为“大国重器”点赞
首曝中国055级万吨驱逐舰建造照 彻底终结谣言-20160618军迷前线-凤凰视频-最具媒体品质的综合视频门户-凤凰网http://v.ifeng.com/mil/mainland/201606/01daa081-4d0b-4e92-969f-29b726282424.shtml
大国重器：神光3激光器
作为开展高能量密度物理和惯性约束聚变研究的首台十万焦耳量级高功率激光装置，“神光-Ⅲ主机装置”，已在中物院基本建成。作为亚洲最大，世界第二大激光装置，神光-Ⅲ主机装置共有48束激光，总输出能量为18万焦耳，峰值功率高达60万亿瓦。2015年2月，神光-Ⅲ主机装置六个束组均实现了基频光7500焦、三倍频光2850焦的能量输出，激光器主要性能指标均达到了设计要求，这标志着神光-Ⅲ主机基本建成，我国成为继美国国家点火装置后，第二个开展多束组激光惯性约束聚变实验研究的国家。
2014年12月27日，中物院聚龙一号装置建设项目通过国家验收。作为国内首台多路并联超高功率脉冲激光装置，其采用超高功率脉冲装置驱动柱形金属丝阵负载，使其汽化并向轴心箍缩（即Z箍缩），技术指标达到国际同类先进水平。中物院脉冲功率技术及应用研究室主任王勐说，聚龙一号输出电流达到800至1000万安培，电流脉冲上升时间小于千万分之一秒，瞬间功率超过20万亿瓦，相当于全球平均发电功率的2倍。截至今年5月，该装置进行近170次试验，取得了一批达到国际先进水平的物理实验结果。它的研制成功标志着我国成为少数几个独立掌握数十万亿瓦超高功率脉冲加速器研制技术的国家。
网传神光3激光武器建造画面
作为开展高能量密度物理和惯性约束聚变研究的首台十万焦耳量级高功率激光装置，“神光-Ⅲ主机装置”，已在中物院基本建成。作为亚洲最大，世界第二大激光装置，神光-Ⅲ主机装置共有48束激光，总输出能量为18万焦耳，峰值功率高达60万亿瓦。2015年2月，神光-Ⅲ主机装置六个束组均实现了基频光7500焦、三倍频光2850焦的能量输出，激光器主要性能指标均达到了设计要求，这标志着神光-Ⅲ主机基本建成，我国成为继美国国家点火装置后，第二个开展多束组激光惯性约束聚变实验研究的国家。
2014年12月27日，中物院聚龙一号装置建设项目通过国家验收。作为国内首台多路并联超高功率脉冲激光装置，其采用超高功率脉冲装置驱动柱形金属丝阵负载，使其汽化并向轴心箍缩（即Z箍缩），技术指标达到国际同类先进水平。中物院脉冲功率技术及应用研究室主任王勐说，聚龙一号输出电流达到800至1000万安培，电流脉冲上升时间小于千万分之一秒，瞬间功率超过20万亿瓦，相当于全球平均发电功率的2倍。截至今年5月，该装置进行近170次试验，取得了一批达到国际先进水平的物理实验结果。它的研制成功标志着我国成为少数几个独立掌握数十万亿瓦超高功率脉冲加速器研制技术的国家。
网传神光3激光武器建造画面
大国重器：量子通讯卫星
中国将在世界上首次实现卫星和地面之间的量子通信，并结合地面已有的光纤量子通信网络，初步构建一个广域量子通信体系。
这颗卫星质量约640千克，将由火箭发射至高度为500千米的预定轨道。其包括4个有效载荷：量子密钥通信机、量子纠缠发射机、量子纠缠源、量子试验控制与处理机。可与地面上相距千公里量级的两处光学站同时建立量子光链路。
在量子通讯领域，中国的科研成果一直走在世界前列，量子科学试验卫星的发射将能为中国能在量子通信和量子技术领域继续领跑贡献力量。
量子通信是指利用量子纠缠效应进行信息传递的一种新型的通讯方式。量子通讯是近二十年发展起来的新型交叉学科，是量子论和信息论相结合的新的研究领域。量子通信主要涉及:量子密码通信、量子远程传态和量子密集编码等，近来这门学科已逐步从理论走向实验，并向实用化发展。高效安全的信息传输日益受到人们的关注。基于量子力学的基本原理，并因此成为国际上量子物理和信息科学的研究热点。
量子通信卫星就是通过卫星，连接地面光纤量子通信网络，形成天地一体化的量子通信网络。它具有保密性超强（目前理论上不能破解）、量子传态等特点，是世界通信发展的方向。
中国将在世界上首次实现卫星和地面之间的量子通信，并结合地面已有的光纤量子通信网络，初步构建一个广域量子通信体系。
这颗卫星质量约640千克，将由火箭发射至高度为500千米的预定轨道。其包括4个有效载荷：量子密钥通信机、量子纠缠发射机、量子纠缠源、量子试验控制与处理机。可与地面上相距千公里量级的两处光学站同时建立量子光链路。
在量子通讯领域，中国的科研成果一直走在世界前列，量子科学试验卫星的发射将能为中国能在量子通信和量子技术领域继续领跑贡献力量。
量子通信是指利用量子纠缠效应进行信息传递的一种新型的通讯方式。量子通讯是近二十年发展起来的新型交叉学科，是量子论和信息论相结合的新的研究领域。量子通信主要涉及:量子密码通信、量子远程传态和量子密集编码等，近来这门学科已逐步从理论走向实验，并向实用化发展。高效安全的信息传输日益受到人们的关注。基于量子力学的基本原理，并因此成为国际上量子物理和信息科学的研究热点。
量子通信卫星就是通过卫星，连接地面光纤量子通信网络，形成天地一体化的量子通信网络。它具有保密性超强（目前理论上不能破解）、量子传态等特点，是世界通信发展的方向。
神龙空天飞机是中国自主研发的空天飞机。是一种超高音速的可重复使用的空天飞机。该机类似美国的X37B，采用轰6战机空射发射，随后可以从亚轨道直接进入轨道高速变轨。作为一款非常先进的超高音速武器，该空天飞机具备非常强大的能力，在1小时内从世界一处抵达另外一处。
神龙空天飞船的性能让其作为一款强大的反介入战略武器而存在。中国紧跟美国的步伐，在轨道飞行器方面引领世界的潮流。而且神龙空天飞船还有很大的商业和民用的用途。发展这款空天飞船可谓非常重要。不过，中国紧跟美国步伐发射空天飞船，对美国来说压力不小。作为世界上唯一的超级大国，美国向来是希望自己的实力和后来者拉开档次，从而巩固自己的领先地位，然而中国紧跟美国步伐，成为世界上第二个发射空天飞机的国家，所以美国一直没有放松对神龙空天飞船的监视。
神龙空天飞船的性能让其作为一款强大的反介入战略武器而存在。中国紧跟美国的步伐，在轨道飞行器方面引领世界的潮流。而且神龙空天飞船还有很大的商业和民用的用途。发展这款空天飞船可谓非常重要。不过，中国紧跟美国步伐发射空天飞船，对美国来说压力不小。作为世界上唯一的超级大国，美国向来是希望自己的实力和后来者拉开档次，从而巩固自己的领先地位，然而中国紧跟美国步伐，成为世界上第二个发射空天飞机的国家，所以美国一直没有放松对神龙空天飞船的监视。
大国重器：航天篇：中国载人空间站整体名称及各舱段和货运飞船共5个名称，其中载人空间站命名为“天宫”，核心舱命名为“天和”，实验舱Ⅰ命名为“问天”，实验舱Ⅱ命名为“巡天”，货运飞船命名为“天舟”，其代号分别为TG、TH、WT、XT、TZ。
大国重器： 航天篇：嫦娥工程
中国的探月、登月计划受到世人的关注，但依然掩藏着一些不为人知的秘密。中国人何时在月球上留下第一行脚印，在这里插上鲜艳的五星红旗？何时建立月球基地？这都成了许多人急切想知道的问题。 根据中国已经确定的探月工程的计划，整个探月工程分为三个阶段，第一期工程为“绕”，二期工程为“落”， 2017年进行的三期工程为“回”。
目前国防科工委仅仅启动了“嫦娥工程[1]”第一期“绕月探测工程[2]”，“嫦娥一号”(CH-1)卫星选用东方红三号(DFH-3)卫星平台，并使用运载能力为地球同步转移轨道2600公斤的长征三号甲运载火箭，在西昌卫星发射中心升空。这颗月球卫星的在轨飞行一年。星上搭载7种有效载荷，分别是用于月球表面三维影像探测的CCD相机和激光高度计，用于月表化学元素与物质探测的成像光谱仪和γ/X射线仪，用于月壤厚度探测的微波探测仪，用于地月空间环境探测的太阳高能粒子探测器和太阳风粒子探测器。
2009年至2015年将进入嫦娥二期工程，届时将进行两到三次的软着陆巡视勘察，其中2012年向月面发射一个软着陆器的计划已经基本确定，按照这一计划软着陆器将携带载有摄像机和多种探测仪器的月球车，在月球表面巡视勘查，为建立月球基地收集基本数据资料。中国进行此项任务的技术、物资条件和经济实力都已基本具备。据悉，二期计划中采用的月球车，将采用全国招标的方式来选择，目前国内已经有10多所科研院所和高校参与了角逐。
在此之后，中国将进行就是2017年“嫦娥工程三期”行动，即发射一颗月球无人软着陆器，这个软着陆器不仅要采集月壤和岩石的样本，还要搭乘返回舱重返地球。在这个阶段中，空间机器人将会充当主要角色，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用。据悉，为了尽快实施机器人登月计划，国家早已经成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心，并且空间机器人已经进入研制程序。
“嫦娥工程三期”完成以后，载人登月计划将会成为“嫦娥工程”的第四期工程。根据科学家的设计，我国所计划采用的方式是先用运载火箭将飞船送上地球轨道，随后，飞船自行移动至月球轨道，释放出登陆舱，降落在月球表面，宇航员登陆月球。活动完成后，宇航员返回登陆舱，飞离月球，与在月球轨道上等待的飞船重新对接，至此登月过程结束。
中国的探月、登月计划受到世人的关注，但依然掩藏着一些不为人知的秘密。中国人何时在月球上留下第一行脚印，在这里插上鲜艳的五星红旗？何时建立月球基地？这都成了许多人急切想知道的问题。 根据中国已经确定的探月工程的计划，整个探月工程分为三个阶段，第一期工程为“绕”，二期工程为“落”， 2017年进行的三期工程为“回”。
目前国防科工委仅仅启动了“嫦娥工程[1]”第一期“绕月探测工程[2]”，“嫦娥一号”(CH-1)卫星选用东方红三号(DFH-3)卫星平台，并使用运载能力为地球同步转移轨道2600公斤的长征三号甲运载火箭，在西昌卫星发射中心升空。这颗月球卫星的在轨飞行一年。星上搭载7种有效载荷，分别是用于月球表面三维影像探测的CCD相机和激光高度计，用于月表化学元素与物质探测的成像光谱仪和γ/X射线仪，用于月壤厚度探测的微波探测仪，用于地月空间环境探测的太阳高能粒子探测器和太阳风粒子探测器。
2009年至2015年将进入嫦娥二期工程，届时将进行两到三次的软着陆巡视勘察，其中2012年向月面发射一个软着陆器的计划已经基本确定，按照这一计划软着陆器将携带载有摄像机和多种探测仪器的月球车，在月球表面巡视勘查，为建立月球基地收集基本数据资料。中国进行此项任务的技术、物资条件和经济实力都已基本具备。据悉，二期计划中采用的月球车，将采用全国招标的方式来选择，目前国内已经有10多所科研院所和高校参与了角逐。
在此之后，中国将进行就是2017年“嫦娥工程三期”行动，即发射一颗月球无人软着陆器，这个软着陆器不仅要采集月壤和岩石的样本，还要搭乘返回舱重返地球。在这个阶段中，空间机器人将会充当主要角色，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用。据悉，为了尽快实施机器人登月计划，国家早已经成立了第一个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心，并且空间机器人已经进入研制程序。
“嫦娥工程三期”完成以后，载人登月计划将会成为“嫦娥工程”的第四期工程。根据科学家的设计，我国所计划采用的方式是先用运载火箭将飞船送上地球轨道，随后，飞船自行移动至月球轨道，释放出登陆舱，降落在月球表面，宇航员登陆月球。活动完成后，宇航员返回登陆舱，飞离月球，与在月球轨道上等待的飞船重新对接，至此登月过程结束。
大国重器：航天篇 重型火箭计划
重型火箭主要是用于未来我国的载人登月和空间站建设。今年首发的“大火箭”长征五号的发射能力是25多吨，而我国空间站的设计是100吨，要发射五次才能完成。未来的重型火箭运载能力将达到百吨级，起飞动力达到3000吨级，一次就可完成100吨的空间站发射。
中国已启动重型火箭研制，起飞重量将达3,000吨级，约为正在研制的大型火箭长征五号的3倍，重型火箭此前已被广泛称为“长征九号”，近地轨道运载能力可达到100吨级别。
中国正加快实施重型火箭关键技术的预先研究，力争用4至5年时间突破重型火箭总体设计，以及460吨液氧煤油发动机、220吨氢氧发动机和9米左右直径火箭箭体结构设计制造等关键技术；用15年左右时间完成重型火箭的研制。
2015年9月20日长征六号首次采用液氧煤油发动机将20颗卫星送入太空，创造了我国一箭多星发射的新纪录。
2015年9月25日，长征十一号运载火箭搭载四颗微小卫星在酒泉卫星发射中心实现首飞。长征十一号运载火箭(CZ11)，是中国研发的小型全固体燃料运载火箭，可以提高其快速进入空间、应急发射的能力。长十一由固体运载火箭、发射支持系统组成，一级采用中国最大规模和推力的固体火箭发动机，具有可整体贮存、操作简单、发射成本低、发射周期以小时计算，最大的优势是“快速、便捷、灵活”，可实现卫星快速组网和补网，能很好地满足自然灾害、突发事件等应急发射需求。长十一高20.8米，直径2米，为四级火箭。
2016年6月25日20时00分，我国全新研制的长征七号运载火箭在海南文昌发射场点火升空，发射取得圆满成功；今年6月，在全新的海南文昌发射场，我国长征七号新一代中型运载火箭进行了首飞。长征七号成功首飞拉开了我国空间实验室任务的大幕。按照任务计划，长征七号第二次发射将于明年4月中旬实施，主要任务是发射天舟一号货运飞船。
2016年9月1日，我国目前最大推力运载火箭长征五号运抵海南文昌，按照计划，长征五号运载火箭将于10月上旬完成火箭分系统测试和匹配测试，10月下旬垂直转运至发射区，并将于11月择机发射，这次发射成功后，明年长征五号将担负起发射嫦娥五号的重任。
重型火箭主要是用于未来我国的载人登月和空间站建设。今年首发的“大火箭”长征五号的发射能力是25多吨，而我国空间站的设计是100吨，要发射五次才能完成。未来的重型火箭运载能力将达到百吨级，起飞动力达到3000吨级，一次就可完成100吨的空间站发射。
中国已启动重型火箭研制，起飞重量将达3,000吨级，约为正在研制的大型火箭长征五号的3倍，重型火箭此前已被广泛称为“长征九号”，近地轨道运载能力可达到100吨级别。
中国正加快实施重型火箭关键技术的预先研究，力争用4至5年时间突破重型火箭总体设计，以及460吨液氧煤油发动机、220吨氢氧发动机和9米左右直径火箭箭体结构设计制造等关键技术；用15年左右时间完成重型火箭的研制。
2015年9月20日长征六号首次采用液氧煤油发动机将20颗卫星送入太空，创造了我国一箭多星发射的新纪录。
2015年9月25日，长征十一号运载火箭搭载四颗微小卫星在酒泉卫星发射中心实现首飞。长征十一号运载火箭(CZ11)，是中国研发的小型全固体燃料运载火箭，可以提高其快速进入空间、应急发射的能力。长十一由固体运载火箭、发射支持系统组成，一级采用中国最大规模和推力的固体火箭发动机，具有可整体贮存、操作简单、发射成本低、发射周期以小时计算，最大的优势是“快速、便捷、灵活”，可实现卫星快速组网和补网，能很好地满足自然灾害、突发事件等应急发射需求。长十一高20.8米，直径2米，为四级火箭。
2016年6月25日20时00分，我国全新研制的长征七号运载火箭在海南文昌发射场点火升空，发射取得圆满成功；今年6月，在全新的海南文昌发射场，我国长征七号新一代中型运载火箭进行了首飞。长征七号成功首飞拉开了我国空间实验室任务的大幕。按照任务计划，长征七号第二次发射将于明年4月中旬实施，主要任务是发射天舟一号货运飞船。
2016年9月1日，我国目前最大推力运载火箭长征五号运抵海南文昌，按照计划，长征五号运载火箭将于10月上旬完成火箭分系统测试和匹配测试，10月下旬垂直转运至发射区，并将于11月择机发射，这次发射成功后，明年长征五号将担负起发射嫦娥五号的重任。
大国重器：航天篇中国火星探测计划
中国火星探测计划是中国第一个火星探测计划，中国国家航天局会与俄罗斯联邦航天局合作共同探索火星。2011年发射的萤火一号（11月9日，俄方宣布搭载有萤火一号的福布斯－土壤号火星探测器变轨失败）是该计划的首颗火星探测器。
火星将成为中国深空探测第二颗星球，已提出环绕探测方案。
2016年1月11日，中国正式批复首次火星探测任务，中国火星探测任务正式立项，并将在2020年左右发射一颗火星探测卫星。
中国未来将进行深空探测，探测太阳系、火星、小行星等，探寻地外生命信息。[3]
针对火星的探测任务，主要包括探索火星的生命活动信息，包括火星过去、现在是否存在生命，火星生命生存的条件和环境以及对生命起源和地外生命的探测。[3]
针对火星本体的科学研究，将包括对火星磁层、电离层和大气层的探测与环境科学，包括火星的地形、地貌特征与分区，火星表面物质组成与分布，地质特征与构造区划；对于火星内部结构、成分，火星的起源与演化也将进行进一步的研究和探索。欧阳自远表示，在以“为人类社会的持续发展服务”的总目标下，将探讨火星的长期改造与今后大量移民建立人类第二个栖息地的可能性。
当前的计划显示，火星的探测将实行轨道器加火星车的联合探测方式，计划将在2020年实现火星的着陆巡视，在2030年实现火星的采样返回。
阶段3：2020年发射火星着陆器并携带一辆火星车，在火星上软着陆。[2]
阶段4：成立火星表面观察站、发展飞行器穿梭地球与火星、并且建立火星基地供机械探测器进入。此阶段的最终目标是为将来人类登陆火星提供基础，令人类可在火星观察站中观察火星。
中国火星探测计划是中国第一个火星探测计划，中国国家航天局会与俄罗斯联邦航天局合作共同探索火星。2011年发射的萤火一号（11月9日，俄方宣布搭载有萤火一号的福布斯－土壤号火星探测器变轨失败）是该计划的首颗火星探测器。
火星将成为中国深空探测第二颗星球，已提出环绕探测方案。
2016年1月11日，中国正式批复首次火星探测任务，中国火星探测任务正式立项，并将在2020年左右发射一颗火星探测卫星。
中国未来将进行深空探测，探测太阳系、火星、小行星等，探寻地外生命信息。[3]
针对火星的探测任务，主要包括探索火星的生命活动信息，包括火星过去、现在是否存在生命，火星生命生存的条件和环境以及对生命起源和地外生命的探测。[3]
针对火星本体的科学研究，将包括对火星磁层、电离层和大气层的探测与环境科学，包括火星的地形、地貌特征与分区，火星表面物质组成与分布，地质特征与构造区划；对于火星内部结构、成分，火星的起源与演化也将进行进一步的研究和探索。欧阳自远表示，在以“为人类社会的持续发展服务”的总目标下，将探讨火星的长期改造与今后大量移民建立人类第二个栖息地的可能性。
当前的计划显示，火星的探测将实行轨道器加火星车的联合探测方式，计划将在2020年实现火星的着陆巡视，在2030年实现火星的采样返回。
阶段3：2020年发射火星着陆器并携带一辆火星车，在火星上软着陆。[2]
阶段4：成立火星表面观察站、发展飞行器穿梭地球与火星、并且建立火星基地供机械探测器进入。此阶段的最终目标是为将来人类登陆火星提供基础，令人类可在火星观察站中观察火星。