【我也来瞎扯淡】兔子的那些事(转载)
脑洞打开的方式
有兔兔艾塔伪楼楼，说有基友吧啦是汉斯猫在幕后搞鬼作怪，还在蓝星大会上领着欧萌十三个小伙伴围堵兔子的人权？
汉斯猫傲娇？亲！脑洞打开的方式不对哦……..
兔子和欧萌的基情也很好，不劳基友惦记…….
有木有看到蘑菇峰会全家福里大兔子身边是哪个？有小兔子还瞎操心宝相爷会不会哪啥涅…….
大兔子顺便串门欧萌小伙伴，第一家是高卢鸡，下一站就是汉斯猫，然后就是欧萌总部，一大堆订单还有合作协议…..就是木有哪位亲？
大兔子在进高卢鸡家门前，取消了对欧萌的葡萄酒反倾销调查，丧失吧？合着光伏案解决了这么久一直没给伦家解套啊？
乃让出动宪兵抓捕袭击酿酒学兔的酒疯子情何以堪？
让伦家农业部长都跳出来表决心要严惩凶手情何以堪？
亮瞎小伙伴钛合金氪亚合金哪啥儿的是；
要求取消反倾销调查的不是欧萌不是高卢鸡，是兔子家里葡萄酒行业协会……
兔子咋评价汉斯猫？“与其和一战前的汉斯相比，不如学学二战后的汉斯猫……..”
领着欧萌十三个小伙伴在蓝星大会围堵兔子的人权？
一直洗心革面低调做人的战败国挑战五大流氓之二爷？秀逗了？
人权大帽子现在哪位亲手里？会见喇嘛后某亲就抛出一顶“2013鹰巢人权调查白皮书”，现在还在头顶上闪闪发光涅…..
二十几年前大佬到是领着包括大毛在内的全部小伙伴围堵过兔子一次，可惜这边协议字迹还未干，大佬和小伙伴就先后碎了节操。
再说了，近期蓝星大会上哪路话题最热闹？克里米亚风云！
这年头除了土豪谁还吃饱撑的去吧啦人权问题？更何况去得罪那个火气越来越大的腹黑大流氓？巴结还来不及涅？
有些论调，和那个北棒新二号崔范伟被清洗，北棒军校刷标语说兔子是叛徒是敌人的调调同出一辙，一股浓浓的岛国二次元宅腐气，宇宙无敌大和号有木有？其实那个大和号还没出九州海面就给鹰酱海航砸了核桃……
现实中人家北棒再做神马？不停的撸二T脚催更涅，别刷军演了！干正事！快破案！
来来来，一起来玩诈金花
有兔兔说；好像和牛牛还是在合作哦，下周要签署人民币清算和结算协议了……
嗯嗯，在此之前不久，兔子和纽西兰也签订了货币互换，只是在哪个木节操的国际组织敲了一通奶粉罐之后。
蘑菇峰会上，兔子和鹰酱先会了个面，咋个场景？两把休闲椅肩并肩，打情骂俏谈笑风生，当着众多小伙伴，能说的都说了，价线也谈的差不多了，最后家长里短的私房话都扒拉出来秀基情有木有？
紧接着会见了哈萨克大统领，然后才是牛牛首相，又是神马场景？会议桌两边对面坐，一副正襟危坐公事公办，到是说好了加强金融等各方面合作。
可为毛牛牛首相哪么紧张？脑补一下心理活动…….
来来来，一起来玩诈金花…….
欧买嘎！大佬和那位亲诈金花都输的面如土色，现在轮到自己要上桌开牌了，特么滴还是自己当初上杆子要求滴………
有兔兔说伪楼楼认定幕后黑手是牛牛是高见，真心不敢当哦，伪楼楼信息来源和大家一样，只是觉得牛牛及其谎候基友的表现太奇怪，剧情又太离谱，加上历史上有案底，现在的节奏是有重大作案嫌疑哦，当然，木有破案定罪前，叫做犯罪嫌疑人.....
搞笑的相互制裁
大毛和小伙伴相互制裁，木有当年制裁傻大木的节奏，却是一堆鸡毛蒜皮。这是闹哪样？
大毛的出口支柱能源都在土豪那边涅，SO，观海同志和默大娘先后热线来探口风。
可是土豪说了；大毛的能源产业里有亲们很大一部分股份，自己先掂量掂量，当前形势复杂哦，最好在法律和秩序的框架下通过政治谈判解决争端……..
江湖传言大毛取消了运送鹰酱宇航员上国际空间站的优惠价，还将打款帐户设在被制裁的银行里…….够恶俗吧？还有更恶俗的涅，鹰酱提醒小伙伴们大毛下一口可能要吞摩尔多瓦和拉脱离维亚。
大毛阴笑；乃先看好自家的阿拉斯加，自古以来也是偶的领土，呵呵呵，吓到了吧？哈哈哈……..偶只是给乃提前过愚人节……
鹰酱和小伙伴一气之下将大毛T出G8，大毛笑的更恶趣；G8算个J8，有位亲木有G8照样土豪……
嗯嗯！鹰酱放话和国际货币基金组织合作经援二毛，话音刚落，这个货币组织大掌柜就出现在兔子窝求合作，二毛也赶紧拍胸毛打保票兔子的投资优惠一如既往…….
兔子涅？请了一票跨国企业巨头来聚会，放话蓝星大企业；虽然外汇储备大土豪，但是欢迎继续投资，而且继续公平公正，这样合作可以有…….
又一次“倡导”
话说兔子在蘑菇峰会上第一次亮出了自家蘑菇理念……
嗯嗯，继N久前的“三个世界”“五项原则”之后，这么多年终于出来划道了。
咋个说法？不是不让乃们用蘑菇，是要和平利用，不能用来恐吓或开片，不然会有蘑菇恐怖主义泛滥！！！而且要使用就得先管好，乃们的体制真心有问题！看偶家，自从玩蘑菇以来一次事故都木有，SO，蘑菇安全示范基地建在帝都了。
鹰酱和大毛看着自家事故记录，默默不语又暗暗点头，看起来木有偶的事了，继续掰腕子，小伙伴们如醉如痴……
兔子乃真会拨动心弦，以前木有实力就刷真诚的力量，现在…….
特么滴这不是倡导是主导……..搜救？
自那片鸟不拉屎的海域上线，兔子就往里集结，不但本土又出发了一支舰队，亚丁湾护航编队在和欧萌小伙伴秀完合演也南下了（这个编队很有意思，和鹰酱秀合演，和大毛护航化武销毁，和欧萌小伙伴秀合演，就不和牛牛玩）。
只是民船远远滴拖在后面的印尼海域边搜救边靠近，磨磨蹭蹭，官栏（不懂这个词的亲可咨询会白话的小兔子）到是全速前进大举集结，这是像是搜救么？肿么看着像是要砸谁家玻璃？嗯嗯，海阔水深，黑鱼群也好藏…….
雪龙号估计意思一下就该撤了，一舱科考成果涅！
有兔兔艾塔伪楼楼，说有基友吧啦是汉斯猫在幕后搞鬼作怪，还在蓝星大会上领着欧萌十三个小伙伴围堵兔子的人权？
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要求取消反倾销调查的不是欧萌不是高卢鸡，是兔子家里葡萄酒行业协会……
兔子咋评价汉斯猫？“与其和一战前的汉斯相比，不如学学二战后的汉斯猫……..”
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紧接着会见了哈萨克大统领，然后才是牛牛首相，又是神马场景？会议桌两边对面坐，一副正襟危坐公事公办，到是说好了加强金融等各方面合作。
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大毛阴笑；乃先看好自家的阿拉斯加，自古以来也是偶的领土，呵呵呵，吓到了吧？哈哈哈……..偶只是给乃提前过愚人节……
鹰酱和小伙伴一气之下将大毛T出G8，大毛笑的更恶趣；G8算个J8，有位亲木有G8照样土豪……
嗯嗯！鹰酱放话和国际货币基金组织合作经援二毛，话音刚落，这个货币组织大掌柜就出现在兔子窝求合作，二毛也赶紧拍胸毛打保票兔子的投资优惠一如既往…….
兔子涅？请了一票跨国企业巨头来聚会，放话蓝星大企业；虽然外汇储备大土豪，但是欢迎继续投资，而且继续公平公正，这样合作可以有…….
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特么滴这不是倡导是主导……..搜救？
自那片鸟不拉屎的海域上线，兔子就往里集结，不但本土又出发了一支舰队，亚丁湾护航编队在和欧萌小伙伴秀完合演也南下了（这个编队很有意思，和鹰酱秀合演，和大毛护航化武销毁，和欧萌小伙伴秀合演，就不和牛牛玩）。
只是民船远远滴拖在后面的印尼海域边搜救边靠近，磨磨蹭蹭，官栏（不懂这个词的亲可咨询会白话的小兔子）到是全速前进大举集结，这是像是搜救么？肿么看着像是要砸谁家玻璃？嗯嗯，海阔水深，黑鱼群也好藏…….
雪龙号估计意思一下就该撤了，一舱科考成果涅！
兔子有一个将侦察、预警、通讯等所有卫星、飞机、雷达等等系统全部整合到一起的“瞭望”系统。北斗系统只是“瞭望”系统中的一个子系统，而“瞭望”系统又只是传说中的某一更庞大的系统中的一环。
北斗---‘瞭望’的子系统，那‘瞭望’更上一级的母系统呢？
兔子腹黑啊！
我的看法是‘瞭望’是集合侦察、预警、通讯等所有卫星、飞机、雷达等等的综合系统，关键就是情报的收集、整合、处理。那他的母系统应该是以情报为基础的全球性的综合打击、防御平台。其打击、防御所用的工具已知的就有激光、能量、波能等等在研领域。
随着新概念武器的微型化发展，以后以‘卫星’为平台的集情报、中继、分析、传递、打击为一体的综合设计是可行的。政治、经济等信息的评估应该不是卫星能干得了的活，这毕竟是靠综合情报后的人来研判为主。子母系统应该是紧密关联的关系，情报与武器的全面融合会是倍增器，我们现在能看到的信息化武器就是这样一个雏形。那么我坚信这个及其庞大的母系统就应该是一个查与打一体化的超级平台。
未来的战场，情报和战斗终将融合为一体，且带人工智能的‘自我意识’。今天看到的无人战斗机就是这种思路的最初雏形。虽然其飞行、战斗的部分‘人工智能’是事先编程好的。但这个一定是大方向。未来的无人机会真正做到‘自我意识’和‘人工智能’的交汇。而无人机仅仅只是开创了这类武器的先河而已。
人类目前的无人机还比较‘原始’。但不能人为的割裂情报和武器永远是两个独立的系统。随着技术进步，武器的发展思路早晚是智能化和一体化。已有说法中美的卫星分别带有电磁、激光武器化了，只是威力有限而已。这个已经是集信息和武器为一个平台的尝试了。
哦，忘了说了，‘瞭望’系统是中国野狼团的爆料，，，
北斗---‘瞭望’的子系统，那‘瞭望’更上一级的母系统呢？
兔子腹黑啊！
我的看法是‘瞭望’是集合侦察、预警、通讯等所有卫星、飞机、雷达等等的综合系统，关键就是情报的收集、整合、处理。那他的母系统应该是以情报为基础的全球性的综合打击、防御平台。其打击、防御所用的工具已知的就有激光、能量、波能等等在研领域。
随着新概念武器的微型化发展，以后以‘卫星’为平台的集情报、中继、分析、传递、打击为一体的综合设计是可行的。政治、经济等信息的评估应该不是卫星能干得了的活，这毕竟是靠综合情报后的人来研判为主。子母系统应该是紧密关联的关系，情报与武器的全面融合会是倍增器，我们现在能看到的信息化武器就是这样一个雏形。那么我坚信这个及其庞大的母系统就应该是一个查与打一体化的超级平台。
未来的战场，情报和战斗终将融合为一体，且带人工智能的‘自我意识’。今天看到的无人战斗机就是这种思路的最初雏形。虽然其飞行、战斗的部分‘人工智能’是事先编程好的。但这个一定是大方向。未来的无人机会真正做到‘自我意识’和‘人工智能’的交汇。而无人机仅仅只是开创了这类武器的先河而已。
人类目前的无人机还比较‘原始’。但不能人为的割裂情报和武器永远是两个独立的系统。随着技术进步，武器的发展思路早晚是智能化和一体化。已有说法中美的卫星分别带有电磁、激光武器化了，只是威力有限而已。这个已经是集信息和武器为一个平台的尝试了。
哦，忘了说了，‘瞭望’系统是中国野狼团的爆料，，，
时机是形势逼迫的，不是人为随便选择的！看看人家怎么破你的局，你刚刚布好的局人家就给你打个稀巴烂，那么你有多少钱去消磨呐？
也在一步一步滴消减你的同盟伙伴，包括原本中立的国家，都会因为你的胆怯和懦弱离你远去，，，
美国在叙利亚，朝鲜，伊朗和乌克兰的退却已经很充分滴说明了美帝的衰弱程度，纸老虎的本性，卖队友的劣行，让TG看到了老美的所谓同盟就是醉鬼的酒话，能有多大含金量？
透过本次失恋客机事件来看，龙族不在有耐心忍耐啦，而且信心是鼓鼓的，大有飞龙在天之意！
另外，钓岛本身并没有多大价值，钓鱼岛的名字起得好啊，告诉人们它就是用来钓鱼的，至于钓多大的鱼，龙说了算！也许钓鱼岛换来的是整个脚盆呐——美国在亚洲的最有力的一只黑手——美国退出亚洲的关键！
更为关键的是斩断这只黑手的两个兄弟的战略同步已经形成，这是尤为关键的！
难道我们还要让自己的同胞百姓即流血又流泪吗？我们真的受够啦!
也在一步一步滴消减你的同盟伙伴，包括原本中立的国家，都会因为你的胆怯和懦弱离你远去，，，
美国在叙利亚，朝鲜，伊朗和乌克兰的退却已经很充分滴说明了美帝的衰弱程度，纸老虎的本性，卖队友的劣行，让TG看到了老美的所谓同盟就是醉鬼的酒话，能有多大含金量？
透过本次失恋客机事件来看，龙族不在有耐心忍耐啦，而且信心是鼓鼓的，大有飞龙在天之意！
另外，钓岛本身并没有多大价值，钓鱼岛的名字起得好啊，告诉人们它就是用来钓鱼的，至于钓多大的鱼，龙说了算！也许钓鱼岛换来的是整个脚盆呐——美国在亚洲的最有力的一只黑手——美国退出亚洲的关键！
更为关键的是斩断这只黑手的两个兄弟的战略同步已经形成，这是尤为关键的！
难道我们还要让自己的同胞百姓即流血又流泪吗？我们真的受够啦!
那年，北极熊分家，为了得到更多小钱钱各个兄弟闹得面红耳赤。大熊们在闹，小熊就惨了，工资没了，住房没了，甚至连“大咧巴”也断货了。军熊卖手中家伙，工熊卖石油，军工熊卖“废铁”（兔子16就是买废铁淘回来的）卖原料、卖技术。北极熊以前的家伙有多牛B大家都清楚，鹰、牛牛、鸡、兔子一个个眼睛像狼一样冒着绿光——错了，咱兔子冒的红光。21死鸡什么最重要～“淫才”，“乘你病要你命”现在不出手更待何时？鹰、牛牛、鸡为了黑专家、灰弹专家争个你死我活，兔子站在旁边冷笑——那些东西是好，但是都是花大钱钱的玩意儿，拖不死丫的？那些造船的，造灰鸡的，产铁的，产钢的，电子的，物理的，化学的，只要带“专家”两个字的统统跟咱走吧！咱也是穷苦人家出身，有我吃的就有你吃的——看看，咱兔子就是善良啊！这时候，兔子邻居，那个“宇宙第一大国”绰号“棒子”的小子跑过来对熊喊“跟我走，玉米、泡菜管够啊！”，还好绝大多数熊是不吃泡菜的，更不愿去那个“放屁”全家都闻得到的小地方。熊来到兔子家，军工兔那个热情啊！“这个几大哥跟兄弟走，那几个大哥跟我二哥走绝不会亏待大家的”随后几年兔子家人品大爆发，好东西层出不穷。鹰那个悔啊！“你个死腹黑兔子，当初我咋就没想到呢？”——“双引工程”引进毛熊10000余只，引进项目2000余个。“863工程”、机光应用、深海游泳、“载人”工程等等背后都可以看到毛熊的背影。
前面说过，兔子在太空方面可是咄咄逼人，就算是那时一切为经济让路的时代，兔子也没有把太空这方面的东西拉下，从CZ到FB，从卫星到激光炮，从无人到有人，从太空公厕到太空天网，兔子始终不是小步快跑，而是迈开大步追赶。必须这么急，原因呢？好吧，套用某超级大兔子私下说的一句话就是：兔子绝不是留在地球的民族！！！！！！
恩，兔子从来很纯洁的，都是在家自己想办法扭螺丝滴。
所以鹰酱哈勃有多少东西遮着掩着，然后服务器硬盘被拆了，回过头兔子发射了太空望远镜；所以这月球上究竟藏了神马，鹰熊都闭口不谈，兔子不小心公开一张月球图，然后这两货共享了。特么的某空间站嘛，鹰酱摆着牌子表示兔子不给入内，特么的真当兔子不知道这空间站上的常驻人员不是啥天文学家，特么全是工人，某雷达所需要的特殊金属，一些特别药物的制造合成。。。。。。
兔子眼睛都红了，于是，一个月黑风高的晚上。。。。。
那年欧罗巴们整了个超巨型机器，叫嚣着一不小心就会毁灭地球。特么的兔子早就有了类似的装置，体积灰常恐怖，兔子这几年的超级机很多都喂给这货了，有兔子会问这货有啥用，宇宙虫洞，黑洞，折叠空间、四维空间。。。。。亲，想到神马。。。。我就不多说啥了。。。。。
因此，在太空前沿科技的探索上面，兔子妥妥的走在了前列，这太空是残酷的，兔子是凶残的，某激光炮，体积灰常大，兔子在努力的把他装卫星上，至于其他的，只说一项数据，地面射程3万公里。。。。。。。亲，KC起火了么？？？？
PS：总有人拿土星5来蔑视兔子，说兔子整再多的CZ都比不上，特么的我就不多说连脚盆鸡那不摔不开心的火箭都敢在这货面前秀优越。
再PS：索尼不小心惹到兔子了，卫星被打了；小鸡们在嘴炮区域又不小心惹到兔子了，卫星又被兔子打了；90年代，一只兔子只是开玩笑的指着屏幕上的那颗刚好路过的脚盆鸡卫星说能打下来么，于是卫星再被兔子打了；至于某些大兔子经常穿着小怪兽的服装去指屏幕。。。。。。我就不多说啥了。。。。。。脚盆鸡的反应一律都是，卫星失踪了！！！！
再再PS：我特么又一大版了，节操吧节操吧节操吧?绝对算5更。。。。。。
恩，兔子从来很纯洁的，都是在家自己想办法扭螺丝滴。
所以鹰酱哈勃有多少东西遮着掩着，然后服务器硬盘被拆了，回过头兔子发射了太空望远镜；所以这月球上究竟藏了神马，鹰熊都闭口不谈，兔子不小心公开一张月球图，然后这两货共享了。特么的某空间站嘛，鹰酱摆着牌子表示兔子不给入内，特么的真当兔子不知道这空间站上的常驻人员不是啥天文学家，特么全是工人，某雷达所需要的特殊金属，一些特别药物的制造合成。。。。。。
兔子眼睛都红了，于是，一个月黑风高的晚上。。。。。
那年欧罗巴们整了个超巨型机器，叫嚣着一不小心就会毁灭地球。特么的兔子早就有了类似的装置，体积灰常恐怖，兔子这几年的超级机很多都喂给这货了，有兔子会问这货有啥用，宇宙虫洞，黑洞，折叠空间、四维空间。。。。。亲，想到神马。。。。我就不多说啥了。。。。。
因此，在太空前沿科技的探索上面，兔子妥妥的走在了前列，这太空是残酷的，兔子是凶残的，某激光炮，体积灰常大，兔子在努力的把他装卫星上，至于其他的，只说一项数据，地面射程3万公里。。。。。。。亲，KC起火了么？？？？
PS：总有人拿土星5来蔑视兔子，说兔子整再多的CZ都比不上，特么的我就不多说连脚盆鸡那不摔不开心的火箭都敢在这货面前秀优越。
再PS：索尼不小心惹到兔子了，卫星被打了；小鸡们在嘴炮区域又不小心惹到兔子了，卫星又被兔子打了；90年代，一只兔子只是开玩笑的指着屏幕上的那颗刚好路过的脚盆鸡卫星说能打下来么，于是卫星再被兔子打了；至于某些大兔子经常穿着小怪兽的服装去指屏幕。。。。。。我就不多说啥了。。。。。。脚盆鸡的反应一律都是，卫星失踪了！！！！
再再PS：我特么又一大版了，节操吧节操吧节操吧?绝对算5更。。。。。。
那年，狗大户购买了兔子的二脚踢（这个在《那兔》中有介绍，本兔就不多说了，主要讲点其它的）。兔子数完小钱钱后，想起了种花祖先的至理名言“世上无不透风的墙”“做事要一条留后路”等，别人迟早会知道，鹰酱的德行就不说了，况且当时犹太国和种花关系还是不错的，该如何解释呢？兔子们绞尽脑汁的想办法，这时一只老军兔怒了：“一群猪脑子”，指着旁边的二脚踢问道：“这个发射卫星的时候叫什么？”“CZ运载火箭……......
点评
点评
永恒的中国战士：
回日月，钛合金的确太贵了，那本来属于稀有金属的，被红毛屎拿出来当粗钢用了，一艘台风级上面要用9000多吨的钛，这个量是忒大了点，红毛屎也是仗着自己土地面积大，矿产资源丰富才干这种事，不过也说明红毛屎粗矿发展的背后实际上就是N多重要领域有大量的短板，台风级在耐压能力上不算是红毛屎核潜艇里的代表，以前有个共青团员号，那个貌似是全钛核潜艇，属于极端个例，也不能算，那用潜艇耐压钢出来的，就是阿库拉级了，不过这货的造价也不低，红毛屎的高强度耐压钢也是付出了成本代价才搞出这些技术指标的，从这里又凸显出我国既能保持技术上的绝对优势，又能同时把本来天文数字造价的东西给白菜化，空气化的牛逼之处，能实现这个的基础与前提就是制造业极其发达，规模极大，特别是技术储备极其雄厚，才能在本来成本极高的物件上面有更多的选择与回旋余地，才能最终实现所期待的白菜化与空气化，这一点放眼全世界，除了我国，还有谁能做得到还有谁能做得到？没有了，这就是实力~~~
清河：
当年的空中李向阳歼12好像也要用到钛合金吧？最后成本太高下马了
永恒的中国战士：
说的不错 当初老毛子解体时候 军工搞民品 生产的手推车 钛合金的 使用寿命达高了1万5千年 这个质量 也只有毛子能造了——1万5千年？这个数字是什么标准？反正大量应用钛合金领域上，一个是航天航空，这俩被各种复合材料与石墨烯给取代了，另一个是潜艇，这个被高性能的耐压钢给取代了，我国就是这么走的，钛合金的前途类似单晶叶片，已经没啥空间了，毛屎自己也基本停滞了~~~
钛合金被取代，成本高是一个方面吧——成本高+用途较为单一是最主要的两个原因，还有就是复合材料与石墨烯在指标上已经超过传统钛合金一大截了，高强度的耐压钢也是，钛合金没了传统巨大的技术指标优势，又这么贵，被淘汰是必然的~~~
回日月，钛合金的确太贵了，那本来属于稀有金属的，被红毛屎拿出来当粗钢用了，一艘台风级上面要用9000多吨的钛，这个量是忒大了点，红毛屎也是仗着自己土地面积大，矿产资源丰富才干这种事，不过也说明红毛屎粗矿发展的背后实际上就是N多重要领域有大量的短板，台风级在耐压能力上不算是红毛屎核潜艇里的代表，以前有个共青团员号，那个貌似是全钛核潜艇，属于极端个例，也不能算，那用潜艇耐压钢出来的，就是阿库拉级了，不过这货的造价也不低，红毛屎的高强度耐压钢也是付出了成本代价才搞出这些技术指标的，从这里又凸显出我国既能保持技术上的绝对优势，又能同时把本来天文数字造价的东西给白菜化，空气化的牛逼之处，能实现这个的基础与前提就是制造业极其发达，规模极大，特别是技术储备极其雄厚，才能在本来成本极高的物件上面有更多的选择与回旋余地，才能最终实现所期待的白菜化与空气化，这一点放眼全世界，除了我国，还有谁能做得到还有谁能做得到？没有了，这就是实力~~~
清河：
当年的空中李向阳歼12好像也要用到钛合金吧？最后成本太高下马了
永恒的中国战士：
说的不错 当初老毛子解体时候 军工搞民品 生产的手推车 钛合金的 使用寿命达高了1万5千年 这个质量 也只有毛子能造了——1万5千年？这个数字是什么标准？反正大量应用钛合金领域上，一个是航天航空，这俩被各种复合材料与石墨烯给取代了，另一个是潜艇，这个被高性能的耐压钢给取代了，我国就是这么走的，钛合金的前途类似单晶叶片，已经没啥空间了，毛屎自己也基本停滞了~~~
钛合金被取代，成本高是一个方面吧——成本高+用途较为单一是最主要的两个原因，还有就是复合材料与石墨烯在指标上已经超过传统钛合金一大截了，高强度的耐压钢也是，钛合金没了传统巨大的技术指标优势，又这么贵，被淘汰是必然的~~~
靠激光还是中段反导？
-----------------------——这俩东西其实早就有了，只不过咱谁也不能保证100%全拦截，但是由这两者，还有其它的拦截手段组成10多层的拦截网，即便有漏网之鱼，对方的战略打击被拦截95%-99%以上是肯定的，造成的损失相对于三战这种规模的死磕大战而言，基本可以忽略不计，然后就是主动打击，在这个过程当中，我国不可能说是只用防御系统被动防御啊，各类战略武器也齐刷刷的拍霉杂，比如高超音速武器，二炮的新中程，远程，洲际三杰（这就是九杰了）以及其它的战略导弹，还有战略空军的那些玩意，以及还有那些咱们闻所未闻的黑武器，一口气下来，战争的形式是向我国一边倒的~~~
-----------------------——这俩东西其实早就有了，只不过咱谁也不能保证100%全拦截，但是由这两者，还有其它的拦截手段组成10多层的拦截网，即便有漏网之鱼，对方的战略打击被拦截95%-99%以上是肯定的，造成的损失相对于三战这种规模的死磕大战而言，基本可以忽略不计，然后就是主动打击，在这个过程当中，我国不可能说是只用防御系统被动防御啊，各类战略武器也齐刷刷的拍霉杂，比如高超音速武器，二炮的新中程，远程，洲际三杰（这就是九杰了）以及其它的战略导弹，还有战略空军的那些玩意，以及还有那些咱们闻所未闻的黑武器，一口气下来，战争的形式是向我国一边倒的~~~
再战日本该做些什么，怎么打，这是一个非常庞大的工程，涉及面极广，需要提前做规划和准备。
战前该做些什么?
1.外交上，需跟直接或间接涉及战争的国家进行顶层沟通和技术沟通，比如跟俄罗斯，韩国，朝鲜，台湾地区，印度，巴基斯坦。友方要告知对方意图，征询对方立场，争取对方支持；非友非敌方，要说服人家保持中立；非友好方，要警告其不要助纣为虐。
2.经济上要做好规划，战时那些要实行禁运，那些要事先储存，要对日企实现哪种政策，对支持战争的日企如何惩罚；金融上如何处理，国债如何处理，等等。
3.政治上，内部要统一思想，统一意志，进行战争动员（预备役力量要落实），优抚政策要到位，战时制度要制定。。。。
战争准备：
1.情报准备：通过技术和人工情报摸清日方军事基地的具体坐标，具体位置包括地形详图（具体到机场的弹药库，油库，飞行员宿舍，宿舍到机位的距离，到达时间），通讯枢纽，指挥中心坐标，军港坐标及详图，海底地形，进出规律，雷达频率，雷达坐标，探测距离，覆盖范围。。。。。
2.通过适当途径了解对方开战底线，战争意志，战备程度，跟美军配合细节。。。。。
3.通过定时定点拍摄的卫星照片进行详细比对，解读，与人工情报印证详情。。。。
===========================还有战后重建，安置，，，最大的问题是他妹的核污染问题！
战前该做些什么?
1.外交上，需跟直接或间接涉及战争的国家进行顶层沟通和技术沟通，比如跟俄罗斯，韩国，朝鲜，台湾地区，印度，巴基斯坦。友方要告知对方意图，征询对方立场，争取对方支持；非友非敌方，要说服人家保持中立；非友好方，要警告其不要助纣为虐。
2.经济上要做好规划，战时那些要实行禁运，那些要事先储存，要对日企实现哪种政策，对支持战争的日企如何惩罚；金融上如何处理，国债如何处理，等等。
3.政治上，内部要统一思想，统一意志，进行战争动员（预备役力量要落实），优抚政策要到位，战时制度要制定。。。。
战争准备：
1.情报准备：通过技术和人工情报摸清日方军事基地的具体坐标，具体位置包括地形详图（具体到机场的弹药库，油库，飞行员宿舍，宿舍到机位的距离，到达时间），通讯枢纽，指挥中心坐标，军港坐标及详图，海底地形，进出规律，雷达频率，雷达坐标，探测距离，覆盖范围。。。。。
2.通过适当途径了解对方开战底线，战争意志，战备程度，跟美军配合细节。。。。。
3.通过定时定点拍摄的卫星照片进行详细比对，解读，与人工情报印证详情。。。。
===========================还有战后重建，安置，，，最大的问题是他妹的核污染问题！
伴随着电子信息技术日新月异的进步，中央处理器的运算速度也越来越快，不仅让手机、计算机等设备的功能越发强大，也让相当于火箭“大脑”的控制系统处理器愈加智能和轻巧。前不久，中国航天科技集团公司一院12所研制的四核并行片上控制系统（Soc芯片）取得了初步成果，相比以往单核片上控制系统，其集成度提高了2.5倍，信息处理速度提高了10倍，让火箭的“大脑”更智能。
控制系统处理器如同火箭的“大脑”，因为它能对飞行过程中采集到的各种数据进行判断处理，并根据处理结果向火箭的各系统发出控制指令。该项目的负责人蒋彭龙说：“这款四核片上控制系统集成度更高、信息处理速度更快，这提高了控制系统的可靠性，使火箭飞行更加稳定、入轨精度更高。”
12所研制的四核片上控制系统，其大小如硬币一般，如此小的芯片集成了处理器、时序控制、图像处理、高速总线控制器等功能。随着集成度的提高，在节省火箭内部空间的同时，也减轻了箭体所承载的重量，有效提高了火箭的运载能力。
这款四核片上控制系统的运算速度，相比现有的单核片上控制系统，其运算速度提高了一个数量级。目前，一般单核片上控制系统1秒钟只能处理大约1亿条指令，而新研制的四核片上控制系统1秒钟能处理至少10亿条指令。处理指令的速度越快，控制系统的设计师们就可以采用更加先进的制导、导航和控制方案，使火箭入轨精度更高、姿态更稳。蒋彭龙比喻说：“这就好像我们使用的手机，以前采用的是单核处理器，运行速度较慢，因此手机软件和功能相对较少。而现的手机大都是智能的，采用多是四核处理器，运行特别流畅，因此软件及其功能更加丰富，更方便人们使用。火箭的控制就类似这个道理。”
目前，这款四核片上控制系统在某型号方案研制阶段已经应用。就是这样一枚硬币大小的芯片（见上图），不但有效提高了火箭控制系统的效能和可靠性，减小了火箭的体积和重量，而且让未来型号研制有了更加通用化的片上控制系统，让火箭的“大脑”更加智能。（赵晶）返回腾讯网首页>>
控制系统处理器如同火箭的“大脑”，因为它能对飞行过程中采集到的各种数据进行判断处理，并根据处理结果向火箭的各系统发出控制指令。该项目的负责人蒋彭龙说：“这款四核片上控制系统集成度更高、信息处理速度更快，这提高了控制系统的可靠性，使火箭飞行更加稳定、入轨精度更高。”
12所研制的四核片上控制系统，其大小如硬币一般，如此小的芯片集成了处理器、时序控制、图像处理、高速总线控制器等功能。随着集成度的提高，在节省火箭内部空间的同时，也减轻了箭体所承载的重量，有效提高了火箭的运载能力。
这款四核片上控制系统的运算速度，相比现有的单核片上控制系统，其运算速度提高了一个数量级。目前，一般单核片上控制系统1秒钟只能处理大约1亿条指令，而新研制的四核片上控制系统1秒钟能处理至少10亿条指令。处理指令的速度越快，控制系统的设计师们就可以采用更加先进的制导、导航和控制方案，使火箭入轨精度更高、姿态更稳。蒋彭龙比喻说：“这就好像我们使用的手机，以前采用的是单核处理器，运行速度较慢，因此手机软件和功能相对较少。而现的手机大都是智能的，采用多是四核处理器，运行特别流畅，因此软件及其功能更加丰富，更方便人们使用。火箭的控制就类似这个道理。”
目前，这款四核片上控制系统在某型号方案研制阶段已经应用。就是这样一枚硬币大小的芯片（见上图），不但有效提高了火箭控制系统的效能和可靠性，减小了火箭的体积和重量，而且让未来型号研制有了更加通用化的片上控制系统，让火箭的“大脑”更加智能。（赵晶）返回腾讯网首页>>
1、一坑多弹；2、冷热通吃；3、中国版“同心圆”
不少网友好奇的是，外最新公布的052D驱逐舰前甲板的垂直导弹发射装置照片中，看不到类似054A舰垂发装置的公用排烟口设计。那么052D驱逐舰如果采用的是史无前例的冷热共架垂发装置，也至少应该会有排气道，但是在照片中却没有看到。
从《中国水面舰艇导弹通用化垂直发射装置通用要求》可以发现，这种通用垂直发射系统具备三种大小的模块，其中大型发射单元长达惊人的9米，已经超过了美国的MK41和法国的席尔瓦系统；后文也给出数据，显示这种垂直发射系统的单个发射单元的直径达到了空前的850毫米，也超过的美国MK41。这意味着，中国新型通用垂直发射系统可以发射很大尺寸的导弹。相比之下，这种垂发装置的参数与美国提出的“CCL“同心圆新型垂直发射系统概念
相似。
同心筒式发射装置（简称CCL）是舰载垂直发射系统的一种新的探索。其特点是采用同心布置的内外筒作为舰载导弹的贮存、运输、发射容器，内筒起支撑、导向作用，内外筒之间的环形空间为燃气通道。对于自力发射的导弹，发射时产生的高温、高速燃气，在经过半球形底盖偏转后，将通过两层圆筒之间的环形空间向上排出，不再需要多枚导弹共用的燃气排放装置。简单说来，这种垂发装置就是利用发射筒与井壁间的缝隙，将火箭热气从上方排出。所以在“井盖”关闭的情况下，是看不到发射井内的排气口的。
同心筒式发射装置（CCL）也并不是只有独立排气这么一个特点。CCL装置的提出，还包括分布式的独立发射控制电子设备理念。即导弹的发射控制指令和操作序列不再通过多级体制来传送和执行，而是简化为武器控制系统——发射筒电子单元的这样的扁平层次结构。这样一来，每个发射筒在结构上、功能上都是独立的，可以适应不同的发射方式，兼容对空、对海、对潜、对陆等不同类型的导弹，适应性非常强。
有专业网友用12字总结了052D垂发装置的新特点：冷热相容、共架发射、一坑四弹。
不少网友好奇的是，外最新公布的052D驱逐舰前甲板的垂直导弹发射装置照片中，看不到类似054A舰垂发装置的公用排烟口设计。那么052D驱逐舰如果采用的是史无前例的冷热共架垂发装置，也至少应该会有排气道，但是在照片中却没有看到。
从《中国水面舰艇导弹通用化垂直发射装置通用要求》可以发现，这种通用垂直发射系统具备三种大小的模块，其中大型发射单元长达惊人的9米，已经超过了美国的MK41和法国的席尔瓦系统；后文也给出数据，显示这种垂直发射系统的单个发射单元的直径达到了空前的850毫米，也超过的美国MK41。这意味着，中国新型通用垂直发射系统可以发射很大尺寸的导弹。相比之下，这种垂发装置的参数与美国提出的“CCL“同心圆新型垂直发射系统概念
相似。
同心筒式发射装置（简称CCL）是舰载垂直发射系统的一种新的探索。其特点是采用同心布置的内外筒作为舰载导弹的贮存、运输、发射容器，内筒起支撑、导向作用，内外筒之间的环形空间为燃气通道。对于自力发射的导弹，发射时产生的高温、高速燃气，在经过半球形底盖偏转后，将通过两层圆筒之间的环形空间向上排出，不再需要多枚导弹共用的燃气排放装置。简单说来，这种垂发装置就是利用发射筒与井壁间的缝隙，将火箭热气从上方排出。所以在“井盖”关闭的情况下，是看不到发射井内的排气口的。
同心筒式发射装置（CCL）也并不是只有独立排气这么一个特点。CCL装置的提出，还包括分布式的独立发射控制电子设备理念。即导弹的发射控制指令和操作序列不再通过多级体制来传送和执行，而是简化为武器控制系统——发射筒电子单元的这样的扁平层次结构。这样一来，每个发射筒在结构上、功能上都是独立的，可以适应不同的发射方式，兼容对空、对海、对潜、对陆等不同类型的导弹，适应性非常强。
有专业网友用12字总结了052D垂发装置的新特点：冷热相容、共架发射、一坑四弹。
如果把现代作战飞机比作高科技的皇冠，那么航空发动机就是这顶皇冠上的明珠。目前世界上能够设计、制造飞机的尚有10多个国家，而能够独立自主研制航空发动机的则仅有少数几个国家。纵观美、俄、欧先进涡喷、涡扇发动机的研制，无一不是从预先研究开始，先通过核心机研制，再通过验证机研制发展而来。所谓核心机，就是燃气涡轮发动机中由高压压气机、燃烧室、涡轮三个主要部件及有关附件组成的发动机核心部分。在核心机的基础上经必要的修改后，配上风扇、低压涡轮、加力燃烧室、控制系统和传动系统等相应的部件就可以研制出军用涡扇发动机、民用涡扇发动机、舰船用燃气轮机等一系列发动机。世界上航空发动机型号虽然种类繁多，但是核心机就那么几台，由此可知核心机的重要作用。航空发动机核心机技术是一个国家的最高技术机密之—，它们对外都是严密封锁的，在这种情况下，我国的高推重比涡扇发动机核心机又是如何研制出来的呢?
一、预先研究，初尝战果
从上世纪五十年代后期起，我国开始探索自主研制航空发动机的途径，虽历经艰辛，却没走到形成装备这一步，—直在靠进口、仿制、改型来满足新研军机对航空发动机的急需。但是能够买得到的只是三、四流的技术和产品，连二流的也买不来，更不要说一流的了。直到今天，我国在役的航空发动机或多或少都还带有外国血统。如果中国要造自己的先进战斗机，那么首先就必须有自己的航空发动机，这样才不至于在关键领域受制于人，因为武器装备对任何国家来说都具有“敏感性”，任何一个国家都不会无私地用自己的技术去“武装”其他国家。为此，我国在研制新一代战斗机的同时就启动了高推重比涡扇发动机的研制。
高推重比涡扇发动机是我国第一个计划从预先研究开始，然后发展成为型号，并且装机背景明确的航空动力重点工程。它相对于我国在役和其它在研的航空发动机来说，又是一个技术全面跨代的航空发动机。因而，它对我国走完自主研制航空发动机全过程，对缩小与西方发达国家的差距，为新一代战机提供合格的动力装备，都负载着巨大的重托和期盼!“十年磨一剑”，上世纪九十年代末，我国高推重比涡扇发动机的预先研究，基本完成了其零部件研制、一系列技术支持性试验以及核心机的方案设计，实现了预先研究阶段的研制目标。正当主研制单位中国一航燃气涡轮研究院打算歇口气时，新一代战斗机和与之配套的高推重比涡扇发动机一起被列为国家重大科研突破项目。任务很明确，进行高推重比核心机的研制，为之后的验证机和型号研制奠定基础。高推重比涡扇发动机核心机，是我国从未登顶过的航空动力高峰，而横在攀登者面前的是160余项关键技术构成的雄关险隘。
一、预先研究，初尝战果
从上世纪五十年代后期起，我国开始探索自主研制航空发动机的途径，虽历经艰辛，却没走到形成装备这一步，—直在靠进口、仿制、改型来满足新研军机对航空发动机的急需。但是能够买得到的只是三、四流的技术和产品，连二流的也买不来，更不要说一流的了。直到今天，我国在役的航空发动机或多或少都还带有外国血统。如果中国要造自己的先进战斗机，那么首先就必须有自己的航空发动机，这样才不至于在关键领域受制于人，因为武器装备对任何国家来说都具有“敏感性”，任何一个国家都不会无私地用自己的技术去“武装”其他国家。为此，我国在研制新一代战斗机的同时就启动了高推重比涡扇发动机的研制。
高推重比涡扇发动机是我国第一个计划从预先研究开始，然后发展成为型号，并且装机背景明确的航空动力重点工程。它相对于我国在役和其它在研的航空发动机来说，又是一个技术全面跨代的航空发动机。因而，它对我国走完自主研制航空发动机全过程，对缩小与西方发达国家的差距，为新一代战机提供合格的动力装备，都负载着巨大的重托和期盼!“十年磨一剑”，上世纪九十年代末，我国高推重比涡扇发动机的预先研究，基本完成了其零部件研制、一系列技术支持性试验以及核心机的方案设计，实现了预先研究阶段的研制目标。正当主研制单位中国一航燃气涡轮研究院打算歇口气时，新一代战斗机和与之配套的高推重比涡扇发动机一起被列为国家重大科研突破项目。任务很明确，进行高推重比核心机的研制，为之后的验证机和型号研制奠定基础。高推重比涡扇发动机核心机，是我国从未登顶过的航空动力高峰，而横在攀登者面前的是160余项关键技术构成的雄关险隘。
二、勇闯高压压机难关
高推重比核心机作为工程研究，“既要先进性，又要可实现性”，也就是说它的所有性能和技术指标既要达到高推重比航空发动机级别的要求，又要在中国人自己手中造出来。高推重比核心机的研制，首先需要通过无数次“技术支持性试验研究”，然后进行理论推导和计算，最后再设计和制作成一个个试验件做各种试验，在取得科学的数据、掌握一项项新技术后，再用以支持和验证设计这些前人还不曾有过的探索性实践，对中国航空科研人员来说无疑是一个极大的挑战。其中，高压压气机是航空发动机中最关键、技术最复杂的部件，在航空工业界素有“有了合格的高压压气机，就能设计航空发动机”之说。西方航空强国的高压压气机的研制，通常要通过多轮修改设计才有可能达到设计指标。在我国高推重比核心机高压压气机的第一轮设计中，由于两项技术性能没有达标，从而成了研制道路上的第一只拦路虎。以致于有一段时间，一些协作单位连高推重比核心机的技术讨论会议也不参加了，因为国际国内都有过的前车之鉴使他们怀疑这一项目能否继续下去。在这种出师不利的局面下，著名航空动力专家、中国一航燃气涡轮研究院总设计师、高推重比核心机总设计师组组长江和甫深入到每一位科研人员的办公室和家庭，耐心地做他们的思想工作，给科研人员鼓气：“科研是一个认识、实践、再认识、再实践的过程，如果没有今天不达标的压气机，哪有日后完全达标的压气机!”一位六旬老人尚且百折不挠、韧性求索，年轻人没有理由不奋力争先。
核心机是发动机研制中具有决定意义的一步．因为一台核心机可以在一定范围内派生发展出一系列型号发动机。图为由核心机发展而来的军用涡扇发动机(左)与民用涡扇发动机(右)
增强了信心后的科研人员鼓足干劲，马上投入到高压压气机的修改设计之中。在之后的100多天里，科研人员修改设计的方案多达几百个，尔后又进行了一次又一次的优化、筛选并最终确定了一个方案，仅半年就完成了高压压气机的修改设计。通过修改设计后的高压压气机，经试车台试验验证，所有的性能指标都达到了设计要求，有多项指标甚至还超过了设计要求。当初，业界专家估计这台压气机至少还要经过两轮以上的修改设计才有可能达标。但后来还是这些专家，却在评审中作出了这样的评审结论：这是一台具有国际先进水平，满足高推重比涡扇发动机工程运用的压气机。
三、大胆使用新材料
运用新材料，是实现航空发动机先进性的一个途径。一些新材料的研究是与高推重核心机的研制同步进行的。然而，有了新材料，不等于就能达到先进性。况且，处在研制过程中的新材料还有很多不足。在高推重比核心机上使用一种钛合金材料就很让设计人员费了—番心思。这种材料，蠕变性能好，热稳定性能就不好：热稳定性能好，蠕变性能就不好，两者不能兼顾。针对不同部件的不同要求，科研人员作了许多分别侧重蠕变性能或热稳定性能的技术试验，如期使这一材料在高推重比核心机上得到了成功运用。此外，高推重比核心机涡轮前的温度，要比它上一代发动机的温度高出200度，单从我国现有材料的承热能力或设计技术看，都无法达到指标。在这种情况下，科研人员—方面进行技术攻关，提高部件冷却效果，另一方面选用新近研制出来承热能力高的材料来制作涡轮部件，提高其承热能力，经过坚持不懈的努力，最终使涡轮部件承受住了设计温度。
核心机的主要部件-高压压气机转子。研制核心机首先就要突破高压压气机技术
四、突破粉末合金盘技术
粉末合金盘是高推重比核心机中的又一个关键部件，而夹碴数量是粉末合金的一个关键技术指标。当时，这一材料的国内两家研制单位，对夹碴的评定技术方法分歧很大。如果两家相持不下，或不用这—材料，高推重比核心机研制就会因此而搁浅。作为高推重比核心机总设计师组组长的江和甫于是把两家单位找到一起进行认真的研究讨论，终于形成子—致的夹碴评定技术方法。在江和甫的科学技术决策指导下，高推重比核心机上采用了大量的新材料，不仅有力地推进了研制工作，还带动了我国这一领域新材料的发展。
永恒的中国战士(1363131134) 10:58:14
五、打破常规，着眼未来
航空发动机的研制，是按预先研究、核心机研制、验证机研制、型号研制分阶段进行的，各个阶段的研制目标各有不同。
核心机研制的目标主要是掌握设计性能；只是为了满足台架试车，验证其气动性能和设计技术，因此核心机的工作寿命只需要几十小时，对各个部件和整机的重量也没有严格要求。
而我国高推重比核心机的目标是研制符合工程运用的核心机，其结构、强度、重量、寿命和可维修性要完全符合装备要求，包括高空、高速在内的“全飞行包线”的所有空中状态都要能正常工作，寿命需要达到上千小时，这无形中提高了设计标准。因此，在高推重比核心机研制阶段，还需要开展大量的验证机阶段甚至是型号阶段才开展的工作，这样下来，高推重比陔心机设计方案本身就成为一个满足验证机要求的方案。就外观来看，高准重比核心机也不再是传统意义上只有高压压气机、主燃烧室、高压涡轮三大核心部件的核心机，它还配备了外涵道等部件，这是以前的核心机所没有的。而一些技术性能和材料的使用，更是按型号机来考虑的。从高推重比核心机的顶层方案设计伊始，还综合考虑了将来向大型运输机动力以及地面燃气轮机发展。
不仅如此，总设计师组组长江和甫还提出了“第一台核心机要上高空台试验”的研制决策，这又是一个打破航空发动机研制惯例的做法。按照惯例，航空发动机在核心机研制阶段，要用好几台核心机来分别验证不同的设计性能，而第一台核心机只作地面台试验。“第—台核心机要上高空台试验”给本来就十分困难、技术风险非常大的高推重比核心机研制又增添了很多困难和技术风险。江和甫这样做，不是没有人劝过他：“研制核心机就干核心机的事，别去冒那么大的风险，拿到设计性能就行了。”而他的老同事更是专门找他相劝：“老哥，按部就班地走下去，你的形象照样很好，你还能干几年?出了事就毁了你一辈子的声誉。”但是在航空发动机研制领域求索了40多年的江和甫，曾经成功地改进过涡喷-6、涡喷—7发动机，并且作为总设计师，主持完成了涡喷—13系列发动机的后期研制。这一系列型号航空发动机，至今仍是我国主战歼击机的动力。此外，作为第一总设计师，他还主持完成了我国首台拥有完全知识产权的航空发动机核心机—中等推力涡扇发动机核心机的研制。我国几个主要歼击机的发动机里，都有他亲自设计的零部件或是由他牵头江和甫已是一位功成名就的航空动力专家了，到了事业快要画句号的年龄段，要是栽个大跟头，说的不好听，那简直是“晚节不保”。
江和甫不是没有想过自己在其中的利害得失，他在高推重比核心机研制中自己给自己加压，一个重要原因是，可以尽可能多、尽可能早地暴露研制中的问题。按照他的话说：“尽量把问题暴露在前期，才有时间去攻关和解决，不然，后面工作的难度和技术风险将会更大。
正是凭着中国科研人员这种相信技术、大胆创新、不畏艰难的勇气和决心，为以后成功解决各种技术困难打下了坚实基础。
高推重比核心机作为工程研究，“既要先进性，又要可实现性”，也就是说它的所有性能和技术指标既要达到高推重比航空发动机级别的要求，又要在中国人自己手中造出来。高推重比核心机的研制，首先需要通过无数次“技术支持性试验研究”，然后进行理论推导和计算，最后再设计和制作成一个个试验件做各种试验，在取得科学的数据、掌握一项项新技术后，再用以支持和验证设计这些前人还不曾有过的探索性实践，对中国航空科研人员来说无疑是一个极大的挑战。其中，高压压气机是航空发动机中最关键、技术最复杂的部件，在航空工业界素有“有了合格的高压压气机，就能设计航空发动机”之说。西方航空强国的高压压气机的研制，通常要通过多轮修改设计才有可能达到设计指标。在我国高推重比核心机高压压气机的第一轮设计中，由于两项技术性能没有达标，从而成了研制道路上的第一只拦路虎。以致于有一段时间，一些协作单位连高推重比核心机的技术讨论会议也不参加了，因为国际国内都有过的前车之鉴使他们怀疑这一项目能否继续下去。在这种出师不利的局面下，著名航空动力专家、中国一航燃气涡轮研究院总设计师、高推重比核心机总设计师组组长江和甫深入到每一位科研人员的办公室和家庭，耐心地做他们的思想工作，给科研人员鼓气：“科研是一个认识、实践、再认识、再实践的过程，如果没有今天不达标的压气机，哪有日后完全达标的压气机!”一位六旬老人尚且百折不挠、韧性求索，年轻人没有理由不奋力争先。
核心机是发动机研制中具有决定意义的一步．因为一台核心机可以在一定范围内派生发展出一系列型号发动机。图为由核心机发展而来的军用涡扇发动机(左)与民用涡扇发动机(右)
增强了信心后的科研人员鼓足干劲，马上投入到高压压气机的修改设计之中。在之后的100多天里，科研人员修改设计的方案多达几百个，尔后又进行了一次又一次的优化、筛选并最终确定了一个方案，仅半年就完成了高压压气机的修改设计。通过修改设计后的高压压气机，经试车台试验验证，所有的性能指标都达到了设计要求，有多项指标甚至还超过了设计要求。当初，业界专家估计这台压气机至少还要经过两轮以上的修改设计才有可能达标。但后来还是这些专家，却在评审中作出了这样的评审结论：这是一台具有国际先进水平，满足高推重比涡扇发动机工程运用的压气机。
三、大胆使用新材料
运用新材料，是实现航空发动机先进性的一个途径。一些新材料的研究是与高推重核心机的研制同步进行的。然而，有了新材料，不等于就能达到先进性。况且，处在研制过程中的新材料还有很多不足。在高推重比核心机上使用一种钛合金材料就很让设计人员费了—番心思。这种材料，蠕变性能好，热稳定性能就不好：热稳定性能好，蠕变性能就不好，两者不能兼顾。针对不同部件的不同要求，科研人员作了许多分别侧重蠕变性能或热稳定性能的技术试验，如期使这一材料在高推重比核心机上得到了成功运用。此外，高推重比核心机涡轮前的温度，要比它上一代发动机的温度高出200度，单从我国现有材料的承热能力或设计技术看，都无法达到指标。在这种情况下，科研人员—方面进行技术攻关，提高部件冷却效果，另一方面选用新近研制出来承热能力高的材料来制作涡轮部件，提高其承热能力，经过坚持不懈的努力，最终使涡轮部件承受住了设计温度。
核心机的主要部件-高压压气机转子。研制核心机首先就要突破高压压气机技术
四、突破粉末合金盘技术
粉末合金盘是高推重比核心机中的又一个关键部件，而夹碴数量是粉末合金的一个关键技术指标。当时，这一材料的国内两家研制单位，对夹碴的评定技术方法分歧很大。如果两家相持不下，或不用这—材料，高推重比核心机研制就会因此而搁浅。作为高推重比核心机总设计师组组长的江和甫于是把两家单位找到一起进行认真的研究讨论，终于形成子—致的夹碴评定技术方法。在江和甫的科学技术决策指导下，高推重比核心机上采用了大量的新材料，不仅有力地推进了研制工作，还带动了我国这一领域新材料的发展。
永恒的中国战士(1363131134) 10:58:14
五、打破常规，着眼未来
航空发动机的研制，是按预先研究、核心机研制、验证机研制、型号研制分阶段进行的，各个阶段的研制目标各有不同。
核心机研制的目标主要是掌握设计性能；只是为了满足台架试车，验证其气动性能和设计技术，因此核心机的工作寿命只需要几十小时，对各个部件和整机的重量也没有严格要求。
而我国高推重比核心机的目标是研制符合工程运用的核心机，其结构、强度、重量、寿命和可维修性要完全符合装备要求，包括高空、高速在内的“全飞行包线”的所有空中状态都要能正常工作，寿命需要达到上千小时，这无形中提高了设计标准。因此，在高推重比核心机研制阶段，还需要开展大量的验证机阶段甚至是型号阶段才开展的工作，这样下来，高推重比陔心机设计方案本身就成为一个满足验证机要求的方案。就外观来看，高准重比核心机也不再是传统意义上只有高压压气机、主燃烧室、高压涡轮三大核心部件的核心机，它还配备了外涵道等部件，这是以前的核心机所没有的。而一些技术性能和材料的使用，更是按型号机来考虑的。从高推重比核心机的顶层方案设计伊始，还综合考虑了将来向大型运输机动力以及地面燃气轮机发展。
不仅如此，总设计师组组长江和甫还提出了“第一台核心机要上高空台试验”的研制决策，这又是一个打破航空发动机研制惯例的做法。按照惯例，航空发动机在核心机研制阶段，要用好几台核心机来分别验证不同的设计性能，而第一台核心机只作地面台试验。“第—台核心机要上高空台试验”给本来就十分困难、技术风险非常大的高推重比核心机研制又增添了很多困难和技术风险。江和甫这样做，不是没有人劝过他：“研制核心机就干核心机的事，别去冒那么大的风险，拿到设计性能就行了。”而他的老同事更是专门找他相劝：“老哥，按部就班地走下去，你的形象照样很好，你还能干几年?出了事就毁了你一辈子的声誉。”但是在航空发动机研制领域求索了40多年的江和甫，曾经成功地改进过涡喷-6、涡喷—7发动机，并且作为总设计师，主持完成了涡喷—13系列发动机的后期研制。这一系列型号航空发动机，至今仍是我国主战歼击机的动力。此外，作为第一总设计师，他还主持完成了我国首台拥有完全知识产权的航空发动机核心机—中等推力涡扇发动机核心机的研制。我国几个主要歼击机的发动机里，都有他亲自设计的零部件或是由他牵头江和甫已是一位功成名就的航空动力专家了，到了事业快要画句号的年龄段，要是栽个大跟头，说的不好听，那简直是“晚节不保”。
江和甫不是没有想过自己在其中的利害得失，他在高推重比核心机研制中自己给自己加压，一个重要原因是，可以尽可能多、尽可能早地暴露研制中的问题。按照他的话说：“尽量把问题暴露在前期，才有时间去攻关和解决，不然，后面工作的难度和技术风险将会更大。
正是凭着中国科研人员这种相信技术、大胆创新、不畏艰难的勇气和决心，为以后成功解决各种技术困难打下了坚实基础。
六、“顺利”通过地面最大工作状态
高推重比核心机在地面台第二阶段的一次试验中出现了油气烟雾，现场的气氛骤然紧张，很多参试人员一时不知所措。科研人员后来通过分析认为，这是在高转速条件下形成的正常现象，并不是燃油泄漏。停车后经检查和分析，这—判断非常准确，地面试验才得以继续。否则的话，如果把试验停下来，通过分解高推重比核心机来找原因，要耽误好几个月时间。
高推重比核心机地面最大工作状态试验是研制中的重要一环，要达到这一状态，就要通过“共振区”，这是任何航空发动机研制进程中的一道坎。是否能够通过，就要看高推重比核心机的设计、结构、强度和控制系统等是否能经得起全面的综合考验。
在涡轮院地面试车台上，高推重比核心机进发出有节奏感，一阵紧似一阵的，如同战机冲刺长天一样的啸叫!操作屏前，技术人员紧盯着计算机荧屏上反映高推重比核心机工作状况的绿色曲线，目不转睛地望着各种仪器、仪表，个个屏声敛气。来宾观摩室里，前来考察这次试验的上级领导，军方使用业界专家，有的站起来，有的离开座位走到大屏幕前，近距离地观察高推重比核心机的运行状态，关切之情都写在了脸上。随着油门杆缓缓向上推移，高推比核心机发出的啸叫越来越紧凑，反映推力的绿色曲线平滑地通过了“共振区”，一路攀升，直到最大状态的顶点。试验顺利成功了!这是一个载入我国航空工业史册的时刻—我国自主研制、技术跨代、具有国际先进水平的高推重比核心机地面试验达到最大状态，标志着中国最先进涡扇航空发动机的研制又迈过了—重雄关!而为了这一刻，一航涡轮院和我国50余个参研单位的数千名科技人员已经为之整整奋斗了15年。此后科研人员并没有因为“一点点”胜利而沾沾自喜，而是一鼓作气，又顺利完成了地面台上的全部试验。我国高推重比涡扇发动机核心机由此诞生。
七、结语
15年来，一航涡轮院和参研单位的数千名科技人员合力攻坚，从摸索和突破一项项关键技术着手，从设计和验证一个个零件开始，一步一个脚印，完成了高推重比核心机的高压压气机、主燃烧室、高压涡轮三大核心部件和轴对称矢量喷管的研制，先后经历了方案设计，直至核心机技术设计—核心机工程图设计和相关技术文件的编制并下厂加工—核心机总装—核心机在涡轮院地面台上点火一次成功并顺利推到慢车状态—试验达到地面最大状态—地面台上的全部试验。高推重比核心机的研制迎着风雨艰辛，一路走来，创造了80余项国内航空发动机研制的第一。高推重比核心机研制的顺利成功，在中国航空发动机研制史上写下了浓墨重彩的一笔。
高推重比核心机的研制成功，为我国在登顶高推重比航空动力高峰过程中建立起了“大本营”，有了这一“大本营”，我国一定能够如期征服高推重比涡扇航空发动机的高峰，把我国的新一代战机送上蓝天!
高推重比核心机在地面台第二阶段的一次试验中出现了油气烟雾，现场的气氛骤然紧张，很多参试人员一时不知所措。科研人员后来通过分析认为，这是在高转速条件下形成的正常现象，并不是燃油泄漏。停车后经检查和分析，这—判断非常准确，地面试验才得以继续。否则的话，如果把试验停下来，通过分解高推重比核心机来找原因，要耽误好几个月时间。
高推重比核心机地面最大工作状态试验是研制中的重要一环，要达到这一状态，就要通过“共振区”，这是任何航空发动机研制进程中的一道坎。是否能够通过，就要看高推重比核心机的设计、结构、强度和控制系统等是否能经得起全面的综合考验。
在涡轮院地面试车台上，高推重比核心机进发出有节奏感，一阵紧似一阵的，如同战机冲刺长天一样的啸叫!操作屏前，技术人员紧盯着计算机荧屏上反映高推重比核心机工作状况的绿色曲线，目不转睛地望着各种仪器、仪表，个个屏声敛气。来宾观摩室里，前来考察这次试验的上级领导，军方使用业界专家，有的站起来，有的离开座位走到大屏幕前，近距离地观察高推重比核心机的运行状态，关切之情都写在了脸上。随着油门杆缓缓向上推移，高推比核心机发出的啸叫越来越紧凑，反映推力的绿色曲线平滑地通过了“共振区”，一路攀升，直到最大状态的顶点。试验顺利成功了!这是一个载入我国航空工业史册的时刻—我国自主研制、技术跨代、具有国际先进水平的高推重比核心机地面试验达到最大状态，标志着中国最先进涡扇航空发动机的研制又迈过了—重雄关!而为了这一刻，一航涡轮院和我国50余个参研单位的数千名科技人员已经为之整整奋斗了15年。此后科研人员并没有因为“一点点”胜利而沾沾自喜，而是一鼓作气，又顺利完成了地面台上的全部试验。我国高推重比涡扇发动机核心机由此诞生。
七、结语
15年来，一航涡轮院和参研单位的数千名科技人员合力攻坚，从摸索和突破一项项关键技术着手，从设计和验证一个个零件开始，一步一个脚印，完成了高推重比核心机的高压压气机、主燃烧室、高压涡轮三大核心部件和轴对称矢量喷管的研制，先后经历了方案设计，直至核心机技术设计—核心机工程图设计和相关技术文件的编制并下厂加工—核心机总装—核心机在涡轮院地面台上点火一次成功并顺利推到慢车状态—试验达到地面最大状态—地面台上的全部试验。高推重比核心机的研制迎着风雨艰辛，一路走来，创造了80余项国内航空发动机研制的第一。高推重比核心机研制的顺利成功，在中国航空发动机研制史上写下了浓墨重彩的一笔。
高推重比核心机的研制成功，为我国在登顶高推重比航空动力高峰过程中建立起了“大本营”，有了这一“大本营”，我国一定能够如期征服高推重比涡扇航空发动机的高峰，把我国的新一代战机送上蓝天!
2010年前后，通过某探索项目的支持，我们创新采用一种新流型设计技术，针对小推力级发动机压气机，将原六级压气机实现的总压比用四级完成，设计非常成功，压气机效率和喘振裕度非常高。
2005年，通过国家某预研计划的支持，以某中等推力涡扇发动机四级风扇为目标进行了一轮改进设计验证工作，保持风扇转速和进出口几何尺寸不变，将原型机四级风扇改为三级；同时，考虑了提高发动机推力的要求，风扇进口流量和效率提高。
本文介绍了一台高性能前掠叶型三级轴流风扇的设计与试验研究。该风扇以某涡扇发动机为验证平台，全新设计一台三级风扇代替该发动机原四级风扇，并提高性能。新设计的输入条件为：保持原四级风扇的进出口几何尺寸、总压比、转速和喘振裕度，效率不低于原四级风扇试验值。设计中采用了叶片掠型设计、叶片三维成型技术和三维气动设计分析等先进技术。试验结果表明，新设计的三级风扇流量增加了8%，效率提高了3.5%，超过了设计指标。该新三级风扇串装于某发动机顺利完成地面试车，其不加力最大推力增加464 daN，超过了原计划增加200 daN 的指标。
2005年，通过国家某预研计划的支持，以某中等推力涡扇发动机四级风扇为目标进行了一轮改进设计验证工作，保持风扇转速和进出口几何尺寸不变，将原型机四级风扇改为三级；同时，考虑了提高发动机推力的要求，风扇进口流量和效率提高。
本文介绍了一台高性能前掠叶型三级轴流风扇的设计与试验研究。该风扇以某涡扇发动机为验证平台，全新设计一台三级风扇代替该发动机原四级风扇，并提高性能。新设计的输入条件为：保持原四级风扇的进出口几何尺寸、总压比、转速和喘振裕度，效率不低于原四级风扇试验值。设计中采用了叶片掠型设计、叶片三维成型技术和三维气动设计分析等先进技术。试验结果表明，新设计的三级风扇流量增加了8%，效率提高了3.5%，超过了设计指标。该新三级风扇串装于某发动机顺利完成地面试车，其不加力最大推力增加464 daN，超过了原计划增加200 daN 的指标。
失踪大王号那是人家隐形做得好，自己都找不到了，你能找得到？
沉底两栖战车那是人家可以让两栖战车潜水，水上水下外加陆地，三栖精兵有没有？（不是海陆空三栖的意思）
哑火自走炮那是人家使用无烟发射药，炮弹打出去你看不见，隐蔽性超强的，欧巴桑思密达有没有？
至于还有往外蹦弹簧，一开枪就掉弹匣的理想单兵武器——人家这是超越无工具可拆卸的存在，直接不用手，扣下扳机整个枪就散了，战场上，后勤上，保养起来省时省力有没有？
总之一句话：瞑猪渍油的世界，你不懂~~~
沉底两栖战车那是人家可以让两栖战车潜水，水上水下外加陆地，三栖精兵有没有？（不是海陆空三栖的意思）
哑火自走炮那是人家使用无烟发射药，炮弹打出去你看不见，隐蔽性超强的，欧巴桑思密达有没有？
至于还有往外蹦弹簧，一开枪就掉弹匣的理想单兵武器——人家这是超越无工具可拆卸的存在，直接不用手，扣下扳机整个枪就散了，战场上，后勤上，保养起来省时省力有没有？
总之一句话：瞑猪渍油的世界，你不懂~~~