地缘说江苏
淮安是清帝国最早决议要修建铁路的城市，可是命运多舛，芦汉，津浦，都先后排挤了津镇，这一横贯江苏南北的铁路。很大原因，因为淮河。因此兴因京杭，衰因淮河，淮安，加上大海里的盐巴，这个不南不北的城市，与水卯上了劲。羡慕的看着西边同样淮水边上被火车拉来的蚌埠，淮安的铁路梦一做就做了一百三十年，直到2005年，淮安才拥有通车的铁轨。
其实，淮安人不必抱怨命运，即便早早通了火车，也难以躲避衰落的宿命，当年运河在淮安南北两端通航能力的差异才奠定淮水东南第一的基础，无论铁路走哪，快捷的交通必定导致缓慢水运衰落的命运。淮安在全国版图中的地理位置远次于同省的宁徐，不过，在省内，淮安可是一个不折不扣的节点城市。水利的疏浚，运河，淮河上下游通航能力的扩大，纵横苏北的铁路，将淮安重新带到交通要道上来。
江苏，安徽这两个肩并肩的省份，在中部却几无便捷沟通，依据洪泽湖一侧的淮安，水运一断，几乎东西不通，南北阻隔，可是，要不了多久，将大大改观，淮安的地理价值又要被重新审视。淮安和徐州南京的距离近乎相等，与南京的距离不远不近的安全距离，又处于苏北平原的中部，江苏省可以放心的发展淮安，又不必像镇扬一样，生活在阴影中。
由于长期作为农业市，技术资本都缺乏，医疗教育也不尽如人意，因此淮安一定不要学有些放不下身段的城市，一定要抱大腿，南京苏州上海都可以抱，当然，最便捷的还是抱南京，南京有较多的技术人才，这是淮安比较缺乏的，尽早尽快的修建宁淮高铁，以低廉的房价，通畅的交通吸引技术人才定居。可以向苏州取经，将苏州模式在淮安复制，目前台商已在淮安风生水起，但规模还不够。加强与连云港合作，寻找便捷的出海口。尽快做大自己，将宿迁重新纳为自己的小弟，向盐城要低廉的人力资源，和徐州连云港构筑成铁三角。还要向西和安徽打通水陆通道，向东为淮河重找出海口。淮安，你会为自己撑起属于你的蔚蓝天空。
6.扬州
有句话想说却说不出口，那就是，假如没有南京。其实南京还想说，假如没有上海。
扬州的历史太久，曾经的辉煌太炫目，腰缠十万贯骑鹤下扬州。倘若淮安对衰落还心有不甘，而扬州 ，对自己的衰落却无话可说，有话也不想说。安安静静，把日子过好就行，泡在水里，吞在肚里，还是忘不了曾经的回忆。
有句话想说却说不出口，那就是，假如没有南京。其实南京还想说，假如没有上海。
扬州的历史太久，曾经的辉煌太炫目，腰缠十万贯骑鹤下扬州。倘若淮安对衰落还心有不甘，而扬州 ，对自己的衰落却无话可说，有话也不想说。安安静静，把日子过好就行，泡在水里，吞在肚里，还是忘不了曾经的回忆。
连泰州这兄弟都要分家，扬州的心，伤透了，伤到已经不愿发奋重来。向着江南望一望，镇江这小子在金山寺里烧着香，无所谓的耸耸肩，一切随缘。
一个是真随缘，一个是装模作样也到大明寺去烧香，假随缘。最江南的江北城市，生活在最江北的江南城市的阴影下，而那个江南城市却正在跨大江，今后，还能否有我的空间？
为君弹奏一曲广陵散，何日才能再笑傲江湖。不说想当年，就是现在，我的瘦西湖不亚西湖，我的个何小园与拙政留园也各有风韵，我的大明寺与栖霞天宁同为千年古刹。我临长江靠运河，我淮左名都，让杜郎惊了又惊，你要是真的强，我服你，为何迄今你也搞不定一条江北快速铁路，凭什么我要做你小弟。
卧榻之下，岂容一虎。说江苏，绕来绕去绕不过上海。这座城市为了自身和国家的需要，挤压了江浙两省很多的空间，应该说，在上海真正成为世界性的大都市之前，江浙两省付出的要远远多于回报。看看环北京贫困带就知道，江浙要不是自我造血能力足够强，也好不到那里去。但是需知，付出终有回报，只是时候未到。只是，有时行政的手段，让这一过程，既快又明目张胆，让人有些无语。有样学样，上海欺负南京，南京也会欺负欺负他的小弟。
扬州与南京间的距离实在有些近，近到已南京的实力能够打压的程度，不要说没有，全国所有省都是这么一回事，城市是一张名片，当然也是省政府和省会市政府大员的名片啦，城市强大，美丽，经常高调亮相，得到高层关注，怎么说，领导也要比平头百姓脸上有光。
那么，遇到一个级别比自己高一点，领导屁股又坐歪一点，各方面条件又比自己好一些，还刚刚眼巴巴看老大吃完的老二这么一个近邻，除非江苏油田突然储量超过以前的大庆。
扬州的机会只有等，就像南京等上海一样。放心，以你的体量和历史，南京呑不了你，除非南京直辖，长三角的版图重新格式化一番，这动静太大，没几个领导愿意干这种吃力不讨好的事。
等不是不发展，就是要你步子放慢一点，摊子不要铺的太大，大项目少争取一点，没事多走动走动汇报汇报，顺便来消费一下，你还是可以安居乐业的，乐业先可以缓一缓，把城市做的精致一些，宜居一些，搞搞旅游，再评几个奖项，也好让外人看出我没欺负你。不过你放心，哥我胳膊粗了，你的腰杆也会直的，水涨船高嘛，我们这么近，哥家里的东西你也可以用嘛！
这就是扬州现阶段的悲哀，这种情况，全国能找出一堆，发展是在别人的框架下进行的，而不是完全自由的市场主导。当然，你要是够牛，玩高新高科技高附加值产业，培育出一些响当当的私企，另当别论。只是这概率……
7.泰州
这个城不大，但各种尘世间的幸福极多。倘若真如此，也是极好的。当年和扬州同居不爽闹分家，真是冲着过小城生活去的吗？城建面积扩大五倍，市区人口更不止这个比例，我看是冲着国际化大都市去的。话说回来，若真要发展成大都市，还不如合成一家，集中资源齐心协力发展。不要说领导的意思，领导巴不得全身分成三十个地级市呢。
这个城不大，但各种尘世间的幸福极多。倘若真如此，也是极好的。当年和扬州同居不爽闹分家，真是冲着过小城生活去的吗？城建面积扩大五倍，市区人口更不止这个比例，我看是冲着国际化大都市去的。话说回来，若真要发展成大都市，还不如合成一家，集中资源齐心协力发展。不要说领导的意思，领导巴不得全身分成三十个地级市呢。
扬州不停的向东赶，兄弟，我们还是好基友，泰州不断的向东躲，区区，我还是喜欢我的幸福单身生活。可是剪不断理还乱，连机场还是共用一座。泰州的成绩还是不错的，高港建成长江大港，医药产业全国闻名，但是，泰州的缺点在于主城区太弱，县级市的底子，带不动多大的车。尚不如盐城，也比不过扬通淮，更何况一江之隔，一串明星城市虎视眈眈。论人文自然资源，论医疗教育资源比不过扬州，宜居的底子不足，交通地位也比不过扬州，发展工商也受到制约。对于小城来说，要么做精，要么迅速做大，这两条路，泰州都不好走。
苏北和苏南不一样，苏南很多县域经济很强大 ，交通也发达，各县市间的流动性强，可以多设市。而苏北，必须拿出一些顶梁柱的城市，以他们为核心，吸引人材和资本，有了领头羊，下面的县市接着才有更多的机会。泰州既然已经和扬州分了，不如主动对接扬州，以空港和高铁为依托，打造一段产城条带，做到同城化，来一次假离婚，资源共享协力发展。
作为沿江城市，长江必定是大宗货物的主通道，一定要好好把握。加强过江通道的建设，这样才能更好对接苏南。但是，至关重要的是沪泰宁快速铁路，要争取争取再争取，唯有这样，才能真正融入长三角，接受上海和南京的双重辐射，它们该吸你的血早已吸了，而打压还轮不到你，分别有南通和扬州顶着。
总之，说句不好听的话，离开扬州，即便在苏中苏北也没人会鸟你，也不会有多强的核心竞争力和人才吸引力，与扬州对接，一起做大，对彼此有利。
8.镇江
天下第一江山，说的是镇江，很多人不以为然，这是刘备说的，要不是大耳贼他便宜小舅老爷要迁都南京，开始西边邻居的王霸史，彼此的地位也真的很难说，历史就是必然加偶然，就某一件事，很难分清孰主孰次。镇江的地理位置也很好，但是有了南京在旁先崛起，不免有瑜亮之感，事实上，提出虎踞龙盘忽悠周瑜主公的正是诸葛亮。
天下第一江山，说的是镇江，很多人不以为然，这是刘备说的，要不是大耳贼他便宜小舅老爷要迁都南京，开始西边邻居的王霸史，彼此的地位也真的很难说，历史就是必然加偶然，就某一件事，很难分清孰主孰次。镇江的地理位置也很好，但是有了南京在旁先崛起，不免有瑜亮之感，事实上，提出虎踞龙盘忽悠周瑜主公的正是诸葛亮。