3千公里了，恰逢回村上一波作业
坐标美村，一月份提的车，到现在为止只跑了三千多一点，大部都是在亚特兰大来回折腾的…
当时买这车的原因比较的扯，说起来就是楼主原来有俩本田crz，之后在雪天被一辆皮卡撞了，crz直接报废，楼主的腰子还伤到了，楼主母上觉得日本车不安全，强烈要求本屌上德国车，没办法，爹妈掏钱只能从命。
当时买这车的原因比较的扯，说起来就是楼主原来有俩本田crz，之后在雪天被一辆皮卡撞了，crz直接报废，楼主的腰子还伤到了，楼主母上觉得日本车不安全，强烈要求本屌上德国车，没办法，爹妈掏钱只能从命。
因为本屌还有一辆e系，所以考虑的范围就只剩下suv了，先后看过x5x6，q7 gle xc90。
x6后面顶脑袋直接pass，x5开的人太多太多，而且本屌非常非常不信任x系列的组装人员，毕竟工人大多都是本地大学生，心理上总感觉是美国大妈手艺-。- q7太丑，pass，gle太贵，框架太老，低配竟然没有四驱，pass，xc90的四缸发动机，走在高速上的引擎噪音不是很符合lsuv的身份，pass
x6后面顶脑袋直接pass，x5开的人太多太多，而且本屌非常非常不信任x系列的组装人员，毕竟工人大多都是本地大学生，心理上总感觉是美国大妈手艺-。- q7太丑，pass，gle太贵，框架太老，低配竟然没有四驱，pass，xc90的四缸发动机，走在高速上的引擎噪音不是很符合lsuv的身份，pass
不得不说上卡宴并不在计划范围之内，因为本屌感觉这车太傻逼了，用了一辈子的vr6跟爱信tip tronic s，外形丑陋浮夸，内饰做作，选配贵成了弱智……所以当时去保时捷纯粹就是照着macan s去的，奈何macan的后排空间连日狗都做不到，索性只能放弃…
当时实在感觉没选择了，正准备回家搞几局dota2，销售突然问我你为啥不看看卡宴？我当时就跟看傻逼一样看着他，他也跟看傻逼一样看着我…算了，看看就看看……
其实当时不想选卡宴的原因没那么多，主要是因为卡宴太他妈丑了…因为当时对卡宴的印象还停留在14款，所以本屌当时并不知道卡宴改款了…要说区别嘛，自己看图（这gts是青岛某市南区长老丈人买的嫁妆）
看到改款卡宴的颜我还是挺被打动的，而且考虑到这车对于单身的本屌可能会有什么额外的功效况且我也不是个喜欢地板油的人，所以vr6跟爱信也就无所谓了…图：方向盘是改款的精髓！
况且我也不是个喜欢地板油的人，所以vr6跟爱信也就无所谓了…图：方向盘是改款的精髓！
然后重点来了，卡宴反人类的特点真的是超乎想象的多。1: 钥匙位置，okok，我知道所有保时捷的钥匙都是在左边，随你说他是勒芒精神也好，特立独行也罢，反正在本屌眼里这真的是一个让我很很蛋疼的点
反人类特点2: 空调关闭，但是坐过我副驾驶的人或多或少都问过本屌，你这空调怎么关啊？然后我就像个傻逼似的一下一下拨这减号,他也想看傻逼一样看着我，一脸mdzz的表情看得我着实蛋疼…@保时捷，咱们在中控台加一个off的按钮吗擦擦擦！？
@保时捷，咱们在中控台加一个off的按钮吗擦擦擦！？
反人类特点3: pcm导航系统，虽说车载导航都不是很好用，但要说保时捷的pcm敢认第二，那也只有沃尔沃敢认第一了……这个导航只能输大致位置，而且你不能输入全程，而且反应巨慢，听说新款pcm优化了导航系统，我只能说本屌没赶上好时候
吐槽完了再来说说几个我觉得还不错的配置，第一个是14向调节的座椅，首先阻尼感到位，不会太松也不会太紧，可调角度也是非常的过分，坐垫加长对超过1米8的人非常友好，座椅包裹性到位，但座椅不够柔软
2: 方向盘，刚才说过这次改款的一方面就是方向盘，来源于918 918 918！重要的事情要说三遍！手感非常的舒服，握柄两个凹陷的地方能完美的固定双手。拨片换挡非常有机械感，不像某些厂家假的塑料拨片一样…没错，说的就是奔驰
3:音响系统，虽说不是柏林之声，但声场的表现却并不令人失望，总体偏纵向。高频偶尔会有毛刺，但并不明显，低频是优点，量大却不浑。人声贴耳，整体偏暖。隔音效果特别的优秀。总体来说比某些贴牌柏林之声高到不知道哪里去了没错，说的就是奔驰
没错，说的就是奔驰
补两个槽点，第一个是竟然没有氛围灯，或者说氛围灯是单色的…mdzz，第二个是第二排座椅没法完全放到…基本是要多蛋疼有多蛋疼了…本屌自己加的脚垫跟后备箱垫，也是要多山寨有多山寨
谈谈开了这么长时间的感受，永远不要尝试去用sport模式，坐起来会变得很痛苦这个键这辈子都不会再用…变速箱喜欢跳档，经常四个档的往上跳或者往下降，开起来很平顺，没有明显顿挫。刹车虚量小，油门灵敏且角度适中，长时间踩起来不会像panamera一样让人脚抽筋，3.6的vr6也是保持了na的传统，线性，动力充沛，到现在还没出现任何烧机油的现象
这个键这辈子都不会再用…变速箱喜欢跳档，经常四个档的往上跳或者往下降，开起来很平顺，没有明显顿挫。刹车虚量小，油门灵敏且角度适中，长时间踩起来不会像panamera一样让人脚抽筋，3.6的vr6也是保持了na的传统，线性，动力充沛，到现在还没出现任何烧机油的现象