泰州老陈西行漫记—— 一趟说走就走的川藏行。
前面的山嘴处停着2辆警车，一辆车头对着这边的山路，一辆车头对着那边的山路，警察叔叔一边监视着山上的落石，一边拿着喇叭指挥车辆通过。我们到那里时，警察拼命喊着“快速通过！快！”
谢谢你！亲爱的警察同志。
谢谢你！亲爱的警察同志。
随着海拔越来越高，刚才的蓝天不见了，到处是云遮雾罩，阴雨绵绵，原来云里并不如看到的那般美好啊！
老万再也坚持不下去，开始吸氧了。老姚也不甘落后地吸上了。大老王还是好样的，决不投降，这一段就是他开的。
老万再也坚持不下去，开始吸氧了。老姚也不甘落后地吸上了。大老王还是好样的，决不投降，这一段就是他开的。
由于海拔过高，东达山上光秃秃。
连续下坡，老王是越开越快。看得见对面的拐弯可以借道，看不见对面的拐弯他也敢借道。在拐过一个山嘴时，差一点跟对面的来车对拱。全车人都大吃一惊，估计对方也得惊出一身冷汗。批判自然是少不了的，老万让老陈帮他盯着，四只眼睛总比两只眼睛视角宽些。
其实老王也高反了，只不过他还没到需要吸氧的程度。我虽然看起来没高反，其实也是有一些的，比如下车老是忘了关车门，他们提醒了若干次，可一到下车还是忘了。
连续下坡，老王是越开越快。看得见对面的拐弯可以借道，看不见对面的拐弯他也敢借道。在拐过一个山嘴时，差一点跟对面的来车对拱。全车人都大吃一惊，估计对方也得惊出一身冷汗。批判自然是少不了的，老万让老陈帮他盯着，四只眼睛总比两只眼睛视角宽些。
其实老王也高反了，只不过他还没到需要吸氧的程度。我虽然看起来没高反，其实也是有一些的，比如下车老是忘了关车门，他们提醒了若干次，可一到下车还是忘了。
大约下午19时，我们到达左贡。进城第一件事就是加油，左贡加油站前有几十个警察在指挥。排队登记，排队加油。利用加油的空隙，我们跟一位警察聊了起来，今天为什么这么多警察？为了安保吗？美女警察告诉我们，芒康到左贡已经中断三天了，今天才恢复通行，大量滞留人员和车辆下午涌进左贡。如果他们不来维持秩序，加油站肯定乱套。
我们赶紧入住“左贡宾馆”。本田车内人员意见有分歧，最终他们还是继续赶路，前往一百多公里外的邦达。
尽管一天都没吃什么，老万还是不想吃晚饭，这怎么行呢？入住后，我们出去找吃的，大家这时一致想吃青菜面，可哪里有呢，最后只得吃排骨面。
老万没吃几口就回去了，在酒店上楼梯时几乎晕倒过去，好在老王一把扶住。我和老姚去补充药品与氧气，药店老板娘不怎么会算账，一样一样拿没关系，拿多了就算不过来了。后来也碰到了好几次像这样卖东西不怎么会算账的情况，估计不少的藏人连小学都没毕业。
我们赶紧入住“左贡宾馆”。本田车内人员意见有分歧，最终他们还是继续赶路，前往一百多公里外的邦达。
尽管一天都没吃什么，老万还是不想吃晚饭，这怎么行呢？入住后，我们出去找吃的，大家这时一致想吃青菜面，可哪里有呢，最后只得吃排骨面。
老万没吃几口就回去了，在酒店上楼梯时几乎晕倒过去，好在老王一把扶住。我和老姚去补充药品与氧气，药店老板娘不怎么会算账，一样一样拿没关系，拿多了就算不过来了。后来也碰到了好几次像这样卖东西不怎么会算账的情况，估计不少的藏人连小学都没毕业。
遇到一南京的车队是从滇藏线进入的，他们有一部牧马人中途汇入了别的车队，正在走丙察察。传过来的信息是察察线走不了了，只得走丙察左，他们在这里等那部牧马人。
丙察察是一条最艰险的进藏线路！穿越丙中洛-察瓦龙-察隅，在然乌汇入318。那是探险家的天堂。老陈不知道将来有没有机会走一趟啊。
丙察察是一条最艰险的进藏线路！穿越丙中洛-察瓦龙-察隅，在然乌汇入318。那是探险家的天堂。老陈不知道将来有没有机会走一趟啊。
他们三个人几乎一夜都没怎么睡好觉，老陈也是浅睡，毕竟左贡的海拔3877米。天刚蒙蒙亮，他们仨一致提出与其在宾馆受罪，不如出发，因为行车时感觉要好一些。
可能是昨晚没怎么吃，老万一路吵着找早饭吃，停了好几次车，找了好多加店，人家都不提供早饭。最后只得拿车上的面包垫垫肚子。
可能是昨晚没怎么吃，老万一路吵着找早饭吃，停了好几次车，找了好多加店，人家都不提供早饭。最后只得拿车上的面包垫垫肚子。