不废话，先上排名


排名 品牌 厂商 车型 销量
1 别克 上海通用 凯越 146651
2 雪佛兰 上海通用 赛欧三厢 128218
3 大众 一汽大众 捷达 118407
4 雪佛兰 上海通用 科鲁兹 118018
5 大众 上海大众 帕萨特 116032
6 大众 一汽大众 宝来 110957
7 大众 上海大众 Lavida朗逸 108007
8 现代 北京现代 悦动 97516
9 现代 北京现代 瑞纳 97280
10 日产 东风日产 骐达 93389
11 丰田 一汽丰田 卡罗拉 90305
12 日产 东风日产 阳光 87961
13 夏利 天津一汽 夏利 86969
14 大众 一汽大众 迈腾 78769
15 丰田 广汽丰田 凯美瑞 77182
16 奥迪 一汽大众 奥迪A6 70286
17 斯柯达 上海大众 明锐 70160
18 长城 长城汽车 腾翼C30 67899
19 比亚迪 比亚迪 F3 67275
20 大众 一汽大众 速腾 67235
21 奇瑞 奇瑞汽车 QQ 67133
22 丰田 一汽丰田 花冠 65779
23 别克 上海通用 英朗GT 62541
24 日产 东风日产 天籁 60880
25 帝豪 吉利汽车 帝豪EC7 60845
26 福特 长安福特 福克斯两厢 57908
27 本田 广汽本田 雅阁 57787
28 大众 上海大众 桑塔纳志俊 57446
29 起亚 东风悦达起亚 起亚K2 57234
30 大众 一汽大众 高尔夫 57070
31 本田 广汽本田 思迪锋范 56056
32 大众 上海大众 桑塔纳 55467
33 奥迪 一汽大众 奥迪A4 53719
34 日产 东风日产 轩逸 53229
35 福特 长安福特 福克斯三厢 51792
36 现代 北京现代 现代索纳塔 51289
37 宝马 华晨宝马 5系 49366
38 起亚 东风悦达起亚 福瑞迪 46749
39 雪铁龙 神龙汽车 世嘉三厢 45337
40 本田 东风本田 思域 45199
41 现代 北京现代 伊兰特 44869
42 大众 上海大众 新POLO 44386
43 长安 长安汽车 奔奔迷你 41740
44 别克 上海通用 君越 41141
45 马自达 一汽轿车 马自达6 38482
46 别克 上海通用 君威 37965
47 宝骏 上汽通用五菱 宝骏630 37081
48 铃木 昌河 北斗星 35755
49 丰田 一汽丰田 锐志 35494
50 海马 一汽海马 福美来 34350
51 比亚迪 比亚迪 L3 34094
52 东南 东南汽车 菱悦 33904
53 荣威 上海汽车 荣威350 33123
54 英伦 吉利汽车 英伦金刚 32598
55 福特 长安福特 蒙迪欧致胜 31712
56 标致 神龙汽车 标致308 31677
57 日产 东风日产 骊威 31248
58 全球鹰 吉利汽车 全球鹰自由舰 30153
59 雪铁龙 神龙汽车 爱丽舍 30018
60 长安 长安汽车 长安CX20 29143
61 英伦 吉利汽车 SC7 28499
62 铃木 长安铃木 奥拓 28418
63 奇瑞 奇瑞汽车 E5 28366
64 奔腾 一汽轿车 奔腾B50 28181
65 日产 东风日产 骊威劲锐 27827
66 铃木 长安铃木 天语 27738
67 标致 神龙汽车 标致408 25781
68 奇瑞 奇瑞汽车 风云2两厢 24796
69 起亚 东风悦达起亚 K5 24146
70 雪佛兰 上海通用 雪佛兰爱唯欧三厢 24044
71 铃木 长安铃木 雨燕 23274
72 斯柯达 上海大众 晶锐 23010
73 别克 上海通用 英朗XT 22394
74 力帆 力帆汽车 力帆620 21827
75 铃木 长安铃木 羚羊 21729
76 雪佛兰 上汽通用五菱 乐驰Spark 21626
77 斯柯达 上海大众 昊锐 20198
78 比亚迪 比亚迪 F0 20013
79 福特 长安福特 嘉年华两厢 19632
80 比亚迪 比亚迪 G6 19508
81 大众 上海大众 POLO劲取 19437
82 荣威 上海汽车 荣威550 19276
83 本田 广汽本田 飞度 19227
84 中华 沈阳华晨 骏捷FSV 19183
85 长安 长安汽车 悦翔 18695
86 江淮 江淮汽车 和悦 18606
87 起亚 东风悦达起亚 赛拉图 18514
88 MG 上海汽车 MG3 18389
89 马自达 长安福特 马自达3星骋三厢 18065
90 大众 一汽大众 CC 17536
91 江淮 江淮汽车 同悦 16506
92 奔驰 北京奔驰 E级 16424
93 全球鹰 吉利汽车 全球鹰熊猫 16375
94 全球鹰 吉利汽车 全球鹰远景 15992
95 理念 广汽本田 理念S1 15988
96 雪铁龙 神龙汽车 C5 15458
97 奇瑞 奇瑞汽车 旗云2 15039
98 风神 东风乘用车 风神H30 14769
99 本田 广汽本田 歌诗图 14732
100 比亚迪 比亚迪 G3 14725
101 长城 长城汽车 腾翼C50 14534
102 中华 沈阳华晨 H530 14288
103 中华 沈阳华晨 骏捷FRV 14081
104 丰田 一汽丰田 皇冠 14035
105 奇瑞 奇瑞汽车 A1 13848
106 马自达 长安福特 马自达3 13809
107 奔驰 北京奔驰 C级 12767
108 启辰 东风日产 启辰D50 12723
109 雪佛兰 上海通用 雪佛兰迈锐宝 12676
110 三菱 东南汽车 蓝瑟翼神 12531
111 力帆 力帆汽车 力帆320 12502
112 风神 东风乘用车 风神S30 12212
113 标致 神龙汽车 标致508 12079
114 奇瑞 奇瑞汽车 旗云3 11984
115 英伦 吉利汽车 金鹰 11519
116 雪佛兰 上海通用 景程 11236
117 一汽 天津一汽 威志V2 10906
118 马自达 长安福特 马自达3星骋两厢 10871
119 力帆 力帆汽车 力帆520 10818
120 标致 神龙汽车 标致307两厢 10494
121 福特 长安福特 嘉年华三厢 10390
122 马自达 一汽轿车 睿翼 10265
123 现代 北京现代 名驭 10078
124 MG 上海汽车 MG6 10046
125 奇瑞 奇瑞汽车 风云2 9896
126 江南奥拓 众泰汽车 江南奥拓 9842
127 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L3两厢 9604
128 标致 神龙汽车 标致207三厢 9570
129 全球鹰 吉利汽车 全球鹰GC7 9502
130 雪佛兰 上海通用 赛欧两厢 9436
131 起亚 东风悦达起亚 起亚K2两厢 9378
132 长安 长安汽车 长安逸动 9308
133 本田 东风本田 思铂睿 9220
134 瑞麒 奇瑞汽车 G3 8984
135 帝豪 吉利汽车 帝豪EC8 8934
136 奇瑞 奇瑞汽车 旗云1 8933
137 大众 上海大众 Crosspolo 8615
138 长城 长城汽车 腾翼C20R 8436
139 宝马 华晨宝马 3系 7951
140 标致 神龙汽车 标致307三厢 7877
141 奔腾 一汽轿车 奔腾B70 7816
142 力帆 力帆汽车 力帆520i 7420
143 一汽 天津一汽 威志三厢 7211
144 雪铁龙 神龙汽车 C2 6919
145 丰田 广汽丰田 雅力士 6879
146 广汽 广汽乘用车 传祺 6834
147 长安 长安汽车 长安CX30三厢 6812
148 丰田 一汽丰田 威驰 6760
149 思铭 东风本田 思铭 6730
150 海马 一汽海马 丘比特 6590
151 起亚 东风悦达起亚 锐欧 6167
152 长城 长城汽车 炫丽 6119
153 雪铁龙 神龙汽车 世嘉两厢 6088
154 标致 神龙汽车 标致207两厢 6042
155 起亚 东风悦达起亚 秀尔 6034
156 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L5掀背 5957
157 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L3三厢 5058
158 奇瑞 奇瑞汽车 A3三厢 4833
159 北汽 北京汽车 北汽E系列 4424
160 一汽 一汽轿车 一汽欧朗 4397
161 江淮 江淮汽车 悦悦 4387
162 奇瑞 奇瑞汽车 A3两厢 4342
163 中华 沈阳华晨 骏捷 4254
164 MG 上海汽车 MG5 4185
165 铃木 昌河 利亚纳 4175
166 日产 东风日产 玛驰 3536
167 青年莲花 莲花汽车 青年莲花L5 3215
168 众泰 众泰汽车 众泰Z200HB 3135
169 哈飞 哈飞汽车 路宝 3023
170 众泰 众泰汽车 众泰Z200 2954
171 凯迪拉克 上海通用 凯迪拉克SLS 2832
172 海马 郑州海马 海马王子 2751
173 现代 北京现代 雅绅特 2745
174 沃尔沃 长安福特 沃尔沃S80 2623
175 比亚迪 比亚迪 G3R 2548
176 雪佛兰 上海通用 雪佛兰爱唯欧两厢 2525
177 昌河 昌河 爱迪尔 2515
178 大众 一汽大众 高尔夫GTI 2301
179 海马 郑州海马 海马爱尚 2007
180 起亚 东风悦达起亚 远舰 1988
181 荣威 上海汽车 荣威950 1942
182 昌河 昌河 派喜 1884
183 风神 东风乘用车 风神A60 1713
184 英伦 吉利汽车 英伦SC3 1687
185 沃尔沃 长安福特 沃尔沃S40 1652
186 丰田 一汽丰田 普锐斯 1628
187 现代 北京现代 i30 1502
188 众泰 众泰汽车 众泰Z300 1474
189 现代 北京现代 瑞纳两厢 1347
190 中华 沈阳华晨 尊驰 1323
191 雪铁龙 神龙汽车 凯旋 1309
192 哈飞 哈飞汽车 赛马 1302
193 马自达 长安福特 马自达2两厢 1251
194 长城 长城汽车 凌傲 1155
195 三菱 东南汽车 蓝瑟 1116
196 比亚迪 比亚迪 F3R 935
197 荣威 上海汽车 荣威750 928
198 江淮 江淮汽车 宾悦 875
199 奇瑞 奇瑞汽车 旗云5 865
200 奇瑞 奇瑞汽车 东方之子 816
201 瑞麒 奇瑞汽车 G5 727
202 马自达 长安福特 马自达2劲翔 691
203 一汽 天津一汽 威乐 644
204 比亚迪 比亚迪 E6 607
205 比亚迪 比亚迪 F3DM 601
206 英伦 吉利汽车 TX4 502
207 瑞麒 奇瑞汽车 M1 480
208 比亚迪 比亚迪 F6 419
209 长安 长安汽车 长安CX30两厢 381
210 三菱 东南汽车 戈蓝 310
211 别克 上海通用 林荫大道 280
212 哈飞 哈飞汽车 赛豹 237
213 瑞麒 奇瑞汽车 G6 225
214 MG 上海汽车 MG7 210
215 海马 一汽海马 海马3 181
216 一汽 天津一汽 威姿 171
217 华泰 华泰汽车 华泰B11 89
218 长城 长城汽车 酷熊 17
219 一汽 天津一汽 威志两厢 2
220 雪佛兰 上海通用 乐风 1
221 日产 东风日产 颐达 1
221 现代 北京现代 领翔 1

1 别克 上海通用 凯越 146651

纯垃圾，就是一面子货，还是假面子。
这车唯一的优点可能就是保有量大，第三方件多，维修方便便宜了。


论血统，很多人买这货是因为这货是“美系”车，有面子。同时是最便宜的欧美系A级三厢车。实际上，这货就是一棒子车，实际上就是大宇的大旅行者。和景程一样挂羊头卖狗肉。
即使和纯棒子车比比如悦动等比较，这货也没见任何优势。
发动机就是个破烂，1.8的发动机，输出1.6的动力，烧2.0的油耗。别说跟什么其他好的合资车比，这破烂发动机跟自主车的发动机比都不如。
1.6的发动机，输出1.4的动力，烧1.8的油耗。
变速箱，销魂的4AT,技术真是成熟，太TM成熟了。
外形，我能想到的最好的形容词就是“中规中矩”。

这款纯面子车在国内大卖，纯粹说明在中国车和面子的关系很大，面子很重要。

2 雪佛兰 上海通用 赛欧三厢 128218
最便宜的的欧美系三厢车。其热卖原因和凯越一样。
这货是真正的雪佛兰车吗？我只知道在美国和欧洲根本就没这车卖。纯粹给中国消费者量身打造的。
这种小车个人认为明显两厢实用。不过新赛欧的三厢销量比两厢强太多了，看来买新赛欧的人确实都很注重面子。
从配置上讲，那些销魂的手摇把手，刺鼻又经久不散的异味不必赘述。
要命的ATM变速箱群体性质量问题，也挡不住大家购买赛欧的热情。

无他：欧美车标、便宜。其他一无是处，和同价位的日韩车、国产车没有任何可比性。


顺带说一下，和老赛欧比，新赛欧应该感到惭愧。和其直接集成的乐风相比，大家如果有机会可以亲自比较一下乐风和新赛欧实车。新赛欧不管是做工、钣金、精细程度、整车感觉和已经停产的乐风比都差了远了。

3 大众 一汽大众 捷达 118407
捷达：老娘真的还想再活500年。


什么都不说了，无力吐槽。
老捷达也有自己的优点，比如提速快，油耗省，维修便宜等。
但是这货我真的不想再看到它了。发自内心的厌恶。
历史上能有一款车卖30年还热卖的市场，除了中国也就拉美那些屌丝国了。这车感觉就是中国工业的一段屈辱史。
仅从安全性考虑，捷达和普桑也不应该存在，我真不认为这俩车会比飞度安全。


对于神车，有一段经典的论断：
你要开一普通汽车，一上路全车异响，开起来叮当哐啷，你肯定骂一句：我擦，神马破车，质量真差。你要是开一神车上路，一上路全车异响，开起来叮当哐啷，但是只要车还能发动，你会说：“牛逼，这神车真牛，神马叫皮实，这就是皮实。”
现在捷达的质量、装配和过去比已经大不如前了。新车提车4S店几乎没有不经过小修一下就能出店的。

4 雪佛兰 上海通用 科鲁兹 118018

这车我我能想到的热卖原因如下：第一位的是美系车标，第二位的是外形大气，第三位是这车给人一种很结实的感觉（实际上也算结实）。
所以这车就热卖了，其实在中国一辆车想热卖就这么简单。看看销量悲催的老速腾拉长减排之后立即大卖就知道有多简单了。
从底盘上讲，这车明显和同价位的福克斯比差远了。不过实际这个价位的大部分合资车还都是非独立悬挂，所以无可厚非。
从动力上讲，这车的发动机参数中规中矩，也不算先进。如果购车，1.6NA肯定太弱了，毕竟这车比较重。至少1.8或者1.6T起。
变速箱，6AT还好。
顺带说一下，这车外表大气，但是实际上后排空间并不大。


一款没有任何亮点很中庸的车，不过还好。在我看来买科鲁兹的比买凯越和赛欧的抢点，那俩车纯属坑点，起码这车没啥明显致命的弱点。

5 大众 上海大众 帕萨特 116032
凭借大众在中国多年的经营，和深入人心的官车、德系车形象继续领跑B级车排行。
购买车多位公用或者商用。个人认为，新车采用犀利的家族式前脸并不适合在国内的销售定位。

烧机油的通病，还是没有解决。购车者只能祈祷拼人品。
DSG死亡闪烁问题仍然存在，看看质检总局网站的车辆投诉排行榜就知道了。

不过这些仍然阻挡不了帕萨特在中国的热卖。
中国人买车不仅是给自己买，还要给外人买，要注重外人的看法。帕萨特身上的各种光环注定了这款车在国内的持续热销。即使存在各种缺点。


帕萨特的热卖，我们一点都不感觉到惊讶。

6 大众 一汽大众 宝来 110957
7 大众 上海大众 Lavida朗逸 108007


牛泼辣和拉皮大这两款车完全可以放在一起点评。
一款是经典的捷达大拉皮，一款是经典的桑塔纳大拉皮。

这两款车的卖点完全重合：第一，神车标志的销量加成光环和面子光环。第二，空间大。第三，价钱便宜，十万出头，买一辆大众车，夫复何求。

同样都是为中国人量身定做的特制车型。同样热卖，如果你不想加价提车，起码要等1-2个月呢。


以拉皮大为例，这车完全掌握了国人买车的各种心理特点。一是面子和口碑，在这方面，德国车》美国车》日本车》韩国车》国产车。二是空间，空间必须大，拉个2700轴距，只卖10万出头。外观大气，内饰在同价位也蛮精致的。
所以至于这车底盘怎么样从什么车型拉皮而来的都无所谓了，反正知道的不多，就算知道了在意的也不多。


拉皮大的销量竟然不如科鲁兹，这是我比较惊讶的，究其原因可能有两点：
第一，科鲁兹是国际车型，全球有售。而拉皮大是专为中国人拉皮而成的，在口碑和心理上还是有影响。
第二，产能因素。

我一直以为拉皮大的销量应该会超过科鲁兹。

8 现代 北京现代 悦动 97516
个人比较不待见日本车和韩国车。
不过悦动这车，在这个价位如果你不考虑国产车的话，应该是很好的选择了。
可靠性和质量控制向日系车靠拢，价格向国产车靠拢。整体性能中规中矩，无亮点无缺点，外形还可以，内饰还可以。价格7万多起。
整备质量1200KG左右，还算可以无明显简配。
发动机1.6LNA输出90KW功率，还算不错。
4AT，坑爹了。
至于悬挂，从伊兰特的独立悬挂简配为板车悬挂我一直耿耿于怀。

基本上说，中国的屌丝买车，没多少钱有想稍微有点面子，不想买国产车基本上你选车基本上就会考虑到这个车了。

9 现代 北京现代 瑞纳 97280
29 起亚 东风悦达起亚 起亚K2 57234

===============================================

这俩车同平台，完全可以放在一起讨论。卤煮比较不待见的两辆车。
这俩车的优点都是一样的，提速快，给人感觉动力不错，省油，价钱便宜，感觉空间在这个价位还可以。韩国牌子，比国产车有面子。外形靓丽，瑞纳流体雕塑，K2优点像小K5。最关键是，丫便宜，7万的车，比很多国产车还便宜。
仔细想想，这俩车的优点很多跟飞度都很像啊。仔细看看就知道了，轴距同为2570，整备质量同为1050左右。跟飞度一个水平线，哈哈。自动挡同样是坑爹的4AT。

我很不待见这俩车，成本控制得太明显了。如果想买韩国车，伊兰特和悦动应该是最底线了，比这俩车低端的韩国车就不要再买了。

10 日产 东风日产 骐达 93389

新的NA发动机指标很不错，空间巨大，1.6T提速就更快了。
很家用的一款车，噪音控制水平不错，质量可靠性不错。典型的日本低端车的皮薄大馅提速快省油的特点。
不过我一直认为骐达这孱弱的底盘能力就千万别配这么强的动力了。这破底盘不怕翻车吗？

安静，省油，空间大，动力不错。变速箱是日产特色的CVT。整体来看家用还可以。

11 丰田 一汽丰田 卡罗拉 90305
本人最待见的日本车。
轴距仅2600但是整备质量达到了1270-1300KG的水准。比飞度、瑞纳之流重了500斤。看着有人叫嚣飞度、K2有科技含量，减不下来的都是技术不行。我们卡罗拉只能掩面而走加入低技术车型行列了。不过我喜欢低技术车型。
发动机技术比较新，指标前列的水准。
变速箱6AT或者CVT。
质量控制一流，噪音控制不错，全车可靠性高，小毛病少。价钱10万就起步了。
美中不足的就是板车悬挂。不过按照中国人的消费理念，独立悬挂是卖不过板车悬挂的，中国人不在乎操控，但是独立悬挂会占用后排空间。
另外这车是有后防撞钢梁的。

低端便宜的日本车都很轻，简配的厉害。雷克萨斯、英菲尼迪等日系高端车反而很重。所以我不相信车轻是高科技的鬼话。
卡罗拉这车不贵，但是没有典型的便宜日本车的特点。

12 日产 东风日产 阳光 87961
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日本垃圾车的典型代表。
空间真TM大，为了拉大空间连穹顶都弄成那样。
同样2600轴距，比卡罗拉轻了500多斤，连小轴距的瑞纳和K2都不如。
简配到令人发指的地步，那销魂的小电瓶、泡沫填充、假空调出风口、假点烟器，我都快吐了。

个人认为这辆车已经创造了历史，展示了日本低档车节操的底线了。

顺道问候一句，这破车洗车前挡漏水的群体性问题解决了吗？已经好几个没关注后续了。

这车唯一有点就是便宜，日本大品牌大空间三厢车里最便宜的。
不想再谈了，快到午饭时间了，剩得我吃不下饭。

13 夏利 天津一汽 夏利 86969

对这车不是很了解，在周围也很少见到这车，平时没怎么关注，不做评论。

只知道这车应该在北方某些地区保有量很大，维修应该便宜。

N3有群体性漏雨的毛病。

14 大众 一汽大众 迈腾 78769
帕萨特、马狗唐和高尔夫算是大众目前少有几个还算比较厚道的车之一。我是说配置上，不是说价钱。
这车配置是不错的，比较理想的一款中级车。
只不过烧机油的问题仍然存在，对于大众来说是“正常机油损耗”。7速干式DSG死亡闪烁仍然存在。

不过如果你愿意出更多的钱买2.0排量以上的，你就能买到6速干式双离合了，恭喜你。

另外补充一下楼上迈腾的，花同样的价钱买车，我见过的买马狗唐的车主往往对于买其他系车子的车主更有优越性，认为自己更上档次更有面子。



15 丰田 广汽丰田 凯美瑞 77182

凯美瑞，日系中级车的标杆车型之一。这车在美国市场也算是大卖，所以在国内市场热卖不足为奇。在中国热卖就是这么简单，外国牌子，各项中庸，价钱还可以，你就能热卖了。前段时间新凯上市，老凯15万就提车了。
这车的特点就是中庸，外形比较中庸，空间不错，油耗还可以。
秉承了丰田车一向的高质量装配和高可靠性，综合来说还是不错的。

不过新凯美瑞的外形个人感觉不如老凯美瑞的有神韵，这是我个人审美的看法。

16 奥迪 一汽大众 奥迪A6 70286

C级车在中国卖出这个销量基本是逆天了。
官车形象深入人心，奥迪在中国多年的经营果然不是白给的。
总观中国高级点的干部，基本都是一水的奥迪A6L啊，可能偶尔有个皇冠什么的。
对于经商的商人等等，有的也喜欢买A6L，在中国的工商界，与官同乐，何乐而不为啊？

这车的形象和口碑已经在中国根深蒂固了，宝马奔驰，很难在奥迪的特有市场分一杯羹。

17 斯柯达 上海大众 明锐 70160
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性价比较高的一款大众车。斯柯达系列一直都比VW标的大众要厚道点。
记住买6AT就行了，别买DSG的。
独立悬挂、ESP等在中国市场不讨巧的配置，在这款车上都能找到。
综合素质不错，全车无明显短板。
如果说有短板的话，那么就是斯柯达的品牌认知度和欧美系车甚至日韩系车比还是有点差距。当然相对于其他大众车，这车绝对算便宜的了。


喜欢欧美系风格车型消费者不错的家用车选择。

18 长城 长城汽车 腾翼C30 67899

隆重点评下这个，个人还是非常关心自主品牌车的。

腾翼C30这车，从本质上说长城山寨了花冠的底盘，进行了全新的拉皮后的一款力作。
其发动机技术来源于三菱4g，不过经过了长城的全新改造。
整车外形中规中矩，没有什么亮点，但是非常协调和谐，一点也不丑。
空间来说，不算大，但是在同价位里也不算小，A级车都大差不差。
变速箱方面，配备了南京邦奇的CVT可供选择。
做工方面，这个价位的车里不错的了。

这车手动版你只需要5万多就能买到。对于我们屌丝来说，比较实用的一个买菜车选择。
性价比真的不错。
所以C30大卖是必须的，长城抓住了国人买车的心里特点。
同时祝福一下长城，希望国产厂越办越好。

19 比亚迪 比亚迪 F3 67275

和腾翼C30一样同样来源于花冠底盘。
不过C30是经过了一次大拉皮，F3，没拉，直接就给仿了。
不过这也是BYD的风格。

所以现在这车更便宜，比C30还要便宜点，手动你不到5万就能提车了。
不过其高度忠于原作的山寨外形，和前期的质量不稳定，给F3的口碑造成了极大的影响。全国各地的黑车很多都是比亚迪F3，这对F3车主的面子也是很大的影响。

综合各种因素，F3的销量在经历了巅峰后现在回落的很厉害。
不过前几天F3速锐上市了，目测了一下，如果质量控制得不错的话，估计速锐肯定会大卖，有望冲击国产车销量第一的宝座。

20 大众 一汽大众 速腾 67235

速腾拉皮简配前后的销量表现在国内绝对是现象级的。
说实话拉皮前的速腾我很喜欢，有点小钢炮的感觉，独立悬挂，轴距较短，动力充沛（当然是高配）。在大众车里除了高尔夫就是这货了。
可惜就是这么好的车，在国内的销量真是一个惨字。究其原因，我总结了三条：第一，价钱太贵，或者说国人认为空间这么小的车还敢卖那么贵。第二，独立悬挂，国人不买账，国人从来不关心你是不是独立悬挂，从来不关心操控。用独立悬挂反而占用了后排空间。第三，轴距短，空间小。上面说过了，国人不关心操控，所以轴距短操控好什么的都是浮云，车进中国市场必拉长，拉长的车必热卖。
上海大众非常能把握中国消费者的心理，可以说简直是玩到极致了。
于是上海大众给拉出了一款全世界仅中国有的“新速腾”。加长轴距，空间大了吧；独立悬挂没个鸟用，直接给简配成非独立悬挂，后排空间又大了吧，还节约成本。当然宣传的时候不能这么说，要说壮哉我大速腾，非独立悬挂调校牛B，比独立悬挂还好。真是吹新速腾的底盘调校的同时，直接删老速腾、高尔夫这些大众车的调校师的脸啊。

非独立悬挂的速腾，也是中国才有得卖吧。欧洲速腾和美国速腾，应该还是独立悬挂版的。

如果我没记错的话，新速腾7月卖了2万多辆，是中国单一车型销售第一名，和拉皮简配前销量比一个天上一个地下。

新老速腾说明了一个道理：在中国造车千万别玩独立悬挂玩操控，中国车的操控不是造出来的，卖的时候忽悠瞎吹下操控好就行了。中国人真正注重的是车大空间大有面子