中国海军发展史。
052C由七院701所设计，总工程师为朱英富。052C沿用052B型驱逐舰的舰体基本设计，推进、电力供应相同，不过上层结构经过修改，艏楼较052B更高以容纳相控阵，舰体尺寸幅度据信也略为放大。先前052B满载排水量5850吨级，而052C的满载排水量则提高到6400至6500吨左右。052C的机库结构虽与舰体同宽，与052B一样设置一个机库，并位于舰体偏左，而机库右侧的容积则用于安装VLS；而反潜直升机选用俄制卡-28直升机。 052C的直升机辅降系统也与052B相同。
052C的上层结构与桅杆也安装了许多球型天线罩，包括追踪雷达、电子战系统等等。052C的动力系统以及各项舰体隐身技术与052B相同，052C与052B是以同一种舰体基本设计来搭配不同装备，以提高两者共通性、尽量减少不必要的重复开发；事后的发展趋势证明，采用与现代级驱逐舰类似装备的052B，只是一种填补战力空隙的过渡性舰种，之后不会再继续建造，而技术跨度大、较具前瞻性的052C，才是中国新世纪防空舰艇的真正重点发展型号。
反舰设计
052C机库结构前方有两组四联装反舰导
鹰击-62反舰导弹发射筒
弹发射器；此级舰配备的是中国第三航空科学院所开发的鹰击-62型（YJ-62，又称C-602）次音速反舰导弹，鹰击-6系列大型空射反舰导弹的舰射发展型。鹰击-62弹长7m(含加力器)，扣除加力器后为6.1m，直径1350px，发射重量为1350kg，动力为固态加力火箭+巡航涡轮发动机，飞行速度为0.9马赫， 战斗部重300kg，射程280 ~300km，中途飞行高度30m，进入终端弹道后以7~10m的高度掠海攻向目标（实际高度视海况而定），导引系统为中途惯性导引+终端主动雷达制导，其中终端主动雷达寻标器的最大侦测距离可达到40km。[2]
052C安装了一套用于导引反舰导弹的俄制MR-331 MINERAL-ME（北约代号Bandstand“音乐台”）火控雷达系统，其中MINERAL-ME1对海搜索/火控雷达的大型半球天线位于舰桥顶端，MINERAL-ME3资料链与协同定位雷达的天线位于直升机库结构上。主桅顶端（全舰最高位置）设有一个球型护罩，内有一具364型（SR-64）X频2D短程对空/对海搜索雷达，其安装位置高、目标更新速率快，可补强对近距离低空目标的追踪能力；主桅杆前方的平台装有一座344A（MR-34）舰炮火控雷达，两具仿自SNTI-240的卫星通讯天线罩位于舰舯两侧，上述装备都与052B相似，而舰上的电子战系统也应与052B大同小异。
052C机库结构前方有两组四联装反舰导
鹰击-62反舰导弹发射筒
弹发射器；此级舰配备的是中国第三航空科学院所开发的鹰击-62型（YJ-62，又称C-602）次音速反舰导弹，鹰击-6系列大型空射反舰导弹的舰射发展型。鹰击-62弹长7m(含加力器)，扣除加力器后为6.1m，直径1350px，发射重量为1350kg，动力为固态加力火箭+巡航涡轮发动机，飞行速度为0.9马赫， 战斗部重300kg，射程280 ~300km，中途飞行高度30m，进入终端弹道后以7~10m的高度掠海攻向目标（实际高度视海况而定），导引系统为中途惯性导引+终端主动雷达制导，其中终端主动雷达寻标器的最大侦测距离可达到40km。[2]
052C安装了一套用于导引反舰导弹的俄制MR-331 MINERAL-ME（北约代号Bandstand“音乐台”）火控雷达系统，其中MINERAL-ME1对海搜索/火控雷达的大型半球天线位于舰桥顶端，MINERAL-ME3资料链与协同定位雷达的天线位于直升机库结构上。主桅顶端（全舰最高位置）设有一个球型护罩，内有一具364型（SR-64）X频2D短程对空/对海搜索雷达，其安装位置高、目标更新速率快，可补强对近距离低空目标的追踪能力；主桅杆前方的平台装有一座344A（MR-34）舰炮火控雷达，两具仿自SNTI-240的卫星通讯天线罩位于舰舯两侧，上述装备都与052B相似，而舰上的电子战系统也应与052B大同小异。
052C的另一主要武器，是垂直发射的海红-9（HHQ-9）防空导弹系统。HHQ-9是红旗-9的海上版，后者是中国航天二院，从1980年开始发展的新一代长程防空导弹。历经十余年的漫长研发之后，红旗-9终于在1997年定型并开始初期少量生产，并被中国海军决定为新一代舰载区域防空导弹，1999年正式进入中国陆军的防空部队服役，在外销市场上的型号则为FD-2000。 依照公开资料，HHQ-9弹体长6.8m，直径1175px，弹重1300kg，战斗部重180kg；对飞机目标的最大射程120~150km，最小射程约20km；对导弹目标的最大射程25km，最小射程5~7km，最大射高25000~30000m，最小射高约20m，最大飞行速度4.2马赫。
HHQ-9的VLS外观类似俄制SA-N-6的垂直发射器，弹舱均为轮型，也都采用冷发射，不过HHQ-9每组发射器只有六个发射管，而非SA- N-6的8管。HHQ-9弹舱是每管都有一个发射口， 每管都能直接发射而不需要旋转，052C的舰首B炮位总共有六组HHQ-9的VLS，另外在机库结构的中心轴线上也纵列了两组，总携带量48枚。与俄国转轮式VLS类似，为了防止导弹射出弹舱后火箭无法顺利点燃而掉在甲板上造成危险，B炮位的六组VLS分成左右两边，各以5度角朝舷外倾斜，而安装于直升机库的两组VLS亦有相同的设计。
052C的两组7424型324mm三联装鱼雷发射器也安装于舰尾两侧的船舷开口内，平时以舱门遮蔽。由于052C以防空任务为主，就没有如052B与054般还在舰炮前方加装六联装俄式反潜火箭。跟052B一样，052C也装有四个726-4 18联装干扰弹发射器，安装位置则由舰首移至机库结构两侧，原本以为会用舷墙等结构加以遮蔽，不过根据完工后的照片显示并未如此处理。反潜方面，052C取消了87式反潜火箭发射器的配置，声纳配置则与052B相同，舰首设有一具主/被动声纳，但具体型号未知。
052C是中国人民解放军海军较新一代导弹驱逐舰，现已服役5艘，舾装6艘，在建多艘。为052C型驱逐舰的最新改良型，也是中国继052C型驱逐舰后又一种配备相控阵雷达与垂直发射区域防空导弹系统的现代化防空驱逐舰。
052D型驱逐舰是继德国萨克森级护卫舰、荷兰七省级护卫舰、丹麦伊万·休特菲尔德级护卫舰、日本秋月级驱逐舰、日向级直升机驱逐舰之后第六种配备四面主动相控阵雷达和通用垂直发射装置的军舰，这标志着中国从此拥有跻身世界先进行列的新锐防空舰，而第九艘在建052D的曝光，使得中国成为拥有此型舰数量最多的国家。
首艘052D型驱逐舰昆明号于2012年8月28日下水，2014年3月21日正式加入中国人民解放军海军战斗序列。
052D型驱逐舰是继德国萨克森级护卫舰、荷兰七省级护卫舰、丹麦伊万·休特菲尔德级护卫舰、日本秋月级驱逐舰、日向级直升机驱逐舰之后第六种配备四面主动相控阵雷达和通用垂直发射装置的军舰，这标志着中国从此拥有跻身世界先进行列的新锐防空舰，而第九艘在建052D的曝光，使得中国成为拥有此型舰数量最多的国家。
首艘052D型驱逐舰昆明号于2012年8月28日下水，2014年3月21日正式加入中国人民解放军海军战斗序列。
他主持突破了先进间冷循环燃机总体气动热力与结构设计、机上紧凑型高效低损失间冷系统、高性能压气机与动力涡轮、高温高效燃烧室、全权限数字式控制系统等关键技术，实现ISO条件下，热效率为42.2%,超过同档功率世界最先进的英国船用燃机MT30。
李孝堂，研究员，沈阳发动机设计研究所副所长。作为系列军民用燃气轮机型号的总设计师、中央联系的高级专家、中航工业其它动力专业首席专家、中航工业燃气轮机产业专家组组长、“十五”国家863计划能源领域燃气轮机重大专项总体专家组成员、“
本世纪初期，上海江南造船厂建成两艘052C型驱逐舰，这是中国第一种配备相控阵雷达与垂直发射区域防空导弹系统的现代化防空驱逐舰。2006年后，搬迁到长兴岛的新江南厂区开始建造后续的052C，并于2010年下旬开始陆续下水。第二批052C建造了四艘，随后长兴厂区继续建造的就是052C的改进型号，称为052D，而首艘052D于2012年8月28日下水。
既然李孝堂主持研究的QC280IC——突破了先进间冷循环燃机总体气动热力与结构设计、机上紧凑型高效低损失间冷系统、高性能压气机与动力涡轮、高温高效燃烧室、全权限数字式控制系统等关键技术，实现ISO条件下，热效率为42.2%,超过同档功率世界最先进的英国船用燃机MT30。
而美国的DDG1000朱姆沃尔特驱逐舰一万五千吨世界上最大的驱逐舰也用的是2台MT30，航速达到35海里；
那么，我们有理由相信，我国研制的055型万吨驱逐舰所用的动力——也只需要两台QC280IC（巡航时用MTU-20 V956 TB92柴油机×2）
而美国的DDG1000朱姆沃尔特驱逐舰一万五千吨世界上最大的驱逐舰也用的是2台MT30，航速达到35海里；
那么，我们有理由相信，我国研制的055型万吨驱逐舰所用的动力——也只需要两台QC280IC（巡航时用MTU-20 V956 TB92柴油机×2）