瓦瓦司炮械考
“瓦瓦司”是英国“Josiah Vavasseur”乔西亚.瓦瓦瑟工程师创立的公司一系列产品的官方译名。“Vavasseuer”在清朝还有好多名字:瓦瓦苏尔、瓦瓦瑟、瓦瓦琐、瓦瑟、阜物士、法华士、歪歪士……(威威辣弗朗士
)约瑟夫·瓦瓦瑟（Josiah VAVASSEUR）出生于1834年。1861年便设计了一种用于改进当时的滑膛枪的膛线机构；1866年，被布莱克利军械公司（Blakely Ordnance Co.）收购，其军械产品大量供应给海外市场。他还改进了用于后膛炮的铜质弹带。1867年，布雷克军械公司（Blakely Ordnance Co.）倒闭，被贝尔公司（Bear Lane）收购，并成立了J. Vavasseur and Co.公司，被伦敦风格兵器局正式采用。1877年，他发明了以他名字命名的海军液压炮架，很快得到了英国和俄国海军的青睐，并在舰炮炮架中大规模使用。1883年瓦瓦司与Elswick ArmstrongCo.公司合并，他继续担任WG Armstrong，Whitworth and Co.爵士的现任董事。
)约瑟夫·瓦瓦瑟（Josiah VAVASSEUR）出生于1834年。1861年便设计了一种用于改进当时的滑膛枪的膛线机构；1866年，被布莱克利军械公司（Blakely Ordnance Co.）收购，其军械产品大量供应给海外市场。他还改进了用于后膛炮的铜质弹带。1867年，布雷克军械公司（Blakely Ordnance Co.）倒闭，被贝尔公司（Bear Lane）收购，并成立了J. Vavasseur and Co.公司，被伦敦风格兵器局正式采用。1877年，他发明了以他名字命名的海军液压炮架，很快得到了英国和俄国海军的青睐，并在舰炮炮架中大规模使用。1883年瓦瓦司与Elswick ArmstrongCo.公司合并，他继续担任WG Armstrong，Whitworth and Co.爵士的现任董事。
瓦瓦司火炮国内至今保存有七门，以80磅、40磅炮为主，其中大沽炮台80磅前膛炮和黄骅市博物馆收藏品以及宁波镇海中学梓荫山麓“吴公纪功碑”旁残存的80磅瓦瓦司最为著名。陈一川先生提供的照片中瓦瓦司的炮身已经损毁，炮尾还能看到瓦瓦司火炮专用的数道钢箍，这也是确定该炮真实身份的标志。(感谢建筑学博士@陈一川撰写的《瓦瓦司钢炮考》提供的大量独家资料，转载已得到本人同意。)@铁甲银兵 @88霰
宁波镇海中学“吴公纪功碑”，以清光绪年驻镇守备吴杰得名。碑亭始建于1936年，位于城中东北部梓荫山麓。亭中植石碑一方，碑高2.6米,宽1.1米,勒额"吴公纪功碑亭".碑文记载光绪间驻镇守备吴杰的生平事迹.吴杰字杰人,原籍安徽歙县.生于清道光十七年(1837),卒于宣统二年(1910).死后葬东岗碶黄梅堰.吴杰在1885年3月中法战争镇海口之役中,亲操大炮重创法舰及敌亲酋孤拔,立下战功.邑人尊称为"吴大佬".当抗日战争前夕,值吴公百岁诞辰,里人集资在梓荫山南麓修建"吴公纪功碑亭".亭前置清代大炮五门，"碑亭"亭高4米，水泥钢筋结构。
从 1815 年清朝嘉庆皇帝颁旨“大沽口设水师驻防”开始，经历了讷尔经额、僧格林沁、完颜 · 崇厚、李鸿章等人的相继经营与战火洗礼。1870 年 9 月，上任直隶总督不久的李鸿章发现原有炮台被拆毁，尚在的兵房、炮洞板薄土松，形势严峻。他密令副将罗荣光率部并征召民工重修炮台。另调通永镇总兵周得胜率遵化练军 1000 人马移扎北塘，设法布置扼守，徐图修整。李鸿章一方面托人到德国览取炮台图纸，借鉴德国炮台样式；另一方面查阅美国《海防新论》中有关炮台的参考资料，设计修筑方案。他访问大沽渔民，得知贝壳既可粉碎使用，又可烧成石灰的消息，于是在新城修建土窑数十座，昼夜不停地烧制石灰，供大沽、新城修筑炮台使用。李鸿章购买德国克虏卜厂制造的来福炮、开花炮六尊，大小后膛炮 50 余尊，其中最大的两尊口径达八寸。还从英国购买摩士庄厂、瓦瓦司厂制造的快炮、后堂钢炮多尊。该防御体系由南岸大炮台 4 座、周围小炮台 40 座；北岸大炮台 2 座、平炮台 6 座组成。南北炮台还配有护身夹墙四百余丈、壕沟一千余丈、拦潮坝四百余丈，以及营门、木桥等工程设施。日常驻军为 1800 人，并成立鱼雷营，分驻两岸。还修了北塘炮台，形成互为掎角之势。三级防御工事环环相扣，成为拱卫京师的重要屏障。1900 年 7 月 14 日，八国联军攻陷天津城。转年，大沽口炮台被拆。(照片中即是在大沽炮台拍摄的80磅瓦瓦司前膛炮，炮口还可以看到三棱膛线。)
乔西亚.瓦瓦瑟先生早年在布莱克利(Blakely）军械公司工作。1863年由亚历山大·布雷克利与约翰·登特合伙创立，由Josiah Vavasseur负责研发工作。1865年，布莱克利军械公司正式成立，布雷克利担任董事总经理。该公司生产的火炮从100磅到700磅不等。1867年乔西亚·瓦瓦瑟收购了位于南沃克（Southwark）贝尔斯巷（Bear Lane）的公司，并以J. Vavasseur and Co.的名义成立了新公司，该厂产品很快被伦敦军械局确定为海军用炮。1882年与阿姆斯特朗公司合并。图为布莱克利公司产品在纳尔逊堡博物馆（Fareham皇家军械博物馆）展出。
普提洛夫工厂在1886年制造了能中心旋转的瓦维瑟尔“旋转中心轴”炮架，主要用于甲板炮。1887年 Vavasseur-Dubrov 发明了简化版本的 Dubrov炮架。Krel炮廊炮的炮架在1886年被发明，炮架前端有后部随钢轴承转动的的旋转机构。1877年6英寸35倍口径炮是俄国使用的152毫米舰炮。从1887年开始被用作战列舰二级舰炮和巡洋舰舰炮。日俄战争中被更新的M1892式6英寸45倍口径炮取代，但仍有使用。直到第二次世界大战中，芬兰依然有使用过这种老掉牙的炮。
1877年式6英寸35口径舰炮的改进版本于1887年装备俄海军战列舰和巡洋舰。日俄战争时期被6英寸45口径加纳炮取代。一战时彼得大帝的海军要塞中14门152炮被用作芬兰湾的海岸炮，1917年被芬兰接管，二战中最后一次被投入使用。1882年新式6英寸舰炮开始研制，布林克的设计被选中，1885年生产了第一门国产35口径海军炮。
俄国工程师A.F.布林克(A. F. Brink)设计的1882年式6英寸舰炮。由Obukhov国营工厂制造，全炮重量8500千克（18700磅），炮长5349 mm（17 ft 7 in），口径152.4毫米（6英寸），Vavasseur炮架，俯仰角：-7°至+20°，理论射速：4-5发/分，实战射速：1发/分，初速650m/s，最大射程15公里（9.3英里）。
，实战射速：1发/分，初速650m/s，最大射程15公里（9.3英里）。
坡地炮台在广州市黄埔区长洲岛上，距离白鹤岗炮台约200米，海拔20米，混凝土构筑。大门壁上镶嵌着“大坡地"，该炮台有三座火炮，一座已被填平，均损毁严重亦不对外开放。@铁甲银兵
维瓦瑟尔炮架（Vavasseur mounting），也有斜坡状滑轨，但取消了笨重的下炮架，只保留炮管制退用的上炮架，并配有两套液压筒，分置于两侧滑轨上。两套液压筒不光可以抵消掉后坐力，还可以起到炮管复位的作用，虽然结构较阿尔比尼炮架复杂，但却有利于提高火炮的射速。从结构上来看，这已经是架退炮里最强力的版本，早在1875年后就有类似设计了。致远级也有采用维瓦瑟尔炮架的英国210和6英寸舰炮，只是总体数量太少，搭载平台又不太好。
瓦维瑟尔炮架，这种炮架在上炮架的两侧各有一个液压筒，下炮架两侧各有一个活塞，活塞头上有一个圆片，在液压筒中沿来复线活动。与以往的液压炮架相比，瓦瑟可以使火炮的后座行程在不同的装药量情况下基本一致，整个后座行程比较平稳，炮手还可以在火炮后座的过程中持续操瞄。后期进一步使用了液压弹簧式的弹性炮架，这种炮架也是由英国的阿姆斯特朗公司首创，不仅进一步减轻了炮架重量，提升了射速，而且炮身后座方向与炮身基线重合，也提升了射击精度。最后就是1890年美国海军铁甲舰装备的6英寸BL后膛炮，30倍径，可以清楚的看到“摇柄”、“制退斜面”、“液压筒”、“液压活塞”等组成结构。
上图为美国海军“查尔斯顿”巡洋舰6英寸主炮，该炮炮架就是北洋海军“致远”舰同款。美国海军还大量装备了8英寸阿炮，也是瓦瓦苏尔炮架，1883年设计，1886年装备海军，炮重29100磅（13200公斤），炮管长度240英寸（6.096米），通常弹重260磅（118公斤)，发射药包重49.6磅（22.5千克），初速2000 fps（610 mps)，俯仰角-5/+20度，射界约+150/-150度,射速约每分0.5-1发。图片上为“亚特兰大”号(后期增加了炮盾)，中为“芝加哥”号主炮，下为在华盛顿海军造船厂组装了8英寸/30火炮，国会图书馆底特律出版公司收藏。
北洋海军“致远”级也装备了这种6英寸BL后膛炮(国内资料显示致远副炮是26倍径)。1895年亚特兰大号巡洋舰6英寸/30 MK.2，注意炮架类似于瓦瓦苏尔倾斜轨道。MK.1是“ABCD”中队（亚特兰大、波士顿、芝加哥和海豚）最初使用的6“/30 BL，由炮管，炮架，俯仰机和耳轴和高低机、液压制退筒组成。MK.1和MK.2、MK.3/0型都是30倍口径长，MK.3/1型增加至35倍口径。6英寸/40倍径炮是MK.3/2型，MK.3/3又恢复到30口径，MK.3/4消除了耳轴，有利于布置螺纹套筒。MK.6是MK.2号改装后使用定装弹，MK.7炮尾机构是伯利恒设计采用偏心螺纹。30倍径武器主要用于巡洋舰，而35和40口径则用于战列舰。6寸炮最初使用黑色火药或棕色粉末（栗色火药），并被认为炮膛强度不够，无法承受新的硝化纤维（SP）发射药产生的巨大膛压。
广东水师“广乙”、“广丙”舰装备的就是瓦瓦司炮架的120毫米克虏伯速射炮。新华社在克虏伯基金会发现了克虏伯公司原始档案，1890年出售给中国6门120毫米35倍径型舰用速射炮，指的应该就是“广乙”、“广丙”的这6门，每舰各3门。它们也是北洋海军军舰上唯一的速射炮。广乙级为福州船政局1890年相继建成的一千吨级鱼雷快船，并不是好的搭载平台。(感谢群友@海盗旗提供的模型)
克虏伯1888年开始速射炮研发，1889年射击实验。1890年的测试结果，6英寸阿姆斯特朗炮平均发射一发仅须10秒左右，而克虏伯同期的测试，150炮发射一发仅须6秒左右，倍径相当，射速占优。至1892年，克虏伯公司已经研制出了105毫米，120毫米，130毫米，150毫米和160毫米多种速射炮，身管为35倍或40倍口径。“广乙”、“广丙”装备的就是较早批次的120毫米35倍速射炮。《克鹿卜快炮图说》由北洋炮法教习瑞乃尔（Theodore H. Schnell）口译，武备学堂学生段祺瑞笔录，某年冬月，北洋海军曾在威海卫黄岛实验克虏伯一门120毫米35倍速射炮，提督丁汝昌、水陆营务处提调牛昶昞、护军统领张文宣、总兵林泰曾、刘步蟾均参加。后又于同月再实验一次，巩军统领刘超佩、护军统领张文宣等参加。第一次发射4发，用时38秒；第二次发射10发。瑞乃尔对发射速度并不满意，认为“炮手尚未熟练，倘用熟手装放，每分钟可放十出”。这次试炮因未记载年份，无从判断是在“广乙”、“广丙”安设炮位之前还是之后，与二舰的速射炮又有何种联系。结果显然满意，也是战前李中堂向克虏伯购买速射炮的重要原因。在德国梅本试验场的瑞乃尔（左一），段祺瑞（左二）等人。
图为1888年在德国梅本（Meppen）试射的120毫米35倍速射炮。北洋海军老式架退炮架十分笨重，驻退复进时间也较长。克虏伯公司新式速射炮最初采用的仍是瓦瓦司式液压炮架，这种炮架在上炮架的两侧各有一个液压筒，下炮架两侧各有一个活塞，活塞头上有一个圆片，在液压筒中沿来复线活动。与以往的液压炮架相比，瓦瑟可以使火炮的后座行程在不同的装药量情况下基本一致，整个后座行程比较平稳，炮手还可以在火炮后座的过程中持续操瞄。后期进一步使用了液压弹簧式的弹性炮架，这种炮架也是由英国的阿姆斯特朗公司首创，不仅进一步减轻了炮架重量，提升了射速，而且炮身后座方向与炮身基线重合，也提升了射击精度。“广乙”、“广丙”装备的是较早期型号，仍是瓦瑟炮架，相较于阿姆斯特朗4.7英寸QF，克虏伯率先采用了配套的1889年式无烟发射火药，靶场测试轻轻松松达到了射速8发，实战也能保持每分钟5发的不错战力，不愧是北洋海军最新式的速射利器。
94年迫于朝鲜局势危急，李鸿章紧急订购了18门克虏伯快炮。4月李鸿章：《海军拟购新式快炮折》（光绪二十年二月二十五日):窃据北洋海军提督丁汝昌文称，“镇远”、“定远”两铁舰原设大小炮位均系旧式，“济远”钢快船仅配大炮三尊，炮力单薄，“经远”、“来远”钢快二船尚缺船尾炮位，镇、定两舰应各添克鹿卜新式十二生特快放炮二尊，共十八尊，并子药器具。可惜因为路途遥远没等到货就错过了大海战。1899年一次性有10门被布置在“大沽炮台”等处，参加了抵抗八国联军的战斗。