特斯拉来中国建厂，仿佛证明，在贸易战的关键时刻，特朗普坠落在众叛亲离的悲惨世界，我们可以“普大喜奔”了。

诚然，作为美国新兴科技的代表性企业，特斯拉来到中国，无疑是给刚愎自用，却又极端渴望美国制造业再次伟大的特朗普来说，甩了一记响亮清脆的耳光。



特斯拉来了，这对不得不拿起关税武器，适当进行正当防卫的中国来说，确实是在颜面上增光溢彩的事。

我们可以正大光明地告诫特朗普：你看看，贸易战不得人心，还是尽快收手吧！否则，企业都要跑光了！

当然，这可能是我们的一厢情愿。对惯于商业讹诈的特朗普来说，谆谆劝诫可能是秀才遇到兵，有理说不清。

对惯于讹诈的特朗普讲道理，或许是秀才遇到兵，有理说不清。目前，我们确实需要团结一切可以团结的力量，建立特朗普反贸易战的全球统一阵线。但同时，我们也要看清楚，谁是真正和我们站在一起，而不是趁机揩油捞好处。

政治有政治的手腕，商业有商业的道儿，都要运行在彼此轨道上。

特斯拉跑到中国来建厂，有两个主要目的：一是解决产能严重不足问题。这是特斯拉的老大难。目前特斯拉在全球积累了数十万订单，但特斯拉一个月只能交货千余辆，拖得越久，对特斯拉越为不利。二是特斯拉看中了中国广阔的市场。中国已经晋升为全球最大汽车市场，新兴中产阶级人数高达两三亿，这都是特斯拉的潜在用户。没有哪个立志做大做强的汽车品牌，能对这块大蛋糕无动于衷，特斯拉同样垂涎欲滴。

我们看中特斯拉的，一是技术，二是投资。这应该是一种等价交换。

中国的汽车行业，正处在向智能化和新能源转型升级的关键路口，在技术上实施突破正面临一个重大瓶颈，包括造车新势力，都亟需特斯拉这样一位老师，带领我们实现弯道超车，站到世界行业前列。特斯拉带来的技术，正是我们梦寐以求的。

但在投资期望上，我们的期望估计要破产了。在最近，特斯拉第二季财报电话会议上，股东们问首席执行官埃隆·马斯克，特斯拉现金流那么紧张，拿什么去中国投资建厂？

聪明的马斯克回答，将利用中国本土资本来支持该计划，即依靠中国的银行贷款来建设上海新工厂。马斯克信心十足地表示，能够获得足够的贷款。

这席话把马斯克来华的用心暴露无遗：原来到中国，马斯克是空手套白狼来了，希望既得夫人又得兵。

根据特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署的投资协议显示，特斯拉将在临港地区独资建设的集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，规划年生产50万辆纯电动整车，建成共计需要50亿美元（约340亿元人民币）的投资。这些钱，特斯拉可能都得向中国银行贷款。

说实在的，为把特斯拉引进中国，上海当地是做了太多让步。破天荒地同意外资独资建立汽车企业；在寸土寸金的上海，给了那么大一块地盘；以及关税优惠等政策。原来还以为是一个巨无霸投资大项目，能带来大笔外资，成为当地炫目的政绩工程。

但看来，这些都是徒劳。通过特斯拉带来巨额投资的愿望，可能要流产了。特斯拉早就已经入不敷出，银根紧张，没钱可投了。据特斯拉官方公布的最新财报显示，第一季度，特拉斯公司的净亏损就达到了7.85亿美元，亏损额比去年同期的3.97亿美元猛增115%，创造了特斯拉自2003年创立以来最大单季度亏损额记录。成立14年来，特斯拉年年亏损，亏损窟隆在不断扩大，迄今为止总亏损金额超过了60亿美元。

如此以来，这个项目是否值得引入，确实需要我们认真掂量权衡。

凭借科技明星企业的光环，以及在华具有无限想象的市场空间，相信有的是中国银行给特斯拉贷款，将来特斯拉也能还得起这笔巨款。看来，马斯克真是人生赢家，在特斯拉面临资金、产能、销售等系列问题的时候，来到中国，这一切都有望迎刃而解了。

特斯拉来华建厂已经是铁板钉钉了，多说无益，没法做出改变。倒是真心希望中国造车新势力以此为契机，好好珍惜，拜特斯拉为师，潜心修炼，将先进的设计理念和创新技术尽快学到手，推陈出新，实现弯道超车，而不是整天瞎忽悠吹嘘，将政府的一片苦心给白白浪费了。文/曾高飞