70年代乌鲁木齐有个当兵的去照相
洗出来的照片没有下巴
楼主听说过吗

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没有听过。因为我不是乌鲁木齐的,再说当时我还很小

久违了，前面很长一段时间我都在外地忙事情，基本没有太多时间上网，所以一直没有更新我的故事，让大家就等了。看来很多朋友对我讲的故事很感兴趣，今后我会尽量快地更新帖子，以满足全国各地网友对新疆的好奇心。
最近刚听一个同事讲述他的经历，感觉很奇特，现在与大家分享。
来过新疆的朋友可能都听过星星峡这个地名。它是新疆甘肃的交界处，是铁路，公路从甘肃进入新疆的唯一通道，换句话说，它是新疆与内地最重要的，也是唯一的门户。我同事的故事，就是在星星峡附近发生的。
我的同事以前是开长途客车的，路线是哈密到敦煌。乘客大都是去敦煌观光的游客。那是2000年的事情了，一天傍晚，我那同事小钱拉满了去敦煌的乘客，准备开夜车去敦煌。因为哈密到敦煌开车还是比较远的，很多省钱的游客不想坐一天车到敦煌后再过夜，于是就选择坐夜车过去，玩一天，再坐夜车回来。所以小钱的夜车生意一直不错。那天，小钱拉满了人，就出发了。哈密到敦煌的路那时还是比较好走的，基本柏油路，小钱也出了很多次了，可以说轻车熟路。大概跑到晚上11点多，差不多快到星星峡地界的时候，路上挂起了风，小钱也不奇怪，星星峡是个有名的风口，刮点风很正常。这时，车上的乘客大都睡着了，没有一丝动静。外面风呼呼刮着，卷起了黄砂，能见度比较低，但小钱毕竟老司机了，熟门熟路慢慢开着。
大概过了半小时，透过大灯幽黄的光线，小钱忽然隐隐发现前方路边有一个阴影，不知是何物。小钱没在意，可能是路边的大石头吧，小钱想。又开了一会，阴影慢慢接近了，小钱觉得有点不对头，这好像不是石头吧。。。怎么倒像是一个人影？不可能吧，这么晚了，在这荒郊野外怎么可能有人走动呢？小钱安慰自己，但是心中已经泛起了凉意。又开了一会，影子已经很接近了，小钱仔细一瞧，还是不知是何物，因为它在路边，车灯照得不是很清楚，但是可以肯定，那不是石头。。。小钱不自觉地把车开慢了些，强烈的好奇心驱使他一定要看个明白。小钱开得慢了，视线也就稳定了，这时小钱看清了，那分明就是个人！！更加诡异的是，那个人竟然骑在了马上！
怎么可能？荒郊野外的漆黑夜晚，怎么会有人在公路上骑马呢？小钱心里的恐怖一下子泛了上来，全身感到冰凉。车还在开着，人影也越来越近了，小钱的惧意也越来越深。看清了，终于看清了，当车离那“人”只有几步之遥的时候，小钱看见了“人”的确切样子：那“人”怎么像个喇嘛？小钱不敢相信自己的眼睛，但透过车灯，确实可以断定，那人是个喇嘛。他光着头，穿着一件十分破旧的僧衣，一只胳臂露出来，一手牵着缰绳，一手拿着念珠。背后好像还背着什么东西。那喇嘛似乎没有注意到身后的汽车，一直自顾自骑着马慢慢走着。这时车马上就要擦这喇嘛超过了，小钱又看清了一些，那喇嘛背后背的，怎么看怎么像是---枪！！一看到这个，小钱已经惊得灵魂出壳了，不管是什么东西，加着油门赶快走吧。。。于是，小钱踩了油门，飞一般超过了那个喇嘛。透过后视镜，小钱心有余悸地看了一眼，那喇嘛的脸早已隐没在夜色里，但奇怪的是，他见到车走过丝毫没有反应，依然慢悠悠骑着马走在路边，好像什么都没发生过。。而那杆枪，也依然背在身后。。。
小钱飞驰了半个多小时，才松口气，心中满是疑惑，在这种地方，在这种时间，竟然遇见了最不应该遇见的“人”，这着实太过诡异了，小钱始终想不明白整个事情倒地是怎么发生的。第二天早上，小钱询问了车上的乘客昨晚有没有看见什么东西，乘客都说没注意到。小钱也就没有深究。
后来，小钱依然继续跑着夜车，一直跑到2002年，因为身体原因离开了这一行。这故事小钱告诉我的时候，依然一脸的茫然，他说这事最大的遗憾，就是他始终没看清那喇嘛的脸到底是什么样子的，那个骑着马的喇嘛，至今还时常出现在他的梦里。

很长时间未更新，请大家见谅
PS：以上是故事15，故事开头忘了写了
另：这帖子我会继续更新的，希望大家支持

小叔还给我说过，他在山里放牧，有个地方（当地人叫东山，说是山其实也还是沙漠）是古战场，夏天晚上有时那里远处地冒红光，有马蹄声和喊杀声，老人说那地方古代是战场，死过不知多少达子（当地对蒙古人的称呼），科学的解释好象就是特定条件下磁场记忆回放吧

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这个我也听说过。至于是不是磁场记忆，那就不得而知了
个人感觉这种解释十分牵强

故事十六：戈壁巨坑
大家都知道新疆是出产石油的地方，克拉玛依更是依靠石油发展起来的新城。如今，随着塔里木油田的开发，石油越发成为新疆未来几年里的经济支柱。今天我讲的，就是关于油的离奇故事。
这个故事是我一个同学告诉我的，他也是听说，是真是假就不清楚了，不过确实也在司机中流传过一阵子。
那是90年代中期的事情了。当时南疆那里要修一条公路，具体什么路我就不说了。修路需要沥青，小陈就是负责运送沥青的货车司机。那条路经过的地方除了戈壁滩就是光秃秃的荒山，少有人烟，所以修路工人大都在工地上垒了土块房临时住着。一天上午，小陈又拉了一车沥青，从大本营出发赶赴工地。由于当时路还没有完全修好，小陈只能走工人临时铺的便道，也就是戈壁滩上开的土路到工地去。大家知道戈壁滩上多是砂石，颠簸难行，小陈又运了一大车沥青，自然开的格外小心。
由于是临时铺的土路，又有很多车在上边走过，路面早已布满车辙印，这就在一定程度上遮掩了真实的路基，所以在上面开车，极易走岔道。小陈是新来的司机，这条道本来就不熟悉，加上当天走这条便道去现场的车很少，又刮着不小的风，视野比较差，小陈开了半天，七拐八拐还是走岔了路，不知不觉间就开出了原来的便道，驶入了戈壁滩深处。
当小陈意识到自己偏离了原来的位置时，已经晚了，便道早已不知去向，顺着来时的车辙印，小陈只看到了一种印痕，那就是自己的车
留下的。而四周，是荒无人烟的大戈壁滩，当时正值中午，烈日当头，小陈有些慌了，赶紧掉头，打算顺着自己刚来的方向寻找原来的便道。小陈沿着自己的辙印，小心得开着，生怕错过任何岔路。但是开了有两个钟头，还是没找到便道，原来戈壁滩上的风早已刮起黄沙，把原来的车辙埋住了，这就打断了小陈找到原路的唯一线索。这时已是午后，烈日虽不再强烈，但温度依然很高，车上的水也已经喝得差不多了，本来预计中午就能到的，所以没有带更多的水和食物。
在这没有人烟的戈壁滩上，小陈的卡车就如大海中的一叶扁舟，随时有颠覆的危险。
现在小陈已经陷入了绝境，真是到了叫天天不应，叫地地不灵的境地，难道就要死在这里吗？就在小陈绝望至极的时候，忽然看见远方好像有什么东西亮晶晶在闪光。由于距离很远，小陈还不能判定是什么东西。但直觉告诉他，应该过去看看，说不定是水！小陈犹如抓住了救命稻草一般，加了油门，迅速地朝亮晶晶的地方开去。在路上，小陈也有想过会不会是海市蜃楼一般的幻象，但仔细观察，确实是有个实物在那里闪着光。而且随着车子的靠近，那闪光越来越明显。
小陈开了好一会，终于离那闪光的地方很近了，但开得越近，小陈的心就越凉，因为那闪光的地方，越看越不像是有水的地方。但小陈依然抱着一线希望，继续向目标靠近。终于，小陈来到了闪光的源头，而此是，他早已被眼前的景象惊呆了。
这闪着光的地方确实不是水源，而是一个黑糊糊的大坑！！这大坑足有一个足球场那么大，坑里满是黑糊糊的油状液体，坑外也附着着大量油状液体，而那刺眼的闪光，就是太阳照射在液体上反射出来的。
尽管这时小陈饥渴难耐，但他还是惊奇地走下车，来到巨坑边，看着眼前的景象，半天没回过神来。就在这时,巨坑里的油状液体忽然迅速膨胀，很快高出了地面，然后一股油柱从坑里喷出，射有十米高，接着迅速散落在坑周围，犹如喷泉一般。小陈目瞪口呆，平生从未见过如此奇怪的事物。小陈仔细看了看落到地上冒热气的油滴，一个念头浮现在脑海中，这难道是----石油！！
小陈有点懵了，尽管此时他已经是饥渴难忍，但眼前的一切使他早已忘记了这些，随之而来的是惊讶，无比的惊讶。在这荒无人烟的戈壁荒滩深处，竟然有这么一个大坑，而大坑里面，又竟然有这么多的石油！按照这坑的大小，这地层下面一定还蕴藏着数量巨大的石油，那这将是多大的一笔财富啊！小陈觉得不管怎样，一定要走出戈壁滩，把这个秘密公布出去，这是新疆的宝藏！
小陈忘记了一切痛楚，像刚打过兴奋剂一般发动车，继续寻找走出去的路。当然，他也留意了那坑的位置，以便日后再来。在发现巨坑后的第4个小时，当小陈快要撑不住的时候，一辆货车在小陈车的旁边超过，还鸣笛致意，小陈猛然发觉，不知不觉，自己竟然已经走回了原来的便道，而前面不远，就是修路的工地了！但小陈自己也说不清楚，迷迷糊糊怎么就开出来了。
到了工地，小陈水也没顾上喝，就把自己的奇遇讲给所有人听，但大家都不相信，有人笑小陈是不是开车累糊涂了。之后，小陈回到城里，多次向当地物探部门反应情况，但都没有被采信。大家觉得小陈讲得太荒谬了，认为他是胡编乱造。小陈闹腾了好长一段时间，最后工作也丢了。人们最后一次看见小陈是在两年后，他整个人好像疯了一般，在街上游荡，嘴里只有一个字：油，油。。。。
后来人们再也没有看见小陈。戈壁滩里巨坑的秘密，也永远解不开了。前段时间随着油价的暴涨，一些老司机又谈到了小陈，开玩笑说如果他说的充满石油的巨坑是真的，物探部门实地开采了，那么新疆就真的要富得流油了。。。
也许，在南疆戈壁滩深处，那个巨坑依然在默默等待着。。。

故事十七：行者
大家知道，新疆地广人稀，地形复杂，地貌特征异常丰富，既有广袤的戈壁滩，也有无尽的沙漠，此外在天山附近也有成片的森林。所以新疆很早开始就是国内外探险家的乐园。今晚的故事，就是跟一个冒险家有关的。
这个故事也是我酒桌上听来的，讲这个故事的人现在已是新疆响当当的企业家，资产上亿，这个故事是他的亲身经历。
这位企业家发迹之前当过很长一段时间国营运输公司的司机。他所在的单位叫新疆第X运输公司，简称X运司，负责的业务就是把煤炭，油，粮食或化工产品从乌鲁木齐运往新疆各地。这位企业家我们就叫他老黄吧（化名，请勿对号入座），当初就是负责把化工原料运到叶城的。
叶城位于新疆南部，靠近昆仑山，是新藏公路的起点，据我所知应该是新疆最为贫困的地方之一了，位置偏僻，交通不便。尽管有新藏公路，但也是通往更贫困的阿里地区，没有落得什么好处。由于位置偏远，没人愿意跑那条线，老黄当时还是小伙子，没什么后台，领导就把这光荣而伟大的任务交给他了。
那是1987年，老黄开了这条线有两年了，倒也逐渐熟悉，越开越顺手了。7月份，上面又有任务，负责把一批化学原料运到叶城去。于是，老黄照例开着车出发了。乌鲁木齐去叶城那是相当的遥远，具体路线我就不说了，反正是出了山就进了戈壁，出了戈壁又到了沙漠，出了沙漠又进了山，循环往复。那时候南疆本来就不发达，沿途的城镇也少，库尔勒，阿克苏还没发展起来，这一路上说得夸张点，公路上有时半天都见不到一辆车，老黄走这条线是相当孤独，除了副驾驶也有一个司机说说话外，也没什么机会碰到什么人。寂寞时常陪伴左右。
那天，老黄和副驾驶小李把货装完，就出发了。一路上倒也平安，小李是新来的，对这路还不熟悉，所以一路上老黄开得多一些。就这样开了3天，老黄的车抵达了塔克拉玛干南缘的民丰县，加了一下油，休息了一下，就继续上路了，再开一天多，就能到叶城了。从民丰到叶城全是戈壁滩，寸草不生，路也不好走，老黄和小李怕出差池，开得很慢，毕竟他们运的是危险的化工产品。这一路上基本没看见一辆车，漫漫戈壁，就只有老黄一辆车在慢吞吞走着。小李这时在打瞌睡，老黄也有些疲倦，硬着头皮开着。就在开得临近中午的时候，老黄忽然看见前面路边有一个人影，好像在向自己的车招手，老黄有些奇怪，这没有人烟的地方怎么突然冒出一个人呢？老黄觉得有些奇怪，于是开了过去。当车开到路人旁边时，老黄看清了那人的面目，是个中年人，穿着一身旅行用的衣服，背着大包，胸前还挂着一个大水壶，戴着宽沿的帽子，皮肤黝黑，从外表判断应该是一个出远门的游客。老黄拉下车窗，问那中年人怎么回事。那中年人到也很冷静，只问了一句话：去叶城是走这个路吗？标准的普通话，带点京腔，明显不是本地人。老黄听了点了点头，那中年人忽然笑了，对老黄招招手：你继续开吧，谢谢你。老黄纳闷了，招了半天手，就问这一句话啊？他难道不要搭车？车里空间倒也宽敞，老黄有意帮他，于是问中年人要不要搭车去叶城，那中年人又笑了：不用，我走着去，我就是从民丰一路走来的。老黄惊呆了，这人疯了不成？一个人就这么在戈壁滩上走？太危险了吧！那中年人似乎看透了老黄的心思，解释道：我是徒步旅行爱好者，大老远到新疆就是体验这个的，你就放心走吧，不要担心我。老黄明白了一些，由于货要赶紧送到，不能耽搁了，老黄跟那中年人告了别，就开走了。车开后，老黄从后视镜看见那人还对自己招了招手。
后来这一路也没遇到什么事情，顺利到达叶城，完成运输任务。渐渐的，老黄也把这次公路上的奇遇淡忘了。
时间又推后了3年，到了1990年，老黄通过自己的努力，已经成了单位的骨干，不用再跑那条艰苦的路线了。也是7月，单位里新来了一位年轻司机，由于一贯的欺负新人的传统，领导当然把那条线分配给了这个小伙子，并安排老黄陪同他跑第一趟，对他进行指点。那年轻人倒也聪明，刚开始的几天开得很不错，车子顺利来到了民丰。又到了那最荒凉的一段路了，老黄对这里再熟悉不过，自己最初就是跑这里的，来回少说也几十趟了。新司机小心地开着车，缓缓行驶着。老黄就坐在副驾驶上看着前方。就在这时，新司机忽然对老黄说：前面怎么有个人影在向我们招手？老黄仔细一瞧，果然有个人影站在路边在招着手，老黄看着人影有些眼熟，但怎么也记不起来了。
车子开得近了，新司机拉下车窗，探出头去问那人怎么回事。那人倒也很冷静，只问了一句话：去叶城是走这个路吗？标准的普通话，带点京腔，明显不是本地人。。。。老黄心里咯噔一下，这个人，不就是三年前问路的哪个中年人吗？！老黄仔细通过车窗仔细看了看那人，穿着一身旅行用的衣服，背着大包，胸前还挂着一个大水壶，戴着宽沿的帽子，皮肤黝黑，这样子跟三年前的一模一样！老黄大吃一惊，不会吧，怎么连穿得都一样？老黄迅速将头探向车窗，问那中年人还记得他吗，三年前问路的司机，出人意料的是那中年人一脸茫然，说自己是第一次到新疆来，第一次到这里，对老黄也是一点印象也没有。老黄心里一凉：怎么回事？三年前明明就是他问的自己路的啊？怎么会没来过呢？那新来的司机倒什么也不知道，很快回答了他的问题，同时也问他要不要搭车，那中年人忽然笑了，对新司机招招手：你继续开吧，谢谢你。老黄清楚得看到，他的话语，他的表情，他的动作，与三年前问自己时竟然一模一样！！不会这么巧吧。。。。老黄心里有些发毛，在这没有人烟的戈壁滩里，自己竟然又遇到了他，一个与三年前一模一样，没有任何改变的他，而更不可思议的是，他竟全然忘记了以前的事情！老黄越想越毛，这中年人是什么人？在他身上发生了什么？就在老黄沉思的时候，新司机已经发动了车子，向中年人告了别，继续上路。当老黄回国神来时，那中年人已经看不见了。新司机倒没觉得什么不妥，一半自言自语地说现在城里的人都这么爱冒险，喜欢跑这么远搞徒步旅行，真是吃饱撑着。。。
后面的路程，老黄一直心不在焉，想着刚才的一幕。之后的路程倒也顺利。车子无惊无险抵达了叶城。
再后来，老黄就辞职了，下海了，赚了很多钱，同时，他也再没走过那条线路，甚至再没去过叶城。那天喝酒时，半醉的他迷迷糊糊说：我相信现在那人还在民丰到叶城的公路上徒步旅行呢，真的，我敢打赌。。。。

由于本人现在所处地方上网极为不方便，就用手机给大家讲个故事吧 夜路军车 中国和巴基斯坦交界处有一个著名的口岸：红旗拉甫口岸，这是中巴贸易的中转站，每天有无数货物在这里交接。我的故事的主角就是一位货车司机老吴，他负责把巴基斯坦的服装运往南疆重镇喀什。喀什有一个大的巴扎，巴国的服装很受欢迎，老吴也因此挣了不少钱。 从口岸到喀什交通很不方便，首先要走大半天的山路到边境县城塔什库尔干，这段路非常难走，我2006年走过一次，走完的感觉是：不会再走第二次。到了塔什库尔干，先休整一晚然后再去喀什。去喀什路好走了一些，但路上有一个很大的边检站，所有司机乘客要下车接受安检，过程很是麻烦。 老吴跑这一路，也就赚个辛苦钱。这个故事法生在2000年，一天，老吴从一个巴基斯坦老板那装了一车服装，运往喀什。但是在与那老板谈钱时出了点误会，僵了好久，直到傍晚，才谈妥。本来老吴想先休息一晚再走，没想喀什那边老板催着要货，否则扣钱。老吴没办法，只好决定赶夜路去塔什库尔干。 这时天已完全黑了。这路本来就不好走，很少有司机愿意晚上开这种路。所以一路上老吴没看见一辆车，就只剩自己这辆货车孤伶伶颠簸着。 老吴必竟老司机了，开得很是小心，所以倒也没出什么事。就这样开到半夜，老吴已是非常疲惫，但想到赶路要紧，依然坚持开着。就在这时，老吴恍惚间好象看到前方有一列灯光，看起来像车灯发出的，而且感觉越来越近了。老吴这一路还没见过车呢，看见这一景象精神一振。这条路不宽，从灯光看车是迎面驶来的。老吴早早就让开了路，开得也更慢了。 随着车的临近，老吴看得清楚了一些，这是一个庞大的车队，排成了一纵列，车灯都打到最亮，老吴看得有些刺眼。见到这阵势。老吴有些吃惊，这些车是干什么的？怎么这么晚在这里走？这时，第一辆车迎面从老吴车边走过，老吴看清了：这是一列军车。 这些是部队上常见的东风大卡车，车篓被帆布包得严严实实，不知里面装得什么。这些军车的牌照都被遮住，这就更看不出它们的来历。可能是运往口岸的补给车，老吴猜测。车一辆接一辆得从老吴身边开过，老吴渐渐觉得不对劲了，怎么这么多辆车啊！足足过了二十分钟，军车还是连绵不绝开过，这么多辆军车，绝不可能是补给啊。。。老吴心想。就在这时，货车走完了，但老吴又看到了更为吃惊的一幕：跟在货车后面的，是装甲车。老吴只在电视里见过这种车。这车比卡车更宽更长，车顶有一根天线一类的东西。这装甲车队伍也不短，十几分钟后才走完。老吴心中的疑虑越来越浓，本以为车走完了，不想装甲车后面还跟有车，这车跟之前的货车类似，只不过后面没有帆布包着，因为它们运得东西更高大：是导弹。老吴也是在电视里才见过这东西，现在实际一看，还是吃了一惊。这导弹又粗又长，看起来倒跟火箭有些相似。这些装有导弹的车开过去足足有二十辆，然后终于再没有车开来了。 老吴越想越奇怪，在这半夜，在这偏僻的地方，怎么会开来这么多军车？他们要开到哪里去呢？有什么任务吗？这附近老吴也没听说有什么大的驻军，口岸上也只有十几个武警，这么多车明显是从别处开来的。。。哪里的部队呢？ 之后老吴没再看到一辆车，而那庞大的车队，也消失在茫茫夜色中。几天后老吴再去口岸拉货，寻问了口岸的人，也没问到什么。他还专门讯问口岸的武警最近有没有军事演习什么的，答案也是否定的。那武警说得很直接：要是这里搞演习，口岸早就封了，还让你在这里拉货？ 这事在老吴心里藏了很久。那次当他把这些告诉我时，时不时感叹：解放军不简单啊，真不简单。。。

故事十九：山上的人
南疆的朋友一定对干沟这个地名再熟悉不过了。干沟位于天山深处，是南疆通往北疆，吐鲁番以及哈密的必经之路。由于这条路是在山里，所以十分曲折，要绕过数不清的小山头，从前干沟是司机最不愿意开的路，因为它的路况非常糟糕，颠簸难行，弯路又多，极易发生交通事故。但是这条路又不能不走，毕竟想出南疆只能走这条路，所以很多年以来这里发生的交通事故非常多，怪事也很多，今天就给大家讲一个。
这个故事发生在2006年，南疆的朋友应该知道这时干沟的路已经修好，全都重新铺了一遍沥青，不再颠簸，除了弯多一些，跟普通的柏油马路没什么区别。
小张是库尔勒市一机关的司机，专门给领导开车。2006年夏，他接到通知，要去乌鲁木齐接一位领导。于是，他就开着机关的一辆“牛头”（新疆人对丰田巡洋舰的俗称）早上从库出发了。
到中午的时候，小张开到了干沟。干沟那时已经开始限速了，所有进入干沟的车辆都要限速到60Km/h,否则就要罚款。这条路小张走过很多次。自然熟知这里的规矩，于是自觉减速行驶。这时已经是中午，干沟的天气非常好，晴空万里，蓝蓝的天空与沟内荒凉的群山倒也交相辉映。小张是个很懂得生活的人，反正开得也慢，车内就他一人很是无聊，就干脆欣赏一下沟里的景色吧。
由于天气很好，光线充足，路边大大小小的山峰很清楚地呈现在小张面前，小张边开车边欣赏着路边山上的怪石，很是惬意。就在开了一半时，小张忽然隐隐看见远处一座不高的山上有一个黑点，一动不动。小张也没怎么在意，也许是块黑色的石头，小张想。于是继续开着。不一会，随着车绕了一个弯，那黑点就隐没在群山中了。小张又开了几分钟，在转了一个大弯后，小张又看见了那个东西，只不过这次车子离那黑点更加近了。那个东西还是一动不动立在一座很矮的山上，那山离公路不是很远，确切地说就在公路边，小张又开了一阵后看得更清楚了：那是一个人。这时小张心里的第一个念头就是：这会不会是交警在山上测速呢。熟悉新疆的人应该清楚，新疆的交警很聪明（或是狡猾），他们有时会藏在路边的山里用随身携带的移动测速仪测量路上车的速度，一但这车超速就立即记下车牌号或拍下照片，然后通知出口的交警拦下该车罚款。小张推测站在山上的那个人就是交警，在悄悄测速呢。但小张现在没有超速，所以他也没多紧张，继续开着。但是随着车子与那人越来越近，小张觉得不对劲了，那人不像是警察啊，他看起来怎么一动也不动？就那么直挺挺地站在一块凸起的岩石上，感觉倒像是假人。小张觉得有些不对劲。好奇心油然而生。小张拐过一个山头，来到一段比较笔直的路上，这时小张终于看清了那个“人”。只见那“人”就站在路左边一座不高的山上，离地面也就三层楼的高度，脸正对着前方，一动也不动，这个季节山里的风很大，但那“人”却迎着风，犹如一块石头。小张越看越觉得很是奇怪，那人怎么了？怎么一个人站在这里？怎么一动也不动？
车子终于开到了那“人”所在的山脚下，小张渐渐放慢了车速，透过车窗，想仔细看看这个奇怪的“人”，这时正值中午，天气晴朗，光线也充足，小张看得比较清楚，那是个中年人，穿着一件黑色的衣服，笔直的站着，感觉像是小学生在罚站。他站在山上一块大石头上，风呼呼作响但他一动也不动，稳如泰山。小张在经过那个人的一瞬间看清了那个人的脸。小张说那是一张他这辈子也忘不掉的脸，因为，这个人没有眼睛！！那人的其它部位都很正常，唯一的问题就是，在本该是眼睛的部位，只有两个黑洞洞的窟窿。。。万里无云的湛蓝天空下，一座光秃秃的小山上，一动不动站着一个没有眼睛的人，这本身就说不出的诡异。。。小张看到那个景象，早已吓得魂飞破散。而恰在这时，路前方出现了一个很大的转弯，小张脑子里一片空白，竟直直开了过去。万幸的是，就在车子要飞出路基时小张猛然醒悟，赶紧转方向，车子沿着路基从悬崖边开了回来。小张此时已是满身冷汗，随后他都不知道自己是怎么开出干沟的。
从那之后小张每次过干沟，都有极大的心里阴影，他几乎不看路边的山峦，只是死死盯着前面的路，他说他害怕再见到那个奇怪的，没有眼睛的“人”。

民丰到叶城全是戈壁滩,这个不对。俺和田人，以前从乌鲁木齐到叶城也不走这条道。
如走这条道，那么从民丰到叶城要经过 于田县 策勒县 洛甫县 和田县市、墨玉县、皮山县及喀什的几个县，一路不可能是戈壁滩，路边居民也多。
应该不是走这条路，走巴沙路，你把民丰改为三岔口就可以了。

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谢谢提醒。这故事比较久远，回忆过程中出现偏差也是难免的

今天三十，预祝读者新年快乐！
故事二十：罗布泊里的人
记得很早的时候，大概九十年代初，我看过一个电影，就是讲述当年原子弹发射时一些勘测的解放军战士在罗布泊深处遇到一股国民党残匪的事情。当时看过这个片子也没怎么在意，可能那电影演得实在太假。但最近我又听到了一个类似的故事，使我对罗布泊那片神秘的土地更加好奇。。。
那个故事发生在1979年。当年北京组织了一次罗布泊考察队，小李作为新疆***市地质勘察局的骨干，也参加了这次活动。这次考察的目的是探察罗布泊深处的地质结构和生物群落分布。当时派出了20多名考察队员，5辆越野车，规模还是很大的。
考察队员在经过几天的长途跋涉后，逐渐到达罗布泊的腹地，获得了很多第一手的考察资料。当时的罗布泊比现在好一点，并不是寸草不生，还是有些绿色植被的，只是土壤已经逐渐沙化，地层荒漠化严重。
由于罗布泊腹地人迹罕至，根本就没有路，所以车子抛锚是很平常的事情。小李所坐的车子就在第三天抛锚了，几乎整个车轮深深埋在沙地里。这一带的土质沙化严重，十分疏松，虽经队员努力，还是不能将车子从沙坑中取出。由于这辆车是负重车，车里装了大量的仪器，所以自身重量也迫使队员们很难将其拉出。为了不延误勘察计划，队长决定让小李等四人在这里留守，派一辆车去临近的若羌县寻求当地政府的帮助，剩下三辆继续前行，待车子脱险再追上来。
于是，小李和其他三人原地待命，开始了焦急地等待。5辆车子一起走的时候，大家还没有觉得什么，而现在茫茫戈壁就剩他们四个人，眼巴巴等着救援，这滋味就相当不好受了。
不知不觉天快黑了，四人找来一些木头点了一堆篝火。由于谁也不知道还要等多久，大家的心情都不好，谁也没有说话，就静静地围在篝火旁。
就在这时一阵轰鸣打破了沉寂。大家都不由自主抬起头顺着声音望去，就在离车子不远的地方，尘土飞扬，好像有什么东西朝这边奔来。小李等四人吃了一惊，这是什么东西？声音越来越近了，小李眼尖，透过沙尘隐隐看到好像是野生的黄羊。
前面也说过，1979年罗布泊还未完全荒漠化，有些顽强的绿色植被，而有了植物，就有食用这些植物的动物。黄羊就是这里比较常见的一种野生兽类。眼见这群黄羊越来越近了，小李对其余三人喊道：快进车子！不要被羊群撞伤！那三人都是北京过来的专家，没有见过这阵势，赶快钻进车里，紧闭了车门。就在车门关上的一刹那，羊群已经冲了过来，刚刚燃起的篝火迅速被羊群踏灭。尘土漫天飞扬，小李等四人蜷缩在车里，战战兢兢地等待着黄羊群的离去。渐渐得，羊群变得稀疏了，小李等人放下心来，准备打开车门。
但就在这时，只听“咚”地一声，好像车顶有个重物落了下来。大家本来放下的心又紧张了起来。什么东西？大家都没有说话，小李准备打开门瞧瞧，正当小李要开门时，门的窗户外忽然伸过来一只手，这手干瘪异常，就跟竹竿子一样。很明显，这手是从车顶伸过来的，也就是说，车顶上有人。
四人一下子惊恐了，在这无人的戈壁，怎么会有人跑到车顶上去呢？四个人都不知该如何是好：那个人跑到车顶，想干什么？就在这时，又是“咚”的一声，一个黑影从车顶落了下来，车内四人目不转睛地看着这个“人”，他们已经被眼前的景象惊呆了。。。
这是个40多岁的男子，皮肤黝黑，上身裸露，下身就穿一件非常破旧的土黄色裤子，歪戴一顶帽子。他的脸早已被风沙刻蚀得产生了道道皱纹。大家清楚地看见，他的背后，背着一杆枪！这不知从哪里冒出来的人仔细打量着这辆抛锚的车子，并透过窗户时不时向车里望着。奇怪的是，他好像没看见车里的四个人一样，就呆滞地望来望去。小李坐在靠窗的座位，但那人好像压根就当他不错在一样，这时，小李透过窗子，清楚地看见那人头上的帽子，是一顶军帽，而帽檐上，是一枚清清楚楚的青天白日徽章。。。
那人看了一阵，也不进车子，忽然转身，纵身一跃，竟然就消失了。。。大家在车里大气也不敢出，呆了大概半个小时，待天完全黑了，才慢慢走出来，重新点了篝火。大家都不说话，因为他们看到的，简直太过于匪夷所思。。。
之后的几天大家都在想这件事，也讨论过，但实在太过诡异，也没得出什么结论。
三天后，若羌来的救援车赶过来了，小李他们的车顺利脱险。
三年后，首个关于罗布泊的纪实电影拍摄完成。
十三年后，中国政府彻底结束在罗布泊马兰基地的核试验。
三十年后，我听到已是新疆**院**所的研究员的老李讲了这个故事。

故事二十一：风沙中的双脚
来过南疆的朋友们一定听说过沙漠公路，这条穿越塔克拉玛干的公路是世界上第一条贯穿沙漠腹地的公路，1995年建成。这条公路的起点是轮台县轮南镇，终点是民丰县，全长400多公里。这条路大大缩短了从乌鲁木齐到南疆重镇和田，叶城的距离，促进了当地的经济发展。今天讲得故事，就是发生在这条公路上。
我的朋友老林专门搞和田玉生意，从和田批发大量的玉石倒卖到内地，九十年代末内地的和田玉市场还远未成熟，不像现在泛滥的样子，老林一转手可以赚到好几倍的差价，所以在几年时间里就积累了大量的财富。但老林为人很低调，从来不显富，住很小的房子，穿很旧的衣服，连开得车都是很早以前从部队淘汰下来的北京212（年轻读者们可能连这车的名字都没听过），他对我说，搞玉石这一行水很深，一定要低调，否则会很惨。
那是1998年春，老林照例去和田收玉。沙漠公路当时已经开通，这着实方便了老林的生意。老林和他的212，在一个明媚的上午开进了沙漠公路。前段时间老林刚做成了一笔大买卖，赚了不少，加上今天沙漠公路阳光明媚，天气不错，他的心情也是相当地好。
但是好景不长，沙漠的天气说变就变，开到中午的时候，突然刮起了大风，在沙漠里刮风造成的直接后果就是黄沙铺天盖地，能见度瞬间就降了下来。老林倒也不急，春天本来就容易刮风，见怪不怪了。
风越来越多，能见度也越来越低，老林经验丰富，放慢了车速，小心驾驶着。就这样走了一个多小时，风丝毫没有小的样子，这时老林有点毛了，因为风沙已经开始吞没前面的道路，如果风再不停，前面的公路就全被沙子掩埋了，那自己也会在沙漠中迷失方向。
就在老林焦急时，只听见车子喀喇一声，瞬间熄火了。老林大吃一惊，不好，这车子也跟着出毛病了。没办法，老林只好迎着风沙下了车，检查起了车子。老林一下车，就感觉脚下已经铺了一层厚厚的沙子。宽阔的路面，只剩下一个轮廓，要是再刮下去，这轮廓也迟早消失。
老林先检查了一下发动机，幸好发动机还没有坏，老林断定是底盘问题，可能底盘进了太多沙子了。于是老林钻进车下面，查看底盘的零件。由于风沙能见度很低，老林钻在下面看得十分费劲。检查了一阵，老林认定是底盘摩擦严重，需要机油。于是他准备钻出来到车里拿机油。
就在他要钻出车时，眼睛的余光忽然瞄到什么东西在车子边，本能使他又钻了下去，转过头看看是什么东西。车外风沙很大，视线很不好，老林又有点近视眼，模模糊糊看不清楚，但初步断定，好像是一个人的双脚。老林来了精神，一定是路过的司机看见车子停在这里想查看一下怎么回事。刚好多一个人帮帮忙，老林想。于是老林在车底拼命朝那双脚凑过去，想给那人打个招呼。
就在老林离那双脚很近，身子就要钻出来的时候，老林看清了那双脚，不，还加上半截腿，而且看的比其他时候更加清楚，更加真实。因为，那腿和脚，是赤裸着的！这太不可思议了，当时沙漠公路的温度只有十度左右，远不炎热，怎么会有人光着腿脚在公路上走呢？这太古怪了。而更加古怪的是，除了那双脚，老林还看见了一个东西：枪管！那枪管垂直着耷拉下来，枪口离地面只有几厘米，很明显，那人竟然拿着一把长枪！老林见到这阵势，本来探出的头又钻近了车底，而心口不由得突突直跳。那人好像还没有发现车底下的老林，还一直站在车边，一动也不动。老林盯着那脚，极力屏住呼吸，不希望那人发现自己。
就在这时，老林看见那双脚又朝车子走近了几步，离老林那是相当的近了，老林又看的清楚了些。没错，这人是裸着腿和脚，脚还不小，从尺寸上老林断定那人个子也很高。只见这双脚在车边又站了一会儿，忽然快速朝车门处走去，也许风太大了，老林没有听见一点声响，顺着那双脚，老林看见那人站在驾驶室的门边，又一动不动了。那人是谁？要干什么？就在这时，只停哐当一声，那人好像打开了车门，然后又不动了，好像在往里张望。老林心更加慌了，难道他要找我？他会不会蹲下身子看车底？他到底是什么人？老林的心扑通扑通直跳，幸好风声掩盖了心跳声，否则老林想那人非发现自己不可。
忽然那人又一个转向，朝靠近老林的方向走来。这次，那双脚的速度却非常慢，一步一步地渐渐接近老林藏身的部位，老林想：不好，那人发现自己了！老林拼命屏住呼吸，本能地缩着身子。不一会，那双脚就出现在老林的眼皮底下，老林不敢动，生怕会发出什么声响。那脚就在离老林脸不到10公分的地方停下了，站着不动，老林清楚看见了那人小腿上粗粗的汗毛。但那人就这么站着，就是不蹲下来，老林已经全身是汗，精神高度紧张，时间好像已经凝固了。。。老林不禁闭上了双眼。。。
大概过了十分钟，老林渐渐睁开了眼睛，眼前的那双脚不见了，老林又扭过头看另一边，也没有。那双脚就这么消失了，完全不见了踪影。老林不放心，还是不敢出来，又在车底呆了一会，当他确定那人确实走了之后，才放下心来，从车里钻了出来。
这时风沙已经小了许多，能见度提高了，老林拍拍头，回忆刚才的景象，觉得太不可思议，难道是幻觉？但这个想法就只在他脑海里出现了3秒钟。因为他看见了那个扭曲变形的车门。原来锁着的车门，现在就跟一团纸一样缩在一起，皱皱巴巴。老林轻轻抬了抬门把手，那门就哐当彻底掉了下来，完全报废了。。。
老林心里一片空白，茫然地坐进了驾驶室，一动也不动。
也不知过了多久，外面的风完全停了，老林木然地发动了车子，很奇怪车子好像又恢复正常了，于是他开着那辆没有门的北京212，继续向前开去。
也许是这件事受到了刺激，老林这一趟进货精神一直不好，不小心进了一批假玉，损失惨重。
后来老林就不做和田玉生意了，在2000年时全家移民了新西兰。去年他回了趟新疆，跟我们说起了这个故事，讲完他深深吸了一口烟，阴郁地说：新疆，真是个琢磨不透的地方。。。

非常感谢各位读者对我写的故事的厚爱，前段时间又去了趟山里，没能及时更新，希望大家谅解，我的工作真的很忙碌。。。现在继续讲故事吧。
故事二十二：匪夷所思的干尸
年初在网上看到一则新闻，说是在新疆吐鲁番盆地深处发现一具干尸，疑似清朝人，保存十分完好。话说新疆的气候条件，尸体确实比较容易风化，出现干尸也不足为奇了。今天我给大家讲的故事，也是关于干尸的，不过这次更加的匪夷所思。。。
老王是一名电工，职业虽然平凡，但做的事情确不平凡。他主要负责维护公路旁边的电线，变电器。也许很多朋友会说，这有什么不平凡的？如果我在公路旁边加个修饰词”新疆“，那这工作，就真的不简单了。新疆的公路，特别是南疆公路，大多穿过没有人烟的戈壁，风吹日晒，在这种环境下进行输电线路的维护工作，其中的辛苦，只有老王自己知道了。而更为艰难的是，老王负责维护的输电线路，恰恰是新疆风灾最严重的地段：托克逊到大河沿（吐鲁番站）一带。
这一带的风，最大时能把一辆重型卡车吹翻，前两年一辆火车在这一带行驶时被风吹翻，还死了几个人（央视新闻还报道过）。可见这里的条件是极为的艰苦。但老王倒也不埋怨什么，兢兢业业干了十几年。
那是2000年春的事情了。老王接到任务，他所负责的区段有几个变电器老化了，要去维修。于是老王就带着一个新来的小伙子，开着维修车赶到目的地。
大河沿一带春天正赶上风季，尽管出发之前上级说那里的风还能忍受，但老王开车到了目的地时，还是感受到了强大的风在戈壁滩上刮着。飞沙走石，老王只能戴上防风镜。新来的小伙子没见过这么大的风，吓得在车里不敢出来。老王也不放心他，所以干脆自己上阵，把他撂在了车里。
老王艰难地走到一个个需要维修的变电器前（其实这些变电器之间隔的很远），开始了维护工作。不知不觉过了几个小时，风稍微小了一些，这时老王走向最后一个需要维护的变电器。这个变电器离公路稍微有些远，建在一个不高的山坡上，老王咬咬牙，使出最后一点力，顶着风爬上了光秃秃的山坡。爬上山坡后，老王拿出工具，准备上电线杆。当他爬到离地3米多的时候，眼角的余光好像瞄到不远处的地上好像有什么东西，黑乎乎的，老王有些近视，没能看清，他首先怀疑是不是什么零件被风刮下来了，于是又爬了下来，向那黑物走去。
渐渐的靠得近了，老王除下防风镜，眯起双眼仔细一瞧---那黑糊糊的，好像是一个人的头发！老王顿时吓得魂飞破散，赶紧朝山坡下跑去，但这时他已经没有力气了，跑了一段就坐下来喘着粗气。待稍微平静一下，强烈的好奇心驱使老王又继续走回那黑乎乎的东西跟前，想看个究竟。
平静下来之后，老王看得更清楚了，那是一具尸体，确切地说是一具干尸，头发很黑很长（当然早已经糟成乱麻了），可以断定是一具年轻女尸。从衣着上看，穿着当代的衣服，应该死去不是很久以前，不过风化成这样，也有段年头了。老王只看见了女尸的上半身，下半身好像埋在了土里。尸体头朝下，所以看不见脸。这时老王有一种强烈的冲动，想看看尸体的脸长得到底什么样，于是壮着胆子，用脚把尸体踢了一下，只见那尸体很轻巧地翻了过来，脸露了出来，怎么这么轻？老王寻思。待他仔细一看，终于明白了，那女尸，只有上半身！！这到底怎么回事？她的下半身呢？那尸体是被拦腰截断的，常年的风化已经看不见刀口，就好像那女人从来就没有下半身一样。。。更可怕的，是老王终于看见了这个年轻女人的脸，干枯的脸上，清清楚楚可以看见一丝：笑容。她怎么会笑呢？这到底是怎么回事呢？她的身上到底发生了什么？老王完全呆住了，时间好像一下停止了。。。
对讲机的响声打破了沉寂，等在车上的小伙子在催促老王快点，老王木木地拿起工具，木木地爬上附近的电线杆，木木地完成了工作，然后，木木地走回了车子。
那天回去，是小伙子开的车子。老王一路上什么话也没有讲，呆滞地望着远方。小伙子想他可能太累了，也没有多管。
这事后来就完了，老王没有向上级汇报他的见闻，他后来告诉我说他当初不想惹麻烦。2005年，老王内退了，后来他再也没有去过那一带，安安心心在家养老。他说，现在他坐车，都不敢看车外的电线杆，一看电线杆，他就会想起那半截年轻的，微笑的女干尸。。。

虽然最近比较忙，但我会尽量快地更新帖子。
重申：此贴并未完结，我还有好多故事要与大家分享。
读者看了我的故事，希望不要对新疆有什么偏见，这些只是传说（虽然我相信很多都是真的），发生在普通人身上的概率很小很小，新疆确实是一个好地方，我很热爱我的家乡。。。

八月的新疆
晚上10点的时候太阳还没落山啊
麻烦楼主给我解释下



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这个我有必要解释一下，有些老新疆人确实习惯用新疆时间，也就是和北京时间差2小时。我每次回新疆还要调表呢。故事中的晚上十点，应该是北京时间晚上12点，特此纠正

大家好，非常感谢离开这么久了大家还对我写的东西这么关注。这段时间一直在上海呆着，实在没有空闲给大家讲故事了，实在很抱歉。但我说过，新疆的事情很多，这个帖子我会一直更新下去，绝不会成为万年深坑，今天下午上海天气阴森森的，打了几个闷雷，比较适合讲我的故事，那我就再讲一个吧。
故事二十三：山里的小孩
在新疆与青海交界的地方，有一片很大的自然保护区，叫阿尔金山自然保护区，保护区里植被茂盛，有很多珍稀的动植物，但是由于被群山环绕，又连着中国最大的无人区可可西里，这里鲜有人迹，连新疆本地人也来得很少。今天我讲的故事，就发生在这里。
小孙是兵团人，很小就出来闯荡，没怎么上过学，总是南北疆乱跑，倒卖服装，皮草，假玉，英吉沙小刀（听说也是假的），反正那些新疆的暴发户们干过的行当他都干过，不过都没挣到钱。1987年，小孙卖假玉被公安逮了个正着，劳改了几个月。在狱里，他认了一个快要出去的大哥，那个大哥姑且就叫刘哥吧。刘哥告诉他在南疆靠近青海的阿尔金山里有金子，问小孙有没有兴趣一起去捞，小孙觉得出来反正也没什么事，就答应了刘哥等出去了一起干。
1987年8月（小孙告诉我的，日期就是这么详细），小孙出狱了，然后联系上了刘哥，刘哥又找了2个人，四个人一起凑钱买了一辆部队上退下来得“二蛋”，也就是北京213，扛了两桶油收拾了一下就进阿尔金山了。不知谁放出的消息，反正那一阵子去阿尔金山挖金子的还真不少。那时还没成立保护区，政府也不管，大家不管三七二十一，先进去挖挖看再说，挖到了这辈子就不愁了。
阿尔金山当时不通公路（貌似现在好像也没通。。。），小孙他们只能沿一条小土路颠簸着进了山。刘哥说，这路是先前的挖金人开的，什么时候这小土路没有了，那离金子也就不远了。但四个人走了两天，小土路还是延绵不断没有尽头，关键问题是这一路没看见其他挖金子的同伴，而路也越来越窄，越来越不平了。四个人有些害怕，继续走，油恐怕就不够了，万一油没了，在这无人的深山里，跟等死也没什么区别，但回去吧，这一趟就白来了。大家犹豫不决时，天已经将近黑了。刘哥想了个折中的办法，在原地过夜，若到明早还没见挖金的人进山，那就撤。
这时是下午七点多，在新疆天还没黑呢。大家都下了车，准备找柴火做东西吃。忽然小孙觉得肚子有点疼，估计拉肚子了，于是就赶快找地方解决。很不巧的是这车停的地方四周都相当的空旷，尽然没有可以遮掩的，小孙当时还年轻，比较害羞，跑到了离路还很远的一座小山头背后才勉强解决了问题。
爽快过后，小孙提起裤子正准备走人，忽然脑中产生了一种说不出的感觉，好像在拉的时候一直有双眼睛在看着自己。小孙开始也觉得很搞笑，谁tm没事干在这深山里看自己bb呢？但是在走了几步后这种感觉更加强烈，好像真的有人！而且似乎就在自己身后。。。小孙不自觉地转过头来，当时太阳已经快落山了，又是在山窝里，光线很不好，但小孙还是隐约看见在身后一块石头旁边，好像有一团黑影。。。。小孙壮着胆子朝那石头走了几步，越来越近了，忽然，那黑影动了一下！小孙吓得扭头就跑。。。还没跑几米，身后传来了一种声音，一种此情此景任何人都想不到的声音，小孩清脆的笑声！小孩？这个鬼地方怎么会有小孩？小孙不跑了，强烈的好奇心使他停下了脚步，回过头来，探个究竟。那个黑影此时已经来到了小孙的身边，小孙看清楚了，这确确实实是一个小孩，一个看起来只有十岁的小男孩，穿着一身破破烂烂的童装，看样式早就过时了，而且并不合身，衣袖和裤腿明显短了一截。小孙见是小孩，惊恐之心也消了大半，凑过头去，对小孩说：小朋友，你怎么在这里啊？你爸爸妈妈呢？小孩什么也不说，但好像是听懂了，摇了摇头。小孙又问：你在这里做什么啊？小孩还是摇摇头。小孙有些不耐烦了，干脆直接问：你知道这附近哪里有金矿吗？一听到金矿二字，原本平静的小孩忽然像着了魔，瞪大了双眼，嘴里发出呜呜的声音，竟然朝小孙扑来！小孙对这突如其来的变故毫无准备，竟然被小孩扑倒在地。小孩更加疯狂，嘴张很大，双手朝小孙脖子掐去！小孙吓得不清，双手阻挡小孩的进攻，小孩丝毫不放弃，双手依然拼命伸向小孙的脖子，好像真的要置他于死地。小孙真切看到，小孩那瞪大的双眼，是血红色的！小孙毕竟比小孩大很多，力气相差还是很悬殊的，尽管小孩凶相毕露，但毕竟还是小孩，小孙终于还是推开了小孩的双手，并将他拽倒在地。小孙也利用这一空隙，从地上爬起，也不管什么了，拼命朝路边跑去。小孙很快来到车旁，对同伴大喊：有人袭击我！有人袭击我！刘哥和另外两人大惊，连忙取出气枪，问他：是谁？人在哪里？小孙指了指来得方向，于是另外三人就朝那里跑去，而小孙则瘫倒在地。。。。
不一会，三个人回来了，看表情，当然是一无所获。刘哥问小孙袭击的细节，小孙当然不敢说是被一个小孩扑倒，只是马马虎虎说了一些无关紧要的。刘哥想了片刻，判断是遇上劫匪了，于是挥了挥手，也不用在这里过夜了，赶快跑路吧。其他两人也觉得这里不大太平，就同意了。四个人钻进车，调转方向往回开了。而这时，天已经完全黑了，远方的山峦，也全部没入茫茫的夜色中。。。。
两天后，小孙他们顺利出了山赶到了若羌，结束了这趟旅程。小孙一直没跟同伴说出被袭击的细节，刘哥也没多问。小孙后来对我说，当初想着以后还要在江湖混，说被一个小孩扑到在地以后怎么见人呢？但他还是说，那个小孩真的不简单，在被他扑到的瞬间，小孙强烈地感觉，这不是一个小孩，而是一个---恶魔。
小孙后来发了，大大地发了，开了一家很大的企业，反正是功成名就了。有一次和小孙（应该叫老孙---囧）喝酒时，他说出了这个故事，条理很清晰，他说，这个事情他一辈子也忘不了，那个小孩通红的双眼，至今还时常出现在他的梦中。。。。

许久没有更新，自己顶一下吧

沉得真快，再顶一下

前段时间X-J出事，心情比较低落，没有心情讲故事，希望大家见谅。如今事态已经平复，我就继续讲故事吧。
PS：我人在上海，XJ已经封网，好像除了56567（看电影的）和s-o-h-u外什么网都上不去，更不用说T-Y了。。。
故事二十四：窗外的手
这个故事是有一次坐车听一位司机师傅讲的，他的名字我已经忘记了，就化名为老王吧。
老王本来是四川人，八十年代来到X-J,由于之前在老家就学过开车，到了X-J后以开车维生。先在山里给煤矿拉煤，然后又在北疆拉羊，拉石头。90年代末，南疆的巴音布鲁克草原旅游业兴起，山里很多居民都搞起了旅游相关产业，但是巴音布鲁克交通比较不便，景区内日用生活品比较缺乏，很多都要从临近的和静县甚至库尔勒拉过去。98年我去过一次巴音布鲁克，一瓶哇哈哈矿泉水就要三块钱，印象很深刻。老王就瞄准了这个机会，用全部积蓄买了一辆二手解放货车，专门负责向山里运送物资，生意竟然异常红火。
那是1999年夏，老王从库尔勒拉了一车日用商品去巴音布鲁克。夏天是巴音布鲁克旅游业最红火的时期，那里的蒙古族要开那达慕大会，各地旅客纷至沓来，当地对日用百货的需求相当大。老王的运输生意，到了一年最好的时候。这批货的货主催得很急，越快拉到越好，运费好商量。老王是那天下午装的货，要是平常，老王就先休息一晚第二天再进山，但是这批货催得紧，老王准备开夜路，连夜进山。
老王是老司机，开夜车是司空见惯的事情。于是老王拉着这批货，傍晚从库尔勒出发了。晚上11点半，老王到达了巴伦台（和静县下的一个镇，在南疆大大的有名），给车加了油，休整了片刻，就又出发了。从库尔勒到巴音布鲁克的路，分两段，前一段到巴伦台为止，路况还是比较好的，一路上人迹也多，但过了巴伦台，特别是过了巴伦台老镇，那就是另外一番景象了。基本没有像样的路，基本没有什么人烟，在进山前，完全没有一丝的绿色。老王毕竟是老司机，倒也不怕什么，但也得打起十二分精神来开，因为没有像样的路，晚上在这里开夜车还是很容易迷失方向的。
大概开到3，4点的样子，老王有些顶不住了，精神过于集中就特别容易犯困，这是人的本能。作为老司机，老王深知现在是最危险的时候，宁可先休息一下，也不要困着开车。于是老王干脆把车停在了路边，关上窗子先眯一会再说。
这条道白天车就少，半夜基本看不到什么车，于是在这延绵的整个一条土砂路上，老王的老旧解放孤单地停着，暗黄的车灯照到远方，很快隐没在黑暗中。老司机都有一个规矩，晚上在荒郊野外停车休息时一定要开车灯，主要是避免与别车相撞，但大家都知道还有另外的意思。。。
也不知眯了多久，半梦半醒的老王忽然听见“砰砰”的声音，老王也没在意，继续眯了一会儿，可这个“砰砰”声似乎越来越大，而且感觉越来越近。。。。老王坐了起来，循着声音，老王觉着好像有人在敲车窗。。。怎么可能？这荒郊野外怎么会有人呢？老王仔细一听，声音又没了。老王打开门，就着车灯望了望四周，漆黑一片，没见人。老王觉得肯定是做梦了，于是又回到座位继续休息。又不知过了多久，忽然“砰砰”声又来了，而且比刚才的更响，而且感觉更近了。。。。老王只得又起身，仔细听。这回声音没有消失，真真切切就在耳边，而且，感觉真得很近，好像就在---车窗外？！
老王把头扭到车窗这边，想仔细看看到底怎么回事，车窗外什么也没有，黑乎乎一团，就当老王准备扭回头时，突然有一个东西“砰”得一下贴在了车窗上！老王事先没有任何心理准备，吓了一大跳，差点没从车座上翻倒。惊吓过后，老王看清了那个东西，那竟然是一只手！！那手紧紧贴在车窗外，一动也不动，老王顺着手看了看胳膊，发现---这手好像是从车顶伸下来的！车顶有人？！在这大半夜的，谁没事干跑车顶啊。。。老王百思不得其解，身上冷汗直流。就在这时，那贴在窗外的手，忽然又动了，“砰砰”拍打着车窗，这声音，跟刚才听到的一模一样。。。感觉，车顶上的“人”在请求老王开窗？！
老王当时就感觉灵魂出窍了一般，他的第一反应，是绝对不能开窗！而第二反应，就是赶快发动车！事后老王自己也不知道为什么会有这两种反应，反正当时老王就这么做了。车子发动了，无人的野外发出了汽车响亮的马达声，打破了周围的寂静。诡异的是，随着车子的发动，窗外的“手”没了，完全消失了，好像就是一瞬间。老王也不管车顶还是窗外了，反正赶快把车开起来，离开这个鬼地方。
也不知开了多久，老王依稀看见前面有灯光，跳动的心才渐渐平复。那个灯光来自这里的一个道班。凭经验，应该是到骆驼峰道班了，前面马上就进山了。来到道班驻地，惊魂初定的老王不准备再走了，于是就下了车，在道班的班房里胡乱过了半夜。老王下车后，有意无意看了看自己这两老解放的车顶，什么也没有。
这就是老王的故事。现在的老王，已是X-J某领导的御用司机了，混的还是不赖的。老王给我讲这个故事时，笑侃现在陪大人们下基层“视察”时，不管大人们再怎么有兴致，他也不敢在外面跑夜车了，尽管他现在开的“座驾”，比当初的二手老解放要好很多很多。。。。

前段时间回了趟X-J,由于那里至今网络不通，我不能够及时更新帖子，希望大家谅解。现在到了能上网的地方，那就继续我的故事吧。
故事二十五:山里的婴儿
众所周知，到目前为止中国境内自然条件最为恶劣，路况最差的一条国家级公路，非新藏公路莫属了。这条路跨越了中国最偏僻，最荒凉，最没有人烟，同时也是平均海拔最高的两个地方：疆南和藏北，它的存在，本身就是一个奇迹。我至今仍然非常佩服修建这条公路的人，他们凭借自己的双手，硬生生在这冷酷的土地上，开出了一条路，他们，是真正的英雄。今天的故事，就发生在新藏公路建设的1956年。
小郑是一名工程兵，1955年入的伍，不知是幸运还是不幸，就在入伍的第二年，他所在的部队就集体开赴新藏公路建设前线，开始了极为艰苦的筑路工程。
穿越昆仑山那段路，是整个新藏线修的最为艰苦的。几乎每天都有战士牺牲，有坠崖的，有炸死的，有撞车的，还有失踪的。小郑的很多战友，都永远长眠在这百里的无人区。
那是1956年七月，小郑所在连队接到上级指示，开赴距离大本营几十公里的区域探查地形，绘制详细的地图，以便决定修路的最佳方案。由于地形十分庞杂，连队决定把任务分化成小片，每片地形由三四个人共同完成。小郑和他的排长老王，以及另外一个老兵小李分在了一组，负责完成一片小山包班长测绘工作。
那片地离连队驻扎的地方比较远，小郑三人带上充足的粮食和水，扛着工具就出发了。在山里走了一整天，才到地方。这时天已经黑了，班长老王决定先在原地搭帐篷休息，第二天再完成任务。他们找了山坡一处平缓的地方，搭好帐篷，点起火开始吃饭。
饭吃到一半，小李忽然直愣愣指着一处地方说：看,那里怎么闪了一下？小郑和班长顺着小李指的方向看去，黑糊糊什么也没看清。就在大家以为是小李眼花的时候，在他指的方向，又闪了一下光！由于背景是漆黑的，这光格外扎眼，大家都看清了。当时天气晴朗，明月当空，顺着天光，班长断定那光是对面一处小山头发出来的。多年的军旅生涯使老王警惕性很高，饭也不吃就对其他两人说：走，看看是怎么回事。
他们开着手电和必要的武器，朝那光发射的地方走去。小山头并不太远，他们很快到了小山头下，但那光却消失了。三人顿时失去了目标。就在大家一筹莫展之际，好像老天非要成全他们似的，那光又闪了一下。。。很近了，就在那个山坡上!大家都看清了，于是紧张的拿好手电，朝目标走去。老王走的快，冲在了最前面，很快，他就对后面两人喊：快来，我发现了东西！小郑和小李赶紧跟上，只见老王站在一个缓坡上，他身后，是黑黝黝的一个山洞。
三人可以肯定，这光就是从这个洞里发出的。老王是老兵了，他把枪上了趟，第一个钻进洞，小郑和小李打着手电，跟了进去。那洞口不大，只够一人钻入，凭经验，是天然形成的，这种洞在昆仑山里很多，并不稀奇。三人都很小心，生怕里面有野兽什么的，进了洞口后，很快大家就来到了一个不大的洞室内，看情况不像有野兽的样子，这洞室也是纯天然形成的。小郑用手电在洞室里扫了扫，忽然瞄到一个东西，一个不那么“天然”的东西。老王和小李也发现了，于是，三个手电筒聚焦到了这个与这里格格不入的物件上来，大家看清了，这，是一个用藤蔓编的，摇篮？？
三人大吃一惊，在这么个连鬼都不拉屎的地方，怎么会有。。。摇篮呢？老王三人凑上那个物件，仔细地看着，没错，这确实是那种手工编织的摇篮，放在地上，摇篮里铺着厚厚的东西，看样子像是兽皮，老王轻轻推了一下，摇篮吱嘎吱嘎摇了起来。小郑顺手摸摸了兽皮，很软很松，不知是什么野兽的皮毛，而且，这兽皮竟然还有温度？！当时昆仑山里气温还是比较低的，兽皮的余温，小郑能够很灵敏地感受到。这摇篮里，就在刚才，还有人在！！也就是说，这洞里，刚才还有人！小郑把情况跟老王和小李说了，三人的心一下子提了起来，都抓紧了手里的电筒，每一寸每一寸检查着这不大的洞穴。奇怪的是，这洞穴里除了那摇篮，就什么也没有了，没有食物，没有衣物，任何跟“人”有关的东西，全都没有，就只有那孤零零的--摇篮，实在太奇怪了。大家检查了许久，也没有再看到什么奇怪的东西，老王觉得这地方不便久留，就下令撤退，等明天天亮再过来详细检查。于是三人钻出了洞。
回到帐篷，三人的心情都不平静，心头都打了个大大的问号。在这百里无人的昆仑山深处，怎么会有婴儿睡的摇篮呢？而这摇篮，竟然还刚刚有人睡过，余温尚存。这太诡异了，联系到之前看到的闪光，更加云里雾里，摸不着头脑了。那一晚，三人都没有睡好觉。
第二天一早，三人就爬了起来，寻找昨晚的那个洞穴。没有了闪光的指引，三人找了半天，也没有在起伏的大小山包中找到那个洞穴。好像，那洞穴故意隐藏在里面一样。为了不耽误测绘任务，三人只好放弃了寻找。
那天下午，小郑三人顺利完成了任务，原路返回连队。在回去的路上，老王命令小郑和小李，谁也不许把晚上洞穴的见闻说出去，以免搅乱军心造成不必要的麻烦。于是回去后，大家都保持了沉默。
班长老王在那次任务结束后的第二个月，死于一次爆破任务。
小李的了严重的肺结核，转入部队医院后于年底去世，只有25岁。
而小郑，顺利完成了筑路任务，于1957年底从前线撤回，后转业在新疆工作，扎根，生儿育女。
再后来我结识了已是位居高位的小郑（算是老郑了吧），成为了忘年之交，他把上面的故事，告诉了我。
故事到这里应该结束了，但还有一段，我觉得还是有必要告诉大家的。有一个细节我上面没有提到。小郑在搜索山洞的时候，其实并没有一无所获，他捡到了一个东西，一个很小的东西，然后偷偷藏了起来，没有告诉其他两人。这个东西他一直藏着，没有给别人看过，但那次给我讲故事的时候他心情很好，从柜子深处把那个东西摸了出来给我看，那是一个帽徽，一个青天白日的帽徽。
老郑于2007年离世，那东西再也没有见过。
这个故事是我脑海里印象最深的一个故事，也许是因为我看见了实实在在的东西，而这，恰恰证明了它的真实吧。
新藏线我走过几次，就算是在今天，走这条线也是对于常人来说也是极大的挑战。也许，正是这严酷的环境，很好的隐藏了发生在它背后的一个个诡异的故事。

前段时间一直比较忙，没有时间更新这里的帖子，回来一看原来大家对我的故事热情不减，看来我不得不把这个帖子一直续下去了，在这里我要申明，口里（xj土话，指内地）的读者不要受我的“蛊惑”，觉得xj是个恐怖的地方。我讲的这些，仅仅反应了xj很小很小的一个层面，而这个层面，对于xj整体形象来说，是微不足道的。所以还是希望口里人能多多到xj旅游，多用自己的双眼看看xj，感受xj，了解xj，热爱xj。毕竟这是一片占据祖国六分之一面积的广袤土地。好了，废话不说，继续讲故事吧。

故事二十六：四肢
在新疆阿克苏境内，库车和新和县之间，有一条路从国道上叉开伸向干燥荒凉的隔壁，这条路很窄，如果车子在国道上开得快的话，根本就注意不到这条小路，而且这个岔口上没有任何标示指明它通向哪里（至少我2006年第n次经过这里时还没有）。
这条路，只通向一个地方，一座监狱，一座很大的监狱，一座很大的，专门关押被判十年以上有期徒刑，无期徒刑，死缓等重罪犯人的监狱，这个监狱的名字我就不说了，新疆本地人应该清楚我说的是什么地方。据说，口里（内地）一半的死缓或无期的犯人都被关在这里，原因很简单，这里地处戈壁滩深处，完全的与世隔绝，对于伟大的GCD来说，是绝佳的人犯改造地点，就算有人越狱，在这个鸟不拉屎的地方，也很难活着出来。
今晚我的故事，就发生在这条小路上。小林是我的小学同学，初中毕业就辍学了，疯疯癫癫玩了几年，还在局子里蹲了几个月，家里人实在看不过去，就威逼利诱得让他跟着一个老师傅学开车，学了两年多（很长了），总算差不多了，于是又托了层层关系，好不容易托到了一个offer,这个offer,就是在那个监狱里当补给车的司机。
说实话，很少有人愿意去那种跟犯人打交道的地方工作，可没办法，小林有“前科”，没得挑，于是也只有硬着头皮去了，也算养家挣钱了。
小林的活很简单，一周三次，把食物（粮食，蔬菜等）从库车运到监狱。工作虽简单，但是确很辛苦，从库车到监狱大概200多公里，国道还好说，一旦走在那条岔道上，情况就完全不同了。那条路从来都没整修过，柏油基本是看不见了，跟纯粹的土路没什么区别，坐在车上走那条路，实在是很受罪。这个倒也没什么，更要命的是，这条路两边实在太荒凉了，光秃秃什么都没有，而路两边也没个石墩什么的，路上沙尘也多，开起来飞沙走石的，这样一来，司机就会犯一个很严重的错误，那就是不知何时把车子开到了戈壁滩里，而自己却浑然不知。然后迷失方向。八十年代初，就有一个司机，大白天的，把车开偏了，开进了戈壁，三天后，人们在很深很深的荒滩上找到了他干枯的尸体和他的车。于是为了使小林不迷路，监狱里特意给他配了一个军用指南针，如果迷失在荒地里，可以指明方向。
那是1987年的一天，小林当监狱司机已经五年了，这条路他已经很熟悉，而且幸运的是，这五年里，他还没有迷过路。那天，小林把一车食物拉进监狱里，本来照常理是应该在那里住一夜第二天再走的，可不巧的是那晚监狱里出了一起很严重的治安事件，监狱长决定戒严，严谨非工作人员在狱中留宿，小林这种临时工性质的人当然也不例外，领导让他连夜返回库车，不要呆在狱中。小林也乐得不与这些杀人，qj犯在一起，很欣然答应了。于是，小林在黄昏时分，开着他的“东风”，往库车赶。
那条监狱专用路上本来就没有什么车子，晚上的时候车子更少了，小林虽然以前也是道上混过的，比较有胆，但一个人夜里开在这么一条路上，心里依然麻麻的。四周都黑漆漆的，荒凉的土地上，只有小林一辆车子缓缓开着，唯有前方那昏黄的车灯，才能给小林心灵些许安慰。大概开到晚上十一点多，忽然起风了，本来这条路沙土就多，这风一刮，土全扬起来了，前方能见度一下子低了，小林本想停下来等风小些再走，但他又不希望半夜三更的在这鬼地方停留，于是小林索性豁出去了，凭着五年来跑这条路的经验，慢慢往前开。
大概又开了两个小时，真正到了半夜了，风一下子小了很多，前方的能见度也提高了，小林的心也放松了。但是这种放松只维持了几秒，因为小林发现，自己的车，不知什么时候起，置身在茫茫戈壁中，而下面的路，没了。巨大的恐惧包围了小林，完了，还是迷路了！这是到了哪里啊？路呢？小林一下子慌了，在这种地方迷路，无异于送死。小林急急忙忙从车里摸出之前一直没用过的指南针，对准了方位，发现自己的车方向完全错了，于是小林调转车头，按照指南针的指引，沿着正确的方向开去。
方向对了，小林的心也安了下来，现在第一要务就是找到原来的路，再开到车多的国道上去，离开这个鬼地方。
大概开了二十多分钟，小林尿急，把车停了下来，下车撒尿。一下车，小林感受到刺骨的寒冷，戈壁滩上夜里的温度是很低的。小林刚下车没走几步，忽然踩到什么柱状的东西，脚下一滑，摔了一个跟头。小林狼狈地爬起，什么狗东西，拌了老子一跤！小林骂着。当他回头看这个东西的时候，尿意一下子就消失了。那个“圆柱”形的东西，是一条赤裸的，人腿。那人腿早已风化了，光溜溜的，如果不是末端的脚，已经很难判断那是一条腿。这腿很修长，看起来也很白，看起来像是女人的。。。。小林愣在那里足有一分钟，然后下意识地望了望四周，这一望不要紧，小林差点没昏过去。只见车灯能照到的车子的正前方，横七竖八散落着十几根“腿”，其中还参杂着胳膊，全都是光溜溜的，也早已风化，颜色与戈壁滩融为一体，在车上很难发现。这些四肢有长有短，就像一根根竹竿，散落在荒野里。诡异的是，小林在这里只发现了胳膊和腿，没有看见一个躯干，当然也没有头颅，仅仅，只有，四肢！小林头皮发麻，全身冰凉，这太不可思议了，在离监狱不远的戈壁滩上，怎么会有，这么古怪又恐怖的东西呢？这些残肢，是谁留下的呢？身体哪去了？头又哪去了？小林木木地爬上车，木木地发动车，轰的一声，车子开了，小林茫然地直视前方，有意无意地踩了一脚油门，车子从前面那零散的残肢上，轧了过去。。。小林说，在那一刹那，他耳边传来了呜呜的声音，也不知是风声，还是哭声。。。。。。
那天以后，小林就辞职了，辞职原因很简单，不想再开车了。当然也少不了和家人的吵闹。后来，小林还真没开过车，一次也没开过，就算他后来靠倒卖水果起家，成了xj响当当的房地产开发公司的老板，人们都尊称为“林总”后，他也没有再，开过一次车。