北京人带您走进帝都的皇家园林与市井胡同
拍完铛铛车，再来拍北京的第一座火车站铁道博物馆。
中国铁道博物馆正阳门馆，其前身为京奉铁路正阳门东车站，京奉铁路是中国清朝末年修建的一条铁路，连接着北京与奉天，也就是从今天的北京到辽宁省沈阳市。正阳门东车站正是京奉铁路在北京的起点车站。这座车站的建筑风格充满异国情调，高大的顶拱镶嵌着大块的云龙砖刻雕饰，穹顶外钟楼耸立，四面大钟遥遥可望。二十世纪初，它是中国最大的火车站，有许多重要的历史人物都曾是这里的乘客。它的兴衰，反映了中国铁路的发展历程。1959年9月，位于北京东便门附近的新北京站落成并开通运营，使用了半个多世纪的正阳门东站完成了它的历史使命。
铁道博物馆
中国铁道博物馆正阳门馆，其前身为京奉铁路正阳门东车站，京奉铁路是中国清朝末年修建的一条铁路，连接着北京与奉天，也就是从今天的北京到辽宁省沈阳市。正阳门东车站正是京奉铁路在北京的起点车站。这座车站的建筑风格充满异国情调，高大的顶拱镶嵌着大块的云龙砖刻雕饰，穹顶外钟楼耸立，四面大钟遥遥可望。二十世纪初，它是中国最大的火车站，有许多重要的历史人物都曾是这里的乘客。它的兴衰，反映了中国铁路的发展历程。1959年9月，位于北京东便门附近的新北京站落成并开通运营，使用了半个多世纪的正阳门东站完成了它的历史使命。
铁道博物馆
上世纪七十年代，北京市为了环形地铁线路修建的需要，对正阳门东车站进行了“镜像平移”，以车站的钟楼为中心，给正阳门东车站做了个大手术。钟楼左侧的部分建筑被拆除，并在钟楼右侧按照老火车站的原貌重新修建。新建成的车站，建筑外观与原来的车站几乎一模一样，真实地保存了正阳门东车站的历史原貌和建筑风格。2010年，这座历经风雨沧桑的车站成为了中国铁道博物馆正阳门馆，如今，在中国铁道博物馆正阳门馆的顶拱上，依然可以清晰地看见“京奉铁路正阳门东车站”这几个清晰的大字。
再来看看天安门、故宫沿线开通的仿古“铛铛车”２线。
这条线路从前门出发至故宫神武门作环形运营。途经前门、天安门广场东、天安门西、中山公园西门、故宫西门、北海、故宫、北池子北口、故宫东门、东安门大街西口、新东安市场、王府井路口北、天安门东、天安门广场西、前门。
仿古铛铛车前门站
这条线路从前门出发至故宫神武门作环形运营。途经前门、天安门广场东、天安门西、中山公园西门、故宫西门、北海、故宫、北池子北口、故宫东门、东安门大街西口、新东安市场、王府井路口北、天安门东、天安门广场西、前门。
仿古铛铛车前门站
“铛铛车”２线总长约１０公里，全程设站１５处。乘客坐上观光车，可以游览天安门周边１０余处著名景点。每部车上都配备了双语讲解员，可以用中英文两种语言向游客介绍沿途的著名景点和历史。与１线稍有不同，这条线路不再经过天坛等站点。两条线路均执行单一票制，普票票价１５元，ＩＣ卡刷卡票价１０元。
@冰城影友 2016-12-05 20:22:10
前排。
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欢迎欢迎！谢谢品读帝都！
前排。
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北京人都知道，老北京城分为内城、外城，原有“内九外七”共16座城门。但是自从民国时期开始拆除部分城门、解放初期为了改善道路交通又拆除大部分城门以来，北京内城原有的9座城门，只余正阳门城楼、箭楼、德胜门箭楼，北京外城原有的7座城门，则无一遗存。而现在的永定门城楼是2004年复建的。
正阳门：1915年拆除瓮城，1965年经周恩来批示，正阳门城楼和箭楼得以保留。
正阳门箭楼始建于明正统四年（1439年），建筑形式为砖砌堡垒式，城台高12米，门洞为五伏五券拱券式，开在城台正中，是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门，专走龙车凤辇。箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。上下共四层，东、南、西三面开箭窗94个，供对外射箭用。箭楼四阔七间，宽62米，北出抱厦五间，宽42米，楼高24米，门两重，前为 吊落式闸门（即千斤闸），后为对开铁叶大门。
明、清时期正阳门城楼与箭楼之间原有一个巨大的瓮城，南端呈弧形抹角，箭楼坐落在顶端，瓮城南北长108米，东西宽88米，内有空场，四向均有门。
清乾隆四十五年（1780年），道光二十九年（1849年），箭楼两度失火被毁。清光绪二十六年（1900年），八国联军攻入北京，箭楼被焚毁。1901年开始修缮箭楼，1906年竣工。1915年为改善内、外城交通，政府委托德国人罗思凯格尔改建正阳门箭楼，添建水泥平座护栏和箭窗的弧形遮檐，月墙断面增添西洋图案花饰，1916年竣工。改建后，正阳门瓮城月墙及东西闸门被拆除。
正阳门：1915年拆除瓮城，1965年经周恩来批示，正阳门城楼和箭楼得以保留。
正阳门箭楼始建于明正统四年（1439年），建筑形式为砖砌堡垒式，城台高12米，门洞为五伏五券拱券式，开在城台正中，是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门，专走龙车凤辇。箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。上下共四层，东、南、西三面开箭窗94个，供对外射箭用。箭楼四阔七间，宽62米，北出抱厦五间，宽42米，楼高24米，门两重，前为 吊落式闸门（即千斤闸），后为对开铁叶大门。
明、清时期正阳门城楼与箭楼之间原有一个巨大的瓮城，南端呈弧形抹角，箭楼坐落在顶端，瓮城南北长108米，东西宽88米，内有空场，四向均有门。
清乾隆四十五年（1780年），道光二十九年（1849年），箭楼两度失火被毁。清光绪二十六年（1900年），八国联军攻入北京，箭楼被焚毁。1901年开始修缮箭楼，1906年竣工。1915年为改善内、外城交通，政府委托德国人罗思凯格尔改建正阳门箭楼，添建水泥平座护栏和箭窗的弧形遮檐，月墙断面增添西洋图案花饰，1916年竣工。改建后，正阳门瓮城月墙及东西闸门被拆除。
正阳门箭楼从它建成那天起，一直是老北京的象征。1915年改建后，更成了北京人游览的场所。1928年辟为国货陈列所，30年代增设电影院，1949年艺人魏喜奎等组织大众游艺社在箭楼演出。
正阳门箭楼曾多次修葺，1976年唐山地震，箭楼严重受损，北京市文物主管部门对箭楼进行全面大修。1989年北京市正阳门管理处集资160万元，将正阳门箭楼修饰一新，1990年1月21日正式对游人开放。
漂亮的前门箭楼
漂亮的前门箭楼
1900年6月15日，八国联军借口义和团杀戮洋人，从塘沽强行登陆，攻占天津后，火速发兵北京。义和团和清兵虽然殊死抵抗，仍然无法阻挡洋枪洋炮的凌厉。8月，八国联军在天坛的空地上架设大炮，开炮轰塌了正阳门箭楼。随后，占领北京的英军中的印度兵，在正阳门箭楼上宿营时，因做饭失火，烧毁了箭楼。当时侵华英军成员大部分是就近征调的印度兵、尼泊尔兵，还有“香港兵团”。