如题，车头子弹头，确保足够刚度，并尖端略倒角，距地面高度统一标准，并低于底盘。
这样当正面撞击时势必相互别开。这样可能会有侧翻，那么还需提高防侧翻的强度。

当下提高汽车正面碰撞安全性无外乎日式的溃缩，德式的刚度。我想这是另一种思路，而且有个殊异的优点，就是也许正面碰撞后正面气囊都无须弹开。