除了奔驰和宝马 它们也都是百年车企
今年是宝马公司成立的第100个年头。无论对于哪个领域的品牌，能成功经营100年且还能继续不断壮大，都是一件令人敬佩的事情，不过今天我们要聊的其实跟宝马没什么关系。因为除了宝马之外，已经有不少汽车品牌也已经拥有了100年甚至更长的历史。最为人熟知的莫过于奔驰，作为“汽车发明者”它已经有着130年的历史，甚至在宝马百年当天还发出了“没有你的30年我是多么的寂寞和孤独”的感慨。
但是除了奔驰之外，还知道哪些汽车品牌也已经走过100年的历史了吗？那么下面就介绍几个历史超过百年并且现在依然活跃的百年车企。
P1：奥迪-创立于1909年
作为德国三驾马车之一的奥迪品牌，它的历史其实比宝马还要长一些。创始人是奥古斯特·霍希，“奥迪（audi）”这个牌子则于1909年诞生。
奥迪品牌创始人，奥古斯特·霍希是德国汽车工业的先驱者之一，霍希毕业于萨克森州米特韦达镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch&cie）。
1903年生产的霍希10-12PS
1909年，由于与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于"霍希"的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文"audi"("audi"和"horch"的词义同为"听")，于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。
1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。 随后的四年中，奥迪汽车在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中连连夺冠，赢得特别赞誉。一战后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。
1932年，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者公司签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。
合并后，汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部，这四个品牌定位在四个特定的市场DKW负责摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希生产顶级豪华汽车。
1980年，随着奥迪独家技术quattro四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro四驱系统的各项性能。1983年，Hannu mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军；1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。
Hannu mikkola驾驶四驱奥迪在瑞典拉力赛中夺冠
1982年，奥迪创造了另一项记录：第三代奥迪100汽车风阻系数降低至0.30，成为世界上量产轿车中空气动力性能最佳的车型。在日益要求保护环境、节约能源的时代，奥迪汽车引领了潮流。
时至今日，奥迪已经成为著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。主要产品包括A系列、Q系列、R系列以及RS性能版等庞大家族系列。
作为德国三驾马车之一的奥迪品牌，它的历史其实比宝马还要长一些。创始人是奥古斯特·霍希，“奥迪（audi）”这个牌子则于1909年诞生。
奥迪品牌创始人，奥古斯特·霍希是德国汽车工业的先驱者之一，霍希毕业于萨克森州米特韦达镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch&cie）。
1903年生产的霍希10-12PS
1909年，由于与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于"霍希"的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文"audi"("audi"和"horch"的词义同为"听")，于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。
1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。 随后的四年中，奥迪汽车在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中连连夺冠，赢得特别赞誉。一战后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。
1932年，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者公司签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。
合并后，汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部，这四个品牌定位在四个特定的市场DKW负责摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希生产顶级豪华汽车。
1980年，随着奥迪独家技术quattro四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro四驱系统的各项性能。1983年，Hannu mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军；1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。
Hannu mikkola驾驶四驱奥迪在瑞典拉力赛中夺冠
1982年，奥迪创造了另一项记录：第三代奥迪100汽车风阻系数降低至0.30，成为世界上量产轿车中空气动力性能最佳的车型。在日益要求保护环境、节约能源的时代，奥迪汽车引领了潮流。
时至今日，奥迪已经成为著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。主要产品包括A系列、Q系列、R系列以及RS性能版等庞大家族系列。
P2：福特-创立于1903年
福特公司于1903年6月16日成立，创始人为亨利·福特，他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。
福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。
福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。
1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1917年由亨利利兰(Henry Leland)先生创立，1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。
由于林肯车杰出的性能，高雅的造型和无与伦比的舒适，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车。自1939年美国的富兰克林罗斯福总统以来，它一直被选为总统用车。
福特汽车公司是世界上最大的卡车制造商，早在1900年，亨利輠祹制造的第3辆汽车就是一部卡车。1917年 亨利輠祹推出了T型卡车底盘，这是第一种专门为卡车设计的底盘。此后，福特一直没有停止对卡车的开发和设计。
到2002年底，F系列的累计销量已达到2,750万辆，超过了福特的T型车和大众的甲壳虫汽车，成为汽车史上最畅销的车型。
雷鸟是福特公司第一款私人豪华轿车，1955年首次投入商业化生产。雷鸟很快就成为年轻人的新宠，雷鸟推向市场后，十天内的订单就超过3,500份，其销量远远超过了雪佛兰。
1955年，福特公司打破了以前所有的销售记录，Henry Ⅱ被《时代》周刊评为"本年度市场风云人物"。
福特将野马首次亮相的舞台选在了1964年的纽约世界博览会。全球的观众目睹了汽车革命的来临。此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。
1964年1/2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流板上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式的地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能激发人们的好胜心的传奇。
福特“中国事务办公室”
1978年11月，福特公司设立"中国事务办公室"，以探求在中国成立一家生产重型卡车合资企业的可能性。1979年中，福特向中国出售了750辆F系列卡车。这是自1949年以来美国汽车第一次销售到中国来。
福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。1924年孙中山先生致信亨利.福特，请他帮助建立中国的汽车工业。作为首家在新中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利.福特二世于1978年得到了邓小平先生的会见，表达了福特汽车公司与中国汽车工业合作的愿望。
福特公司于1903年6月16日成立，创始人为亨利·福特，他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。
福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。
福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。
1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。
林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1917年由亨利利兰(Henry Leland)先生创立，1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。
由于林肯车杰出的性能，高雅的造型和无与伦比的舒适，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车。自1939年美国的富兰克林罗斯福总统以来，它一直被选为总统用车。
福特汽车公司是世界上最大的卡车制造商，早在1900年，亨利輠祹制造的第3辆汽车就是一部卡车。1917年 亨利輠祹推出了T型卡车底盘，这是第一种专门为卡车设计的底盘。此后，福特一直没有停止对卡车的开发和设计。
到2002年底，F系列的累计销量已达到2,750万辆，超过了福特的T型车和大众的甲壳虫汽车，成为汽车史上最畅销的车型。
雷鸟是福特公司第一款私人豪华轿车，1955年首次投入商业化生产。雷鸟很快就成为年轻人的新宠，雷鸟推向市场后，十天内的订单就超过3,500份，其销量远远超过了雪佛兰。
1955年，福特公司打破了以前所有的销售记录，Henry Ⅱ被《时代》周刊评为"本年度市场风云人物"。
福特将野马首次亮相的舞台选在了1964年的纽约世界博览会。全球的观众目睹了汽车革命的来临。此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。
1964年1/2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流板上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式的地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能激发人们的好胜心的传奇。
福特“中国事务办公室”
1978年11月，福特公司设立"中国事务办公室"，以探求在中国成立一家生产重型卡车合资企业的可能性。1979年中，福特向中国出售了750辆F系列卡车。这是自1949年以来美国汽车第一次销售到中国来。
福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。1924年孙中山先生致信亨利.福特，请他帮助建立中国的汽车工业。作为首家在新中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利.福特二世于1978年得到了邓小平先生的会见，表达了福特汽车公司与中国汽车工业合作的愿望。
P3：劳斯莱斯-创立于1904年
劳斯莱斯有限公司的成立源自于1904年5月的一次著名的午餐,自此,劳斯莱斯开启了它的辉煌历史,创造了许多的经典车型。
当时，两位在曼彻斯特Midland酒店用餐的人分别是Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），正是这顿看似平凡的午餐，却意味着劳斯莱斯品牌的正式诞生。根据两人于1904年签订的协议，Royce先生负责造车，而Rolles先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。
1907年，劳斯莱斯推出了Silver Ghost（银魅）车型，从此也奠定了劳斯莱斯在车坛的尊贵地位。同时，诸如马车式车门和钟顶型散热器这些标志性元素，也是沿用至今。不过您知道吗，直到最后停产，劳斯莱斯才最终将它终命名为Sliver Ghost。
1914年，由于第一次世界大战的缘故，劳斯莱斯被政府要求研制飞机用的发动机。这一命令不仅成为了当时劳斯莱斯的主营业务，而且还为其带来了可观的收益，著名的波音飞机搭载的就是劳斯莱斯制造的引擎。
众所周知，劳斯莱斯品牌现在隶属于宝马公司名下，在这之前宝马和大众曾有过激烈又有趣的争夺，但是不管怎样，劳斯莱斯始终没有改变它天生高贵的格调和象征，“尊贵”对于劳斯莱斯而言是至始至终的。
劳斯莱斯有限公司的成立源自于1904年5月的一次著名的午餐,自此,劳斯莱斯开启了它的辉煌历史,创造了许多的经典车型。
当时，两位在曼彻斯特Midland酒店用餐的人分别是Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），正是这顿看似平凡的午餐，却意味着劳斯莱斯品牌的正式诞生。根据两人于1904年签订的协议，Royce先生负责造车，而Rolles先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。
1907年，劳斯莱斯推出了Silver Ghost（银魅）车型，从此也奠定了劳斯莱斯在车坛的尊贵地位。同时，诸如马车式车门和钟顶型散热器这些标志性元素，也是沿用至今。不过您知道吗，直到最后停产，劳斯莱斯才最终将它终命名为Sliver Ghost。
1914年，由于第一次世界大战的缘故，劳斯莱斯被政府要求研制飞机用的发动机。这一命令不仅成为了当时劳斯莱斯的主营业务，而且还为其带来了可观的收益，著名的波音飞机搭载的就是劳斯莱斯制造的引擎。
众所周知，劳斯莱斯品牌现在隶属于宝马公司名下，在这之前宝马和大众曾有过激烈又有趣的争夺，但是不管怎样，劳斯莱斯始终没有改变它天生高贵的格调和象征，“尊贵”对于劳斯莱斯而言是至始至终的。
P4：布加迪-创立于1909年
也许你近几年才听说过“布加迪”这个牌子，但是它的确拥有着百年的历史，只不过它的发展道路比较坎坷，如今已经是第二次复活了。
1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。
Ettore Bugatti
布加迪Type 41 Royale
1947年，布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，布加迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。
布加迪EB110
可惜很不幸，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。布加迪EB112概念车
1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下。在大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。不过可谓好饭不怕晚，随着布加迪威航16.4的推出，布加迪品牌终于再次让人深记于心，并且强悍的性能也让布加迪成功纳入了富豪们的必买清单之列。
布加迪威航16.4
布加迪Chiron
也许你近几年才听说过“布加迪”这个牌子，但是它的确拥有着百年的历史，只不过它的发展道路比较坎坷，如今已经是第二次复活了。
1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。
Ettore Bugatti
布加迪Type 41 Royale
1947年，布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，布加迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。
布加迪EB110
可惜很不幸，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。布加迪EB112概念车
1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下。在大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。不过可谓好饭不怕晚，随着布加迪威航16.4的推出，布加迪品牌终于再次让人深记于心，并且强悍的性能也让布加迪成功纳入了富豪们的必买清单之列。
布加迪威航16.4
布加迪Chiron
P5：玛莎拉蒂-创立于1914年
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是第一辆带有三叉戟标志的赛车。Tipo 26在同年的4月25日首次登场，参加了Targa Florio耐力赛。这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利，自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。
玛莎拉蒂Tipo 26
如今，玛莎拉蒂除了拥有跑车和敞篷车型之外，随着Levante的推出，也已经开始涉足到SUV领域，估计用不了多久在国内的公路上就可以见到它了。
玛莎拉蒂Levante
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。
玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
1914年，Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。
Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是第一辆带有三叉戟标志的赛车。Tipo 26在同年的4月25日首次登场，参加了Targa Florio耐力赛。这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利，自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。玛莎拉蒂Tipo 26
如今，玛莎拉蒂除了拥有跑车和敞篷车型之外，随着Levante的推出，也已经开始涉足到SUV领域，估计用不了多久在国内的公路上就可以见到它了。
玛莎拉蒂Levante
P6：阿斯顿·马丁-创立于1913年
阿斯顿·马丁（AstonMartin）公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁。
第一辆阿斯顿马丁汽车
提到阿斯顿·马丁，大家第一时间可能会联想到邦德，《007》系列电影的确让阿斯顿·马丁的名声变得家喻户晓。此外，One-77车型当年凭借限量77台和高达4700万人民币的售价，也让很多人记住了它。
阿斯顿马丁One-77
阿斯顿·马丁（AstonMartin）公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁。
第一辆阿斯顿马丁汽车
提到阿斯顿·马丁，大家第一时间可能会联想到邦德，《007》系列电影的确让阿斯顿·马丁的名声变得家喻户晓。此外，One-77车型当年凭借限量77台和高达4700万人民币的售价，也让很多人记住了它。
阿斯顿马丁One-77
P8：别克-创立于1903年
别克Buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市 。苏格兰人David Dunbar Buick离开了他朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
别克汽车创始人大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick）
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。
今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。
别克Buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市 。苏格兰人David Dunbar Buick离开了他朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
别克汽车创始人大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick）
1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。
今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。
除了上面提到的这些，包括斯柯达、雷诺、雪佛兰、道奇等在内，这些大家熟悉的品牌都已经走过了百年的历史。其实，面对这些百年品牌，我除了感到敬佩之外，更希望的是我们的自主品牌也能早日强大起来，也能成为国际级的大品牌。