有诗吟：横刀立马迭军起，南望烽烟无百里。
各位新手司机朋友们大家好，
今天统某为诸位呈上的是【五级无坑车】系列单车攻略，第12贴：
M系，五级银币，中型坦克：M4 “谢尔曼”。
那么楼主在贴子开头(吟)的那手好诗，与这辆战车有什么关联呢？
……
……
并没有什么关联，纯粹瞎胡扯的。
但是这个题目，我可是很认真在说的：

横刀立马镇天下！
在那个烽火连烟席卷天下的年代，乱贼持国，四方攻略，天下疲敝，英苏中法皆朝不保夕。
正当此时，伴随着钢铁和原油流向正义联盟的，就是这位M4 “谢尔曼”。
对于这辆战车，“镇天下”三个字，真的当之无愧！
那么接下来谈正事之前，肯定要先放个妹子镇场

那么首先，当然还是楼主钦定的“国际惯例”~
也就是当年风靡坦吧威震多玩经久不息永垂不朽的本系列
【五级无坑车】
前11台五级神车的攻略贴链接。
各位观众老爷们文明观球……啊呸，文明观车。要是再留点经验就更好了
：
【Ⅳ号H型】
http://tieba.baidu.com/p/4125584552

；
【T-34】
http://tieba.baidu.com/p/3912161567

；
【M10 “狼獾”】
http://tieba.baidu.com/p/3948726420

；
【M7】
http://tieba.baidu.com/p/3571947526

；
【T1 重型坦克】
http://tieba.baidu.com/p/4056792096

；

啊咧？一层楼放不下？
不要紧，楼下继续~

嗯，继续~
【Ⅲ/Ⅳ号坦克】
http://tieba.baidu.com/p/3970507888


；
【VK3001(H)】
http://tieba.baidu.com/p/3915703213

；
【雷诺 G1】
http://tieba.baidu.com/p/4100166241

；
【AMX 105AM】
http://tieba.baidu.com/p/3853960473

；
【十字军】
http://tieba.baidu.com/p/3568190231

；
【三式中战】
http://tieba.baidu.com/p/3921422767



。
不要问楼主为什么只有AMX 105AM的画质那么差，真相只有一个——楼主截图的时候把它给忘了

不要慌不要急，还没完呢，
当然还有仅仅出产两贴就横遭夭折的另一系列
【六级遍地坑】
2台六级“坑车”的攻略贴链接
：
【VK3001(D)】
http://tieba.baidu.com/p/4154070105

；
【VK3001(P)】
http://tieba.baidu.com/p/4322985969


。
在这里楼主向各位观众道个歉，关于为什么不更新六级遍地坑系列。
从今年二月到六月，楼主经历了四个月的忙成狗AFK时间，
等六月份重新开起坦克的时候，楼主惊讶地发现——
我怎么不会开车了！！
当然，四个月没玩了必然手生啊，更何况离开之前楼主也只是个新手……
于是，两个星期以来，楼主一直在致力于恢复更新大业中！
可惜我这右手啊就是不争气啊。
先后打了3辆六级车二环、1辆七级车二环、3辆八级车二环，却硬是没有一个能达到三环的……
于是可怜的楼主只能承认：我水平确实不行了……
所以只能退而求其次，重新开起五级车，一步一步把水平练回去……虽说水平原先也不高。
所以，我说这么多，主要想告诉大家的是：
我真的不是要去五级房屠幼啊！有话好好说别扔鸡蛋

那么，挨完一通鸡蛋，咱们回到正题，
当然是继续发攻略链接啊！
接下来是多玩远征方阵
：
【VK3001(D)】
http://wot.duowan.com/1511/311957757724.html
六级遍地坑 浪骚冲锋小跑车VK3001(D) _多玩坦克世界官网合作专区
；
【VK3001(P)】
http://wot.duowan.com/1602/319642592298.html
六级遍地坑系列 电动拖拉机VK3001(P) _多玩坦克世界官网合作专区
；
【T1 重型坦克】
http://wot.duowan.com/1509/307109112214.html
五级冷门车安利 美帝可口大发糕T1重型 _多玩坦克世界官网合作专区
；
【M10 “狼獾”】
http://wot.duowan.com/1509/306341104298.html
五级冷门车安利 被同级压制的M10狼獾 _多玩坦克世界官网合作专区
；
【Ⅲ/Ⅳ号坦克】
http://wot.duowan.com/1509/305651578169.html
五级冷门车安利 D系轻骑兵Ⅲ/Ⅳ号坦克 _多玩坦克世界官网合作专区
；
【Ⅳ号H型】
http://wot.duowan.com/1511/310485954309.html
五级有神车：铁马金戈四号机 Ⅳ号H型 _多玩坦克世界官网合作专区
；
【VK3001(H)】
http://wot.duowan.com/1509/305909597387.html
五级冷门车安利 虎式初号机VK3001(H) _多玩坦克世界官网合作专区
；
【雷诺 G1】
http://wot.duowan.com/1510/309444811084.html
五级冷门车安利 坑爹披甲窝窝头雷诺G1 _多玩坦克世界官网合作专区
；
【AMX 105AM】
http://wot.duowan.com/1509/305820640009.html
五级冷门车安利 土豪的玩具AMX105 AM _多玩坦克世界官网合作专区
；
【十字军】
http://wot.duowan.com/1509/306253180488.html
五级冷门车安利 非主流轻坦十字军攻略 _多玩坦克世界官网合作专区
；
【三式中战】
http://wot.duowan.com/1509/305736628615.html
五级冷门车安利 R系山地炮手三式中战 _多玩坦克世界官网合作专区
。
没错，都是朕的江山

广告播送完毕~虽说四层有三层都被百度吞了
但是不要紧，那么接下来上战绩：


首先是并没有什么卵用的场均战绩，之所以说并没有什么卵用，是因为这个战绩无法剔除新手时期的坑爹记录。
这样就会导致一个问题——同一个玩家，开始玩得越晚的战车，战绩就越好。显然这无法提供任何有用信息。
所以这个战绩贴上来，主要是要找找亮点。
比如说幸存率38%，
“鞠躬尽瘁死而后已”，说的就是我啊！
再比如命中率61%，
吧友们都是了解我的，我统日天还有一个外号——泰山麒麟手！
说的就是我这个右手啊…撸炮的时候“不动如山，动若麒麟”！二十几年的撸炮生涯更是淬炼了这只神臂撸破天际的力量。
然而即便有我泰山麒麟手加持，这M4谢尔曼的命中率却还如此之低，说明了什么？
究竟是道德的沦丧还是人性的缺失？
请听楼下分解

那么接下来，发一发更有用的XVM战绩：


大家不要在意上面那4个车，都是三环路上可耻的失败品！
咱们要集中注意力，就看看我M4谢尔曼的标伤……标伤……伤……
哎卧槽，标伤呢？？为什么不见了？？
……
新版的XVM真是坑爹啊，竟然把最有用的标伤整没了，白等了我一整天。
那就不要看这个了，看下面：


这就是官网上给出的，M4谢尔曼各级战绩标识所需要的标伤。
具体查询方式为：坦克世界官网-坦克百科-M4 “谢尔曼”-英雄榜-战绩标识。
那么这些数据是什么意思呢？
比方说你的M4坦克已经达到二星（85%）以上，此时如果你每局打出1150的伤害（包括直接伤害+点亮协助伤害+断腿协助伤害），那么可以保证你的百分比不掉。
基本就是这样。

有如105炮管一般短小精悍的历史小讲堂到此为止，下面进入正文：
【战车性能】
在从前的单车攻略贴中，对于战车性能这一方面，我基本上都是想到哪说到哪，也没有什么条理性。
但多亏毛子在新版本改良了车库界面，于是，很多曾经极费精力才能查到的数据，现在终于明明白白地写在了车库里。
那么在这个贴子里，我要做的，就是为新手朋友们展示一下，如何客观、全面地利用这摆在我们面前的海量数据，并从中精准地提取出关键信息，从而正确地定位你手中的战车。
归结起来，其操作的核心思想是——
【对比】


接下来，我会参照车库界面的分类方式，同时加以整合，将战车性能分为四大类，进行逐一分析：
【火力】【防护】【机动】【隐蔽与视野】

战车性能一、【火力】
由于M4谢尔曼有两种主流炮系流派——
76炮正教：

、
105炮神教：


，
这就导致了这辆战车的火力有两种截然不同的参数。
那么，接下来又是一个喜闻乐见的撕B悬疑剧：
76炮正教和105炮神教，究竟哪一方才是正统国教？
吧友们手中无情的火把，究竟会投向哪一边的无知教众？
又是哪一方被蛊惑的信徒，会被永远钉在坦吧的耻辱play柱上？
敬请期待

首先对105炮神教进行分析。
【火炮 105 mm M4】
当“无配件、无乘员技能、乘员熟练度100%”的完全体M4，选择这门炮时，其火力数据如下：

[截图来自XVM，在此鸣谢。]
关于图中有箭头的部分，箭头左侧为金币弹HEAT的数据，箭头右侧为银币弹HE的数据。
那么，正如楼主之前所说，单纯看这一辆车的数据，什么有用结论都做不出，只有对比才有意义。
那么，接下来放出的，是五级中坦之中，同样使用类似105炮的出类拔萃者——105炮Ⅳ号H型的火力数据：


瞧一瞧看一看啊，真是没有对比就没有伤害。
装填速度：M4比4H慢一秒，直接导致DPM（每分钟最大伤害）比4H低了不少。作为五级中流砥柱的主力中坦之一，如果使用长装填喷子炮，那么开出下一炮的短板往往正是自身的装填速度，装填速度慢一秒，真的经常就是半血撤出和暴毙当场的差别！
瞄准时间：M4比4H慢0.2秒。大家别看日常生活中0.2秒转瞬即逝，但在游戏里，尤其是对于经常需要把握机会的榴弹炮来说，瞄准慢了总时间的十分之一，会让你错过多少一击必杀？几十场下来，你的场均输出会比4H低出去多少？
扩散系数：这一项里的3个数据分别是“炮塔转动”“移动散布”“转向散布”。其中在后两项上，M4比4H弱了五分之一到六分之一。也就是说，M4只要动起来，那个脸盆圈啊，跟4H一比简直让人落泪。
没有对比，就没有伤害。可悲可叹啊~

有些视力比较好的司机们估计会发现：哎你别光盯着M4的弱势数据啊，不也有几个数据是M4更强的吗？
的确，使用105炮的M4比4H强的数据只有两个，
1、炮弹飞行速度：M4比4H快了2点。
不过可惜啊，比较数据的时候要看相对量。也就是说，之前M4弱势的几项，与4H之间的数据差距足足有总量的十分之一以上，也就是10%的数量级；但这个优势，比4H只强大了1%还不到。在工程中足以忽略不计。
2、俯角：4H只有10度俯角，而且仅仅是正面；而M4则是全向12度俯角。
这的确是一个极大的优点，我当初选择玩M4正是看中了这一点。
但是！
俯角这个优势，并不属于这门105炮。
大家回想一下游戏中的山地战经历，对于普通的76炮、75炮等这些AP炮，大俯角会带来什么样的优势？
答案是——伸缩炮，也就是在山地战中探出头去开炮，只需要露出很小的车体部分，就能打到敌方，使敌方挨了炮却来不及瞄准你，除了使敌方掉血外，经常还带有气死对方的buff效果。
但是，这种俯角优势是否同样能惠及105榴弹炮呢？
我从实战经历中得出的结论：不能。
因为105榴弹炮的瞄准时间普遍更长，AP炮可以半缩圈开炮但榴弹炮不可以。
所以就导致，增加的2度俯角所减少的车体露出面积，并不会对敌方造成困扰——瞄准时间辣么长，谁打不中你？
至于俯角的方向问题，的确，4H只有正面有10度俯角，M4是全方向12度俯角。
但反过来想一想，谁会在用105炮的时候，撅着屁股探出去瞄准？
那么长的瞄准时间，你一个中坦学人家轻坦玩菊花亮？
不现实吧。
所以，M4仅有的两点优势，一种被数量级碾压忽略不计，另一种很强势，可惜不属于105炮。
结论：同样安装105炮，在火力方面，M4远弱于4H。

此时估计还有人想到一个问题，一门炮的优劣，并不只是决定于这门炮本身的数据，还要与车体的性能密切相关。
比较明显的例子就是VK2801的105炮，由于轻坦本身的配件限制，导致单论炮的数据比不过五级的4号H。但是作为轻坦，拥有远超4H机动的车体性能，就会使同样的105炮发挥超出4H玩家想象的效果。
那么105炮的M4是否能靠这一点翻盘呢？也就是说，M4能否靠车体性能，使原本弱势的105炮发挥出超过105四号H的效果？
可惜啊，论起车体性能，M4与4H只能说平分秋色。这一结论我们会在后面逐步证实。
这样一来，车体性能不分伯仲，火力性能M4远弱于4H，那么我们可以就105炮得出最终结论：
同样安装105炮，M4远弱于4H。
如果你执意要使用105M4，并不是说你就打不出好的战绩，
我只能说，同样的水平如果你用105四号H，你会得到更好的五级主力中坦喷喷炮的体验。

先手一套连招烧死了105邪教，下面咱们来说说这萎大、光明、正确的76我正教。
【火炮 76 mm M1A1】
看看这个名字啊，真是老熟人了。楼主做过的攻略里已经起码见了这炮两次，一个是T1重型坦克的主炮，就跟这个一毛一样；还有狼獾那两门并列的主炮之一：M1A2，也是这个炮的近亲。
要不怎么说要打倒米帝呢，这随随便便换个车体，上不换炮下不换腿，开出厂又是一辆新车来坑玩家的银币和经验，这不明摆着剥削吗！
行了不说了，再说下去我就代表外务省宣战了，先来看看数据：


跟楼上一样，有箭头的地方，箭头右边是金币弹APCR数据，左边是银币弹AP数据。
接下来，还是要运用咱们的核心思想——对比，来给M4这门炮找个合适的定位。
在五级银币中坦里，与M4的76炮类似的，坦而言之并不多。
76炮属于什么样的炮？根据老夫对五级车几十年如一日的钻研，76炮的归类特征为：
银币弹穿深：100以上；
单发伤害：100~150；
装弹时间：3秒~6秒。
为什么要按这些数据划类？这样就排除了两种定位明显截然不同的炮：
一是105炮，二是57炮和6磅炮。
前者主用HE和HEAT，长装填单发高伤；后者装填速度极快，俗称无限弹夹炮。
那么排除这两者之后，还剩下谁的特征与M4的76炮一样呢？
数得上的，只剩两个——
三式中战的75炮：


以及，
斯柯达T24的75炮：


至于什么4H的75炮、谢尔曼Ⅲ的76炮，都要比上面三门弱出去不少，就不拿出来丢人现眼了。
好，现在五级银币中坦里最好的三门“单发中速炮”都在这里了，下面进行惨无人道耸人听闻的大对比！

看看上一楼里3辆车的火力参数，咱们一个一个比较：
『
穿深：嗯不错不错，比三式中战强，也不比斯柯达T24弱到哪去；
单发伤害：也不错，3辆车都半斤八两；
装填时间：很好，这一项将三式中战和斯柯达T24都比了下去，定有大用，先标记一下；
DPM：大家都差不多，中速单发炮装在五级中坦上，DPM都不咋地，跟TD们是没法比的。但是不如TD不代表没用，下面会说76馒头怎么用；
炮弹飞行速度：跟斯柯达家的一比，处于弱势，所以不要忘了打提前量，对付移动目标有的时候不能右键锁定了打。
』
左边一栏到此为止，基本上3辆车不分高低。那么接着看右边一栏——
精度：卧槽，楼主受到1000点伤害！馒头的76炮精度简直不堪入目；
扩散系数：哎哟卧槽，楼主受到10000点附加着火伤害，这扩圈又是什么鬼。
总结起来，楼主看了馒头的精度和扩圈之后楼主受到极大的精神创伤，现已送医院抢救，接下来的分析都是在手术台上写的，大家要且读且珍惜啊，还在潜水的赶紧回复啊。

经过上面的比较我们发现，单论这炮，馒头的76炮比起另外两位选手，赢在装填速度，输在精度和移动火控。
此时，有没有人想起楼主上面说过的一些话呢？没想起来的统统去面壁抄十遍！
“一门炮的潜力不只决定于炮本身的数据，还与车体性能密切相关。”
那么，三式中战和斯柯达T24的车体性能是什么定位？
一言以蔽之：黑枪。
三式中战曾在楼主之前的单车攻略贴里被定位为“山地黑枪手”；斯柯达T24，虽说楼主并没有出三环，但钻研数据，试用数局，斗胆一言：这车应该是个二线游走支援车，略微类似十级的豹一或30B。
总而言之，这俩货都是黑枪专业户。
既然是黑枪的，那么精度和火控优于M4谢尔曼，天经地义嘛。
反过来说，【M4谢尔曼不要主动去黑枪】，就你那破精度火控，老老实实把黑枪位让给另外两位老兄吧。
既然不去黑枪，那馒头76炮的定位是什么呢？看看它的优势在哪？
俯角：感天动地12度；装填：相对领先的4.8秒。
那么答案明确了：
装76炮的M4谢尔曼，是一台【一线山地车】！
什么意思呢？
“一线”：既然精度火控不好，那就往前凑！正好装填比较占优，一线的主力大旗扛起来！
“山地”：既然有逆天的全向12度俯角，不打山地战简直罄竹难书，身处一线，找个大一点给力一点粗爆一点的山地坡，探头炮走起来！
探出一点头，露出一点诱·人的头皮，半缩圈，啪！立马缩回来等四五秒，再来……
嗨不嗨！

关于火力到此便已得出结论：M4谢尔曼的最优选择是，安装上76炮，去当一辆“一线山地车”。
那么接下来进入的版块是，
【防护】


对于M4的防护我就不搞什么对比了，五级中坦的防护说实在的都差不多，大家随便看看上面最后两行数据，有个底就行了。
从实战的角度来讲，我倾向于把五级中坦的装甲分为两类：
1、正面容易被105炮HE弹击穿；2、正面难以被105炮HE弹击穿。
这一分类直接决定了面对105炮时，该怂还是该上的重大问题。
至于其他的穿深级别，像什么110穿的57神针……都不用看了，都能打穿。跳弹纯粹看运气。
那么按照上面的分类方式，根据实战经验，我选择把M4归类为第2种，也就是认为M4正面难以被105HE击穿。
有些司机可能不乐意了：“楼主你丫睁眼说瞎话，105HE穿深53，M4正面车体就50.8，还说难以击穿你骗谁呢？”
其实是这样的，当穿深仅仅差了不到3点，我认为要想保证击穿，只能严格垂直于装甲才行。
而M4的正面装甲有个大角度的倾斜，即使考虑到HE的抛物线弹道，也很难达到完全垂直入射。
更何况，实战中如果大家的馒头实在躲不开一发105HE——
那就赶紧扭一扭啊。
随手摆个角度，挽救一条鲜活的生命啊。

下一个性能参数：
【机动】
这可就有的可讲了。
关于机动，其实很多司机都并没有个全面的认知，错以为机动只是一个独立参数，从而导致贴吧中流传着大量公说公理婆说婆理的谣言。
这些谣言呢，很多其实细究下来，说的都没错，可结论就是互相矛盾，这就是认知不全面的后果。
接下来我统日天就以今天的主角M4谢尔曼为范本，为大家生动形象栩栩如生地演示一下，
“如何评价一辆车的机动。”
首先是M4谢尔曼的全部机动性数据：


总的来说，一辆战车的机动性数据共有4个：
『
【单位功率】
楼主习惯管这个叫“推重比”，虽说推重比实际上是形容航空发动机的，但是这么叫是不是显得楼主的逼格高到不知道哪里去了。
这个数据直接决定了一辆战车的“加速度”，这么一说是不是非常的简洁明了。
【速度限制】
也就是常说的“极速”，分为正向极速和倒车极速。倒车请注意，倒车请注意……
极速呢，顾名思义就是一辆战车正着开和倒着开的最大速度，在中学物理教材里一般被标记为“Vm”或“Vmax”。
看看，多么平易近人，在座的各位是不是都想起了青涩的中学时光？还有前排或同桌物理不好的漂亮妹纸？

【地形系数】
这是个很多司机都摸不着头脑的隐藏数据，至今没有在车库的战车参数界面公布出来。
里面包含的三个数据分别对应着“硬地”“中地”“软地”。
那数据本身什么意思呢？
其实就是这个数越大，代表这辆车在对应地形上受到阻力越大。
【车辆转速】
就是拐弯快不快啦。
』
以上四个数据，就是衡量一辆战车机动性的全部标准，缺一不可！
所以，下次再见到哪位大神对车辆机动性高谈阔论时，如果提及的数据不够四个——
呵呵一笑就好，要和谐不要撕B。

那么下面就要再一次使出我们的对比大法~
先再放一次M4谢尔曼的机动，省得大家还得往上翻：


跟谁对比呢？
遍历五级中坦，我找出这么几个有比较价值的比较样本——
T-34：


；
Ⅳ号H型：


；
三式中战：


。
对，就上面三个。
至于其他的，像M7、不三不四、斯柯达T24，这些车的机动远强于M4，属于五级跑车类，就不拿出来踢场子了。
再比如像雷诺G1，这机动实在烂出了个新高度，也不拿出来丢人现眼了。

下面是对比大法的解说时间~
对比第一项：
【单位功率】
四位越野选手当中，我们的M4谢馒头荣膺倒数第一。
而且同为五级主力中坦的T-34和4H，推重比竟然齐刷刷地甩开M4整整3点。
也就是说，在同样的情境下，M4提速要远落后于T-34和4H。
换句话说，同样是探出掩体去开炮，T-34和4H如果能全身而退，M4却很有可能打成残废甚至暴毙当场。
惨！真惨！！
【速度限制】
极速方面，M4就好看多了。
论正着开，M4的极速位居第二，比第一名T-34落下将近10点，但也超越了4H和三式中战将近10点。
这就说明，对于开场抢要点、中场长距离奔袭等情况来说，M4能比4H更快出现在目标位置上。
再说倒车极速：嗯……在座的各位半斤八两，就不要相互嘲笑互相伤害了。

【地形系数】
论起履带好不好，那我大灯塔系通过不正当战车关系开枝散叶的一双M腿，怎么可能差到哪里去。
果不其然，仅次于三式中战，优于T-34和4H。
M4对比T-34的履带优势是三种地形全面压制，那么正好能部分消减前面两项T-34的优势；
M4对比4H的履带优势则是只有软地，在中地和硬地上比较的话，还是要看前两项的结论。
【车辆转速】
M4再次略弱于T-34位居第二，远强于4H。
不愧是世界公认的好腿，啧啧……

最后说说机动性方面的结论：
前面对4辆战车对比了机动四项，一通比较下来，M4谢尔曼的机动性到底好不好？
最后，我们还是拿出相爱相杀的4H来做最终参照。
M4谢馒头的机动性，总体来说和4H平分秋色。
具体到各方面，两者各有千秋：M4强在极速、转速和软地适应性；4H强在推重比。
那么，虽然没有分出高下，但只要清楚地知道我们胯下的战车机动性强在哪里、弱在哪里，就可以更精准地审时度势，做出更正确的判断。