有所值，比起xc60两万八的宝华韦健，性价比超值