10.12【求助】盘点电影1-4出现的直升机
还是出镜率很高的“黑鹰”
话说电影里这“黑鹰”也够悲催的，变1送人头（被小红击落）、变2继续送人头（被拖斗和老威击落）、变3人头还没送就莫名躺了枪（被芋头连摔带砍的）
“卖拷贝”镜头
话说电影里这“黑鹰”也够悲催的，变1送人头（被小红击落）、变2继续送人头（被拖斗和老威击落）、变3人头还没送就莫名躺了枪（被芋头连摔带砍的）
“卖拷贝”镜头
一展身手的V-22“鱼鹰”
长了四个引擎的“鱼鹰”——V-44（暂且这么叫吧）美军推出V-44型运输/攻击机，是V-22的衍生机型，将取代CH-47。由贝尔公司研制的称之为未来运输直升机（FTR）或联合运输直升机（JTR）的倾转旋翼机V44具有直升机的垂直起落性能，同时兼有航程大、速度快的特点。由于这种飞机具有如此突出的优点，因此已引起民用部门和三军的普遍关注。这种目前还处在图板上的飞机由V22倾转旋翼机衍变而来，飞机有4个机翼，在每个机翼的翼尖装有一个可以倾转的短舱。飞机的尺寸与一架加长型C-130飞机相当，可装下80~100名士兵或10~20吨货物，载荷量是V22货机的两倍，内部体积是V22货机的8倍。V44飞机可垂直起落，不需跑道和机场，航程范围在1000~2000英里（1609~3218千米）之间，速度超过300英里/小时（483千米/小时），除可作为军民用运输机外，还可作为军用作战直升飞机使用。V44飞机的发动机与V22的相同，都基于罗尔斯·罗伊斯/Allison公司的功率为6150轴马力的AE1107C发动机。（电影里直接被红蜘蛛给秒了）
图片来源见图片左下角
长了四个引擎的“鱼鹰”——V-44（暂且这么叫吧）美军推出V-44型运输/攻击机，是V-22的衍生机型，将取代CH-47。由贝尔公司研制的称之为未来运输直升机（FTR）或联合运输直升机（JTR）的倾转旋翼机V44具有直升机的垂直起落性能，同时兼有航程大、速度快的特点。由于这种飞机具有如此突出的优点，因此已引起民用部门和三军的普遍关注。这种目前还处在图板上的飞机由V22倾转旋翼机衍变而来，飞机有4个机翼，在每个机翼的翼尖装有一个可以倾转的短舱。飞机的尺寸与一架加长型C-130飞机相当，可装下80~100名士兵或10~20吨货物，载荷量是V22货机的两倍，内部体积是V22货机的8倍。V44飞机可垂直起落，不需跑道和机场，航程范围在1000~2000英里（1609~3218千米）之间，速度超过300英里/小时（483千米/小时），除可作为军民用运输机外，还可作为军用作战直升飞机使用。V44飞机的发动机与V22的相同，都基于罗尔斯·罗伊斯/Allison公司的功率为6150轴马力的AE1107C发动机。（电影里直接被红蜘蛛给秒了）
图片来源见图片左下角
贝尔-205：
贝尔-204直升机是贝尔直升机公司推出的UH-1民用型版本，204及205被世界多间公司采用，常见用途包括空投、货物运输、拯救、灭火等。 是第一种涡轮轴发动机提供动力的直升机。
贝尔-205是美国贝尔直升机公司在贝尔-204直升机基础上制造的中型通用直升机，主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。美军编号UH-1直升机，绰号“休伊”，但常用的绰号为“依洛魁”。1961年8月16日，该机的第一架原型机首次飞行。1963年8月开始交付。
贝尔-204直升机是贝尔直升机公司推出的UH-1民用型版本，204及205被世界多间公司采用，常见用途包括空投、货物运输、拯救、灭火等。 是第一种涡轮轴发动机提供动力的直升机。
贝尔-205是美国贝尔直升机公司在贝尔-204直升机基础上制造的中型通用直升机，主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。美军编号UH-1直升机，绰号“休伊”，但常用的绰号为“依洛魁”。1961年8月16日，该机的第一架原型机首次飞行。1963年8月开始交付。
贝尔429直升机：
2008年，一直在世界民用直升机领域处于领先地位的贝尔直升机公司推出了直升机贝尔-429直升机。贝尔-429直升机是贝尔直升机公司推出的一种民用直升机。它的问世被称为贝尔直升机公司力挽狂澜的放手一搏，因为它在轻型双引擎直升机中的确出类拔萃。客舱体积扩大到6.16立方米，比之前的贝尔-427客舱增加了70%，由此带来一系列空间上的优势。采用复合轮轴和旋翼系统、全权限数字电子控制感应性能、抗断裂燃油系统等多项安全技术。标准燃油容量为814升的贝尔-429的巡航航程可达676公里，最大航程为648公里。
PS：美队3里面斯塔克的座驾也是这种型号（图片转自复联吧）
2008年，一直在世界民用直升机领域处于领先地位的贝尔直升机公司推出了直升机贝尔-429直升机。贝尔-429直升机是贝尔直升机公司推出的一种民用直升机。它的问世被称为贝尔直升机公司力挽狂澜的放手一搏，因为它在轻型双引擎直升机中的确出类拔萃。客舱体积扩大到6.16立方米，比之前的贝尔-427客舱增加了70%，由此带来一系列空间上的优势。采用复合轮轴和旋翼系统、全权限数字电子控制感应性能、抗断裂燃油系统等多项安全技术。标准燃油容量为814升的贝尔-429的巡航航程可达676公里，最大航程为648公里。
PS：美队3里面斯塔克的座驾也是这种型号（图片转自复联吧）
打了个酱油的贝尔-206直升机：
贝尔-206直升机是美国贝尔直升机公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。该机于1966年1月首次试飞，1966年10月取得美国联邦航空局适航证。这种直升机可用于载客、运兵、运货、救援、救护、测绘、农田作业、开发油田，以及行政勤务等任务。
贝尔-206直升机是美国贝尔直升机公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。该机于1966年1月首次试飞，1966年10月取得美国联邦航空局适航证。这种直升机可用于载客、运兵、运货、救援、救护、测绘、农田作业、开发油田，以及行政勤务等任务。
“实力眼瞎”的贝尔407和“让人眼瞎”的AS350B2“松鼠”
贝尔407直升机：贝尔407是贝尔加拿大直升机公司研制的7座单发轻型直升机。1993年开始设计，主要用来代替“喷漆突击队员”和“远程突击队员”。旋翼系统采用全复合材料4桨叶旋翼系统，其结构与OH-58D的类似，两片桨叶尾桨。机身与贝尔-206L-4“远程突击队员”的机身相似，但座舱增宽了0.178m，座舱窗户面积也增大了35%。采用碳纤维尾梁，座舱门窗是平板式。1994年4月21日概念演示样机首飞。1995年1月该项目首次在拉斯维加斯的直升机展览会上公布。原型机和预生产型机分别与1995年6月29日和7月13日首飞。1995年11月10日首架生产型直升机飞行。1996年2月9日取得加拿大运输部型号合格证，同年2月23日取得美国联邦航空局的型号合格证。1996年2月首次交付使用。1996年6月与国营印度尼西亚飞机工业有限公司签订谅解备忘录，该公司获得总装和销售许可证。（电影里表现，在主角光环面前，实力眼瞎、掉链子）
贝尔407直升机：贝尔407是贝尔加拿大直升机公司研制的7座单发轻型直升机。1993年开始设计，主要用来代替“喷漆突击队员”和“远程突击队员”。旋翼系统采用全复合材料4桨叶旋翼系统，其结构与OH-58D的类似，两片桨叶尾桨。机身与贝尔-206L-4“远程突击队员”的机身相似，但座舱增宽了0.178m，座舱窗户面积也增大了35%。采用碳纤维尾梁，座舱门窗是平板式。1994年4月21日概念演示样机首飞。1995年1月该项目首次在拉斯维加斯的直升机展览会上公布。原型机和预生产型机分别与1995年6月29日和7月13日首飞。1995年11月10日首架生产型直升机飞行。1996年2月9日取得加拿大运输部型号合格证，同年2月23日取得美国联邦航空局的型号合格证。1996年2月首次交付使用。1996年6月与国营印度尼西亚飞机工业有限公司签订谅解备忘录，该公司获得总装和销售许可证。（电影里表现，在主角光环面前，实力眼瞎、掉链子）
AS350B2单发小松鼠直升机：
AS350B2＝效率和低成本的完美结合. AS350B2采用了一台透博梅卡阿赫耶1D1发动机，并保持着优秀的用户使用记录。作为一款优秀的多用途直升机，其外挂重量超过1吨（2,200磅），并装有机体发动机多功能显示系统（VEMD）。高度灵活性和低采购成本使该款直升机成为执行广泛任务的热门机型（乘客运送、航拍、消防等.）（着实让人”眼瞎“的直升机，各种背景，各种不露脸，隐匿在夜色中那一抹晃瞎人狗眼的眩光之中，和407一比，同样是墓风的座驾，差距怎么就这么大呢）
AS350B2＝效率和低成本的完美结合. AS350B2采用了一台透博梅卡阿赫耶1D1发动机，并保持着优秀的用户使用记录。作为一款优秀的多用途直升机，其外挂重量超过1吨（2,200磅），并装有机体发动机多功能显示系统（VEMD）。高度灵活性和低采购成本使该款直升机成为执行广泛任务的热门机型（乘客运送、航拍、消防等.）（着实让人”眼瞎“的直升机，各种背景，各种不露脸，隐匿在夜色中那一抹晃瞎人狗眼的眩光之中，和407一比，同样是墓风的座驾，差距怎么就这么大呢）
差点弃坑了
漂移的塞星直升机
这个我无法做详细介绍，只能从外形上来寻找类似的地球载具，最明显的特征尾部圆环状的涵道螺旋桨推进器，这点和X-49A“速度鹰”直升机有些类似，机身整体修长，棱角分明，武器外挂，有些RAH-66“科曼奇”和AH-64“阿帕奇”混合版的感觉，共轴反向桨叶和尾部的推进则明显是高速直升机的套路（如X-2、S97“袭击者”等），加之机身上的四个喷射口，漂移的直升机应该属于高速直升机系列
漂移的塞星直升机
这个我无法做详细介绍，只能从外形上来寻找类似的地球载具，最明显的特征尾部圆环状的涵道螺旋桨推进器，这点和X-49A“速度鹰”直升机有些类似，机身整体修长，棱角分明，武器外挂，有些RAH-66“科曼奇”和AH-64“阿帕奇”混合版的感觉，共轴反向桨叶和尾部的推进则明显是高速直升机的套路（如X-2、S97“袭击者”等），加之机身上的四个喷射口，漂移的直升机应该属于高速直升机系列
松鼠二型直升机
松鼠二型直升机AS355 Ecureuil 2 也称Twin Squirrel 为一种法国双引擎直升机 . 在美国使用TwinStar双星为名销售.该机许多部件，例如旋翼轴和旋翼桨毂、尾桨桨毂、伺服机构、座舱和着陆装置都和AS350完全一样，1979年9月28日原型机首次试飞。1980年10月获得法国民航总局的目视飞行型号合格证，1981年1月获得美国联邦航空局型号合格证。
旋翼采用三片旋翼，旋翼桨毂为玻璃纤维星形柔性桨毂，桨毂不采用普通的铰炼，而采一个不需任何维护的橡胶、钢夹层结构的球形接头。
其中的民用版的主要型号为AS355F1和AS355F2
AS355F1 AS355F的改进型。与AS355E和AS355F一样为民用型，主要用于石油勘探平台作业。AS355F1改进型主要有3处改进：增加了一个旋翼超速报警装置，增加了一个层压调整片，从而加大了尾桨叶弦长；提高了传输给主减速器的最大功率。通过这些改进提高了最大起飞重量。
AS355F2 民用型。适于石油工业公司使用。最大重量提高到2540kg。该型采用了偏航通道载荷补偿器，并且扩展了重心位置极限。AS355F2于1989年9月10日获得法国民航总局的型号合格证。英国MCALpine直升机公司把AS355F-2发展成用于追捕的“警察双鼠”(Police Twin Squinel)型。这种改型的主要设备有：通用电力公司的热成像摄影机，并带有监视屏幕、“夜太阳”探照灯、扬声器、摄影机和探照灯有较高的清晰度。为了便于空对地观察和照像，以及快速进出机舱，“警察双鼠”装有非标准的滑动舱门。
（由于镜头太远，所以我不确定电影里的是AS355F1还是AS355F2）
松鼠二型直升机AS355 Ecureuil 2 也称Twin Squirrel 为一种法国双引擎直升机 . 在美国使用TwinStar双星为名销售.该机许多部件，例如旋翼轴和旋翼桨毂、尾桨桨毂、伺服机构、座舱和着陆装置都和AS350完全一样，1979年9月28日原型机首次试飞。1980年10月获得法国民航总局的目视飞行型号合格证，1981年1月获得美国联邦航空局型号合格证。
旋翼采用三片旋翼，旋翼桨毂为玻璃纤维星形柔性桨毂，桨毂不采用普通的铰炼，而采一个不需任何维护的橡胶、钢夹层结构的球形接头。
其中的民用版的主要型号为AS355F1和AS355F2
AS355F1 AS355F的改进型。与AS355E和AS355F一样为民用型，主要用于石油勘探平台作业。AS355F1改进型主要有3处改进：增加了一个旋翼超速报警装置，增加了一个层压调整片，从而加大了尾桨叶弦长；提高了传输给主减速器的最大功率。通过这些改进提高了最大起飞重量。
AS355F2 民用型。适于石油工业公司使用。最大重量提高到2540kg。该型采用了偏航通道载荷补偿器，并且扩展了重心位置极限。AS355F2于1989年9月10日获得法国民航总局的型号合格证。英国MCALpine直升机公司把AS355F-2发展成用于追捕的“警察双鼠”(Police Twin Squinel)型。这种改型的主要设备有：通用电力公司的热成像摄影机，并带有监视屏幕、“夜太阳”探照灯、扬声器、摄影机和探照灯有较高的清晰度。为了便于空对地观察和照像，以及快速进出机舱，“警察双鼠”装有非标准的滑动舱门。
（由于镜头太远，所以我不确定电影里的是AS355F1还是AS355F2）
四部电影里出现过的直升机基本介绍完了，至于出现的固定翼飞机，我实在没心思做了，就交给其他大神做吧
@吵死了555@Crosshairs准心@邮缘一生@danielsb
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