差速器在双发动机动力协调输出中的应用(转载)

如题

直升飞机，动力不足，一个发动机动力不够就装两个，至于两台发动机的动力协调就靠差速器了

楼主 autud 发布于 2020-08-08 04:55:52 +0800 CST

差速器是个好东西，

这玩意正着用是一轴输入，两轴输出，可同速可差速，

反着用，就是两轴（可差速）输入，一轴输出

楼主 autud 发布于 2020-08-08 04:56:33 +0800 CST

两轴若是嵌套，那就是共轴双旋桨了

楼主 autud 发布于 2020-08-08 04:56:51 +0800 CST

美国的重型直升机，很早就采用双发协调驱动了，动力强劲，驼坦克都行

楼主 autud 发布于 2020-08-08 18:45:07 +0800 CST

美国的硬共轴双旋桨，

就是双发协调输出+共轴双旋

楼主 autud 发布于 2020-08-08 18:45:24 +0800 CST

这种应用也可适用于电动机，两台小功率电动机联合协调输出大功率，

楼主 autud 发布于 2020-08-08 18:45:43 +0800 CST

这种双发电动机，功率跨度范围更大

双发电动机，
用两台电动机联合输出，优势就是单机功率小点没事，

整体输出功率跨度大

楼主 autud 发布于 2020-08-10 02:49:35 +0800 CST

两台可以全功率输出（2），也可以以一台小功率不完全功率（小于1的）输出

对于电动汽车，这种设计很节电

楼主 autud 发布于 2020-08-10 02:52:35 +0800 CST

差速器原理的灵活应用前景

楼主 autud 发布于 2020-08-12 13:59:02 +0800 CST

差速器的逆向应用和竖向应用催生了双发协调动力和共轴双旋桨

科技树上的两大枝杈

楼主 autud 发布于 2020-08-12 14:56:59 +0800 CST

楼主：autud

字数：352字

发表时间：2020-08-08 12:55:52 +0800 CST

更新时间：2020-10-12 11:53:24 +0800 CST

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