假设一下，丰田收购了法拉利玛莎拉蒂兰博基尼……
前几天看新闻，菲亚特准备抛售法拉利，大众也因为排气作弊丑闻面临巨额罚款，准备出售兰博基尼布加迪宾利以支付罚款……假如丰田出手接盘，把法拉利玛莎拉蒂兰博基尼布加迪宾利全部揽下，会不会逼格飙升，档次比大众高半级啊？
@萌三胖Orz李雪主 2015-12-31 09:38:35.31
日系其实可以收购一个意大利的超跑车商，专门学习学习文艺复新时期的西方设计美学。东西方审美结合，对于中国这个看颜值的社会，绝对有利于提升在中国的销量。
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我也觉得日系车外形设计是个硬伤，要么怪异要么夸张，反正就是很不合中国人的中庸稳重的审美观，身边不只一个人因为外观原因放弃日本车
日系其实可以收购一个意大利的超跑车商，专门学习学习文艺复新时期的西方设计美学。东西方审美结合，对于中国这个看颜值的社会，绝对有利于提升在中国的销量。
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我也觉得日系车外形设计是个硬伤，要么怪异要么夸张，反正就是很不合中国人的中庸稳重的审美观，身边不只一个人因为外观原因放弃日本车
@萌三胖Orz李雪主 2015-12-31 09:38:35.31
日系其实可以收购一个意大利的超跑车商，专门学习学习文艺复新时期的西方设计美学。东西方审美结合，对于中国这个看颜值的社会，绝对有利于提升在中国的销量。
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前几天看新闻，宾西法瑞纳，就是那个法拉利御用设计公司破产了，丰田倒是可以把这个收下
日系其实可以收购一个意大利的超跑车商，专门学习学习文艺复新时期的西方设计美学。东西方审美结合，对于中国这个看颜值的社会，绝对有利于提升在中国的销量。
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前几天看新闻，宾西法瑞纳，就是那个法拉利御用设计公司破产了，丰田倒是可以把这个收下
@ddd6300 2015-12-31 11:23:38.557
普通人都知道超跑是装B利器，不分品牌，关键是日系普通车型比超跑更被人熟悉
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但是逼格不高啊，按照某些神车党的说法，日本车卖的好是因为价格低，低档货肯定比德国高档车销量大，你敢说大众是抵挡车，人家马上搬出兰博基尼布加迪宾利保时捷奥迪
普通人都知道超跑是装B利器，不分品牌，关键是日系普通车型比超跑更被人熟悉
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但是逼格不高啊，按照某些神车党的说法，日本车卖的好是因为价格低，低档货肯定比德国高档车销量大，你敢说大众是抵挡车，人家马上搬出兰博基尼布加迪宾利保时捷奥迪