小鹰 AH-1Z 1\/48
品牌 编号 小鹰 KH80125
制作 撰文 摄影 宋政伟
最近觉得直升机题材很好玩，我要按照编号顺序做一系列的直升机模型，并统一成1/48 比例，作为我个人模型博物馆的第一批藏品，同一个机型肯定是要选择决定版或者是相对较好的板件。以前做的CH-53和UH-1.和这次做的AH-1Z，马上要做的SH-2,SH-3.AH-64.做完这几个在规划下一批做什么机型，哪位模友有好的建议或者模型套件，就给我留言吧。
这个AH-1Z 套件总体上组合度一般，细节一般，并且有着巨大的合模落差，平淡就像白开水，看不到一丝的卖点，但是现在他依然是市面唯一的48比例UH-1Z套件。
整体上的组合度没有问题，尤其是左右组合的零件，多涂一些粘稠胶水，用力挤压，沾的结实也直接填补了缝隙，大家经常说这个牌子的模型质量不好，那都是苏35的问题，和AH-1Z没有关系，这个模型的质量在所有的直升机模型中那都是质量中游偏上的水平。
还有就是玩惯了战车模型后，再玩飞机模型，那是两种感觉，两种方法，做飞机模型过程中的打磨，刻线和无缝处理都是基本功，要多做几个模型才会的。再好的模型也需要这些基本功才能组合的更好。没有挂载套件中的地狱火导弹，等待做阿帕奇时一起用树脂件替换。
涂装上使用了AK品牌RC 系列水性涂料，这涂料味道很小，与田宫水性涂料比，颗粒更细腻，调和性能很好，完全溶解于郡仕的油性溶剂，并且专用颜色更多，与郡仕C系列油性涂料相比，耐磨性能差一些，硬度差一些。我强调一下，这个系列的专用色很多，很多机型都可以使用，以后我会用这个系列淘汰掉田宫水性漆。喷一层油性光有后，使用法朗黑色整机渍洗一遍，擦掉多余的涂料。
制作 撰文 摄影 宋政伟
最近觉得直升机题材很好玩，我要按照编号顺序做一系列的直升机模型，并统一成1/48 比例，作为我个人模型博物馆的第一批藏品，同一个机型肯定是要选择决定版或者是相对较好的板件。以前做的CH-53和UH-1.和这次做的AH-1Z，马上要做的SH-2,SH-3.AH-64.做完这几个在规划下一批做什么机型，哪位模友有好的建议或者模型套件，就给我留言吧。
这个AH-1Z 套件总体上组合度一般，细节一般，并且有着巨大的合模落差，平淡就像白开水，看不到一丝的卖点，但是现在他依然是市面唯一的48比例UH-1Z套件。
整体上的组合度没有问题，尤其是左右组合的零件，多涂一些粘稠胶水，用力挤压，沾的结实也直接填补了缝隙，大家经常说这个牌子的模型质量不好，那都是苏35的问题，和AH-1Z没有关系，这个模型的质量在所有的直升机模型中那都是质量中游偏上的水平。
还有就是玩惯了战车模型后，再玩飞机模型，那是两种感觉，两种方法，做飞机模型过程中的打磨，刻线和无缝处理都是基本功，要多做几个模型才会的。再好的模型也需要这些基本功才能组合的更好。没有挂载套件中的地狱火导弹，等待做阿帕奇时一起用树脂件替换。
涂装上使用了AK品牌RC 系列水性涂料，这涂料味道很小，与田宫水性涂料比，颗粒更细腻，调和性能很好，完全溶解于郡仕的油性溶剂，并且专用颜色更多，与郡仕C系列油性涂料相比，耐磨性能差一些，硬度差一些。我强调一下，这个系列的专用色很多，很多机型都可以使用，以后我会用这个系列淘汰掉田宫水性漆。喷一层油性光有后，使用法朗黑色整机渍洗一遍，擦掉多余的涂料。
配图 1 配图2
开模工整 有飞边 和毛刺 机腹的分模线落差比较大。
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配图3
发动机部分，不打算做内构部分，留着以后用。
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配图4 机尾 铆钉和检修口
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配图5 6 7 8
这种合模线就算是郑德福和春牛模型时代也没有见过的，模具厂的品质控制堪忧。
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配图9 隐蔽的水口
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配图10 11
机身下部的组合度 ，没有涂胶水，有一些落差，总体可以。
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配图12 13
机尾的组合度，也还可以。
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配图14
仪表板上的顶料口
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配图15 17
摸完胶水的部分 已经填补住 缝隙了 ，挤出的胶丝，后期打磨掉。
配图19 20
两侧的发动机舱的组合度有些缝隙。粘胶之前需要确定好位置关系
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配图21 22
喷一层深棕色的漆，干躁后，用细砂纸磨掉，用来检查瑕疵，
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配图23
等待喷面漆。