1152、武当山

我是在中午抵达武当山的。心心念念的道教圣地，只留下将近半天的时间。武当尚武，向来就有南武当北少林的说法。但，我不是黄蓉，也不会武功，更不要靖哥哥完美的爱情，我只钟情这座名山磅薄的风景。游览极为潦草。过太子坡，神秘的紫霄宫稍作停留。攀上爬下，转过庄严的南岩悬宫之后，抬首，天色将冥，近在咫尺的天柱金顶，只好在想象中完成。

1153、国画《福禄吉祥》

这幅雄鸡图，卷在手里有几年了，迟迟未挂。公鸡气势凌厉，横眉立目，坚嘴利爪，挂了，怕有说道。也怕闹笑话。汪曾祺讲过一个故事。一位画家，画好一只五彩公鸡，又心血来潮，随手涂抹几片芭蕉，结果，成了无人问津的鸡芭图。网络搜索的结果是，鸡，作为五德之禽，可趋吉避凶，向来被视为吉祥鸟。审视画面，只见葫芦，未见芭蕉，才放心挂在迎面的墙壁上。

1154、开轿车去西藏之引子
有个叫“假想敌”的人，写了一本书，叫《神的孩子都要去西藏》。书我没有看过，但他首创的书名，常常作为穿越高原的车身标语，早已为人耳熟能详。

还有一句话，叫“一生总要去一次西藏”。正是在如此这般的宣传蛊惑下，到西藏游览，才成了很多人的梦想，也早已成为我自己的梦想。

作为境内的一块旅游胜地，西藏本没什么不同。但，它地处边疆藏地，是山之巅，是水之源，是中国的高原，更是世界的屋脊。这样看来，同国内的其他游览胜地相比，西藏又的确有所不同。

从滋生藏地旅行心念的那一天起，就没有考虑过民航、火车等常规而安稳的进藏路线。我喜欢脚踏实地。多年以来，横断山区名山比肩，大川并流的壮丽图景，也始终让我为之着迷。当然，我也不大可能选择徒步、骑行等极限方式，我没有那个时间，更没有那样的体力和毅力。

自驾旅行多年，从没有像自驾西藏这般让人小心翼翼。甚至，人车已在路上，心中仍然没底。好在二十几天的天上之旅，虽说爬山涉水，迎风冒雨，终是全尾全须，平稳落地。

对于没有成行的人来说，西藏是神圣之地。条条通藏天路，更是心中难解之谜。久不动笔，接下来的几天时间里，我却很想将我的西藏之旅原本实录，关于路线，关于安全，关于高反，关于景点，供意欲西藏的朋友参考，以为鉴。

1155、开轿车去西藏之准备

在历次自驾旅行中，惟西藏之旅的准备工作最为充分。持续近一年。说到底，无非收听收看几段音视频。

先是在“喜玛拉雅”搜来西藏自驾旅游音频攻略《玩转西藏》。主播陈实，一位旅游产品规划师，以十几次入藏的切身经历，为意欲自驾西藏的旅友答疑解惑。从美景，到美食；从高反应对，到线路选择；从办理边防证，到手机信号强弱。话题亲民，都是实战性的。听罢，鲁朗的石锅鸡令人垂涎，烂漫的林芝桃花，仿佛在眼前摇曳。心里蠢蠢欲动，雪域高原的神山圣湖，似乎也不再那么遥远了。

至于视频节目，主要有两个。一是《川藏骑行大揭密之二十七天》，再是《环华骑行之川藏线和新藏线》。透过骑行者录制的真实视频，以自拍的视角，在领略壮美的藏地山川风物的同时，更多的，是关注全线路况，以研判轿车入藏的可行性。

正是怀着自行车可行轿车一定行的偏执信念，九月十三日夜，我战战兢兢地开车上路了。

1156、开轿车去西藏之费用

每次自驾出行，都有在手机备忘录上记录流水账的习惯。按支出先后，人吃马喂，事无巨细，逐日登记。其实是无用功。这种东西，不会告诉你钱是如何来的，只能反映出钱是怎么没的。

旅游是烧钱的玩意儿，自驾游尤其如此。粗粗统计，这次出游，前后21天，行程11300公里。汽油消耗约5100元，高速通过费950元。加之两人食宿、景区游览，总计近两万，日均千元。需要说明的是，因在国庆假期返程，自青海格尔木抵鞍的3100公里高速通行费约1500元，国家全部免单，是笔不算小的福利。

其实，西藏之旅，正值本人经济的下行期。行前，筹措路费，虽经东拼西凑，却仍捉襟见肘。末了，厨房里找来两口旧锅，砸了卖铁，才将将凑足上路的盘缠。

1157、路线

行期：鞍山起止。2018年9月13日傍晚启程，10月3日黄昏返回，历21天。

途经市县：鞍山-盘锦-锦州-北京-保定-太原-临汾-西安-汉中-成都-雅安-泸定-康定-新都桥-理塘-稻城-巴塘-雅江-芒康-八宿-鲁朗-林芝-拉萨-亚东-拉孜-定日-日喀则-当雄-那曲-格尔木-西宁-兰州-定边。

途经省份：辽宁、河北、北京、山西、陕西、四川、西藏、青海、甘肃、宁夏。

途经线路：沈海高速、丹锡高速、京哈高速、京昆高速、川藏南线公路、青藏公路、京拉公路、京藏高速、青银高速。

游览景区：泸定桥、海螺沟、塔公草原、稻城亚丁、然乌湖、鲁朗林海、怒江大峡谷、布达拉宫、大昭寺、多庆湖、亚东中印口岸、珠峰大本营、羊卓雍措、纳木措。

川藏线进，青藏线出。累计行程11300公里，最远目的地珠峰大本营，距鞍4729公里。

回十年砍柴兄：留言中，见有桂花、岳阳楼字样，想必兄弟是湖南人。我曾开车去过长沙，单程2000多公里，我们真是相距千里之外了。

我的工作新近调整，自己支配的时间多了一些，也许会多写写自己的生活，发到这里来。留言很有文采，想必同样喜欢文字，希望常见兄弟的大作。

我的微信号是：898010956，名字：晴天。如方便，加一下，多联系！

1158、高反

高反，几乎是所有打算去西藏游览者的心结，当然，也是我出行前的主要心结。这是西藏令人心却之处，换个角度说，似乎也是西藏的迷人之处。

从西藏回来的人无不提及高反。头痛、胸闷、无力、气短，让人闻高反而色变。有朋友说，到拉萨，一下火车，人就变得要死要活，直到去医院输液加氧，才稍稍有所缓解。

受上述传闻的影响，临行之前，我的脑海中，几次出现车至山巅，因高反无法开车的人车瘫痪的可怕画面。

我在高原上的出入之地，海拔常常超过4000米，翻越数个5000多米的高山垭口，回头看来，也并不以为奇。据说，青藏高原的大气平均含氧量只为内地的40%。事实上，西藏的高反是真实存在的，只是更多地反应在我身边的物件上。

带去的三只打火机均无法点燃，好在事先备有火柴，兼有车载点烟器。到日喀则，买了一只高原专用加氧打火机，才终于解决了吸烟难的问题。

真空塑封的食品袋早已肿胀成球，随着高度提升，撑不住的，不时爆裂，发出声声闷响。

车上米拉山口，停车、熄火、观景。重新点火，加油即灭。怠速燃烧少顷，方能上路成行。

人却始终没什么反应。

没有失眠，没有头痛，每天如常洗浴，遭遇美食，食欲尤其旺盛。只在登高时稍觉气竭，放缓脚步，深呼吸，一切不适便很快过去了。

所谓高反，科学的解释，是指人体急速进入海拔3000米以上高原暴露于低压低氧环境后产生的各种不适。

急速，是关键词。

我想，置身高原半月而鲜有高反，极有可能，是与我开车进藏逐渐适应海拔变化有关。

1159、车辆

我有一辆轿车。一辆2006年下线的现代索纳塔轿车。一辆奔驰了十二年，行程二十三万公里，至今仍在服役的老爷车。手挡，92#汽油，2.0排量。多年以来，它伴我东奔西突，南征北讨，日久情深。我开过它，坐过它，也睡过它。在我心里，它不仅仅是辆车，它更像一个朱颜已去，随侍左右的寡言的老妾。

我还有一颗久已生成渴望川藏的热切之心。而关于抵达方式，翻来覆去，却着实费了一番周折。

随团出行，太拘束了。火车进藏，太平淡了。直飞拉萨，景色忽略太多。神州租车，又嫌事项繁琐。

踌躇中，目光望向老妾。老妾无声静默。

一旦达成默契，便送老车全面体检了。油路、电路、灯光、制动。为免途中养护，更换了全合成机油。为使轮胎稳定，补足了氮气，校正了胎压。之后，点检备用轮胎、千金顶、三角牌、灭火器、拖车绳。回头看来，上述种种，不过是有备无患，备而未用的一堆货色。

尽管行前做足了功课，到了老牛破车，一身热血，掀起夜幕，匆匆上路的时候，心里仍难免忐忑。

两千公里的川藏南线，弯多坡陡，起起落落，天气莫测，满目尽是越野车。相形之下，轿车视野局限，爬升动力明显欠缺。好在路面平坦，少有烂路，安全通行并不困难。

川藏路上的旅者往往以苦为荣，苦中寻乐。有这样一种说法：坐火车的看不起坐飞机的。自驾的看不起坐火车的，骑行的看不起自驾的。徒步者看不起骑行的。磕长头的看不起徒步的。照此推论，也可以说，开轿车的瞧不起开普拉多的。哈哈一笑，自我解嘲，聊以自慰罢了。

虽说一路无虞，也并非全然太平。刚一入藏，倒车雷达不响。返程将上高速，汽车喇叭失灵。回家入城，卸下行李，将哑巴汽车径直开进了汽修厂。

1160、川藏线

我要说的川藏线，是指成都经雅安、芒康，直抵拉萨的川藏南线。经汶川、甘孜，绕行昌都的317国道，俗称川藏北线，不在本次话题之内。

川藏线，是沪聂线的一部分，是318国道最精彩的一段，被誉为中国最美的景观大道。

川藏公路盘旋在中国地形的一、二级阶梯之间，穿越整个横断山区。复杂的地质结构，多姿的山川风貌，成就了沿途的一个个闻名的景点。

这也是川藏公路所以迷人的魅力所在。

很想重温一下这些山川的名字。

自成都西进，依次渡过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江和怒江。先后翻越折多山、东达山、业拉山、安久拉山、米拉山等十几座高山。其中，海拔4000米以上山峰十二座，米拉山和东达山的海拔甚至突破了5000米。

中国最美的雪山、草原、森林、湖泊，沿线一字排开，在极高海拔地区，还形成了层次分明的垂直自然景观带。

途中，有朋友问，为什么去西藏？答说，想看中国的真山水。的确，与川藏的崇山峻岭大河奔流相比，内地的自然风物都显得太娘了。

川藏南线，成都至拉萨间的距离，早先旅友的习惯记忆是2200公里。其实不然。本次川藏之行，车子的实测里程是2000公里多一点。我想，并不是旅友的记忆有误，所以存在这一差异，应该是沿线开通隧道，新架桥梁，减少绕行，缩短里程的缘故。

迢迢川藏线，除雅安到泸定，林芝至拉萨为高速公路外，其余均为双向两车道，翻山越岭，坡陡弯急，遍布盲区。驱车在这条公路上行驶，不能斗气，不可炫技，惟有慢是硬道理。

1161、青藏线

自羊卓雍措蜿蜒下山，经曲水，过拉萨，就进入绵延近两千公里的天路——青藏公路了。

事先拟就的线路，是川藏线连接新藏线。即游完西藏的核心景区后，从拉孜县驶入219国道，一路西行，沿途游览冈仁波齐神山，和玛旁雍措、班公措两个圣湖，西抵新疆喀什，之后，沿南疆东行回家。

在鲁朗石锅鸡总店，遇漯河旅友闲聊。他说，一进十月，新藏公路时有冰雪，路有武警值守，非越野车不准通行。虽是道听途说，但，久在高原奔波，渐渐心生倦意，便改道青藏，借坡下驴了。

与大起大落危机四伏的川藏公路相比，和缓的青藏一线，可以称得上坦途。浩瀚莽原，不乏壮美的景色。翻跃雄浑的唐古拉山脉，沿可可西里保护区边缘驰骋，穿越银白的昆仑山口，便依稀可见格尔木明灭的灯火了。

青藏公路与铁路始终相伴行，忽远忽近，不离左右。公路通车六十多年后，路基沉降严重，路面凹凸不平，全线几成翻浆路。公路以东，青藏高速正在施工。可以想见，不远的将来，这片海拔四千多米的雪域荒原，又会伸展一条更为顺畅的入藏通途。

1162、小龙坎火锅

我的川藏之旅，其实是从小龙坎火锅开始的。

游逛成都街头，最先寻找的，是网络排名居前的味蜀吾火锅。不巧的是，导航来到门前，却已装修停业了。询问一路过大姐，大姐笑笑：网络点评多是年轻人参与，排名结果并不十分靠谱。小龙坎虽是重庆地名，小龙坎火锅却很受成都人欢迎。顺路指引一家分店，道谢告别。

铺面紧邻春熙路。青砖墙壁，原木桌椅，镂空门窗，食客熙攘，灯烛辉煌。

落座，选锅。素淡的清汤肯定不是首选，口味也未复杂到九宫格，最后，折中选定了鸳鸯锅。

涮品并不新奇，无非肉红菜绿，略过不提。特别在蘸料。秘制香油打底，调入蚝油、香菜、葱末，润滑而不油腻，温和地缓解了麻辣的冲击。

1163、春熙路

再次来成都，再游春熙路。作为知名的商业街，春熙路永是热闹的。尤在入夜时刻，熙攘人流，炫目霓虹。这时，不进商铺，也不购物，只在街边寻个座位，安静坐下，吸烟，看往来美妹。川渝从来出美女。成都的女孩照旧时尚俏丽，比之北方，显得轻巧而纤细。巴山蜀水，是自在之美。这些流动的青春丽影，则别有一番情味。只是单纯欣赏这一种美，见雪白的臂，修长的腿，即不臆想，更不会想入非非。忽然想到，二十几年前，第一次来成都，当时从这条T台走过的动人身影，如今都已消匿无踪，心里不免灰暗，感叹岁月无声。

1164、泸定桥

不是真正站在泸定桥上，就不会知道，铁索摇晃得如此厉害。脚下，大渡河水滚滚而过，加重了游人晕眩的感觉。作为沟通汉藏的咽喉，铁索桥早已风光不再。抹不去的记忆，是飞身夺桥的战争奇迹。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。泸定一战，意义非凡。否则，寥寥七律，不会平添这样一笔。八十多年过去了。每一个人，趔趄走过泸定桥，大概都会心生感慨：江水滔滔，铁索依旧，硝烟散尽，猛士安在？

1165、磨西镇

不到海螺沟，不知磨西镇。小镇不大，一两条街，沿青石路散漫穿行，十几分钟，也就过去了。古镇不古，街道两侧，无非多了几幢晚清的建筑。步入安静的天主教堂，走进昏暗的神甫房，就到了磨西会议的旧会场。憔悴的领袖聚拢一起，陈桌旧椅，敲定了长征的新方向。小镇路旁，有块路标，指引当年红军路。登上土岗，远处眺望，仿佛确有一支疲惫之旅，沿崎岖山路，蜿蜒蛇行，且渐行渐远，直至没入山林。

1166、海螺沟

海螺沟的卖点在冰川。冰雪常见，而冰川不常见，低海拔的山地冰川则尤其难得。欣赏冰川是需要运气的。乘车盘旋三十多公里，又换乘二十几分钟的空中缆车，终于站上四号营地，满心巴望的大冰瀑布，却被浓重的云雾遮住了。只在碧绿的月亮湖畔，朦胧窥见伸出山脚的一条冰舌。贡嘎神山，雾锁流岚，本就难得一见。好在有飞流激湍，红石奇观，略补缺憾。

1167、折多山

刚到成都，就听说折多山刚刚下了一场雪。不过是九月中旬，成都人也觉得，今年的第一场雪，来得的确是早了些。听罢，心头一沉，脚下发软，眼前幻化出车陷山巅，进退两难的可怕画面。终是心有不甘，决意且行且看。折多山，高逾四千米，居高原山地之交，不仅为汉藏分野，也是由川入藏的第一道阻隔。折多，多折，山体庞大。半天时间，吃力爬升，谨慎下行，庆幸的是，直到新都桥，也没见到传说中的那场雪。

1168、稻城

在我的印象里，稻城是孤悬之地。不止一次查阅地图，小城北接省道217，南望云南香格里拉，阻绝其间的，想来不是高耸的山岳，就是奔流的江河。稻城也是凶险之地。还在理塘，就听到有人弯道超越，飞车落江的不幸消息，以至直到上路前夕，还在犹豫，到底是自驾还是包车。稻城更是迷人之地。我曾多次想象，这块蓝色星球的最后净土，究竟是怎样的梦幻天堂？其实，理塘距稻城不过一百五十几公里，路面平坦，山道弯弯，抵达约需四小时。沿途景色，或草甸如毡，或乱石杂列，过了海子山，则是青稞黄熟，藏野牧歌了。停车拍摄，镜头里的乡野，竟是极入画的。

1169、稻城亚丁

如果说，世间美景不过山与水，那么，稻城亚丁景区就是雪山、草甸、森林、湖泊的绝佳组合。有人说，这里是水蓝色星球上的最后一片净土。也有人说，这里保持着地球上近乎绝迹的纯粹。这些评语，虽说未免夸张和绝对，但，实地看来，都不为过。主角是三座雪山——仙乃日，央迈勇和夏诺多吉。山形均庄严，巍峨，远远望去，似有灵性，难怪被人奉为三尊菩萨。时在九月，正是景区多彩的季节，景致之美难以描摹，不劳笔墨，看图吧。

1170、鲁朗石锅鸡

沿318国道西行，鲁朗的石锅鸡是无法绕过去的。也不容自己绕过。应该说，这次川藏之旅，品尝这道藏地美食，也是主要目的之一。

小镇隐于林海，水静山幽，白雾缭绕，四野葱茏。一片白色的别墅中间，密插大小炖鸡店。仿佛小鸡来到这里，石锅是它惟一的归宿。

鸡是藏香土鸡，锅是云母石锅。配料是松茸，间杂药材种种。说是十二种，却大都不认识。只记得中有枸杞，还有一种形似小手叫做手掌参的稀奇东西。

鸡汤翻滚的时候，有缕缕药香弥漫。下箸有些犹豫，生怕我这单薄的身体，扛不住药力的猛烈冲击。