2019年12月21日，C-IASI完成了国内首次乘员侧25%偏执碰撞公开演示实验。

此次采用的测试车型是沃尔沃的XC60，尽管官方未公布具体车型配置，猜测可能是2019款 T5 四驱智逸版的成绩，碰撞结果从官方公布照片和视频来看“表现尚可”。

右侧25%小偏置碰撞的加入，不仅能让车企在第三方机构的严格监督下，实现产品质量的提升。当然，作为消费者更愿意的是车企能够自发性的提升车辆安全性能的行为，在首次被抽检时就能经得住考验，而非这种事后弥补型、“应试式”的提升。

对于25%偏置碰撞的碰撞测试，目前为止全球只IIHS和C-IASI在执行，随着测试越来越成熟，C-IASI一如既往的延续了IIHS的右侧25%小偏置碰撞测试，不知道车企们慌了么？

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