转两段修车厂师傅的经验之谈，大家看看是否可信
一件事是前段时间，楼主老爹的飞度又到了年审的时候。由于车龄早已超6年，需要一年一审。担心老年人做这个事麻烦，所以每次都跟老爹说，多掏点钱，委托汽修厂去代办算了。
今年也不例外，完事后偶然聊起，说跟修车厂老板聊天时老板提到，日系车一般来讲排放都没问题，上线都能一次过，德系就麻烦点，超过三五年的很多都过不了，需要出血找黄牛的。至于跟这车龄差不多的德系，最好就不要自己去年审了，车主一般也清楚，都是直接委托修车厂去办。
另一件事是楼主换轮胎，跟汽修厂老板抱怨说这横滨怎么这么不耐用，楼主开车连刹车皮都基本不带磨损的，这才5万多公里，四条轮胎就都废掉了。老爹的飞度用的破韩泰，都是8万多公里才换的胎。
汽修厂老板笑了笑，说越宽越大的轮胎，用的里程一般就越短。他还指着旁边一辆X5说，你看这车，3万多公里就要换胎的，四条八千。这个尺寸的车都差不多，日系相对可以多开些里程，德系都特别短。盖因德系特别是大SUV，为了高速稳定性达标，车轮的倾角比别的车要大得多，所以轮胎磨损得特别快。
以上是楼主听汽修厂师傅（老板都是师傅出身，我换轮胎时老板亲自调的动平衡）所言，不敢肯定是否属实，麻烦大家看看是否可信。特别盛情邀请业界大拿予以指导：
今年也不例外，完事后偶然聊起，说跟修车厂老板聊天时老板提到，日系车一般来讲排放都没问题，上线都能一次过，德系就麻烦点，超过三五年的很多都过不了，需要出血找黄牛的。至于跟这车龄差不多的德系，最好就不要自己去年审了，车主一般也清楚，都是直接委托修车厂去办。
另一件事是楼主换轮胎，跟汽修厂老板抱怨说这横滨怎么这么不耐用，楼主开车连刹车皮都基本不带磨损的，这才5万多公里，四条轮胎就都废掉了。老爹的飞度用的破韩泰，都是8万多公里才换的胎。
汽修厂老板笑了笑，说越宽越大的轮胎，用的里程一般就越短。他还指着旁边一辆X5说，你看这车，3万多公里就要换胎的，四条八千。这个尺寸的车都差不多，日系相对可以多开些里程，德系都特别短。盖因德系特别是大SUV，为了高速稳定性达标，车轮的倾角比别的车要大得多，所以轮胎磨损得特别快。
以上是楼主听汽修厂师傅（老板都是师傅出身，我换轮胎时老板亲自调的动平衡）所言，不敢肯定是否属实，麻烦大家看看是否可信。特别盛情邀请业界大拿予以指导：
@牟勇汽修 2016-10-13 20:06:01
虽说直接的宣传了日系汽车、可也符合些情节。
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楼主绝对客观转述。宣传日系对我一分钱好处都没有，只想求证这些是不是真的。特别是第一个，能间接证明我关于雾霾的理论。
虽说直接的宣传了日系汽车、可也符合些情节。
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楼主绝对客观转述。宣传日系对我一分钱好处都没有，只想求证这些是不是真的。特别是第一个，能间接证明我关于雾霾的理论。
@老陈J 2017-11-29 17:17:50
我去年少放了十个屁所以广州的天空晴朗了，你们信吗？
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只知道养的猪牛羊放屁会影响空气质量，你为何要这么说你自己？
我去年少放了十个屁所以广州的天空晴朗了，你们信吗？
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只知道养的猪牛羊放屁会影响空气质量，你为何要这么说你自己？