【地理大课堂47】沧海桑田看陆桥
生命通道，陆地血脉。今天带大家盘点曾经存在过或者现在还存在的陆桥（地峡）。因为工作太忙，也因为被几次无故删帖伤心了，一年多没来了，大家还好吗？欧巴想死你们了！！！
亚当桥
斯里兰卡西北马纳尔(Mannar)群岛与印度东南沿海拉梅斯沃勒姆(Rameswaram)之间链状的沙洲。长48公里(30哩)，东北有保克(Palk)海峡，西南为马纳尔湾。有些沙洲露出水面，其他位于水面下，最大深度不足1公尺(4呎)，航行受到严重阻碍。
百科上说这是一系列珊瑚礁，，是错误的，这是一系列石灰岩的陆桥残余，并不是珊瑚礁。
地质研究显示，亚当桥原为连接印度和斯里兰卡的陆地。现今斯里兰卡的大象等物种就是通过该陆桥从印度次大陆迁徙而来的。一直到15世纪，印度次大陆和斯里兰卡的人还可以通过这座陆桥直接来往。直到在该世纪被一场风暴摧毁，留下现今的残余。亚当桥也是离现在最近的被摧毁的陆桥残余。
斯里兰卡西北马纳尔(Mannar)群岛与印度东南沿海拉梅斯沃勒姆(Rameswaram)之间链状的沙洲。长48公里(30哩)，东北有保克(Palk)海峡，西南为马纳尔湾。有些沙洲露出水面，其他位于水面下，最大深度不足1公尺(4呎)，航行受到严重阻碍。
百科上说这是一系列珊瑚礁，，是错误的，这是一系列石灰岩的陆桥残余，并不是珊瑚礁。
地质研究显示，亚当桥原为连接印度和斯里兰卡的陆地。现今斯里兰卡的大象等物种就是通过该陆桥从印度次大陆迁徙而来的。一直到15世纪，印度次大陆和斯里兰卡的人还可以通过这座陆桥直接来往。直到在该世纪被一场风暴摧毁，留下现今的残余。亚当桥也是离现在最近的被摧毁的陆桥残余。
中美陆桥（特万特佩克地峡--巴拿马地峡）
中美地峡是连接南北美洲的狭长陆地连接带。包含多个半岛，海湾，这里面包含三部分，墨西哥地峡（墨西哥高原和尤卡坦半岛连接段，很多人不知道这里，也叫特万特佩克地峡），因为和巴拿马地峡同属于中美陆桥（中美地峡），故而放一起表述。
特万特佩克地峡
在墨西哥东南部。介于墨西哥湾的坎佩切湾与太平洋的特万特佩克湾之间，最窄处宽约220公里。构造上属一下陷谷地，地势波状起伏，海拔多不足200米。
地峡为宽脊状高原。气候炎热，瘴气笼罩。受太平洋海风影响的高地，气候凉爽宜人。北部沼泽地有热带森林覆盖，南部靠太平洋的坡地较干燥。
美洲金字塔，就位于这个地峡文明的辐射范畴之内。
中美地峡是连接南北美洲的狭长陆地连接带。包含多个半岛，海湾，这里面包含三部分，墨西哥地峡（墨西哥高原和尤卡坦半岛连接段，很多人不知道这里，也叫特万特佩克地峡），因为和巴拿马地峡同属于中美陆桥（中美地峡），故而放一起表述。
特万特佩克地峡
在墨西哥东南部。介于墨西哥湾的坎佩切湾与太平洋的特万特佩克湾之间，最窄处宽约220公里。构造上属一下陷谷地，地势波状起伏，海拔多不足200米。
地峡为宽脊状高原。气候炎热，瘴气笼罩。受太平洋海风影响的高地，气候凉爽宜人。北部沼泽地有热带森林覆盖，南部靠太平洋的坡地较干燥。
美洲金字塔，就位于这个地峡文明的辐射范畴之内。
巴拿马地峡
自哥斯达黎加边界至哥伦比亚边界之间的、东西走向的陆地。约长640公里(400哩)。连接南、北美洲，分隔加勒比海(大西洋)和巴拿马湾(太平洋)。为南、北美洲最窄处(50∼200公里〔30∼120哩 〕)，巴拿马共和国国土。最狭处为达连(Darien)地峡(东)和奇里基(Chiriqui)地峡(西)。山脉、雨林和平原交错其间。
这个地峡现今已经被运河切断，也就是著名的巴拿马运河，成为沟通两洋的要道。
自哥斯达黎加边界至哥伦比亚边界之间的、东西走向的陆地。约长640公里(400哩)。连接南、北美洲，分隔加勒比海(大西洋)和巴拿马湾(太平洋)。为南、北美洲最窄处(50∼200公里〔30∼120哩 〕)，巴拿马共和国国土。最狭处为达连(Darien)地峡(东)和奇里基(Chiriqui)地峡(西)。山脉、雨林和平原交错其间。
这个地峡现今已经被运河切断，也就是著名的巴拿马运河，成为沟通两洋的要道。
白令陆桥
白令陆桥（英语：Beringia，俄文：Берингия）位于白令海，伸延至极限时长达1600公里。白令陆桥连接现今的美国阿拉斯加西岸和俄罗斯西伯利亚东岸、更新世（前180万－前1万年）时连接的地方数量和变化无法估计。
因为来自太平洋的西南风吹至阿拉斯加时已逐渐失去水分（雨影现象），以致白令陆桥降雪量低，所以它未结成冰川，并消失。
当年亚欧大陆和美洲大陆的物种通过这个陆桥互相迁徙。黄色人种就此进入美洲。
摆渡有言论是这个陆桥是当年海平面下降露出陆地形成的，是错误的，这是一个陆地加冰雪形成的陆桥，随着气候变暖，陆桥消失。
这个图中两盒岛屿一大一小一西一东，分属两国，是美俄领土最接近的地方。
白令陆桥（英语：Beringia，俄文：Берингия）位于白令海，伸延至极限时长达1600公里。白令陆桥连接现今的美国阿拉斯加西岸和俄罗斯西伯利亚东岸、更新世（前180万－前1万年）时连接的地方数量和变化无法估计。
因为来自太平洋的西南风吹至阿拉斯加时已逐渐失去水分（雨影现象），以致白令陆桥降雪量低，所以它未结成冰川，并消失。
当年亚欧大陆和美洲大陆的物种通过这个陆桥互相迁徙。黄色人种就此进入美洲。
摆渡有言论是这个陆桥是当年海平面下降露出陆地形成的，是错误的，这是一个陆地加冰雪形成的陆桥，随着气候变暖，陆桥消失。
这个图中两盒岛屿一大一小一西一东，分属两国，是美俄领土最接近的地方。
托雷斯陆桥
托雷斯陆桥位于澳洲大陆和新几内亚岛之间。托雷斯海峡之内。这里有一系列纵观海峡的岛链，最低水浅只有五米。地质年代陆桥成为沟通两地的便捷通道。这里也是最有可能重新形成陆桥的地方。（另外一个是亚当桥）
托雷斯陆桥位于澳洲大陆和新几内亚岛之间。托雷斯海峡之内。这里有一系列纵观海峡的岛链，最低水浅只有五米。地质年代陆桥成为沟通两地的便捷通道。这里也是最有可能重新形成陆桥的地方。（另外一个是亚当桥）
加莱陆桥
也叫多佛尔陆桥，英吉利陆桥。位于现在的英吉利海峡多佛尔海峡（加莱海峡）段，曾经是一堵巨大高耸的白色石灰岩陆桥。规模宏大。在冰河时期，由于冰川流的长期强烈侵蚀，最终被贯穿，形成海峡。现今在大不列颠岛南岸，和法国北岸，那些高耸的白色崖壁，就是陆桥的残余。
也叫多佛尔陆桥，英吉利陆桥。位于现在的英吉利海峡多佛尔海峡（加莱海峡）段，曾经是一堵巨大高耸的白色石灰岩陆桥。规模宏大。在冰河时期，由于冰川流的长期强烈侵蚀，最终被贯穿，形成海峡。现今在大不列颠岛南岸，和法国北岸，那些高耸的白色崖壁，就是陆桥的残余。
彼列科普地峡
彼列科普地峡是位于乌克兰大陆与克里米亚半岛之间的狭窄地峡，峡宽仅8公里。
东面是锡瓦什湖，西面是通往黑海的卡尔基尼特湾。历史上彼列科普地峡一直都是通往克里米亚半岛的重要通道。
很多时候，地峡会为成为人类社会融合的天然障碍。这个地峡好泰国的克拉地峡等都是如此。
彼列科普地峡是位于乌克兰大陆与克里米亚半岛之间的狭窄地峡，峡宽仅8公里。
东面是锡瓦什湖，西面是通往黑海的卡尔基尼特湾。历史上彼列科普地峡一直都是通往克里米亚半岛的重要通道。
很多时候，地峡会为成为人类社会融合的天然障碍。这个地峡好泰国的克拉地峡等都是如此。
勘察加地峡（列金尼基地峡）
位于俄罗斯勘察加半岛，是连接半岛和亚欧大陆的通道。这个地峡因为地理位置的重要，也是俄罗斯战略的重要节点。目前机会不对游客开放。
它所连接的勘察加也是火山地震高发地区，但是景色壮观原始。有生之年去一次，你当无憾此生。
勘察加半岛的克柳切夫火山也是东亚欧大陆的最高峰。著名的碟状云（层帽云）神秘壮观。
位于俄罗斯勘察加半岛，是连接半岛和亚欧大陆的通道。这个地峡因为地理位置的重要，也是俄罗斯战略的重要节点。目前机会不对游客开放。
它所连接的勘察加也是火山地震高发地区，但是景色壮观原始。有生之年去一次，你当无憾此生。
勘察加半岛的克柳切夫火山也是东亚欧大陆的最高峰。著名的碟状云（层帽云）神秘壮观。
科林斯地峡
希腊南部联系大陆和伯罗奔尼撒半岛的狭窄地峡，宽仅6.5公里。有巨大石灰岩断层。
将科林斯湾与萨罗尼加湾隔断。地势从南部向中部隆起，形成海拔90公尺(300呎)左右的荒凉高地。土地瘠薄，仅出产少量小麦、大麦和葡萄。古时船只行驶到萨罗尼加湾和科林斯湾之间时，必需拖曳而过，西元67年罗马皇帝尼禄下令开凿运河。1893年长达6.3公里(4哩)的科林斯运河通航，从亚得里亚海到雅典的比雷埃夫斯(Piraeus)港可缩短320多公里的航程。科林斯地峡南端有古庙宇遗址，古代在此举行两年一度的地峡运动会。
顺便提一嘴，科林斯运河比世界上绝大部分运河都要壮观，因为运河的河岸是陡峻的崖壁，就像是大地被狠狠的劈了一剑。
希腊南部联系大陆和伯罗奔尼撒半岛的狭窄地峡，宽仅6.5公里。有巨大石灰岩断层。
将科林斯湾与萨罗尼加湾隔断。地势从南部向中部隆起，形成海拔90公尺(300呎)左右的荒凉高地。土地瘠薄，仅出产少量小麦、大麦和葡萄。古时船只行驶到萨罗尼加湾和科林斯湾之间时，必需拖曳而过，西元67年罗马皇帝尼禄下令开凿运河。1893年长达6.3公里(4哩)的科林斯运河通航，从亚得里亚海到雅典的比雷埃夫斯(Piraeus)港可缩短320多公里的航程。科林斯地峡南端有古庙宇遗址，古代在此举行两年一度的地峡运动会。
顺便提一嘴，科林斯运河比世界上绝大部分运河都要壮观，因为运河的河岸是陡峻的崖壁，就像是大地被狠狠的劈了一剑。
西奈陆桥（亚非陆桥）
位于亚欧大陆的中东和非洲大陆埃及之间，是连接亚洲和非洲的天然通道，也是人类起源迁徙的最主要通道。在人类史，生物进化和地球演变史上，都占有重要的一席之地。
最狭窄的地方在苏伊士地峡，现在已经由苏伊士湾和地中海之间通过大苦湖和小苦湖，开凿了苏伊士运河，也是世界上最重要的运河之一。
位于亚欧大陆的中东和非洲大陆埃及之间，是连接亚洲和非洲的天然通道，也是人类起源迁徙的最主要通道。在人类史，生物进化和地球演变史上，都占有重要的一席之地。
最狭窄的地方在苏伊士地峡，现在已经由苏伊士湾和地中海之间通过大苦湖和小苦湖，开凿了苏伊士运河，也是世界上最重要的运河之一。
克拉地峡
克拉地峡位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。
有设想在此处开凿运河，以避开马六甲困局，但是因地峡南部是泰国分离势力地区，运河的开凿可能会加剧这种情况，所以实际上运河开凿的可能性并不大，除非解决了上述问题。
克拉地峡位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。
有设想在此处开凿运河，以避开马六甲困局，但是因地峡南部是泰国分离势力地区，运河的开凿可能会加剧这种情况，所以实际上运河开凿的可能性并不大，除非解决了上述问题。
安布阿尔地峡（极乐鸟地峡）
位于新几内亚岛西部，伯劳湾和极乐鸟湾之间。是连接极乐鸟半岛（鸟头半岛）和邦巴赖半岛的唯一陆地通道。
地峡有河流流经，，小城安布阿尔扼守地峡北端。
位于新几内亚岛西部，伯劳湾和极乐鸟湾之间。是连接极乐鸟半岛（鸟头半岛）和邦巴赖半岛的唯一陆地通道。
地峡有河流流经，，小城安布阿尔扼守地峡北端。
沙璜地峡
位于印尼苏拉威西岛中苏拉威西省，是沟通哥伦打洛省和苏拉威西本岛的唯一陆地通道。小城沙璜扼守其中。东临托米尼湾，西濒望加锡海峡。
位于印尼苏拉威西岛中苏拉威西省，是沟通哥伦打洛省和苏拉威西本岛的唯一陆地通道。小城沙璜扼守其中。东临托米尼湾，西濒望加锡海峡。
古马卡地峡
位于菲律宾吕宋岛中部，卢塞纳以东。北临拉蒙湾，南临塔亚巴斯湾。是吕宋岛南北交通要道。
世界最完美火山锥，马荣火山，就位于吕宋岛的该地峡以东地区
位于菲律宾吕宋岛中部，卢塞纳以东。北临拉蒙湾，南临塔亚巴斯湾。是吕宋岛南北交通要道。
世界最完美火山锥，马荣火山，就位于吕宋岛的该地峡以东地区
伊利亚纳地峡
菲律宾棉兰老岛西部的地峡。北靠保和海，南临伊利亚纳湾。地峡以东是棉兰老岛第一大湖拉瑙湖。是分割东西棉兰老岛的分割点。
菲律宾棉兰老岛西部的地峡。北靠保和海，南临伊利亚纳湾。地峡以东是棉兰老岛第一大湖拉瑙湖。是分割东西棉兰老岛的分割点。
蒂德尼什地峡
加拿大地峡，位于芬迪湾内的希格内克托湾和诺森伯兰海峡之间。是连接新斯科舍省和大陆新不伦瑞克省之间的唯一陆地通道，隔诺森伯兰海峡好爱德华王子岛省隔海相望。这三个省也是在加拿大被特指为“沿海三省”的三个省。
加拿大地峡，位于芬迪湾内的希格内克托湾和诺森伯兰海峡之间。是连接新斯科舍省和大陆新不伦瑞克省之间的唯一陆地通道，隔诺森伯兰海峡好爱德华王子岛省隔海相望。这三个省也是在加拿大被特指为“沿海三省”的三个省。