【科普】德国前无畏舰，无畏舰和超无畏舰研究及舰队战略战术讨论
初来乍到，萌新一枚，舰C没欧根舰R单吊齐柏林。刚来这里看了看觉得少了一点什么东西，想了一想忽然想到：诶，这里怎么没有大舰巨炮呢？想了想也是，德国海军最为辉煌的时候还是一战的大舰队，二战德国海军水面舰艇捉襟见肘不亚于苏联，压力不逊于日本。但是总觉得不聊二战呢，对不起圣条顿十字旗和铁十字，于是脑袋一热大笔一挥，干脆讲（zhuang）一下(bo)国前无畏舰，无畏舰和超无畏舰研究，但是讲这个呢，又不得不扯一点德国海军战略战术理论（没错，我说的就是你，北宅）于是干脆做个科普向的讲解，也算是我做的一点微小的工作（苟利······）。
由于是科普，所以难免会有错误，希望能批评指正。要撕逼呢，我不一定能回，因为我还有其他的事情。有些梗看不懂呢，还希望有人能在下面注释一下，基本上就这些了······
我希望你们真的不要觉得我很啰嗦······（噫，楼主你个阿加莎·克里斯蒂粉）
由于是科普，所以难免会有错误，希望能批评指正。要撕逼呢，我不一定能回，因为我还有其他的事情。有些梗看不懂呢，还希望有人能在下面注释一下，基本上就这些了······
我希望你们真的不要觉得我很啰嗦······（噫，楼主你个阿加莎·克里斯蒂粉）
德国呢，由于前无畏舰造的晚（比法国和美国晚我还能说什么呢？），于是共五级战列舰被造了出来。
勃兰登堡级战列舰
恺撒·腓特烈三世级战列舰
维切尔斯巴赫级战列舰
布伦瑞克级战列舰
德意志级战列舰（镇楼图的那艘来自此级战列舰）
这几级战列舰性能如何呢，接下来我们逐条分析
勃兰登堡级战列舰
恺撒·腓特烈三世级战列舰
维切尔斯巴赫级战列舰
布伦瑞克级战列舰
德意志级战列舰（镇楼图的那艘来自此级战列舰）
这几级战列舰性能如何呢，接下来我们逐条分析
嗯嗯，跳票了一天，今天我们继续讲解。
德国前无畏舰呢，首先不得不说一下勃兰登堡级战列舰。勃兰登堡级战列舰作为德国前无畏舰，隐隐约约已经开始让德国人感到胃疼了，首先德国没有良港（汉堡港太小，基尔港那就是一个呵呵的存在，基尔运河始终困扰着德国的造舰计划，也让德国无法造出像大和那样的大舰，因为出不去）而且之前的德意志海上造舰也没有底，到底怎么设计无畏舰也不知道，于是德国开始借鉴技术借鉴的不是别人，正是除了无畏舰开始到一战日德兰之前什么时候都能吊着德国海军打的法国海军。勃兰登堡级战列舰的干舷具有明显的相内倾斜的特征，这是设计参考了法国海军战列舰的样式的结国（毕竟当年能造大舰的也就3个国家：美国法国英国）并且与其他海军强国普遍采用12英寸级别口径的火炮相比，德国采用280毫米口径火炮的口径要小一些。这源自于当时德国海军预想的交战环境：北海气候视野长年不佳，波罗的海范围狭小，在这种水域的交战距离比较近，火炮射速相对口径与射程的重要性要高得多。（也是之后德军火力偏弱的重要原因）
勃兰登堡级战列舰配备的炮塔比较特别，保留了露炮塔的基本样式，具备固定的300毫米炮塔基座装甲围壁，同时还装有一个“炮罩”，这个“炮罩”厚度达到120至50毫米，不仅能防炮弹爆炸产生的弹片，也能抵挡一定口径炮弹的直接命中。前半部分的弧形外形使之防弹性能良好，后半部分的外形能给炮手提供相对宽裕的工作空间，基本上德军的炮塔设计都沿袭了这个习惯。（大舰可以沉，炮手不能不舒适）
勃兰登堡级战列舰另一个与众不同之处是，装备6门280毫米口径火炮，双联装三座，三座炮塔全部沿舰体纵向中心线配置，为了在万吨船体上中线布置6门大炮同时以便在上层建筑间方便调转回旋炮口，安装在舰体中部的2号炮塔的炮管被缩短了，只有35倍口径，而位于舰体前后的炮塔的炮管长为40倍口径。以当时技术条件的眼光来看，这种设计有点莫名其妙，既不像当时法国战列舰菱形布置火炮在各方向上比较平均的火力配置，而且还挤占不少安装副炮的空间，因此连德国都没有继续采用类似的设计。（这种设计来自于德国萨克森级铁甲舰的布置，于是我们可以得出一个结论：德国设计师不喜欢在战列舰上采取创新的原因，会采用本国或者其他国家的成熟技术，而这直接导致德国战列舰设计上要远远落后海军其他强国。）
按照当时的技术水准的来看，勃兰登堡级战列舰是一级设计不算成功的战列舰。应该说还带有源自中央炮塔战舰的岸防铁甲舰的遗风.。（这或许也是为之后德意志级战列舰和俾斯麦级战列舰要远远落后其他国家设计埋下的伏笔吧）
德国前无畏舰呢，首先不得不说一下勃兰登堡级战列舰。勃兰登堡级战列舰作为德国前无畏舰，隐隐约约已经开始让德国人感到胃疼了，首先德国没有良港（汉堡港太小，基尔港那就是一个呵呵的存在，基尔运河始终困扰着德国的造舰计划，也让德国无法造出像大和那样的大舰，因为出不去）而且之前的德意志海上造舰也没有底，到底怎么设计无畏舰也不知道，于是德国开始借鉴技术借鉴的不是别人，正是除了无畏舰开始到一战日德兰之前什么时候都能吊着德国海军打的法国海军。勃兰登堡级战列舰的干舷具有明显的相内倾斜的特征，这是设计参考了法国海军战列舰的样式的结国（毕竟当年能造大舰的也就3个国家：美国法国英国）并且与其他海军强国普遍采用12英寸级别口径的火炮相比，德国采用280毫米口径火炮的口径要小一些。这源自于当时德国海军预想的交战环境：北海气候视野长年不佳，波罗的海范围狭小，在这种水域的交战距离比较近，火炮射速相对口径与射程的重要性要高得多。（也是之后德军火力偏弱的重要原因）
勃兰登堡级战列舰配备的炮塔比较特别，保留了露炮塔的基本样式，具备固定的300毫米炮塔基座装甲围壁，同时还装有一个“炮罩”，这个“炮罩”厚度达到120至50毫米，不仅能防炮弹爆炸产生的弹片，也能抵挡一定口径炮弹的直接命中。前半部分的弧形外形使之防弹性能良好，后半部分的外形能给炮手提供相对宽裕的工作空间，基本上德军的炮塔设计都沿袭了这个习惯。（大舰可以沉，炮手不能不舒适）
勃兰登堡级战列舰另一个与众不同之处是，装备6门280毫米口径火炮，双联装三座，三座炮塔全部沿舰体纵向中心线配置，为了在万吨船体上中线布置6门大炮同时以便在上层建筑间方便调转回旋炮口，安装在舰体中部的2号炮塔的炮管被缩短了，只有35倍口径，而位于舰体前后的炮塔的炮管长为40倍口径。以当时技术条件的眼光来看，这种设计有点莫名其妙，既不像当时法国战列舰菱形布置火炮在各方向上比较平均的火力配置，而且还挤占不少安装副炮的空间，因此连德国都没有继续采用类似的设计。（这种设计来自于德国萨克森级铁甲舰的布置，于是我们可以得出一个结论：德国设计师不喜欢在战列舰上采取创新的原因，会采用本国或者其他国家的成熟技术，而这直接导致德国战列舰设计上要远远落后海军其他强国。）
按照当时的技术水准的来看，勃兰登堡级战列舰是一级设计不算成功的战列舰。应该说还带有源自中央炮塔战舰的岸防铁甲舰的遗风.。（这或许也是为之后德意志级战列舰和俾斯麦级战列舰要远远落后其他国家设计埋下的伏笔吧）
贴一个比较靠谱的勃兰登堡级战列舰参数（前面那个说德国不注意航速的注意了啊，前无畏时代战列舰大家都一样慢，那么为什么德国日德兰会晚到，我在之后讲德国无畏舰的时候会讲这个原因）：
标准排水量：10012吨 全长：115.7米 宽：19.5米 吃水：7.8米 动力：12座圆形锅炉，2台活塞式蒸汽机，主机功率9000马力，2轴航速：16节续航力：4500海里/10节燃煤搭载量：1050吨 武备火炮：3座280毫米口径双联装主炮（舰体前后部首尾主炮为40倍口径，舰体中部主炮为35倍口径）6门105毫米口径单装炮；8门88毫米单装炮；12座37毫米机关炮；6具450毫米水上鱼雷发射管装甲：水线处400毫米；甲板60毫米；主炮炮塔50毫米（前侧120毫米）；司令塔300毫米舰员：568人（旗舰有司令部要员63人）
标准排水量：10012吨 全长：115.7米 宽：19.5米 吃水：7.8米 动力：12座圆形锅炉，2台活塞式蒸汽机，主机功率9000马力，2轴航速：16节续航力：4500海里/10节燃煤搭载量：1050吨 武备火炮：3座280毫米口径双联装主炮（舰体前后部首尾主炮为40倍口径，舰体中部主炮为35倍口径）6门105毫米口径单装炮；8门88毫米单装炮；12座37毫米机关炮；6具450毫米水上鱼雷发射管装甲：水线处400毫米；甲板60毫米；主炮炮塔50毫米（前侧120毫米）；司令塔300毫米舰员：568人（旗舰有司令部要员63人）
几天不来，这撕逼撕出花真是让楼主有了害怕：技术宅舰队限定版，我看了看，整理了一下，到时候我会做一些处理，不过蛮感谢@唯心oO水瓶和@earthGermanss在我不在的时候给予了很大的协助。
话不多说啊，我看看我更新到哪里了······嗯，对，今天该讲腓列特三世级战列舰。
在抄完法兰西设计的勃兰登堡级出现之后，德国人看着蛋疼的勃兰登堡觉得在这么下去舰队吃枣药丸啊，于是再此基础上进行了舰船的更改，修正一下bug，于是在1893年德国提出新舰的设计方案。不过此时的德国海军还没有向英国发起挑战，但是这个时候的德国海军对于新舰的要求开始只考虑在海况恶劣的北海作战（不过仍然还是考虑交战距离还很近）于是德国海军造舰部一种全装速射炮的战舰，和以往的德国战舰不同，该舰将主炮减少到4门，而且口径锐减至240mm，不过请注意，240mm舰炮是当时能够制造出的最大口径速射炮，这是大东沟海战对德国海军的影响（甲午海战是所有海军在之后建造前无畏舰的参考，无畏舰则是爱德华七世级的科技飞跃和对马海战的参考，超无畏舰则是军备竞赛和日德兰海战的选择）。选择240mm火炮的另外一个原因是北海的气象条件恶劣，观瞄距离有限，炮战距离不会很远（这个刚才说了）。它采用的150mm大口径速射炮射速与阿姆斯特朗6英寸炮几乎相当（但是装填150mm和装填152mm滋味是不一样的，感兴趣的可以找找克鲁勃和阿姆斯特朗炮的剖面图），这样一来中等威力的105mm副炮自然就被取消，而灵活快捷的88mm火炮则保留下来，和150mm火炮一起构成了该级战舰的副炮体系，这也成了第二帝国主力舰的标准武器配置。这些武器在布局上也别具一格，仍然考虑了横阵队形作战（那年还没人有抢T的概念），舰艏主炮塔安装在上甲板的炮座上，其下方一层安装了2门150mm的单装副炮，另外沿船舷布置的150mm炮中还有4门可以指向正前方，这样一共有2门240mm和6门150mm大口径速射炮可以向前射击，在采用横阵队形与敌接战时可以最大限度地集中发挥火炮威力。（那年还没有抢T的概念，活该法兰西风帆时代T优还被英国打成狗）。
在装甲防护方面，该级战列舰削减了水线装甲带的厚度转而扩大了防御区（德系战列舰全面防护的先河），而且使用了克虏伯钢装甲，防御力反而比勃兰登堡级提高，其主炮塔正面装甲的厚度比勃兰登堡级提高了一倍还多，不过该级舰的防护能力还是因为一个小的设计缺限打了折扣——部分88mm火炮位置较低，设计的初衷是为了便于在泊锚状态下随时对快速逼迫的鱼雷艇实施平射，这也是甲午战争的经验，但这样一来舷侧装甲的整体性遭到破坏，使得防御性能打了折扣。（别笑，那会前无畏舰都有这个设计 ）
总之，这艘舰船参考改进的地方很多，但是总的来说也只能算是前型的渐改，包括主炮布置上都没有太大的差异。
话不多说啊，我看看我更新到哪里了······嗯，对，今天该讲腓列特三世级战列舰。
在抄完法兰西设计的勃兰登堡级出现之后，德国人看着蛋疼的勃兰登堡觉得在这么下去舰队吃枣药丸啊，于是再此基础上进行了舰船的更改，修正一下bug，于是在1893年德国提出新舰的设计方案。不过此时的德国海军还没有向英国发起挑战，但是这个时候的德国海军对于新舰的要求开始只考虑在海况恶劣的北海作战（不过仍然还是考虑交战距离还很近）于是德国海军造舰部一种全装速射炮的战舰，和以往的德国战舰不同，该舰将主炮减少到4门，而且口径锐减至240mm，不过请注意，240mm舰炮是当时能够制造出的最大口径速射炮，这是大东沟海战对德国海军的影响（甲午海战是所有海军在之后建造前无畏舰的参考，无畏舰则是爱德华七世级的科技飞跃和对马海战的参考，超无畏舰则是军备竞赛和日德兰海战的选择）。选择240mm火炮的另外一个原因是北海的气象条件恶劣，观瞄距离有限，炮战距离不会很远（这个刚才说了）。它采用的150mm大口径速射炮射速与阿姆斯特朗6英寸炮几乎相当（但是装填150mm和装填152mm滋味是不一样的，感兴趣的可以找找克鲁勃和阿姆斯特朗炮的剖面图），这样一来中等威力的105mm副炮自然就被取消，而灵活快捷的88mm火炮则保留下来，和150mm火炮一起构成了该级战舰的副炮体系，这也成了第二帝国主力舰的标准武器配置。这些武器在布局上也别具一格，仍然考虑了横阵队形作战（那年还没人有抢T的概念），舰艏主炮塔安装在上甲板的炮座上，其下方一层安装了2门150mm的单装副炮，另外沿船舷布置的150mm炮中还有4门可以指向正前方，这样一共有2门240mm和6门150mm大口径速射炮可以向前射击，在采用横阵队形与敌接战时可以最大限度地集中发挥火炮威力。（那年还没有抢T的概念，活该法兰西风帆时代T优还被英国打成狗）。
在装甲防护方面，该级战列舰削减了水线装甲带的厚度转而扩大了防御区（德系战列舰全面防护的先河），而且使用了克虏伯钢装甲，防御力反而比勃兰登堡级提高，其主炮塔正面装甲的厚度比勃兰登堡级提高了一倍还多，不过该级舰的防护能力还是因为一个小的设计缺限打了折扣——部分88mm火炮位置较低，设计的初衷是为了便于在泊锚状态下随时对快速逼迫的鱼雷艇实施平射，这也是甲午战争的经验，但这样一来舷侧装甲的整体性遭到破坏，使得防御性能打了折扣。（别笑，那会前无畏舰都有这个设计 ）
总之，这艘舰船参考改进的地方很多，但是总的来说也只能算是前型的渐改，包括主炮布置上都没有太大的差异。
最后例行靠谱的数据：
排水量：标准排水量 11100吨；
满载排水量11780吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：125.36m x 20.39m x 8.20m
动力：三座蒸汽机，3轴，13000轴马力
最高速度：17.5节
续航力：载煤1000吨，3100km/9节
舰员：651
武备：2座双连装40倍径240mm/L40主炮，14座单连装40倍径150mm副炮，12门88mm/L35副炮（射速15发/分钟）鱼雷发射管：5座450mm水下鱼雷管
装甲：主装甲带228mm－300mm，甲板50mm－76mm，炮塔250mm，指挥塔254mm
排水量：标准排水量 11100吨；
满载排水量11780吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：125.36m x 20.39m x 8.20m
动力：三座蒸汽机，3轴，13000轴马力
最高速度：17.5节
续航力：载煤1000吨，3100km/9节
舰员：651
武备：2座双连装40倍径240mm/L40主炮，14座单连装40倍径150mm副炮，12门88mm/L35副炮（射速15发/分钟）鱼雷发射管：5座450mm水下鱼雷管
装甲：主装甲带228mm－300mm，甲板50mm－76mm，炮塔250mm，指挥塔254mm
嗯嗯，跳票了，咱们继续。
在汲取前两艘经验教训之后，德意志海军开始建造了维切尔斯巴赫级战列舰，该舰抛弃了德意志传统的铁甲舰艏楼型舰型改为了所熟知的甲板型舰型。
并且英国可畏级战列舰和邓肯级战列舰出现之后，由于维克斯渗碳钢装甲的发明，使得舰用装甲的硬度和刚度都大大提高，世界各国主要战列舰的装甲厚度都下降了，维切尔斯巴赫级的装甲百度也进一步减少，，作为前一级战列舰的加强型，它的装甲防御区域扩大了不少，同时取消了中层甲板的速射炮，船舷上的副炮开口被取消，船体结构得到加强，更多的武器被移至上甲板以上的区域，射界也得到了改善，但是为降低重心，副炮甲板的位置降低了一层，这个时期各国主力舰的副炮都存在安装位置过低的弊病，事实证明，在恶劣的海况下它们根本无法射击。维切尔斯巴赫级战列舰没有使用更大的主炮，而是与其前辈相同的240mm速射炮，其主要原因一是新的更大口径的速射炮还不能迅速投入批量生产；二是为了和腓特烈三世级火力统一。副炮大多数采用炮廊安装，副炮塔由腓特烈三世级的每舷3座减少到2座，不过舰首前部的150mm副炮的位置有所改变，可同时使用8门向前射击。另外它携带的88mm速射击队炮的炮弹数量从3000发减少到1800发，150mm副炮的弹药基数从2160发增加到2500发，主炮额定弹药数也增加了100发，持续作战能力较强。有意思的是维切尔斯巴赫战列舰各舰的航速存在着不小的差别，首舰维切尔斯巴赫号的输出功率略超过设计要求，但是航速比设计值18节整整低了1节，维丁号的主机实际输出功率最大，在试航中跑出了18.1节的成绩，梅克伦堡号也曾达到过18.1节，在耐力上还要更好一些，施瓦本号的航速只有16.8节，而扎林根号的航速则是17.7节。（但是于此同时法兰西和俄罗斯的海军在动力系统的革新，高速战列舰（18节）和装甲巡洋舰开始率先在这两个国家开始建造，英国得知这个情况之后开始第一次跳科技，大力开始设计高速战列舰和增产装甲巡洋舰，英国的高速战列舰就是邓肯级战列舰，邓肯级的航速要比前面建造的战列舰快1节（19节），排水量也减少一千吨左右，这是以牺牲装甲为代价换取高速度的基础上实现的，用178毫米的舷侧装甲取代了可畏级的228毫米装甲。（之后的这条道路英国还跳了三次，分别是无敌级（装甲）战列巡洋舰，伊丽莎白女王级高速战列舰和乔治五世级高速战列舰））该级舰在续航力上优于同期俄国的彼得罗巴甫罗夫斯克号、日本从英国订购的敷岛号、朝日号战列舰（最大载煤量都是在1500吨上下）。
但是这级舰的诞生的同时，英德在南非问题上闹翻，德国已不再满足亚洲只有香港，上海这两个英国皇家海军优良港湾，开始寻求胶州湾作为德国海军的不冻良港，这使得德国海军必须走出去，怎么走出去，德国人提尔皮茨站了出来，拿出了两样东西：一个是风险舰队理论，一个是布伦瑞克级战列舰。
在汲取前两艘经验教训之后，德意志海军开始建造了维切尔斯巴赫级战列舰，该舰抛弃了德意志传统的铁甲舰艏楼型舰型改为了所熟知的甲板型舰型。
并且英国可畏级战列舰和邓肯级战列舰出现之后，由于维克斯渗碳钢装甲的发明，使得舰用装甲的硬度和刚度都大大提高，世界各国主要战列舰的装甲厚度都下降了，维切尔斯巴赫级的装甲百度也进一步减少，，作为前一级战列舰的加强型，它的装甲防御区域扩大了不少，同时取消了中层甲板的速射炮，船舷上的副炮开口被取消，船体结构得到加强，更多的武器被移至上甲板以上的区域，射界也得到了改善，但是为降低重心，副炮甲板的位置降低了一层，这个时期各国主力舰的副炮都存在安装位置过低的弊病，事实证明，在恶劣的海况下它们根本无法射击。维切尔斯巴赫级战列舰没有使用更大的主炮，而是与其前辈相同的240mm速射炮，其主要原因一是新的更大口径的速射炮还不能迅速投入批量生产；二是为了和腓特烈三世级火力统一。副炮大多数采用炮廊安装，副炮塔由腓特烈三世级的每舷3座减少到2座，不过舰首前部的150mm副炮的位置有所改变，可同时使用8门向前射击。另外它携带的88mm速射击队炮的炮弹数量从3000发减少到1800发，150mm副炮的弹药基数从2160发增加到2500发，主炮额定弹药数也增加了100发，持续作战能力较强。有意思的是维切尔斯巴赫战列舰各舰的航速存在着不小的差别，首舰维切尔斯巴赫号的输出功率略超过设计要求，但是航速比设计值18节整整低了1节，维丁号的主机实际输出功率最大，在试航中跑出了18.1节的成绩，梅克伦堡号也曾达到过18.1节，在耐力上还要更好一些，施瓦本号的航速只有16.8节，而扎林根号的航速则是17.7节。（但是于此同时法兰西和俄罗斯的海军在动力系统的革新，高速战列舰（18节）和装甲巡洋舰开始率先在这两个国家开始建造，英国得知这个情况之后开始第一次跳科技，大力开始设计高速战列舰和增产装甲巡洋舰，英国的高速战列舰就是邓肯级战列舰，邓肯级的航速要比前面建造的战列舰快1节（19节），排水量也减少一千吨左右，这是以牺牲装甲为代价换取高速度的基础上实现的，用178毫米的舷侧装甲取代了可畏级的228毫米装甲。（之后的这条道路英国还跳了三次，分别是无敌级（装甲）战列巡洋舰，伊丽莎白女王级高速战列舰和乔治五世级高速战列舰））该级舰在续航力上优于同期俄国的彼得罗巴甫罗夫斯克号、日本从英国订购的敷岛号、朝日号战列舰（最大载煤量都是在1500吨上下）。
但是这级舰的诞生的同时，英德在南非问题上闹翻，德国已不再满足亚洲只有香港，上海这两个英国皇家海军优良港湾，开始寻求胶州湾作为德国海军的不冻良港，这使得德国海军必须走出去，怎么走出去，德国人提尔皮茨站了出来，拿出了两样东西：一个是风险舰队理论，一个是布伦瑞克级战列舰。
顺便贴一下维切尔斯巴赫级各艘舰的情况：
维切尔斯巴赫号：1899年开工，1900年10月7日下水，1902年3月15日服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁。
施瓦本号：1900年开工，1901年8月19日下水，1904年4月13日服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁
维丁号：1899年开工，1901年6月6日下水，1902年10月1日服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁
梅克伦堡号：1900年开工，1901年11月9日下水，1903年6月23日服役。1916年作为俘虏收容所，后又改作他用， 1921年拆毁
扎林根号：1899年开工，1901年6月12日下水，1902年10月25日服役。作为8艘老旧战列舰之一的她幸运地度过了战后的萧条岁月，经历了多次改装，在魏玛共和国和第三帝国时期均作为炮术训练舰使用，直到1944年才在格丁尼亚遭空袭而沉没，1950年被打捞出水并拆毁。
维切尔斯巴赫号：1899年开工，1900年10月7日下水，1902年3月15日服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁。
施瓦本号：1900年开工，1901年8月19日下水，1904年4月13日服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁
维丁号：1899年开工，1901年6月6日下水，1902年10月1日服役。1916年改为练习舰，1921年拆毁
梅克伦堡号：1900年开工，1901年11月9日下水，1903年6月23日服役。1916年作为俘虏收容所，后又改作他用， 1921年拆毁
扎林根号：1899年开工，1901年6月12日下水，1902年10月25日服役。作为8艘老旧战列舰之一的她幸运地度过了战后的萧条岁月，经历了多次改装，在魏玛共和国和第三帝国时期均作为炮术训练舰使用，直到1944年才在格丁尼亚遭空袭而沉没，1950年被打捞出水并拆毁。