"Askold"号巡洋舰在黄海海战战败后逃往上海被扣押，同行的还有一艘驱逐舰“Grosovoi”号。本舰后返国成为西伯利亚分舰队的旗舰，并在一战末期俄国发生革命英军进驻干预时被俘，改名"Glory IV",，后於 1922年发还，旋即解体。



"Askold"号在上海修理，本舰以有五根烟囱而闻名，但为什麼图中会少一根呢？可能是了战损太严重拆除重做了，请注意桅顶悬了一面少将旗。

这一张照片更特别，这显然是"Askold"号在修船时的军舰开放日，上海的俄国侨民可能都赶来赴会，还有中国人在其中呢！这时烟囱竟变成三根了。

"Askold"号在上海修理，可见船舷炸开之处。


"Novik"号巡洋舰在1904年8月7日自旅顺港突围爆发黄海海战被击毁倾覆，后被日本打捞浮扬，整修后加入日本海军改名「铃谷」，於1913年除役。

两艘俄罗斯驱逐舰在黄海海战后逃至德属青岛。

8月19日，日本第3军对俄军阵地发动了首次强攻。激战持续到8月24日，日军付出重大损失（约2万人，俄军伤亡6000多人），才在个别地方楔入要塞守卫部队的防线。由于遇到俄军顽强抵抗，日军统帅部放弃了迅速攻占要塞的企图，被迫转为长期围困和准备新的强攻。9月19—22日，日军发起第二次强攻，占领了三个工事，但环绕城市的重要战略制高点仍在俄军手中。10月30—31日日军发起的第三次强攻同样被击退，只占领了几个次要工事。日军获得补充后，于11月26日开始第四次强攻，主要突击方向是二零三高地的工事。保卫者坚守二零三高地9天，多次发起反冲击，打退了日军的猛攻，但日军终于在12月5日占领了二零三高地，伤亡约8000人。


203高地战役
203高地是炮击躲在旅顺港中的俄国舰队最佳的观测点，因此日俄两国在此展开激烈的争夺战。这场战事十分惨烈，由於指挥官第三军军长乃木希典大将的指挥无方，部队损失惨重，大量减员，最后由满洲军总参谋长儿玉源太郎介入指挥，以多波段兵力配合由日本国内调来的280mm口径重榴弹炮轮番攻击，终於在12月5日攻占203高地。得手后日本立即在此地设立炮兵观察所，以由280mm重炮攻击旅顺港内俄舰，迅即消灭了俄国太平洋舰队，日本联合舰队也得以解除封锁任务调回本土加强训练整备，迎战即将到来的俄国波罗的海舰队。
旅顺要塞攻击战与203高地战役在世界军事史上十分著名，坊间可找到的资料亦甚多，本刊为海军历史杂志，对於陆战部分就不重复赘述，在本篇中仅刊登部份相关照片，各位读者可以其他有关读物搭配阅读。

203高地。

准备发起冲锋的日军，在乃木希典的指挥下，每一次冲锋都要被俄军的机关枪屠杀好几千人。

准备发起冲锋的日军。

准备发起冲锋的日军。


指挥203高地战役的日本第三军军长乃木希典。

乃木的两个儿子乃木胜典与乃木保典一个死在金州南山、一个就是在203高地阵亡。


大量阵亡的日本陆军士兵尸体。

填满沟壑的日本陆军士兵尸体。

俄国军队所设计的碉堡利用日军攻过山头后发现被困在碉堡与山坡之间的狭小地区进退不得，俄军的机枪火炮可以很轻易的就射杀几百人。

日军占领可俯览整个旅顺军港的二零三高地后，迅速建起炮兵观察哨，用电话校正重炮的射击，着手消灭被封锁在内停泊场没受损伤的俄国舰艇。


这是号称严谨的坂上之云唯一一次正确的装炮过程，之前所有镜头全是清一色的弹壳，老式架退火炮和大口径炮是不装弹壳的一直都是用发射药包

203高地12月5日被日军攻占后，日本立即在此地设立炮兵观察所，由日本国内各海防炮台运来的280mm重炮发炮超越山头攻击旅顺港内的俄国军舰，困在港内无法运动的俄国军舰成了固定靶，迅即被歼灭，俄国太平洋舰队灰飞烟灭，东乡平八郎的联合舰队得以解除封锁任务调回本土训练整备，迎战即将到来的俄国波罗的海舰队。
日本的280mm榴弹炮是1884年游大阪炮兵工厂仿照意大利280mm榴弹炮进行试制，1886年试射成功，於 1887年批量生产。本级炮口径为280mm、重26吨、全长2,863mm、初速142～315 米/秒、最大射程7,650米、俯仰角-5度～ 65度、方向射界360度、炮弹重量217公斤。

旅顺要塞争夺战使用的280mm榴弹炮原来是要装置在镇海湾要塞，日俄开战当时原即计划送至前线当做攻城炮使用，但被第三军的炮兵部长丰岛阳藏少将以搬运不便的理由反对。后由於乃木希典的旅顺第一次总攻击失败才改变主意，调拨十八门280mm重型弹炮给第三军，配合儿玉源太郎的战术终於发挥作用，之后轰击旅顺港内俄国军舰的亦是这一批重炮。


都说乃木希典的肉弹攻势造成了日军的巨大伤亡，其实儿玉源太郎自己也好不到哪去，203高地最后的攻防战时刻，在他的指挥下日军所有火炮不间断覆盖俄军阵地，哪怕在日军占领阵地后继续覆盖，防止俄军反扑造成冲锋日军大量背后躺枪。

日军自国内运来旅顺203高地的280mm重榴弹炮。

280mm榴弹炮大山东麓卸车场。

280mm榴弹炮大山东麓卸车场。



日军280mm重榴弹炮装填作业，时当1904年10月1日，位於王家甸南西凹地。



日军280mm重榴弹炮阵地。


日军280mm重榴弹炮阵地。


日军发射280mm重型榴弹炮。

王家屯西南日军试射280mm重型榴弹炮。

碾盘沟西南榴弹炮阵地发射280mm榴炮。

日军绘制的旅顺战役地图
日俄战争时的203高地（自北面赤坂山，现称老虎沟山拍摄）



日军攻下203高地后从203高地俯瞰旅顺口


乃木希典在第1次旅顺攻击战（1904.8.19-8.24）采用了人海战术，但之所以采用这种战术，主要原因是大本营对旅顺坚固程度预估不够，不仅地图有误（别觉得日本人地图永远精良），甚至把旅顺周围工事标记为“半永久工事”。要知道，当时旅顺要塞能够禁得起23厘米炮火攻击，日军最大口径火炮只有15厘米，炮弹重量、杀伤力更是远远不够。近代炮兵如果无法提供有效掩护，就只能拿人海堆积。第1次总攻击伤亡15000人，这也是整个旅顺攻击战伤亡过高的第一大主因。

而且第1次总攻击结束后，乃木希典立刻调整战术，改用“正攻法”，这点《坂上之云》以及大量小说里都选择性忽略，却是乃木希典一大创举。所谓正攻法，就是挖掘进攻战壕，将战壕延伸到对方军队面前，减小对方火力造成的杀伤力，这个方法帮助乃木希典在1904年9月获得了巨大胜利。

9月19号，日军打了次小战，派了两个师团继续进攻东北堡垒，连续拿下三个据点（龙眼北方堡垒、水师营、海鼠山）。海鼠山（183米）这个据点最为重要，从这里能够直视旅顺内港，日军占领以后随即设置了炮兵观察哨，9月28号，6门28厘米榴弹炮运到旅顺前线，日本人直接开始轰，逼得旅顺舰队立刻跑到旅顺外港去了。由于海鼠山前面横着一座山，看不到外港，所以此后旅顺舰队白天在外港呆着、晚上回内港（怕在外港遭伏击），好不折腾。腾。

这次小型攻击中，日军死929人、伤3952人，共4881人。不仅占领了3个据点，还把旅顺舰队逼的满街跑，乃木希典的军事素养可见一斑。拿下了俄军三个堡垒后，日军发现了西南方向更为简便的203高地，随后才开始最后一轮的厮杀。

日军在雪地中发射280mm重型榴弹炮。

日军280mm重榴弹炮阵地。

日军铺设轻便轨道运送280mm炮弹。





日军以车辆运送280mm炮弹。炮弹这样密集的露天堆放，完全可以看出来，俄军已经彻底丧失了斗志，除了增兵反扑203高地之外，3万多俄军只敢龟缩在旅顺最后的主堡垒内，完全没有了进攻精神，北方的奉天、辽阳会战也是一样

日军的280mm炮弹弹头。

本来臼炮，榴弹炮就是工事克星。日本当时在重榴弹炮尚未到来之前，估计除了肉弹，没有别的战术了

随着一艘一艘的巨舰的沉没，俄国太平洋第一舰队彻底灰飞烟灭。12月15日，孔德拉坚科及其最亲密的助手一同阵亡。赞成要塞投降的福克将军被任命为陆防司令。12月29日举行了军事委员会会议，会议的大部分参加者表示要继续战斗。尽管如此，斯捷谢利于1905年1月2日签署了投降的命令。旅顺守备部队共32500人被俘。

双方在旅顺水师营讨论俄军投降事宜，这就是著名的投降术语「水师营会见」。。


尔灵山险岂难攀，君子功名期克坚。铁血覆山山形改，万人齐仰尔灵山——光看意境还是不错的。不过两边都是侵略者，死越多越好，没人请他们来，自己一个个作死！

19世纪时俄国曾因英国的压力而在伦敦条约中允诺： 俄国黑海舰队不得通过达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡，进入地中海。也就是说，俄国黑海舰队完全是一支防卫舰队，除了巡弋内陆深处的黑海之外，丝毫没有其他作用，所以俄国唯一可用的海军部队，只有波罗的海舰队。沙皇决定派遣欧俄舰队援之后,将原太平洋舰队改称为第一太平洋舰队，而赋予东援舰队为第二太平洋舰队，并命罗兹德文斯基中将 （Zinovi Prtrovich Rozhestvensky ） 为第二太平洋舰队的司令官。摆在罗兹德斯文斯基中将面前的是一个烂摊子，沙皇政府官僚习气严重，申请补给品要经过许多道程序，令人不胜其扰，更令人忧心的是，第二太平洋舰队的主力舰艇波罗地诺级 （Borodino） 战舰还有3艘尚未完工，眼看著远东的俄国舰队困守旅顺，军情急如星火，可是帝俄官僚仍不改期一贯态度，时间一天一天的拖下去。另外由于俄国海军精练的官兵大多都在远东，于是罗兹德斯文斯基不得不征召退伍军人与从未见过大海的农民充当水手，重新训练，这对于整体战力有很大的影响。1904. 9. 10. 全部共计五艘博罗季诺级战列舰的三号舰和四号舰----苏沃洛夫公爵号 （Knyaz Suvarov）及鹰号 （Orel） 相继完工服役，第五艘光荣号没有完工。







1904年10月15日，第二太平洋舰队由Libau基地出发，舰队的第一战队司令由罗兹德文斯基兼任，下辖战舰肯苏沃洛夫公爵号 、亚力山大三世号 、博罗季诺号 及鹰号 等新式波罗地诺级战舰，其中苏沃洛夫公爵号与鹰号于 9月10日才正式服役，可见得俄军的仓促。第二战队由福克山少将 所率领，包括战舰奥斯里雅比亚号、纳瓦林号、装甲巡洋舰纳希莫夫上将号。第三战队由安克威斯特少将 率领，辖有巡洋舰奥尔济号 阿芙乐尔号 等八艘。其馀还有多艘的武装商船与补给舰等后勤舰艇。共计有四十二艘舰艇的第二太平洋舰队就这样出发了。


传奇战舰阿芙乐尔号

由于建造工期拖延的缘故，第二太平洋舰队组建的时候，博罗季诺级的五号舰“光荣”号尚未完工，而“鹰”号也是刚完成了大部分的舾装作业，尚未进行正式的海试。完全具备战斗力够投入作战的只有博诺季诺号、亚利山大三世号和苏沃洛夫公爵号，但是抱着输红眼的赌徒心态，尼古拉二世还是下令将它们编入舰队。其中“鹰”号甚至连大炮都没有装完整，因此舰队中还有专门的装配船随行。


由欧俄波罗的海基地到旅顺几乎横渡半个地球的距离，由于俄国的主力战舰其吨位都在10000 ～ 15000吨之间，无法取道苏伊士运河以缩短航程，唯有延非洲海岸南下，绕过好望角，进入印度洋。不是英国人故意不让走是真的走不了，就像美国的航母设计要顾及巴拿马运河一样。


沿途受限于中立法规的影响，加上俄国又没有海外基地提供补给，一切都要依靠舰队本身的补给舰支援。漫漫长途，世界各国一开始就不相信俄国海军能平安到达旅顺。当时的军舰仍以煤炭作为燃料，煤的体积庞大，储存不像汽油或柴油那样方便，为了解决长途航行所需大量的煤炭，俄国向德国的汉堡－美洲航运公司 （Hamburg -- America Line） 租借高达70艘煤船，沿途补给。德国与法国更是暗中给予俄国舰队帮助，允许俄舰停靠各海外殖民地港口，当然，这不免引起一阵抗议。除此之外，俄国人还在军舰的甲板和生活舱过道推满了煤炭以保证可以平安到达旅顺口，但是这一举措严重影视了水平的日常生活。


俄国波罗的海舰队救援舰队的司令官罗杰德文斯基虽然只是一个有着克里米亚战争时期海战经验的老军人，但是从他把一支零散舰队和3流水兵，从波罗的海一直慢慢游到马六甲，也算不虚人生此行。

这次旅途很不顺利。10月第二太平洋舰队在北海惹下著名的“赫尔“事件，将英国的渔船当作了日本的驱逐舰一通猛轰，甚至还将己方的巡洋舰误认为敌舰加以射击。但是真正开始暴露出舰艇设计上问题的，是后来发生的一些事情，这些变故使军舰的各种交织在一起的设计问题逐渐暴露了出来。






1904年12月7日，罗杰德文斯基中将的主舰队到达南非的摩珊麦兹港 。此时，远东已传来旅顺不保的噩耗。1904年12月16日，俄国第二太平洋舰队主舰队到了卢德里兹 ,罗兹德文斯基已得知旅顺港内的俄舰已荡然无存，求罗兹德文斯基此时心里阴影


1905年1月9日，罗杰德文斯基与福克山舰队在法属马达加斯加岛北端的诺希北 （Nossi B）会合，更坏的消息亦同时传来，旅顺已经被日军攻占。此时，罗兹德文斯基想立刻启程赶往远东，趁日本舰队尚未自旅顺封锁战后恢复元气之前，尽快进行决战，好彻底歼灭。是福克山少将的舰艇经地中海时，舰艇有所损伤，至少需要一个多月的时间修理才能继续远航，而帝俄政府亦传令罗兹德文斯基，要他停留在诺希北，等待新近成立的第三太平洋舰队一同增援远东。1905年1月15日，第三太平洋舰队在诺伯加拖夫少将（Nebogatov） 领导下，率领战舰尼古拉一世号 （Imperator Nicolai ）、海防舰阿普拉克辛号 （Apraxin）、辛亚文号 （Senivan） 、乌沙科夫号 （Ushakov）、巡洋舰弗拉基米尔.莫诺马赫号 （Vladimir Monomakh） 和一些补给舰由波罗的海基地启航。


至此，俄国海军彻底丧失了能战胜日本海军的一个绝佳机会。

1905年3月16日，罗兹德文斯基决定不再等待诺伯加拖夫，在诺希北加满补给品后，自行率领第二太平洋舰队航向远东。印度洋上气候炎热，而且德法在印度洋没有殖民地可供补给，一切只能靠舰队中的补给舰维持整个舰队的运作。在印度洋上的俄国第二太平洋舰队，创下了世界首次在航行途中进行舰对舰补给燃料的记录，并且补给的是固体的煤，而不是液体的柴油。


1905年4月14日，俄国第二太平洋舰队抵达法属越南的金兰湾，在此地又接到等待第三太平洋舰队的命令。诺伯加拖夫少将的第三太平洋舰队是一些老式舰艇，非但不能增加整体战力，反而成为整个增援舰队的累赘。罗兹德文斯基一再向沙皇政府力争，要求不等待第三太平洋舰队，径直航向海参崴，但俄国政府却不同意，坚持前令。1905年5月9日，俄国第三太平洋舰队终于与罗兹德文斯基的第二太平洋舰队会合。1905年5月14日，第二与第三太平洋舰队离开金兰湾，驶向海参崴。


1905年5月23日， 罗兹德文斯基命令各舰队进行最后一次的加煤作业，接着传令所有的非作战舰艇，除4艘补给舰及2艘医护舰外，一律驶离战列。当天，福克山少将病死，罗兹德文斯基封锁消息以免影响军心，连第二顺位指挥官诺伯加拖夫少将外都不知情。


1905年5月27日02:45 ，日本武装商船信浓丸发现了俄国舰队中的一艘医护船。虽然罗兹德文斯基下令实施灯火管制，可是这一艘医护船却因灯火辉煌而被日舰发现。


对马海战中发现俄国舰队的信浓丸

这个不知道是两列还是三列的纵队队列的来由也是莫名其妙，本来罗杰斯特温斯基排的是以战列舰为中心的单列纵队，但是从一大早起就先后有不少日本人来看热闹，不单是武装商船信浓丸和老式军舰和泉号，09：00时刻，铃木贯太郎带领的归属第二舰队的第四驱逐队的四艘驱逐舰朝雾，春雨，朝潮，白云，旗舰朝雾也赶来了。


早年以在威海卫一举拿下定远舰而名冠海军，226事变身中数枪都没被打死，升职海军大臣那一天大和号战列舰沉没于冲绳战后因为真的没有什么战争罪过，古稀高龄又当上了战后第一届内阁总理大臣


如果说信浓丸和和泉号是傻大胆的话，这位当年带领鱼雷艇夜袭威海卫，乘涌浪翻越北洋舰队栅栏的铃木贯太郎中佐就是疯子了。这几艘驱逐舰的速度快，能开出29节，而俄国舰队当时的速度是12节。铃木认为在俄国舰队的边上看不清楚俄国人的进路，得赶到俄国人的前面去对着俄国人看，领着人马超过了俄国舰队以后做了一个横切运动，从俄国人的左舷跑到右舷去了。

这一个横切运动把站在苏沃洛夫公爵号舰桥上的罗杰斯特温斯基吓了一跳，他认为日本驱逐舰是在前面路上撒了水雷，于是赶紧升起信号命令各舰同时右转90度，从纵队变横队，然后再左转90度回一路纵队来避开日本驱逐舰撒下的“水雷阵”。


大胆的东乡平八郎1905年5月27日13:45，双方都可以目视到敌舰，可日舰却出乎罗兹德文斯基意料地出现在俄舰的东北方，于是罗兹德文斯基又下令俄舰队成一纵队前进。俄国舰队由于队形变换不良，造成一阵混乱，第二战队旗舰奥斯里雅比亚号甚至被迫停止前进，以免与其他舰只相撞。

老电影的细节就是不错，都是弹头和弹壳分开来装的


1905年5月27日13:55，东乡平八郎在旗舰日本三笠号战列舰上升起了Z字旗，下达了『皇国兴废在此一战，各员一同奋励努力』（皇国ノ兴廃此ノ一戦ニ在リ、各员一层奋励努力セヨ）的昭示。其实，著名的Z字旗根本不是小日本发明的，“Z”字旗最早源于哥伦布的探险船队，它代表着好运，必胜和正义。此时，纳尔逊又赋予了“Z”字旗新的含义：“England confides that everyone can do his duty"（大英帝国要求每一个水手都坚守岗位）。


此时，在俄国炮火的射程之外，东乡先率领舰队横过俄舰的正前方，等到横过之后转向南方航行。此时的俄军则严密监控日舰的动向。1905年5月27日14:00，东乡下令各舰依次（in succession）转向左舷16点（180度U型拐弯）（敌前大回头）。此举令日本军官与俄国舰队都大吃一惊，因为如此一来，转向后的舰只会妨碍未转向军舰的射击，而且那一个转向点，使正在转向的日舰成为俄舰的靶子。1905年5月27日14:08，俄舰首先开火，日舰仍依次转向而受到俄舰的攻击，浅间号装甲巡洋舰舰尾中弹3发，舵机转动失灵，被迫退出了战斗行列，其它日舰亦受到不同程度的损伤。







1905年5月27日14:10，日本舰队大部分已转向完成，并开始用猛烈的炮火予以回击。东乡实际上做好了三笠甚至被击沉的的精神准备，只要这个“敌前大转弯”能够成功，联合舰队能够压住俄罗斯舰队，哪怕是旗舰被击沉，整个战斗也已经成功了一半。

当然中弹的并不只有旗舰，后继的敷岛，富士，朝日，春日，日进都被击中了，连更后面的上村彦之丞的第二战队的巡洋舰都被击中，浅间的舵机被击中，操作不能，立即退出了战斗序列。

14：15，联合舰队开火仅仅5分钟以后奥斯利亚比亚就起火了，接下来是苏沃洛夫公爵号和亚历山大三世先后起火，奥斯利亚比亚于15：07分沉没。14：50，已经起火了的苏沃洛夫公爵号舵机被击中，舰首一直往右而无法操作，整个军舰在划一个很大的右弧。看起来像要摆脱联合舰队的“丁字战法”而向右行动。

这时东乡犯了日本海大海战中最大的错误。15：00分三笠号升起“一起左转”的信号，然后在15：06三笠的信号再次为“一起左转”，这样第一战队经一路横队变换回一路纵队，只不过变后列为前列，行进方向相反，准备继续拦住罗杰斯特温斯基。

15：08联合舰队已经转了180度，现在朝着的是波罗的海舰队前进的相反方向，等到再转回来，波罗的海舰队肯定已经逃之夭夭。和上次黄海海战非常相像，命运之神到最后也没有忘记照顾一下俄国人，但是联合舰队的运气还是和黄海海战时一样的好。跟在第一战队后面的第二战队的参谋佐藤铁太郎中佐也做出了“苏沃洛夫公爵号是舵机故障”的判断，边上的司令长官上村彦之丞也同意这个判断，于是上村果断地做了一个“抗命”的决定，他没有跟着第一战队一起转弯，而是直接插了下去，还是压在波罗的海舰队的前面。


东乡判断失误，第二舰队的“抗命”才挽救了联合舰队，日俄战争以后为了维持东乡平八郎的“圣将”形象，军令部一直将这次第一战队180度大转弯瞒了下来，连佐藤铁太郎本人都一直对这次大转弯一直含糊其辞。真相一直到二战日本海军彻底战败以后清算历史时才被重新提起。


所谓的军神2次**的转弯完全失败，4艘主力战舰没能发挥应有的火力。反倒是第二战队的6艘装甲巡洋舰，以及第二三舰队，镇远、松岛这种老舰还要上去跟人家拼命

这幅经典的作死油画是否真实存疑，不过当时俄国只有日本人一次那种专打敌人司令的人品，一炮就能要了他们的狗命。

当年的日本海大海战也没像坂上之云那样丑化罗杰文斯基，俄国搞出也不是躲在司令台，一样在飞桥督战

1905年5月27日18:00，日军再度捕捉到俄舰的踪影，并对亚历山大三世号战舰展开攻击。1905年5月27日18:30，亚历山大三世号战舰多处中弹，最后终被击沉。

1905年5月27日19:00，日本富士号战列舰命中俄军博罗季诺号战舰，轰然一声，博罗季诺号的锅炉发生爆炸，顷刻翻沉。
1905年5月27日19:20，俄军旗舰苏沃洛夫公爵号因多处损伤，航速减慢，且舰上只剩一门75公厘的尾炮尚在还击，最后在日军鱼雷快艇队的包围及攻击之下，终于沉没。
1905年5月27日19:30，由于黑夜已经降临，东乡将受伤残存的俄舰委托由鱼雷艇继续追击并加以击沉，其余日舰全部撤离战区，传令各舰次日于郁陵岛集合。而此时的俄军，由诺伯加托夫少将继续率领俄舰尼古拉一世号、奥瑞尔号、阿普拉克辛号、辛亚文号、伟大的西索伊号、纳瓦林号、纳希莫夫将上号及巡洋舰绿宝石号向海参崴方向逃逸，但日本鱼雷艇却毫不放松。当天的天气并不是很好，而日军的鱼雷艇在波涛汹涌中奋力驶近俄舰攻击，纳瓦林号被鱼雷击中而沉没，纳希莫夫上将号及伟大的西索伊号亦被鱼雷击中，受重伤却不愿投降，驶到对马岛搁浅自沉。此时的俄军第二与第三太平洋舰队早已溃不成军，而安克威斯特少将在入夜前早已脱离战场，率领奥尔济号巡洋舰、阿芙乐尔号巡洋舰和珍珠号 （Jemschug） 航向南方，最后驶到马尼拉被解除武装。

1905年5月28日10:30，日本联合舰队于顷竹岛南方约35公里处包围残存俄舰，诺伯加托夫少将决定投降，而俄国巡洋舰绿宝石号则高速逃走，最后在亚伯力亚水域失事。1905年5月28日15:30，日军驱逐舰涟号在郁陵岛西南方约75公里处拦截到俄军驱逐舰毕尔多夫号，俘虏了俄舰队司令罗兹德文斯基中将。1905年5月28日18:00，乌沙科夫号被搜索战场的日本第2战队发现，日舰命令俄舰降旗投降。乌沙科夫号立即升起战旗并用炮火来回答了日舰的命令，它立刻受到日舰集中攻击，被严重击伤后自沉了。至于其它俄舰，或是被击沉，或是逃到中立港被解除武装，最后只剩下巡洋舰金刚石号 （Almaz） 及2艘驱逐舰到达海参崴。1905年5月29日，清晨7时许，海战中最后一艘沉没的战舰德米特里·顿斯科伊号在郁陵岛附近被幸存舰员凿沉在深水里。对马海峡之役至此结束。


悲剧的罗杰文斯特斯基中将，躲在全舰最坚固的司令台内依然逃不过厄运，其实对马海战那种方式远征本来获胜几率就小，还是他自己向皇帝提议的，但到了后来他其实明白此去凶险无比，已经来不及了