朝鲜战争中的中国空军
没有哪一次战争像朝鲜战争那样对中国如此之重要，中国人不仅参加了抵抗美国的持续将近三年之久的流血战争，而且这是中国惟一一次地面部队和空军都参加了的在国外的战争。在过去，中国地面作战的情况已经广为人知，但是中国在朝鲜的空中战争却没有受到应有的注意>>

中国空军的参战 1951年8月开始，美国远东空军展开了一场阻断平壤与中国边界之间铁路交通系统的空中封锁战。在这场代号为“绞杀战”的行动中，美国远东空军80%的进攻力量转向封锁作战。由32架到64架战斗轰炸机组成的像“鹅群”一样的大编队，在战斗机“阻击屏幕”的掩护下，有时一天出动两次对铁路线进行攻击轰炸。为了反击联合国军的封锁和进攻，8月26日，中国航空兵部队受命与苏联空军部队一道保护交通运输线和机场的修建。 中共中央军委决定航空兵部队以师为建制单位轮番参战。刚开始只派训练有素的部队和飞行员去参战，尤其是那些在1951年初已取得空战经验的部队和飞行员。当时关于应该如何使用空军还没有达成初步一致。地面部队非常期望空军能起到强大的支援作用，但是中国空军的领导人坚持认为如果对地面进行支援，空军将要把中国的飞机部署在朝鲜境内的机场，那样的话在拥有空中优势的美军面前，中国飞行员将处于危险的境地。 1951年9月22日，中国空军副司令员刘震到达位于平壤附近的志愿军司令部，向彭德怀汇报中国空军的有关事项，并且保证在飞行员有更多的经验并且技术熟练后，将把飞机从中国国内的基地调到北朝鲜境内修建的机场。彭德怀当时似乎没有别的选择，只好表示同意。 9月20日，航空兵第4师（55架米格-15飞机，65名空勤人员）进驻浪头机场。一周之后，中国飞行员开始在朝鲜上空执行战斗飞行任务。9月25日发生首次大规模混战，当日32架中国米格战斗机起飞，与苏联空军一道同企图袭击清川江桥的美空军进行了交火。这次战斗从战果看中国比美国空军损失更大，但是中国空军声称他们首次击落了美国空军的F-86飞机。在朝鲜一个月的空中作战行动中，第4师共战斗出动508架次，进行空战10次，其中参加敌我双方200多架飞机的大机群空战达7次。中国方面声称击落美机20架，击伤10架，自己损失飞机14架。 11月中旬，中国参加空中作战后不久，中国空军领导人对朝鲜的军事形势作了一番估计。由于朝鲜停战谈判出现了可能达成协议的迹象，中国空军于是敦促飞机员和部队要抓紧在战斗中进行训练和实战锻炼。当时中国是否要求苏联继续为首次参战而没有战斗经验的飞行员提供保护，抑或减少对苏联的依赖，现在不是十分清楚。但那时中国空军的领导人决定派他们自己的有经验的部队———第3师和第4师在空战中掩护新参战的空军部队。因为安东地区的机场仅仅能供3~4个师使用，中国空军随即决定每个中国航空兵部队在安东基地只停留一个短暂时期，不必打得太久，在进行5~7次大规模空战后就轮换回来，让出机场位置给别的部队进驻使用。

10月20日，航空兵第3师（50架米格战斗机和空勤人员）在安东接替第4师。11月份，航空兵第2师（1个米格-15团和1个拉-11团）和第14师（40架米格-15飞机，43名飞行员）也先后被派到一线参战。1952年初，另外的4个师，即沈阳的第15师，上海的第12师，唐山的第17师和广州的第18师，也加入了志愿军在鸭绿江的战斗序列。从1951年11月一直到停战的这一段时期，中国空军在鸭绿江中国一侧的机场都保持了3~4个航空兵师，总共150~200架米格-15飞机的兵力。

中国空军为了完成好培养熟练飞行干部的任务，空军领导人对新飞行员采取了在实际战斗中循序渐进，不断提高作战能力的步骤和方法。首先，在没有敌机出现的情况下飞战区航线，之后再在敌情不很严重的情况下进行战斗飞行。先打战斗轰炸机小机群，后打F-86小机群，再参加打敌大机群。开始时，新飞行员在老飞行员的带领下作战，后来，老部队和新部队共同作战。并且轮番参战的体制减少了每个部队在前线参战的时间。

这些措施似乎对中国空军起到了很好的作用，截至1952年5月底，志愿军空军共有9个歼击机师（17个米格-15团，1个拉-11团）和2个轰炸师轮流在朝鲜参战。447名飞行员在朝鲜上空执行了战斗飞行任务。在此期间，中国空军声称击落美机123架，击伤美机43架。被美机击落82架，击伤27架。中国空军与美国空军损失飞机的比例为1∶1.46。虽然中国方面声称对美国和“联合国军”飞行员的作战取得了不太大的“胜利”，但这一阶段中国的空中作战也暴露出许多问题。缺乏战斗经验和技术不熟练是中国空军在朝鲜碰到的最大障碍。中国飞行员出动了11，000架次，但只有15％的架次（1602架次）真正与美国飞机进行了空战。中国空军的9个歼击航空兵师中，也仅有第3师和第4师在与美国飞机的空战中能熟练地运用战术。他们的战果占了整个中国空军部队取得的战果的2/3。其它部队战斗出动的总架次比这两个部队更多，但取得的战果却相对较小。1952年6月11日，中国飞行员的不佳表现一度引起了中国领导人一定程度的关注，毛主席命令空军司令员刘亚楼去安东亲自负责空中作战行动。

中国空战战略的变化
随着中国把作战重点转到空中作战方面，中国的空战战略也发生了较大的变化。
第一就是放弃了支援地面作战的计划。原因是美国空军为防止中国空军在朝鲜境内部署飞机，对北朝鲜境内的所有机场进行持续猛烈的轰炸，使中国人无法启用朝鲜境内的任何机场。按照中国方面的统计，朝鲜境内的机场在建设过程中共遭受119次轰炸。美空军向机场投下了约13760颗炸弹，其中约28％的炸弹落在了跑道滑行区和其它设施处或附近地方。到11月底，中国空军不得不搁置支援地面作战行动的计划，并且决定只从中国境内的机场起飞到朝鲜上空与美国空军作战。因为不能使用朝鲜境内的机场，作战半径较小的中国米格-15战斗机被限制在距基地仅100英里的范围内活动。在整个战争中，由于缺乏持续有效的空中掩护，影响了中国地面部队的战斗士气。

中国空战战略上另一个较大的变化是，北京方面不再考虑使用轰炸机攻击38度线以南的美军目标。莫斯科在1950年10月同意派歼击机部队到中国时，中国领导人就同时要求苏联也派轰炸机部队，以便配合中国的地面作战行动。11月份，莫斯科方面调派了200架双发动机轰炸机到中国，并把它们转交给了中国。起初，中国空军制定了攻击位于南朝鲜的联合国军的计划，并且志愿军空军刚成立的时候，中国空军就调了2个轰炸机师到朝鲜。1951年11月，中国人执行了第一次轰炸任务，目标是南朝鲜占领下的大和岛（驻有南朝鲜情报中心的一个近海岛屿），在美国F-86飞机的拦截下，遭受了损失4架图2和3架拉-11飞机的重大损失。从此以后，中国空军从志愿军的战斗序列中撤回了轰炸机部队。一份中国资料表明，毛主席意识到华盛顿方面为了控制战争规模，已经严格限制轰炸鸭绿江以北的目标。作为回应，毛主席也限制了中国的空中作战行动仅限于防御，严禁攻击38度线以南的美军目标。我们还应该承认在中国人和苏联人都没有完全控制朝鲜上方的天空时，中国领导人是不想让中国飞行员用轰炸机去冒险的。注重空战，忽视对地面的支援，对中国空军的发展造成了长期的影响。

有了新的任务
从1952年夏天开始，中国空军的作战行动进入了一个新的阶段。中国空军的米格-15飞行员经验还不算丰富，对美军还不能造成大的威胁。但是经过3~4个回合的较量，中国飞行员在技术上开始变得熟练起来，并能单独作战。这使中国人的信心受到鼓舞。1952年5月19日中国空军领导人制订了一个计划，要中国空军在朝鲜的作战部队加打一番，重点在实战而不是在训练。考虑到中国飞机在沿鸭绿江的基地起飞或着陆时极易遭到攻击，当时基本的意图就是想把空中战线向清川江以南推进，使中国人避免在他们自己的基地上空与对方作战。另外一个目的是派米格飞机深入到平壤和镇南浦地区上空，以保护地面部队不受敌战斗轰炸机的袭击。 为了实施这一计划，中国空军计划动用9个战斗师（19个团），首先在安东基地一带部署8个团进行一线战斗。同时在沈阳和辽阳的基地部署6个团作为预备队。在安东一线基地作战的团，每三个月轮换一次。参战部队飞行员的补充主要从航校学习的飞行学员和装备米格-9歼击机的部队中抽调。飞机则由苏联保证提供并集中在一线使用。鉴于美空军在朝鲜已引进最先进的F-86型飞机，中国空军要求莫斯科提供改进型的米格-15比斯型歼击机供中国部队使用。

1952年6月，美国空军又采用了新的策略。由于10个月对北朝鲜铁路系统的持续轰炸只对中国的后勤供应系统造成很有限的破坏，美国军事领导人采纳了远东空军关于对在朝鲜参战的共产主义国家通过有选择地摧毁目标，来达到从空中施加压力的作战方针。1952年6月23日，美国空、海军对鸭绿江上的拉古哨水电站发动了大规模的突然袭击，中苏空军没有进行抵抗。在《美国空军在朝鲜》一书中罗伯特>福特莱尔指出共产党空军不仅没能干预，甚至当美国人对拉古哨水电站袭击时还把在丹东基地的大部分米格飞机撤走。最近乔恩>哈利德试图对苏联方面在6月23日的沉默作出解释。即因为有一支北朝鲜的高射炮兵部队驻防在拉古哨水电站，所以没有期盼苏联人来保护该水电站。又因为在近两年的战争中联合国部队并未对北朝鲜的主要电力设施进行空中打击，苏联人或许认为有什么协议约束，使美国人不会去轰炸鸭绿江边的水力发电厂。尽管有此种推测，但中苏双方的资料都宣称恶劣的天气是惟一重要的障碍。它使飞行员不能起飞。在6月下旬，北朝鲜进入雨季。只有半数的中国飞行员可以在这种不利的天气条件下飞行。根据洛波夫的记述，在1952年6月23日，即美军袭击水力发电厂的那一天，一场很强的风暴的前锋伴随着低云笼罩的天气，之后便是大暴雨使安东一带的机场及其它备用机场彻底关闭。中国和苏联的飞行员如果起飞，就很有可能没有机会安全着陆。所以，在安东的中国和苏联的指挥官没能派米格飞机起飞去驱逐大规模空袭水电厂的飞机。洛波夫还提到福特莱尔记述的米格飞机起飞并飞往国内腹地基地一事，尽管引自美国情报机构的报道，但并无事实根据。

现在很难知道，中国和苏联的指挥官当时是否包住了有关那次相当难堪的事件的消息。但美军对主要水坝和水力发电站的空中打击使北京和平壤的领导层进退两难。从北京方面看，美军的轰炸正如毛主席写给金日成的信中所说的，会使中国和北朝鲜“在政治、军事关系上处于不利的位置”。美国人一定会继续利用共产党对手的弱点，对北京和平壤施加压力，以接受美国的停火条件。如果中国和北朝鲜方面不能对轰炸作出及时的反应，他们就有可能输掉整个这场战争。面对轰炸的惨景，北朝鲜领导人希望中苏双方能增加对朝鲜的援助，并且希望志愿军采取军事攻势而不是被动防御。根据金ri chen的意见，迫切需要采取三个措施：（1）另外部署10个高射炮兵团以保卫北朝鲜的重要目标；（2）改进空军作战指挥系统以有效地指挥朝鲜空战；（3）把空中作战的活动范围扩大到平壤一带而不是仅局限于鸭绿江地区的空中防御。金日成最关键的要求就是请中方重新考虑，夜间使用轰炸机对敌在南部的目标进行打击。8月份，斯大林与周恩来进一步讨论此事时，斯大林同意派5个高射炮兵团到朝鲜，并要求中国也派5个团。由于害怕朝鲜战争升级，斯大林警告中方不要使自己的空军越过38度线。这样，共产党这边的空战就可继续集中在空中防御方面以阻止美国人的轰炸。

不断壮大的中国空军
紧随美国空军突袭拉古哨水力发电系统之后，中国空军和苏联空军自6月27日至7月18日进行了一系列讨论，共同研究制定了保护最重要的战略目标的计划，以粉碎美空军的再度空袭。根据中国的资料记载，中国空军制定了几个步骤来加强其空中作战能力以抵抗美军的轰炸。首先在吉林的东丰机场部署一个米格飞机师特地保护拉古哨水力发电站；其次将鸭绿江前线的空军力量增加到4个师（8个团）；第三，苏联同意向中国空军部队提供米格-15比斯型飞机，这种飞机在技术上与美军的F－86D飞机相当。整个1952年的夏天，中国人的米格飞机变得富有进攻性，并且经常南飞到安州地区上空，在敌机还未到过鸭绿江的目标时先向敌开火。当其它飞机向敌战斗轰炸机进攻时，米格飞机就负责吸引F-86飞机。1952年10月，中国空军有了最先进的米格-15比斯型飞机后，航空兵第3师和第12师被派去专门用来对付敌“佩刀”式飞机。第17师和第18师（依然使用老式的米格-15飞机）去对付战斗轰炸机。为了对付美军在空战中的战略战术，中国人采用了一种4-4编队，在不同的高度层上飞行以便米格歼击机能彼此掩护。在12月份的空战中，中国人损失了12架米格飞机，却击落了37架美国飞机，击落飞机比为3.1∶1。在12月初的7次战斗中，有12架F-86战斗机被击毁。对中国飞行员来说，打F-86飞机已不那么可怕了。

当中国空军集中米格飞机在米格走廊打击美军F-86飞机时，还派出4>8架飞机组成的小编队，在云层的掩护下，到镇南浦甚至沙里院上空打美战斗轰炸机。这种战术十分奏效。中国飞行员能够向正在对平壤以南的地面目标进行攻击的美战斗轰炸机开火。在7>10月份的4个月里，米格-15的优越性使中国飞行员能够战胜美空军的战斗轰炸机和常规的舰载飞机。在那段时间里，中国空军只损失了2架米格飞机，却击落了30架、击伤6架敌机。

1953年的头几个月，中国飞行员出动了比以前任何月份更多的架次，大量的米格飞机常常被派出去迎击敌大机群。1953年的头3个月，中方的统计表明，美军在123个机群的进袭中，有97个机群在到达清川江以北的目标前，被中国的米格飞机拦截。第12师和第15师，与第3师和第4师一起，成了中国空军最有战斗力的部队。
12月，美国新当选的总统艾森豪威尔要求在远东采取更强硬的手段。中国领导人开始担心联合国部队可能在北朝鲜沿海进行两栖登陆作战。12月20日，北京方面命令志愿军着手进行抗登陆作战准备。共调动了14个航空兵师，当时5个歼击师集中准备与美国人打空对空战斗以支援地面部队，并为防范敌人可能从海上的进攻做好准备。

尽管中国顽强反击美国的空中力量，朝鲜空战仍然继续有利于美军。1953年春，美国空军的进攻从对交通运输线的封锁扩展到轰炸鸭绿江边的水利设施及北朝鲜的水稻生产区。远东空军的力量增大到4个F-86联队，320多架飞机。它们越过鸭绿江，对那些正在起飞或降落的飞机更主动地进行攻击。但是在鸭绿江的另一侧，中方又进行了新的部署。在科泽德尤夫（音）将军指挥下的一个苏联空军师于1952年12月奉命回国。中国领导人采取行动，一方面维持一定的志愿军空军部队的力量，另一方面多培养有战斗经验的飞行员。1953年1月下旬，第3师从安东基地轮战回来，由几乎没有战斗经验的第6师和第16师替换。3月31日，第12师也从前线撤回。

在1952>1953年的冬季作战中，美国飞行员对他们的对手的技术熟练和富于攻击性感到迷惑，认为他们一定是苏联人。在战争的最后几个月里，美国飞行员看到了他们的对手之间的差别，一些西方分析家当时建议“抛撒钞票”。这个提议是为了鼓动中国飞行员开小差，“出乎意料地突然惊恐俄罗斯人。”其它的美国资料认为苏联从朝鲜撤回他们的飞行员是想平息战争。但事实上中国飞行员的忠诚和士气太了不起了，致使“抛撒钞票”根本不能诱惑他们，并且苏联人一直到战争结束才真正离开朝鲜。根据中国的资料，中国和苏联的部队及其所有人员的不断轮换问题是共产党方面在空战中处于明显的不利地位的主要因素。在1953年春，“佩刀式”飞机的飞行员更加敢于越过鸭绿江挑衅，它们设伏在机场附近上空，偷袭志愿军空军燃油快耗尽即将着陆的米格飞机。中国空军历史表明中国人在这种情况下曾吃过几次亏。

随着1953年4月在板门店重新开始的停战谈判，志愿军领导人认为实现停火是有可能的，但希望在战争结束前能利用朝鲜战争尽可能多地锻炼一些部队。中方制定了一个夏季攻势计划，试图通过向前线增派部队，从而巩固他们对地面战场的控制权，来获得中国和北朝鲜方面在谈判桌上的主动地位。志愿军司令部命令空军部队积极保卫平壤以北地区及其交通线。6个歼击师，其中包括中国空军战斗力最强的部队，共约300架米格战斗机，部署在安东地区的机场。在战争的最后2个月，朝鲜季风期的雨季天气对中国飞行员有些不利影响，但他们在6月份和7月份还是战斗起飞出动了994架次，击落美机25架，击伤5架。7月19日，中国人进行了最后一次空战并取得了胜利，击落美机1架，击伤2架。

再来几张图片

这个是苏联空军