中消协2014年接受汽车投诉德系居首，上海大众碾压一汽大众摘得桂冠(转载)
3月15日，中国消费者协会发布了《2014年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告。报告中指出，2014年度，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共受理汽车相关(含零部件)投诉14379件，达成调解协议12164件，投诉解决率88.14%，消费者撤回投诉578件，未达成调解协议1546件。
根据中国消协统计结果显示，2014年全国消协组织共受理德系汽车投诉2297件，占全年投诉总量的15.97%，排名第一。受理自主品牌汽车投诉1697件，占全年投诉总量的14.03%，排名第二，受理日系车投诉1473件，占全年投诉总量的10.24%，排名第三。美系汽车投诉数量达到1283件，占全年投诉总量的8.92%，排名第四。前四类汽车的投诉量占总投诉量的49.16%，投诉集中度较高。
中消协的统计数据显示，有56个品牌都被消费者投诉到消协。其中上海大众的投诉量最多，达到了863件，紧随其后的包括长安福特、上海通用和一汽大众等。
上海大众的质量、假冒、合同和售后服务，在56个被投诉的车企中都是排名第一。
但涉及到安全问题，一汽大众则被投诉最多，为8件。
针对一汽大众新速腾断轴门事件，中消协表示，去年10月，一汽大众汽车方面向国家质监疫总局递交了召回报告，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563,605辆一汽大众新速腾。但之后中消协了解到，消费者对速腾断轴召回方案不满，认为该方案未从根本上消除安全隐患。
即使闹腾的如此沸沸扬扬的一汽大众速腾断轴门，在投诉量上还是低于全面领先的上海大众，不得不说大众车的质量真是令人侧目。
根据中国消协统计结果显示，2014年全国消协组织共受理德系汽车投诉2297件，占全年投诉总量的15.97%，排名第一。受理自主品牌汽车投诉1697件，占全年投诉总量的14.03%，排名第二，受理日系车投诉1473件，占全年投诉总量的10.24%，排名第三。美系汽车投诉数量达到1283件，占全年投诉总量的8.92%，排名第四。前四类汽车的投诉量占总投诉量的49.16%，投诉集中度较高。
中消协的统计数据显示，有56个品牌都被消费者投诉到消协。其中上海大众的投诉量最多，达到了863件，紧随其后的包括长安福特、上海通用和一汽大众等。
上海大众的质量、假冒、合同和售后服务，在56个被投诉的车企中都是排名第一。
但涉及到安全问题，一汽大众则被投诉最多，为8件。
针对一汽大众新速腾断轴门事件，中消协表示，去年10月，一汽大众汽车方面向国家质监疫总局递交了召回报告，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563,605辆一汽大众新速腾。但之后中消协了解到，消费者对速腾断轴召回方案不满，认为该方案未从根本上消除安全隐患。
即使闹腾的如此沸沸扬扬的一汽大众速腾断轴门，在投诉量上还是低于全面领先的上海大众，不得不说大众车的质量真是令人侧目。
@RGSQJ 2015-03-16 16:05:44
如果按保有量来算的话，这个比例不高，我一直以为光是一个速腾的投诉量就是日系的好多倍了。
-----------------------------
上海大众没有速腾吧，一汽大众，上海通用的销量并不比上海大众差多少，投诉量可是差了近一倍，上海大众的投诉还主要集中在质量上，不得不说大众的质量确实堪忧。
如果按保有量来算的话，这个比例不高，我一直以为光是一个速腾的投诉量就是日系的好多倍了。
-----------------------------
上海大众没有速腾吧，一汽大众，上海通用的销量并不比上海大众差多少，投诉量可是差了近一倍，上海大众的投诉还主要集中在质量上，不得不说大众的质量确实堪忧。
涉及人格尊严这个项目比较搞笑，发现棒子的两个品牌都是被投诉最多的，难道棒子对国人有歧视？呵呵，在此鄙视下向棒子学习的爱国志士。
@唯心为心 2015-03-16 17:36:47
按投诉比例和市场份额的角度来看，大众不算差呀。
-----------------------------
如果按市场份额看的话，美系应该是最差的，自主是最好的，实际上并不是那么回事，只能说买德系的人心理期望值过高，出现问题后厂家应对不够积极。导致用户投诉的几率比较高，售后服务也是德系的短板之一吧。
按投诉比例和市场份额的角度来看，大众不算差呀。
-----------------------------
如果按市场份额看的话，美系应该是最差的，自主是最好的，实际上并不是那么回事，只能说买德系的人心理期望值过高，出现问题后厂家应对不够积极。导致用户投诉的几率比较高，售后服务也是德系的短板之一吧。
@唯心为心 2015-03-16 17:36:47
按投诉比例和市场份额的角度来看，大众不算差呀。
-----------------------------
@血染的菠菜 2015-03-16 17:53:5
如果按市场份额看的话，美系应该是最差的，自主是最好的，实际上并不是那么回事，只能说买德系的人心理期望值过高，出现问题后厂家应对不够积极。导致用户投诉的几率比较高，售后服务也是德系的短板之一吧。
-----------------------------
@uv9 2015-03-16 22:18:57
菠菜，你到底要说德系质量差还是德系车主期望过高？
-----------------------------
这并不矛盾吧，每年的新车质量调查结果合资大众排名一直比较靠后，售后服务满意度调查中大众也是排名在两田等车企之后的，问题的发生一般有多方面的因素导致，只能说大众整体拉低了德系的质量标准和服务质量
按投诉比例和市场份额的角度来看，大众不算差呀。
-----------------------------
@血染的菠菜 2015-03-16 17:53:5
如果按市场份额看的话，美系应该是最差的，自主是最好的，实际上并不是那么回事，只能说买德系的人心理期望值过高，出现问题后厂家应对不够积极。导致用户投诉的几率比较高，售后服务也是德系的短板之一吧。
-----------------------------
@uv9 2015-03-16 22:18:57
菠菜，你到底要说德系质量差还是德系车主期望过高？
-----------------------------
这并不矛盾吧，每年的新车质量调查结果合资大众排名一直比较靠后，售后服务满意度调查中大众也是排名在两田等车企之后的，问题的发生一般有多方面的因素导致，只能说大众整体拉低了德系的质量标准和服务质量
@uv9 2015-03-16 22:18:57
菠菜，你到底要说德系质量差还是德系车主期望过高？
-----------------------------
2014年的新车质量报告，进口大众和合资大众简直是两种车。
2014年的售后满意度调查
（法国益普索汽车(Ipsos Auto)调研报告）
（卡思的调查报告）
菠菜，你到底要说德系质量差还是德系车主期望过高？
-----------------------------
2014年的新车质量报告，进口大众和合资大众简直是两种车。
2014年的售后满意度调查
（法国益普索汽车(Ipsos Auto)调研报告）
（卡思的调查报告）