记录世界灾难（不定时更新）
中文名
“挑战者”号航天飞机
外文名
HMS Challenger
首航日期
1983年4月4日
失事日期
1986年1月28日
所属国家
美利坚合众国
命名来源
“挑战者”号航天飞机
外文名
HMS Challenger
首航日期
1983年4月4日
失事日期
1986年1月28日
所属国家
美利坚合众国
命名来源
因为右侧固态火箭推进器（Solid Rocket Booster, SRB）上面的一个O形环失效，导致一连串的连锁反应，并且在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。包括太空舱本体与当时机上的7名航天员，全在该次意外中丧生。
挑战者号航天飞机在顺利上升：7秒钟时，飞机翻转；16秒钟时，机身背向地面，机腹朝天完成转变角度；24秒时，主发动机推力降至预定功率的94%；42秒时，主发动机按计划再减低到预定功率的65%，以避免航天飞机穿过高空湍流区时由于外壳过热而使飞机解体。这时，一切正常，航速已达每秒677米，高度8000米。50秒钟时，地面曾有人发现航天飞机右侧固体助推器侧部冒出一丝丝黑烟，这个现象没有引起人们的注意。52秒时，地面指挥中心通知指令长斯克比将发动机恢复全速。59秒时，高度10000米，主发动机已全速工作助推器已燃烧了近450吨固体燃料。此时，地面控制中心和航天飞机上的计算机上显示的各种数据都未见任何异常。65秒时，斯克比向地面报告“主发动机已加大”，“明白，全速前进”是地面测控中心收听到的最后一句报告词第73秒时，高度16600米，航天飞机突然闪出一团亮光，外挂燃料箱凌空爆炸，航天飞机被炸得粉碎，与地面的通讯猝然中断，监控中心屏幕上的数据陡然全部消失。挑战者号变成了一团大火，两枚失去控制的固体助推火箭脱离火球，成V字形喷着火焰向前飞去，眼看要掉入人口稠密的陆地，航天中心负责安全的军官比林格眼疾手快，在第100秒时，通过遥控装置将它们引爆了。
遇难者名单
机长：弗朗西斯·斯科比，46岁；驾驶员：迈克·史密斯，40岁宇航员：朱蒂丝·雷斯尼克（女），36岁；罗纳德·麦克奈尔，35岁；埃里森·奥尼佐卡，39岁；格里高利·杰维斯，41岁；教师克里斯塔·麦考利芙(女)，37岁，
机长：弗朗西斯·斯科比，46岁；驾驶员：迈克·史密斯，40岁宇航员：朱蒂丝·雷斯尼克（女），36岁；罗纳德·麦克奈尔，35岁；埃里森·奥尼佐卡，39岁；格里高利·杰维斯，41岁；教师克里斯塔·麦考利芙(女)，37岁，
全球气候变暖是指地球-大气系统平均温度较长时期的升高现象。由于大气中二氧化碳等多种温室气体増加，地球和低层大气放射的长波辐射被更多的吸收，地球吸收的太阳辐射多于它放射并离开大气顶的长波辐射而导致全球气候变暖。
1981~1990年全球平均气温比100年前上升了0.48℃。导致全球变暖的主要原因是人类在近一个世纪以来大量使用矿物燃料（如煤、石油等），排放出大量的CO2等多种温室气体。这些温室气体导致全球气候变暖。在20世纪全世界平均温度约攀升0.6摄氏度。北半球春天冰雪解冻期比150年前提前了9天，而秋天霜冻开始时间却晚了约10天。20世纪90年代是自19世纪中期开始温度记录工作以来最温暖的十年，在记录上最热的几年依次是：1998年，2002年，2003年，2001年和1997年。
在2000年后，各地的高温记录经常被打破。譬如：2003年8月11日，瑞士格罗诺镇录得41.5℃，破139年来的记录。同年，8月10日，英国伦敦的温度达到38.1℃，破了1990年的记录。同期，巴黎南部晚上测得最低温度为25.5℃，破了1873年以来的记录。8月7日夜间，德国也打破了百年最高气温记录。
在2003年夏天，台北、上海、杭州、武汉、福州都破了当地高温记录，而中国浙江省更快速地屡破高温记录，67个气象站中40个都刷新记录。2004年7月，广州的罕见高温打破了53年来的记录。2005年7月，美国有两百个城市都创下历史性高温记录。
2006年8月16日，重庆最高气温高达43℃。台湾宜兰在2006年7月8日温度高达38.8℃，破了1997年的记录。2006年11月11日是香港整个11月最热的一日，最高气温高达29.2℃，比1961年至1990年的平均最高温26.1℃还要高。