风行SX6和宝骏530两者对比该怎么选？(转载)
随着二胎政策的放开，很多家庭逐渐青睐于空间更灵活的7座车型。只是二十多万的SUV或MPV车型不是每个家庭都能消费得起的，尤其是三四线城市。
所以十万元级别的7座SUV就更受大家的青睐，虽然东风风行风行SX6和宝骏530都是定位紧凑型SUV，但都为7座SUV（宝骏530还有5、6座可选），对于普通家庭而言，到底该怎么选择呢？
从外观上来看，风行SX6采用大气的前脸造型以及家族式标志性的进气格栅，前脸格珊还是采用四条横式的镀铬饰条装饰，两侧连接着前大灯组，这样更显得稳重大气，更贴近家用的沉稳风格。
宝骏530延续最新的家族设计语言，点阵式星辉格栅很有质感，最点睛之笔的设计是车标上方的镀铬饰条，巧妙的将两侧的LED行车灯连接在一起，形成一种贯穿式设计，并且拉宽了车头的视觉效果。
风行SX6车身尾部整体设计中规中矩，尾灯组采用分体式设计，中间有一条银色镀铬装饰进行连接，营造了一种贯穿式设计的错觉，底部的银色护板为车身添加了一丝时尚的气息，此外，该车采用双边共两出排气设计。
宝骏530车尾依然沿用现款车型的设计，整体来说还是比较饱满的。稍显遗憾的就是在尾标处并没有纪念版车型的专属标识。
车身尺寸方面，风行SX6拥有4720/1825/1790mm的长宽高和2750mm的轴距。宝骏530长宽高为4655*1835*1760mm，轴距为2750mm，在车长和车宽方面不及风行SX6。
风行SX6内饰采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，多层材质拼接，并加入了横置式空调出风口以及红色装饰条，提升了车内整体质感，层次感十足，悬浮式中控显示屏整体位置靠前，对驾驶员不太友好。
显示效果清晰可操作性强功能齐全，为车内带来了良好的科技感，下方物理按键区域分为两排，并加入了银色镀铬元素，看上去极为精致，多功能三幅式方向盘采用平底式设计，并加入了大量的烤漆材质装饰，高亮黑色装饰看上去质感十足，传统的换挡机构造型搭配传统的手动刹车为车内带来了一丝复古的气息。
宝骏530内饰在上一次改款后内饰进行了大幅升级，中控屏由8英寸升级到了10.4英寸，并且大量减少了物理按键，现在来看也依然很有科技感。用料方面新车的塑料与软性材质基本一半一半，还是挺符合其定位的。
风行SX6采用了2+2+3的七座布局，留有通往后排的过道使车内空间更为规整，全车座椅包裹性较为良好，乘坐时给人一种厚实感，搭配较软的座椅填充物，进一步提升了乘坐的舒适性。
宝骏530提供5/6/7座3种座椅布局，第二排座椅支持手动调节座椅前后以及靠背角度，将座椅靠背调整至合适的角度后，头部空间剩余2指，腿部最大空间将近3拳，将座椅拉至最前依然有1拳+2指的空间。
风行SX6全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122PS，峰值扭矩151牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配五速手动变速箱，整套动力系统总成平顺性较好，换挡时不会有太大的顿挫感，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。
宝骏530搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力）/5200rpm，最大扭矩250Nm/2200-3400rpm，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。底盘方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，整体的调校比较偏向运动，虽然对路面细碎颠簸过滤的还不错，但如果是过减速带等大的沟坎还是会有一点颠。
所以十万元级别的7座SUV就更受大家的青睐，虽然东风风行风行SX6和宝骏530都是定位紧凑型SUV，但都为7座SUV（宝骏530还有5、6座可选），对于普通家庭而言，到底该怎么选择呢？
从外观上来看，风行SX6采用大气的前脸造型以及家族式标志性的进气格栅，前脸格珊还是采用四条横式的镀铬饰条装饰，两侧连接着前大灯组，这样更显得稳重大气，更贴近家用的沉稳风格。
宝骏530延续最新的家族设计语言，点阵式星辉格栅很有质感，最点睛之笔的设计是车标上方的镀铬饰条，巧妙的将两侧的LED行车灯连接在一起，形成一种贯穿式设计，并且拉宽了车头的视觉效果。
风行SX6车身尾部整体设计中规中矩，尾灯组采用分体式设计，中间有一条银色镀铬装饰进行连接，营造了一种贯穿式设计的错觉，底部的银色护板为车身添加了一丝时尚的气息，此外，该车采用双边共两出排气设计。
宝骏530车尾依然沿用现款车型的设计，整体来说还是比较饱满的。稍显遗憾的就是在尾标处并没有纪念版车型的专属标识。
车身尺寸方面，风行SX6拥有4720/1825/1790mm的长宽高和2750mm的轴距。宝骏530长宽高为4655*1835*1760mm，轴距为2750mm，在车长和车宽方面不及风行SX6。
风行SX6内饰采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，多层材质拼接，并加入了横置式空调出风口以及红色装饰条，提升了车内整体质感，层次感十足，悬浮式中控显示屏整体位置靠前，对驾驶员不太友好。
显示效果清晰可操作性强功能齐全，为车内带来了良好的科技感，下方物理按键区域分为两排，并加入了银色镀铬元素，看上去极为精致，多功能三幅式方向盘采用平底式设计，并加入了大量的烤漆材质装饰，高亮黑色装饰看上去质感十足，传统的换挡机构造型搭配传统的手动刹车为车内带来了一丝复古的气息。
宝骏530内饰在上一次改款后内饰进行了大幅升级，中控屏由8英寸升级到了10.4英寸，并且大量减少了物理按键，现在来看也依然很有科技感。用料方面新车的塑料与软性材质基本一半一半，还是挺符合其定位的。
风行SX6采用了2+2+3的七座布局，留有通往后排的过道使车内空间更为规整，全车座椅包裹性较为良好，乘坐时给人一种厚实感，搭配较软的座椅填充物，进一步提升了乘坐的舒适性。
宝骏530提供5/6/7座3种座椅布局，第二排座椅支持手动调节座椅前后以及靠背角度，将座椅靠背调整至合适的角度后，头部空间剩余2指，腿部最大空间将近3拳，将座椅拉至最前依然有1拳+2指的空间。
风行SX6全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122PS，峰值扭矩151牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配五速手动变速箱，整套动力系统总成平顺性较好，换挡时不会有太大的顿挫感，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。
宝骏530搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147马力）/5200rpm，最大扭矩250Nm/2200-3400rpm，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。底盘方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，整体的调校比较偏向运动，虽然对路面细碎颠簸过滤的还不错，但如果是过减速带等大的沟坎还是会有一点颠。