扫盲，阿利伯克级导弹驱逐舰
阿利伯克级导弹驱逐舰
“阿利·伯克”舰是世界上第一级被冠以“宙斯盾”的导弹驱逐舰，从此“宙斯盾”驱逐舰成为各国海军实力的征象。而所谓“宙斯盾”系统是以SPY一1相控阵雷达为主要标志的水面舰艇综合作战系统，该系统研制的目的是为了提高编队防空作战能力。系统主要由相控阵雷达、指挥决策、显示系统、武器控制、作战准备状态测试系统等分系统组成，可将全舰的各武器系统统一管理、调配、有机地综合，使之成为一个快速反应、极少大为干预的作战系统。该系统可控制多种武器构成远、中、近相互衔接的防御圈，以不同射程的武器有效拦
截飞机和反舰导弹。
诞生
为了抗饱和攻击，同时对付多个来袭目标，特别是针对苏联“逆火”式远程轰炸机及其发射的空舰导弹、水面舰艇和潜艇发射的反舰导弹，1969年12月，美国海军将ASMS更名为“空中预警地面综合系统”，英文缩写为AEGIS，与希腊
神话中宙斯等诸神使用的盔甲、盾牌是同一个字，因此，该系统一般俗称为“宙斯盾”作战系统。1972年完成SPY一1雷达样机的研制，从1974年开始对“宙斯盾”系统进行陆上，其后在“诺顿海峡”号试验舰上进行了长达3年的海试。首套系统于1983年1月，装备到提康德罗加级导弹巡洋舰上服役。
“宙斯盾”作战系统一直与先进的科学技术同步发展，自服役至今的20多年间经过逐步的改进与升级后，“宙斯盾”系统已经陆续衍生出8种版本(基线0～7)，其中每个版本还有局部改进。阿利·伯克级I型舰开始装备基线4，随着系统的升级，到ⅡA型舰(DDG一94以后)装基线7。
组成
“宙斯盾”系统主要由以下几大分系统组成，包括相控阵雷达、指挥决策系统、显示系统、武器控制系统、导弹发射系统与战备状态检测系统等。此外，系统还囊括了LAMPS 11I轻型机载多用途系统、SQQ一89综合反潜作战系统、Mkl 16反潜火控系统、SLQ一32综合电子战系统等。
SPY一1
SPY一1雷达是“宙斯盾”系统中探测系统主要设备，目前已经研制了1A、1B、1D、1D(V)、1F、1K等几种型号，分别装备巡洋舰、驱逐舰，
1F、1K是专为出口而研制的。SPY一1雷达通常由4组天线、波束控制器、发射机、接收机、信号处理装置以及计算机等组成。天线由4个相控阵面组成，安装在舰艇的上层建筑上，每个阵面可覆盖120度，4个相控阵面可覆盖以本舰为圆心的半球。
SPY一1天线的六大基本功能是：能够快速搜索和跟踪目标，搜索距离最远达400千米；对海、对空搜索，并且可以同时检测、识别、判断和跟踪200～400多个目标(目标数依所用计算机的性能而定，20世纪90年代初期后SPY一1改用UYK一43计算机，特别是引入商用计算机技术改进后，据称可将跟踪目标的数目提高N3000个以上)；对“标准”导弹(12～18枚)进行中段制导；向特混编队内的其他导弹系统发送探测和目标指示数据；为导弹末段照射雷达提供指向；对杀伤效果作出评估。
SPY一1雷达的八大特点是：兼备搜索和跟踪功能，并具有同时跟踪多个目标的能力。相控阵雷达不同于普通雷达，它可以同时产生多个独立的波束，以同时搜索和精确跟踪多个目标，这对拦截饱和攻击的导弹是十分重要的；系统反应时间短，普通雷达探测到目标后一般要经过几次扫描(约几秒钟)才能录取目标、建立肮迹，然后向跟踪雷达“交接”目标。而相控阵采用数字波束控制，其波束由一个方向转向另一个方向，只受相位移相器转换速率的限制，所用时间为微秒级；自动化程度高；抗电子干扰能力强；可对发射后的导弹进行中段制导；生存能力强。雷达阵面部分受损后，残余部分通过系统重组仍能继续作战；天线采用电子稳定，当舰艇摇摆或偏航时，相控阵雷达可以用电子波束控制来稳定波束；可靠性高。
指挥决策
指挥决策系统是“宙斯盾”系统的核心设备，它接收来自SPY一1雷达和其他传感器的目标信息，负责信息的分类、识别、处理、威胁判断，根据单舰或编队中舰艇、飞机的情况，通过UYK一4显控台向武器控制系统传递指令信息。
该系统自动化程度很高，根据交战程度可按全自动、自动、半自动与人工操作4种模式进行操作。全自动模式时系统完全不须人工介入，并与Mk1武器控制系统连接，可指挥Mk1武器控制系统控制各武器分系统自动发射武器，拦截任何进入警戒区以内的目标，其他三种模式则都需要不同程度的人工参与控制。系统不仅能指挥对空作战，也可以指挥对海、对陆、反潜作战，还能作为旗舰指挥、协调其他作战平台协同作战。
显示系统
显示系统设置在作战情报中心内，向本舰或编队指挥官综合显示战术信息。美国海军“宙斯盾”驱逐舰上的显示系统只有一对(2块)大屏幕。目前，部分舰上的UYQ一21已被AN／UYQ一70先进战术显示系统取代，在新服役的驱逐舰(DDG一81以后)上，“宙斯盾”先进显示系统(ADS)已改用商用大屏幕显示器(CLSD)。
武器控制
武器控制系统负责按照指挥决策系统的作战指令，对武器系统实施目标分配、拦截计算、指令发射和导弹导引等任务，在巡洋舰上武器控制系统使用的是Mkl，在驱逐舰上则使用Mk8。由于不设Mk99导弹火控系统、Mk86舰炮火控系统，各种武器通过局域网接入单元，直接由Mk8控制。
导弹发射
Mk41垂直发射装置有3个型号，“攻击”型长7.67米，发射“战斧”导弹、“标准2”导弹和“阿斯洛克”反潜导弹；“战术”型长6.75米，主要发射后两种导弹，不能发射“战斧”导弹；“自卫”型长5米，主要用于发射“海麻雀”防空导弹。Mk41较其他发射装置具备明显的优势，一是火力强，每个发射模块可同时准备和发射两枚导弹，所以，在该系统的8个模块的弹库中，可同时准备16枚导弹的快速发射。二是发射速率高，反应时间短。达到每秒1发的速度，三是可靠性好，即便1枚导弹出现故障，也不会影响其他导弹的发射。
舰上的作战准备和状态检测系统(ORTS)与“宙斯盾”系统的各主要分系统相连，完成对整个作战系统的监视、自动故障检测和维护。
作战训练
基线4以后的系统开始增设Mk29“宙斯盾”作战训练系统，它与作战系统相连，可在显示器上提供一个战术训练环境，但不包含雷达系统的操作模拟。作战训练系统中配备的UYK一43计算机还兼有为主系统计算机备份的功能，在主系统发生故障或受损时替代其工作。基线6.2以后的作战训练系统还综合了“战斗部队战术训练装置”。
SPY-1雷达
结构
这个是雷达的前部
雷达后部，也就是背面
结构解析
上部
每个雷达阵面有4480个移相器和1120个驱动器，全部排列在140个32阵列模块中（图中标示N+数字+A+数字）内。2个天线阵列模块联成1个接收子阵，2个接收子阵又联成一个发射子阵。这些子阵在图中以N+序号来标示，仅接收子阵的面积是发射子阵的一半。
下部
AN/SPY-1雷达的系统构成。该雷达的前后阵面由独立的射频放大器，接收机和发射机组成负责，但共用信号处理机组，计算机组和电源。红色的设备与箭头表示发射通道，蓝色的设备与箭头表示接收通道与数据处理。
大小: SPY-1A.B.D.D(V) 3.65M SPY-1F.F(V) 2.43M SPY-1K 1.67M
波段:S波段(150.00 - 75.00 mm) E波段(5.00 - 3.33 mm) F波段(3.33 - 2.14 mm)
最大侦测距离:>325km
功率:6 MW
非神盾舰的一般舰艇，在发射防空导弹时，效率有限，以SPS-48E（旋转式）为例，至少需要三次 接触才能建立目标档案，再花费一次接触取得第二次目标的方位距离并计算出速率，再经由数次计算速度向量来完成威胁判定 ，而SPS-48E的最大水平旋转速率是每四秒一周，三次接触就要花费12秒，更不提后续还需要更多雷达接触来完成速率计算与威胁判定，还需要照射雷达为防空导弹时提供全程照射，因此防空导弹的发射数受到照射雷达数量的限制（提康德罗加级导弹巡洋舰为4具SPG-62X波段照射雷达，阿利伯克级驱逐舰为3具），AN/SPY-1D可以为SM-2防空导弹近行中途制导，由SM-2于只需在接近目标时才需照射雷达协助，在舰载雷达搜获目标并求得初步拦截点后便 可发射；导弹上的MK-2自动驾驶仪（autopilot）透过惯性参考单元提供的位置来计算航道并抵达初步拦截点，随后并周期性地进行下链（downlink，导弹将本身位置回报给发射舰，位置资讯由导弹上的惯性参考单元提供）与上链（uplink，发射舰将修正弹道的控制参数给导弹）动作 ，以获得最新的航道控制指令，而舰上射控系统也得以有效掌握导弹的位置，此即为SM-2的中途导引机制。
相较于波长较短的C波段、X波段，S波段由于波长较大，传递距离较远，但鉴别度也比较差；如果欲以S波段达成照射等级的精确度，就必需加大天线孔径，这对于直径有限的防空导弹，是不可能的(SM-2防空导弹)，所以同时交战的目标数，仍取决于舰上照明雷达的数量。不过由于SPY-1雷达精确度相当高，因此由中途导引转换至终端照射阶段时，SPG-62照射雷达可直接 依照SPY-1提供的目标方向进行照射，不需要进行额外的搜索与捕捉动作，大幅缩短反应时间。
伯克级上的SPG-62X波段照射雷达，有三部。（如标示的不对请指正，并配图）
提康德罗加级导弹巡洋舰SPG-62X波段照射雷达，有四部。
结构
这个是雷达的前部
雷达后部，也就是背面
结构解析
上部
每个雷达阵面有4480个移相器和1120个驱动器，全部排列在140个32阵列模块中（图中标示N+数字+A+数字）内。2个天线阵列模块联成1个接收子阵，2个接收子阵又联成一个发射子阵。这些子阵在图中以N+序号来标示，仅接收子阵的面积是发射子阵的一半。
下部
AN/SPY-1雷达的系统构成。该雷达的前后阵面由独立的射频放大器，接收机和发射机组成负责，但共用信号处理机组，计算机组和电源。红色的设备与箭头表示发射通道，蓝色的设备与箭头表示接收通道与数据处理。
大小: SPY-1A.B.D.D(V) 3.65M SPY-1F.F(V) 2.43M SPY-1K 1.67M
波段:S波段(150.00 - 75.00 mm) E波段(5.00 - 3.33 mm) F波段(3.33 - 2.14 mm)
最大侦测距离:>325km
功率:6 MW
非神盾舰的一般舰艇，在发射防空导弹时，效率有限，以SPS-48E（旋转式）为例，至少需要三次 接触才能建立目标档案，再花费一次接触取得第二次目标的方位距离并计算出速率，再经由数次计算速度向量来完成威胁判定 ，而SPS-48E的最大水平旋转速率是每四秒一周，三次接触就要花费12秒，更不提后续还需要更多雷达接触来完成速率计算与威胁判定，还需要照射雷达为防空导弹时提供全程照射，因此防空导弹的发射数受到照射雷达数量的限制（提康德罗加级导弹巡洋舰为4具SPG-62X波段照射雷达，阿利伯克级驱逐舰为3具），AN/SPY-1D可以为SM-2防空导弹近行中途制导，由SM-2于只需在接近目标时才需照射雷达协助，在舰载雷达搜获目标并求得初步拦截点后便 可发射；导弹上的MK-2自动驾驶仪（autopilot）透过惯性参考单元提供的位置来计算航道并抵达初步拦截点，随后并周期性地进行下链（downlink，导弹将本身位置回报给发射舰，位置资讯由导弹上的惯性参考单元提供）与上链（uplink，发射舰将修正弹道的控制参数给导弹）动作 ，以获得最新的航道控制指令，而舰上射控系统也得以有效掌握导弹的位置，此即为SM-2的中途导引机制。
相较于波长较短的C波段、X波段，S波段由于波长较大，传递距离较远，但鉴别度也比较差；如果欲以S波段达成照射等级的精确度，就必需加大天线孔径，这对于直径有限的防空导弹，是不可能的(SM-2防空导弹)，所以同时交战的目标数，仍取决于舰上照明雷达的数量。不过由于SPY-1雷达精确度相当高，因此由中途导引转换至终端照射阶段时，SPG-62照射雷达可直接 依照SPY-1提供的目标方向进行照射，不需要进行额外的搜索与捕捉动作，大幅缩短反应时间。
伯克级上的SPG-62X波段照射雷达，有三部。（如标示的不对请指正，并配图）
提康德罗加级导弹巡洋舰SPG-62X波段照射雷达，有四部。
装备情况
SPY-1A:美国提康德罗加级导弹巡洋舰(CG-47~58)
SPY-1B:美国提康德罗加级导弹巡洋舰(CG-59~73)
SPY-1D:美国阿利·伯克级驱逐舰Flight1/2(DDG)、日本金刚级护卫舰(DDG)、西班牙F100级护卫舰艾尔瓦洛.巴赞级(DDG)
SPY-1D(V):美国阿利·伯克级驱逐舰Flight2A(DDG)、日本爱宕级护卫舰(DDG)、韩国世宗大王级驱逐舰(DDG)
SPY-1F:挪威F-85南森级
SPY-1A:美国提康德罗加级导弹巡洋舰(CG-47~58)
SPY-1B:美国提康德罗加级导弹巡洋舰(CG-59~73)
SPY-1D:美国阿利·伯克级驱逐舰Flight1/2(DDG)、日本金刚级护卫舰(DDG)、西班牙F100级护卫舰艾尔瓦洛.巴赞级(DDG)
SPY-1D(V):美国阿利·伯克级驱逐舰Flight2A(DDG)、日本爱宕级护卫舰(DDG)、韩国世宗大王级驱逐舰(DDG)
SPY-1F:挪威F-85南森级
Mk 41
Mk 41为美国现役舰艇所使用的垂直发射系统。它能够搭载多种不同类型的导弹，包括进化型海麻雀（RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile，ESSM）短程对空防御导弹、标准二型中程防空导弹、标准三型防空导弹、阿斯洛克反潜导弹、以及战斧巡航导弹。
Mk 41为美军用于取代老式装甲发射箱、Mk 13、Mk 10、Mk 11、及Mk 26的多用途发射系统。现役所有阿利·伯克级驱逐舰及提康德罗加级导弹巡洋舰均搭载上述系统。而日本金刚级驱逐舰、爱宕型护卫舰与韩国忠武公李舜臣级驱逐舰、世宗大王级驱逐舰等船只都有此一系统。
日本、韩国、西班牙、及挪威海军所使用、拥有神盾战斗系统、的舰艇上均使用Mk 41。其他非神盾系统使用国有澳洲、加拿大、德国、新西兰、荷兰、以色列、和土耳其。
Mk 41为美国现役舰艇所使用的垂直发射系统。它能够搭载多种不同类型的导弹，包括进化型海麻雀（RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile，ESSM）短程对空防御导弹、标准二型中程防空导弹、标准三型防空导弹、阿斯洛克反潜导弹、以及战斧巡航导弹。
Mk 41为美军用于取代老式装甲发射箱、Mk 13、Mk 10、Mk 11、及Mk 26的多用途发射系统。现役所有阿利·伯克级驱逐舰及提康德罗加级导弹巡洋舰均搭载上述系统。而日本金刚级驱逐舰、爱宕型护卫舰与韩国忠武公李舜臣级驱逐舰、世宗大王级驱逐舰等船只都有此一系统。
日本、韩国、西班牙、及挪威海军所使用、拥有神盾战斗系统、的舰艇上均使用Mk 41。其他非神盾系统使用国有澳洲、加拿大、德国、新西兰、荷兰、以色列、和土耳其。
该级舰目前有62艘，还在建造中
目前有I型（DDG51-DDG71），II型（DDG72-DDG78），IIA型（三种5"/54改版注127毫米54倍身管炮DDG79，DDG80，5"/62改版DDG-81-DDG84，5"/62无快炮改版DDG85-DDG115），III型DDG116-DDG126
主要区别
迈克尔·墨菲号原为阿利·伯克级驱逐舰的最后一艘，然而在2009年4月，美国海军宣布将朱姆沃尔特级驱逐舰建造数量减为3艘，同时增加3艘阿利·伯克级的建造计划。2013年6月3日报道，美国海军授予通用动力公司造船厂和亨廷顿·英格尔斯造船厂共价值超过60亿美元合同建造9艘“阿利·伯克”级驱逐舰，并有可能追加建造第10艘。这9艘舰弦号为DDG117~DDG125，第十艘的弦号为DDG126。两艘舰已于2013年开工建造，分别为英格尔斯船厂的“保罗·伊格内修斯”号(DDG117)和巴斯船厂的“丹尼尔·井上”号(DDG118)。第三艘舰DDG119还未命名，计划于2014财年由英格尔斯船厂建造。
Flight I
1980年美国海军为了取代过去的亚当斯级（Adams）和昆兹级（Coontz）驱逐舰，设立七个造舰合同，在计划中，伯克级被设计成具有战斗群攻击作战能力的通用驱逐舰。1983年产生三个竞争者：巴斯钢铁（Bath Iron Works Shipyard）、陶德船厂和殷格司造船公司。 1985年4月3日巴斯钢铁得到3亿2千190万美金的合约头期款，并授权建造伯克级首舰USS Arleigh Burke (DDG-51)号。其中船体约占预算的11亿美金，另外7亿7千8百万美金则是武器系统和神盾系统。然而，由于巴斯钢铁造船厂发生劳工问题，导致伯克级的工程遭到延误，直到1991年第一艘伯克级才完工，此时原先要由伯克级所替换的船只都早已退役。
伯克级堪称美国海军从冷战时代以来第一种认真考虑舰体被动防护措施的水面舰艇。在核战争与导弹化的时代，原本世界各国逐渐放弃看似笨重的舰体被动防护措施，认为利用防空系统与电子战装置拦截或干扰 来袭武器才是治本之道；不过在伯克级的设计中，再度将舰艇被动防护措施纳入重要课题。被动防护的定义包括避免被击中，以及被击中后尽量避免丧失战斗力，前者包括降低舰艇本身信号（包括雷达截面积、红外线讯号、噪音等）、强化电子反制措施等，后者则包括在舰体重要舱室敷设破片防护装甲、改良建材的耐火与抗击能力、强化消防损管设施、重要系统采用分散及冗余配置等等。其中，对于维持船舰中枢——战情室（CIC）的生存能力特别重视。将CIC的战斗系统元件分散到三个不同区域的战斗系统设备室，并将战斧巡航导弹控制台与声纳显控台从CIC中移出另外设置；不过对于第一线美国海军人员而言，无论哪一种方案都会改变现有的操作习惯，并造成过干不便，所以一开始是带有若干排斥的。
当伯克级的预备设计进行同时，1982年的福克兰战争发了，这吸引包括美国在内的世界各国海军的高度重视。在这场堪称二战以后第一次的正面高强度海空作战中，英国海军有四艘水面作战舰艇遭到阿根廷击沈，并有多艘舰艇受创，其中暴露出许多舰艇防护设计与消防损管的课题，更是震撼了各国海军；例如，谢菲尔德号驱逐舰在浑然不觉的情况下被一枚飞鱼反舰导弹击中，而这枚导弹的弹头虽未引爆，推进器残余的燃料却引发大火，而谢菲尔德号由于命中部位的关系立即丧失了主要电力与消防损管能力，加上舰内装潢与电缆材质等并未考虑防火性能，导致 火势一发不可收拾，最后终于不得不放弃该舰；而英国海军Type-21巡防舰羚羊号（HMS Antelope F-170）、热情号（HMS Ardent F-184 中弹后，火势延烧到铝合金制造的上层结构，进而完全失控，一直烧到直到整个船艛完全融化坍塌、舰体折断沉没为止。许多当时正在设计的舰艇纷纷重新检讨防护设计，而伯克级自然不例外。海军部长李曼随即指示成立一个特别小组，专门研究福岛战争对舰艇设计的所有教训；在这样的影响下，美国海军修改了DDG 51的首要需求架构，特别重视舰艇的被动防护能力，包括抗震、抗爆、抵抗破片、底抗电磁脉冲（EMP）、耐热等项目都指定了具体的指标，此外更特别成立一个生存性计划行动小组（SPAG）。经过研究之后，美国海军认为当时造舰界流行以轻质铝合金作为上层结构主要建材以降低舰体重心的作法已经不合时宜，因为铝合金低燃点、低融点的特性正是福岛战争中几艘英舰中弹失火后灾情迅速扩大、没有机会灭火控制局面的主因。其实早在1975年美国海军贝克纳普号导弹巡洋舰与肯尼迪号航空母舰 (CV-67)相撞而失火烧毁整个上层结构后，美国海军就已经领教到铝合金建材耐火性差的问题，而福克兰战争则促使美国造舰当局正视这个严重缺陷。伯克级在设施材料的选择上下了很多功夫，例如禁止使用木材、易燃窗帘或橡皮地毯等装潢设施，各建材广泛以防燃剂进行处理，电缆绝缘层采用天然和硅树脂橡胶并加上玻璃纤维编织的保护层，以增加抵抗火灾的能力。此外，舰内舱室设有完善的消防洒水设备，而消防损管能力一向是美国舰艇的强项之一。除了抵抗战损的被动防护之外，伯克级在设计阶段也把降低舰艇雷达讯号纳入考量，上层结构完全采用平面并呈现倾斜角度，舍弃容易造成广泛反射的弧状边缘或全反射的垂直交角，而甲板上的各种装备也尽量集中与封闭。 早期伯克级想像图显示烟囱边缘采用圆弧状造型，后来改为直角造型。此外，直到1980年代后期，所有DDG 51想像图中的主桅杆都采用传统格子状三角桅，直到最后才改成倾斜造型的杆状合金桅杆，拥有较佳的低可侦测性技术能力。
目前有I型（DDG51-DDG71），II型（DDG72-DDG78），IIA型（三种5"/54改版注127毫米54倍身管炮DDG79，DDG80，5"/62改版DDG-81-DDG84，5"/62无快炮改版DDG85-DDG115），III型DDG116-DDG126
主要区别
迈克尔·墨菲号原为阿利·伯克级驱逐舰的最后一艘，然而在2009年4月，美国海军宣布将朱姆沃尔特级驱逐舰建造数量减为3艘，同时增加3艘阿利·伯克级的建造计划。2013年6月3日报道，美国海军授予通用动力公司造船厂和亨廷顿·英格尔斯造船厂共价值超过60亿美元合同建造9艘“阿利·伯克”级驱逐舰，并有可能追加建造第10艘。这9艘舰弦号为DDG117~DDG125，第十艘的弦号为DDG126。两艘舰已于2013年开工建造，分别为英格尔斯船厂的“保罗·伊格内修斯”号(DDG117)和巴斯船厂的“丹尼尔·井上”号(DDG118)。第三艘舰DDG119还未命名，计划于2014财年由英格尔斯船厂建造。
Flight I
1980年美国海军为了取代过去的亚当斯级（Adams）和昆兹级（Coontz）驱逐舰，设立七个造舰合同，在计划中，伯克级被设计成具有战斗群攻击作战能力的通用驱逐舰。1983年产生三个竞争者：巴斯钢铁（Bath Iron Works Shipyard）、陶德船厂和殷格司造船公司。 1985年4月3日巴斯钢铁得到3亿2千190万美金的合约头期款，并授权建造伯克级首舰USS Arleigh Burke (DDG-51)号。其中船体约占预算的11亿美金，另外7亿7千8百万美金则是武器系统和神盾系统。然而，由于巴斯钢铁造船厂发生劳工问题，导致伯克级的工程遭到延误，直到1991年第一艘伯克级才完工，此时原先要由伯克级所替换的船只都早已退役。
伯克级堪称美国海军从冷战时代以来第一种认真考虑舰体被动防护措施的水面舰艇。在核战争与导弹化的时代，原本世界各国逐渐放弃看似笨重的舰体被动防护措施，认为利用防空系统与电子战装置拦截或干扰 来袭武器才是治本之道；不过在伯克级的设计中，再度将舰艇被动防护措施纳入重要课题。被动防护的定义包括避免被击中，以及被击中后尽量避免丧失战斗力，前者包括降低舰艇本身信号（包括雷达截面积、红外线讯号、噪音等）、强化电子反制措施等，后者则包括在舰体重要舱室敷设破片防护装甲、改良建材的耐火与抗击能力、强化消防损管设施、重要系统采用分散及冗余配置等等。其中，对于维持船舰中枢——战情室（CIC）的生存能力特别重视。将CIC的战斗系统元件分散到三个不同区域的战斗系统设备室，并将战斧巡航导弹控制台与声纳显控台从CIC中移出另外设置；不过对于第一线美国海军人员而言，无论哪一种方案都会改变现有的操作习惯，并造成过干不便，所以一开始是带有若干排斥的。
当伯克级的预备设计进行同时，1982年的福克兰战争发了，这吸引包括美国在内的世界各国海军的高度重视。在这场堪称二战以后第一次的正面高强度海空作战中，英国海军有四艘水面作战舰艇遭到阿根廷击沈，并有多艘舰艇受创，其中暴露出许多舰艇防护设计与消防损管的课题，更是震撼了各国海军；例如，谢菲尔德号驱逐舰在浑然不觉的情况下被一枚飞鱼反舰导弹击中，而这枚导弹的弹头虽未引爆，推进器残余的燃料却引发大火，而谢菲尔德号由于命中部位的关系立即丧失了主要电力与消防损管能力，加上舰内装潢与电缆材质等并未考虑防火性能，导致 火势一发不可收拾，最后终于不得不放弃该舰；而英国海军Type-21巡防舰羚羊号（HMS Antelope F-170）、热情号（HMS Ardent F-184 中弹后，火势延烧到铝合金制造的上层结构，进而完全失控，一直烧到直到整个船艛完全融化坍塌、舰体折断沉没为止。许多当时正在设计的舰艇纷纷重新检讨防护设计，而伯克级自然不例外。海军部长李曼随即指示成立一个特别小组，专门研究福岛战争对舰艇设计的所有教训；在这样的影响下，美国海军修改了DDG 51的首要需求架构，特别重视舰艇的被动防护能力，包括抗震、抗爆、抵抗破片、底抗电磁脉冲（EMP）、耐热等项目都指定了具体的指标，此外更特别成立一个生存性计划行动小组（SPAG）。经过研究之后，美国海军认为当时造舰界流行以轻质铝合金作为上层结构主要建材以降低舰体重心的作法已经不合时宜，因为铝合金低燃点、低融点的特性正是福岛战争中几艘英舰中弹失火后灾情迅速扩大、没有机会灭火控制局面的主因。其实早在1975年美国海军贝克纳普号导弹巡洋舰与肯尼迪号航空母舰 (CV-67)相撞而失火烧毁整个上层结构后，美国海军就已经领教到铝合金建材耐火性差的问题，而福克兰战争则促使美国造舰当局正视这个严重缺陷。伯克级在设施材料的选择上下了很多功夫，例如禁止使用木材、易燃窗帘或橡皮地毯等装潢设施，各建材广泛以防燃剂进行处理，电缆绝缘层采用天然和硅树脂橡胶并加上玻璃纤维编织的保护层，以增加抵抗火灾的能力。此外，舰内舱室设有完善的消防洒水设备，而消防损管能力一向是美国舰艇的强项之一。除了抵抗战损的被动防护之外，伯克级在设计阶段也把降低舰艇雷达讯号纳入考量，上层结构完全采用平面并呈现倾斜角度，舍弃容易造成广泛反射的弧状边缘或全反射的垂直交角，而甲板上的各种装备也尽量集中与封闭。 早期伯克级想像图显示烟囱边缘采用圆弧状造型，后来改为直角造型。此外，直到1980年代后期，所有DDG 51想像图中的主桅杆都采用传统格子状三角桅，直到最后才改成倾斜造型的杆状合金桅杆，拥有较佳的低可侦测性技术能力。
Flight IIA
之后的Flight IIA 构型有许多新功能，也有人建议改名“奥斯卡·奥斯丁级”（Oscar Austin class）来命名这一改型，奥斯卡·奥斯丁号（USS Oscar Austin DDG-79）是Flight IIA 购型的首舰。Flight IIA 增加了两个反潜直升机停机库，受此影响，向后方覆盖的两面相控阵天线的安装位置被升高。另外后期舰艇换装了新型的127毫米/62倍口径舰炮（装于DDG-81和之后的舰）。Flight IIA 也修改了烟囱构造将囱斗埋入，这成为外观上最明显改变.
由于美国国会关注在艾奥瓦级战舰退役后对岸炮击能力的不足，美国海军最近的现代化升级案是加强其舰炮系统，而 Flight I型的延伸5吋舰炮射程变成当务之急，这升级案希望借由新型引导式弹药（ERGMs），让战舰可以在40海里外炮击海岸。
完成伯克Flight II的规划之后，美国海军作战部长办公室（OpNAV）在1988年4月5日启动伯克级的后续改良研究，为此海上系统司令部（NAVSEA）之下负责水面作战的第三部（op-3）特别组成一个领导小组与一个工作小组，分别研究不同的舰体构型组合与战斗系统修改，升级的方案从小规模修改到大规模更动。经过通盘考量作战能力、成本与技术风险后，海上系统司令部于1989年正式提出伯克Flight IIA方案。
从平克尼号驱逐舰(USS Pinckney DDG-91)开始，原本位于烟囱两侧船舷甲板的Mk 32型水面船舰鱼雷管便移至机库顶部垂直发射器的两侧 ，以拉近与鱼雷库之间的距离，解决了早期伯克Flight 2A不易进行鱼雷再装填的问题。此外，从平可尼号到班桥号（USS Bainbridge DDG-96）等六舰，配备新开发的AN/WLD-1遥控侦雷/猎雷载具(Remote Minehunting System，RMS)进行测试，为此也 在后烟囱右侧增设一个AN/WLD-1的收容库，与尾部机库结构融为一体，平时以库门密封。目前就只有这六艘伯克Flight 2A设有AN/WLD-1的收容库，从哈尔西号驱逐舰（USS Helsay DDG-97)开始又将之取消。美军新一代的DD (X)陆攻驱逐舰与LCS多功能滨海战斗舰都将配备此种具备猎雷与反潜侦测能力的遥控载具。
在Flight IIA方案中，第一大变更重点就是增加直升机库设施。以往美国海军水面舰的反潜直升机均由反潜舰艇（史普鲁恩斯级驱逐舰、诺克斯级巡防舰）或护航舰艇（如佩里级巡防舰）搭载，因此在提康德罗加级神盾巡洋舰之前，美国海军担负防空的导弹巡洋舰或驱逐舰都只负责替友军反潜直升机进行加油挂弹等后勤支援，故只配备直升机起降甲板与若干油弹储存/整补设施，并未配置机库与辅降设施。然而考虑到1970年代建造的佩里级、斯普鲁恩斯级等主要搭载反潜直升机的舰艇将从1990年代后期开始退役，势将严重影响舰队搭载直升机的能力。因此，伯克Flight IIA就把直升机库设施纳入重点要求之一。由于加入机库势必牵涉舰体变更，美国海上系统司令部提出的概念是插入与滑动（plug and slide），尽量维持伯克级原有的舰体区块配置，基本上是在舰体后段“插入”一个含有机库的船段，在Flight IIA的机库中可以停放2台SH-60 LAMPS III反潜直升机。
伯克Flight 2A配置两组MK-41舰载垂直发射系统模组，舰首仍维持四组八联装，而后部八组八联装垂直发射器则位于机库结构的02甲板（原本伯克Flight 1/2的后部垂直发射器位于舰尾01甲板）。这样的容量与伯克Flight 1/2同级，然而伯克Flight 2A撤除了原本首尾各一的再装填模组，因此实际可用的发射管数又比伯克Flight 1/2多出六管，达到96管。 由于这种再装填起重机的最大起重能力为2吨，只能进行标准SM-2RIM-66导弹防空导弹与阿斯洛克反潜导弹的再装填，对于更重的战斧巡航导弹则无能为力。依照冷战时代的大洋反潜、防空作战设想，消耗最快的导弹理当是标准防空导弹与反潜火箭，然而直到苏联解体，却从没有任何对手直接从空中或水下挑战美国舰队，反倒是从1991年波斯湾战争以来，在历次后冷战的地区性战争中，战斧巡航导弹成为美国神盾巡洋舰/驱逐舰消耗最大的弹种。面对最需要再补给的战斧导弹，海上再装填补给装置却无能为力，照样得返回后方的港口，由码头边更大型的起重机进行战斧导弹的再装填。此外，实际操作经验显示洋面上航行中 的导弹再装填作业有相当困难性；因此，伯克Flight2A遂把这两组实用性不高的再装填用起重机撤除，再多装六个发射管。而伯克Flight 2A这种前32、后64管的构型，便称为MK-41 Mod 7。
近迫防御方面，原本删除近防武器系统、改用ESSM海麻雀防空导弹的，一方面是简化舰上的配置，同时也反应当时各国海军与国防产业对反舰导弹防御的看法；当时各国普遍开始质疑射程短、威力有限且一次只能对付一个目标的机炮式近防武器系统， 将不足以应付新一代超音速反舰导弹乃至多轴向饱和攻击；因此，射程较长（意味较远的拦截距离、更多的反应时间与较多的拦截次数）、威力相对较大、发射后能在空中机动追击目标且可同时发射多枚的新一代短程防空导弹，才是未来船舰反导弹自卫的趋势。因此，当时许多人建议以发展中的ESSM来取代近防武器系统，ESSM的灵活度与射程都较先前的AIM-7麻雀导弹大幅增加，更适合对付新一代刁钻灵活的反舰导弹；而且ESSM采用紧致的折叠弹翼，配合特别发展的四合一发射器，每个MK-41发射管都可容纳一组四合一ESSM发射器，故单一发射管的携带量是过去的四倍。此等近迫接战能量远高于过去每次至多连续射击五个目标、之后就需要花费至少四分钟重新装弹的近防武器系统 。此外，相较于1980年代后期美国开始开发的RAM短程防空导弹系统，ESSM射程长得多（RAM Block 0/1只有10公里级），面对超音速掠海而来/终端规避动作的来袭导弹时，也能比RAM提前开始拦截，增加成功机率。
不过由于ESSM的开发时程赶不上伯克Flight 2A的服役，因此伯克Flight 2A仍保留前、后各一的方阵系统安装平台，以增加一种选择。依照原本的计划，前四艘伯克Flight 2A（DDG-79~82）装备MK-15 Block 1B近防武器系统作为垫档，从接下来的哈沃德号（USS Howard DDG-83）起再以ESSM取代近防系统，因此从DDG-83开始，各舰下水与完工进行海试时，都没有装备近防系统。然而由于ESSM的研发测试时程超乎预期，直到2003年3月才进入美国舰队展开实际验证，因此DDG-83到DDG-102等服役时省略近防系统的各舰，在日后进坞整修时 便陆续加装近防系统； 不过，只有DDG-83、84安装了两套近防，DDG-85以后各舰仅在舰尾直升机库上方装置一座近防Block 1B。依照美国海军的计划，到2013预算年度，所有DDG-85以后的伯克级都会装备一座近防Block 1B。美国海军内部对于完全放弃近防、全靠ESSM的作法并不是没有疑虑，即便ESSM帐面数据再漂亮，导弹总有一段无法弥补的最小射程死角；如果怀有敌意的小型快艇或慢速飞行器（由于识别问题，这种目标不像高速的反舰导弹，只要出现在侦测范围就可以进行拦截） 接近到认定必须接战时，能够直接瞄准开火的Block 1B近防系统才是最有效的最后一道防线。虽然科尔号遇袭事件之后，美国舰艇多装备了12.7mm机枪与MK-38 25mm机炮等人力操作火炮来对付迫近的小型船舶，但Block 1B具备由战情室遥控、对抗船身摇晃的稳定机制、整合红外线热影像仪来全天候作业等优势，都非人工操作的简单枪炮可比。因此，美国海军内部对于后期型伯克只装备一门近防快炮来节省预算（此外，许多近防系统也被改造成陆基防卫系统来保护地面目标，导致海军舰艇可以装备的近防数量减少）的作法并不表苟同，认为这危害到在高危险区域作业的驱逐舰的安全。
之后的Flight IIA 构型有许多新功能，也有人建议改名“奥斯卡·奥斯丁级”（Oscar Austin class）来命名这一改型，奥斯卡·奥斯丁号（USS Oscar Austin DDG-79）是Flight IIA 购型的首舰。Flight IIA 增加了两个反潜直升机停机库，受此影响，向后方覆盖的两面相控阵天线的安装位置被升高。另外后期舰艇换装了新型的127毫米/62倍口径舰炮（装于DDG-81和之后的舰）。Flight IIA 也修改了烟囱构造将囱斗埋入，这成为外观上最明显改变.
由于美国国会关注在艾奥瓦级战舰退役后对岸炮击能力的不足，美国海军最近的现代化升级案是加强其舰炮系统，而 Flight I型的延伸5吋舰炮射程变成当务之急，这升级案希望借由新型引导式弹药（ERGMs），让战舰可以在40海里外炮击海岸。
完成伯克Flight II的规划之后，美国海军作战部长办公室（OpNAV）在1988年4月5日启动伯克级的后续改良研究，为此海上系统司令部（NAVSEA）之下负责水面作战的第三部（op-3）特别组成一个领导小组与一个工作小组，分别研究不同的舰体构型组合与战斗系统修改，升级的方案从小规模修改到大规模更动。经过通盘考量作战能力、成本与技术风险后，海上系统司令部于1989年正式提出伯克Flight IIA方案。
从平克尼号驱逐舰(USS Pinckney DDG-91)开始，原本位于烟囱两侧船舷甲板的Mk 32型水面船舰鱼雷管便移至机库顶部垂直发射器的两侧 ，以拉近与鱼雷库之间的距离，解决了早期伯克Flight 2A不易进行鱼雷再装填的问题。此外，从平可尼号到班桥号（USS Bainbridge DDG-96）等六舰，配备新开发的AN/WLD-1遥控侦雷/猎雷载具(Remote Minehunting System，RMS)进行测试，为此也 在后烟囱右侧增设一个AN/WLD-1的收容库，与尾部机库结构融为一体，平时以库门密封。目前就只有这六艘伯克Flight 2A设有AN/WLD-1的收容库，从哈尔西号驱逐舰（USS Helsay DDG-97)开始又将之取消。美军新一代的DD (X)陆攻驱逐舰与LCS多功能滨海战斗舰都将配备此种具备猎雷与反潜侦测能力的遥控载具。
在Flight IIA方案中，第一大变更重点就是增加直升机库设施。以往美国海军水面舰的反潜直升机均由反潜舰艇（史普鲁恩斯级驱逐舰、诺克斯级巡防舰）或护航舰艇（如佩里级巡防舰）搭载，因此在提康德罗加级神盾巡洋舰之前，美国海军担负防空的导弹巡洋舰或驱逐舰都只负责替友军反潜直升机进行加油挂弹等后勤支援，故只配备直升机起降甲板与若干油弹储存/整补设施，并未配置机库与辅降设施。然而考虑到1970年代建造的佩里级、斯普鲁恩斯级等主要搭载反潜直升机的舰艇将从1990年代后期开始退役，势将严重影响舰队搭载直升机的能力。因此，伯克Flight IIA就把直升机库设施纳入重点要求之一。由于加入机库势必牵涉舰体变更，美国海上系统司令部提出的概念是插入与滑动（plug and slide），尽量维持伯克级原有的舰体区块配置，基本上是在舰体后段“插入”一个含有机库的船段，在Flight IIA的机库中可以停放2台SH-60 LAMPS III反潜直升机。
伯克Flight 2A配置两组MK-41舰载垂直发射系统模组，舰首仍维持四组八联装，而后部八组八联装垂直发射器则位于机库结构的02甲板（原本伯克Flight 1/2的后部垂直发射器位于舰尾01甲板）。这样的容量与伯克Flight 1/2同级，然而伯克Flight 2A撤除了原本首尾各一的再装填模组，因此实际可用的发射管数又比伯克Flight 1/2多出六管，达到96管。 由于这种再装填起重机的最大起重能力为2吨，只能进行标准SM-2RIM-66导弹防空导弹与阿斯洛克反潜导弹的再装填，对于更重的战斧巡航导弹则无能为力。依照冷战时代的大洋反潜、防空作战设想，消耗最快的导弹理当是标准防空导弹与反潜火箭，然而直到苏联解体，却从没有任何对手直接从空中或水下挑战美国舰队，反倒是从1991年波斯湾战争以来，在历次后冷战的地区性战争中，战斧巡航导弹成为美国神盾巡洋舰/驱逐舰消耗最大的弹种。面对最需要再补给的战斧导弹，海上再装填补给装置却无能为力，照样得返回后方的港口，由码头边更大型的起重机进行战斧导弹的再装填。此外，实际操作经验显示洋面上航行中 的导弹再装填作业有相当困难性；因此，伯克Flight2A遂把这两组实用性不高的再装填用起重机撤除，再多装六个发射管。而伯克Flight 2A这种前32、后64管的构型，便称为MK-41 Mod 7。
近迫防御方面，原本删除近防武器系统、改用ESSM海麻雀防空导弹的，一方面是简化舰上的配置，同时也反应当时各国海军与国防产业对反舰导弹防御的看法；当时各国普遍开始质疑射程短、威力有限且一次只能对付一个目标的机炮式近防武器系统， 将不足以应付新一代超音速反舰导弹乃至多轴向饱和攻击；因此，射程较长（意味较远的拦截距离、更多的反应时间与较多的拦截次数）、威力相对较大、发射后能在空中机动追击目标且可同时发射多枚的新一代短程防空导弹，才是未来船舰反导弹自卫的趋势。因此，当时许多人建议以发展中的ESSM来取代近防武器系统，ESSM的灵活度与射程都较先前的AIM-7麻雀导弹大幅增加，更适合对付新一代刁钻灵活的反舰导弹；而且ESSM采用紧致的折叠弹翼，配合特别发展的四合一发射器，每个MK-41发射管都可容纳一组四合一ESSM发射器，故单一发射管的携带量是过去的四倍。此等近迫接战能量远高于过去每次至多连续射击五个目标、之后就需要花费至少四分钟重新装弹的近防武器系统 。此外，相较于1980年代后期美国开始开发的RAM短程防空导弹系统，ESSM射程长得多（RAM Block 0/1只有10公里级），面对超音速掠海而来/终端规避动作的来袭导弹时，也能比RAM提前开始拦截，增加成功机率。
不过由于ESSM的开发时程赶不上伯克Flight 2A的服役，因此伯克Flight 2A仍保留前、后各一的方阵系统安装平台，以增加一种选择。依照原本的计划，前四艘伯克Flight 2A（DDG-79~82）装备MK-15 Block 1B近防武器系统作为垫档，从接下来的哈沃德号（USS Howard DDG-83）起再以ESSM取代近防系统，因此从DDG-83开始，各舰下水与完工进行海试时，都没有装备近防系统。然而由于ESSM的研发测试时程超乎预期，直到2003年3月才进入美国舰队展开实际验证，因此DDG-83到DDG-102等服役时省略近防系统的各舰，在日后进坞整修时 便陆续加装近防系统； 不过，只有DDG-83、84安装了两套近防，DDG-85以后各舰仅在舰尾直升机库上方装置一座近防Block 1B。依照美国海军的计划，到2013预算年度，所有DDG-85以后的伯克级都会装备一座近防Block 1B。美国海军内部对于完全放弃近防、全靠ESSM的作法并不是没有疑虑，即便ESSM帐面数据再漂亮，导弹总有一段无法弥补的最小射程死角；如果怀有敌意的小型快艇或慢速飞行器（由于识别问题，这种目标不像高速的反舰导弹，只要出现在侦测范围就可以进行拦截） 接近到认定必须接战时，能够直接瞄准开火的Block 1B近防系统才是最有效的最后一道防线。虽然科尔号遇袭事件之后，美国舰艇多装备了12.7mm机枪与MK-38 25mm机炮等人力操作火炮来对付迫近的小型船舶，但Block 1B具备由战情室遥控、对抗船身摇晃的稳定机制、整合红外线热影像仪来全天候作业等优势，都非人工操作的简单枪炮可比。因此，美国海军内部对于后期型伯克只装备一门近防快炮来节省预算（此外，许多近防系统也被改造成陆基防卫系统来保护地面目标，导致海军舰艇可以装备的近防数量减少）的作法并不表苟同，认为这危害到在高危险区域作业的驱逐舰的安全。
基本数据
满载排水量 8,315吨（Flight I构型）
8,400吨（Flight II构型）
9,200吨（Flight IIA构型）
9,800吨（Flight III构型）
全长 154米（Flight I/II构型）
156.5米（Flight IIA构型）
全宽 20.4米
吃水 6.1米
燃料 柴油
发动机 2轴10.8万马力
最高速度 超过32节，具体数字保密
续航距离 20节之下8400公里
乘员 23名军官，300名士兵
飞行设施反潜直升机
舰载机SH-60 LAMPS III反潜直升机
装备 Mk41垂直发射系统：90具（Flight I构型）
90具（Flight II构型）
96具（Flight IIA构型）
可装载弹药种类：BGM-109战斧巡航导弹
RGM-84鱼叉反舰导弹（除Flight II构型外）
RIM-161导弹RIM-162海麻雀防空导弹（DDG-79之前）
阿斯洛克反潜导弹RIM-66导弹一具5吋（127mm/54）Mk 45轻型舰炮（DDG-51到80）
一具5吋（127mm/62）Mk 45 Mod 4舰炮轻型舰炮（DDG-81后）
两具20mm近防炮（DDG-51到83）
两具Mk 32型水面船舰鱼雷管一次6枚Mk 46或Mk 50鱼雷
满载排水量 8,315吨（Flight I构型）
8,400吨（Flight II构型）
9,200吨（Flight IIA构型）
9,800吨（Flight III构型）
全长 154米（Flight I/II构型）
156.5米（Flight IIA构型）
全宽 20.4米
吃水 6.1米
燃料 柴油
发动机 2轴10.8万马力
最高速度 超过32节，具体数字保密
续航距离 20节之下8400公里
乘员 23名军官，300名士兵
飞行设施反潜直升机
舰载机SH-60 LAMPS III反潜直升机
装备 Mk41垂直发射系统：90具（Flight I构型）
90具（Flight II构型）
96具（Flight IIA构型）
可装载弹药种类：BGM-109战斧巡航导弹
RGM-84鱼叉反舰导弹（除Flight II构型外）
RIM-161导弹RIM-162海麻雀防空导弹（DDG-79之前）
阿斯洛克反潜导弹RIM-66导弹一具5吋（127mm/54）Mk 45轻型舰炮（DDG-51到80）
一具5吋（127mm/62）Mk 45 Mod 4舰炮轻型舰炮（DDG-81后）
两具20mm近防炮（DDG-51到83）
两具Mk 32型水面船舰鱼雷管一次6枚Mk 46或Mk 50鱼雷
现役62艘还在建造中。
I型
首舰
DDG-51
阿利·伯克号（英语：USSArleigh Burke(DDG-51)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的首舰，以海军司令阿利·伯克命名。
阿利·伯克号驱逐舰于1988年12月6日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1989年9月16日下水，掷瓶礼由阿利·伯克夫人施行。1991年7月4日，在弗吉尼亚州诺福克的海边举行服役典礼，阿利·伯克本人出席。
阿利·伯克号的设计者在设计过程中吸取了英国皇家海军在福克兰战争中的战斗经验和美国海军提康德罗加级巡洋舰的设计经验。提康德罗加级巡洋舰被认为建造过于昂贵且升级十分困难。阿利·伯克号在设计中采用了隐身理念，使得其能够躲避反舰巡航导弹的攻击。同时，其全钢的构造也使其上层结构得到了很好的保护。
伯克号早期方案
DDG52
巴里号驱逐舰（USS Barry (DDG-52)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二艘，以“美国海军之父”约翰·巴里命名。
巴里号驱逐舰于1990年2月26日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1991年5月10日下水，1992年12月12日服役。
DDG53
约翰·保罗·琼斯号驱逐舰（USS JohnPaul JonesDDG-53）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三艘，以海军军官约翰·保罗·琼斯命名。
约翰·保罗·琼斯号于1990年8月8日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1991年10月26日下水，1993年12月18日服役。
DDG54
柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰（USS Curtis Wilbur(DDG-54)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四艘，以美国海军部长柯蒂斯·D·威尔伯命名。
柯蒂斯·威尔伯号于1991年3月12日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1992年5月16日下水，1994年3月19日服役。
DDG-55
斯托特号驱逐舰（USS Stout (DDG-55)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第六艘，以海军少将赫勒尔德·F·斯托特命名。
斯托特号驱逐舰于1991年8月8日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1992年10月16日下水，1994年8月13日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-56
约翰·S·麦凯恩号驱逐舰（USS John S. McCain (DDG-56)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五艘，以海军上将小约翰·S·麦凯恩及其父亲海军上将老约翰·S·麦凯恩命名。
约翰·S·麦凯恩号驱逐舰于1991年9月3日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1992年9月26日下水，1994年7月2日服役，母港为日本横须贺海军基地。
DDG-57
米彻尔号驱逐舰（USS Mitscher (DDG-57)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第七艘，以海军上将马克·米彻尔命名。
米彻尔号驱逐舰于1992年2月12日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1993年5月7日下水，1994年12月10日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-58
拉布恩号驱逐舰（USS Laboon (DDG-58)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第八艘，以海军上校约翰·F·拉布恩命名。
拉布恩号驱逐舰于1992年3月23日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1993年2月20日下水，1995年3月18日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-59
拉塞尔号驱逐舰（USS Russell (DDG-59)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第九艘，以海军少将约翰·亨利·拉塞尔及其子海军陆战队少将小约翰·亨利·拉塞尔。
拉塞尔号驱逐舰于1992年7月24日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1993年10月20日下水，1995年5月20日服役，母港为夏威夷州珍珠港。
I型
首舰
DDG-51
阿利·伯克号（英语：USSArleigh Burke(DDG-51)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的首舰，以海军司令阿利·伯克命名。
阿利·伯克号驱逐舰于1988年12月6日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1989年9月16日下水，掷瓶礼由阿利·伯克夫人施行。1991年7月4日，在弗吉尼亚州诺福克的海边举行服役典礼，阿利·伯克本人出席。
阿利·伯克号的设计者在设计过程中吸取了英国皇家海军在福克兰战争中的战斗经验和美国海军提康德罗加级巡洋舰的设计经验。提康德罗加级巡洋舰被认为建造过于昂贵且升级十分困难。阿利·伯克号在设计中采用了隐身理念，使得其能够躲避反舰巡航导弹的攻击。同时，其全钢的构造也使其上层结构得到了很好的保护。
伯克号早期方案
DDG52
巴里号驱逐舰（USS Barry (DDG-52)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二艘，以“美国海军之父”约翰·巴里命名。
巴里号驱逐舰于1990年2月26日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1991年5月10日下水，1992年12月12日服役。
DDG53
约翰·保罗·琼斯号驱逐舰（USS JohnPaul JonesDDG-53）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三艘，以海军军官约翰·保罗·琼斯命名。
约翰·保罗·琼斯号于1990年8月8日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1991年10月26日下水，1993年12月18日服役。
DDG54
柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰（USS Curtis Wilbur(DDG-54)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四艘，以美国海军部长柯蒂斯·D·威尔伯命名。
柯蒂斯·威尔伯号于1991年3月12日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1992年5月16日下水，1994年3月19日服役。
DDG-55
斯托特号驱逐舰（USS Stout (DDG-55)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第六艘，以海军少将赫勒尔德·F·斯托特命名。
斯托特号驱逐舰于1991年8月8日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1992年10月16日下水，1994年8月13日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-56
约翰·S·麦凯恩号驱逐舰（USS John S. McCain (DDG-56)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五艘，以海军上将小约翰·S·麦凯恩及其父亲海军上将老约翰·S·麦凯恩命名。
约翰·S·麦凯恩号驱逐舰于1991年9月3日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1992年9月26日下水，1994年7月2日服役，母港为日本横须贺海军基地。
DDG-57
米彻尔号驱逐舰（USS Mitscher (DDG-57)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第七艘，以海军上将马克·米彻尔命名。
米彻尔号驱逐舰于1992年2月12日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1993年5月7日下水，1994年12月10日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-58
拉布恩号驱逐舰（USS Laboon (DDG-58)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第八艘，以海军上校约翰·F·拉布恩命名。
拉布恩号驱逐舰于1992年3月23日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1993年2月20日下水，1995年3月18日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-59
拉塞尔号驱逐舰（USS Russell (DDG-59)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第九艘，以海军少将约翰·亨利·拉塞尔及其子海军陆战队少将小约翰·亨利·拉塞尔。
拉塞尔号驱逐舰于1992年7月24日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1993年10月20日下水，1995年5月20日服役，母港为夏威夷州珍珠港。
DDG-60
保罗·汉密尔顿号驱逐舰（USS Paul Hamilton (DDG-60)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十艘，以美国海军部长保罗·汉密尔顿命名。
保罗·汉密尔顿号驱逐舰于1992年8月24日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1993年7月24日下水，1995年5月27日服役，母港为夏威夷州珍珠港。
DDG-61
拉梅奇号驱逐舰（USS Ramage (DDG-61)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十一艘，以海军中将劳森·P·拉梅奇命名。
拉梅奇号驱逐舰于1993年1月4日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1994年2月1日下水，1995年7月22日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG62
菲茨杰拉德号驱逐舰（USS Fitzgerald DDG-62）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十二艘，以美国海军上尉威廉·查尔斯·菲茨杰拉德命名。
菲茨杰拉德号于1993年2月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1994年1月29日下水，1995年10月14日在罗得岛州纽波特服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈的圣迭戈海军基地。
2004年9月30日，菲茨杰拉德号加入美国第七舰队，母港也变为日本横须贺市。
DDG-63
斯特西姆号驱逐舰（USS Stethem (DDG-63)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十三艘，以海军一级军士长罗伯特·斯特西姆命名。
斯特西姆号驱逐舰于1993年5月11日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1994年6月17日下水，1995年10月21日服役，母港为日本横须贺海军基地。
DDG-64
卡尼号驱逐舰（USS Carney(DDG-64)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十四艘，以海军上将罗伯特·卡尼命名。
卡尼号驱逐舰于1993年8月8日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1994年7月23日下水，1996年4月13日服役，母港为佛罗里达州梅波特海军基地。
DDG-65
本福尔德号驱逐舰（USS Benfold (DDG-65)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰（Arleigh Burke class）的第十五艘，以韩战时为拯救袍泽的生命而捐躯的海军三级医务兵爱德华·克莱德·本福尔德（Edward C. Benfold）命名。
本福尔德号驱逐舰于1993年9月27日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂（Ingalls Shipbuilding）安放龙骨，1994年11月9日下水，1996年3月30日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈海军基地。
DDG-66
冈萨雷斯号驱逐舰（USS Gonzalez (DDG-66)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十六艘，以海军陆战队中士阿尔弗雷多·坎图·冈萨雷斯命名。
冈萨雷斯号驱逐舰于1994年2月3日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1995年2月18日下水，1996年6月14日服役。
DDG-67
科尔号驱逐舰（USS ColeDDG-67）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十七艘，以海军陆战队中士达雷尔·S·科尔命名。
科尔号驱逐舰于1994年2月28日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1995年2月10日下水，1996年6月8日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-68
沙利文号驱逐舰（USS The Sullivans (DDG-68)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十八艘，以在朱诺号巡洋舰上牺牲的沙利文五兄弟命名。
沙利文号驱逐舰于1994年7月27日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1995年8月12日下水，1997年4月19日服役，母港为佛罗里达州梅波特海军基地。
DDG-69
米利厄斯号驱逐舰（USS Milius (DDG-69)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十九艘，以海军指挥官保罗·L·米利厄斯命名。
米利厄斯号驱逐舰于1994年8月8日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1995年8月1日下水，1996年11月23日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈海军基地。
保罗·汉密尔顿号驱逐舰（USS Paul Hamilton (DDG-60)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十艘，以美国海军部长保罗·汉密尔顿命名。
保罗·汉密尔顿号驱逐舰于1992年8月24日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1993年7月24日下水，1995年5月27日服役，母港为夏威夷州珍珠港。
DDG-61
拉梅奇号驱逐舰（USS Ramage (DDG-61)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十一艘，以海军中将劳森·P·拉梅奇命名。
拉梅奇号驱逐舰于1993年1月4日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1994年2月1日下水，1995年7月22日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG62
菲茨杰拉德号驱逐舰（USS Fitzgerald DDG-62）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十二艘，以美国海军上尉威廉·查尔斯·菲茨杰拉德命名。
菲茨杰拉德号于1993年2月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1994年1月29日下水，1995年10月14日在罗得岛州纽波特服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈的圣迭戈海军基地。
2004年9月30日，菲茨杰拉德号加入美国第七舰队，母港也变为日本横须贺市。
DDG-63
斯特西姆号驱逐舰（USS Stethem (DDG-63)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十三艘，以海军一级军士长罗伯特·斯特西姆命名。
斯特西姆号驱逐舰于1993年5月11日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1994年6月17日下水，1995年10月21日服役，母港为日本横须贺海军基地。
DDG-64
卡尼号驱逐舰（USS Carney(DDG-64)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十四艘，以海军上将罗伯特·卡尼命名。
卡尼号驱逐舰于1993年8月8日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1994年7月23日下水，1996年4月13日服役，母港为佛罗里达州梅波特海军基地。
DDG-65
本福尔德号驱逐舰（USS Benfold (DDG-65)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰（Arleigh Burke class）的第十五艘，以韩战时为拯救袍泽的生命而捐躯的海军三级医务兵爱德华·克莱德·本福尔德（Edward C. Benfold）命名。
本福尔德号驱逐舰于1993年9月27日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂（Ingalls Shipbuilding）安放龙骨，1994年11月9日下水，1996年3月30日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈海军基地。
DDG-66
冈萨雷斯号驱逐舰（USS Gonzalez (DDG-66)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十六艘，以海军陆战队中士阿尔弗雷多·坎图·冈萨雷斯命名。
冈萨雷斯号驱逐舰于1994年2月3日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1995年2月18日下水，1996年6月14日服役。
DDG-67
科尔号驱逐舰（USS ColeDDG-67）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十七艘，以海军陆战队中士达雷尔·S·科尔命名。
科尔号驱逐舰于1994年2月28日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1995年2月10日下水，1996年6月8日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
DDG-68
沙利文号驱逐舰（USS The Sullivans (DDG-68)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十八艘，以在朱诺号巡洋舰上牺牲的沙利文五兄弟命名。
沙利文号驱逐舰于1994年7月27日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1995年8月12日下水，1997年4月19日服役，母港为佛罗里达州梅波特海军基地。
DDG-69
米利厄斯号驱逐舰（USS Milius (DDG-69)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第十九艘，以海军指挥官保罗·L·米利厄斯命名。
米利厄斯号驱逐舰于1994年8月8日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1995年8月1日下水，1996年11月23日服役，母港为加利福尼亚州圣迭戈海军基地。
DDG-70
霍珀号驱逐舰（USS Hopper(DDG-70)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十艘，以海军少将格雷丝·霍珀命名。
霍珀号驱逐舰于1995年2月23日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1996年1月6日下水，1997年9月6日服役，母港为夏威夷州珍珠港。
DDG-71
罗斯号驱逐舰（USS Ross(DDG-71)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十一艘，以海军上校唐纳德·K·罗斯命名。
罗斯号驱逐舰于1995年4月10日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1996年3月22日下水，1997年6月28日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
霍珀号驱逐舰（USS Hopper(DDG-70)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十艘，以海军少将格雷丝·霍珀命名。
霍珀号驱逐舰于1995年2月23日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1996年1月6日下水，1997年9月6日服役，母港为夏威夷州珍珠港。
DDG-71
罗斯号驱逐舰（USS Ross(DDG-71)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十一艘，以海军上校唐纳德·K·罗斯命名。
罗斯号驱逐舰于1995年4月10日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1996年3月22日下水，1997年6月28日服役，母港为弗吉尼亚州诺福克海军基地。
II型
DDG-72
马汉号驱逐舰（USS Mahan(DDG-72)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十二艘，以海军少将、海军理论学家艾尔弗雷德·塞耶·马汉命名。
马汉号驱逐舰于1995年8月17日在密西西比州缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1996年6月29日下水，1998年2月14日服役。
阿尔弗雷德·赛耶·马汉
DDG73
迪凯特号驱逐舰（USS Decatur DDG-73）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十三艘，以19世纪初的美国海军准将斯蒂芬·迪凯特命名。
迪凯特号驱逐舰于1996年1月11日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1996年11月8日下水，1998年8月29日服役。
DDG-74
麦克福尔号驱逐舰（USS McFaul (DDG-74)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十四艘，以海军三级军士长唐纳德·L·麦克福尔命名。
麦克福尔号驱逐舰于1996年1月26日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1997年1月18日下水，1998年4月25日服役。
DDG75
唐纳德·库克号驱逐舰（USS Donald Cook (DDG-75)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十五艘，以海军陆战队上校唐纳德·库克命名。
唐纳德·库克号驱逐舰于1996年7月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1997年5月3日下水，1998年12月4日服役。
DDG-76
希金斯号驱逐舰（USS Higgins (DDG-76)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十六艘，以海军陆战队上校威廉·R·希金斯命名。
希金斯号驱逐舰于1996年11月14日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1997年10月4日下水，1999年4月24日服役。
DDG-77
奥凯恩号驱逐舰（USS O'Kane (DDG-77)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十七艘，以海军少将理查德·奥凯恩命名。
奥凯恩号驱逐舰于1997年5月8日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1998年3月28日下水，1999年10月23日服役。
DDG-78
波特号驱逐舰（USS Porter (DDG-78)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十八艘，以海军上将戴维·波特命名。
波特号驱逐舰于1996年12月2日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1997年11月12日下水，1999年3月20日服役。
DDG-72
马汉号驱逐舰（USS Mahan(DDG-72)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十二艘，以海军少将、海军理论学家艾尔弗雷德·塞耶·马汉命名。
马汉号驱逐舰于1995年8月17日在密西西比州缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1996年6月29日下水，1998年2月14日服役。
阿尔弗雷德·赛耶·马汉
DDG73
迪凯特号驱逐舰（USS Decatur DDG-73）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十三艘，以19世纪初的美国海军准将斯蒂芬·迪凯特命名。
迪凯特号驱逐舰于1996年1月11日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1996年11月8日下水，1998年8月29日服役。
DDG-74
麦克福尔号驱逐舰（USS McFaul (DDG-74)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十四艘，以海军三级军士长唐纳德·L·麦克福尔命名。
麦克福尔号驱逐舰于1996年1月26日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1997年1月18日下水，1998年4月25日服役。
DDG75
唐纳德·库克号驱逐舰（USS Donald Cook (DDG-75)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十五艘，以海军陆战队上校唐纳德·库克命名。
唐纳德·库克号驱逐舰于1996年7月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1997年5月3日下水，1998年12月4日服役。
DDG-76
希金斯号驱逐舰（USS Higgins (DDG-76)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十六艘，以海军陆战队上校威廉·R·希金斯命名。
希金斯号驱逐舰于1996年11月14日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1997年10月4日下水，1999年4月24日服役。
DDG-77
奥凯恩号驱逐舰（USS O'Kane (DDG-77)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十七艘，以海军少将理查德·奥凯恩命名。
奥凯恩号驱逐舰于1997年5月8日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1998年3月28日下水，1999年10月23日服役。
DDG-78
波特号驱逐舰（USS Porter (DDG-78)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十八艘，以海军上将戴维·波特命名。
波特号驱逐舰于1996年12月2日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1997年11月12日下水，1999年3月20日服役。
IIA型：127毫米/54倍身管炮版本
DDG-79
奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰（USS Oscar Austin (DDG-79)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十九艘，以海军陆战队一等兵奥斯卡·P·奥斯汀命名。
奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰于1997年10月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1998年11月7日下水，2000年8月19日服役。
DDG-80
罗斯福号驱逐舰（英语：USS Roosevelt (DDG-80)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十艘，以美国总统富兰克林·D·罗斯福及夫人埃莉诺·罗斯福命名。
罗斯福号驱逐舰于1997年12月15日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1999年1月10日下水，2000年10月14日服役。
DDG-79
奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰（USS Oscar Austin (DDG-79)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第二十九艘，以海军陆战队一等兵奥斯卡·P·奥斯汀命名。
奥斯卡·奥斯汀号驱逐舰于1997年10月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1998年11月7日下水，2000年8月19日服役。
DDG-80
罗斯福号驱逐舰（英语：USS Roosevelt (DDG-80)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十艘，以美国总统富兰克林·D·罗斯福及夫人埃莉诺·罗斯福命名。
罗斯福号驱逐舰于1997年12月15日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1999年1月10日下水，2000年10月14日服役。
IIA型：127毫米/62倍身管炮版本
DDG-81
温斯顿·S·丘吉尔号驱逐舰（USS Winston S. Churchill (DDG-81)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十一艘，以英国首相温斯顿·S·丘吉尔命名。
温斯顿·S·丘吉尔号驱逐舰于1998年5月7日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1999年4月17日下水，2001年3月10日服役。
DDG-82
拉森号驱逐舰（USS Lassen (DDG-82)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十二艘，以海军中校克莱德·埃弗里特·拉森命名。
拉森号驱逐舰于1998年8月24日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1999年10月16日下水，2001年4月21日服役。
DDG-83
霍华德号驱逐舰（USS Howard (DDG-83)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十三艘，以海军陆战队一级军士长吉米·E·霍华德命名。
霍华德号驱逐舰于1998年12月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1999年11月20日下水，2001年10月20日服役。
DDG-84
巴尔克利号驱逐舰（USS Bulkeley (DDG-84)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十四艘，以海军中将约翰·D·巴尔克利命名。
巴尔克利号驱逐舰于1999年5月10日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2000年6月21日下水，2001年12月8日服役。
DDG-81
温斯顿·S·丘吉尔号驱逐舰（USS Winston S. Churchill (DDG-81)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十一艘，以英国首相温斯顿·S·丘吉尔命名。
温斯顿·S·丘吉尔号驱逐舰于1998年5月7日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1999年4月17日下水，2001年3月10日服役。
DDG-82
拉森号驱逐舰（USS Lassen (DDG-82)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十二艘，以海军中校克莱德·埃弗里特·拉森命名。
拉森号驱逐舰于1998年8月24日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，1999年10月16日下水，2001年4月21日服役。
DDG-83
霍华德号驱逐舰（USS Howard (DDG-83)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十三艘，以海军陆战队一级军士长吉米·E·霍华德命名。
霍华德号驱逐舰于1998年12月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1999年11月20日下水，2001年10月20日服役。
DDG-84
巴尔克利号驱逐舰（USS Bulkeley (DDG-84)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十四艘，以海军中将约翰·D·巴尔克利命名。
巴尔克利号驱逐舰于1999年5月10日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2000年6月21日下水，2001年12月8日服役。
IIA型：127毫米/62倍身管炮无快炮版本
DDG-85
麦坎贝尔号驱逐舰（USS McCampbell (DDG-85)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十五艘，以海军上校戴维·麦坎贝尔命名。
麦坎贝尔号驱逐舰于1999年7月15日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2000年7月2日下水，2002年8月17日服役。
DDG-86
肖普号驱逐舰（USS Shoup (DDG-86)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十六艘，以海军陆战队上将戴维·M·肖普命名。
肖普号驱逐舰于1999年12月13日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2000年11月22日下水，2002年6月22日服役。
DDG-87
梅森号驱逐舰（USS Mason (DDG-87)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十七艘，以美国海军历史上第一艘以黑人船员为主的梅森号护航驱逐舰命名。
梅森号驱逐舰于2000年1月19日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2001年6月23日下水，2003年4月12日服役。
DDG-88
普雷贝尔号驱逐舰（USS Preble (DDG-88)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十八艘，以海军军官爱德华·普雷贝尔命名。
普雷贝尔号驱逐舰于2000年6月22日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2001年6月1日下水，2002年11月9日服役。
DDG-89
马斯廷号驱逐舰（USS Mustin (DDG-89)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十九艘，以海军世家马斯廷家族命名。
马斯廷号驱逐舰于2001年1月15日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2001年12月12日下水，2003年7月26日服役。
DDG-90
查菲号驱逐舰（USS Chafee (DDG-90)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十艘，以美国海军部长约翰·查菲命名。
查菲号驱逐舰于2001年4月12日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2002年11月2日下水，2003年10月18日服役。
DDG-91
平克尼号驱逐舰（USS Pinckney (DDG-91)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十一艘，以海军上士威廉·平克尼命名。
平克尼号驱逐舰于2001年7月16日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2002年6月26日下水，2004年5月29日服役。
DDG-92
莫姆森号驱逐舰（USS Momsen (DDG-92)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十二艘，以海军中将查尔斯·莫姆森命名。
莫姆森号驱逐舰于2001年11月16日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2003年7月19日下水，2004年8月28日服役。
DDG-93
钟云号（USS Chung-Hoon, DDG-93）是美国海军的第43艘阿利·伯克级驱逐舰，于2004年开始服役。该舰以华裔海军少将钟云来命名，以纪念他在第二次世界大战期间与日军的神风特攻队交战中表现英勇。
该战舰由诺斯洛普·格鲁门公司于1998年3月6日起开始建造，2002年1月14日下水，至2003年1月11日于檀香山进行命名仪式，该活动由钟云的侄女密雪儿·普奈奈·钟云（Michelle Punana Chung-Hoon）主持仪式。2004年9月18日，该舰开始服役。[1]该战舰隶属美国海军太平洋舰队，部署在珍珠港。
钟云
唯一一艘以华人名字命名的美国海军驱逐舰。
DDG-85
麦坎贝尔号驱逐舰（USS McCampbell (DDG-85)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十五艘，以海军上校戴维·麦坎贝尔命名。
麦坎贝尔号驱逐舰于1999年7月15日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2000年7月2日下水，2002年8月17日服役。
DDG-86
肖普号驱逐舰（USS Shoup (DDG-86)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十六艘，以海军陆战队上将戴维·M·肖普命名。
肖普号驱逐舰于1999年12月13日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2000年11月22日下水，2002年6月22日服役。
DDG-87
梅森号驱逐舰（USS Mason (DDG-87)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十七艘，以美国海军历史上第一艘以黑人船员为主的梅森号护航驱逐舰命名。
梅森号驱逐舰于2000年1月19日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2001年6月23日下水，2003年4月12日服役。
DDG-88
普雷贝尔号驱逐舰（USS Preble (DDG-88)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十八艘，以海军军官爱德华·普雷贝尔命名。
普雷贝尔号驱逐舰于2000年6月22日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2001年6月1日下水，2002年11月9日服役。
DDG-89
马斯廷号驱逐舰（USS Mustin (DDG-89)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第三十九艘，以海军世家马斯廷家族命名。
马斯廷号驱逐舰于2001年1月15日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2001年12月12日下水，2003年7月26日服役。
DDG-90
查菲号驱逐舰（USS Chafee (DDG-90)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十艘，以美国海军部长约翰·查菲命名。
查菲号驱逐舰于2001年4月12日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2002年11月2日下水，2003年10月18日服役。
DDG-91
平克尼号驱逐舰（USS Pinckney (DDG-91)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十一艘，以海军上士威廉·平克尼命名。
平克尼号驱逐舰于2001年7月16日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2002年6月26日下水，2004年5月29日服役。
DDG-92
莫姆森号驱逐舰（USS Momsen (DDG-92)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十二艘，以海军中将查尔斯·莫姆森命名。
莫姆森号驱逐舰于2001年11月16日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2003年7月19日下水，2004年8月28日服役。
DDG-93
钟云号（USS Chung-Hoon, DDG-93）是美国海军的第43艘阿利·伯克级驱逐舰，于2004年开始服役。该舰以华裔海军少将钟云来命名，以纪念他在第二次世界大战期间与日军的神风特攻队交战中表现英勇。
该战舰由诺斯洛普·格鲁门公司于1998年3月6日起开始建造，2002年1月14日下水，至2003年1月11日于檀香山进行命名仪式，该活动由钟云的侄女密雪儿·普奈奈·钟云（Michelle Punana Chung-Hoon）主持仪式。2004年9月18日，该舰开始服役。[1]该战舰隶属美国海军太平洋舰队，部署在珍珠港。
钟云
唯一一艘以华人名字命名的美国海军驱逐舰。
DDG-94
尼采号驱逐舰（USS Nitze (DDG-94)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十四艘，以美国海军部长保罗·尼采命名。
尼采号驱逐舰于2002年9月20日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2004年4月3日下水，2005年3月5日服役。
DDG-95
詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰（USS James E. Williams (DDG-95)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十五艘，以海军上士詹姆斯·E·威廉斯命名。
詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰于2002年7月15日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2003年6月25日下水，2004年12月11日服役。
DDG-96
班布里奇号驱逐舰（USS Bainbridge (DDG-96)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十六艘，以海军准将威廉·班布里奇命名。
班布里奇号驱逐舰于2003年5月7日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2004年11月13日下水，2005年11月12日服役。
DDG-97
哈尔西号驱逐舰（USS Halsey (DDG-97)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十七艘，以海军五星上将小威廉·哈尔西命名。
哈尔西号驱逐舰于2002年1月13日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2004年1月9日下水，2005年7月30日服役。
DDG-98
福里斯特·舍曼号驱逐舰（英语：USS Forrest Sherman (DDG-98)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十八艘，以海军上将福里斯特·舍曼命名。
福里斯特·舍曼号驱逐舰于2003年8月7日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2004年10月2日下水，2006年1月28日服役。
DDG-99
法拉格特号驱逐舰（USS Farragut (DDG-99)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十九艘，以海军上将戴维·法拉格特命名。
法拉格特号驱逐舰于2004年1月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2005年7月23日下水，2006年6月10日服役。
DDG-100
基德号驱逐舰（USS Kidd DDG-100）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的50号舰，以海军少将伊萨克·C·基德命名。
基德号驱逐舰于2004年4月29日]]在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2005年1月22日下水，2007年6月9日服役。
2005年，基德号在造船坞中遭飓风卡特里娜袭击受损，因维修而推迟了服役的时间。
DDG-101
格里德利号驱逐舰（USS Gridley (DDG-101)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十一艘，以海军上校查尔斯·弗农·格里德利命名。
格里德利号驱逐舰于2004年7月30日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2005年12月28日下水，2007年2月10日服役。
DDG-102
桑普森号驱逐舰（USS Sampson DDG-102）是一艘美国海军阿利·伯克级驱逐舰。2002年审核建造，是第四艘以海军少将威廉·T·桑普森为名的美国海军舰船.
桑普森号由缅因州巴斯的巴斯钢铁厂建造。2006年9月16日进行命名仪式，期间由缅因州参议员Susan Collins发表演讲，由R.Adm. Sampson的外孙女William Sterling Parsons的女儿Clara Parsons命名。Philip Roos海军中校为该舰首任指挥官。
2007年11月3日，该舰在马萨诸塞州波士顿服役。
尼采号驱逐舰（USS Nitze (DDG-94)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十四艘，以美国海军部长保罗·尼采命名。
尼采号驱逐舰于2002年9月20日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2004年4月3日下水，2005年3月5日服役。
DDG-95
詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰（USS James E. Williams (DDG-95)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十五艘，以海军上士詹姆斯·E·威廉斯命名。
詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰于2002年7月15日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2003年6月25日下水，2004年12月11日服役。
DDG-96
班布里奇号驱逐舰（USS Bainbridge (DDG-96)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十六艘，以海军准将威廉·班布里奇命名。
班布里奇号驱逐舰于2003年5月7日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2004年11月13日下水，2005年11月12日服役。
DDG-97
哈尔西号驱逐舰（USS Halsey (DDG-97)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十七艘，以海军五星上将小威廉·哈尔西命名。
哈尔西号驱逐舰于2002年1月13日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2004年1月9日下水，2005年7月30日服役。
DDG-98
福里斯特·舍曼号驱逐舰（英语：USS Forrest Sherman (DDG-98)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十八艘，以海军上将福里斯特·舍曼命名。
福里斯特·舍曼号驱逐舰于2003年8月7日在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2004年10月2日下水，2006年1月28日服役。
DDG-99
法拉格特号驱逐舰（USS Farragut (DDG-99)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十九艘，以海军上将戴维·法拉格特命名。
法拉格特号驱逐舰于2004年1月9日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2005年7月23日下水，2006年6月10日服役。
DDG-100
基德号驱逐舰（USS Kidd DDG-100）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的50号舰，以海军少将伊萨克·C·基德命名。
基德号驱逐舰于2004年4月29日]]在密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂安放龙骨，2005年1月22日下水，2007年6月9日服役。
2005年，基德号在造船坞中遭飓风卡特里娜袭击受损，因维修而推迟了服役的时间。
DDG-101
格里德利号驱逐舰（USS Gridley (DDG-101)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十一艘，以海军上校查尔斯·弗农·格里德利命名。
格里德利号驱逐舰于2004年7月30日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，2005年12月28日下水，2007年2月10日服役。
DDG-102
桑普森号驱逐舰（USS Sampson DDG-102）是一艘美国海军阿利·伯克级驱逐舰。2002年审核建造，是第四艘以海军少将威廉·T·桑普森为名的美国海军舰船.
桑普森号由缅因州巴斯的巴斯钢铁厂建造。2006年9月16日进行命名仪式，期间由缅因州参议员Susan Collins发表演讲，由R.Adm. Sampson的外孙女William Sterling Parsons的女儿Clara Parsons命名。Philip Roos海军中校为该舰首任指挥官。
2007年11月3日，该舰在马萨诸塞州波士顿服役。
DDG-103
特鲁斯顿号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十三艘，以美国独立战争时期的私掠准将汤马斯·特鲁斯顿（Thomas Truxtun）命名。
特鲁斯顿号驱逐舰号驱逐舰2007年6月2日 下水，2009年4月25日 服役。
DDG-104
斯特雷特号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十四艘。巴斯钢铁厂建造
2007年5月19日下水 2008年8月9日 服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
DDG-105
乔治杜威号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十五艘。英戈尔斯造船厂 建造
2008年1月26日下水 2010年3月6日服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
特鲁斯顿号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十三艘，以美国独立战争时期的私掠准将汤马斯·特鲁斯顿（Thomas Truxtun）命名。
特鲁斯顿号驱逐舰号驱逐舰2007年6月2日 下水，2009年4月25日 服役。
DDG-104
斯特雷特号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十四艘。巴斯钢铁厂建造
2007年5月19日下水 2008年8月9日 服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
DDG-105
乔治杜威号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十五艘。英戈尔斯造船厂 建造
2008年1月26日下水 2010年3月6日服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
DDG-106
史托戴尔号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十六艘。巴斯钢铁厂建造
2008年2月24日下水 2009年4月18日 服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
史托戴尔号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十六艘。巴斯钢铁厂建造
2008年2月24日下水 2009年4月18日 服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
DDG-107
格雷夫利号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十七艘，以美国历史上第一个黑人海军上将叫 塞缪尔·李·格雷夫利命名，英戈尔斯造船厂 建造，2009年3月30日下水 2010年11月20日服役，母港弗吉尼亚州诺福克海军基地
格雷夫利号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十七艘，以美国历史上第一个黑人海军上将叫 塞缪尔·李·格雷夫利命名，英戈尔斯造船厂 建造，2009年3月30日下水 2010年11月20日服役，母港弗吉尼亚州诺福克海军基地
DDG108
韦恩·E·迈耶号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十八艘，
巴斯钢铁厂建造， 2008年10月18日下水， 2009年10月10日服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
韦恩·E·迈耶号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十八艘，
巴斯钢铁厂建造， 2008年10月18日下水， 2009年10月10日服役，母港加利福尼亚州圣迭戈海军基地
DDG-109
贾森·邓汉号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十九艘，巴斯钢铁厂建造， 2009年8月1日下水， 2010年11月13日服役，母港弗吉尼亚州诺福克海军基地。
贾森·邓汉号驱逐舰是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第五十九艘，巴斯钢铁厂建造， 2009年8月1日下水， 2010年11月13日服役，母港弗吉尼亚州诺福克海军基地。