世界大型飞机排名（最全）

NO42.麦道MD-90系列（实为MD-90-30ER）
最大起飞重量：70.76t；翼展长度：32.87m；机身长度：46.5m；高度：9.4m
说明：实际上MD90是MD80的改进型，不过奇怪的是机体尺寸越改越大而最大起飞重量却越改越小，此外还需说明的是，97麦道与波音合并后，MD90系列的改进型号MD95改名为波音717

又是南航，呵呵，和80很像是吧，其实就是一个模子刻出来的……

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 13:03:00 +0800 CST

NO43.C130大力神
最大起飞重量：70.3t，翼展长度：40.41m；机身长度：29.79m；高度：11.66m；最大载重量：19.35t
说明：在此我只想说：热烈庆祝阿三又摔掉一架新飞机……天天摔机，多多益善~欧耶
来张炫一点的

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 13:06:00 +0800 CST

擦，中午发到一半竟然断网了……纠结，现在才好，继续发

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 20:09:00 +0800 CST

NO44.运9
最大起飞重量：65t；翼展长度：不详；机身长度：不详；最大载重量：20t
说明：国产中型运输机，C130的抗衡者，不过从参数看，貌似运9的运输效率要远高于大力神，这下终于有国人的骄傲了~

某人终于盼到这一楼了吧~几经波折

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 20:15:00 +0800 CST

NO45.运8（实为运8-400F）
最大起飞重量：61t；翼展长度：38m；机身长度：34.02m；高度：11.6m，最大有效载重量：20t
说明：这个大家也都清楚，也不用多说，国产的又一神器，顶！

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 20:17:00 +0800 CST

NO46.波音717（实为波音717-200BGW）
最大起飞重量：54.9t；翼展长度：28.47m；机身长度：37.8m；高度：8.92m；
说明：如上所述，其原型最早是MD95改进而来，更早的话要追溯到MD80系列，只是小一点，所以实际上看起来这几种都差不多

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 20:20:00 +0800 CST

NO47.Embraer195（隶属Embraer170系列）
最大起飞重量：48.79t；翼展长度：28.72m；机身长度：38.65m；高度：10.28m。最大载重量：13.65t
说明：巴西航空工业公司的飞机，也是本排名中唯一一架巴西飞机，要知道巴西的航空航天水平都不可小觑，在919首飞运营前，巴西在这方面的实力还是要超过我们的，据查目前ARJ21凤翔的最大起飞重量只有43t

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 20:22:00 +0800 CST

至此，本次大飞机排名终于进入40吨级，鉴于40吨级及其以下的飞机实在太多（实际上绝大多数飞机都在40吨级~20吨级之间），故往后的排名，不再列出详细参数与说明，只给出排名及其吨位和设计国家；由于此吨位间飞机较多，故排名不一定准确，如有遗漏，欢迎广大吧友网友补充
PS：由于空间有限及出错的可能性，图片也不再发了，想看图的麻烦自己照这名字去百度或谷歌吧

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 20:30:00 +0800 CST

NO48.福克 F100； MTOW（最大起飞重量）：45.8t；荷兰（一说德国，这个有待商榷）

NO49.Avro RJ-85；Avro RJ-85：44.225t；英国

NO50.ARJ21凤翔； MTOW：43.6t；中国

NO51.庞巴迪CRJ1000；MTOW：40.82t；加拿大

NO52.歼20；MTOW：40t（有待考证）；中国
说明：呵呵，这个有必要说明一下，本排名中目前唯一一款歼击机，关于其最大起飞重量是否有40t很多人都比较怀疑，个人觉得差不多，因为F22MTOW就有38t，根据目前披漏的图片来看无论尺寸还是载蛋歼20都要比F22更胜一筹，从这个角度来看，40t这一说法也是很有可能的，由于国产有特殊待遇，还是上给个美图

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 21:00:00 +0800 CST

太累了，就先整理到这，以后再整理吧，欢迎大家查漏补缺，记得上图！

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 21:01:00 +0800 CST

应一楼吧友之言，上点An225+暴风雪的干图

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 21:23:00 +0800 CST

这个真不清楚，现在光说要合作研制，到底设计怎么样，型号名称还没透露，再等等吧，话说我个人认为和毛子合作不太靠谱，毛子那心态大家都知道，中途说不定又吹了，看看三哥和他合作有多惨就知道了，而且当年苏联的大飞机技术主要集中在安东诺夫，现在都属乌克兰了，和小乌合作都比他强

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-05-24 23:02:00 +0800 CST

自己顶一个

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-01 21:42:00 +0800 CST

这年头，什么傻逼无脑五毛都会来喷，真特么无语

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-02 14:55:00 +0800 CST

补充一下：偶然在维基百科看到一个关于大飞机的排名，主要是民用的，同样是按最大起飞重量排的，也比较全（虽然还是没本人的全

），不过与本人排名不同的是它把每种飞机子型号即改进型都排入其中，这个可以作为我的补充，有兴趣的可以看看

PS：表格太难复制，截图又太长很麻烦，所以在此给出链接大家自己移步：
http://zh.wikipedia.org/wiki/按最大起飞重量排列的民用飞机列表

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-03 20:37:00 +0800 CST

继续补充：昨天才上新闻的——伊尔96（实为伊尔96-400，不是出事的300型），最大起飞重量265t，这个竟然被遗漏了……排名嘛，总之很靠前就是了（楼主发誓等收集补充差不多了再重排一次！），机身长度63.94m，翼展宽度：60.11m，说明：俄罗斯总统普京的专机即采用此型号的飞机！
老规矩，继续上图

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-05 10:41:00 +0800 CST

伊尔62（实为伊尔62M）
最大起飞重量：165t，翼展长度：43.20米；机长：53.12米；机高：12.35米；机翼面积：279.55米2
说明：以前东西分立时东欧国家用的民航客机，那时候不采用美国波音哦，至于空客应该还在襁褓吧，详细的不是很清楚，欢迎知道的人士指正

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-05 10:47:00 +0800 CST

伊尔86
最大起飞重量 208t；长度 59.94米；翼展 48.06米；高度 15.81米；机翼面积 320平方米；空机重量 120吨；最大商载 42吨
说明：伊尔公司的又一客机大作，话说我新疆航空公司曾引入此机型，只可惜新疆航空被并了，此机型也卖了

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-05 10:52:00 +0800 CST

图-334
说明：这个详细参数不详（欢迎吧友补充）；只知道其尺寸与图204一样，图-334的机身使用图-204的设计，但其长度则被改短，机尾采用T字形设计，两副引擎置于机尾两侧，有别于引擎置于翼下的传统设计，性能参数应该差不多，详细有待考证，先上图

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-05 11:03:00 +0800 CST

图134
最大起飞重量 47000千克；机长：31.26米；机高：9.38米；翼展：29.77米；商载：1.1吨；起飞重量：38吨；使用空重 29000千克；最大商载 8200千克
说明，参数自己自行转换为t，俄国版ARJ凤翔，其他没什么可说的

楼主 zhu_guan_hua 发布于 2014-06-05 11:10:00 +0800 CST

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