瞧“桥”！世界前100名，中国“霸占”90个！(转载)
北京：新首钢大桥开通
09-29 18:01新华网
9月29日拍摄的新首钢大桥。 当日，首钢厂东门向社会开放，新首钢大桥开通，标志着长安街西延线全线贯通。 新华社发（任超摄）
09-29 18:01新华网
9月29日拍摄的新首钢大桥。 当日，首钢厂东门向社会开放，新首钢大桥开通，标志着长安街西延线全线贯通。 新华社发（任超摄）
中国企业对“一带一路”沿线国家投资累计超1000亿美元
据新华社9月29日报道，近年来，中国与“一带一路”沿线国家双向投资不断深化。商务部副部长钱克明29日说，如今中国企业对沿线国家的投资累计已超过1000亿美元（观察者网注：约合7100亿人民币），沿线国家对中国的投资也达到480亿美元（约合3400亿人民币）。
钱克明是在当日召开的庆祝新中国成立70周年活动新闻发布会上表示的。他说，近几年，中国与“一带一路”沿线国家的贸易额占整个对外贸易的比重不断上升，而且质量也在提升。中国对“一带一路”沿线国家出口的比重达到了30.1%。
据介绍，中国在沿线国家的重大项目和园区建设稳步推进。中马友谊大桥、亚吉铁路、瓜达尔港等一大批重大的项目落地，中国在沿线国家推进建设了一批境外经贸合作区，累计投资300多亿美元，为当地创造就业岗位达到30多万个。
自贸区建设步伐也在加快。中国已经与13个沿线国家签署了5个自贸协定，还推进《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）谈判进入关键阶段，与欧亚经济联盟实质性结束经贸合作协议谈判。
他还说，中国已与37个国家建立双边投资合作工作组，与5个国家建立贸易畅通工作组，与19个国家建立电子商务工作机制，与14个国家签署了第三方市场的合作协议。
钱克明表示，下一步，商务部将从五方面推进“一带一路”建设，包括搭建开放平台，精心筹备第二届中国国际进口博览会，持续办好中非经贸博览会等展会；深化与相关国家的发展战略、产业、项目和政策对接；推进中欧班列和陆海新通道建设；扎实推进境外经贸合作区高质量发展等。
据新华社9月29日报道，近年来，中国与“一带一路”沿线国家双向投资不断深化。商务部副部长钱克明29日说，如今中国企业对沿线国家的投资累计已超过1000亿美元（观察者网注：约合7100亿人民币），沿线国家对中国的投资也达到480亿美元（约合3400亿人民币）。
钱克明是在当日召开的庆祝新中国成立70周年活动新闻发布会上表示的。他说，近几年，中国与“一带一路”沿线国家的贸易额占整个对外贸易的比重不断上升，而且质量也在提升。中国对“一带一路”沿线国家出口的比重达到了30.1%。
据介绍，中国在沿线国家的重大项目和园区建设稳步推进。中马友谊大桥、亚吉铁路、瓜达尔港等一大批重大的项目落地，中国在沿线国家推进建设了一批境外经贸合作区，累计投资300多亿美元，为当地创造就业岗位达到30多万个。
自贸区建设步伐也在加快。中国已经与13个沿线国家签署了5个自贸协定，还推进《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）谈判进入关键阶段，与欧亚经济联盟实质性结束经贸合作协议谈判。
他还说，中国已与37个国家建立双边投资合作工作组，与5个国家建立贸易畅通工作组，与19个国家建立电子商务工作机制，与14个国家签署了第三方市场的合作协议。
钱克明表示，下一步，商务部将从五方面推进“一带一路”建设，包括搭建开放平台，精心筹备第二届中国国际进口博览会，持续办好中非经贸博览会等展会；深化与相关国家的发展战略、产业、项目和政策对接；推进中欧班列和陆海新通道建设；扎实推进境外经贸合作区高质量发展等。
@占仕邦 2019-09-30 13:40:54
中国的辛勤劳动建设者们，非常了不起！
上对得起祖先，下对得起子孙。
-----------------------------
赤水河红军大桥全面建成，系世界山区峡谷第一高塔悬索桥
2019-09-30 11:57:49
中新社四川古蔺9月30日电 由四川省和贵州省共建的赤水河红军大桥9月30日全面建成，该桥是四川古蔺至贵州习水高速公路重点控制性工程，也是世界山区峡谷第一高塔悬索桥。
据悉，古蔺至习水高速公路是当前四川省南向大通道布局中，成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的一条在建高速公路。其中，赤水河红军大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉。
赤水河红军大桥全长2009米，于2017年上半年开工建设，主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥。大桥主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。记者30日在现场看到，大桥横跨天险赤水河，屹立于喀斯特溶岩地貌峡谷之上，景观壮美。
据介绍，赤水河红军大桥在施工过程中，大直径桩基无水灌筑法、主墩索塔塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、钢筋帘式安装、箍筋整体安装、缆索吊智能监控系统的相继应用，使大桥索塔工期从传统的一年多缩短到9个月，节约成本260余万元人民币，缆索吊智能监控系统现已在中国其它大桥推广应用。
赤水河红军大桥建成后，不仅将为四川新增一条南向出川大通道，促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，也将增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐。(完)
(王鹏)
中国的辛勤劳动建设者们，非常了不起！
上对得起祖先，下对得起子孙。
-----------------------------
赤水河红军大桥全面建成，系世界山区峡谷第一高塔悬索桥
2019-09-30 11:57:49
中新社四川古蔺9月30日电 由四川省和贵州省共建的赤水河红军大桥9月30日全面建成，该桥是四川古蔺至贵州习水高速公路重点控制性工程，也是世界山区峡谷第一高塔悬索桥。
据悉，古蔺至习水高速公路是当前四川省南向大通道布局中，成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的一条在建高速公路。其中，赤水河红军大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉。
赤水河红军大桥全长2009米，于2017年上半年开工建设，主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥。大桥主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。记者30日在现场看到，大桥横跨天险赤水河，屹立于喀斯特溶岩地貌峡谷之上，景观壮美。
据介绍，赤水河红军大桥在施工过程中，大直径桩基无水灌筑法、主墩索塔塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、钢筋帘式安装、箍筋整体安装、缆索吊智能监控系统的相继应用，使大桥索塔工期从传统的一年多缩短到9个月，节约成本260余万元人民币，缆索吊智能监控系统现已在中国其它大桥推广应用。
赤水河红军大桥建成后，不仅将为四川新增一条南向出川大通道，促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，也将增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐。(完)
(王鹏)
美国有线电视新闻网9月29日文章，原题：后怪诞：中国建筑在新时代如何演变 北京一座摩天大楼建设工期进入第四年时，建筑师接到市政当局的一个要求：大楼需更有“中国味”。接下来的几个月里，美国建筑师事务所KPF与城市规划人员召开一系列会议讨论对原始设计进行改动。现在回顾起来，这并非偶然。中国有关部门已呼吁，禁止超大号的、崇洋媚外的、奇异的建筑，支持适当的、经济的、绿色的和赏心悦目的建筑。
今天，在这个曾被视为“建筑师乐园”的国家里，越来越多迹象显示城市规划者不再对西方设计唯命是从，且本土建筑师越来越寻求通过中国历史和文化来表达现代性。
21世纪之前，当代中国建筑在世界舞台鲜有印记。但千禧年后的建筑热潮改变了这一切。开发商有大把的钱可花，城市规划者渴望博人眼球的地标性建筑。外国建筑师涌入中国，把中国既视为收入新来源，又视为测试大胆新想法的试验场。在这股淘金热中涌现出一批知名的成功案例，但也出现一些受到嘲笑的建筑。一些中国本土建筑师也学着洋建筑师，设计出一些怪诞建筑。
但是，中国建筑界已然出现变化。专家表示，中国的文化从总体上变得更加自信，因为他们已经走上世界舞台，如今他们是参与者，不再一味地指望西方建筑师，对自己正在做的事相当自信。
2008年起，越来越多中国建筑师——大多数在海外接受教育——归国。之后，中国建筑师在国际上留下自己的印记。尽管中国小城市如今可能还对西方设计有种敬畏感，但在北上广深等大城市，本土设计师如今有了更公平的机会。
德国著名建筑师奥雷·舍人将事务所总部放在北京。他一直在观察中国建筑界的重大变化，把中国建筑师的努力视为“收复领土”的一个自然、健康的过程。(作者奥斯卡·霍兰德，陈一译)
今天，在这个曾被视为“建筑师乐园”的国家里，越来越多迹象显示城市规划者不再对西方设计唯命是从，且本土建筑师越来越寻求通过中国历史和文化来表达现代性。
21世纪之前，当代中国建筑在世界舞台鲜有印记。但千禧年后的建筑热潮改变了这一切。开发商有大把的钱可花，城市规划者渴望博人眼球的地标性建筑。外国建筑师涌入中国，把中国既视为收入新来源，又视为测试大胆新想法的试验场。在这股淘金热中涌现出一批知名的成功案例，但也出现一些受到嘲笑的建筑。一些中国本土建筑师也学着洋建筑师，设计出一些怪诞建筑。
但是，中国建筑界已然出现变化。专家表示，中国的文化从总体上变得更加自信，因为他们已经走上世界舞台，如今他们是参与者，不再一味地指望西方建筑师，对自己正在做的事相当自信。
2008年起，越来越多中国建筑师——大多数在海外接受教育——归国。之后，中国建筑师在国际上留下自己的印记。尽管中国小城市如今可能还对西方设计有种敬畏感，但在北上广深等大城市，本土设计师如今有了更公平的机会。
德国著名建筑师奥雷·舍人将事务所总部放在北京。他一直在观察中国建筑界的重大变化，把中国建筑师的努力视为“收复领土”的一个自然、健康的过程。(作者奥斯卡·霍兰德，陈一译)
中国现代桥梁总数超过100万座，
--------------------
@关林2011 2019-09-30 23:12:39
如果有人对我说:"我走过的桥,比你走过的路都多."
嗯,嗯,我信哉斯言.
-----------------------------
--------------------
@关林2011 2019-09-30 23:12:39
如果有人对我说:"我走过的桥,比你走过的路都多."
嗯,嗯,我信哉斯言.
-----------------------------