自驾滇藏，毕生难忘
这里，我们遇到一辆迎面来的车，司机与我们年纪相仿，问能过吗，答：能；多久到丙中洛，答，3、4个小时。此时离出发已经3个多小时了。车上付驾坐一看着与司机像父子的老翁，怎么着也得七八十岁，让我们信心倍增。当然，他们的车子是丰田的PARADO。
这里，我们的车在冰层上打滑，动弹不得，大家用手捧沙石垫轮底都不行，最后靠那辆武警车上的战士帮忙，把车推过了险境。战士叮嘱：不能拍照。
这里，往前几十米。与一开广汽传祺的藏族小伙子相遇。前后上百米只有这一会车点，地上碾出深坑，小伙子一人累得脱剩个小背心，也没能解困，我们帮忙把传祺推过去了。
这里，我们的车在冰层上打滑，动弹不得，大家用手捧沙石垫轮底都不行，最后靠那辆武警车上的战士帮忙，把车推过了险境。战士叮嘱：不能拍照。
这里，往前几十米。与一开广汽传祺的藏族小伙子相遇。前后上百米只有这一会车点，地上碾出深坑，小伙子一人累得脱剩个小背心，也没能解困，我们帮忙把传祺推过去了。
一遇险情，大家第一反应当为合力脱困，即便有闲人也不会有闲情拍照。未能提供逼真照片，望大家理解。
雪山上受困的俩路段，加一起也就二三十米，因为没换登山鞋，我滑倒在雪地好几次；大家捧沙石、推车，也都弄得身上脏兮兮的。车脱困开出雪道，大家都长舒一口气，拍拍身子，抓把雪搓搓当洗手，接着开路。
没有疲乏，没有困顿，有的是战胜险境的轻松，有的是邂逅雪山的兴奋。路途上会遇上何种困难是无法预料的，只要小心驾驶，把控风险，没有过不去的坎。
这一路我们最终用了九个多小时才到丙中洛。沿途饱览了深不见底的怒江峡谷、耸入云天的原始森林、艳丽的高山杜鹃，还意外的和碧罗雪山来一场亲密接触，收获远远大于付出。
大家累并快乐着！
先补张传祺的图，估计是甘孜的。
下面是沿途风光：
雪山上受困的俩路段，加一起也就二三十米，因为没换登山鞋，我滑倒在雪地好几次；大家捧沙石、推车，也都弄得身上脏兮兮的。车脱困开出雪道，大家都长舒一口气，拍拍身子，抓把雪搓搓当洗手，接着开路。
没有疲乏，没有困顿，有的是战胜险境的轻松，有的是邂逅雪山的兴奋。路途上会遇上何种困难是无法预料的，只要小心驾驶，把控风险，没有过不去的坎。
这一路我们最终用了九个多小时才到丙中洛。沿途饱览了深不见底的怒江峡谷、耸入云天的原始森林、艳丽的高山杜鹃，还意外的和碧罗雪山来一场亲密接触，收获远远大于付出。
大家累并快乐着！
先补张传祺的图，估计是甘孜的。
下面是沿途风光：
无限风光在险峰，就是我们今天最好的写照！
七点来钟到丙中洛。大家早餐到现在没吃东西居然也没人喊饿！秀色可餐也！
先找客栈住下，居然沒有电，全镇停电。更恶劣的是，竟然沒有一個加油站！问加油怎麼解決，給出三方案，一，贡山縣城，距離42公里，在那裡是什麼概念，算算我們路途時間就知道。二，去察瓦农90公里。三当地买黑市油，用塑料箱装的。车上油表标示还有70公里，所以唯一选择就是黑市油。标号也没得选，只有92#，拎来一大壶，20升，350元。就这壶92#汽油，后面给了我们不小的虚惊。
途中奇葩：挖掘机掉头路中央正好没油了！只好等另一工程车过来抽油给它。
丙中洛就一廿分鐘走个来回的小镇，几家饭馆，几家客栈，狗懒洋洋躺在路中央，海拔1700。
近年冠在丙中洛身上的許多头衔，負責任的说，名實相符的真不多。不在此一一批驳了。反正我們到彼时，桃花岛上不見花，雾里村中沒有雾。丙中洛的名气，全都缘於通往它的各条道路上沿途的無限風光。
不过清晨的这一缕白云，还是给我们留下深刻印象。
七点来钟到丙中洛。大家早餐到现在没吃东西居然也没人喊饿！秀色可餐也！
先找客栈住下，居然沒有电，全镇停电。更恶劣的是，竟然沒有一個加油站！问加油怎麼解決，給出三方案，一，贡山縣城，距離42公里，在那裡是什麼概念，算算我們路途時間就知道。二，去察瓦农90公里。三当地买黑市油，用塑料箱装的。车上油表标示还有70公里，所以唯一选择就是黑市油。标号也没得选，只有92#，拎来一大壶，20升，350元。就这壶92#汽油，后面给了我们不小的虚惊。
途中奇葩：挖掘机掉头路中央正好没油了！只好等另一工程车过来抽油给它。
丙中洛就一廿分鐘走个来回的小镇，几家饭馆，几家客栈，狗懒洋洋躺在路中央，海拔1700。
近年冠在丙中洛身上的許多头衔，負責任的说，名實相符的真不多。不在此一一批驳了。反正我們到彼时，桃花岛上不見花，雾里村中沒有雾。丙中洛的名气，全都缘於通往它的各条道路上沿途的無限風光。
不过清晨的这一缕白云，还是给我们留下深刻印象。
@红叶知秋意a99 2018-05-21 06:44:03
@新原乡人 ：本土豪赏1个 赞 （100赏金）聊表敬意，点赞是风气，越赞越大气【 我也要打赏 】
-----------------------------
太感谢了！第一回收这样的大礼，鸡冻！
@新原乡人 ：本土豪赏1个 赞 （100赏金）聊表敬意，点赞是风气，越赞越大气【 我也要打赏 】
-----------------------------
太感谢了！第一回收这样的大礼，鸡冻！
前方察隅，四千多米的垭口有三个以上。据前方传来的道路信息，垭口目前积雪严重，我们的伪四驱应该过不去。
非常沮丧！前方过不去，原路返回德钦走214，不可取；剩下的选择就是走德贡公路，沿澜沧江到六库，往保山大理方向，然后去丽江呆两天，还大王小曾一个丽江梦，跟着打道回府。
西行心有不甘，海拔四千多米雪山，可不像我们昨天过的碧罗雪山，推推就能过去，那是几百米以上路段积雪，不能冒险，安全为要。
感觉身心疲惫，心灰意冷的睡下，准备第二天往回走。
一觉到天亮，躺床上突然想起一起游泳的驴友，之前跟我说过进藏的另一条路，顷刻间精神为之一爽！恰好西行过来敲门喊起床，我起身开门向他喊：丙察左！我们走丙察左！
丙察左，察瓦农与左贡间有一条乡道，出去就是318了。即刻下楼打听路况，问了N人次都没打听到确切消息，因为没人走这条路反穿越过来。也是，谁会从左贡反穿越来丙中洛！最后得到最有价值的信息就是：到察瓦龙问四川饭店老陈，他那里来往人多，消息准确。
拿了老陈电话，我们就出发了。打算到了察瓦龙再核实前方路况，如果察隅方向有好转抑或从那边过来的司机判断我们的车能过，那还是丙察察；倘不行，就了解往左贡的653转563，丙察左能走的话也是一个选择；最不济，前方两条路都过不去，就当带两位没进藏的进次西藏（察瓦龙就是西藏地了），然后再打道回府，也算不虚此行。作好了三种打算。
这就是出了丙中洛公路旁的雾里村，没感觉有何特别之处，但总会有人喜欢的。
溯怒江，进藏地。
未入西藏前道路比昨天的宽敞多了，公路旁的怒江风光，也还值得一看。
可一入藏，道路又开始变窄变险了。
这路，完全就一土坑道！好几百米呢。
丙中洛到察瓦龙90公里，不知不觉也花了仨小时，当然，路上拍照也耽误了些时间。
进察瓦龙之前有一检查站，执勤的武警帮我们确认了，“这辆车过不了察隅”。
十一点半道察瓦龙老陈四川饭店，经老陈老婆及住店里的一些志愿者确认，我们车真去不了察隅，但走左贡没问题。
这么多LOGO都是穿越者留下的，来来往往人真不少。
大王也在这里潇洒地挥一挥手，告别天边的云彩。
饭菜可口实在，上菜还特别的快。一点整我们吃完饭，加满油，往左贡进发。
西行说二百来公里，我们直接到左贡，顶多晚点。我悄悄问过老板娘，半道有没歇脚的地，“碧土，90公里”，她说。
这么多LOGO都是穿越者留下的，来来往往人真不少。
大王也在这里潇洒地挥一挥手，告别天边的云彩。
饭菜可口实在，上菜还特别的快。一点整我们吃完饭，加满油，往左贡进发。
西行说二百来公里，我们直接到左贡，顶多晚点。我悄悄问过老板娘，半道有没歇脚的地，“碧土，90公里”，她说。
过了这块牌子，路就开始险恶了。
大家都全神贯注着脚下的路，即使窗外满眼美景，也无暇顾及。只有委屈各位看行车记录仪截图了。
这是前方塌方扬起的尘土。
要不骑马？
这些图上的横线都是我们刚刚走过的路，不看还好，看了真有点后怕！
后面一张远处的雪山据说是梅里雪山的背面。
今昨两天两段难度极高的生命线，都是我们的第一驾手西行全程操控。但今天的难度让他有点手心冒汗。整条路都是崎岖颠簸的烂沙石，平均几十米就拐一180度弯，而且逢拐弯必上坡或下坡，因为都山坡上的路，必然是上下坡才会拐弯嘛。要命的是出发后大约70公里，车在爬坡中间突然熄火，重新点火时，所有故障灯全亮起来。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
@新原乡人 2018-05-22 00:13:30
今昨两天两段难度极高的生命线，都是我们的第一驾手西行全程操控。但今天的难度让他有点手心冒汗。整条路都是崎岖颠簸的烂沙石，平均几十米就拐一180度弯，而且逢拐弯必上坡或下坡，因为都山坡上的路，必然是上下坡才会拐弯嘛。要命的是出发后大约70公里，车在爬坡中间突然熄火，重新点火时，所有故障灯全亮起来。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
-----------------------------
@时来运转567 2018-05-22 11:00:32
不枉此行，给楼主点赞！
-----------------------------
@super2000X 2018-05-22 11:26:22
丙察察的路不是已经修好了吗？
新闻已经报导过。
-----------------------------
谢谢关注！应该是能通车，但不代表任何时段，任何车辆。
今昨两天两段难度极高的生命线，都是我们的第一驾手西行全程操控。但今天的难度让他有点手心冒汗。整条路都是崎岖颠簸的烂沙石，平均几十米就拐一180度弯，而且逢拐弯必上坡或下坡，因为都山坡上的路，必然是上下坡才会拐弯嘛。要命的是出发后大约70公里，车在爬坡中间突然熄火，重新点火时，所有故障灯全亮起来。
小曾仍苦中作乐，调侃自己。
-----------------------------
@时来运转567 2018-05-22 11:00:32
不枉此行，给楼主点赞！
-----------------------------
@super2000X 2018-05-22 11:26:22
丙察察的路不是已经修好了吗？
新闻已经报导过。
-----------------------------
谢谢关注！应该是能通车，但不代表任何时段，任何车辆。
车子虽可以正常行驶，但所有人的心都悬着。前不着村后不着店的地，除了硬着头皮往前走，也别无选择，唯有小心小心再小心！
五点左右，前面一辆京牌奥德赛在一180度弯道上坡处上不去，一边轮子空转打滑，两位六七十岁大姐在车后推着。我和大王赶紧下去帮忙推车。奥德赛动了后开到前方一宽敞地等我们。担心这老姐俩累着，我们让她们上车挤一段，毕竟是高原。
车上下来俩男的，原来是两对老夫妻。
路边唠一会，西行趁机吸口烟。
四位从北京也奔察隅来的。没曾想山上积雪，过不去，所以也一样选择了由左贡出318.
早上八点从察瓦龙出发，一直开到现在。我们听着非常惊愕，说的人却一脸淡然。
聊天中得知他们当中有一位是开了五十年车的专职司机。路不好走，车子发热，走一阵歇一阵，司机说。
是的，因为氧气不足，动力减弱，加上路烂，我们的汉兰达也发热，并且自打前面死火之后，氧传感灯就一直亮着。这段路开了一半，西行就懊恼当初买错车。
临别时，司机告诉我们，前面再拐四个弯就到碧土乡，“四个弯”他强调。
谁的功课都比我们做得好！
五点左右，前面一辆京牌奥德赛在一180度弯道上坡处上不去，一边轮子空转打滑，两位六七十岁大姐在车后推着。我和大王赶紧下去帮忙推车。奥德赛动了后开到前方一宽敞地等我们。担心这老姐俩累着，我们让她们上车挤一段，毕竟是高原。
车上下来俩男的，原来是两对老夫妻。
路边唠一会，西行趁机吸口烟。
四位从北京也奔察隅来的。没曾想山上积雪，过不去，所以也一样选择了由左贡出318.
早上八点从察瓦龙出发，一直开到现在。我们听着非常惊愕，说的人却一脸淡然。
聊天中得知他们当中有一位是开了五十年车的专职司机。路不好走，车子发热，走一阵歇一阵，司机说。
是的，因为氧气不足，动力减弱，加上路烂，我们的汉兰达也发热，并且自打前面死火之后，氧传感灯就一直亮着。这段路开了一半，西行就懊恼当初买错车。
临别时，司机告诉我们，前面再拐四个弯就到碧土乡，“四个弯”他强调。
谁的功课都比我们做得好！
半道上的小村庄。
五点半左右，真的拐了四个弯后，到达碧土乡。
海拔3100，舒服！
是桃？杏？还是李？
住的地不错，别看外表其貌不扬，房间挺干净，被褥舒服，洗澡还有取暖灯。标房100，然后我们小曾不小心走错了一间套房，有客厅、沙发还有麻将桌，150；结果我们当晚奢侈了一把，开了一标一套。
饭菜就不咋地啦，鱼是原了烧好的，其他菜都是大王的手艺。
再来点小酒犒劳自己。
到了碧土最安心是，饭店老板说，前面往左贡的路都是修好的柏油路，双车道。
不安心的是车况。
跟西行商量车子检修，他说这小地方哪弄得了，到左贡再说吧。
住宿不登记，但晚上警察上房间登记来了。俩女一男，听一女警察悄声问老板娘，能不能在这洗个澡；老板娘说：洗呗！当然，后来他们登记完还是走了，没洗。
吃完出去散步，俩车子跟后面上来，找住的。在我们介绍下，在同一饭店住下了。
五位年轻人，仨女的，从东北飞昆明租车，也奔察隅来的。当我们诧异那辆轿车怎么能走过来时，开车的小伙子说，反正车子不是自己的。那意思就说只要不心痛车子，开过来一点问题都没有。
真是高手在民间！
另一小伙子看着成熟点，有就30好几吧，周边的哪座犄角旮旯小村子，可以看到哪座雪山的哪一面，如数家珍。手机地图都是三维的。直让我们惊呼自己是菜鸟。
这是我们这一路遇上的第一辆车，奥德赛是第二辆。
沿途照片：
自打碧土邂逅两拨从察瓦龙来的驴友，一路上有个疑惑老困扰着我。别的不说，就单说碧土这段90公里，耗时四个半小时的路途（北京驴友走了九个半钟），胆颤心惊不至于，可担心和紧张是一定有的（倘若时间长，像他们似的会不会焦虑、烦躁？），而这两拨有老有少，有男有女的驴友，他们哪来的那份淡定从容？
艺高人胆大，这点是肯定的，但肯定也不是他们当中的每个人都身怀绝技。
直到在后来的旅程中遇上各式各样的驴友--徒步、骑行、摩托、自驾，从他们脸上得到的都是同样的一份从容淡定，泰然自若，才算悟出个中缘由。
到西藏旅行的这些个人，都是做足了吃苦甚至受虐的心理准备的。修行到了，所有的遭遇都是享受，没有痛苦，只有快乐，又或者顶多，痛并快乐着!
如此说来，我们还是准备不足，对这趟旅行抱有太大的奢望。
海子山上形单影只的徒步者：
318上年轻的骑行者：
沿途照片：
自打碧土邂逅两拨从察瓦龙来的驴友，一路上有个疑惑老困扰着我。别的不说，就单说碧土这段90公里，耗时四个半小时的路途（北京驴友走了九个半钟），胆颤心惊不至于，可担心和紧张是一定有的（倘若时间长，像他们似的会不会焦虑、烦躁？），而这两拨有老有少，有男有女的驴友，他们哪来的那份淡定从容？
艺高人胆大，这点是肯定的，但肯定也不是他们当中的每个人都身怀绝技。
直到在后来的旅程中遇上各式各样的驴友--徒步、骑行、摩托、自驾，从他们脸上得到的都是同样的一份从容淡定，泰然自若，才算悟出个中缘由。
到西藏旅行的这些个人，都是做足了吃苦甚至受虐的心理准备的。修行到了，所有的遭遇都是享受，没有痛苦，只有快乐，又或者顶多，痛并快乐着!
如此说来，我们还是准备不足，对这趟旅行抱有太大的奢望。
海子山上形单影只的徒步者：
318上年轻的骑行者：
D6，今天的计划是赶到本次旅程终点：然乌。
预报上说今天的左贡和八宿都是雨夹雪，还好早晨起来碧土的天气多云。听说前方不远就是双车道的柏油路，大家心情大好。当然，车上的故障灯还都亮着，不敢造次，悠着点。
见到蓝天雪山，哪有不拍的道理。
这座神山，我们至今未知大名，得罪了!美！
预报上说今天的左贡和八宿都是雨夹雪，还好早晨起来碧土的天气多云。听说前方不远就是双车道的柏油路，大家心情大好。当然，车上的故障灯还都亮着，不敢造次，悠着点。
见到蓝天雪山，哪有不拍的道理。
这座神山，我们至今未知大名，得罪了!美！
车出碧土不久，道路就是这样的了：
海拔逐渐升高，天气渐渐变差。
晌午前后，前方出现一条大的岔道，陡然间感觉天宽地广，318到了！
一个个都很兴奋，拍照留念。
左拐上318，立马就一检查站。刚过检查站，就见一中石化加油站。见上面标着有95#，西行二话不说，直接把车开进去加满。
这可是进藏以来见到的首家正规油站，95#汽油每升9块4毛多，之前在察瓦龙92#的还要9块7。
加完油，一点火，西行呼的一声，欢叫起来。故障灯全灭了！
我就估计油的毛病，特别是丙中洛那箱黑市油！
加完油路旁找家像样的饭馆吃饭。
吃完想解手，走到厕所，头伸进去，人没敢进。
说到这，给进藏的各位女性一小贴士。藏区厕所条件之差，绝对超乎你的想象。公共厕所我基本不敢进，也不大相信女性朋友有勇气进去。这次进藏感觉318上见到的女性穿裙子尤其是过膝长裙的，占比很大。如果公厕不敢进，车上又没有解决的器皿，很多情形下只能选择路旁或野外，这时候，一条裙子真的能让你遮掩了许多尴尬。个人看法，是否合适，各位自个掂量。
海拔逐渐升高，天气渐渐变差。
晌午前后，前方出现一条大的岔道，陡然间感觉天宽地广，318到了！
一个个都很兴奋，拍照留念。
左拐上318，立马就一检查站。刚过检查站，就见一中石化加油站。见上面标着有95#，西行二话不说，直接把车开进去加满。
这可是进藏以来见到的首家正规油站，95#汽油每升9块4毛多，之前在察瓦龙92#的还要9块7。
加完油，一点火，西行呼的一声，欢叫起来。故障灯全灭了！
我就估计油的毛病，特别是丙中洛那箱黑市油！
加完油路旁找家像样的饭馆吃饭。
吃完想解手，走到厕所，头伸进去，人没敢进。
说到这，给进藏的各位女性一小贴士。藏区厕所条件之差，绝对超乎你的想象。公共厕所我基本不敢进，也不大相信女性朋友有勇气进去。这次进藏感觉318上见到的女性穿裙子尤其是过膝长裙的，占比很大。如果公厕不敢进，车上又没有解决的器皿，很多情形下只能选择路旁或野外，这时候，一条裙子真的能让你遮掩了许多尴尬。个人看法，是否合适，各位自个掂量。
@新原乡人 2018-05-15 22:59:53
吃完赶路，约摸半小时后进人广西境内。在广西境内的第一个休息站加了油，换了个人开车。出加油站就十几分钟，等大家听到轮胎咣当咣当响，赶紧往应急车道上靠时，轮胎已然完全瘪掉，报废了。
正好在一弯道拿直的地，后方来车视线不佳。换轮胎时，大小车辆不停呼啸而过，很吓人。
这三角板放道上太不起眼，没啥效......
-----------------------------
@国歌令谁很不爽 2018-05-23 13:06:04
特别好奇——没有咣当声就无法感知一个胎已经吃瘪？？？
-----------------------------
是啊，速度快，反应慢，大王平时很少上高速。所以自那以后，一路上他就没再动方向盘。
吃完赶路，约摸半小时后进人广西境内。在广西境内的第一个休息站加了油，换了个人开车。出加油站就十几分钟，等大家听到轮胎咣当咣当响，赶紧往应急车道上靠时，轮胎已然完全瘪掉，报废了。
正好在一弯道拿直的地，后方来车视线不佳。换轮胎时，大小车辆不停呼啸而过，很吓人。
这三角板放道上太不起眼，没啥效......
-----------------------------
@国歌令谁很不爽 2018-05-23 13:06:04
特别好奇——没有咣当声就无法感知一个胎已经吃瘪？？？
-----------------------------
是啊，速度快，反应慢，大王平时很少上高速。所以自那以后，一路上他就没再动方向盘。