#运转# 抢救性运转成昆线，粗发
普雄—燕岗 上车
感谢昨天有位老哥的提醒，昨天从攀枝花上来的5634次车今天继续值乘5620到燕岗，连乘务员都没有换
而昨天从燕岗下来的5619，今天继续值乘5633到攀枝花。
进站时碰到坐马（骡）车上学的孩子们。
感谢昨天有位老哥的提醒，昨天从攀枝花上来的5634次车今天继续值乘5620到燕岗，连乘务员都没有换
而昨天从燕岗下来的5619，今天继续值乘5633到攀枝花。
进站时碰到坐马（骡）车上学的孩子们。
5620早点15分钟终到燕岗站
今天的客流同下行的5619一样都很少。远不如昨天的5634（可能是昨天刚好学生开学，加上周边乡镇去县城赶集的人吧）
今天风景的精华，个人感觉在尼日站到金口河之间。 金口河后面有几个大弯拍本务还不错。
今天的客流同下行的5619一样都很少。远不如昨天的5634（可能是昨天刚好学生开学，加上周边乡镇去县城赶集的人吧）
今天风景的精华，个人感觉在尼日站到金口河之间。 金口河后面有几个大弯拍本务还不错。
本来是计划去爬下峨眉山的，但是媳妇身体抱恙。 就直接奔回成都了。
为啥我不从燕岗直接买回成都呢？ 因为我超级喜欢看金庸先生的武侠小说，所以对于峨眉这个名字完全无抵抗力（郭襄祖师、风陵师太、灭绝老尼... 似乎都与峨眉这个名字绑在一起了。
这也造成了燕岗到峨眉这几公里成了此次运转的残缺部分了～～
峨眉站（新站）于17年3月建成，成昆线与成绵乐城际铁路共站 站房蛮新，跟成昆线上的其他县站、市站形成了鲜明的对比。。
上午坐的5620也被拉到了峨眉站停放。 我在想，那为啥不直接延长终到峨眉呢？
为啥我不从燕岗直接买回成都呢？ 因为我超级喜欢看金庸先生的武侠小说，所以对于峨眉这个名字完全无抵抗力（郭襄祖师、风陵师太、灭绝老尼... 似乎都与峨眉这个名字绑在一起了。
这也造成了燕岗到峨眉这几公里成了此次运转的残缺部分了～～
峨眉站（新站）于17年3月建成，成昆线与成绵乐城际铁路共站 站房蛮新，跟成昆线上的其他县站、市站形成了鲜明的对比。。
上午坐的5620也被拉到了峨眉站停放。 我在想，那为啥不直接延长终到峨眉呢？
T8866西昌到成都，客流真好 几乎是满的，我下午2点多买的票，都是靠抢的
成昆线进入成都平原了，风景也就那么回事了，跟14年骑川藏线的成都到雅安所看到的差不多。
成昆线进入成都平原了，风景也就那么回事了，跟14年骑川藏线的成都到雅安所看到的差不多。
已到成都，此次成昆线运转完美结束。
感谢各位大小伙伴们的留言与支持，如果 有可能的话，我们5612、5630、6064、6062再相见
感谢各位大小伙伴们的留言与支持，如果 有可能的话，我们5612、5630、6064、6062再相见
有几位伙伴极力呼吁我发下回程，刚好此刻坐在Z4上，准备出发 那就让我来个倒叙。从今天下午的回程开始
大Z4，Z3/4，Z50/49，Z95/96这三趟车是成渝地区往返北京，我最爱的 也经常坐其中的一个小区间
刚好会员里面还有2万多积分，有几百马上到期了，今天先把它换了吧
大Z4，Z3/4，Z50/49，Z95/96这三趟车是成渝地区往返北京，我最爱的 也经常坐其中的一个小区间
刚好会员里面还有2万多积分，有几百马上到期了，今天先把它换了吧
MMP北
候车室等车的旅客们，人不是很多
我从车头、18#卧铺车一直走到6#硬座车厢，Z4的客流相对来说还是不错的，基本有6、7成的上座率。
候车室等车的旅客们，人不是很多
我从车头、18#卧铺车一直走到6#硬座车厢，Z4的客流相对来说还是不错的，基本有6、7成的上座率。
Z4 MMP北15:28准时开出，16点整过长寿北，16点10过涪陵北，16点27过丰都，17点28过利川，17点58，早点17分到达恩施
我从MMP北出来到恩施区间，全程测速，平均速度基本全程保持在150左右（恩施进站时降了很多） 良心速度，良心票价！！ 我感觉比动车性价比高。
以前我基本都是在恩施坐Z4/Z96，这次终于到我坐在车上，看别人上车了
我从MMP北出来到恩施区间，全程测速，平均速度基本全程保持在150左右（恩施进站时降了很多） 良心速度，良心票价！！ 我感觉比动车性价比高。
以前我基本都是在恩施坐Z4/Z96，这次终于到我坐在车上，看别人上车了