中国空基核力量
虽然轰-6K与K/KAD-20 巡航导弹这对“组合”出现让中国空基核力量核威慑可信度有了很大程度提高，但这是与自身的纵向对比，要知道，美苏在上世纪80年代左右就开始为战略轰炸机装备空射巡航导弹，因此，只能说这对“组合”追赶上了上世纪80年代的水平。
由于苏联解体等因素影响，后冷战时期的美俄空基核力量也停留在上世纪80年代的水平（B-2服役数量较少，B-52H是美国空基核力量的主力），但随着美国B-21和俄罗斯PAK-DP项目的推进，美俄空基核力量将迎来一个质变的过程。
无论是美国的B-21，还是俄罗斯的PAK-DP，都采用了隐身设计，非常重视轰炸机信号特征的控制，具有很强的突防能力。结合LRSO（美）和Kh-102（俄）隐身空射巡航导弹，具有更强的核打击能力，进而推动自身空基核力量威慑能力的提升。
国产“大轰”一直是军迷和媒体津津乐道的话题，随着歼-20、运-20等战机的出现，大家对“大轰”的期待更是与日俱增。如果中国空基核力量打算赶上世界先进水平，研制性能与世界先进战略轰炸机势在必行，况且，随着航空工业和技术的增强，中国是否具备研制现代化战略轰炸机的能力已经无需多言。
从现在零零碎碎的信息来看，中国已经开始研制新型战略轰炸机，并且一款作战半径超过3000公里的隐身中型轰炸机可能正在酝酿之中。在研的新型轰炸机采用隐身设计，雷达、光电等信号特征有很大程度降低，突防能力大大超过轰-6K。
在机载武器方面，携带核弹头的巡航导弹仍然是未来战略轰炸机的核威慑来源。由于速度与体积的矛盾，未来一段时间内，高超声速巡航导弹对隐身轰炸机空间有限的弹舱而言仍然是一个“痛”，亚声速隐身巡航导弹倒是一个不错的选择。
除了新型轰炸机，中国未来空基核力量还应该考虑空射弹道导弹。按照导弹与运载飞机结合的方式来看，载机装载空射弹道导弹的方式一般可以分为挂载式、内置式、背负式。考虑导弹射程与导弹尺寸的关系，中国未来空射弹道导弹应采用内置式，这样在己方空域发射导弹才能覆盖潜在对手。
如果载机是重型运输机，采用内置式装载方式可以携带尺寸和重量较大的洲际导弹。美国在1974年启动 了“空中机动发射可行性验证”项目，使用C-5A运输机发射民兵-1导弹。在3个多月时间里共进行了21次试验，前20次是基础性试验，最后一次点火飞行试验并取得圆满成功。之后，美国还打算发展空射MX洲际导弹，但由于技术、政治等方面的原因，空射“民兵”和MX等项目都胎死腹中。
空射弹道导弹具有许多优点，由于可以在己方空域巡航并空中发射，其生存能力与其他部署方式相比有自己的独特优势。此外，洲际导弹一般采用三级火箭的设计方案，其中第一级的体积和推力一般最大，因为它要将弹头和另外两级火箭送到空中预定高度。而空中发射方式可以省去这一级火箭。
随着我国大型运输机运-20的出现和逐步成熟，我国发展空射弹道导弹的物质基础已经具备。根据公开论文，运-20运输机的最大机身宽度为5.5米，货舱地板宽4米，高4.15米，尺寸与安-70运输机相当，最大载重约60吨。以现役的东风-31A导弹为例，该导弹为三级固体燃料洲际弹道导弹，长18.7米，弹重约42吨，运-20货舱完全可以携带一枚配备托架等设备的东风-31A导弹。
美国国防部发布的《中国军力报告》认为，东风-31A导弹最大射程超过11200公里，从中国本土发射基本覆盖了美国本土全境。不过考虑实际部署阵地的因素，从太原发射中心发射，11200公里的射程正好可以打到纽约。如果采用空中发射方式，东风-31A导弹具备覆盖美国全境的能力，对提高空基核力量的威慑和实战能力都大有裨益。 本期就到这里，下期再见！