Jambo bwana 肯尼亚游记
离开的时候我就在想，如果能在飞机上看看他的样子会有多好。也许我们对高耸的雪山有一种敬畏，而这个敬畏是敬畏我们的心还是那座山，我分不清。他就这样压在我的心头，根本挥之不去，等我过两天飞过看看你真实的样子吧。
五天的Safari结束，我们回到住的营地宿舍，打开一路女儿软磨硬泡买的纪念品，已经堆满桌子了。她最喜欢猎豹，到哪里都在手里把玩。
先前的非洲辫子由于发圈断了许多于是老爹我给全拆了。当时头发就炸了，女儿照了镜子立马崩溃，老爹我笑的不行。按着去卫生间洗了头，心情才平复回来。我问还去扎吗，他说还扎，于是带着她出去找那位妈妈。
营地外面基本都是保安们的家，孩子很多。小孩子见到立马就玩在了一起，不需要多少语言似乎都明白对方的意思，一片欢声笑语。他们家的房子都是我们同胞给造的板房，相比外面马赛人那种单一铁皮房子堪比豪华。当地小朋友也都去幼儿园上学，除了学斯瓦西里语，还学英语，只是他们的名字真心记不住，太难了。
回来途中去商场买了一些发圈，made in China。那位黑人妈妈编起来很是顺畅，几十个小辫花了半个多小时。我们把剩下的发圈都给了她们，附近并不好买，尽管很是便宜。我们东方人头发太顺滑，这种小辫要把头发搓乱编起来才不会翘，我们没有搓，时间太久了。
坐蒙内铁路去蒙巴萨
中国这个基建狂魔，造个铁路感觉就是分分钟的事情。蒙内铁路是首都内罗毕通往南部海边蒙巴萨，相当于我们的北京通往上海的京沪铁路。二十世纪初期当时这里是英国的属地，英国人就给造了一条铁路，轨距一米，俗称为米轨。这条英国人辛辛苦苦修好的铁路，让肯尼亚开始民族觉醒最终脱离英国独立。电影《走出非洲》里面的小火车就是那条英国人修的铁路。这种米轨铁路速度太慢，从内罗毕到蒙巴萨500公里左右，1990年需要12小时的时间。然而到了2010年后这条铁路的时程居然到了24小时，时速20公里每小时左右。
对于我们中国做这样一件事情可是信手拈来，感觉是没有多少气力就能给造好，2017年这条铁路通车。哥们帮买了去蒙巴萨的车票。果然中国，要不看英文，看票恍惚回了国。
早上我们来到了内罗毕火车站，建筑样式在当地还是相当霸气，一股子现代的味道。安检过道闸，操作方式跟国内一模一样，带着水还是要喝一口，这也太中国了吧。唯一不同是，车站各处有持枪的警察。
到现在很是后悔没有买普通票，我们买了头等舱。普通舱人都快坐满了，我们这边没有多少人，我还是想深入民间的。一等舱相当于我们这边动车的样子，但比动车宽敞多了。时速最快一百一十左右，准确说就是我们的普快列车。这种速度的火车至少十年我没有坐过，开始还是很新鲜，后面真心感到焦躁。
蒙内铁路开通前由24小时缩短到5小时，对于这个国家来说就是奇迹。哥们说，常有学校组织学生来坐坐感受未来。普通舱票价并不高，客座满满。去厕所时候，看到里面写着，南京造，发了个朋友圈，果然好多浦镇车辆厂的朋友回复，这就是我们造的啊。在这里坐上我们家附近车辆厂造的车，亲切无比。
列车一路往南，从内罗毕二千多米的海拔慢慢下降，气温也开始升高，窗外大树变得稀少。看到这稀稀拉拉的玉米地，让我哼起了一首歌。
“非洲农业不发达 必须要有金坷垃”的《金坷垃之歌》。朋友们，带点金坷垃来拯救农业吧。
字数：23365字
发表时间：2019-04-19 04:07:49 +0800 CST
更新时间：2019-05-26 11:14:28 +0800 CST
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帖子来源：天涯 访问原帖