英国陆军于1968年从瑞典借走了2辆Strv103，于同年4-9月在英国进行测试/评估

上为英军评估后的完整报告，约共180页
报告PDF连结：http://pan.baidu.com/s/1hsbJNQs
来自http://tanks.mod16.org

这一页很有意思

英国陆军明确指出Strv 103是主战坦克，不是坦克歼击车。


这个报告的序章已经把Strv103的有缺点解释的很清楚。
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Strv 103的背景。

瑞典军方于50年代末，开始研发新坦克，用于替换现有英国百夫长。在当时，进攻科技大幅超过了防御科技。（几百穿的HEAT）。若想让坦克抵御这些炮弹，车重会高的不能接受，因此当时法德研制装甲纸糊的坦克，即AMX30和豹一。


但瑞典军方希望新坦克在能抵御这些炮弹的同时，仍有低车重和高机动性。解决办法是砍掉炮塔，火炮固定在车体，靠车体回旋和可调式液压悬挂，瞄准火炮。这种设计的最大问题，是完全不能在移动中射击。但当时的坦克移动时射击的精度都非常差，需要在静止状态才能精确射击，因此不能在移动中射击的限制，在当时基本可以忽略。

Strv 103装备1门62倍径105mm炮，该炮基于英国L7炮。配有自动装弹机。乘员3人，即炮手同时也是驾驶员、车尾驾驶员、和车长。必要时，可由1人操纵，进行战斗。

降低车身高度，和车重的好处就不用解释了。


Strv 103车体正面有传统坦克不可能有的超大倾角。尽管正面才厚40mm，但由于倾斜78度，基本可以抵御当时的APDS弹。在车头加装一栅栏，便可以提前引爆HEAT弹，因此当时的HEAT弹对Strv 103的正面，至少首上方面， 是无能为力的。因此尽管Strv 103车重比豹一轻，但却是当时防御力最好的西方坦克之一。

1963年生产了一批试生产型即Strv 103 0 series，用于试验。军方于1964年决定生产正式型号即Strv 103A，首批70辆车于1967年服役。Strv 103引起了很多国家军队的注意，并被美国、英国和挪威军队测试 。Strv 103共生产290辆。

但由于科技的发展，Strv 103成为了无炮塔坦克设计的终点。坦克火炮稳定技术的发展，使坦克在移动中精确射击成了可能，Strv 103不能在移动中射击的限制，成了它巨大缺陷。APFSDS弹，和串联战斗部导弹的出现，使Strv 103的装甲不再有效。复合装甲的出现，使坦克在有良好防御力的同时，仍能有低车重和高机动性。到了1980年代，Strv103已经过时，最终于90年代末退役。

（Strv 103D，该坦克最后的型号）

蓝色为乘员位置，有1个是是朝后的。驾驶员也是炮手，可以一人开，Strv 103是最像战斗机的坦克。
@纯金手榴弹