考古-千古传奇—马踏飞燕还是马踏飞隼？考证贴-申请加精
考古-千古传奇—马踏飞燕还是马踏飞隼？考证贴-申请加精
马踏飞燕，又名马超龙雀、铜奔马，为东汉青铜器，1969年出土于甘肃省武威雷台的东汉墓，现藏甘肃省博物馆。1983年10月，马踏飞燕被国家旅游局确定为中国旅游标志，1986年定为国宝级文物。
马踏飞燕，又名马超龙雀、铜奔马，为东汉青铜器，1969年出土于甘肃省武威雷台的东汉墓，现藏甘肃省博物馆。1983年10月，马踏飞燕被国家旅游局确定为中国旅游标志，1986年定为国宝级文物。
就在1800多年前的东汉时期，有一位镇守张掖的长官张将军。张先生的官职为“守张掖长”兼“武威太守”，也就是全面主持张掖军事工作和武威行政工作的最高长官。这位镇守张掖的军事长官张某卒后，与其妻合葬墓中，陪葬极为“高端大气上档次”。
这是一座大型砖室墓，分前、中、后三室，前室附有左右耳室，中室附右耳室。即使此墓被历年盗毁多次，但在它的最后一次发掘中，在长度不足20 米的墓穴中还是挖掘出了大量珍贵文物——金、银、铜、铁、玉、骨、石、陶器等陪葬品两百余件；铸造极为精致的铜车马、武士仪仗俑多达99件，此阵势足可想见张将军出征或巡视时壮观的场面。
就在车马仪仗队的最前列，有一匹器宇轩昂、急速飞驰的骏马，铜奔马身高为34.5厘米，长约45厘米，宽为10.1厘米，重约7.15公斤，它的形体要比这批铜车马仪仗俑当中的任何马都要大，据发现者讲，铜奔马在出土时位于整个铜车马仪仗俑队之首，气势非凡。其前肢两蹄和后肢左蹄呈腾空状，后肢右蹄踩在一只飞鸟之上。可见，这是张将军最为得意的一匹领头马，快速奔跑在队伍的最前列。
在这样一位身兼数职，戎马生涯几十年的将军墓葬中，发现这样大规模的铜车马仪仗俑并不稀奇。问题是位于铜车马仪仗俑队之首的这件别具一格的铜奔马又是用来干什么的呢？
有的学者认为铜奔马是这位将军的坐骑，它是一件很普通的殉葬品。
通常，将墓葬出土的随葬品分为实物与冥器两种。而雷台汉墓出土的这件铜奔马显然不是用来盛东西的容器或其它生活用品。从马蹄下面那只奇特的飞鸟证明它不可能是供墓主人受用的乘骑，也就是说它也不是一件冥器。
在马下面塑造一只飞燕，显然是为了衬托这匹马的奔跑马速度之快已经远远超过了燕子。以此来证实它并不是普通的凡马而是一匹天马。
这件铜奔马，决不是一般意义上的殉葬品，它应该是墓主人生前曾经供奉过的“马神”。它寄托着保佑这位将军死后灵魂升天的祈愿。
东汉青铜器“马踏飞燕”是国内最知名的文物之一。它的出名不仅仅是因为这件文物具有历史故事和考古价值，还在于国家把它确定为中国旅游业的形象标志而被广泛传播，蜚声内外。“马踏飞燕”的骏马孔武有力、奔腾欲活，长久以来人们一直把注意力集中在马上，而似乎很少有人去探究“燕”的来历。
1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨王国代表团访问甘肃时抽空前往甘肃省博物馆参观历史文物陈列。
虽然“铜奔马”的称谓比较直观明了，但是这具铜马俑的精妙之处是其后蹄下踏一飞鸟，仅以“奔马”名之，显然不足以表现其浪漫主义意境，真正认识到这件铜奔马文物价值的，则是著名考古学家郭沫若先生。据说1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨宾奴亲王访问兰州，当郭沫若看到了这组铜车马仪仗队，特别是在队伍最前面身长45厘米、高为34.5厘米的领头马时，他眼前突然一亮，并叫工作人员拿出来让他端详。郭沫若认为这匹铜奔马的考古和艺术价值非同小可，并欣然将其命名为“马踏飞燕”，以表明奔马正在作凌空掠过燕背的飞驰。郭沫若发出了：“天马行空，独往独来，就是拿到世界上去，都是一流的艺术珍品”.郭沫若回到北京后即与当时文物局负责人商定，将铜奔马调京参加了正在北京故宫举办的“无产阶级文化大革命期间出土文物展览”。其后并经郭老推荐，外交部长陈毅安排马踏飞燕与一批国宝级文物一起，赴世界各地巡回展览，发动了一场“文物外交”。在美、英、法、日、意等国家展出期间，观众如潮，将它誉为“绝世珍宝”，天才的中国马”，从此，马踏飞燕名扬世界。郭沫若并曾泼墨挥笔写下了“四海盛赞铜奔马，人人争说金缕衣”的豪迈诗句。
艺术地位
汉代乃是我国开疆拓土、抵御外奴的辉煌年代，汉高祖的亲征、文景的盛世、武帝时卫青、霍去病等的开通西域，使得西域各国慑服于大汉天威，而纷纷遣使通汉，广开经贸的交流大门。就在这样的时代背景下，这批雷台汉墓出土的青铜陪葬器物，不仅是一批非常优美的古代艺术作品，更重要的是在近两千年之后，还能见到汉代马的精神面貌，这不能不说是我国科学技术史上的一次惊人发现。
这是一座大型砖室墓，分前、中、后三室，前室附有左右耳室，中室附右耳室。即使此墓被历年盗毁多次，但在它的最后一次发掘中，在长度不足20 米的墓穴中还是挖掘出了大量珍贵文物——金、银、铜、铁、玉、骨、石、陶器等陪葬品两百余件；铸造极为精致的铜车马、武士仪仗俑多达99件，此阵势足可想见张将军出征或巡视时壮观的场面。
就在车马仪仗队的最前列，有一匹器宇轩昂、急速飞驰的骏马，铜奔马身高为34.5厘米，长约45厘米，宽为10.1厘米，重约7.15公斤，它的形体要比这批铜车马仪仗俑当中的任何马都要大，据发现者讲，铜奔马在出土时位于整个铜车马仪仗俑队之首，气势非凡。其前肢两蹄和后肢左蹄呈腾空状，后肢右蹄踩在一只飞鸟之上。可见，这是张将军最为得意的一匹领头马，快速奔跑在队伍的最前列。
在这样一位身兼数职，戎马生涯几十年的将军墓葬中，发现这样大规模的铜车马仪仗俑并不稀奇。问题是位于铜车马仪仗俑队之首的这件别具一格的铜奔马又是用来干什么的呢？
有的学者认为铜奔马是这位将军的坐骑，它是一件很普通的殉葬品。
通常，将墓葬出土的随葬品分为实物与冥器两种。而雷台汉墓出土的这件铜奔马显然不是用来盛东西的容器或其它生活用品。从马蹄下面那只奇特的飞鸟证明它不可能是供墓主人受用的乘骑，也就是说它也不是一件冥器。
在马下面塑造一只飞燕，显然是为了衬托这匹马的奔跑马速度之快已经远远超过了燕子。以此来证实它并不是普通的凡马而是一匹天马。
这件铜奔马，决不是一般意义上的殉葬品，它应该是墓主人生前曾经供奉过的“马神”。它寄托着保佑这位将军死后灵魂升天的祈愿。
东汉青铜器“马踏飞燕”是国内最知名的文物之一。它的出名不仅仅是因为这件文物具有历史故事和考古价值，还在于国家把它确定为中国旅游业的形象标志而被广泛传播，蜚声内外。“马踏飞燕”的骏马孔武有力、奔腾欲活，长久以来人们一直把注意力集中在马上，而似乎很少有人去探究“燕”的来历。
1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨王国代表团访问甘肃时抽空前往甘肃省博物馆参观历史文物陈列。
虽然“铜奔马”的称谓比较直观明了，但是这具铜马俑的精妙之处是其后蹄下踏一飞鸟，仅以“奔马”名之，显然不足以表现其浪漫主义意境，真正认识到这件铜奔马文物价值的，则是著名考古学家郭沫若先生。据说1971年9月，郭沫若陪同柬埔寨宾奴亲王访问兰州，当郭沫若看到了这组铜车马仪仗队，特别是在队伍最前面身长45厘米、高为34.5厘米的领头马时，他眼前突然一亮，并叫工作人员拿出来让他端详。郭沫若认为这匹铜奔马的考古和艺术价值非同小可，并欣然将其命名为“马踏飞燕”，以表明奔马正在作凌空掠过燕背的飞驰。郭沫若发出了：“天马行空，独往独来，就是拿到世界上去，都是一流的艺术珍品”.郭沫若回到北京后即与当时文物局负责人商定，将铜奔马调京参加了正在北京故宫举办的“无产阶级文化大革命期间出土文物展览”。其后并经郭老推荐，外交部长陈毅安排马踏飞燕与一批国宝级文物一起，赴世界各地巡回展览，发动了一场“文物外交”。在美、英、法、日、意等国家展出期间，观众如潮，将它誉为“绝世珍宝”，天才的中国马”，从此，马踏飞燕名扬世界。郭沫若并曾泼墨挥笔写下了“四海盛赞铜奔马，人人争说金缕衣”的豪迈诗句。
艺术地位
汉代乃是我国开疆拓土、抵御外奴的辉煌年代，汉高祖的亲征、文景的盛世、武帝时卫青、霍去病等的开通西域，使得西域各国慑服于大汉天威，而纷纷遣使通汉，广开经贸的交流大门。就在这样的时代背景下，这批雷台汉墓出土的青铜陪葬器物，不仅是一批非常优美的古代艺术作品，更重要的是在近两千年之后，还能见到汉代马的精神面貌，这不能不说是我国科学技术史上的一次惊人发现。
1983年10月，“马踏飞燕”被国家旅游局确定为中国旅游标志；1985年武威市将“马踏飞燕”定为象征武威腾飞的城标；1986年定为国宝级文物。
2002年，是中美建交30周年之际，布什总统来华访问，国家主席***将原大仿制24K镀金青铜仿制品“马踏飞燕”作为国礼赠与来访的美国总统乔治·沃克·布什。
原邮电部发行的JP32纪念邮资明信片、1997年发行的1997-3《中国旅游年》纪念邮票、去年发行的普通邮资明信片以及联合国1996发行的一套邮票中的一枚均以马踏飞燕为邮资主图。年初，为了加强我国珍贵文物出境展览的管理，切实保证文物的安全，国家文物局发布了《首批禁止出国（境）展览文物目录 》，其中64件（组）一级文物禁止出国（境）展出。铜奔马即“马踏飞燕”便是这其中的一件。
获得荣誉
【1】1985年铜奔马以“马超龙雀”这个名称被国家旅游局确定为中国旅游业的图形标志，其含义是：
天马行空，逸兴遄飞，无所羁缚，象征前程似锦的中国旅游业；马是古今旅游的重要工具，是奋进的象征，旅游者可以在中国尽兴旅游；“马超龙雀”青铜制品，象征着中国数千年光辉灿烂的旅游文化历史，显示文明古国的伟大形象，吸引全世界的旅游者。
【2】1996年铜奔马又被国家文物局鉴定为国宝级文物。
【3】2010年铜奔马与各国的代表物品竞选国际旅游标志。
原大仿制24K镀金青铜仿制品“马踏飞燕”，作为国礼赠与来访的美国总统乔治克布什。为此，北京市公证处特出具了中英文对照的公证书。
2002年，是中美建交30周年之际，布什总统来华访问，国家主席***将原大仿制24K镀金青铜仿制品“马踏飞燕”作为国礼赠与来访的美国总统乔治·沃克·布什。
原邮电部发行的JP32纪念邮资明信片、1997年发行的1997-3《中国旅游年》纪念邮票、去年发行的普通邮资明信片以及联合国1996发行的一套邮票中的一枚均以马踏飞燕为邮资主图。年初，为了加强我国珍贵文物出境展览的管理，切实保证文物的安全，国家文物局发布了《首批禁止出国（境）展览文物目录 》，其中64件（组）一级文物禁止出国（境）展出。铜奔马即“马踏飞燕”便是这其中的一件。
获得荣誉
【1】1985年铜奔马以“马超龙雀”这个名称被国家旅游局确定为中国旅游业的图形标志，其含义是：
天马行空，逸兴遄飞，无所羁缚，象征前程似锦的中国旅游业；马是古今旅游的重要工具，是奋进的象征，旅游者可以在中国尽兴旅游；“马超龙雀”青铜制品，象征着中国数千年光辉灿烂的旅游文化历史，显示文明古国的伟大形象，吸引全世界的旅游者。
【2】1996年铜奔马又被国家文物局鉴定为国宝级文物。
【3】2010年铜奔马与各国的代表物品竞选国际旅游标志。
原大仿制24K镀金青铜仿制品“马踏飞燕”，作为国礼赠与来访的美国总统乔治克布什。为此，北京市公证处特出具了中英文对照的公证书。
然而，郭沫若当时为什么认定那是“飞燕”，而不是其他鸟类呢？原来，据有关资料记载，郭沫若当时联想到了李白的诗词《天马歌》中说的“回头笑紫燕”，而想到了疾驰如燕的骏马。自古以来，很多人都爱马，这里说的紫燕也指古时家马的一个品种；相传，汉文帝有良马九匹，其一名为紫燕骝。南朝梁简文帝也说过：“紫燕跃武，赤兔越空。”
家燕飞得不够快
很多人将奔跑急速的马都比喻为燕，或与燕扯上各种联系，包括这件“马踏飞燕”的文物。然而，似乎古人见到疾飞的这种鸟，并不是我们现在最常见的燕子——家燕。首先，说起燕子的尾巴，大家一定不陌生，譬如燕尾服，屁股后面有两条叉开的“燕尾”。但是，马蹄下的鸟尾呈楔形，而家燕的尾羽是典型的叉形，并且是深叉形，也就是经典的“燕尾”；如果家燕的12 枚尾羽全部像扇子一样展开，最外侧的2枚比其他尾羽都要长很多，家燕在快速飞行中尾巴会打开，即为叉状或貌似剪刀状；而“飞燕”并未呈现出家燕尾巴的形态。
其次，家燕虽然在飞行中看上去比麻雀、喜鹊、乌鸦之类常见鸟类的速度快，但它的飞行速度只能说“一般般”，其最高时速只有75千米，与飞行速度最快的鸟类相比简直相差甚远。家马奔跑的最高时速通常可达90千米，但如果说一匹马的奔跑速度只是刚刚超过了家燕的速度，而这匹被张大将军尊为千里马、天马的领头马只是踏着家燕的话，那么这匹马与一般的家马又有何区别呢？所以，“马踏飞燕”的“燕”显然不是家燕。
考证到这里，我们可以知道，郭沫若先生起的名字显然不科学，无论雀形目燕科，还是雨燕目的鸟类都不符合铜奔马蹄下飞鸟的形态特征。那么，哪种鸟既符合形态特征，也符合速度标准呢？矛隼飞得很快，俯冲时速为187~209 千米。更快的是金雕，它的水平最高时速为129千米，俯冲时速可达320 千米。世界上飞行速度最高的鸟类是游隼，它的水平飞行时速最高为105~110 千米，俯冲时的最高时速可达389 千米，是世界公认的动物飞行冠军！
游隼自古就被人们熟知，它最为常见、飞行又快、体型也最符合“马踏飞燕”标准。古人爱隼，或称猎鹰，特别是驯化猎隼、游隼、燕隼等鸟类是北方游牧民族的一种传统文化。即使到了当代，仍然有像王世襄先生这样的“大玩家”，善于驾驭隼、鹞、鹰、雕等猛禽。汉代也是一个极为尊崇野生动物的年代，那时候的人们对隼、雕等猛禽，褐马鸡等勇猛的雉鸡，以及各种各样的战马、骏马喜爱倍加。从遗留下来的大量文物、文献都可佐证。这就说明，从形态特征和速度标准，乃至文化含义上最与“飞燕”相符的鸟类就是隼，即使古人不一定完全准确识别游隼、猎隼、燕隼，但确定奔马脚下的是隼而不是燕，肯定是没问题的。
家燕飞得不够快
很多人将奔跑急速的马都比喻为燕，或与燕扯上各种联系，包括这件“马踏飞燕”的文物。然而，似乎古人见到疾飞的这种鸟，并不是我们现在最常见的燕子——家燕。首先，说起燕子的尾巴，大家一定不陌生，譬如燕尾服，屁股后面有两条叉开的“燕尾”。但是，马蹄下的鸟尾呈楔形，而家燕的尾羽是典型的叉形，并且是深叉形，也就是经典的“燕尾”；如果家燕的12 枚尾羽全部像扇子一样展开，最外侧的2枚比其他尾羽都要长很多，家燕在快速飞行中尾巴会打开，即为叉状或貌似剪刀状；而“飞燕”并未呈现出家燕尾巴的形态。
其次，家燕虽然在飞行中看上去比麻雀、喜鹊、乌鸦之类常见鸟类的速度快，但它的飞行速度只能说“一般般”，其最高时速只有75千米，与飞行速度最快的鸟类相比简直相差甚远。家马奔跑的最高时速通常可达90千米，但如果说一匹马的奔跑速度只是刚刚超过了家燕的速度，而这匹被张大将军尊为千里马、天马的领头马只是踏着家燕的话，那么这匹马与一般的家马又有何区别呢？所以，“马踏飞燕”的“燕”显然不是家燕。
考证到这里，我们可以知道，郭沫若先生起的名字显然不科学，无论雀形目燕科，还是雨燕目的鸟类都不符合铜奔马蹄下飞鸟的形态特征。那么，哪种鸟既符合形态特征，也符合速度标准呢？矛隼飞得很快，俯冲时速为187~209 千米。更快的是金雕，它的水平最高时速为129千米，俯冲时速可达320 千米。世界上飞行速度最高的鸟类是游隼，它的水平飞行时速最高为105~110 千米，俯冲时的最高时速可达389 千米，是世界公认的动物飞行冠军！
游隼自古就被人们熟知，它最为常见、飞行又快、体型也最符合“马踏飞燕”标准。古人爱隼，或称猎鹰，特别是驯化猎隼、游隼、燕隼等鸟类是北方游牧民族的一种传统文化。即使到了当代，仍然有像王世襄先生这样的“大玩家”，善于驾驭隼、鹞、鹰、雕等猛禽。汉代也是一个极为尊崇野生动物的年代，那时候的人们对隼、雕等猛禽，褐马鸡等勇猛的雉鸡，以及各种各样的战马、骏马喜爱倍加。从遗留下来的大量文物、文献都可佐证。这就说明，从形态特征和速度标准，乃至文化含义上最与“飞燕”相符的鸟类就是隼，即使古人不一定完全准确识别游隼、猎隼、燕隼，但确定奔马脚下的是隼而不是燕，肯定是没问题的。
2014年1月15日《知识就是力量》杂志2014年01月刊刊登撰文/张劲硕发表的一篇《马踏飞燕被错踩四十多年的燕子》文章，论证甘肃武威出土的铜奔马不应叫作“马踏飞燕”，而应该更科学地叫作“马踏飞隼”。纠正了40多年的错误叫法，还原了2000多年的东汉历史真相。
话题到这，那是不是说，“马踏飞燕-马踏飞隼”的典故就来源于东汉时期镇守张掖的长官张将军？还是更早以前就有？没有相关证据证明，谁也无法考证。
话题到这，那是不是说，“马踏飞燕-马踏飞隼”的典故就来源于东汉时期镇守张掖的长官张将军？还是更早以前就有？没有相关证据证明，谁也无法考证。
2014年1月19日，玉吧吧友“我和古玉有约会”展示了自己收藏的一件战汉古玉件，圆雕玉件的直径约5.5厘米，厚度1.8厘米，，上面一匹是天马，下面踏着一只飞鸟，天马直接将飞鸟踏翻在地。玉件全身钙化仅马头马前胸处开有天窗，露出青白玉质本色，浑身有玻璃亮光，后胸处有一片黑色沁，天马后蹬扬踢，骏马粗壮圆浑的身躯显示了它强大的力量。天马身上长有一双翻卷的翅膀，是一匹真正的天马。它正视前方，其动作又是如此轻盈，嘶鸣着，额鬃、尾巴都迎风飘扬，把一只飞鸟踏于脚下，充满了天马行空的骄傲。古人能够在小小的一块圆玉块上，巧妙地把奔马和飞鸟巧妙地雕到一起，体现了古人的高超技艺和玉雕水平。这件古玉马踏飞燕-马踏飞隼，不仅是一件珍贵的古代玉器精品，而且和东汉青铜器国宝马踏飞燕-马踏飞隼相辅相成，不仅是难得的相同题材的古物件，而且还验证了马踏飞燕-马踏飞隼的典故不是来源于东汉时期镇守张掖的长官张将军，不是张将军独有，而是更早以前就有的。也就是说在东汉时甚至更前，人们为形容战马飞奔如何快时，已经广泛用玉马踏飞燕-马踏飞隼来形容了，张将军只不过也是引用这个典故到自己墓中而已。这件圆雕古玉件马踏飞燕-马踏飞隼的出现，解决了一个2000多年的东汉历史真相，是难得的一个历史见证。