沪消保条例修正案二审 细化无理由退货程序标准
经济消费解放日报2014-09-28 06:53我要分享 20
新《消法》第二十五条规定了无理由退货制度，并明确了法定和约定不适用无理由退货的情形，《上海市消费者权益保护条例修正案（草案）》一审稿列举了“食品、保健品、化妆品、内衣等”可以约定不适用无理由退货，这一范围是否妥当？《修正案（草案）》日前提交市人大常委会第十五次会议二审，之前争议颇多的无理由退货制度有新修改。

草案细化消费者确认程序

法制委认为，地方立法在细化相关规定时，既要维护消费者合法权益，也要注意平衡经营者的正当利益。从实地调研和听证会意见来看，各方对约定不适用无理由退货商品范围的列举争议较大，对“经消费者确认”才可以不适用无理由退货有较大共识。

考虑到商品的种类繁多，不适用无理由退货的商品种类难以在法规中穷尽。为了消费者的知情权和选择权，防止经营者在提请消费者确认的过程中利用格式条款侵害消费者的利益，在《消法》已对“鲜活易腐”等四类商品规定排除适用的情形下，修正案草案将规范的重点放在对确认程序的细化上，第七条第二款修改为，“除前款所列以外其他根据商品性质不宜退货的商品，经营者应当通过显著方式告知消费者，并设置提示程序，采取措施或者技术手段，供消费者进行确认，经消费者在购买结算前确认的，不适用无理由退货。”

检查试用拆封也可视为完好

一审稿中规定，无理由退货商品应当“不污不损且不影响再次销售”。有的消费者指出，不影响再次销售的标准不够清晰，退货商品再次销售后下一位消费者的权益如何保护，建议研究。

根据《消法》的立法精神，确认无理由退货制度的初衷，是让通过网络等方式购物的消费者享有与实体商场同等的检查、试用商品的机会，从而自主决定是否进行交易。考虑到检查、试用商品大多需要拆封商品包装，但也有造成商品价值贬损的可能，有必要对拆封商品包装是否可以退货予以明确，“不影响再次销售”的标准实践中难以有统一的标准，且再次销售涉及经营者与后一位消费者的关系，不宜将其作为商品退货的法定要求，对于退货后再次投入销售的商品，经营者仍应当按照《合同法》等有关法律、法规的规定，提供符合销售标准的商品，为此，修正案草案第七条第三款中“消费者退货的商品应当不污不损且不影响再次销售”修改为“消费者退货的商品应当完好”，并增加“消费者为检查、试用商品而拆封且商品本身不污不损的，属于前款规定的商品完好”的规定。

@benzhuzhu_
修正案草案第七条第三款中“消费者退货的商品应当不污不损且不影响再次销售”修改为“消费者退货的商品应当完好”，并增加“消费者为检查、试用商品而拆封且商品本身不污不损的，属于前款规定的商品完好”的规定。
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看到这儿，我突然晕了，就是说买了东西可以随便退？然后下一个不明就里接手的人，只能买别人使用过的二手货了？前面那个试用消费者冲动了，然后下一个消费者为他的冲动买单？

政策就是保护犯错误的人，让没犯错的承担恶果？

沪消保条例修正案二审 细化无理由退货程序标准

修正案草案第七条第三款中“消费者退货的商品应当不污不损且不影响再次销售”修改为“消费者退货的商品应当完好”，并增加“消费者为检查、试用商品而拆封且商品本身不污不损的，属于前款规定的商品完好”的规定。
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看到这儿，我突然晕了，就是说买了东西可以随便退？然后下一个不明就里接手的人，只能买别人使用过的二手货了？前面那个试用消费者冲动了，然后下一个消费者为他的冲动买单？

政策就是保护犯错误的人，让没犯错的承担恶果？

最严大气污染防治条例10月1日实施 规定双罚制
民生社会青年报2014-09-30 09:02我要分享 0
工厂烟囱在排放废气。

工厂烟囱在排放废气。 (图1)
10月1日，《上海市大气污染防治条例》实施，该条例的法律责任设置上凸显“最严格”。昨天，市环保局解读了该条例的主要制度创新和下一步贯彻实施意见。今后，只要有排污行为就罚，大幅提高罚款限额，落实按日连续处罚，实施单位和责任人“双罚制”。今后对环境违法行为的处罚，要做到“过罚相当”，达到完全剥夺甚至超过环境违法所获得的预期利益。在加强处罚的同时，有强有力的后续整改措施，停产、限产等。

采取等多重处罚机制

据介绍，该条例从制度设计上，更加强调源头防治。条例从2个方面强化源头防治，分别是调整能源结构（控总量）、降低燃煤和化石能源比例（清洁能源替代）和优化产业结构（如《条例》规定的污染严重的产业要求列入淘汰目录、工业相应园区集中等）。

“条例大幅度提高罚款限额。加大处罚力度确有利于加强当前的环境执法及污染治理工作，条例在不违背上位法的前提下，大幅提高罚款限额，如将无证排污这一严重污染大气环境的行为的罚款幅度提高到五万元以上五十万元以下。此外，还规定了按日连续处罚制度。新的环保法针对违法排污行为规定了按日连续处罚制度，大幅加重了环境违法者的法律责任，环保法还授权地方性法规可以根据环境保护的实际需要，增加按日连续处罚的违法行为的种类。条例充分运用国家立法授权，规定了更严格的按日连续处罚制度，以营造加大处罚力度的氛围。”环保局相关负责人介绍说。

据介绍，该条例规定“双罚制”。即对违法单位进行罚款的同时，还要对单位负责人和直接责任人进行处罚。此外，为进一步提高执法效率，有效打击环境违法行为，条例对明显违法的行为，如无组织排放，机动船、锅炉、窑炉冒黑烟等，规定可直接实施行为罚。即相关单位或者个人只要从事违法行为，即可进行处罚。

运用综合手段监管

大气污染成因复杂，防治工作也应当从多个角度、采取多种手段来推动综合防治。新条例有针对性的增加了一些有别于传统防治手段的综合制度措施。

“接下来，我们将加快制度落地。”据相关负责人介绍，《大气条例》设立了许多新的执法和监管制度，为使这些制度落实到位，市环保局正在抓紧制定相关实施细则，将于近日出台第一批六项执法类实施细则，包括按日计罚、双罚制、查封扣押、停产限产、停电措施、移送公安实施行政拘留等细则。

《大气条例》为加大执法提供了很好的法制保障，下一步，市环保局将会同相关部门，围绕市委市政府明确的重点工作和《上海市清洁空气行动计划》全面的推进落实，进一步加大对锅炉窑炉冒黑烟、无组织排放、挥发性有机物、扬尘、秸秆露天焚烧等方面的监管执法，会同司法部门加大对环境违法犯罪的追究力度，通过主要媒体加大典型违法案件的曝光力度，起到“打击惩治一批、教育督促一片”的效果。同时，加强环境违法信息及时公布和部门联惩联治，将环境违法行为纳入社会征信体系。

500吨垃圾被偷倒在宣桥镇 相关部门矢口否认
民生社会解放网2014-10-09 06:36我要分享 16
9月18日凌晨，一辆小轿车从偏远的浦东宣桥镇悄悄驶出沪南公路，“侦察”完附近家禽屠宰场前的一片空地后，四辆大卡车紧接着驶入空地，轰隆隆倒下满满四车垃圾，扬长而去。接下来的三天，这些神秘的卡车先后在宣桥镇倾倒了数十车生活垃圾。

谁在偷倒垃圾？晨报记者根据垃圾里面的“蛛丝马迹”一路追寻，确认了垃圾源头是来自黄浦区淮海路等地段。

为何淮海路的生活垃圾要跑到浦东去倒呢？记者在一路追踪过程中，垃圾来源所涉及的清运单位未能提供垃圾运输量明细、各运输环节均矢口否认偷倒行为。那么，这500吨垃圾到底是谁倾倒，我们将等待相关部门调查后给出明确答案。

轿车探路，大车倒完就跑

9月25日下午，记者来到浦东宣桥镇。当地环卫部门的王先生带着记者分别查看了4处生活垃圾的抛洒现场。在去现场的路上，王先生告诉记者，这批垃圾最早是在9月18日凌晨2时45分左右倾倒的，持续了4天。其间，不明车辆共向宣桥境内偷倒了20多车、至少500吨的生活垃圾。

王先生说，因为9月18日凌晨，不明人员第一次来倒垃圾时，被屠宰场门前的摄像头拍了下来，因此视频上显示了偷倒垃圾的准确时间。

“当天屠宰场门前的监控摄像头记录下来的画面显示，先是一辆家用小轿车进场打探，然后就是4辆载重约20吨的大卡车开了进来。货厢一抬，哗啦一声倒掉垃圾，立马就跑掉了。”王先生告诉记者，第二天，也就是9月19日晚，同一场景再次出现:先是轿车带路，然后货车入场倾倒，作案完毕，迅速撤离。天亮后，人们发现不速之客用大卡车送来的，竟然是四车用黑色塑料袋装的生活垃圾。

王先生说，因为黎明前光线昏暗，屠宰场前又没有路灯，作案车辆离摄像头距离又比较远，至少有50米，所以不通过技术手段，他们是看不清作案车辆的车牌和颜色的，只能大致描述作案车辆的情况。

连续两天有人来倾倒生活垃圾，宣桥镇相关部门警觉起来，于是9月20日凌晨开始派人在屠宰场前值守。“估计是探哨的小轿车发现了我们的值守人员，所以那天凌晨，垃圾没有倒到屠宰场门前来，而是倒在六奉公路宣新路路口的加气站旁边，差不多倒了10多车。”王先生说，这个加气站内应该是有摄像头的，警方如果介入调查，完全可以调取。

然而，倾倒垃圾者并没因为宣桥镇相关部门的警觉而有所收敛，接下来的两天，他们分别在陆桥村汇科路靠近南芦公路的地方，沿着汇科路往南，一直倾倒了20多米。“他们就倒在汇科路上，而不是路边。实在是太猖狂了！”王先生说，估计是当时有人追赶过来了，垃圾车司机是打开车厢一边倾倒一边逃跑的。

9月21日，也就是周六的凌晨，这个垃圾车队再次出现在宣桥镇境内。这一次，他们在汇技路的北侧，离六奉公路大约500米的地方倒下两车，还在汇技路上倒了两车。

王先生说，连续4天，这个车队至少在宣桥镇境内倒下了500吨生活垃圾。

恶臭难忍，村民不敢回家

9月25日下午，记者在屠宰场门前的空地上看到，这些偷偷倒在这里的生活垃圾都是用黑色的塑料袋装着的。9月26日下午，记者在黄浦区南苏州路333号院门外，看见环卫工人正在处理生活垃圾，用的正是记者前一天在宣桥屠宰场门口所见的那种垃圾袋。

记者看到，偷运到屠宰场门前的那些垃圾里，有啤酒瓶、腐烂的食物、旧雨伞、破衣服、散了架子的破烂小沙发，还有塑料模特的断胳膊断腿，以及修剪草坪收集起来的枯草。在阳光的照射下，这些垃圾已经发酵，黑色污水沿着地沟四处流淌。人稍微靠近，垃圾场上的苍蝇就会嗡的一声飞起，跟人磕头碰脸。

还没有走进垃圾场的时候，很远就能闻到令人窒息的恶臭。在屠宰场附近的村庄，记者在村边拦下一名骑电瓶车的顾姓村民。顾先生说，他是回来给孙女取衣服的。他们这几天都搬到航头镇女儿家去住了。“昨天风向对着村子，村子里几乎看不到人。今天风向转了，一些人就回来了。”顾先生抱怨说，这个垃圾不处理掉，他们就没有办法回来居住了。

记者站在村子里一户居民家紧闭的门前，伸手敲门，没有人应答。空气中弥漫着刺鼻的氨味，以及各种垃圾混合发酵的臭味，一阵阵的，令人恶心，眩晕。

王先生告诉记者，由于这些垃圾实在太臭了，居民意见非常大，镇里相关部门的电话这几天都被打爆了。镇市容环卫相关部门不得不自己花钱找工人、找设备来处理这些外来的垃圾。除了屠宰场门前的尚未处理外，其余三处均已经就地填埋。

宣桥镇每年花数十万元处理外来垃圾

“垃圾清运肯定要车要人要钱，如果把这些垃圾送到政府指定的填埋场或者焚烧场去，还要付垃圾处理费。所以，我们市容环卫部门在跟镇相关领导协商后，决定把这批垃圾就地填埋。”

因为量比较大，即使就地填埋也是一项不小的工程。9月25日下午，正在汇科路做填埋垃圾收尾工作的工人告诉记者，因为这些生活垃圾很臭，目前还不清楚有没有其它有害物品在里面，所以上面要他们挖深坑，垃圾填进去后，上面要撒生石灰等消毒，填埋坑上面，至少要盖50厘米泥土。工程还是非常大的，加上人工和机械费用，应该是一笔不小的开支。

不过当地环卫部门相关人士告诉记者，每年都有不少外来垃圾倾倒在宣桥镇境内。特别是南汇工业园那一块，因为居民基本迁走，一到夜晚地广人稀，就成了非法倾倒垃圾的好机会。不过，无论外来垃圾有多少，最终都是由政府“托底”处理掉了，镇里每年用在这方面的钱有几十万元。镇规建办相关负责人告诉记者，因为这批生活垃圾目前还没有全部处理完，他们跟环卫公司没有结算，因此尚不清楚这次处理外来垃圾到底要花多少钱。至于每年花在这个方面的资金具体数目是多少，镇里肯定是有记录的，但是该负责人称他不掌握具体的数字，不过几十万元还是需要的。而这笔钱，最终都是政府拿出来的。

记者了解到，就在9月25日当天下午，镇规建办以及派出所等部门，针对该批垃圾问题召开了一个专题会议，并形成两点意见:由规建办牵头及时处理掉这批垃圾；由镇城管单位协助派出所调查垃圾来源，包括调取周边路口监控视频，确认作案车辆等等，并加大区内巡逻力度，建立多部门联动处置机制。

宣桥环卫的王先生告诉记者，各部门自扫门前雪，缺少协调机制，也让这些违法乱倒垃圾的人有恃无恐。事发后，他先后拨打了110、12319、12345等热线，有些热线记录下他的诉求后，没有任何回馈，有的热线回复一下，说把问题转到了区里、镇里，然后就再无消息。“没有一个热线能够解决这个问题，我很困惑。”

不过宣桥镇相关人士向记者透露，以前有村民现场拦截了倾倒垃圾的车辆后报警，警方认为他们没有权力处置相关人员，仅仅阻止了一下，就把车和人放走了。

“真要追查这个车辆，并找到倾倒垃圾的人和单位，凭目前的技术水平，应该不是问题。关键是这个工作需要很多部门联动，而且还要涉及外区，这个就需要浦东新区相关部门出面来协调。”该人士表示，各部门对这个问题的看法也不一致，大家觉得多一事不如少一事，找人把垃圾清理掉，就算了事，反正花的是政府的钱。再说，这个问题查来查去，最后都是绿化市容局内部的事情，最终由他们部门之间去协调。

该人士无奈地说:“目前，我们还没有形成很好的制度来处理这个问题。”

[到底是谁偷抛垃圾？]

开平公司

垃圾运输线路:用保洁车收集黄浦区部分社区垃圾桶内垃圾，运到指定地点装车后，再运送到多稼路垃圾中转站。

“那一块的生活垃圾确实由我们清运”

能否提供运往多稼路中转站的垃圾数量明细？需向上级请示

9月26日下午，记者电话询问黄浦区绿化市容局，了解黄浦区生活垃圾运输情况，工作人员让记者去南苏州路757号上海上城环境卫生运输有限公司了解一下。在这家公司里，工作人员了解情况后说，记者草图圈定的那一块地方，是由开平公司负责清运的。

随后，记者来到位于江滨路288号的上海开平环境建设发展有限公司。在公司二楼，一位业务经理看了记者提供的材料，了解到记者的意图后说，那一块的生活垃圾的确是由他们清运的。

“我们每天晚上6点钟就开始收集垃圾，一般在10点钟左右结束。我们用小型保洁车将社区里垃圾桶里的垃圾全部收集起来，运到指定地点装车，然后再运送到多稼路垃圾中转站。”这位经理告诉记者，他们只负责送垃圾过去，不管数量不管钱，因为这都是区里出钱办事。“我们已经付钱给多稼路码头那边了，不可能再舍近求远把垃圾送到那么远的宣桥镇去。这个路费，这个油钱，算算，不合算啊！”

黄浦区绿化市容局办公室一位王姓女士在电话里告诉记者，快递包装袋显示的某公关公司和商务管理公司都在黄浦区范围内，而淮海中路3号环贸大厦是在徐汇区的。王女士告诉记者，多稼路码头实际上就是黄浦区的垃圾中转站，这个地点是政府指定的。他们出钱向城投公司购买服务。黄浦区的垃圾全部送到多稼路码头，由城投公司用箱式大车子压缩装运，送出去。

王女士说:“淮海中路到多稼路很近的，我们不需要把垃圾甩那么远。而且我们的车辆都有GPS监控，车的行经路线我们都知道。每一辆车子的使用时间也都有掌握，如果跑到那么远的南汇去，我们肯定会知道。我可以负责任地跟你讲，开平公司的管理是非常正规的！”

记者问，黄浦区的生活垃圾交给城投公司，是按照数量付钱还是全年一口价打包付钱？王女士说，是按量计算。垃圾运过去，多稼路码头那边要过磅，统计重量，费用由区里统一跟城投公司结算。记者问处理一吨垃圾，需要给城投公司多少钱？王女士说具体数字她不掌握。

记者问，你们区各个区块的垃圾处理是不是存在费用包干问题？垃圾送到多稼路码头的时候，是由运送单位跟多稼路码头结算还是由区绿化市容局跟对方结算？区绿化市容局跟开平等清运公司怎么结算的？垃圾清运公司的赢利模式是怎样的？他们会不会为了省下某笔钱，私下偷抛垃圾？王女士说，开平公司是拿不到垃圾处理费的，垃圾处理费是由区里直接拨付给城投公司的，开平公司在这个里面没有利益。但对于开平等垃圾清运公司的获利模式，王女士最终并未给予回答。

9月30日，记者希望获取开平环境建设发展有限公司9月18日至21日，运往多稼路码头的垃圾数量明细，并与此前一段时间总量进行对比。工作人员表示先向领导汇报，然后予以回复。不过，到记者发稿时，黄浦区绿化市容局还没有给予答复。

城投公司

垃圾运输线路:将集中到多稼路中转站的垃圾统一装进集装箱车，运送到徐浦码头，再从徐浦码头经水路运到老港。

“垃圾不到我们这里，我们就收不到钱”

只负责将垃圾从多稼路中转站运到老港，运到多稼路中转站前无法监控

9月25日下午，记者沿着多稼路往黄浦江边走，到外马路就是一个垃圾清运码头。码头边上沿着外马路停着一列蓝底盘白车厢的垃圾清运车，统一喷着“弘扬黄浦精神”字样。厂房里面，正停着一辆味道很重的粪便清运车。

工作人员告诉记者，垃圾车从左边门进来，过磅后开到右边指定的地方，倒下来后开走。垃圾在这里由城投公司统一装进集卡里。

记者从上海市城市建设投资开发总公司了解到，该公司处理城市生活垃圾的业务是由其直属的上海环境实业有限公司来做的。该公司位于宜昌路上。公司负责黄浦区垃圾中转站，也就是多稼路那一站的经理叫陈伟。陈伟首先向记者介绍了他们的工作方式和工作流程。

陈伟说，他们用来装运垃圾的是载重量为15吨的厢式货车。垃圾从多稼路码头由集装箱车运出后，送到徐浦码头，再从徐浦码头通过水路运到老港，一路都有卫星定位系统跟踪。陈伟告诉记者，虽然从多稼路到老港，都是他们上海环境实业有限公司承运，但是不同的路段有不同的承运单位，相互之间也是有结算的。从徐浦码头到老港这一段，不是他的管辖范围，所以他不掌握相关信息。

此前，城投总公司相关负责人也告诉记者，黄浦区的垃圾都应该运到多稼路码头中转。“进到码头的，城投公司负责，我们会全程监控，但是从黄浦区运到多稼路码头，这个过程，城投公司没法掌握。我们是按照称重计费结算的。即使在老港，也是要称重结算的。每接一车，就算一车的钱，垃圾不到我们这里，我们就收不到钱。实际上，我们是希望所有垃圾都运到我们这里来处理。”

陈伟告诉记者，开平公司用小车把垃圾送到多稼路来，有多少车，重量是多少，这个都可以查到的。然后从多稼路码头用集装箱车运走多少吨、多少车送到徐浦码头，这个都是可以查到的。陈伟表示愿意向记者提供这部分数据。

至于从徐浦码头运了多少量到老港去了？陈伟说，这个数量他们不掌握。因为徐浦到老港走水路，是另一家公司在承运。不过全程计量工作，是由一家叫陆洁的公司在统计。实际上，他们这个数据也是从陆洁公司来的。包括多稼路的称重，数字都是陆洁公司远程控制的。陆洁公司是第三方计量公司，这样就可以保证重量公正。这家陆洁公司是由上海市绿化市容管理局下面的一个处在监管。

记者了解到，陈伟所说的“陆洁”公司全称为上海陆洁电子科技有限公司。公司负责人项总告诉记者，他们只负责垃圾计量，至于谁来转运，他们并不知情。记者请他提供9月17日至9月21日，从多稼路垃圾中转站到徐浦码头，从徐浦码头到老港的生活垃圾计量明细，项总表示需要向上海市绿化市容局废管处废管科科长陈炬请示。

随后，记者致电陈炬科长。其称需要向相关部门请示，不便及时提供。到发稿时，记者没有得到相关部门的回复。

[记者追踪]

快递包装袋勾勒出垃圾源头

在屠宰场门前那8车生活垃圾中翻找出来的一些物件里，记者发现了三份“书证”，分别来自一家公关公司和一家商务管理公司的快递包装袋，以及淮海中路3号地块项目部的会议记录和电梯口的告知书。

由于被垃圾浸润过，这两只快递包装袋都残缺不全。

9月25日晚上，记者先根据快递包装袋上的单号，分别在两家快递公司的跟单系统里还原了收件人的相关信息，以及邮件投递的时间，一个是9月13日，一个是9月18日。一名收件人是位于淮海中路黄陂南路某公关公司的李小姐，另一名收件人是湖滨路222号企业天地某商务管理公司。记者还通过相关途径了解到，淮海中路3号地块发展项目为“上海环贸广场”。

记者打开网络地图，并在草稿纸上画出草图，分别标注三个“书证”指示的地点，大致勾勒出远在宣桥镇的那一堆垃圾的源头。

9月26日上午，记者首先来到黄陂南路淮海中路这家公关公司，李小姐正好进门。看见记者拍摄的快递包装袋照片后，李小姐先是一愣。记者向她说明原委，李小姐说，没错，这个袋子是她拆开邮件后，顺手塞进办公室垃圾篓里的。至于具体时间，李小姐表示记不清楚，“可能在7到10天前”。

随后，记者在湖滨路222号这家管理公司也得到了类似的确认。前台工作人员查阅往来快递登记表说，这份快递是9月18日送到的。这个日期跟记者在网上查阅的信息吻合。也就是说这个包装袋是在19日凌晨被悄悄倾倒在宣桥镇的家禽屠宰场门前的。

淮海中路3号项目部相关人员看到记者手里拿着一叠他们会议记录复印件，也觉得不可思议。这名工作人员翻了翻这份材料说:“这个会议早了，我估计是某些部门搬办公室的时候，随手丢进垃圾桶里，然后由大楼保洁工扔出去的。”

记者了解到，草图上三个点圈起来的区域，基本上在黄浦区的辖区内。

一卡通千余合作商户缩至2家 员工：退钱不可能
经济消费新闻晨报 [微博] 2014-10-10 06:57我要分享 3


(图1)
半年前，在申城广泛流通的共享一卡通被曝遭合作商户抛弃，使用范围从千家商户萎缩至两家。当时，一卡通公司承诺尽快解决，联系新的商户。然而，半年过去，曾经的承诺落空，大量持卡用户无处使用又无处退卡。

市民：

离截止期还有一年就不能用

市民张女士有一张千元“健康共享一卡通”消费卡，系2012年老公单位所发，有效期至2015年。其附带的红皮说明书上清楚写明，可以在上千家合作商户使用，第一八佰伴、家乐福、迪亚天天等大型超市、卖场，百货商店都赫然在列。

今年6月，张女士在家乐福超市购物，结账时掏出共享一卡通，却被收银员告知“不能用了”。

张女士感到很奇怪，向“共享一卡通”发卡公司投诉，客服说正在处理，请她耐心等待，但等了几个月还没有得到解决。

原来，就在今年4月，上海“共享一卡通”公司在其网站上发布公告，“目前公司正在积极组织协调可以让持卡人消费的有关商户，并于近期尽快把相关商户公布在公司的网站上，请各位持卡人耐心等待”。

据其公告，当时持有“共享一卡通”的客户只能在上海的大娘水饺5处门店以及正章洗衣5家门店消费，且设定了单日最高消费限额。

张女士向记者抱怨：“地理位置偏远、消费设限，打的去洗一件衣服，刷掉的卡费还不如打车的钱多！”

尽管当时的公告称会尽快协调，但记者近日查看了其官方微信。截至目前，持有“共享一卡通”的客户只能在上海正章洗衣5家门店和位于外高桥的薇砾季酒庄消费。正章门店设定了单日最高消费限额，每天每卡只能洗一件衣服。薇砾季酒庄去之前需要电话预约。

工作人员：

负责人没被抓，正在筹钱

为什么承诺“尽快”，而半年过后事情并无进展？

10月5日，记者来到该公司位于江宁路上的办公楼，“共享一卡通”所在的1007室大门紧闭，门外贴有两张通知，一张是“国庆放假安排”，一张写着“接待时间：周一至周五上午9：30至11:30，下午13：30至16:30。法定节假日除外。咨询电话：4007287070。”此后，记者在节中、节后多次拨打该400电话，一直无人接听。

10月8日节后第一个工作日，记者再次来到该公司江宁路接待处，刚出电梯，就遇见一位前来讨说法的阿姨。这位阿姨说,她刚从共享一卡通那边出来。

“他们只给我两张纸头，就打发我走了，问什么都说不知道。”阿姨掏出两张A4纸，一张写着接待处地址、电话、工作时间和二维码，另一张写着目前仅剩的两家商户的地址、电话。

在1007室内，记者注意到仅有两位50岁左右的女性员工在上班。对于原来承诺半年内解决问题为何爽约？其中一位的回答是：“退钱是不可能的,公司没钱，没办法,虽然工商、税务、公安都来过。本来3月就关了，开到现在就是等大家把卡里钱消费掉。”

这位女士还向记者透露：“去年生意好的时候，公司有五六十人，现在就剩我们几个了，市场部等都裁掉了,公司负责人姓孙，并未被抓，他正在四处筹钱想办法。”

当记者希望她向负责人转达记者的采访要求时，她表示并无老板的联系电话，工作上的沟通都通过“发邮件”的形式进行。

记者从上海工商行政管理局网站上查到，上海“共享一卡通”公司的注册名称为上海共享商业增值网络服务有限公司，法定代表人名叫孙之林，注册资本4290万元，成立时间是1996年。

上海共享商业增值网络服务有限公司曾有4家分公司，现在仅余一家，其它3家均已注销，注销时间分别为2011年底和2014年8月。余下的一家是普陀分公司，主营计算机软硬件销售和企业管理咨询等。营业场所就在“共享一卡通”公司同一楼层。

网络黄牛一分钟抢光门票 热门演出"一票难求"
经济消费文汇报2014-10-10 06:30我要分享 1
想要购买的演出票，在剧场开放网络购票的一分钟内却被“网络黄牛”一扫而空，观众想要购票只能加价从渠道商处获得……网络购票本是让观众免于为买一张演出票来回奔波的新方式，然而记者发现，国庆期间不少热门演出“一票难求”，原来“网络黄牛”通过技术手段垄断了票务市场，消费者为了看一场演出，不得不多掏腰包。

一分钟“抢”光400张票

位于嘉兴路哈尔滨路口的星梦剧院一直实行网络售票制，每周二开始售卖下周末的演出门票。9月30日，家住闸北区的王先生想通过官网购买10月11日的演出票，结果却发现自己根本买不到，“下午5点02分，剧院官网提示可出票；而5点03分，所有400张门票却被抢光了”。

这些票子到底被谁买走了呢？王先生发现，在这些门票售罄后10分钟，在淘宝网及一些网络渠道商处，就已挂出了这场演出的售票信息。更让他气愤的是，原本80元一张的门票最高被炒到了200元，168元的门票被炒到240元。王先生觉得，“如果是别的观众抢了票子，我无话可说，可这显然是‘网络黄牛’在放票，观众想要看演出，就必须多掏钱，太不合理了。”

王先生告诉记者，他已不止一次碰到演出票被黄牛“垄断”的情况了。今年8月底星梦剧院的中秋节演出门票就被黄牛“一扫而空”；9月份一场特别演出也被直接“扫票”。他说，“今年下半年起，大凡比较热门的演出门票，都会出现‘网络黄牛’的身影。”

需要各部门联合监管

记者随后致电星梦剧院，被告知10月11日的演出门票早已售罄。工作人员同时表示，网络购票是唯一预售渠道。记者了解到，一些观众曾经向剧院方面反映过“一票难求”的情况，剧院也通过“一个ID号限购三张门票”、增加验证码的方式提高了网络购票门槛，但显然这些招数并不管用。有专业人士告诉记者，一个稍专业些的刷票软件就能破解，门槛设置没挡住“黄牛”，反而让一些不懂网络的普通购票者更难买到票子。

王先生告诉记者，他也曾求助过警方，但警方也有难处:“网络黄牛”往往遁藏在互联网背后并不现身，警方难以人赃俱获。而售票的主要渠道之一淘宝网方面则表示，由于无法证明售票的卖家就是黄牛，且这些票子并没有出现价格异常浮动，因此不违反规定。也就是说，“网络黄牛”难以被有效监管。

但事实是，随着票务订购、商品预订的互联网化进程的加快，区别于传统黄牛的网络“技术型黄牛”已成为一个不可忽视的现象。比如苹果手机官网预定中，就出现了大量“网络黄牛”的身影；近几年春运期间，12306官网也使尽招数与“网络黄牛”斗智斗勇。

如今，“网络黄牛”的“狩猎”范围已有扩大趋势。仅以演出市场为例，就已从热门演唱会蔓延到话剧、电影首映式、特色小型演出等细分领域。除了星梦剧院，申城其他小型剧场也存在“网络黄牛”倒票的问题。

对此，市消保委相关负责人表示，对于“网络黄牛”，需要各部门形成联合监管机制，以保护消费者的合法权益。市消保委同时表示，作为应对之策，剧场可通过多种渠道发售门票，以避免倒票现象的发生。

五粮液投资者维权案虽胜犹悲：时间久赔偿比例低
2014年10月13日 02:39 新京报 微博 我有话说(9人参与) 收藏本文
■ 观察家

为何在A股市场诞生已有25年之际，我们的“融资市”本质依然没有改变？为何在无数起上市公司违规披露案发之后，广大投资者的维权之路依然如此艰辛。

据报道，历时5年诉讼之后，五粮液(18.02, -0.33, -1.80%)投资者终于迎来了最后的胜利——经成都市中级人民法院调解，五粮液向141名原告一次性支付人民币1344万元，赔偿原告因公司虚假陈述造成的投资损失。

这貌似一个不错的结果，投资者“挑战”上市公司成功，不仅开启了证券投资者诉讼获赔的先案，更为审理证券虚假陈述提供了“立案阶段调解结案”的新模式。

但是，客观而论，这仅仅是一个虽喜犹悲的结局，某种程度上，甚至可以称之为“投资者无奈的妥协”。之所以如此评价，一是因为诉讼周期过长，二是因为获赔人数占比过低。

诉讼周期的过长，不但直接增加了投资者的诉讼成本（包括间接成本），而且间接导致了绝大多数投资者的放弃。回顾五粮液信息披露违法案始末，证监会[微博]早于2009年9月即对其正式立案，并于2011年5月对其下发《行政处罚决定书》。可是，直到案发后5年、违法事实确凿后3年，极少数投资者才最终获得应有的赔偿，这显然是不能令人满意的。

再论获赔人数占比过低，五粮液2011年年报显示，其时登记股东人数近30万，亦即是说，遭受五粮液信息披露违法产生损失的投资者将近30万人。但最终仅有154位投资者起诉并立案、仅有141位原告调解获赔，成功获赔人数占比全部投资者仅约万分之五，近乎可以忽略不计。

诉讼周期为何如此漫长？其实，详查五粮液信息披露违法始末，并非因为此案案情有多么复杂，而是因为监管部门的执法效率不高，从正式立案到下发《行政处罚决定书》，此间居然耗时长达近2年。

获赔人数占比为何如此之低？这并非因为投资者的维权意识不够，也不完全因为投资者对依法维权缺乏信心，而是因为法院对被告方五粮液的倾向性配合——证券诉讼案的诉讼时效一般为2年，而法院在五粮液违法事实确凿后，却在近2年的时间里不正式受理该案，最终留给投资者的起诉准备期仅有不足10天，从而导致绝大多数投资者措手不及，这显然极其耐人寻味。

诚然，当下五粮液信息披露违法案已经结案，极少数投资者已经成功获得赔偿。但是，这并不值得我们为之庆幸，当下这个貌似不错结果的取得，其实相当地侥幸。如果当初没有律师自发组建“五粮液民事赔偿案原告律师协作团”，没有媒体对该案进行跟踪报道，其最终结果很可能不了了之，恐怕连万分之五的获赔比例都没有。

之于当下而言，反思这起诉讼周期过长、获赔人数过低的证券索赔案，包括监管部门和司法机关，均应对此深刻反思，为何在A股市场诞生已有25年之际，我们的“融资市”本质依然没有改变？为何在无数起上市公司违规披露案发之后，广大投资者的维权之路依然如此艰辛。□杨国英（学者）

（原标题：五粮液投资者维权案虽胜犹悲）

95566来电提升信用卡额度 之后近万元被盗刷
A-A+2014年10月15日07:57新闻晨报评论
晨报记者 王亦菲

“注意！！！最新信用卡诈骗招式：大家千万注意刚刚接到021-95566的电话，称用户信用良好可提升额度，接着准确说出用户的家庭地址信息。最后索要用户需要提额的卡号、有效期、卡背面三位数！大家切不可提供，提供了卡信息就可以在网络上支付！”近期，这则提醒在微信朋友圈广为传播，不少网友表示接到了自称是银行信用卡总部的电话。


记者从上海警方处核实，这确实是近期新出现的新型网络骗局，目前已经有12名市民接到冒充的“95566客服热线”而中招。

“提额”后近万元被盗刷

10月7日下午，徐女士接到一个来电显示为“021-95566”电话，她很自然地接了起来。“您好，徐女士，这里是中国银行信用卡中心，我是工号054。”电话中，一个年轻男子操着普通话，准确地报出了徐女士的全名。因为徐女士信用良好，且每月消费金额较高，属于优质客户，根据银行规定可提升额度。徐女士觉得提升额度是好事，就答应了。

“客服”又表示，提升额度需要徐女士提供银行卡卡号、有效期和卡背后的三位数CCV2码，徐女士没有多想，便一一告知。

“申请已经提交，还需要您先打一笔手续费到卡内‘激活’，事后会退还。”徐女士觉得还要跑一次银行太麻烦，又考虑到自己这张信用卡额度已经是十万元，足够自己平时使用，便打了退堂鼓。

“因为申请已经提交，您如果要撤销也可以，我们后台给你发一个验证码，你把验证码告诉我，我这里就可以进行撤销操作。”听“客服”如此说，徐女士便同意了。

不到一分钟，她就收到了一条验证码，并在电话中告诉了“客服”。“操作已经成功，您可以继续使用信用卡。打扰您了，再见！”“客服”很快挂断了电话。而让徐女士没想到的是，就在电话挂断后的10分钟内，她接连收到了4条消费短信，共计近1万元。

安全码重要性等同密码

昨天，记者从上海警方处获悉，近期确实接到了多起类似案件报警，9月份以来共有12人被假冒的95566客服欺骗，受骗金额从数千元到上万元不等，案件共同点是持卡人接到自称为银行客服人员打来的电话，对方以为其提升信用卡额度为由，要求在指定的网站上输入卡号、背后识别码等，完成以上操作后，持卡人很快就收到信用卡非本人操作的刷卡信息提醒。

没有密码也能盗刷？昨日，记者拨打了多家银行信用卡咨询热线。据银行客服介绍，信用卡背后的三位码其实就是安全码CVV2，是信用卡在进行网络或电话交易时的一个安全代码，重要性几乎等同于密码。

“CVV2通常是用来证实付款人在交易时是持有该信用卡的。”客服表示，目前网络支付一般需要持卡人提供卡号、有效期、CVV2码及密码。但也有一些网站，特别是境外网站是不需要密码的，满足其他几项就可以完成交易。

[专家解密]

“95566”实为骗子利用“任意显”篡改


为何骗子来电会显示为中国银行官方客服电话？

“这个就是典型的‘任意显’软件更改的虚假电话。”360安全专家告诉记者，所谓“任意显号软件”就是骗子利用一种软件就可以设置任何地区、来电号码，“就连想要显示021-10086、甚至021-110都可以”。

网络隐私与信息安全援助中心主任于勇解释，“任意显”软件其实就是网络IP话务落地时，软件将出口网关修改了主叫号码，这种软件技术含量不高，在2002年的时候就已经很成熟了。

“现在‘任意显’软件基本上以网络电话为主，网路通讯环境更加复杂，有许多网络虚拟运营商节点与运营商相通，通过网络电话发出虚假主叫号码更加容易，也更难监管。”于勇说，骗子是利用了网络电话交换机向通讯网“自报号码”的原理。友情链接：

揭秘丽江古城银饰品：8成不合格 成本每克4分钱
2014年10月15日 21:22 央视 我有话说(1,155人参与) 收藏本文
【震惊】央视送检“丽江古城”银饰品8成不合格！成本仅4分钱一克！

来源：央视财经

每当一个长假来临，旅游都会成为许多人的假日生活主题，当下的旅游早就变成一种产业，人们从过去的单纯的坐着火车去旅游，发展到现在的吃住行、游购娱全方位的旅游方式。随着公众旅游需求的日益增长，以及国内旅游市场蛋糕的越做越大，旅游业的发展备受全社会的关注。云南丽江是我国一个著名的旅游景区，今年十一期间，丽江共接待海内外游客48.45万人次，同比增长22.38%，旅游综合收入50299.06万元，同比增长23.5%。来云南旅游(11.04, -0.19, -1.69%)很多游客都会买上一两件银饰，这些银饰有的号称百年老字号，有的号称纯手工打造，有的宣称名家设计，那么这些银饰品到底成色怎样？到底存不存在欺瞒消费者的行为呢？

满城皆是银饰店 商家假一赔十来促销

记者李雪峰：在云南有很多银矿资源，这里出产一种纯度极高的雪花银，在丽江古城这样大大小小银店就有300多家。有的号称是百年老字号。有的宣称是纯银手工打造。有的商家甚至打出了假一赔十这样的口号，那么到底这些商家出售的商品，成色怎么样呢？

记者：这个多少钱老板？

商家：八十元，八十元一只。

记者：这个银的还是？

商家：925银的，你要99的，里面这些称克卖的。

记者：925银是什么意思？

商家：925含量低一点。

记者：但这也是银的是吗？

商家：银的，放心。这绝对是银的。含银量低一点，百分之九十二点五的含银量。你到别的地方七块八毛，八块八毛一克卖的，现在我们八十块一只，都是特价卖的。

这是今年十一长假期间，央视财经《经济半小时》记者在丽江古城拍到的画面，古城里长长的街上聚集了300多家银器店。记者看到，在这里销售的银饰品，分为两种。一种是含银量999的千足银是按克计价，一般价格在10元到30多元不等。另一种为含银量925的，一般按件销售，价格在80元到200多元不等，在采访中记者发现，很多商家销售的925银镯子上也标记着999的标志。

记者：但是您这上面也是写的999。

商家：你不知道，人家就是说这个是999的8.8一克，一个镯子200、300块的。这个现在80块现在特价。实际上这是925的，这个您放心。

记者：那您这个怎么能保证他的这个含银量保证是纯的？

商家：只要你买了都可以给你开票，都可以去检验。它品名手镯，规格是克，特殊的效果都会给你写，你要了的话，我都会给你写。

记者：你这保证卡是什么啊？

商家：就这个销售票啊，而且还有名片什么的可以给你。

记者：这个是纯银专柜？

商家：雪花银的纯银专柜，这里有工商局的投诉电话，如果你买假了我可以给你赔十倍价格。

很多商家都打出了“假一赔十”的宣传口号

看到游客对银饰品的纯度有担心，所有的商家都打出了 “开票鉴定、假一赔十”。

记者：多少钱一克？

商家：12块。看一下，喜欢给你们优惠一点。

记者：这什么银？

商家：雪花银，999的。

记者：你怎么保证你的质量是？

商家：可以现场鉴定。假一赔十。

记者：都这么说，我们转一圈了都这么说。

商家：我现场火烧给你看一下，黄金白银不怕火烧，如果银子越纯烧出来越亮越白，银子不纯的话，一烧就变黑了。

在每个商家都有自己的检测办法，直接把银制品放在火上烧，商家给消费者的解释是银子不怕烧，火烧以后银子白了就是纯银的，火烧以后银子黑了就是假货。为了验证自己所说话的真实性，这位销售人员从柜台里，给记者拿出了样品进行对比。

记者：这是刚烧出来的吗？

商家：嗯 这个是刚烧出来的 银子越纯烧出来就越白，如果是假的，烧出来就是牙签这个颜色。手镯里面，我的店名都打起来假一赔十的，你可以去质量监督局里面检验。就是达不到999的话，假一赔十。

记者：你们都经过培训是吗？说话都一样。

商家：不是经过培训。

这位商家还给我们拿出了质保卡，她告诉央视财经《经济半小时》记者，有了这张质保卡，一旦出现了质量问题，可以去投诉。

记者：这不是名片吗？你这不就是一张名片吗？怎么是质量保证卡啊。

商家：你完了如果要，我就给你写上有多少克，都写的，你可以去检验。

这位商家所说的质保卡，其实就是一张名片，无非就是把游客购买的商品在上面备注一下而已，看到记者仍存疑虑，这位商家决定让记者选定一只手镯，现场通过火烧的方法进行验真。

记者：你觉得烧一下，如果变白了就是纯银的？

商家：对，不是纯银的就变不白。纯银的就变白。

记者：你拿过来让我看一下。哦，这是边变白了。白色的是吧 你说铜的那种也会变白吗？

商家：不会。

记者：白铜会变白吗？

商家：白铜一烧黑了，只有银子它才变白。

记者：那铝的呢？

商家：铝的变白也不是这个颜色。

商家让记者选定一只手镯 现场火烧验真

经过商家的一番承诺和对银镯进行现场火烧的演示，逐渐打消了店内游客顾虑，大家纷纷出手。除了手镯，银制工艺品也是游客选购的另一类热销产品。

记者：这个什么呀，是两个9的吗？

商家：这个是925，比两个9还少。

记者：这多少钱一个？

商家：180一套。一个碗一个勺子，一个筷子。180一套。

商家宣称这些银餐具也是银制品，为了制作工艺上的要求，采用了硬度更强一些的925银，含银量能够达到92.5%，过一番讨价还价，最终记者在这家店铺，分别花204元和100元购买了一只29克标称为999千足银的手镯和一套标称为925银餐具。

在丽江古城销售银饰店铺众多，在一条不足百米的街上就聚集着十几家商铺，银饰品价格也十分混乱，在丽江古城卖的银饰品尽管都被叫做999的雪花银，但是银制品每克的价格相差几倍。

游客：那块卖的都是假的。

记者：我看每家店铺都标着这个。

游客：我刚才打听了半天才打听到这家。其实打听了好多人，扫大街的，打扫卫生的，开店的有很多。

记者：那你们看起来还是很有这个防备心理的。

游客：你们好像防备心更重啊，像这样的，外面卖十几块钱的，我们都不敢买，一问都是一百多一条。外面都是摆一盘子二十元一个。

这家名叫古道银坊的店铺，是丽江古城银器店生意最红火的一家，前来挑选商品的游客很多，看得出来游客对这家店的信赖度还是很高的。2014年9月30日我国999纯银的价格为每克3.922元，但是记者看到这家商铺卖的银饰品价格却不低，每克12元，足足高出纯银价格3倍。在老板的劝说下，我们购买了一对999千足银的小手镯。

在调查时记者发现，十一长假期间由于游客非常多，所以在丽江古城购买银饰品的游客也不在少数。而为了卖出银饰品，商家的销售策略也很直接，第一，口头承诺，百分之百纯银，假一赔十。第二，产品上附带质保卡，有问题去投诉。第三，给所售银饰品都配鉴定证书。

为了卖出银制品 商家的策略都大同小异

商户：你现在用微信扫一扫就可以了，打开链接，你还可以直接输它的网址。

记者：您这个哪的？是这个什么检测部门检测的？

商户：大理的质量检测。可以查，查不到这是假货，查到才是真正的，这是百分之百的雪花银。

记者通过手机扫描二维码的方式，打开链接后看到了与之相符的鉴定证书，为了验证自己的商品货真价实，商家同样用火烧的方式再次给记者进一步验真。最终记者在这家以每克11元的价格购买了一只证书显示为999千足银的手镯。记者从商家那里得知，除了这些按克销售的手镯外，摆在外面这些价格便宜的手镯也颇受顾客亲睐。

记者：这是银的吗？

商家：银的。这是自己手工做的，批发价钱。

记者：手工做的啊？

商户：批发价。

记者：不是银的吧， 银的怎么会这么便宜呢？

商户：这是925银。

记者：925银？

商户：百分之九十二点五，批发的价钱。

记者A：含银多少？

商户：925。

记者：925什么意思？大姐？

商户：含银量92.5%，最好的99.9%。

记者：这是银的？

商户：是，你要的话给你七个。银子才这么软，不是银子，你掰都掰不了，不是银子，声音闷声的。你可以敲在石头上听听。

商家告诉记者她这些货价格便宜并不是质量有问题，而是按照批发价格出售所以便宜，主要是为了薄利多销。在这家商铺最终记者以15元的价格购买了一只宣称是925银的手镯。记者发现在销售过程中，商家们都向记者和游客提出如果怀疑质量问题，可以到位于古城内的质检中心进行鉴定，并承诺假一赔十。

央视财经《经济半小时》记者：为了一辨真伪，我根据银器店老板的指引来到了位于古城的这家叫做丽江市质量技术监督局的综合服务检测中心的古城服务点。但是我们刚才发现这里并没有投入使用。

为了一辩真伪，记者跟据质监局古城服务站墙上宣传板的地址，找到了丽江市质量技术监督局综合检测中心。

记者：您好！

丽江市质量技术监督局工作人员：没有人上班，放假了。

记者：我要鉴定一下我买的那个银镯子。

丽江市质量技术监督局工作人员：银镯子，这里只有8号才能来鉴定。

记者：8号才能能鉴定？

丽江市质量技术监督局工作人员：嗯。

记者：那十一期间，比如消费者买了这东西，想去鉴定，有地方鉴定吗？

丽江市质量技术监督局工作人员：没有。除非你们跟他们要正规发票。

记者：他只给我们小收据条。

丽江市质量技术监督局工作人员：那个是不行的。

记者：所以我们现在买东西，心里不踏实，不知道是真的假的，我们在丽江那个古城里边买的。

丽江市质量技术监督局工作人员：那个就不好说了。

工作人员听到记者在丽江古城买的银制品 表示“那就不好说了”

丽江，以玉龙雪山冰川、丽江古城、纳西巴东文化和摩梭风情等为代表的自然风光和绚丽多姿的少数民族文化，吸引着众多的国内外游客。丽江是个富产白银的地方，丽江玉龙雪山也有相应的贵重金属矿产，人们把这里的银叫做丽江雪银。记者在丽江采访时，遇到很多卖银器的小店，他们都向记者承诺、假一赔十，还建议记者去服务站去检测，但是这个服务站却是一个形同虚设的地方。可以想象一下，在十一长假期间，如果买了银产品，其实在这里是根本无法检测的，也就不可能辨别产品的真伪。那么，这些丽江古城里的银产品是从哪里来的？这些银产品真的像商家承诺的那样货真价实吗？

进村就要交过路费 工作人员称是发改委定价

通过连日在丽江古城、束河古镇银器店的采访得知，大部分商家出售的银饰品都产自云南大理鹤庆县，为了找到这些商品的源头，记者一行驱车来到了鹤庆县新华村。

银都水乡景区工作人员：稍等一下。

司机：我们不到景区，我去里面买银子。

银都水乡景区工作人员：要买门票的。

记者：我们这是路过呀？我们去买东西。买东西路过。过马路也要收费？你们收费单位是哪儿呀？

银都水乡景区工作人员：物价局和发改委规定的，这里是银都水乡收的。

记者：银都水乡公司？公司收？

银都水乡景区工作人员：对。

记者：你这是所有人都收吗？

银都水乡景区工作人员：对。

景区工作人员表示门票是由物价局发改委规定的

根据工作人员指引，在一个房间的墙上记者看到公示牌，批准机关为大理州发展和改革委员会，门票价格为每人198元，落款日期为2010年7月16日。根据云南省旅游局国庆黄金周门票价格下调的公示显示，现在门票价格为每人158元。在记者近半小时的观察发现这个门票并不是所有人都要缴纳，悬挂着云南省牌照的车辆通过村口时，并没有被拦截要求购买门票，而外地车辆均被拦下。

银都水乡景区工作人员：要不然从其它地方上吧。你不要从这里进去就可以了 从这要路过必须要交钱，因为这个门禁(地方)它就属于景区。

记者：你从这里进去它就是要收费的。这里进它就属于景区大门 你这到门口就要收费？

银都水乡景区工作人员：对。

记者：这属于过路费啊，你们这不成了过路费了，我们也不进景区啊关键 那你不进景区的话你就从其它地方走。

无奈之下记者一行，只好购买了门票才被得以放行。进了大门通往景区只有一条路，路的两旁是一些普通的民居，眼前的景象很难与4A级景区相关联起来，车辆沿着村路行驶了近1公里，才看到路边一间挨一间的银器店。顺着银器店前行四、五百米后，记者看到了银都水乡景区的大门，这样一来也就意味着如果游客想进村购买银饰品，那么必须要先购买银都水乡景区门票，否则就无法购物。

记者：我就认为这是强制性消费，我根本就不去您的景区，我只是进去买银饰品，您知道吧，您非得让我买张门票，不买门票不能进，这就不合理了呀，对吧，您把景区门口设到景区门口不就完了吗，为什么设到村子门口呢？

银都水乡景区工作人员：那您看，我们这个门票实际上就是发改委那边定的，而且这个地理位置也是发改委那定的。

记者：就是发改委让你把这个门口放在这就订成收费的。

银都水乡景区工作人员：因为里面本身就要形成一个旅游村的形式啊，那进去了就是。

记者：就是进村得交钱是这个意思吧？

银都水乡景区工作人员：对。

记者：进村就交钱，不管你干什么来，进村得交钱。

银都水乡景区工作人员：对。

为了验证银都水乡景区工作人员说法的真实性，记者拨打了大理州发展和改革委员会官方网站上的价格举报电话，第一个固定电话号码始终没有人接听。随后记者拨打了另外一个手机号码，经过多次拨打记者终于联系到了大理州发改委的工作人员。

记者：景点离这个村子还相距很远，但是他把这个收费的放在了这个村口的位置上，他说那个位置。

工作人员：这个你向他们当地的物价部门举报。

记者：向当地举报？

工作人员：对，向当地的物价部门举报。

记者：不，是这样的。我想跟你核实他们讲的是这个设定收费的位置和这个价格，都是你们发改委订的。

工作人员：这个我不太清楚。

明明网站所显示是价格举报电话，却要记者向当地物价部门举报。对于记者提出的问题，这名工作人员也是一头雾水表示并不知情。

对于记者的问题 大理州工作人员表示并不知情

纯银批零差价翻倍 造假售假利润奇高

记者走访了几家鹤庆县新华村的银饰批发商，据商家介绍他们的首饰这些都是按当天银价，工费在0.4元到0.8元之间，有些复杂的有1元多的，今天银价3.6元，即使算上手工费，这里的纯银1克也才4、5元，而丽江古城最低要10元，只有40多公里的距离，价格却上涨了两倍多，鹤庆县银饰批发商称，像做银器都是百分之百的利润。

在鹤庆县，这里的批发商大都是“前店后厂”的经营模式，这位批发商告诉记者目前市场上销售的银饰品大部分都是机器压制的，纯手工打造的比较少。

记者：打一只，纯手工打一只。

银饰批发商：纯手工是吧，有些复杂一点的，最多一天就做一对。

记者：一对？

银饰批发商：一天一对。

村子里的批发商介绍说像他们这样发货的商家，并没有很高的利润，主要是靠批发走量赚取加工费，赚钱的还是那些在景点零售的商铺，其中利润最高的就是卖银饰工艺品。根据知情人士提供的信息，记者找到了这家以销售银饰工艺品为主的批发商。

记者：合金的是最低多少钱？

银饰批发商：最低就是两元五角，两元五角，三元。

记者：两元五角是一对是吗？

银饰批发商：嗯。

记者：两元五角这种合金的，这种市场上能卖多少钱？

银饰批发商：市场的话十几元吧，十几元一只。

合金手镯批发价2.5元一对，一只才1.25元，这样的产品一进入市场后，就摇身一变，变成银器，原本只有2.5元一对的合金手镯就成了15元一只的银手镯，零售商轻松的就可以赚取10倍的利润。除此之外，这位销售人员还告诉记者，还有比合金更好销的，就是把铜的表层涂上一层银，他们把这样的产品叫铜镀银，销售的利润会更高。

记者：什么铜这是？

银饰批发商：这个是红铜，红铜它软一点。

记者：十三元一对？

银饰批发商：一对。

记者：这个就六元五角一只，这种市场上能卖多少钱？

银饰批发商：这些有些拿去称克。

记者：拿这个称克卖。

铜的表层涂上一层银 被称作铜镀银

据了解，目前铜价是40元一公斤，也就是4分钱一克，而丽江的银饰价格最少都在10元一克，如果用铜代替银，这其中的差价高达250倍。那么铜是如何变成靓丽的白银呢？

按照这位店员的指示，记者在这个村子的最深处找到了这家加工厂，记者以要批发银饰为由进入这家工厂，在冲压车间记者看到，铜坯在冲压车间里经过模具的压制，被制成手镯半成品。然后再进入这个车间进行电镀，刚进车间一股刺鼻的硝酸味道扑面而来，操作的工人戴着厚厚的口罩，车间则摆满了各种各样的池子。

车间摆满了各种各样的池子

记者看到，工人正在处理一批工艺品，据了解，铜镀银的过程简单来说就是先用硝酸去掉表面的氧化物质，然后再镀镍镀银，这样铜就变成了银，整个过程也就10分钟左右。销售人员介绍说这样的产品，一般消费者是看不出来的，由于价格低廉，利润高，前来进货的商家络绎不绝。

记者：好卖吗？

银饰批发商：好卖，不好卖我们不会拿了。

记者：你这是卖到哪去？

银饰批发商：这个是在拉萨。

合金、铜变银，假冒银制品，在丽江古城的银品销售点随处可见。商家为什么会对这些假冒银制品的产品打包票呢？我手里的这些银手镯，是我们的记者十一期间在丽江古城购买，除此之外，我们还买了很多银制品，因为，丽江古城里的检测服务站和检测中心根本没有办公，所以，我们把它带回了北京进行检测。

鉴定结果令人咋舌 佩戴假银饰品危害大

记者：我现在是在国家首饰质量监督检验中心，我手上拿的这些饰品，就是我在丽江古城所购买的，那么这些饰品到底是不是银的，是不是会像商家所说的那样达到999的千足银呢，在这里我将为大家揭晓答案。

国家首饰质量监督检验中心工作人员对记者送检的样品分别进行了标号，通过仪器对样品的含银量及其成分进行了鉴定。检测结果表明对送检的6只手镯中只有一只达到999千足银标准，其余均不达标。其中对于记者以15元一只所购买的商家宣称925的银镯子及以100元所购买的银碗均未检测出银的含量，其所含成分为镍、铜、锌等元素。国家首饰质量监督检验中心副主任李玉琨对检验结果经行了评估。

记者：今天我们从送检的结果看，现在目前是一个什么状况？

国家首饰质量监督检验中心副主任李玉琨：今天送检的六件产品目前的监测结果来看还是不容乐观的，非银制品占了一定的比例，这个碗就是一个铜锌的一个合金制品，那么这个手镯也是一个铜面合金的一个制品，我手上有两只手镯，同样都打了千足银的印记，那么我们在颜色外观上是很难分辨的。

六件产品的监测结果 只有一件是千足银

记者出镜：根据检测报告，我们不难看出今天我们来送检的6只银手镯里面，其中只有一只是达到了999，也就是商家所说的千足银，其余的都未达标。那么在检测中可以发现有的银镯子银的含量非常之低，有的甚至就是合金制品，那么这些合金制品如果长期佩戴的话，对人体会造成哪些危害呢？

记者就这个问题采访了中日友好医院皮肤科主任汪晨。


中日友好医院皮肤科主任汪晨：临床见到比较多的就是合成金的首饰，或者是项链，或者是眼镜架等等过敏，所以像这种情况，它可以临床表现出两种表现，一个就是急性过敏，她一戴上，一接触就过敏了。局部出现红肿，水泡，甚至流水等等，表现比较急，并且症状也比较重。第二个就是慢性过敏，长期接触，渐渐的它敏感了，局部的皮肤表现红、水肿、肥厚、搔痒、脱屑等等。皮肤是人体的一个器官，他其中有一个生理功能，就是吸收功能，所以你长期接触，他可以通过毛囊汗腺，可以吸收进入体内，造成我们其他脏器，像神经系统、心脏、肝脏这些重要脏器的损伤，影响到人的生命。

长期佩戴假银饰对人体危害大

【半小时观察】莫让假冒伪劣破坏市场

丽江古城内银器店随处可见，这里的银镯子也是很多外地游客到丽江必购的旅游品。丽江市古城区质监、工商、旅游以及丽江古城管理局等部门曾多次联合行动，开展对丽江古城银器市场流通环节专项检查行动，在被抽检的216只银手镯中的135只都是非银制品，但是假冒伪劣产品还是屡打不绝。”以次充好，以假乱真，欺骗消费者的行为，不仅严重影响了丽江古城的经营形象，同时也扰乱了丽江古城旅游消费秩序。

大众新速腾召回打补丁引质疑：宁愿自己花钱去改
消费问题四川在线-华西都市报2014-10-20 07:15我要分享 444
10月17日，国家质检总局发布：一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

召回路艰 原来并非“极个别案例”

在国家质检总局正式发布召回通告之前，大众汽车“断轴门”可谓一波三折。

根据相关机构统计，今年1月到8月，在和“前后桥及悬挂系统质量问题”相关的投诉数量排行榜中，一汽大众新速腾高达1200多条，位居投诉榜首位。

而今年7月22日，一汽大众曾声明，称组织各方技术专家进行了全面诊断和评估，新速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。该声明中“极个别案例”的说法令新速腾车主及业内人士表示不满，他们认为“大众既然承认产品有问题，就应该列出一个数据，出现这个问题的轿车到底有多少辆，不能仅仅以‘极个别’一笔带过”，纷纷通过晒缺陷部位照片和集会抗议的方式维权，引起了国家相关部门的关注和重视。

国家质检总局在10月17日发布的新速腾及甲壳虫召回通告中说到“多次约谈一汽大众汽车有限公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。”印证了新速腾的后轴纵臂断裂问题并非“极个别案例”，让召回处理尘埃落定。

大众汽车 召回并不是技术问题

根据法新社报道，在接受电话采访时，大众汽车发言人Zollino表示，轴没有问题。之所以对车辆进行召回，是因为车主的行为习惯。Zollino称：“在发生事故时，轴可能被损坏。轴本身是安全的，没有技术问题。此次召回，是因为我们不能确保所有的车主都能在轴受损之后去修理厂进行维修。”

华尔街日报也对大众进行了采访。大众发言人称：“现在我们谈论的是非常严重的、车尾受撞击的事故。在欧洲，发生这种事故后，司机会把车送到修理厂，而在中国，人们却不这么做。如果在轴已经受损的情况下继续驾驶车辆，悬架可能会断裂。本次召回，并不是因为技术问题。大众调查过了40多起案例，发现后轴纵臂断裂均与此前事故造成的损伤有关。”

“加衬板”

令新速腾的车主不满

对于本次召回的处理措施，大众汽车给出的方案是在后轴纵臂上安装金属衬板。大众汽车声称，金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。

加衬板的处理方式令新速腾的车主非常不满。“搞啥子哟，如果真的是把我们车子弄回去，打两个洞洞加一片金属板，我宁愿自己花钱去改一个。如果在行驶过程中，真的断轴了，一片金属板能起好大个用嘛，除了能发出噪音告诉我它要断了以外，还能做啥子嘛。”除了表示对大众汽车解决方法的不满以外，达州新速腾车主段女士还表示“我们还是希望厂家能拿出切实可行的解决方案出来，这种加个板板儿的处理方法肯定是行不通的，网上说的召回从2015年2月份开始，离现在还有三四个月的时间，这么长的时间还想不出来比加板板更好的办法了吗？”

“他们说了召回的时间，如果在召回之前我车子出了问题，怎么办呢？如果在这段时间我车子在高速上突然‘趴窝’了，发生了车祸，我又找哪个呢？”达州新速腾车主张先生说起这次召回事件，情绪有些激动：“之前速腾这款车就出现过DSG异响这个毛病，现在又断轴，车子买的好窝火的嘛！”

4S店态度

达州新世纪一汽大众4S店：“我们会和厂家一起负责任的”

针对新速腾车主的不满和质疑，华西城市读本记者就下列问题采访了达州新世纪汽车销售服务有限公司一汽大众4S店售后技术经理张雅林和市场部相关负责人潘莉。

华西城市读本：请问达州有多少辆新速腾涉及本次召回，是否通知了相关车主？

潘莉：我公司自开业以来所售出的新速腾均有详细记录并上报厂家，但具体是哪些车辆涉及本次召回，要等一汽大众厂家给我们下发正式的召回实施通知及相关车辆信息列表，在收到这些信息后，我们会第一时间邀请相关车主将车辆送回我店售后进行处理。

华西城市读本：在质检总局发出召回通告之前，有多少新速腾车主因为后轴纵臂断裂问题找过你店，而你店是怎么处理的呢？

潘莉：之前有10位新速腾车主先后两次到我店咨询过该问题，我店免费对他们的车辆做了相关检测，并没有发现这些车辆的后轴纵臂存在异常现象。我们理解消费者因为其它地区的新速腾后轴纵臂断裂引发事故而对自己车辆的担心，也欢迎他们到店作相关检测，我们一定不回避责任，热情解答消费者的疑问并和一汽大众厂家一起给消费者一个负责任的解决方案。

华西城市读本：在召回实施之前，如有新速腾因后轴纵臂断裂问题导致事故，你店和厂家如何处理，怎么赔偿消费者呢？

张雅林：目前我店还没有接到过这类事故，且厂方也没有对这类事故的鉴定和处理给出指导意见。如果出现了这类事故，我们相信一汽大众厂家和我们公司是负责任的。

华西城市读本：对于其他地区已经发生的因为后轴纵臂断裂问题导致的事故，大众汽车厂家和经销商是如何处理，如何赔偿消费者的呢？

张雅林：这方面我们尚不清楚，我们会在接下来的时间作一些了解，并告知大家。

华西城市读本：大众汽车声称，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性。那么金属衬板能够代替后轴纵臂的功能吗？在后轴纵臂发生断裂的情况下，能够确保车辆平稳行驶多远？

张雅林：作为经销商，我们相信厂家的这个技术处理方案是合理的，并能够达到这个方案的设计目的。由于我们还未收到相关备件及处理流程，所以对细节问题还不清楚。

达州天马上海大众4S店市场部：“不清楚我店是否取得了进口大众相关授权”

达州天马汽车销售服务有限公司上海大众4S店于今年7月10日在其易车网店页面上发布了“目前上海大众达州天马4S店成为全国指定90家VW品牌经销商，正式启动大众进口车销售及售后服务，目前我店进口大众途锐、尚酷、迈特威、夏朗、甲壳虫等现车充足”的相关信息，故华西城市读本记者昨日就进口大众(VW品牌)甲壳虫车型涉及本次召回的相关问题电话采访了该店市场部负责人靳女士。她表示，目前尚不清楚其所在4S店是否取得进口大众相关授权，要咨询一下该店行政部门，但因为星期日的缘故，明日才能得到相关信息。

对于新速腾和甲壳虫车型的本次召回，本报将继续关注。

华西城市读本记者 朱瑞康实习记者 杨鹏鹤

近年来，大众的发展处处体现出双面特征。

从全球销售状况来看，其在美国遭遇滑铁卢的同时，在中国却依然受到热捧。

2014年7月1日，大众美国公司发布了今年6月份在美销量数据，大众品牌月销量同比下降22%，连续第15个月下行。

2014年上半年，大众乘用车品牌在美销量同比下降13.4%

与此形成鲜明对比的是，受益于近年来国内车市的高速增长和大众“品质过硬、技术领先”的宣传，大众在中国的销量一直处于高速增长状态。

不过，伴随大众汽车被越来越多的中国消费者所关注，其问题也暴露出来。4S店服务质量参差不齐、加价减配、投诉不能及时处理等问题屡遭国内消费者诟病。

不仅在美国遭到冷遇，大众在其他海外市场的销量也不容乐观。根据大众汽车公司发布的2013年销售年报，大众在欧洲市场的销量依旧萎靡不振，2013年总销量为365万辆，与2012年相比下降了0.5个百分点。同时，在中东欧市场，也出现了0.7%的负增长。而在中南美洲的巴西，销量更是大减，同比跌幅达到10.1%。即便在大众汽车本土市场德国，其也有1.2%的下降，2013年共售出了118.8万辆汽车。

2013年11月14日，大众汽车因变速器(DSG)合成油存安全隐患，将召回64万辆汽车。

而在2013年11月13日，大众汽车刚刚宣布因车外照明灯存在安全隐患召回约20.8万辆途威、途观，不到24小时两次发出“召回令”。

当时，大众汽车将在全球召回超过260万辆汽车，其中约三分之一在中国，是大众历史上规模最大的召回之一。

综合人民网、国家质检总局

加满油后汽车反而趴了窝 4S店：汽油中含水
经济消费新闻晨报 [微博] 2014-10-21 06:59我要分享 16
车子没油开进加油站，油加满了车却走不掉，这样的蹊跷事让张先生郁闷了整整一个国庆长假。4S店在检修车辆时，放掉满满一箱油，重新加油后，车子又能开动了。

到底是车的问题还是在中石化云山加油站加的油的问题？目前，松江质监部门已经介入调查。

加满油后汽车无法发动

今年10月1日下午2时许，家住松江佘山附近的张先生开着车到沈砖公路3329号中石化云山加油站去加油。“这个加油站就在我家附近，我经常在那里加油。”张先生说。

10月18日中午，张先生在云山加油站指着靠近小卖部那只95号加油枪告诉记者，当时加油站的工作人员就是用这只油枪给他的萨博汽车加油。

张先生说，他的车一直加这种型号的汽油。“萨博这款车对油品比较挑剔，所以我一直坚持用95号油。”然而，当油枪弹起来时，张先生的车却“赖”在加油站，不走了。

“我发动车子的时候，车呼呼响一下，马上就自动熄火了。”连续几次，都是这样，张先生很疑惑，只好下车来做一些常规检查。然而，他找不出车子有任何毛病。无可奈何，张先生只好打电话找保险公司派拖车来“救援”。

车子被送到40公里外的东安路大众安吉萨博4S店:“工作人员对车子进行例行检查，没有发现车子有问题。因为放假，4S店相关技术人员在休假中，只好等10月8日正常上班后再检查。”

4S店:汽油中含水

10月16日下午，在东安路这家4S店里，负责张先生这辆车维修服务的徐先生从技术层面向本报记者解释说，车子不能发动有两个可能性:要么是电瓶没电，要么是油泵不供油。4S店按照常规检查，发现这辆汽车的电瓶和油泵都是正常工作的，不存在问题。

10月8日，4S店技术人员全部上班后，再次对汽车进行检查。“在百思不得其解的时候，我们的技术人员把车子的油箱拆下来，检查过程中，发现油箱里的油有问题。”

记者:“油有什么问题？”

徐先生:“经过我们检测，油含水比较多。”

记者:“含水达到什么样一个比例？你们是怎么检测的？”

徐先生:“我们对油品的检测也不是很专业，但是通过油的比重等来计算，我们这么说还是有一些把握的。”

记者:“换下来的油，是否封存留证了？”徐先生:“我们那边没有相应设备来保存这些废弃的汽油。把油排出来后，放在那里，即使没处理掉，现在也挥发掉了，不再具备证据价值。”

徐先生告诉记者，他们把油箱清空后，再把车子弄到附近加油站，加了200元钱的汽油，一踩油门，车轰地一声就跑起来了。徐先生总结说:“就是油的问题！”

记者在张先生出示的单据上看到，4S店在检修结算单上写明了这次车辆事故的原因:“经检测发现，无法启动可能是由于添加的汽油不纯引起，汽油中含有大量水分。”

而这次检修的花费也不小:油箱拆装以及检修，加上40个工时，总计费用为6800元。

松江质监:已取样化验

那么，4S店所说的“汽油中含有大量水分”是否是因为10月1日当天在云山加油站加的油的关系呢？记者先后两次前往沈砖公路3329号这家中石化加油站，但工作人员均以老板不在为由拒绝了采访。

10月15日下午，记者拨打了发票上加油站的电话，一名女士说，松江质监部门已经来调查了，质监部门会给投诉人一个明确的说法。至于记者的询问，她说不方便回答。记者随后又向中石化相关部门了解情况，得到的也是相同的反馈。

记者从松江质监相关部门了解到，10月15日下午，他们已经到这家加油站进行调查，对该加油站的95号汽油进行了封存，并取样化验，很快就会有结果。他们还调取了10月1日相关时段的监控视频，将对张先生前后加油的司机进行了访问。

记者18日中午再次来到该加油站的时候，看到95号汽油全部挂上“暂停”的牌子。记者问工作人员，为什么要暂停出售95号汽油？工作人员说不清楚。

张先生告诉记者，云山加油站的人在10月18日前给他打了电话，表示了进行“调解”的意愿，“但加油站的人坚持说他们的油没有问题。”

大众速腾车主不接受召回方案：打补丁明显在糊弄
2014年10月21日 03:17 证券日报 我有话说(13,074人参与) 收藏本文
大众速腾车主不接受召回方案：打补丁明显在糊弄
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【召回方案】

新速腾召回措施被指不靠谱 不换轴只打补丁

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速腾车主不接受召回方案

专家称大众为降成本缺乏诚意

分析人士认为，所有人对大众汽车召回方案的不满，实质是对一汽大众和有关监管层的不满

■本报记者 胡仁芳

从来没有一次关于问题汽车的召回吸引了如此众多的目光，一汽大众是个例外。从7月22日针对速腾后悬架问题首度做出态度颇为强硬的声明到现在被诟病的召回公告，一汽大众把傲慢之态表现得淋漓尽致。

针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众终于给出了解决方案：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。这一解决方案也被业界戏称为打补丁式的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的问题。大众汽车新闻发言人更是表示出现这种问题与汽车质量无关，与司机驾驶习惯有关。

对于种种质疑，一汽大众选择了另一种方式的沉默。10月20日晚间，针对《证券日报》记者发给一汽大众销售有限责任公司公关总监拱兴波的邮件中提到的多个问题，拱兴波通过短信回复，“有些问题回答不了，已经转给大众方面和售后的同事了”。

“既然大众的解决方案可以发出来，说明已经得到了国家质检总局的认可。所有人对大众汽车召回方案的不满，其实是对一汽大众和国家质检总局的不满。”汽车行业资深专家张志勇表示。

针对一汽大众的解决方案，本报记者独家了解到，速腾车主们并不准备接受，会继续举行维权活动。全国各地的速腾车主们准备在10月26日上午十点，约定同时向自己当地的4S店提出抗议。

与此同时，速腾除了后悬架断裂问题之外，其它质量问题频频出现。多位车主向记者反映，由于蒸发箱的问题，空调运行过程中会飞出白色粉末。不过，尽管存在不少质量问题，消费者在购车时还是比较青睐大众品牌。

“导致大众比较傲慢的另一个责任方应该是消费者，不少人一味追逐大众品牌。”张志勇认为，如果大众在这样的问题上继续解决不力，持续下去肯定会影响销量。可以预见，第三次这样的危机仍然不可避免。这将不断撼动大众品牌在消费者心中的品牌形象，动摇其在消费者心目中的根基。

不得不感慨，遭遇速腾之殇，大众在中国的傲慢之路还能走多远？

专家称驾驶习惯解释不通

一汽大众至今未表态

10月17日，在国家质检总局官网上的一则一汽大众的召回公告，让整个汽车圈“沸腾”了。一汽大众宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月份至2014年5月份生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆。

超过56万辆的召回规模，明显可以看出，一汽大众自己否定了此前的“神声明”中提到的，“速腾后悬架问题属于极个别案例”的说法。

大众汽车公司提出的召回措施是在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。“金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众的授权经销商将为召回范围内的车辆免费安装金属衬板。”

也就是说，一汽大众承认该方案实施后，后悬架仍然有可能断裂，那么，为什么公司不给消费者提供一个更好的方案，比如更换新的后悬架？对此，清华大学汽车工程开发研究院教授宋健告诉记者，“既然一汽大众认为还会存在断裂的风险，那肯定是没有彻底解决好这个问题”。

据了解，安装一块金属衬板的费用相当低，不超过100元，而更换一个新的非独立悬架或独立悬架的成本已经超过了几千元。由此，一汽大众被质疑，因考虑到成本问题才出此下策，通过打补丁的方式解决速腾后悬架断裂的问题。

对于业界质疑的成本问题，宋健表示，“确实是这样，安装一块金属衬板的成本很低，更换一个新的悬架肯定很贵，从实际利益角度考虑，大众肯定不愿意更换新的悬架”。

其实，随着汽车业的发展和人们生活水平的提高，消费者普遍对乘车舒适性、安全性的要求越来越高，在这一点上，独立悬架要明显优于非独立悬架，现在的大多数轿车均采用独立悬架。只是，非独立悬架的成本要低一些。

打补丁的解决方案已经被极度诟病的同时，竟然出现了这样的事情，有媒体报道，大众汽车集团一位发言人表示后轴断裂与中国司机的驾驶习惯有关，并非后轴本身的技术缺陷。召回并不涉及技术原因，后轴本身是安全的。

对此，张志勇认为，“以司机驾驶习惯为由来解释后悬挂断裂的问题，并不是一个很好的理由。任何一款车在上市之前，都经过了对路况、气候等的测试。若大众没有意识到消费者的习惯问题，这足以证明大众在研发上的失败，设计过程中没有考虑到这个问题”。

在他看来，即便后悬架断裂的原因是消费者的使用习惯，这也是生产厂商的责任。

与此同时，张志勇认为，“此时的一汽大众更应该做的是针对消费者的质疑进行解答，告诉消费者这样解决问题的依据，而不是选择沉默”。

遗憾的是，针对各种质疑，《证券日报》记者多次致电拱兴波，对方手机均处于无人接听状态。昨日晚间时分，拱兴波短信回复记者，无法解答相关问题，已经转给其它部门。

不接受大众现有召回方案

车主们表示将继续维权

补一块金属衬板的做法，让速腾的车主们无比愤怒。“这明显是在糊弄我们，大众太让我们失望了。我自己就是从事汽车维修行业的，金属衬板起不到很大的作用，后悬架仍会断裂。”有速腾维权群群主告诉记者，大众还是把自己的利益放在第一位。

与此同时，他向记者表达了当下大多数车主的期望，更换独立悬架。“我们希望一汽大众能重新考虑一下解决方案，不要打补丁，一次性解决问题。”

显然，车主们对大众现有的召回解决方案是不认可的。“一汽大众的心理就是既想省钱，又不想出问题，我们会继续维权。大众已经承认非独立悬架存在问题，给出这样的解决方案是很不负责任的。”另一个人数接近2000人的速腾维权群群主坦言。

据记者了解，截至目前，涉及速腾的维权群已经遍布全国多个城市。自一汽大众发布召回公告以来，车主们的反应非常激烈。一份来自速腾车主们的声明已经在各大维权群中散布开来。

该声明的内容是，“一般来说，买速腾的车主都不是刺头，求安稳的多，我们都不熟悉维权、游行、示威那一套，但在我们及家人的人身安全有威胁的时候，我们不能沉默。就此，我们提出如下倡议：本周日即10月26日上午十点，全国各地的速腾车友们约定同时向自己当地的4S店提出抗议。这是最简便可行的办法，大伙都有自己的工作，远途巡游不容易操作。跨出你的一步，就有56万步”。

上述两位维权群群主均向记者表达了同样的意愿，不接受一汽大众现有的打补丁式解决方案，车主们将继续维权。

不仅仅是后悬架断裂问题

速腾频现各种质量问题

除了后悬架断裂问题之外，采访过程中，有车主向记者反映，速腾的空调零部件同样存在质量问题。随后，记者向一个接近2000人的速腾全国性维权群里的车主们咨询此事，不少人纷纷表示自己的车也存在同样的问题，空调里会飞出白色粉末。

不过，多数人也告诉记者，与后悬架断裂相比，空调的问题就不是大问题了。

“我购买的是2013款的新速腾，购车已经两年时间了，空调一直没法用，只要开空调就有白色粉末往脸上喷，只能开窗户。”有来自山东的车主朱先生告诉记者，“我去4S店修了四次都没有修好，4S店解释产生这个问题的原因是蒸发箱坏了。坏了多次，修了多次，现在还是这样，再去修理的话已经是第五次了”。

这让朱先生很无奈，他坦言，“第四次去4S店，4S店还给了我3000元的维修券，希望我不要对外界讲这个事情。4S店直接告诉我，你的运气不好。速腾出现这个问题的车主不在少数，多数车更换一次就解决问题了”。

除了空调的问题之外，一位来自武汉的车主告诉记者，他的速腾车前轴竟然在行驶过程中断裂了。“幸好不是在高速上，车速也不是很快，否则我不知道会发生什么事情。”

该事件发生后，他直接把自己在维权群里的签名改为“我要退车”。

责任方不光是大众

不应一味追逐大众品牌

“大众召回最起码说明在国家质检总局介入的压力下，大众认识到了自己的问题。让人感到不舒服的是，当初的声明中‘极个别案例’的表述和现在的召回规模有了明显的偏差，到底哪一个才是真正的大众。”张志勇表示。

可以说，此次速腾后悬架断裂事件，大众的解决方式给品牌形象带来的负面影响不小。纵观汽车大环境，在汽车保有量越来越庞大的前提下，消费者对汽车售后的重视度越来越高，支撑一个汽车的品牌形象已经从关注车辆本身转变为售后的维护。


与此同时，张志勇认为，针对解决方案，国家质检总局相关部门也需要做出相应的解释，得出这个方案的依据是什么。“导致出现这个问题的另一个责任方便是消费者，原来的DSG问题其实更严重，当时媒体已经进行了全面的报道，但是消费者仍然非常热衷于大众品牌。”

“很多人都相信大众，导致大众现在的肆无忌惮，让大众认为我的态度不会影响我的销量。”宋健教授直言。同样的话语，在大众发生DSG事件之时，宋健也向记者表达过。

不可否认，大众品牌深耕中国多年，在消费者心目中的根基很深。尤其是中日关系原因导致日系车销量下滑之后，大众更是成为最大的受益者。“其实，不是我们想选择大众，而是除了日系车之外，自主品牌质量不过关，美系车耗油，只能选择大众了。”有迈腾车主向记者表示。

不过，随着韩系车、美系车以及自主品牌的积极发展，消费者可选择车型的增多，“大众在速腾事件上的解决不力将会不断撼动大众品牌在消费者心中的品牌形象，继而影响销量。”张志勇表示。

广发银行500万贷款蒸发之谜 企业分文未收却被起诉
2014年10月22日 00:29 法治周末 我有话说(5人参与) 收藏本文
500万元贷款去向不明，上当受骗的贷款企业分文未收却被银行起诉，随着幕后操手——担保公司老板的被捕，以及银行追偿案件的审理和判决，这起扑朔迷离的担保公司骗贷案件细节逐一曝光，连同一起被拉入视野的，还有担保公司与银行之间说不清、道不明的暧昧关系

《法人》记者 王磊磊 发自江苏南京

“判决博云悦邦偿还广发银行股份有限公司南京城中支行借款本金4417423.91元及利息、复利。”

看着这份判决书，南京博云悦邦工贸实业有限公司(以下简称博云悦邦)的总经理赵军一脸无助。

这纸发自南京秦淮区法院的一审判决几乎决定了博云悦邦的命运，一旦二审维持原判，便意味着这家由赵军夫妇辛苦经营的小型实业公司将面临倒闭破产。“让我们始终无法接受的是，从头到尾，这笔贷款我们没有见过，这是担保公司和银行高管串通操作的一笔违规放贷，却要让我们来承担责任。”赵军说。

2013年，记者曾以《南京广发行担保骗贷迷局》为题，对发生在南京广发银行与博云悦邦之间的这起贷款纠纷中的种种疑点进行了报道，引起了社会舆论的广泛关注。一年之后，随着幕后操手担保公司老板被判刑，以及上述民事案件一审开庭审理并判决，这起扑朔迷离的担保公司骗贷案件开始水落石出。

贷款未得到却遭诉讼

赵军夫妇经营的博云悦邦公司主要生产墙体涂料，企业规模不大，却拥有自己的独立知识产权。2011年，公司开发新产品并准备全面向市场推广，但资金不足一直困扰着夫妻二人。

2011年，经儿子的关系介绍，赵军、刘有云夫妇认识了南京薛氏高盛信用担保公司(下称薛氏担保)的负责人薛燕。据公开资料显示，薛氏担保注册资金一亿多元，彼时，算是南京市比较有实力的正规担保公司。

关系熟络了之后，薛燕告诉刘有云夫妇，自己在银行的关系非常靠得住，很多银行的行长都与其关系较好，尽管博云悦邦属于小型企业，没有资产担保和信用额度，也可以贷款。

2011年8月，薛燕先是在宁波银行(10.04, 0.07, 0.70%)以薛氏担保作担保为博云悦邦贷款400万元，在该笔款项打到了博云悦邦的账户后，薛燕以自己急用钱为由，将该笔贷款剩余的300多万元贷款打给了自己。

此后，薛燕又告诉赵军、刘有云，可以再为博云悦邦在别的银行办理贷款。“当时考虑到自己公司本来就没什么资产，又已经有400万元的贷款，不可能再贷到钱。可过了没多久，在薛氏担保员工带来了广发银行南京城中支行信贷部一位李姓经理。李姓经理转了一圈问了一些情况。”刘有云说。

据赵军回忆，再后来，薛氏担保的员工把赵军和刘有云二人带到了广发银行城中支行，在几张空白的合同上签了字，并拿走了公司的公章，“当时薛燕告诉我们，因为她和银行的关系好，手续直接由担保公司办理即可”。

随后的一段时间，刘有云和赵军一直等待银行下发贷款，让他们没想到的是，博云悦邦没有等到贷款，却等来了银行的一纸诉状。2012年5月8日，广发银行南京城中支行将博云悦邦、赵军、刘有云、薛氏担保告上法庭，要求偿还剩余的441万余元的贷款。

银行贷款审查形同虚设

根据贷款文件显示，该笔贷款性质为权利质押贷款，即博云悦邦需在广发银行固定存款500万元，并以存单进行质押，贷款金额为1000万元，用途为购买材料的货款，贷款期限一年。据赵军反映，用于质押的500万元存单是薛燕通过博云悦邦的账户存进去的，有来往的银行记录为证。

由于贷款用途系购买材料货款，故贷款方需提供买卖双方的购销合同，而据赵军和刘有云指认，这份合同系薛燕等人伪造而成。据该合同载明，供应方为南京德尔伍德建材有限公司，采购方为博云悦邦“我们根本没有和这家公司发生过任何买卖关系，这无论是通过我们公司或者德尔伍德的进货出货以及银行交易记录都能查到。”赵军如此表示。

据用于发放这笔1000万元贷款的承兑汇票显示，收款单位为南京德尔伍德建材有限公司，通过公开信息，记者只找到了这家公司的网站主页，遗憾的是除了在联系方式留有地址、联系人吴燕以及一个无法拨通的手机号之外，没有其他任何信息。

据记者从工商部门了解到，该公司法人代表系吴燕，公司成立于2010年，主要业务竟为金融、投资、基金、证券等，值得一提的是，吴燕与后来为刘有云和赵军办理其他贷款的经办人同名。“这家公司就是薛燕等人为洗钱注册的空壳公司，公司并无实际业务，吴燕为薛燕的合同伙伴，在其他多笔业务中扮演重要角色。”赵军表示。

对此，赵军对银行的贷款审查也打满了问号：“除了材料造假之外，博云悦邦没有资产，没有信用额度，甚至还欠其他银行的贷款没有归还，又是怎么通过银行的审查的。而且所有的文件，直到法院开庭我们才看到，不管怎么说，薛燕也是用博云悦邦的名义进行的贷款，银行连最起码的通知义务都没有做到。”

此外，赵军还向记者表示，贷款发放的时间系2011年9月，用于发放贷款的承兑汇票是由薛燕指派自己的儿子刘博弘(彼时在薛氏担保实习)从银行取走并交给薛燕。“用于贷款的汇票只能由公司的法定代表人或公司的会计领取，银行事先会在系统内对法定代表人和公司的会计身份进行备案，法定代表人的亲属是不能领取的。”一位国有银行信贷部门负责人表示。

贷款审查不严，取款程序违规，在赵军和刘有云看来，广发银行和薛氏担保之间必有猫儿腻。“若非银行和薛燕有瓜葛，银行怎么会给已经负债的公司贷款，并顺利地通过造假取得贷款，甚至能直接从银行提走。”

银行被指证据造假

2012年2月，薛燕被曝由于公开向社会公众借款，资金链断裂无法偿还而“跑路”，公安机关以涉嫌非法吸收公众存款罪对薛燕进行通缉，并于几个月后将薛燕逮捕归案。

彼时，除了博云悦邦，尚有多个企业和个人以涉嫌骗取贷款罪向公安机关对薛燕进行了举报，“除了公开向社会集资，利用自己和银行的关系，骗取贷款也是薛燕融资的一大途径。”一位熟悉薛燕的业内人士透露。

在广发银行和博云悦邦案件在南京市白下区法院审理期间，刘有云和赵军向公安机关以及南京白下法院进行了举报，彼时，白下法院以可能涉嫌经济犯罪将案件移送至南京市公安局原白下分局，后原白下分局将案件退回未予立案侦查。

在秦淮区法院审理此案过程中，刘有云、赵军又向南京市公安局秦淮分局报案，秦淮分局并未立案受理。

2014年8月18日，秦淮区法院一审判决：“广发银行业务流程中的瑕疵不足以消灭其债权”，博云悦邦偿还广发银行股份有限公司南京城中支行借款本金4417423.91元及利息、复利。

然而，案件中浮现的众多疑点以及银行业务中存在的众多问题却没有得到合理解释。在此前的采访中，广发银行城中支行行长顾轶斌曾表示，对于虚假合同的问题，银行只进行形式审查，即合同上有双方的盖章便可通过，并一再强调，广发银行有自己的审查体系，该笔贷款的发放是合规的。

赵军则向记者反映，通过开庭情况以及广发银行出示的证据来看：“有十足的理由怀疑，银行在帮助担保公司伪造材料。不仅银行的贷款手续我们之前都没见到，一些关键性的证据还存在篡改的行为。”

除了贷款所用供销合同造假、银行没有履行各项通知义务之外，1000万元的承兑汇票如何被取走也是关键问题之一，在法院开庭审理期间，广发银行出具了《结算业务查验身份申请表》和《结算业务授权委托书》两份文件，正是这两份文件让赵军产生了怀疑。

首先，在广发银行提供的该份《结算业务查验身份证申请表》中可以看到，申请时间2011年9月8日，申请人第一栏为赵军，第二栏为刘博弘，“这份文件一式两份，我手里也有一份，可只有我自己的名字，没有刘博弘的名字，而且这两份文件中我自己的名字均是影印而成，可广发银行提供的文件中，刘博弘的名字却是手写填上去的，这明显是后来加上去的”。赵军气愤地说。


此外，在另一份《结算业务授权委托书》中写明，兹委托孙茜、刘博弘为委托代理人，办理结算业务。而在这份广发银行提供的文件中有两个问题，“一是可以明显看出，书写孙茜和刘博弘的笔迹深浅有明显区别，且字迹不同；二是委托书签订的时间为2011年10月，可取走汇票的时间却是2011年9月13日，难道还有先取汇票再签委托书的道理？”赵军表示。

对此，博云悦邦的代理律师当庭提出，要求对两份证据进行鉴定，但广发银行代理人当即表示，对该两份证据不作为证据提交。

在几经投诉无门之后，为了维护自身的合法权益，博云悦邦向中纪委江苏巡视组进行了举报。

为了核实有关情况，记者曾赶往广发银行南京分行采访，办公室负责人在接受记者采访提纲后书面回复：“我行起诉博云悦邦未按时归还款项案件，秦淮区人民法院已于2014年8月18日一审判决，对于媒体提出的相关问题，请以法院判决结果为准。”

《法治周末》将继续关注此案的进展。

1号店阳澄湖大闸蟹卖出白菜价 被指塘蟹湖蟹混搭
http://news.online.sh.cn 2014-10-23 08:42 [来源]：新闻晨报
1号店阳澄湖大闸蟹卖出“白菜价”，被指塘蟹湖蟹混搭

□记者在1号店网购的阳澄湖大闸蟹，部分肚子洗刷痕迹明显，但泥印子还是很难洗净。/晨报记者殷立勤

1号店阳澄湖大闸蟹卖出“白菜价”，被指塘蟹湖蟹混搭

□“阳澄湖牌”大闸蟹里，一盒6只，有5只被判定是塘蟹。

1号店阳澄湖大闸蟹卖出“白菜价”，被指塘蟹湖蟹混搭

□8只装的“湖中大王”牌大闸蟹有3只被判定是塘蟹。

■低价抢市：仅一天就预售出55万只，有的买一送一，一只仅13元■记者团购两品牌请行家验货，发现“美容”痕迹明显

“秋风起，蟹脚痒，菊花开，闻蟹来”，又到一年一度的品蟹佳季。近日，1号店的一场阳澄湖大闸蟹促销战，在阳澄湖当地引发不少蟹农和蟹商的强烈质疑。据悉，这场为“特产中国·阳澄湖馆”上线热身的促销，一举卖掉55万只阳澄湖大闸蟹，有品牌大闸蟹更是卖出“白菜价”，每只仅售20元。

“这些网店怎么可能有那么多正宗阳澄湖大闸蟹？所售的阳澄湖大闸蟹远远低于成本价，企业干嘛做亏本买卖？”多位蟹商向记者表示，这些商家很可能在卖冒牌蟹。

从9月底开始，记者陆续在1号店上预订了2个不同品牌的阳澄湖大闸蟹，这些大闸蟹均于上周到货。到货后请了3位资深人士验货，他们一致认为，这2个品牌的大闸蟹均用了塘蟹冒充正宗阳澄湖大闸蟹，其中一盒折后价近400元，而在铜川水产市场这样的蟹可能只值100元。

网购：蟹有防伪，快递单发自阳澄湖

9月22日和10月9日，记者分别在1号店上团购了一份“阳澄湖牌大闸蟹”和“湖中之王牌”大闸蟹的礼券，前者有6只大闸蟹，蟹券上注明“公蟹重3至3.4两，母蟹重2至2.4两，原价888元，打折后是398元”；后者有8只，蟹券注明公蟹每只重3.7至4.1两，母蟹每只重2.5至3两，原价1088元，团购价是238元，同等规格的正宗阳澄湖蟹上海市场价在500元左右。

这两个品牌的阳澄湖大闸蟹销售都不错，其中“湖中之王牌”大闸蟹由于价格更加实惠，已经卖出数百份。在网店上，这些品牌大闸蟹均宣称自己是正宗阳澄湖大闸蟹。“不是所有的大闸蟹都叫‘阳澄湖牌’，没有吃过‘阳澄湖牌’的阳澄湖大闸蟹，就不算吃到正宗的阳澄湖大闸蟹。”“阳澄湖牌”大闸蟹这样宣传，并图文对比，通过展示自己养殖的大闸蟹与其他湖区大闸蟹的区别，显示其具备“青背、白肚、金爪、黄毛”等正宗阳澄湖大闸蟹才具有的特点。

记者下单后，10月中旬，上述两品牌大闸蟹开始正式发货，并分别于上周送至上海。在快递单上，这些大闸蟹均显示发自阳澄湖，包装也都颇为精美，除了苏州市政府颁发的2014年版阳澄湖大闸蟹防伪戒指，大闸蟹身上还分别佩戴着企业自行制作的戒指或是腰带，“阳澄湖牌”大闸蟹身上单独佩戴的戒指上还有防伪二维码。不过怪异的是，这些礼盒装大闸蟹放在第一层的全是公蟹，蟹身整体干干净净，放在第二层的母蟹，则明显更脏。而记者下订单时明明买的是“湖中之王牌”大闸蟹，到货后大闸蟹佩戴的戒指上却显示为“湖中大王”。

行家：都是塘蟹湖蟹混杂在一起出售

这些网购的大闸蟹质量如何？随后，记者分别找了阳澄湖蟹农、蟹商，还有铜川路的验蟹师，请他们为质量把关。他们入行均已有10年以上，算是大闸蟹的专业人士。在看了记者送去的大闸蟹后均认为，这些蟹与宣传所售正宗阳澄湖大闸蟹不属实，而是将塘蟹和湖蟹混杂在一起出售。“虽然大闸蟹在哪个湖区长大，有时可能无法完全准确辨识，但塘蟹和湖蟹是一眼就可以看出的。”几位专业人士说。

而根据《苏州市阳澄湖大闸蟹地理标志产品保护办法》，正宗阳澄湖大闸蟹是指产自阳澄湖水域，经审核批准以“阳澄湖”地理名称命名的中华绒螯蟹。

其中，“阳澄湖牌”大闸蟹里含有的塘蟹情况最恶劣，一共就6只，就有5只被一致认为是塘蟹。8只装的“湖中大王”牌大闸蟹则有3只被一致认为是塘蟹。

而铜川水产市场验蟹师老陈说，冒牌货最多的那盒“阳澄湖牌”大闸蟹，6只网售近400元，实际在上海市场仅值100元左右。

辨识：肚皮发黑，有“洗白”的痕迹

“你看，这只处理过的痕迹最明显。”老陈在铜川水产市场里已经做了10多年大闸蟹验蟹师。他拿起一只个头颇大的公蟹，指着蟹螯告诉记者，这两个螯本身黑黑的很脏，但奇怪的是，蟹螯的外侧却均有两块黄豆大小的白色痕迹，“这就是被钢丝球擦过后留下的痕迹。”老陈解释说，塘蟹一般在塘里或是稻田中长大，水质环境不好，所以很多蟹长大后就都看起来很脏。为了冒充湖蟹，不少商贩会在出售前进行“美容”，比如一边用刷子或是钢丝球将蟹身上的淤泥迹擦掉，一边再用水反复冲洗，然后再放到干净的暂养池中养几天，如此处理后，不少塘蟹就会看起来比较干净，在一般老百姓看来，很容易误以为就是湖蟹。

即便在这种情况下，“美容”过的塘蟹在行家看来，还是一眼就看出破绽，“大闸蟹成熟后蟹肚子上的壳是凹凸不平的，有些塘蟹被刷过后，里面藏的淤泥印子还是很难刷掉。”老陈又拿起一只“湖中大王”牌阳澄湖大闸蟹指给记者看，这只大闸蟹肚子上凸起来的地方显得比较干净，凹下去的地方则有些脏，“这就是没有刷干净的缘故，而且塘蟹身上的泥印子也是没有办法完全刷干净的。”

另外，塘蟹的毛更黑，正宗湖蟹由于水质没有污染毛是金黄色的，特别是蟹螯的毛。不过，多位行家也告诉记者，如何区分主要还是靠日积月累的经验，“不在湖区呆上三五年，从外观上是无法准确辨别。比如，有的湖蟹喜欢躲到水草深的地方，时间久后蟹壳也会颜色偏黑，肚子和腿上可能也会带些淤泥。所以对一般老百姓来说，还是无法完全分清，这些年来才一直会有‘洗澡蟹’不断。”

@benzhuzhu__ 1255楼 2014-10-24 13:32:50
1号店阳澄湖大闸蟹卖出白菜价 被指塘蟹湖蟹混搭
http://news.online.sh.cn 2014-10-23 08:42 [来源]：新闻晨报
1号店阳澄湖大闸蟹卖出“白菜价”，被指塘蟹湖蟹混搭
□记者在1号店网购的阳澄湖大闸蟹，部分肚子洗刷痕迹明显，但泥印子还是很难洗净。/晨报记者殷立勤
1号店阳澄湖大闸蟹卖出“白菜价”，被指塘蟹湖蟹混搭
□“阳澄湖牌”大闸蟹里，一盒6只，有5只被判定是塘蟹。
1号店阳澄湖大闸......
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我在一号店买到的大闸蟹也是有问题的，缺斤短两不说，还很明显有假的。