一楼祭天

最早山寨t54a出59——换装100滑膛炮，加装激光测距仪、炮长夜间瞄准镜、车长昼夜观察指挥镜和1969年式100mm滑膛坦克炮炮长瞄准镜。安装双向稳定器，换装580马力发动机，69中型坦克——换激光测距与瞄准镜二合一的新型瞄准镜，在炮塔两侧前部安装了抛射式烟幕发射器，在炮塔的外部周围有栅栏式屏蔽，；安装了自动装表简易火控系统；行星侧减速器；液压助力的主离合器操纵和转向操纵装置，换新100线，69-2中型坦克

（接上）——换上一代神炮L7我鳖自用版86式105，炮长配装了微光夜视瞄准镜，车长配装了微光夜视观察镜，驾驶员配装了微光夜视仪。微光夜视装置为第二代被动式夜视仪器，安装了带计算机的简易火控系统，从马可尼进口的光电注入火控在我鳖军内也是相当时髦的，79（69-3）战车，也可以说3-7工程的实际应用

注意！线断了！当年为了对抗t64而研发的三液122主战受限于我鳖工业基础太差被迫下马，降低性能指标的三机主战因为时间节点问题同样下马。我鳖准备研发一款三代服役前的过渡性二代坦克，可以称为新二代战车。最早的样车是69的底盘和三机坦克的炮塔，称为1223样车，当然换了小直径负重轮和液气悬挂.....尼玛我鳖对液气悬挂还是尼玛念念不忘，最后发现不靠谱，在1224样车上果断换扭杆悬挂，1224样车的亮点是炮塔开始采用焊接炮塔和复合装甲（目测是多层钢的间隙装甲用于摸索复合装甲设计经验）然后的1225样车主要是验证37工程，1226/1226F2样车则安装了我鳖的新动力，12150发动机和8V331改进型发动机以及综合液力传动样车，81年认为不靠谱，最后转为技术储备，这里需要说明的是，1223-1226都是装备我鳖自研的老120，准备用在122三液主战的，可以说是渣渣中的渣渣，300mpa的膛压打t64/72就和三号打kv一样，和后来的号称一出来都能3000m开t72罐头的89-120的新120滑膛炮不可同日而语。另外军队觉得1225样车比较靠谱，适合以他为基础走二代坦克

1225样车在全面应用37工程的结果之后，我鳖二代坦克在80年代和喵2，t80，艾布拉姆斯几乎同时修成正果，80坦克隆重诞生......好吧一出生就落后了。然后改吧，用来验证嗑药神炮新120的681复合板经过改进之后成为683复合装甲（大致等同于t72m1的水平），用四个螺钉安装在80坦克那继承自69 59的车体上，终于不用怕被老鼠猎虎南哥704抽首上了，成为80-1主战坦克，同时炮塔也是全焊接炮塔，德国许可生产的12150式730马力发动机，83式105.经过换装新激光测距仪之后，按照北约的标准捋了一遍坦克生化防护系统和增压系统，安装故障识别系统 透镜瞄准保护系统 ，成为80-2主战坦克，尼玛终于不用穿生化服打仗了。

注意！注意！我鳖现在开始分线了！80-1原来可拆卸的复合甲被整合到首上里，增加安装爆炸反应装甲的能力，不断磨合终于成为88主战坦克，88年定型，80-2战车在小巴的要求下，换新的83-1长管105（当然比94式105又差远了）焊接炮塔小幅度改进成为85主战坦克，绰号风暴，为了对抗三锅的t72,换装我鳖最早的125和自动装弹机，85-2主战坦克，即大名鼎鼎的我鳖小白鼠风暴2/85-2和之后安装下反稳像的85-2m，很多人对于风暴2纸面上拥有新焊接炮塔复合装甲，下反稳像，125滑膛炮，自动转盘装弹机似乎完秒88的光电注入火控，105线，铸造炮塔，实际上风暴2的可靠性低到了令人发指的程度，炮塔设计不合理，防护力相当差。等到85-2m和85-2ap达到小巴的要求大量出口的时候，已经是95年左右了

我鳖黑心设计师在小巴这只小白鼠上练完了手之后，开始搞自己的主战坦克，88换装下反稳像之后成为88b主战坦克，在88b接近定型的时候，我鳖脚踩k1a1拳打90的神炮94式105终于完成设计工作，在今天换装了三期105之后，拥有和德国超级rh105以及美帝l7a3+m900a1媲美的实力，超过550的穿深差不多可以狠揍大毛冷战结束前夜服役的王牌中的精英-t80u了。很快，三节的新105被安装到88主战坦克上，成为88a主战坦克

此时，9910工程车还在我国的大好河山里到处跑，面对本子的90，美帝的m1a1，毛子的t80，我鳖没用一种坦克可以撑场子，此时85-2ap(国际上称为90-2)在小巴那里暴露的问题足够多，战技指标逐渐成熟，此时125终于摆脱了被我鳖的120/105同时鄙视的废柴状态，开始发力，达到军方要求的600一级水平，95年底，军方决定以85-2ap为基础，用国军标理一遍，研制新坦克，也就是88C主战坦克——它有一个更为大家熟知的名字，96式主战坦克。

后来85-2AP改进为85-3，然后再到哈立德，最后成熟为今天的vt1a，96式改进为96A，这都是最近的事情大家很熟就不说了，99则是从T72/80的底盘发展而来，可以说是一条新的线，而三期大改99A的底盘，终于完全走出了苏系的风格。

然后简单说一下当年85-3和二毛子T80UD竞争的情况，小巴当初已经购买了85ⅡAP，上面说过该型坦克由于技术超出了当时中国的能力，导致可靠性严重不足。为了争取获得更多的订单，某厂新型坦克85Ⅲ横空出世。为了保证可靠性，85Ⅲ选用了南斯拉夫研制的动力和传动机构，并且选用了南斯拉夫研制的简易稳线式火控，而当时88B还是光点注入式的扰动火控，这使得85Ⅲ的性能可以媲美南斯拉夫的M84堕落者。85Ⅲ还选用了我国当时最新型的陶瓷装甲组件。在测试时，85Ⅲ的首发命中率达到了80%以上，竞争者乌克兰的T-80UD也只能达到75%左右的首发命中率。在命中率测试环节，有南斯拉夫的火控组件辅助，我们胜过了乌克兰的苏军坦克。接下来是防护和火力测试，巴基斯坦给出的竞标规则是双方各自根据自己的防护和图纸做出模拟各自坦克防护的复合标靶，然后双方互相轰击对方标靶以检测双方的火力和防护。我们选用的穿甲弹是出口的一期125穿甲弹，穿深450mm/2km，火炮是直接逆向测绘来自罗马尼亚(使用两台等离子抛光机换来的一辆T-72M1)的2A46-1；T-80UD使用的穿甲弹是3BM42，冷战末期苏军的主力弹药，威力和一期弹类似；火炮是2A46M-1。

2A46M-1是已知最早采用机械单壁自紧技术的苏军坦克炮。测试结果显示，85Ⅲ可以击穿模拟的T-80UD的首上，却没办法击穿T-80UD的炮塔。；而T-80UD则可以击穿85Ⅲ的车体和炮塔。而在越野和机动性测试中，85Ⅲ的南斯拉夫动力系统故障连连，远不及构造简单的乌克兰6TD-1对置活塞二冲程＋双变速箱可靠。最终，T-80UD以2：1的成绩战胜了85Ⅲ拿到了订单。

事实上，根据某份内参文件，老96的首上KE是等效于380mm RHA，如此就不难解释为何85Ⅲ会在防护测试中输给了T-80UD了。自从乌克兰坦克在越野机动性方面大胜中国坦克的测试之后，90Ⅱ升级的MBT-2000也换上了乌克兰的6TD-2发动机＋综合坦克传动，该型发动机功率为6TD-1的120％，该型发动机在功率密度和耗油率方面都大幅领先于国产150HB发动机，仅在扭矩方面因为夹角180度而略有不足。事实上，150HB＋国产外贸综合传动系统也无法装入MBT-2000中。另外，85Ⅲ的南斯拉夫产装弹机机构不可靠也是落选的一个主要原因，而MBT-2000改进了这一层面。

这里说一下96A的情况，根据707的沉默的洪流的说法，炮塔大概有600的水平，车体加上反应甲大概在500左右，这个数据我觉得是正常范围的上限，另外即使拥有650的火力，上反稳像＋一代热成像＋铷激光测距的火控，相当不错的炮塔复合甲和反应装甲，但是96A沿袭了1225样车和80坦克的传动系统，其性能相比于59/69的单流固定轴式传动没有本质提高，结构简单，但性能很差是一种已经濒临淘汰的落后传动系统。总而言之，我军96A的传动系统停留在T-62的水平（固定轴变速＋液压驱动辅助）。60度的首上也是个弱点，正如我前面所说96是从1225样车到80坦克一脉相承发展而来的，首上倾角只有60度，面对T系的68.5度倾角防御较为薄弱和不足，不过考虑到现代30:1长径比穿甲弹由于转正效应的存在，在68度区装甲理论防御性能会削弱15%左右，60度区基本无变化，所以96A的60度首上面对穿甲弹防御能力也不会比68.5度逊色太多。当然了，如果防御破甲弹，更大的倾角当然有更好的防御力。至于喵2的85度倾角，艾布拉姆斯的82度倾角，咱们无视就行，这些都是呼啦呼啦跑的炮塔可以转的TD，人家是用坦克工事的。