其实很简单：一人一车的西北环线之旅
照片太大，剪切了几遍才小于5M,这是兰州标志性建筑。黄河穿兰州城而过，黄河两岸都是观景点，都是公园，两点非常不方便：没有停车场，没有美食街。可能是出于环保的考虑，可以理解。
黄河第一桥：中山桥，始建于清光绪三十三年(1907年)二月，宣统元年(1909年)六月竣工。桥长230多米，宽7米多，平行弦杆贝雷式钢桁架为桥体，石墩石台，共有5跨。桥面上铺2层木板，两边有扶栏，"旁便徒行，中驰舆马"。桥的两端建有牌坊，上面横匾分别题有"三边利济"，"九曲安澜"的字样。
带着美好的心情，胜利返航！
总结：本次自驾游，全程6000多公里，花费12天时间，大家可能觉得时间太短，都是在赶路，确实如此，因为本次自驾，定位就是走马观花---散心减肥。因为去年暑假，从成都出发，走了 川藏线和青藏线，从格尔木-玉树-汶川-返回成都，今年就剩大西北没有去过，因此本次就是踩踩路，留着以后规划新的路线用。
本次自驾游，本以为很刺激，会减肥10斤左右（去年减了10斤，过完年又回来了），有点失望，可能是现在大西北发展太快了，连罗布泊都有在开发了。传说中的最险的独库公路不过如此，传说中的沙漠公里都有了人烟，传说中的不毛之地都披上了绿色。
随着318公路米拉山口隧道的开通，众多隧道的开通，原来的二郎山天险，七十二拐、通麦天险都变成了平坦大道，终究会无山可攀，无险可探了。
本次大西北环线游，从孤独的不毛之地回到摩肩接踵的城市，自己也留下了激动的泪水，感觉自己创造了个人自驾游的历史，终于回到了人间，感谢真好！
当时还是希望大家出发要趁早，否则就来不及了，因为随着西部大开发，到处都在建设，原始的风貌再也看不见了，要想吃苦，只能考虑到非洲的无人区了。
因为去年走了川藏线和青藏线，也有一些图片和感受，如果大家有兴趣，后续也可以分享给大家，供大家出行参考，本人第一次写这样的游记，只是想将真实的感受分享给大家，还是那句话：生活不只是眼前的苟且，还有诗和远方！
天下没有远方，人间都是故乡!