小粉大黑游天下：大理--丙察察--加德满都--317
day10，齐马拉垭口--目若村--不知名垭口（海拔4800）--噶达，63公里，总1136公里
你以为昨天的路够变态了？还有更变态的在后面。
话说，今天需要翻越一个小垭口，一个4800的垭口，总之就是起起伏伏。
徒步的哥们不能与我们同行了，脚力赶不上。于是大早他最先出发。
骑行的小伙伴（后面简称小明同学）随后出发，我们因为受不了垭口的风，早饭没弄也赶紧闪了。准备去山下的一个比较大的村子，目若村生火做饭。
你以为昨天的路够变态了？还有更变态的在后面。
话说，今天需要翻越一个小垭口，一个4800的垭口，总之就是起起伏伏。
徒步的哥们不能与我们同行了，脚力赶不上。于是大早他最先出发。
骑行的小伙伴（后面简称小明同学）随后出发，我们因为受不了垭口的风，早饭没弄也赶紧闪了。准备去山下的一个比较大的村子，目若村生火做饭。
还记得那位骑弯梁，要给我拍照的哥们嘛。他爬这些大坡的时候超级崩溃，跟我诉苦发动机差点儿拉爆。
我笑他，哈哈哈，你上坡我们下坡呀。他说有个超级大水坑等着你们呢，你们会知道厉害哒。
还有更烂的稀泥路，你会抓狂的，你这小车绝对上不去。
我笑他，哈哈哈，你上坡我们下坡呀。他说有个超级大水坑等着你们呢，你们会知道厉害哒。
还有更烂的稀泥路，你会抓狂的，你这小车绝对上不去。
这就是传说中比较大的目若村。从察瓦龙出来以后到察隅，这段路都没有加油站，幸好这个村庄有私油卖。就是纯度不好，4升75块钱。我们路过的时候没有买，因为早起把备用的油都加进了油箱，我们认为可以跑到察隅了。
但，这是一个非常错误的决定。
从察瓦龙出来以后到察隅，这段路都没有加油站，幸好这个村庄有私油卖。就是纯度不好，4升75块钱。我们路过的时候没有买，因为早起把备用的油都加进了油箱，我们认为可以跑到察隅了。但，这是一个非常错误的决定。
为什么是错误的决定呢？
因为出了目若村才是真正的噩梦，也就是骑弯梁车哥们跟我说的，超级烂泥路，当时还飘着雨。
这种情况，大黑小粉的油耗变得非常高。平常小粉一箱油可以跑170公里，这种路况只能跑100公里。
于是，简同学又折返回目若村去买私油。结果路上过一个水坑，把大黑的轮胎给挤出了一条细缝。
因为出了目若村才是真正的噩梦，也就是骑弯梁车哥们跟我说的，超级烂泥路，当时还飘着雨。
这种情况，大黑小粉的油耗变得非常高。平常小粉一箱油可以跑170公里，这种路况只能跑100公里。
于是，简同学又折返回目若村去买私油。结果路上过一个水坑，把大黑的轮胎给挤出了一条细缝。
那些烂泥路翻越当天的一个小垭口后就没有了，我们愣是冒着雨又推又拉，成功过了。
回想起来，在雨中等了一个小时，等简同学买油回来。又与他齐心协力穿越了最恶心人的泥路。
之后的风景美得让人觉得一切都是值得的。
回想起来，在雨中等了一个小时，等简同学买油回来。又与他齐心协力穿越了最恶心人的泥路。
之后的风景美得让人觉得一切都是值得的。
之后就是翻越第二个海拔4800的垭口。
会遇到一个色如碧玉的海子。
因为海拔的攀升没有昨天那么落差大，所以，小粉也没有太吃力。
在这里追上了小明同学，约好我们先下山找露营地。
会遇到一个色如碧玉的海子。
因为海拔的攀升没有昨天那么落差大，所以，小粉也没有太吃力。
在这里追上了小明同学，约好我们先下山找露营地。
day10感觉是丙察察线最艰难的一天，但又是最幸福最幸运的一天。
夜晚露营在一个叫噶达的村子附近。晚上我们吃饭的时候，忽然之间，整个天空就布满了星星，三人不约而同仰望的同时，出现了一颗流星。
小明特别开心，说很久很久没有遇到流星啦。明天将是丙察察线的最后一天，我们会顺利达到察隅，到时候一定请我们吃饭，连房费他也要出。
他说他骑行这两年多来，一直都独行。我们本来可以两天骑完的行程，一直等着他，做了他第一次的后勤车，让他觉得很有安全感。
今后再出来玩儿，他也要买辆摩托，跟我们一起。
夜晚露营在一个叫噶达的村子附近。晚上我们吃饭的时候，忽然之间，整个天空就布满了星星，三人不约而同仰望的同时，出现了一颗流星。
小明特别开心，说很久很久没有遇到流星啦。明天将是丙察察线的最后一天，我们会顺利达到察隅，到时候一定请我们吃饭，连房费他也要出。
他说他骑行这两年多来，一直都独行。我们本来可以两天骑完的行程，一直等着他，做了他第一次的后勤车，让他觉得很有安全感。
今后再出来玩儿，他也要买辆摩托，跟我们一起。
day11，噶达--折拉垭口（海拔4700）--察隅，87公里，总1223公里
以为丙察察线最后一天啦？但依然坑爹。
为什么坑呢？因为不管是小明同学得到的信息，还是当地人告诉我们，今天只有60多公里的路程，而且后20公里全是柏油路。
于是，我们，就掉以轻心了。心想，再翻一个垭口全是下坡，洒洒水啦。很晚才出发。
结果，到最后实际骑了87公里。小明同学晚上快十点才到了察隅县城
以为丙察察线最后一天啦？但依然坑爹。
为什么坑呢？因为不管是小明同学得到的信息，还是当地人告诉我们，今天只有60多公里的路程，而且后20公里全是柏油路。
于是，我们，就掉以轻心了。心想，再翻一个垭口全是下坡，洒洒水啦。很晚才出发。
结果，到最后实际骑了87公里。小明同学晚上快十点才到了察隅县城
约好察隅住宿地点之后，小明死活要给我们钱预定房间。
我们觉得这样很不好，太见外了。推来推去，就让他请客吃顿饭就可以啦。
下山途中，遇到一件有意思的事儿。
小粉大黑会不会火呢？
有辆不知道拍啥的摄制组拦住了我，问我是不是那位“骑着踏板环中国”的谁谁谁？我表示不认识。
不过那位拦我的姐姐表示，不是也要采访采访。于是开启各种询问，拍摄模式。
有位小哥拍了小粉很多照片。
因为简同学在后面，后来他们又问了简很多问题，还强烈要求他取下魔术头巾，希望一睹“庐山真面目”。
不过我俩始终没有露脸就是了。并且告诉他们，要采访，后面骑车的那位才是大神，采访他去吧。
闲嗑了快半个小时，辞行，继续上路。
我们觉得这样很不好，太见外了。推来推去，就让他请客吃顿饭就可以啦。
下山途中，遇到一件有意思的事儿。
小粉大黑会不会火呢？
有辆不知道拍啥的摄制组拦住了我，问我是不是那位“骑着踏板环中国”的谁谁谁？我表示不认识。
不过那位拦我的姐姐表示，不是也要采访采访。于是开启各种询问，拍摄模式。
有位小哥拍了小粉很多照片。
因为简同学在后面，后来他们又问了简很多问题，还强烈要求他取下魔术头巾，希望一睹“庐山真面目”。
不过我俩始终没有露脸就是了。并且告诉他们，要采访，后面骑车的那位才是大神，采访他去吧。
闲嗑了快半个小时，辞行，继续上路。
我们七点就到了察隅县城，如前文，小明同学晚上十点到了察隅就开始骂坑货。
至此，丙察察线结束。
总结，总结什么呢？
我觉得，很自豪，自此后面有人问我走的那条线，一说是丙察察，他们就一脸不可思议。
100cc排量的小踏板，还是个水货组装车。很显然，大黑小粉已经俨然成为“摩托届的五菱宏光”这样神级的车车啦。
另外，他人的建议也只是建议，想做一件事情，只有自己敢，没有什么不可能实现的。
接下来，喝酒撸串。
至此，丙察察线结束。
总结，总结什么呢？
我觉得，很自豪，自此后面有人问我走的那条线，一说是丙察察，他们就一脸不可思议。
100cc排量的小踏板，还是个水货组装车。很显然，大黑小粉已经俨然成为“摩托届的五菱宏光”这样神级的车车啦。
另外，他人的建议也只是建议，想做一件事情，只有自己敢，没有什么不可能实现的。
接下来，喝酒撸串。
day12，察隅修整。
前面发过图啦，就是吃吃喝喝外加逛逛这个边境小镇，这里属于中缅印三国边界，因为前些日子中印
边境问题，下察隅去不了，界碑也去不了。留下一点儿小遗憾。
补一些大黑的图。
图四五是那天小粉下高黎贡山出问题把行李放山上，简同学第二天折返回上山去取遇到的过水路。
因为下了一晚的雨，比起我们前两天骑行的时候，水更加深而且大。幸亏我没有遇到。
前面发过图啦，就是吃吃喝喝外加逛逛这个边境小镇，这里属于中缅印三国边界，因为前些日子中印
边境问题，下察隅去不了，界碑也去不了。留下一点儿小遗憾。
补一些大黑的图。
图四五是那天小粉下高黎贡山出问题把行李放山上，简同学第二天折返回上山去取遇到的过水路。
因为下了一晚的雨，比起我们前两天骑行的时候，水更加深而且大。幸亏我没有遇到。
day13，察隅--德姆拉垭口--然乌镇，180公里，总1403公里
悲欢离合总是缘
旅行中，相聚与分别都是司空见惯的。
只是我好舍不得干净的床和热水wifi啊。（你就不能煽煽情说说你舍不得与小伙伴分别吗？）
哈哈哈。
其实，我们约好了然乌镇见。还说一起徒步来古冰川。
只是，180公里，小粉大黑可以一天杀到，他就得两天时间啦。我们在然乌镇等他一天。
还记得那位徒步的大神么，又遇到他啦，阿水同学。从齐马拉垭口分别以后，他走了整整三天。不过他没有去察隅县城，直接走了s201去然乌镇。这180公里他说还得走三天。
悲欢离合总是缘
旅行中，相聚与分别都是司空见惯的。
只是我好舍不得干净的床和热水wifi啊。
（你就不能煽煽情说说你舍不得与小伙伴分别吗？）哈哈哈。
其实，我们约好了然乌镇见。还说一起徒步来古冰川。
只是，180公里，小粉大黑可以一天杀到，他就得两天时间啦。我们在然乌镇等他一天。
还记得那位徒步的大神么，又遇到他啦，阿水同学。从齐马拉垭口分别以后，他走了整整三天。不过他没有去察隅县城，直接走了s201去然乌镇。这180公里他说还得走三天。