【中国高铁】透过下面的列车，看懂中国高铁二十年
CRH380是吸收了之前与几大巨头的合作经验后
经过消化，排出的成果来的，所以算是自主研发的成果
你可以理解为，我们空军买了一堆苏27回来，慢慢自己搞结果终于制成歼11
CRH380目前也是分5个车型，样子跟之前的4款合作生产的和谐号分别都有点像
所以CRH380是一个系列，而不单是一个型号
经过消化，排出的成果来的，所以算是自主研发的成果
你可以理解为，我们空军买了一堆苏27回来，慢慢自己搞结果终于制成歼11
CRH380目前也是分5个车型，样子跟之前的4款合作生产的和谐号分别都有点像
所以CRH380是一个系列，而不单是一个型号
CRH其实是China Railway High-speed的简称
和谐号通常是指中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆
未来我们将主要发展中国标准动车组，和谐号或许会成为历史
因为，在这些年我们与国外合作生产和谐号的过程中
已经掌握到很多国外的技术，有能力不依赖国外厂商自行研发
和谐号通常是指中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆
未来我们将主要发展中国标准动车组，和谐号或许会成为历史
因为，在这些年我们与国外合作生产和谐号的过程中
已经掌握到很多国外的技术，有能力不依赖国外厂商自行研发
中国高铁就像雨后春笋地在全国铺开，一下子，里程已经遥遥领先其他国家
这样需要时间与里程积累的经验，一下子就被刷了起来
你运行得越多，运行时间越长，运行的地区越多，就越容易发现问题
发现问题之后能够解决，这样你就有了你的解决方案，这就是你的核心技术
因此巴西在几年前，进行动车组招标的时候，就采用了长春机车的方案
能够有效减低因巴西铁路状况出现的脱轨问题，而且相对其他公司中国的方案更便宜
注意，这次巴西买的其实只是动车组，而不是整个高铁系统
因此说巴西引进中国高铁，或者中国高铁出口巴西其实是不准确的
因为他们用的还是原来的路轨，原来的系统，只是把车换成了不易脱轨的中国动车
这样需要时间与里程积累的经验，一下子就被刷了起来
你运行得越多，运行时间越长，运行的地区越多，就越容易发现问题
发现问题之后能够解决，这样你就有了你的解决方案，这就是你的核心技术
因此巴西在几年前，进行动车组招标的时候，就采用了长春机车的方案
能够有效减低因巴西铁路状况出现的脱轨问题，而且相对其他公司中国的方案更便宜
注意，这次巴西买的其实只是动车组，而不是整个高铁系统
因此说巴西引进中国高铁，或者中国高铁出口巴西其实是不准确的
因为他们用的还是原来的路轨，原来的系统，只是把车换成了不易脱轨的中国动车
上面说到的巴西城轨，中国只是卖了列车
那么中国第一笔高铁输出是在哪里呢
没错，就在印尼的雅加达到万隆线，近期开工
这条高铁线路全长142公里，最高设计时速350公里
中印尼全面合作的印尼雅加达至万隆高铁作为印尼和东南亚地区的首条高铁
是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应
到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单
那么中国第一笔高铁输出是在哪里呢
没错，就在印尼的雅加达到万隆线，近期开工
这条高铁线路全长142公里，最高设计时速350公里
中印尼全面合作的印尼雅加达至万隆高铁作为印尼和东南亚地区的首条高铁
是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应
到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单
可以说，中国高铁在这十年时间里，通过市场换技术的形式实现了飞跃
在对外输出高铁项目，已经能够击败了有50年高铁历史的日本
在动车组输出中，更是迅速占领了一些后发展国家
看了这张市场份额的图片，你就知道中国中车是一个多么巨无霸的存在
在对外输出高铁项目，已经能够击败了有50年高铁历史的日本
在动车组输出中，更是迅速占领了一些后发展国家
看了这张市场份额的图片，你就知道中国中车是一个多么巨无霸的存在