航空迷看MCU
MCU之外的漫威作品之
李安版«Hulk»
影片中出现了世界上第一种真正意义上的隐形直升机：
RAH-66“科曼奇”(Comanche)
李安版«Hulk»
影片中出现了世界上第一种真正意义上的隐形直升机：
RAH-66“科曼奇”(Comanche)
科曼奇，是原本是打算接替他的前辈“阿帕奇”（准确说科曼奇就是阿帕奇进化的下一代）
后来2003年，因为量产预算问题而没有量产。计划夭折。
后来2003年，因为量产预算问题而没有量产。计划夭折。
首先，我们来看一看这个“空客”的原型：
C-17“环球霸王”运输机
P.S. 其实我觉得应该换个名字，因为空客“Airbus”是另一个飞机制造公司，而环球霸王是波音的。
所以楼主以下介绍会使用“神盾版环球霸王”
C-17“环球霸王”运输机
P.S. 其实我觉得应该换个名字，因为空客“Airbus”是另一个飞机制造公司，而环球霸王是波音的。
所以楼主以下介绍会使用“神盾版环球霸王”
C-17
绰号“环球霸王”
机身长53米，机高16.8米，翼展51.81米，最大起飞重量263吨。
可以运载10辆悍马车，或是三架阿帕奇。
造价超过三亿美元。
绰号“环球霸王”
机身长53米，机高16.8米，翼展51.81米，最大起飞重量263吨。
可以运载10辆悍马车，或是三架阿帕奇。
造价超过三亿美元。
在来看看神盾局的环球霸王。
在尾翼的下方加上了一对副翼。
为改为了串列双翼布局
发动机从四发变成了六发。
在航空迷眼里，这是相当诡异的改变。
改变了C17原本已经定型的气动布局。加上的一对副翼上方产生的低气压可能会对原本的尾翼产生恶劣影响。
而且重心也发生了偏移。
实在搞不懂神盾有什么黑科技让它飞起来的。。。
在尾翼的下方加上了一对副翼。
为改为了串列双翼布局
发动机从四发变成了六发。
在航空迷眼里，这是相当诡异的改变。
改变了C17原本已经定型的气动布局。加上的一对副翼上方产生的低气压可能会对原本的尾翼产生恶劣影响。
而且重心也发生了偏移。
实在搞不懂神盾有什么黑科技让它飞起来的。。。
现实世界里的环球霸王
安装四具普惠（Pratt & Whitney）的PW2040涡轮风扇发动机
单个推力18915千克，四个共计推力75吨。
总推重比约0.28。
理论上推重比达到1以上才能垂直起降。
也就是说，神盾局的环球霸王的发动机总推力至少有现实版C-17的3.6倍以上。
安装四具普惠（Pratt & Whitney）的PW2040涡轮风扇发动机
单个推力18915千克，四个共计推力75吨。
总推重比约0.28。
理论上推重比达到1以上才能垂直起降。
也就是说，神盾局的环球霸王的发动机总推力至少有现实版C-17的3.6倍以上。