中国远征军（连载）
一、国境以南，有士死战
今年是抗日战争胜利七十周年。自1840年以后，或者说是自1279年、1644年以后，这是华夏文明一次力挽狂澜的胜利。为了这个胜利，我们的国家付出了3500万人伤亡的巨大代价，一半的国土沦丧。八年的时间，或者说十四年的时间，多少家庭的破碎，多少人间的悲欢离合，你、我……我们现在还生活在这片土地上的每一个人，都还被它深深地影响着。
特别是1942年10月至1945年3月，中国远征军在缅北及滇西波澜壮阔、可歌可泣的辉煌胜利。这是中国作为第二次世界大战期间的五大反法西斯盟国之一和在亚洲大陆上反抗日本侵略者的主要国家，大规模、长时间出兵到邻国与盟军协同作战的重大战略举措，也是自中日甲午战争之后半个世纪以来，中国第一次出师援助友邦抗击日本侵略并取得最后胜利的重要军事行动。
在近现代史里，我们第一次写进了胜利二字。可是胜利之后那些鲜活而又血气方刚的生命和面孔呢？我们又有谁记住了他们？可悲剧却是，历史不是我们写就，我们只是历史的享用者，他们才是书写历史的人。而我们却有选择性的将他们遗忘。
在中国抗日战争史和第二次世界大战史研究中，通常将缅甸防御战期间入缅援英的中国远征军第一路，发动缅北反攻战役的中国驻印军和进行滇西反攻战役的中国远征军，这三支部队统称为“中国远征军”。从1942年初到1945年初，中国先后组织动员这三支部队共40万大军投入到中缅印战场。
中国远征军，是中国抗日战争一个重要而又特殊的组成部分。但是很长一段时间以来，因为某些政治和历史原因，这一段历史被长期选择性的被遗忘。近年来，尘封的历史越来越多地被后来者发掘，特别是电视剧《我的团长我的团》的播出。远征军的历史甚至成为了抗战史中的显学。但也许是出于对过去被遮蔽的一种反弹，现在的影视和文学作品又充斥着对中国远征军指挥能力、战斗能力与战役结果等完全不符合历史真实的记录。如果说过去对历史的有意遗忘是对那些人和那段历史的不尊重，那么，现在歪曲史实本身，误写神话历史，也是另一种意义上的不尊重。
历史的真相是什么？这些卫国牺牲的将士又是什么样子？那时的中国和盟国的关系是怎样？是什么导致了这些号称中国最精锐的部队在踌躇满志地入缅作战仅两个月，便全线溃败血祭野人山？又是什么力量支撑着他们有如勾践般卧薪尝胆在印度苦练，重新杀回缅甸，杀回祖国？他们后来的命运又是怎样……有太多太多的问题，它们其实仍然尘封在真实历史的最深处。
图为国殇墓园一角中国远征军中的“娃娃兵”。
当时缅甸是英国的殖民地，西部紧邻英属印度，北部和东北部与中国的西藏和云南接壤,具有重要的战略地位。日本进攻缅甸对于其自身来说也有着很多意义，比如孤立中国，以及作为入侵印度的基地等。太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。1942年日本用于进攻缅甸的军队大约有6万人，大大超过英国在缅甸的防务力量。
抗战爆发后，由于中国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援，遂于1938年初修筑滇缅公路。来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下，自带口粮和工具，风餐露宿，劈石凿岩，历时10个月，在高山峡谷激流险滩上，沿滇西，缅北990公里的山野，用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破，坠岩，坠江，土石重压，恶性痢疾而死去的民众不计其数。1938年底通车，从此，滇缅公路成为中国抗战的输血管。
抗战开始后，日本图谋以武力强迫中断“第三国”的援华活动。自1937年8月日本海军第三舰队司令长谷清川宣布封锁北起山海关、南到汕头的中国海岸，1938年10月，武汉、广州相继失守后，中国东南沿海各主要城市、港口和绝大部分铁路都落入敌手，海运交通线完全被封锁。当时退守西南的国民政府，主要依靠四条路线获得外国的军事援助。第一条是“香港路线”：香港经华中、华南沿海各地通向内地；第二条是“西北路线”：经甘肃、新疆，与苏联连接；第三条是“法属印度支那路线”：以越南海防为起点，经滇越铁路到昆明，或经桂越公路到南宁；第四条就是“滇缅路线”：以仰光为起点，经缅甸铁路到腊戍，接通刚修通的滇缅公路到昆明。这四条路线中，“香港路线”虽然活跃，但要穿过日军封锁线向内地渗透；“西北路线”虽然比较安全，但路途遥远，往返时间长，运量不大，且在纳粹德国突然入侵苏联以后，苏援完全中断；经越南进入内地的路线是运输量最大的一条，但在1939年冬，日占我南宁，断我通越南海防的国际交通线。1940年春，日本对滇越铁路狂轰滥炸；6月迫使法国接受停止中越运货的要求。尽管如此，日寇并不罢休，9月，日本侵入越南，并与泰国订友好条约，滇越线全面中断。滇缅公路成了唯一的一条援华通道。
当时的日军本部也深谙缅甸于当时中国国民政府地位之重要，所以一直把切断这一路线作为主要目标。正如日本军部后来披露的那样：“攻击缅甸，以断绝与中国、英国之间交通的缅甸战争，遂与夺取英国的远东基地马来亚、毁灭美国的远东基地菲律宾及攻取印尼的石油等三大战争，合并成为当时大战略的最高命令。”
第二次世界大战爆发后，英国陷于欧洲战场无力他顾，对于英国的战略方针而言,在远东地区首要之务就是保卫输出最多资源的殖民地印度，并将其余殖民地视为保卫印度的战略纵深；但是对于中国而言，缅甸为争取国外援助的最后生命线，如果滇缅公路不保外援即无法轻易进入中国，与日本的对战也将陷入补给不足之劣势，因此中国国民政府方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本。
1941年春，英国邀请中国军事考察团赴缅甸、印度、马来亚考察。几经协商，在同年的12月23日于重庆签订了《中英共同防御滇缅路协定》，成立中英军事同盟。中国远征军就是根据中英军事同盟而组织的。
缅甸，在英国眼里能保则保，不能则保则退：缅甸，对于中国则是退无可退的最后退路。而英国最为一个老牌的殖民帝国，对于中国的军事力量进入自己的殖民地，抱有强烈的戒心。二战中大英帝国已不复昔日雄风，更多是附和美国。在缅甸和远征军问题上尤为明显。首先英国迟迟不同意远征军反攻缅北，依旧担心中国在缅甸的影响力超越自己，更担心战后中国一跃成为一个掌握着强大军队的国家。他的心态是：等。强大的美国早晚都会打败日本，那么战后我就可以顺理成章地拿回被日本占领的殖民地，何必再打仗呢？但美国认为缅甸战局关系着整个二战亚洲战场的得失，远征军应尽早反攻。不得已，老牌帝国妥协了：远征军反攻可以，但必须走人烟最为稀少，地势最为险峻的路线！于是，远征军将士的性命白白被搭上了。在整个远征军入缅作战乃至中国抗日战争中，美国扮演的，似乎一直是一个出手阔绰的大佬的形象。以远征军为例，美国给远征军的，都是最先进最优良的武器配备，而且非常慷慨，几乎是有求必应。因为美国非常清楚，中国大陆吸引了将近八成的日本陆军，如果中国沦陷，这部分日军将把爪牙伸向内陆甚至太平洋地区，而且有了中国作为原料地，日军将有充足的补给基地，美国本土受到威胁也不是梦话。美国希望中国做到的，就是俩字：死撑！只要中国人撑得够久，美国就可以在太平洋战场保持对日军的优势。对于这点，史迪威和罗斯福有着充足的默契。国民政府对远征军的态度很微妙，在远征军打响缅北反攻，重新修筑中印公路之时，蒋介石心里却并不高兴。抗日这么些年，他深知国民党军队的实力与日军的实力。想要击败日军，把恶魔驱除出中华大地绝非易事。驼峰航线的开通，已经可以基本满足中国抗战的最低需求，中印公路对中国的重要性已远不如第一次远征时那么重要，因而与其花这么大力量，折损这么多军队和武器，还不如保存实力，和英国一样：等！美国人强大嘛，打败日本是时间的问题，等着胜利就行了。只要远征军不打通西南大动脉，那么蒋委员长就有借口不掀起大规模的对日反攻。这种思想直接导致国民党豫湘桂会战的大惨败。而对于这些政治内幕，远征军的将士们却不知情，尽早回家，是他们纯真而坚定的理想。真正的英雄，往往都是最简单的人。也就是这些最简单的人，撑起了中国危亡中八年的脊梁。
这些我最喜欢《我的团长我的团》中的描述，虽然有人说旁白废话太多。可是我却喜欢它的真实，在战争死亡的恐惧面前，每个人都是渺小和怯懦的。英雄和我们的区别就是，英雄虽然也恐惧，但还是会义无反顾的冲上去，虽然他知道冲上去难免一死。
今年是抗日战争胜利七十周年。自1840年以后，或者说是自1279年、1644年以后，这是华夏文明一次力挽狂澜的胜利。为了这个胜利，我们的国家付出了3500万人伤亡的巨大代价，一半的国土沦丧。八年的时间，或者说十四年的时间，多少家庭的破碎，多少人间的悲欢离合，你、我……我们现在还生活在这片土地上的每一个人，都还被它深深地影响着。
特别是1942年10月至1945年3月，中国远征军在缅北及滇西波澜壮阔、可歌可泣的辉煌胜利。这是中国作为第二次世界大战期间的五大反法西斯盟国之一和在亚洲大陆上反抗日本侵略者的主要国家，大规模、长时间出兵到邻国与盟军协同作战的重大战略举措，也是自中日甲午战争之后半个世纪以来，中国第一次出师援助友邦抗击日本侵略并取得最后胜利的重要军事行动。
在近现代史里，我们第一次写进了胜利二字。可是胜利之后那些鲜活而又血气方刚的生命和面孔呢？我们又有谁记住了他们？可悲剧却是，历史不是我们写就，我们只是历史的享用者，他们才是书写历史的人。而我们却有选择性的将他们遗忘。
在中国抗日战争史和第二次世界大战史研究中，通常将缅甸防御战期间入缅援英的中国远征军第一路，发动缅北反攻战役的中国驻印军和进行滇西反攻战役的中国远征军，这三支部队统称为“中国远征军”。从1942年初到1945年初，中国先后组织动员这三支部队共40万大军投入到中缅印战场。
中国远征军，是中国抗日战争一个重要而又特殊的组成部分。但是很长一段时间以来，因为某些政治和历史原因，这一段历史被长期选择性的被遗忘。近年来，尘封的历史越来越多地被后来者发掘，特别是电视剧《我的团长我的团》的播出。远征军的历史甚至成为了抗战史中的显学。但也许是出于对过去被遮蔽的一种反弹，现在的影视和文学作品又充斥着对中国远征军指挥能力、战斗能力与战役结果等完全不符合历史真实的记录。如果说过去对历史的有意遗忘是对那些人和那段历史的不尊重，那么，现在歪曲史实本身，误写神话历史，也是另一种意义上的不尊重。
历史的真相是什么？这些卫国牺牲的将士又是什么样子？那时的中国和盟国的关系是怎样？是什么导致了这些号称中国最精锐的部队在踌躇满志地入缅作战仅两个月，便全线溃败血祭野人山？又是什么力量支撑着他们有如勾践般卧薪尝胆在印度苦练，重新杀回缅甸，杀回祖国？他们后来的命运又是怎样……有太多太多的问题，它们其实仍然尘封在真实历史的最深处。
图为国殇墓园一角中国远征军中的“娃娃兵”。
当时缅甸是英国的殖民地，西部紧邻英属印度，北部和东北部与中国的西藏和云南接壤,具有重要的战略地位。日本进攻缅甸对于其自身来说也有着很多意义，比如孤立中国，以及作为入侵印度的基地等。太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。1942年日本用于进攻缅甸的军队大约有6万人，大大超过英国在缅甸的防务力量。
抗战爆发后，由于中国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援，遂于1938年初修筑滇缅公路。来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下，自带口粮和工具，风餐露宿，劈石凿岩，历时10个月，在高山峡谷激流险滩上，沿滇西，缅北990公里的山野，用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破，坠岩，坠江，土石重压，恶性痢疾而死去的民众不计其数。1938年底通车，从此，滇缅公路成为中国抗战的输血管。
抗战开始后，日本图谋以武力强迫中断“第三国”的援华活动。自1937年8月日本海军第三舰队司令长谷清川宣布封锁北起山海关、南到汕头的中国海岸，1938年10月，武汉、广州相继失守后，中国东南沿海各主要城市、港口和绝大部分铁路都落入敌手，海运交通线完全被封锁。当时退守西南的国民政府，主要依靠四条路线获得外国的军事援助。第一条是“香港路线”：香港经华中、华南沿海各地通向内地；第二条是“西北路线”：经甘肃、新疆，与苏联连接；第三条是“法属印度支那路线”：以越南海防为起点，经滇越铁路到昆明，或经桂越公路到南宁；第四条就是“滇缅路线”：以仰光为起点，经缅甸铁路到腊戍，接通刚修通的滇缅公路到昆明。这四条路线中，“香港路线”虽然活跃，但要穿过日军封锁线向内地渗透；“西北路线”虽然比较安全，但路途遥远，往返时间长，运量不大，且在纳粹德国突然入侵苏联以后，苏援完全中断；经越南进入内地的路线是运输量最大的一条，但在1939年冬，日占我南宁，断我通越南海防的国际交通线。1940年春，日本对滇越铁路狂轰滥炸；6月迫使法国接受停止中越运货的要求。尽管如此，日寇并不罢休，9月，日本侵入越南，并与泰国订友好条约，滇越线全面中断。滇缅公路成了唯一的一条援华通道。
当时的日军本部也深谙缅甸于当时中国国民政府地位之重要，所以一直把切断这一路线作为主要目标。正如日本军部后来披露的那样：“攻击缅甸，以断绝与中国、英国之间交通的缅甸战争，遂与夺取英国的远东基地马来亚、毁灭美国的远东基地菲律宾及攻取印尼的石油等三大战争，合并成为当时大战略的最高命令。”
第二次世界大战爆发后，英国陷于欧洲战场无力他顾，对于英国的战略方针而言,在远东地区首要之务就是保卫输出最多资源的殖民地印度，并将其余殖民地视为保卫印度的战略纵深；但是对于中国而言，缅甸为争取国外援助的最后生命线，如果滇缅公路不保外援即无法轻易进入中国，与日本的对战也将陷入补给不足之劣势，因此中国国民政府方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本。
1941年春，英国邀请中国军事考察团赴缅甸、印度、马来亚考察。几经协商，在同年的12月23日于重庆签订了《中英共同防御滇缅路协定》，成立中英军事同盟。中国远征军就是根据中英军事同盟而组织的。
缅甸，在英国眼里能保则保，不能则保则退：缅甸，对于中国则是退无可退的最后退路。而英国最为一个老牌的殖民帝国，对于中国的军事力量进入自己的殖民地，抱有强烈的戒心。二战中大英帝国已不复昔日雄风，更多是附和美国。在缅甸和远征军问题上尤为明显。首先英国迟迟不同意远征军反攻缅北，依旧担心中国在缅甸的影响力超越自己，更担心战后中国一跃成为一个掌握着强大军队的国家。他的心态是：等。强大的美国早晚都会打败日本，那么战后我就可以顺理成章地拿回被日本占领的殖民地，何必再打仗呢？但美国认为缅甸战局关系着整个二战亚洲战场的得失，远征军应尽早反攻。不得已，老牌帝国妥协了：远征军反攻可以，但必须走人烟最为稀少，地势最为险峻的路线！于是，远征军将士的性命白白被搭上了。在整个远征军入缅作战乃至中国抗日战争中，美国扮演的，似乎一直是一个出手阔绰的大佬的形象。以远征军为例，美国给远征军的，都是最先进最优良的武器配备，而且非常慷慨，几乎是有求必应。因为美国非常清楚，中国大陆吸引了将近八成的日本陆军，如果中国沦陷，这部分日军将把爪牙伸向内陆甚至太平洋地区，而且有了中国作为原料地，日军将有充足的补给基地，美国本土受到威胁也不是梦话。美国希望中国做到的，就是俩字：死撑！只要中国人撑得够久，美国就可以在太平洋战场保持对日军的优势。对于这点，史迪威和罗斯福有着充足的默契。国民政府对远征军的态度很微妙，在远征军打响缅北反攻，重新修筑中印公路之时，蒋介石心里却并不高兴。抗日这么些年，他深知国民党军队的实力与日军的实力。想要击败日军，把恶魔驱除出中华大地绝非易事。驼峰航线的开通，已经可以基本满足中国抗战的最低需求，中印公路对中国的重要性已远不如第一次远征时那么重要，因而与其花这么大力量，折损这么多军队和武器，还不如保存实力，和英国一样：等！美国人强大嘛，打败日本是时间的问题，等着胜利就行了。只要远征军不打通西南大动脉，那么蒋委员长就有借口不掀起大规模的对日反攻。这种思想直接导致国民党豫湘桂会战的大惨败。而对于这些政治内幕，远征军的将士们却不知情，尽早回家，是他们纯真而坚定的理想。真正的英雄，往往都是最简单的人。也就是这些最简单的人，撑起了中国危亡中八年的脊梁。
这些我最喜欢《我的团长我的团》中的描述，虽然有人说旁白废话太多。可是我却喜欢它的真实，在战争死亡的恐惧面前，每个人都是渺小和怯懦的。英雄和我们的区别就是，英雄虽然也恐惧，但还是会义无反顾的冲上去，虽然他知道冲上去难免一死。
@yjb3625 5楼 2015-05-15 20:38:00
继续了，写的很有气势了
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谢谢鼓励，我争取坚持下去，已经写了几万字了！您说我一次发两三千字是不是多了点？
继续了，写的很有气势了
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谢谢鼓励，我争取坚持下去，已经写了几万字了！您说我一次发两三千字是不是多了点？
@yjb3625 6楼 2015-05-15 20:39:00
继续了
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谢谢，您是第一位回复我的。
继续了
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谢谢，您是第一位回复我的。
@fy411975622 9楼 2015-05-16 00:54:00
加油
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谢谢，我一定努力写，我这还有很多远征军老兵的资料。
加油
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谢谢，我一定努力写，我这还有很多远征军老兵的资料。
二、君不见，汉终军，弱冠系虏请长缨——第一次远征（1）
作为在东南亚殖民地最多的国家，联合王国对待日本的疯狂侵略最初采取的忍让态度，实在让中国人难以理解。
1940年6月，日本以军事行动相威胁，要求英国在缅甸封锁滇缅公路，英方随即屈服，宣布关闭滇缅公路3个月。这其实是个两头不讨好的决定：日本人认为英国人在耍滑头，因为关闭的这3个月正好是雨季，滇缅公路几乎不能通车；而这也自然而然引起中国人的强烈抗议，这种怨恨甚至为后来的别扭合作投下了浓厚的不信任阴影。
英国这种两头得罪两头不要好的背后为难之处是：当时“日不落帝国”正在欧洲竭力抵抗德军入侵，战线蔓延至北非，远东一带的防御力量早已千疮百孔破烂不堪，在美国未明确承诺参战的情况下，英国人是不敢贸然与日军开战的。但日本在东南亚的军事扩张，又使英国人切肤的意识到，他们与日本在远东的重大利害冲突，终将无法回避，战争的到来只是时间的早晚而已。
中英双方合作之初就存在诸多明显的分歧——虽然中英在“保卫缅甸”的大的战略目标上虽然是相同的，但是具体分析，彼此双方的战略意义又是有出入的：英国历来以新加坡作为其远东战略体系中心，缅甸居于次要地位；而对中国人来说，保卫缅甸就是保卫抗战生命线。
在“珍珠港事变”的第二天，蒋介石曾询问英国驻中武官：需要中国部队做些什么。英国驻中武官的回答是：建议中国派一个团，也许以后再派一个师。而蒋介石回答他在考虑派两个军，并根据联合战略总体计划情况，最终将兵力增加到8万人。
1941年12月23日，蒋介石在重庆召开中、美、英联合军事会议。刚被丘吉尔从与隆美尔厮杀的非洲战场调来、出任驻印军总司令的韦维尔参加了会议。一周前，中方以第5军、第6军为基干编组的远征军，已经准备入缅作战。没想到，这次会议后，中国军队突然接到“第5军及第6军主力暂时毋庸入缅”的命令，已行到保山附近的第5军只好停下待命。据说是韦维尔对蒋介石说：他只能接受中方一个师入缅。
中英的冲突扯皮，引起了罗斯福的不安。罗斯福曾对他的儿子说：“如果中国倒下了，你知道日军会腾出多少个师团来，并会把这些部队用到哪里？攻取澳大利亚，攻取印度——这都是探囊取物罢了。直接向中东挺进……日军和德军会从两面夹击，并在近东的某个地方会合，完全切断俄国与外界的联系，撕开埃及，切断通过地中海的所有交通线。”罗斯福希望丘吉尔劝说韦维尔与蒋介石协调好合作关系。韦维尔却将在外军令有所不受，百般推辞狡辩，和丘吉尔给罗斯福演了一出中国传统相声技艺——双簧。
富兰克林?德拉诺?罗斯福（Franklin D.Roosevelt，1882年1月30日--1945年4月12日），美国第32任总统，美国历史上唯一连任超过两届（连任四届，病逝于第四届任期中）的总统，美国迄今为止在任时间最长的总统。
可就在英国人对中国军队是否进入缅甸迟疑不定的时候，日军却一步步紧逼。
达摩克利斯之剑已然落下！
作为在东南亚殖民地最多的国家，联合王国对待日本的疯狂侵略最初采取的忍让态度，实在让中国人难以理解。
1940年6月，日本以军事行动相威胁，要求英国在缅甸封锁滇缅公路，英方随即屈服，宣布关闭滇缅公路3个月。这其实是个两头不讨好的决定：日本人认为英国人在耍滑头，因为关闭的这3个月正好是雨季，滇缅公路几乎不能通车；而这也自然而然引起中国人的强烈抗议，这种怨恨甚至为后来的别扭合作投下了浓厚的不信任阴影。
英国这种两头得罪两头不要好的背后为难之处是：当时“日不落帝国”正在欧洲竭力抵抗德军入侵，战线蔓延至北非，远东一带的防御力量早已千疮百孔破烂不堪，在美国未明确承诺参战的情况下，英国人是不敢贸然与日军开战的。但日本在东南亚的军事扩张，又使英国人切肤的意识到，他们与日本在远东的重大利害冲突，终将无法回避，战争的到来只是时间的早晚而已。
中英双方合作之初就存在诸多明显的分歧——虽然中英在“保卫缅甸”的大的战略目标上虽然是相同的，但是具体分析，彼此双方的战略意义又是有出入的：英国历来以新加坡作为其远东战略体系中心，缅甸居于次要地位；而对中国人来说，保卫缅甸就是保卫抗战生命线。
在“珍珠港事变”的第二天，蒋介石曾询问英国驻中武官：需要中国部队做些什么。英国驻中武官的回答是：建议中国派一个团，也许以后再派一个师。而蒋介石回答他在考虑派两个军，并根据联合战略总体计划情况，最终将兵力增加到8万人。
1941年12月23日，蒋介石在重庆召开中、美、英联合军事会议。刚被丘吉尔从与隆美尔厮杀的非洲战场调来、出任驻印军总司令的韦维尔参加了会议。一周前，中方以第5军、第6军为基干编组的远征军，已经准备入缅作战。没想到，这次会议后，中国军队突然接到“第5军及第6军主力暂时毋庸入缅”的命令，已行到保山附近的第5军只好停下待命。据说是韦维尔对蒋介石说：他只能接受中方一个师入缅。
中英的冲突扯皮，引起了罗斯福的不安。罗斯福曾对他的儿子说：“如果中国倒下了，你知道日军会腾出多少个师团来，并会把这些部队用到哪里？攻取澳大利亚，攻取印度——这都是探囊取物罢了。直接向中东挺进……日军和德军会从两面夹击，并在近东的某个地方会合，完全切断俄国与外界的联系，撕开埃及，切断通过地中海的所有交通线。”罗斯福希望丘吉尔劝说韦维尔与蒋介石协调好合作关系。韦维尔却将在外军令有所不受，百般推辞狡辩，和丘吉尔给罗斯福演了一出中国传统相声技艺——双簧。
富兰克林?德拉诺?罗斯福（Franklin D.Roosevelt，1882年1月30日--1945年4月12日），美国第32任总统，美国历史上唯一连任超过两届（连任四届，病逝于第四届任期中）的总统，美国迄今为止在任时间最长的总统。
可就在英国人对中国军队是否进入缅甸迟疑不定的时候，日军却一步步紧逼。
达摩克利斯之剑已然落下！
@weiwei_nuaa 15楼 2015-05-16 10:55:00
数千年前，诸葛武侯五月渡泸，王师北归，乡人问何气可归，武侯信手指着不会开花的尾草说待到此花盛开时。。。千年后，远征军为家国友邦死战缅甸，那尾草居然千年开花了
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我看到的一位老兵，78年没回过家，机枪手，七天没下阵地，结果机枪过热炸膛，左手五根手指都炸没了。
数千年前，诸葛武侯五月渡泸，王师北归，乡人问何气可归，武侯信手指着不会开花的尾草说待到此花盛开时。。。千年后，远征军为家国友邦死战缅甸，那尾草居然千年开花了
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我看到的一位老兵，78年没回过家，机枪手，七天没下阵地，结果机枪过热炸膛，左手五根手指都炸没了。
@杯盏留清影 2015-05-16 12:08:41
嘿，继续噻，不回复不代表没人看！
-----------------------------
好的，谢谢鼓励！
嘿，继续噻，不回复不代表没人看！
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好的，谢谢鼓励！
二、君不见，汉终军，弱冠系虏请长缨——第一次远征（2）
1941年12月7日清晨日军联合舰队偷袭珍珠港，美军太平洋舰队几近全军覆没。12月8日日军同时对泰国、马来亚、菲律宾及关岛和中国香港等地发起进攻。12月10日，英国在泰国的空军被消灭1/3左右，剩余部分撤到新加坡。这一天，由新加坡海军基地开出的英国 “威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰由4艘驱逐舰护卫，准备拦截日海军两栖作战舰队，途中被蜂拥而至的日本一式陆攻战机击沉。12月25日，踞守在香港岛西部二道防线的英军被迫投降；1942年1月2日，日军占领了马尼拉。
英海军威尔士亲王号战列舰，排水量35490吨(满载40580吨)，长227.1米，宽31.3米，吃水8.53米。主炮：14英寸火炮10门(四联装两座，双联装一座)，副炮：5.25英寸16门，防空火炮 40mm高射炮32座，20mm高射炮18座。主机设计功率，110,000马力。设计航速，最大29节。设计舰员， 1500-1900人。舰载飞机，2架。
日海军航空队一式陆攻战机，是太平洋战争之中，日本海军拥有的双引擎攻击机。与前作九六式陆上攻击机（简称“九六式陆攻”）同为三菱内燃机株式会社设计及制造，而其后继的陆上轰炸机（日文为爆击机）“银河”因战力问题而延迟推出，因而一式陆攻在终战是仍是当作主力攻击机使用。在盟军方面，称呼一式陆攻为“Betty ”，不过其引擎一旦起火便很难熄灭，因此美国海军陆战队便戏称一式陆攻为“一式打火机 ”。
日军只要再向西推进、越过边境线就是缅甸。
1942年初，日本侵占马来西亚后，开始入侵缅甸。当年英国人没想到的是，日本人会最终选择穿越泰缅边境高耸的山脉，从南部发起进攻——缅甸南部仅配置了缅甸军第2旅与一支边防部队。
其实对日军来说，他们也深知，无论从作战距离，还是从地形与补给来说，缅甸之战必将是一场苦战。纵贯泰缅边界的掸山山脉，平均海拔在2000米以上，纵深延绵，原始森林密布。兵贵神速，日军以步兵为先，开辟羊肠小道，翻越山岭，把大炮留到以后输送。作为先遣队的第55师团步兵第120联队的“冲支队”很意外地发现没有遇到任何抵抗，于是1942年1月19日，在当地居民的热烈欢迎中，他们占领了缅甸南部的土瓦。
为了携带75mm口径山炮，搬运粮秣弹药，全队充当工兵，一个月后筑成了一条越山驮车道。而据日本军史后来披露的资料，在驮山道修成前，两师团所用的火炮只有连稍厚一点的木板都射不穿的快射炮4门——日军以如此装备却顺利抵达缅甸境内！
41式75mm山炮装备精锐野战部队的步兵大队或一般野战师团的步兵联队，每个精锐步兵大队追加2门，是步兵大队与步兵联队的压制火炮力量，至于一般步兵联队装备4-6门，战争后期随着部队规模的急剧扩大，新式火炮由于成本高，难以达到装备需求数量，所以日本陆军基本停止了生产新锐重型火炮，大力生产低成本的老式火炮，其中41式山炮是日军重点主产火炮之一，很多后期组建的野战师团所属的师团炮兵联队也开始装备这种原本属于步兵大队与步兵联队用的山炮。
94式75mm山炮重量很轻，便于分解驮运，而且射程不低，设计的非常成功，主要装备野战旅团，野战师团的山炮兵部队与独立山炮兵联队，用于山地或其他复杂地形作战，战争后期配备了破甲弹用于直瞄攻击坦克。
在日本战争机器疯狂肆虐前，西方人普遍对日军的战斗力评价很低，他们认为日本人身材矮小，性格呆板，喜欢模仿缺乏创造力，不足为虑。中国“七七事变”后，被派到中国的军事观察员美国海军陆战队上尉埃文思?卡尔森在观察了“淞沪会战”后认为，日本的战争机器显示其是一支“三流军队”，日本人缺少主动性和计谋，经过刻板的训练后事事循规蹈矩，不知道使用别的方法。由于依靠重装备以及空军和炮兵支持，维持成本花费巨大，指挥官缺少想象力和积极性。在弱小战斗力低下且不正规的中国军队面前，完全没有展现出双方武器差距的巨大优势。其实在课本里我们学到的有关“淞沪会战”中国军队经过奋勇拼杀，使得日军伤亡惨重，西方各国对中国军队和民族国家重新认识的结论，是有失偏激且不主流的。当时西方的言论主调是，对中国这样的弱国、军队又腐败落后不堪，日本皇军尚且如此狼狈不堪，日军的战斗力也是不值一提的。这样不负责任且充满种族优越感的观点，最终让他们付出了血的代价。
1941年12月7日清晨日军联合舰队偷袭珍珠港，美军太平洋舰队几近全军覆没。12月8日日军同时对泰国、马来亚、菲律宾及关岛和中国香港等地发起进攻。12月10日，英国在泰国的空军被消灭1/3左右，剩余部分撤到新加坡。这一天，由新加坡海军基地开出的英国 “威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰由4艘驱逐舰护卫，准备拦截日海军两栖作战舰队，途中被蜂拥而至的日本一式陆攻战机击沉。12月25日，踞守在香港岛西部二道防线的英军被迫投降；1942年1月2日，日军占领了马尼拉。
英海军威尔士亲王号战列舰，排水量35490吨(满载40580吨)，长227.1米，宽31.3米，吃水8.53米。主炮：14英寸火炮10门(四联装两座，双联装一座)，副炮：5.25英寸16门，防空火炮 40mm高射炮32座，20mm高射炮18座。主机设计功率，110,000马力。设计航速，最大29节。设计舰员， 1500-1900人。舰载飞机，2架。
日海军航空队一式陆攻战机，是太平洋战争之中，日本海军拥有的双引擎攻击机。与前作九六式陆上攻击机（简称“九六式陆攻”）同为三菱内燃机株式会社设计及制造，而其后继的陆上轰炸机（日文为爆击机）“银河”因战力问题而延迟推出，因而一式陆攻在终战是仍是当作主力攻击机使用。在盟军方面，称呼一式陆攻为“Betty ”，不过其引擎一旦起火便很难熄灭，因此美国海军陆战队便戏称一式陆攻为“一式打火机 ”。
日军只要再向西推进、越过边境线就是缅甸。
1942年初，日本侵占马来西亚后，开始入侵缅甸。当年英国人没想到的是，日本人会最终选择穿越泰缅边境高耸的山脉，从南部发起进攻——缅甸南部仅配置了缅甸军第2旅与一支边防部队。
其实对日军来说，他们也深知，无论从作战距离，还是从地形与补给来说，缅甸之战必将是一场苦战。纵贯泰缅边界的掸山山脉，平均海拔在2000米以上，纵深延绵，原始森林密布。兵贵神速，日军以步兵为先，开辟羊肠小道，翻越山岭，把大炮留到以后输送。作为先遣队的第55师团步兵第120联队的“冲支队”很意外地发现没有遇到任何抵抗，于是1942年1月19日，在当地居民的热烈欢迎中，他们占领了缅甸南部的土瓦。
为了携带75mm口径山炮，搬运粮秣弹药，全队充当工兵，一个月后筑成了一条越山驮车道。而据日本军史后来披露的资料，在驮山道修成前，两师团所用的火炮只有连稍厚一点的木板都射不穿的快射炮4门——日军以如此装备却顺利抵达缅甸境内！
41式75mm山炮装备精锐野战部队的步兵大队或一般野战师团的步兵联队，每个精锐步兵大队追加2门，是步兵大队与步兵联队的压制火炮力量，至于一般步兵联队装备4-6门，战争后期随着部队规模的急剧扩大，新式火炮由于成本高，难以达到装备需求数量，所以日本陆军基本停止了生产新锐重型火炮，大力生产低成本的老式火炮，其中41式山炮是日军重点主产火炮之一，很多后期组建的野战师团所属的师团炮兵联队也开始装备这种原本属于步兵大队与步兵联队用的山炮。
94式75mm山炮重量很轻，便于分解驮运，而且射程不低，设计的非常成功，主要装备野战旅团，野战师团的山炮兵部队与独立山炮兵联队，用于山地或其他复杂地形作战，战争后期配备了破甲弹用于直瞄攻击坦克。
在日本战争机器疯狂肆虐前，西方人普遍对日军的战斗力评价很低，他们认为日本人身材矮小，性格呆板，喜欢模仿缺乏创造力，不足为虑。中国“七七事变”后，被派到中国的军事观察员美国海军陆战队上尉埃文思?卡尔森在观察了“淞沪会战”后认为，日本的战争机器显示其是一支“三流军队”，日本人缺少主动性和计谋，经过刻板的训练后事事循规蹈矩，不知道使用别的方法。由于依靠重装备以及空军和炮兵支持，维持成本花费巨大，指挥官缺少想象力和积极性。在弱小战斗力低下且不正规的中国军队面前，完全没有展现出双方武器差距的巨大优势。其实在课本里我们学到的有关“淞沪会战”中国军队经过奋勇拼杀，使得日军伤亡惨重，西方各国对中国军队和民族国家重新认识的结论，是有失偏激且不主流的。当时西方的言论主调是，对中国这样的弱国、军队又腐败落后不堪，日本皇军尚且如此狼狈不堪，日军的战斗力也是不值一提的。这样不负责任且充满种族优越感的观点，最终让他们付出了血的代价。
@u_98355165 2015-05-16 18:12:15
太慢了
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意思是每天多更新些？
太慢了
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意思是每天多更新些？
@0_109494 2015-05-16 21:21:28
每一个中国人都应该客观地了解那段 历史 ，顶楼主！
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谢谢，您说得对，我也是在看到真正还健在的抗战老兵之后萌发的写一篇这段历史文章的。以此文祭奠那些远去的英雄！
每一个中国人都应该客观地了解那段 历史 ，顶楼主！
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谢谢，您说得对，我也是在看到真正还健在的抗战老兵之后萌发的写一篇这段历史文章的。以此文祭奠那些远去的英雄！