深谙“第一哲学”的劲客，是如何搅动合资小型SUV市场的？
回顾2017年的汽车市场，小型SUV的竞争依旧火爆，无论是老牌的合资劲旅，还是近些年来产品力爆发式攀升的自主品牌，无一不想在小型SUV市场分得一杯羹。
这其中，最为聚焦镁光灯的车型当属东风日产旗下的全新KICKS劲客，除了荣膺“2017年度小型SUV”、“年度最受关注合资小型SUV”等多个称号，持续热销更使其捷报频传。
从初出茅庐到站稳合资小型SUV销售榜前三甲，2017年7月上市的全新KICKS劲客，上市百日便突破了万辆大关，以2017年32571辆的成绩成为合资小型SUV销量榜的最大赢家，超过16%的市场占有率，也使其有底气“硬刚”缤智、XR-V姊妹花。
不过这也带来一个疑问：初出茅庐的劲客，是怎样成功“搅局”合资小型SUV市场，顺利上位的呢？
劲客的“第一哲学”
劲客从开始被质疑“来得有点晚，市场已经被占”，到提交了一份完美的“市场答卷”，之中有一个很重要的X因素，那便是其所遵循的“第一哲学”。
“定位”大师里斯曾经说过：用户的心智只关注第一，几乎从来都不怎么在乎第二。
“第一”永远是最闪亮的存在，就像我们一提到电商就会想到阿里巴巴，一提到搜索就会想到百度，一提到自动驾驶会首先想到谷歌......因为它们是“先行者”，所以也就第一时间占领了用户的心智，这也是奔驰多年来一直强调自己是“The Best”的重要原因。
劲客可以说深谙“第一哲学”了，因为它显而易见的“两个第一”，将它推向了现在的位置。
一方面，劲客是第一款直指“90后”的合资小型SUV。
你可能想到一点，随着2018年的到来，最后一批“90后”也已经正式成年了。当不少人摸了摸“地中海”，举起手里的保温杯，自讽着“人到中年不得已，保温杯里泡枸杞”时，“90后”已经逐渐取代了“80后”，成为了消费升级后的新生力量。
劲客主打的无疑就是“90后”年轻市场。
作为东风日产YOUNG NISSAN3.0战略下的重磅力作，劲客从新生代的沟通模式和兴趣爱好着手，用年轻人喜欢的方式交流，比如上市发布会上为“劲客青年”打造了“不一YOUNG的劲客街区”，在营销上牵手《极限挑战》和《最终幻想13》，激活了自己的年青属性，也在第一时间获得了“90后”消费者的认同。
而在今年年初，劲客再次引领潮流，加盟爱奇艺S级音乐网综《热血街舞团》，作为官方指定用车，劲客与一群热血青年共舞，燃爆全场。这档节目开播以来，热度不断攀升，点击量已近10亿。我们不得不承认，这一次劲客又赢了。而秘诀依然是“第一哲学”。
另一方面，劲客是第一款拥有“接地气售价”的合资小型SUV。
从市场的变化和消费群体的年轻化来看，小型SUV开局俨然便已是兵家必争之地，劲客的确是挺进了一个“红海市场”。
不过，这其中也有一个不容忽视的“消费痛点”，那便是合资的售价普遍偏高，反而压抑了消费者的购买热情。
劲客显然充分认识到了这一点，于是它以9.98-13.48万元的价格上市。
入门级不到10万，刷新了国内合资小型SUV市场的新低，低价顶配的劲客，以价格优势获得了更大的市场空间，让缤智等毫无还手之力，也让注重性价比的中国消费者，找到了新的消费“入口”。
劲客的实力佐证
第一时间占领用户心智，是劲客颇显成功的策略，但正如有一句歌词唱到“三分天注定，七分靠打拼”，劲客的准确定位只是先决条件，更重要的是它硬实力的体现，才达到了“粮草先行，大军跟进”的效果。
劲客是以年轻、活力的劲酷形象强势进驻小型SUV市场的，当市面上的小型SUV同质化现象越发严重时，劲客可谓将年轻个性的特点，完美的呈现了出来。
劲客采用了“都市魅影”设计理念，将炫酷的双色车身、个性十足的车身造型融为一体。日产家族式V-motion式前脸设计和回旋镖式的大灯造型、悬浮式车顶以及全新腰线设计，于90后年轻人追求个性时尚、爱尝鲜、爱分享的性格达成配对。
在现今大多合资小型SUV越发少的谈及设计时，劲客凭借颜值贴合年轻人的喜好，无疑是正确的一步，但它也不止如此。
年轻的感受一方面来自视觉感官，一方面更来自于切身体验。
正如所有的年轻人大都有着一颗躁动不安的心脏，专为年轻人打造的劲客同样如此。它搭载了日产全新的第三代HR15全铝发动机，最大输出功率为91kw，峰值扭矩达到了147N•m，匹配了模拟6速的CVT变速箱。
更有趣的是，这款发动机采用了与GTR VR38相同的镜面熔射缸孔技术，压缩比实现了同级最高的12.2。
这带来最直观的感受就是，全新HR15发动机最大功率提升了10%，扭矩提升了5%，油耗降低了7%。从工信部提供的数据来看，劲客百公里5.6L的综合油耗，已在合资10-15万级小型SUV中占据榜首。
我们经常说，现今的年轻人大都奔袭在两条高速公路上，一条是现实的高速公路，他们追求的是速度与激情；而另一条则是信息的高速公路，在这里，年轻人追求的是新鲜和刺激。
随着东风日产YOUNG NISSAN3.0时代的到来，劲客融合了日产汽车最新的设计理念和智能科技，尤以智能安全配置表现最为亮眼。
其中，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，集成了IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警等智能安全系统，能够做到提前预警，保证行车安全。
此外，包含智能公路稳行系统、VDC车辆动态控制系统在内的日产黑科技系统都出现在劲客身上。而且，劲客为了进一步满足年轻人对于互联网的需求，在其中控台上搭载了一台7英寸大小的液晶显示屏，并且支持CarPlay，还可以与安卓手机互联。
不得不说，有“黑科技”傍身的劲客，进一步提升了年轻消费者对它的兴趣，也更为契合互联网时代智能化的走向。
劲客瞄准了追求品质、追求个性、热爱生活的年轻人，同时也将高颜值、高配置、更省油、更具性价比的特质一一展现。
不得不承认，深谙“第一哲学”的劲客匹配上不容小觑的实力，成为合资小型SUV市场的赢家确在情理之中。
这其中，最为聚焦镁光灯的车型当属东风日产旗下的全新KICKS劲客，除了荣膺“2017年度小型SUV”、“年度最受关注合资小型SUV”等多个称号，持续热销更使其捷报频传。
从初出茅庐到站稳合资小型SUV销售榜前三甲，2017年7月上市的全新KICKS劲客，上市百日便突破了万辆大关，以2017年32571辆的成绩成为合资小型SUV销量榜的最大赢家，超过16%的市场占有率，也使其有底气“硬刚”缤智、XR-V姊妹花。
不过这也带来一个疑问：初出茅庐的劲客，是怎样成功“搅局”合资小型SUV市场，顺利上位的呢？
劲客的“第一哲学”
劲客从开始被质疑“来得有点晚，市场已经被占”，到提交了一份完美的“市场答卷”，之中有一个很重要的X因素，那便是其所遵循的“第一哲学”。
“定位”大师里斯曾经说过：用户的心智只关注第一，几乎从来都不怎么在乎第二。
“第一”永远是最闪亮的存在，就像我们一提到电商就会想到阿里巴巴，一提到搜索就会想到百度，一提到自动驾驶会首先想到谷歌......因为它们是“先行者”，所以也就第一时间占领了用户的心智，这也是奔驰多年来一直强调自己是“The Best”的重要原因。
劲客可以说深谙“第一哲学”了，因为它显而易见的“两个第一”，将它推向了现在的位置。
一方面，劲客是第一款直指“90后”的合资小型SUV。
你可能想到一点，随着2018年的到来，最后一批“90后”也已经正式成年了。当不少人摸了摸“地中海”，举起手里的保温杯，自讽着“人到中年不得已，保温杯里泡枸杞”时，“90后”已经逐渐取代了“80后”，成为了消费升级后的新生力量。
劲客主打的无疑就是“90后”年轻市场。
作为东风日产YOUNG NISSAN3.0战略下的重磅力作，劲客从新生代的沟通模式和兴趣爱好着手，用年轻人喜欢的方式交流，比如上市发布会上为“劲客青年”打造了“不一YOUNG的劲客街区”，在营销上牵手《极限挑战》和《最终幻想13》，激活了自己的年青属性，也在第一时间获得了“90后”消费者的认同。
而在今年年初，劲客再次引领潮流，加盟爱奇艺S级音乐网综《热血街舞团》，作为官方指定用车，劲客与一群热血青年共舞，燃爆全场。这档节目开播以来，热度不断攀升，点击量已近10亿。我们不得不承认，这一次劲客又赢了。而秘诀依然是“第一哲学”。
另一方面，劲客是第一款拥有“接地气售价”的合资小型SUV。
从市场的变化和消费群体的年轻化来看，小型SUV开局俨然便已是兵家必争之地，劲客的确是挺进了一个“红海市场”。
不过，这其中也有一个不容忽视的“消费痛点”，那便是合资的售价普遍偏高，反而压抑了消费者的购买热情。
劲客显然充分认识到了这一点，于是它以9.98-13.48万元的价格上市。
入门级不到10万，刷新了国内合资小型SUV市场的新低，低价顶配的劲客，以价格优势获得了更大的市场空间，让缤智等毫无还手之力，也让注重性价比的中国消费者，找到了新的消费“入口”。
劲客的实力佐证
第一时间占领用户心智，是劲客颇显成功的策略，但正如有一句歌词唱到“三分天注定，七分靠打拼”，劲客的准确定位只是先决条件，更重要的是它硬实力的体现，才达到了“粮草先行，大军跟进”的效果。
劲客是以年轻、活力的劲酷形象强势进驻小型SUV市场的，当市面上的小型SUV同质化现象越发严重时，劲客可谓将年轻个性的特点，完美的呈现了出来。
劲客采用了“都市魅影”设计理念，将炫酷的双色车身、个性十足的车身造型融为一体。日产家族式V-motion式前脸设计和回旋镖式的大灯造型、悬浮式车顶以及全新腰线设计，于90后年轻人追求个性时尚、爱尝鲜、爱分享的性格达成配对。
在现今大多合资小型SUV越发少的谈及设计时，劲客凭借颜值贴合年轻人的喜好，无疑是正确的一步，但它也不止如此。
年轻的感受一方面来自视觉感官，一方面更来自于切身体验。
正如所有的年轻人大都有着一颗躁动不安的心脏，专为年轻人打造的劲客同样如此。它搭载了日产全新的第三代HR15全铝发动机，最大输出功率为91kw，峰值扭矩达到了147N•m，匹配了模拟6速的CVT变速箱。
更有趣的是，这款发动机采用了与GTR VR38相同的镜面熔射缸孔技术，压缩比实现了同级最高的12.2。
这带来最直观的感受就是，全新HR15发动机最大功率提升了10%，扭矩提升了5%，油耗降低了7%。从工信部提供的数据来看，劲客百公里5.6L的综合油耗，已在合资10-15万级小型SUV中占据榜首。
我们经常说，现今的年轻人大都奔袭在两条高速公路上，一条是现实的高速公路，他们追求的是速度与激情；而另一条则是信息的高速公路，在这里，年轻人追求的是新鲜和刺激。
随着东风日产YOUNG NISSAN3.0时代的到来，劲客融合了日产汽车最新的设计理念和智能科技，尤以智能安全配置表现最为亮眼。
其中，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，集成了IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警等智能安全系统，能够做到提前预警，保证行车安全。
此外，包含智能公路稳行系统、VDC车辆动态控制系统在内的日产黑科技系统都出现在劲客身上。而且，劲客为了进一步满足年轻人对于互联网的需求，在其中控台上搭载了一台7英寸大小的液晶显示屏，并且支持CarPlay，还可以与安卓手机互联。
不得不说，有“黑科技”傍身的劲客，进一步提升了年轻消费者对它的兴趣，也更为契合互联网时代智能化的走向。
劲客瞄准了追求品质、追求个性、热爱生活的年轻人，同时也将高颜值、高配置、更省油、更具性价比的特质一一展现。
不得不承认，深谙“第一哲学”的劲客匹配上不容小觑的实力，成为合资小型SUV市场的赢家确在情理之中。