我三十年的修车生涯
发动机大修包20万公里不烧机油，活塞环，正时皮带，机油，这几样起决定因素作用，付厂正时皮带校对安装正时总要差半个齿，而且无松紧调节余量，张力很紧，会产生正时磨擦响声，嗡嗡的，使用寿命不长随时损坏发动机。
正厂的则恰恰相反，不但调节有余量，正时不差齿，可以让发动机正时无异响，经久耐用。
不知道业内同行怎么看？！
（来自天涯社区客户端）
正厂的则恰恰相反，不但调节有余量，正时不差齿，可以让发动机正时无异响，经久耐用。
不知道业内同行怎么看？！
（来自天涯社区客户端）
五菱神车，发动机的气门室盖渗漏机油也久，还自燃过。
问题在于盖的十二处支承点不在同一平面上。
下面图片是我牟师傅用角磨机处理过的，在平面玻璃上捡测过平面的气门室盖。
【这是我多年的处理经验】
该问题是最简单的常见故障，也是最难解决的故障，最影响安全的故障，是汽车制造厂自身产品质量问题，存在于众多品牌车辆上。
正确诊断故障，正确维修而不是亡目更换，此车也更换数次仍然渗漏就是这个原因。
问题在于盖的十二处支承点不在同一平面上。
下面图片是我牟师傅用角磨机处理过的，在平面玻璃上捡测过平面的气门室盖。
【这是我多年的处理经验】
该问题是最简单的常见故障，也是最难解决的故障，最影响安全的故障，是汽车制造厂自身产品质量问题，存在于众多品牌车辆上。
正确诊断故障，正确维修而不是亡目更换，此车也更换数次仍然渗漏就是这个原因。
发动机故障灯亮了的不同原因
燃烧不完全充分，或电子器件故障，多缸失火，急速不稳，动力差，易熄火，温度高。
下面列举的气缸就是，去过4S，自己去洗过水箱。
燃烧不完全充分，或电子器件故障，多缸失火，急速不稳，动力差，易熄火，温度高。
下面列举的气缸就是，去过4S，自己去洗过水箱。