上百张图片带你领略震撼的工业之美 转兔吧
此文极好，虽然个别存在争论，但瑕不掩瑜，转来加精，对部分内容勘误。
目前已有32项，不知作者是否继续增加？我慢慢转过来等你
原作者：@欧洲问题学者
我想排名应该不分先后：
NO.1--欧洲大型强子对撞机
NO.2--“好奇号”火星探测器
NO.3--超级火箭“土星5号”
NO.4--超级客机“A380”与“787”
NO.5--超级动力装置——SGT5-8000H超级重燃气轮机与GE90-115B超级航空发动机
NO.6--超级水电站
NO.7--空中白鸟——“协和”超音速客机与图144超音速客机
NO.8--超级飞船——航天飞机
NO.9--超级铁路——青藏铁路
NO.10--陆地巨兽——克虏伯挖掘机，NASA爬行者号发射车
NO.11--太空之眼——“詹姆斯·韦伯”号太空望远镜，哈勃号空间望远镜
NO.12--空中大力士——安-225超级运输机，米-26超级直升机
NO.13--超级列车——磁悬浮列车
NO.14--太空加油站——国际空间站
NO.15--超级风车、风电机
NO.16--铁路极速--中国高铁
NO.17--超级电路——（中国）世界首条特高压直流输电
NO.18--超级起重机
NO.19--超级“钻地鼠”——盾构机
NO.20--水下超级巨兽——潜艇
NO.21--地球最大人造机器——航母
NO.22--超级轰炸机——远程战略轰炸机
NO.23--航母的灵魂——舰载机
NO.24--陆战之王——坦克
NO.25--航空航天技术标准车——超级跑车
NO.26——逆天造物——3D打印机
NO.27--飞行的“航母”——效地飞行器“里海怪物”
NO.28--核战坦克
NO.29--巨炮时代——超级战列舰
NO.30--“坦克的克星”——武装直升机
NO.31--机器人
NO.32--工业“血管”——记我国“超长天然气输气管线压缩机组”成功研制
目前已有32项，不知作者是否继续增加？我慢慢转过来等你
原作者：@欧洲问题学者
我想排名应该不分先后：
NO.1--欧洲大型强子对撞机
NO.2--“好奇号”火星探测器
NO.3--超级火箭“土星5号”
NO.4--超级客机“A380”与“787”
NO.5--超级动力装置——SGT5-8000H超级重燃气轮机与GE90-115B超级航空发动机
NO.6--超级水电站
NO.7--空中白鸟——“协和”超音速客机与图144超音速客机
NO.8--超级飞船——航天飞机
NO.9--超级铁路——青藏铁路
NO.10--陆地巨兽——克虏伯挖掘机，NASA爬行者号发射车
NO.11--太空之眼——“詹姆斯·韦伯”号太空望远镜，哈勃号空间望远镜
NO.12--空中大力士——安-225超级运输机，米-26超级直升机
NO.13--超级列车——磁悬浮列车
NO.14--太空加油站——国际空间站
NO.15--超级风车、风电机
NO.16--铁路极速--中国高铁
NO.17--超级电路——（中国）世界首条特高压直流输电
NO.18--超级起重机
NO.19--超级“钻地鼠”——盾构机
NO.20--水下超级巨兽——潜艇
NO.21--地球最大人造机器——航母
NO.22--超级轰炸机——远程战略轰炸机
NO.23--航母的灵魂——舰载机
NO.24--陆战之王——坦克
NO.25--航空航天技术标准车——超级跑车
NO.26——逆天造物——3D打印机
NO.27--飞行的“航母”——效地飞行器“里海怪物”
NO.28--核战坦克
NO.29--巨炮时代——超级战列舰
NO.30--“坦克的克星”——武装直升机
NO.31--机器人
NO.32--工业“血管”——记我国“超长天然气输气管线压缩机组”成功研制
NO.1--欧洲大型强子对撞机
制造（商、团体）:西门子（德国），费米实验室（美国），多国科学家（联合组装）
费米实验室提供——超导低温磁铁
西门子提供——粒子加速器，安全系统，自动化技术与检测控制系统
制造过程（背景）:欧洲大型强子对撞机建造过程中，费米实验室为其提供超导低温磁铁，用于超低温与强磁实验。西门子为其提供粒子加速器，安全系统，自动化与检测控制系统，保证了实验的精确性与安全性，同时解决了质子运动方向与超导磁铁安全冷却的难题。不管费米实验室与西门子提供的装置如何先进，最终还是要多国科学家联合组装！
上榜理由:欧洲大型强子对撞机是人类制造的最复杂的装置，它能模拟“迷你版”宇宙大爆炸！在这台装置里，展现了最先进的材料——费米实验室超导低温磁铁，与最先进的电子、自动化与传感技术——西门子的粒子加速器、自动化与检测控制系统。
（更详细资料请看:http://www.gongkong.com/webpage/solutions/201004/2010042710062600002.htm）
制造（商、团体）:西门子（德国），费米实验室（美国），多国科学家（联合组装）
费米实验室提供——超导低温磁铁
西门子提供——粒子加速器，安全系统，自动化技术与检测控制系统
制造过程（背景）:欧洲大型强子对撞机建造过程中，费米实验室为其提供超导低温磁铁，用于超低温与强磁实验。西门子为其提供粒子加速器，安全系统，自动化与检测控制系统，保证了实验的精确性与安全性，同时解决了质子运动方向与超导磁铁安全冷却的难题。不管费米实验室与西门子提供的装置如何先进，最终还是要多国科学家联合组装！
上榜理由:欧洲大型强子对撞机是人类制造的最复杂的装置，它能模拟“迷你版”宇宙大爆炸！在这台装置里，展现了最先进的材料——费米实验室超导低温磁铁，与最先进的电子、自动化与传感技术——西门子的粒子加速器、自动化与检测控制系统。
（更详细资料请看:http://www.gongkong.com/webpage/solutions/201004/2010042710062600002.htm）
NO.2--“好奇号”火星探测器
制造（商、团体）:NASA（美国），西门子（德国）
NASA火星项目主管与西门子工业集团达成火星探测战略协议
西门子PLM智能软件为NASA设计的“好奇号”。
NASA根据PLM提供的精确模拟设计，组装建造了“好奇号”
制造过程（背景）:“好奇号”这个人类最复杂的太空探测器，可谓是虚拟到现实相融合的过程。西门子为NASA提供了PLM智能软件，覆盖了“好奇号”的研发与测试整个过程。例如“空中起落机”，降落火星等都是在软件上千次的模拟试验下，为其成功大大提升了可能性！“好奇号”可谓是虚拟与现实相结合的高科技！
上榜理由:“好奇号”，代表人类最尖端的航天项目，把虚拟与现实相融合！同时NASA与西门子的联合建造，也为重大项目合作开辟了道路！
（更多资料请看:http://w1.siemens.com.cn/POF/2011autumn/tigao/2170.aspx，http://www.chinaptc.com/news/201207/21_57777.html，视频:http://v.youku.com/v_show/id_XNDM2NDM0MDYw.html）
制造（商、团体）:NASA（美国），西门子（德国）
NASA火星项目主管与西门子工业集团达成火星探测战略协议
西门子PLM智能软件为NASA设计的“好奇号”。
NASA根据PLM提供的精确模拟设计，组装建造了“好奇号”
制造过程（背景）:“好奇号”这个人类最复杂的太空探测器，可谓是虚拟到现实相融合的过程。西门子为NASA提供了PLM智能软件，覆盖了“好奇号”的研发与测试整个过程。例如“空中起落机”，降落火星等都是在软件上千次的模拟试验下，为其成功大大提升了可能性！“好奇号”可谓是虚拟与现实相结合的高科技！
上榜理由:“好奇号”，代表人类最尖端的航天项目，把虚拟与现实相融合！同时NASA与西门子的联合建造，也为重大项目合作开辟了道路！
（更多资料请看:http://w1.siemens.com.cn/POF/2011autumn/tigao/2170.aspx，http://www.chinaptc.com/news/201207/21_57777.html，视频:http://v.youku.com/v_show/id_XNDM2NDM0MDYw.html）
NO.3--超级火箭“土星5号”
制造（商、团体）:冯·布劳恩（德国科学家），NASA(美国）
土星5号超级火箭从组装到发射的震撼
制造过程（背景）:土星5号超级火箭重达三千多吨，是人类史上最大的火箭。整个过程的开发与设计由冯·布劳恩这位天才科学家完成。土星5号的动力至今无人超越，就是它把美国送上月球。
上榜理由:土星5号，是时代的逆天产物，它是人类火箭水平的最高体现！不知未来是否会有超越它的巨型火箭！
PS:冷战那个时候才叫真正的举国体制…………土星5绝对是那个时代的怪胎
土星5火箭，美国现在已经造不出来了。生产线重启需要超过3000亿美元~
制造（商、团体）:冯·布劳恩（德国科学家），NASA(美国）
土星5号超级火箭从组装到发射的震撼
制造过程（背景）:土星5号超级火箭重达三千多吨，是人类史上最大的火箭。整个过程的开发与设计由冯·布劳恩这位天才科学家完成。土星5号的动力至今无人超越，就是它把美国送上月球。
上榜理由:土星5号，是时代的逆天产物，它是人类火箭水平的最高体现！不知未来是否会有超越它的巨型火箭！
PS:冷战那个时候才叫真正的举国体制…………土星5绝对是那个时代的怪胎
土星5火箭，美国现在已经造不出来了。生产线重启需要超过3000亿美元~
NO.4--超级客机“A380”与“787”
制造（商、企业）:空中客车（法国，德国，英国）——A380，波音（美国）——787
空客A380从组装到试飞
波音787从组装到试飞
制造过程（背景）:空客为了打破波音的巨型飞机的垄断局面，研制了A380这个空中巨无霸。波音787是波音最先进的客机，它用50%以上的新材料组成，更省油。
上榜理由:A380与787，都代表了未来客机的发展方向，它们是人类智慧的结晶！
PS:A380在经济性上的确比不上787！可是787现在故障不断，好像是采购日本制造的零件出了问题！
制造（商、企业）:空中客车（法国，德国，英国）——A380，波音（美国）——787
空客A380从组装到试飞波音787从组装到试飞
制造过程（背景）:空客为了打破波音的巨型飞机的垄断局面，研制了A380这个空中巨无霸。波音787是波音最先进的客机，它用50%以上的新材料组成，更省油。
上榜理由:A380与787，都代表了未来客机的发展方向，它们是人类智慧的结晶！
PS:A380在经济性上的确比不上787！可是787现在故障不断，好像是采购日本制造的零件出了问题！
NO.5--超级动力装置——SGT5-8000H超级重燃气轮机与GE90-115B超级航空发动机
制造（商、团体）:西门子——SGT5-8000H超级重燃气轮机（世界最大），通用电气——GE90-115B超级航空发动机（世界最大）
西门子SGT5-8000H超级重燃气轮机从组装到试验
通用电气GE90-115B超级航空发动机从组装到试验
制造过程（背景）:重燃气轮机与航空发动机，是世界公认最难造的机械。一个被誉为“制造业皇冠上的明珠”，一个被誉为工业之花。SGT5-8000H超级重燃气轮机，燃烧温度高达1500度以上，涡轮叶片旋转时离心力为地球引力的一万倍。它的单轴输出功率（不连接蒸汽轮机与发电机）为375MW（兆瓦）。375兆瓦有多大？（“尼米兹”号航母的功率为194MV）。GE90-115B超级航空发动机，其推理高达547千牛，功率密度大得惊人，就是这种超级航空发动机把笨重的波音777推上蓝天，可见动力之强劲。它采用高流量涡轮叶片，更省油，动力更强！
上榜理由:它们都是象征一个国家工业水平的标志，涉及机械、电子、信息、传感与工程的众多高科技融合！
（更多资料请看：http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node2315/node4411/u21ai634442.html，http://w1.siemens.com.cn/POF/2011autumn/nengyuan/1950.aspx）
PS:现在世界最大的航空发动机是通用电气的GE90-115B，功率最大的重燃气燃气轮机是西门子的SGT5-8000H。
制造（商、团体）:西门子——SGT5-8000H超级重燃气轮机（世界最大），通用电气——GE90-115B超级航空发动机（世界最大）
西门子SGT5-8000H超级重燃气轮机从组装到试验
通用电气GE90-115B超级航空发动机从组装到试验
制造过程（背景）:重燃气轮机与航空发动机，是世界公认最难造的机械。一个被誉为“制造业皇冠上的明珠”，一个被誉为工业之花。SGT5-8000H超级重燃气轮机，燃烧温度高达1500度以上，涡轮叶片旋转时离心力为地球引力的一万倍。它的单轴输出功率（不连接蒸汽轮机与发电机）为375MW（兆瓦）。375兆瓦有多大？（“尼米兹”号航母的功率为194MV）。GE90-115B超级航空发动机，其推理高达547千牛，功率密度大得惊人，就是这种超级航空发动机把笨重的波音777推上蓝天，可见动力之强劲。它采用高流量涡轮叶片，更省油，动力更强！
上榜理由:它们都是象征一个国家工业水平的标志，涉及机械、电子、信息、传感与工程的众多高科技融合！
（更多资料请看：http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node2315/node4411/u21ai634442.html，http://w1.siemens.com.cn/POF/2011autumn/nengyuan/1950.aspx）
PS:现在世界最大的航空发动机是通用电气的GE90-115B，功率最大的重燃气燃气轮机是西门子的SGT5-8000H。
NO.6--超级水电站
制造（商、团体）:国家电网（中国），哈电（中国），东方机电（中国）
三峡超级发电机与大坝的美景
制造过程（背景）:三峡超级水电站，是我国自行建造的超级发电站，里面有世界最大的水轮机与发电机均为自行研制。期工程让世界瞩目。
上榜理由:世界上最大的发电机与水轮机研制成功，标志着我国重工业达到世界先进水平！
制造（商、团体）:国家电网（中国），哈电（中国），东方机电（中国）
三峡超级发电机与大坝的美景
制造过程（背景）:三峡超级水电站，是我国自行建造的超级发电站，里面有世界最大的水轮机与发电机均为自行研制。期工程让世界瞩目。
上榜理由:世界上最大的发电机与水轮机研制成功，标志着我国重工业达到世界先进水平！
NO.7--空中白鸟——“协和”超音速客机与图144超音速客机
制造（商、团体）:劳斯莱斯（英国）、法航（法国）——“协和”超音速客机，图波列夫设计局（苏联）——图144超音速客机
美丽的超音速客机——协和
长有耳朵的超音速客机——图144
制造过程（背景）:它们，速度可达到两千公里每小时，日落时可以追上太阳，是人类的超音速旅行之梦。协和与图144均使用了先进的航天技术！
上榜理由:它们，是人类艺术与科技相融合的成果！
制造（商、团体）:劳斯莱斯（英国）、法航（法国）——“协和”超音速客机，图波列夫设计局（苏联）——图144超音速客机
美丽的超音速客机——协和
长有耳朵的超音速客机——图144
制造过程（背景）:它们，速度可达到两千公里每小时，日落时可以追上太阳，是人类的超音速旅行之梦。协和与图144均使用了先进的航天技术！
上榜理由:它们，是人类艺术与科技相融合的成果！
NO.8--超级飞船——航天飞机
制造（商、团体）:NASA（美国）——哥伦比亚号，挑战者号，发现号，亚特兰蒂斯号，奋进号航天飞机，米高扬设计局（苏联，现属俄罗斯）——暴风雪号
NASA的航天飞机，最后被波音747背回“老家”的博物馆，彻底退出舞台。
苏联暴风雪号航天飞机，结局也是被安-225背回老家存放。
制造过程（背景）:美苏太空争霸，都想在太空中掌握控制权。看着美国航天飞机的成功，苏联也不甘落后。航天飞机运输量大，平稳，具有高战略意义。
上榜理由:航天飞机，搭载着人类征服太空的梦想。虽然它们退出舞台，但人类脚步不会终止！
PS: 前苏联总共建造过5架用于开展飞行活动的“暴风雪”航天飞机，分别为：
项目编号：1.01，“暴风雪”号--是前苏联唯一一架进行过自动驾驶模式下太空飞行的航天飞机，于2002年5月12日被完全拆解。所有权归哈萨克斯坦。
项目编号：1.02，“小鸟”号--原计划用于实施第二次自动驾驶模式下的太空飞行并与“和平”号空间站实施对接。所有权归哈萨克斯坦，目前被拜科努尔航天发射场博物馆收藏。
项目编号：2.01，至停工前只完成了30-50%。
项目编号：2.02，只完成了10-15%。
项目编号：2.03，未完工便被拆毁。
除此之外，前苏联还建造过8架测试模型，用于进行各种验证活动，德国博物馆此次购买的便是其中的一架。由于在资金方面遭遇巨大障碍，俄罗斯于1993年最终取消了有关“暴风雪”航天飞机的一系列计划。
制造（商、团体）:NASA（美国）——哥伦比亚号，挑战者号，发现号，亚特兰蒂斯号，奋进号航天飞机，米高扬设计局（苏联，现属俄罗斯）——暴风雪号
NASA的航天飞机，最后被波音747背回“老家”的博物馆，彻底退出舞台。
苏联暴风雪号航天飞机，结局也是被安-225背回老家存放。
制造过程（背景）:美苏太空争霸，都想在太空中掌握控制权。看着美国航天飞机的成功，苏联也不甘落后。航天飞机运输量大，平稳，具有高战略意义。
上榜理由:航天飞机，搭载着人类征服太空的梦想。虽然它们退出舞台，但人类脚步不会终止！
PS: 前苏联总共建造过5架用于开展飞行活动的“暴风雪”航天飞机，分别为：
项目编号：1.01，“暴风雪”号--是前苏联唯一一架进行过自动驾驶模式下太空飞行的航天飞机，于2002年5月12日被完全拆解。所有权归哈萨克斯坦。
项目编号：1.02，“小鸟”号--原计划用于实施第二次自动驾驶模式下的太空飞行并与“和平”号空间站实施对接。所有权归哈萨克斯坦，目前被拜科努尔航天发射场博物馆收藏。
项目编号：2.01，至停工前只完成了30-50%。
项目编号：2.02，只完成了10-15%。
项目编号：2.03，未完工便被拆毁。
除此之外，前苏联还建造过8架测试模型，用于进行各种验证活动，德国博物馆此次购买的便是其中的一架。由于在资金方面遭遇巨大障碍，俄罗斯于1993年最终取消了有关“暴风雪”航天飞机的一系列计划。
NO.9--超级铁路——青藏铁路
制造（商、团体）:勘察设计院（中国）
制造过程（背景）:在世界最高处建铁路，欧美认为不可能，但中国却做到了！青藏铁路是世界海拔最高，冻土最多，生态最好的工程，代表着工程的高科技！
上榜理由:青藏铁路把西方人眼中的不可能变成现实，是民族智慧与毅力的展示！
制造（商、团体）:勘察设计院（中国）
制造过程（背景）:在世界最高处建铁路，欧美认为不可能，但中国却做到了！青藏铁路是世界海拔最高，冻土最多，生态最好的工程，代表着工程的高科技！
上榜理由:青藏铁路把西方人眼中的不可能变成现实，是民族智慧与毅力的展示！
NO.10--陆地巨兽——克虏伯挖掘机，NASA爬行者号发射车
制造（商、团体）:克虏伯（德国）——超级巨型挖掘机，NASA（美国）——爬行者号发射车
昔日“军火大王”克虏伯重达一万四千吨的超级挖掘机
NASA爬行者号移动发射车，重达八千多吨
制造过程（背景）克虏伯超级挖掘机，是当今世界最大的陆地机械，每天可挖24万立方米的硬岩与泥土，是昔日“军火大王”克虏伯巨型机械的巅峰之作。爬行车有八千吨，可用于火箭与航天飞机的发射，还能爬行。
上榜理由:巨型机械充满了工业的性，有种变形金刚的味道！
制造（商、团体）:克虏伯（德国）——超级巨型挖掘机，NASA（美国）——爬行者号发射车
昔日“军火大王”克虏伯重达一万四千吨的超级挖掘机
NASA爬行者号移动发射车，重达八千多吨
制造过程（背景）克虏伯超级挖掘机，是当今世界最大的陆地机械，每天可挖24万立方米的硬岩与泥土，是昔日“军火大王”克虏伯巨型机械的巅峰之作。爬行车有八千吨，可用于火箭与航天飞机的发射，还能爬行。
上榜理由:巨型机械充满了工业的性，有种变形金刚的味道！
NO.11--太空之眼——“詹姆斯·韦伯”号太空望远镜，哈勃号空间望远镜
制造（商、团体）:NASA（美国），ESA（欧航局），蔡司（德国）——“詹姆斯·韦伯”号太空望远镜，NASA——哈勃号空间望远镜
哈勃空间望远镜的继承者—“詹姆斯1韦伯”太空望远镜正在组装，其镜片由蔡司研制与生产。
哈勃号空间望远镜与看到的宇宙奇观
制造过程（背景）:为了进一步了解宇宙，，NASA与ESA联合研制了“詹姆斯·韦伯”号太空望远镜，它是哈勃号的继承者，承担观察暗物质与黑洞的重任。
上榜理由:它们，让我们了解到我们的宇宙是如此的奥秘，同时镜头与镜片也代表了光学科技的巅峰。
制造（商、团体）:NASA（美国），ESA（欧航局），蔡司（德国）——“詹姆斯·韦伯”号太空望远镜，NASA——哈勃号空间望远镜
哈勃空间望远镜的继承者—“詹姆斯1韦伯”太空望远镜正在组装，其镜片由蔡司研制与生产。
哈勃号空间望远镜与看到的宇宙奇观
制造过程（背景）:为了进一步了解宇宙，，NASA与ESA联合研制了“詹姆斯·韦伯”号太空望远镜，它是哈勃号的继承者，承担观察暗物质与黑洞的重任。
上榜理由:它们，让我们了解到我们的宇宙是如此的奥秘，同时镜头与镜片也代表了光学科技的巅峰。
NO.12--空中大力士——安-225超级运输机，米-26超级直升机
制造（商、团体）:安东诺夫设计局（苏联，现属乌克兰）——安-225超级运输机，米里设计局（苏联，现属俄罗斯）——米-26超级直升机
安-225超级运输机，可运载300吨货物
米-26超级直升机，可载20吨重物
制造过程（背景）苏联的全球军事战略的推动下，安-225与米-26这两个巨兽横空出世。
上榜理由:它们代表了苏联航空工业的巅峰之作，不得不说是时代的“怪物”。
制造（商、团体）:安东诺夫设计局（苏联，现属乌克兰）——安-225超级运输机，米里设计局（苏联，现属俄罗斯）——米-26超级直升机
安-225超级运输机，可运载300吨货物
米-26超级直升机，可载20吨重物
制造过程（背景）苏联的全球军事战略的推动下，安-225与米-26这两个巨兽横空出世。
上榜理由:它们代表了苏联航空工业的巅峰之作，不得不说是时代的“怪物”。
NO.13--超级列车——磁悬浮列车
制造（商、团体）:北车集团（中国）——国产磁悬浮列车，克虏伯（德国）——上海磁悬浮列车（转让技术），铁路株式公社（日本）——日本磁悬浮列车
国产磁悬浮列车正在高速运行
来自克虏伯制造并转让技术的上海磁悬浮列车
正在试验（无人）的德国磁悬浮列车
正在试验（无人）的日本磁悬浮列车
制造过程（背景）:磁悬浮列车这种超级列车，我国经历了技术引进与自主研制的道路。我国成为世界唯一能把磁悬浮列车投入商业运行的国家。它是陆地交通工具的巅峰。
上榜理由:磁悬浮列车，是陆地交通工具的科技巅峰，它不需燃料，只依靠电力，是环保最理想的交通工具。
PS:上海这段属于高速磁悬浮列车，全部是德国制造，海运到上海，是世上唯一真正商业运营的。国产的是中低速磁悬浮列车。
2003年 — 日本 — MLX01 — 581 km/h （载人/3辆编组） 吉尼斯世界纪录认可
制造（商、团体）:北车集团（中国）——国产磁悬浮列车，克虏伯（德国）——上海磁悬浮列车（转让技术），铁路株式公社（日本）——日本磁悬浮列车
国产磁悬浮列车正在高速运行
来自克虏伯制造并转让技术的上海磁悬浮列车
正在试验（无人）的德国磁悬浮列车
正在试验（无人）的日本磁悬浮列车
制造过程（背景）:磁悬浮列车这种超级列车，我国经历了技术引进与自主研制的道路。我国成为世界唯一能把磁悬浮列车投入商业运行的国家。它是陆地交通工具的巅峰。
上榜理由:磁悬浮列车，是陆地交通工具的科技巅峰，它不需燃料，只依靠电力，是环保最理想的交通工具。
PS:上海这段属于高速磁悬浮列车，全部是德国制造，海运到上海，是世上唯一真正商业运营的。国产的是中低速磁悬浮列车。
2003年 — 日本 — MLX01 — 581 km/h （载人/3辆编组） 吉尼斯世界纪录认可
NO.14--太空加油站——国际空间站
制造（商、团体）——NASA（美国），俄罗斯航天局，欧洲航天局，日本航天中心
制造背景:冷战结束后，建造空间站成为了一种奢侈。美苏冷战时期留下的空间站相继报废。于是，以美国为首联合建造的空间站诞生了。
上榜理由:国际空间站，已经成为人类的太空加油站与太空宇航员的住所，承载着人类的太空之梦。
制造（商、团体）——NASA（美国），俄罗斯航天局，欧洲航天局，日本航天中心
制造背景:冷战结束后，建造空间站成为了一种奢侈。美苏冷战时期留下的空间站相继报废。于是，以美国为首联合建造的空间站诞生了。
上榜理由:国际空间站，已经成为人类的太空加油站与太空宇航员的住所，承载着人类的太空之梦。
NO.15--超级风车、风电机
制造（商，团体）——西门子（德国）——75米叶片超级风电机，华锐风电（中国）——63米叶片超级风电机
西门子75米的超级风电机叶片正送往丹麦海上风电场安装，单台功率达到6兆瓦。
中国62米长叶片的超级风电机安装，功率达到5兆瓦！
制造过程（背景）:在追求新能源的今天，风能越来越重要！我国超级风电机自主研制成功，意味着我国在新能源发展中取得了重要的进步！
上榜理由:超级风电机要在暴风雨与飓风中连续无故障运行20年以上，其制造的严格要求可想而知！超级风电机，尖端的高科技装备！
制造（商，团体）——西门子（德国）——75米叶片超级风电机，华锐风电（中国）——63米叶片超级风电机
西门子75米的超级风电机叶片正送往丹麦海上风电场安装，单台功率达到6兆瓦。
中国62米长叶片的超级风电机安装，功率达到5兆瓦！
制造过程（背景）:在追求新能源的今天，风能越来越重要！我国超级风电机自主研制成功，意味着我国在新能源发展中取得了重要的进步！
上榜理由:超级风电机要在暴风雨与飓风中连续无故障运行20年以上，其制造的严格要求可想而知！超级风电机，尖端的高科技装备！
No.16-- 铁路极速--中国高铁
制造（商、团体）:北车（中国），铁道工程部（中国）
创造中国速度的高速列车，真正的低空飞行
制造过程（背景）:高速列车，我国经历了引进来与走出去的道路。最初从日、德、法等国家引进，最后通过自主创新实现国产化！这就是世界最长的高铁，让世界为之瞩目的“中国速度”
上榜理由:它们是中国自主创新的体现，它们让铁路速度腾飞！
制造（商、团体）:北车（中国），铁道工程部（中国）
创造中国速度的高速列车，真正的低空飞行
制造过程（背景）:高速列车，我国经历了引进来与走出去的道路。最初从日、德、法等国家引进，最后通过自主创新实现国产化！这就是世界最长的高铁，让世界为之瞩目的“中国速度”
上榜理由:它们是中国自主创新的体现，它们让铁路速度腾飞！
NO.17--超级电路——（中国）世界首条特高压直流输电
制造（商、团体）:南方电网（中国），西门子（德国）、北京电力（中国）
西门子提供的大功率晶体管、整流器模块和平波电抗器
西门子为中国特高压直流输电提供800KV（世界最大）的特高压直流变压器（同时向我国转让技术）
我国自主研制的特高压直流输电重要组件
制造过程（背景）:直流输电，当年的“发明大王”爱迪生曾经尝试过，但以失败告终。特高压直流输电，大大减低损耗，减少二氧化碳的排放，节能又环保。世界首条特高压输电系统在我国成功建造，设中国建设成就的标志！
上榜理由:特高压直流输电技术，已经成为综合国力的象征，是未来的输电技术。而电力，正是工业的脉络！
（更多资料请看:http://w1.siemens.com.cn/POF/2011autumn/china/1972.aspx，http://news.sina.com.cn/o/2012-10-29/081925460919.shtml，http://www.gkong.com/item/news/2009/12/43216.html）
制造（商、团体）:南方电网（中国），西门子（德国）、北京电力（中国）
西门子提供的大功率晶体管、整流器模块和平波电抗器
西门子为中国特高压直流输电提供800KV（世界最大）的特高压直流变压器（同时向我国转让技术）
我国自主研制的特高压直流输电重要组件
制造过程（背景）:直流输电，当年的“发明大王”爱迪生曾经尝试过，但以失败告终。特高压直流输电，大大减低损耗，减少二氧化碳的排放，节能又环保。世界首条特高压输电系统在我国成功建造，设中国建设成就的标志！
上榜理由:特高压直流输电技术，已经成为综合国力的象征，是未来的输电技术。而电力，正是工业的脉络！
（更多资料请看:http://w1.siemens.com.cn/POF/2011autumn/china/1972.aspx，http://news.sina.com.cn/o/2012-10-29/081925460919.shtml，http://www.gkong.com/item/news/2009/12/43216.html）
NO.18--超级起重机
制造（商、团体）:徐工——XGC88000履带起重机（世界最大），利勃海尔（德国）——LR13000履带式起重机（世界第二大）
徐工XGC88000履带起重机是全球最大的起重机，重量达到4000吨。
利勃海尔LR13000履带式起重机适用于最新一代的核电站吊装，有3,750吨的最大起重能力，是世界第二大起重机。
制造过程背景:起重机，在大型建设中必不可少的角色。
上榜理由:它们是工程的巨型搬运工，在机械中也是属于庞然大物！
制造（商、团体）:徐工——XGC88000履带起重机（世界最大），利勃海尔（德国）——LR13000履带式起重机（世界第二大）
徐工XGC88000履带起重机是全球最大的起重机，重量达到4000吨。
利勃海尔LR13000履带式起重机适用于最新一代的核电站吊装，有3,750吨的最大起重能力，是世界第二大起重机。
制造过程背景:起重机，在大型建设中必不可少的角色。
上榜理由:它们是工程的巨型搬运工，在机械中也是属于庞然大物！
NO.19--超级“钻地鼠”——盾构机
制造（商、团体）:海瑞克（德国）——超级盾构机（世界唯一从事巨型盾构机研发制造的企业），盾建重工（中国）——国产盾构机
海瑞克，世界众多巨型的盾构机均有其生产，是世界唯一超大型盾构机制造商。在我国盾构市场，海瑞克市场份额高达70%！超大型盾构机的价格，比大飞机还贵！
中国国产盾构机
制造过程（背景）:天上飞的最大的是A380，安-225，地上的最大的是克虏伯挖掘机，水上最大的是航母，那么地下最大的就是盾构机！盾构机连地下的坚硬岩石都啃，是强大的机器！
上榜理由:盾构机，这种超级钻地鼠，地下最大的机械，连岩石都一起粉碎，挖出一条又一条地下通道，可谓是强悍！
制造（商、团体）:海瑞克（德国）——超级盾构机（世界唯一从事巨型盾构机研发制造的企业），盾建重工（中国）——国产盾构机
海瑞克，世界众多巨型的盾构机均有其生产，是世界唯一超大型盾构机制造商。在我国盾构市场，海瑞克市场份额高达70%！超大型盾构机的价格，比大飞机还贵！
中国国产盾构机
制造过程（背景）:天上飞的最大的是A380，安-225，地上的最大的是克虏伯挖掘机，水上最大的是航母，那么地下最大的就是盾构机！盾构机连地下的坚硬岩石都啃，是强大的机器！
上榜理由:盾构机，这种超级钻地鼠，地下最大的机械，连岩石都一起粉碎，挖出一条又一条地下通道，可谓是强悍！